FR2909330A3

FR2909330A3 - Container e.g. beaker, storing accessory for motor vehicle, has support moved between retracted and usage positions and including upper and lower plates respectively forming upper and lower chassis, where plates are formed as single piece

Info

Publication number: FR2909330A3
Application number: FR0610592A
Authority: FR
Inventors: Pierre Romeo; Alain Giraud
Original assignee: Renault SAS
Current assignee: Renault SAS
Priority date: 2006-12-05
Filing date: 2006-12-05
Publication date: 2008-06-06

Abstract

The accessory has a support (2) moved between a retracted position, in which the support is retracted inside a housing (3) of an internal covering element (4) e.g. fascia, and a usage position. The support has an upper chassis with a recess (9) for receiving a container (1), and lower chassis for forming a container supporting base. The support has upper and lower plates (6, 7) formed into a single piece and articulated with respect to each other by an elastic hinge (15). The plates (6, 7) respectively form upper chassis and lower chassis. The plates and the hinge are molded as single piece.

Description

1 Accessoire de véhicule pour le rangement de récipients, comprenant un1 Vehicle accessory for storing containers, including a

support agencé en tiroir escamotable à l'intérieur d'un logement ménagé dans un élément d'habillage intérieur du véhicule. Domaine technique de l'invention. L'invention est du domaine des aménagements pour améliorer le confort des passagers d'un véhicule, et plus particulièrement du 10 domaine des réceptacles pour nourriture et/ou boisson. Elle a pour objet un support de récipient agencé en tiroir escamotable à l'intérieur d'un logement ménagé dans un élément d'habillage intérieur du véhicule, tel qu'une planche de bord ou une console par exemple. 15 Etat de la technique. Dans le domaine des aménagements d'un véhicule pour améliorer le confort des passagers, il est connu des réceptacles destinés au rangement d'un récipient contenant de la boisson et/ou de la 20 nourriture. Parmi ces réceptacles, on connaît ceux comprenant un support agencé en tiroir, qui est monté mobile en translation entre une position d'utilisation dans laquelle le support est accessible par le passager, et une position d'escamotage dans laquelle le support est rangé à l'intérieur d'un logement ménagé dans un élément d'habillage 25 intérieur du véhicule, tel qu'une planche de bord ou une console par exemple. Le support est formé d'un châssis globalement plan qui est monté coulissant à l'intérieur du logement, pour autoriser sa manoeuvre en translation par le passager entre les positions d'utilisation et d'escamotage. Le châssis associe un élément de châssis supérieur 30 comportant au moins un évidement pour le passage d'un récipient, et un élément de châssis inférieur formant une assise sur laquelle est prévu de reposer le récipient par son fond. La paroi bordant l'évidement de l'élément de châssis supérieur constitue un organe de maintien du récipient dans le plan général du support, pour retenir le récipient 35 malgré d'éventuels mouvements induits par le véhicule en déplacement. On pourra par exemple se reporter aux documents EP0716958 (FISCHERWERKE ARTURFISCHER Gmbh) et US2004100174 (NIFCO 2909330 2 INC) qui décrivent de tels supports de récipient pour véhicule automobile. L'organisation de la structure du support doit être simple et permettre son obtention et son montage en mobilité sur l'élément 5 d'habillage intérieur à moindre coût. Cette organisation doit aussi offrir aux concepteurs de véhicule une liberté de choix de l'emplacement de l'accessoire sur l'élément d'habillage intérieur. Le support doit être composé d'un nombre de pièces le plus restreint possibte, ces pièces devant être individuellement obtenues à moindre coût et devant être agencées entre elles de manière à réaliser simplement et aisément un assemblage du support et son montage sur l'élémen.t d'habillage intérieur. La distance de séparation entre le débouché supérieur du logement et le plan de repos offert par l'élément de châssis inférieur doit être optimisée, pour obtenir un maintien satisfaisant du récipient et éviter tout risque de basculement du récipient lorsque le véhicule roule. Cependant, cette optimisation de distance doit prendre en compte un encombrement du support à l'intérieur de l'élément d'habillage intérieur souhaité le plus faible possible, notamment dans le sens de l'épaisseur du châssis. Un faible encombrement du support permet de faciliter son implantation sur l'élément d'habillage intérieur, et de laisser disponible sur ce dernier de la place pour la réception d'autres accessoires du véhicule. support arranged in a retractable drawer inside a housing formed in a trim element inside the vehicle. Technical Field of the Invention The invention is in the field of arrangements for improving the comfort of the passengers of a vehicle, and more particularly the field of receptacles for food and / or drink. It relates to a container support arranged as a retractable drawer inside a housing formed in a trim element inside the vehicle, such as a dashboard or console for example. State of the art. In the field of vehicle arrangements for improving passenger comfort, receptacles for storing a container containing drink and / or food are known. Among these receptacles, those comprising a support arranged in a drawer, which is mounted to move in translation between a use position in which the support is accessible by the passenger, and a retracted position in which the support is stored at a distance are known. interior of a housing formed in an interior trim element 25 of the vehicle, such as a dashboard or a console for example. The support is formed of a generally planar frame which is slidably mounted inside the housing, to allow its maneuver in translation by the passenger between the positions of use and retraction. The frame associates an upper frame member 30 having at least one recess for the passage of a container, and a lower frame member forming a seat on which is intended to rest the container by its bottom. The wall lining the recess of the upper frame member is a container holding member in the general plane of the support, to retain the container 35 despite possible movements induced by the moving vehicle. For example, reference can be made to the documents EP0716958 (Fischwerkeer Arturfischer GmbH) and US2004100174 (Nifco 2909330 2 INC) which describe such motor vehicle container supports. The organization of the support structure must be simple and allow it to be obtained and mounted on the interior trim element 5 at a lower cost. This organization must also offer vehicle designers freedom of choice as to the location of the accessory on the interior trim element. The support must be composed of a small number of pieces possibte possibte, these parts to be individually obtained at low cost and to be arranged between them so as to simply and easily realize an assembly of the support and its mounting on the élémen. t interior trim. The separation distance between the upper outlet of the housing and the rest plane offered by the lower frame member must be optimized, to obtain a satisfactory maintenance of the container and avoid any risk of tilting of the container when the vehicle is moving. However, this optimization of distance must take into account a bulk of the support inside the desired interior trim element as small as possible, especially in the direction of the thickness of the frame. A small footprint of the support makes it easier to install on the inner trim element, and to leave available on the latter space for receiving other accessories of the vehicle.

Le support doit être maintenu immobile sur l'élément d'habillage intérieur dans ses positions d'utilisation et d'escamotage. Cette immobilisation du support vise à interdire des mouvements vibratoires de celui-ci lorsque le véhicule se déplace, de tels mouvements générant du bruit et étant la cause d'une gêne sonore pour le passager. Les modalités de montage du support sur l'élément d'habillage intérieur doivent prendre en compte cette immobilisation sans pour autant complexifier outre mesure la structure de l'accessoire pour éviter un accroissement de son encombrement et de ses coûts d'obtention. The support must be held stationary on the interior trim element in its use and retraction positions. This immobilization of the support aims to prohibit vibratory movements thereof when the vehicle moves, such movements generating noise and being the cause of a noise annoyance for the passenger. The mounting of the support on the interior trim element must take into account this immobilization without greatly complicating the structure of the accessory to avoid an increase in its size and its cost of obtaining.

2909330 Objet de l'invention. Le but de la présente invention est de proposer un accessoire de véhicule pour le rangement d'au moins un récipient, comprenant un 5 support agencé en tiroir escamotable à l'intérieur d'un logement ménagé dans un élément d'habillage intérieur du véhicule. Il est plus particulièrement visé par la présente invention de proposer un tel accessoire en tenant compte des contraintes qui ont été exposées, et notamment un tel accessoire qui soit de structure simple, dont 10 l'obtention et l'implantation sur l'élément d'habillage intérieur puissent être réalisées à moindre coût, dont l'organisation limite l'encombrement du support à l'intérieur de l'élément d'habillage intérieur lorsqu'il est en position escamotée, notamment dans le sens de l'épaisseur du support, tout en offrant un maintien satisfaisant et fiable du récipient en 15 position d'utilisation du support, et tout en offrant des garanties d'immobilisation du support en une quelconque position pour éviter une gêne sonore pour les passagers. L'accessoire de véhicule de la présente invention est un accessoire 20 pour le rangement d'au moins un récipient. Cet accessoire comprend un support monté mobile entre une position escamotée à l'intérieur d'un logement ménagé dans un élément d'habillage intérieur du véhicule, et une position sortie d'utilisation. Ce support comprend des éléments de châssis superposés à distance l'un de l'autre, dont un élément de 25 châssis supérieur comportant au moins un évidement pour la réception du récipient et un élément de châssis inférieur formant une assise de soutien du récipient. Le support est monté mobile sur l'élément d'habillage intérieur à la 30 manière d'un tiroir, pour être manoeuvrable en translation entre une position d'escamotage dans laquelle le support est placé à l'intérieur du logement que comporte l'élément d'habillage intérieur, et une position sortie d'utilisation dans laquelle le support est tiré hors du logement pour permettre au passager de placer au moins un récipient sur le 35 support, en station verticale notamment. Ce récipient est susceptible de contenir de la boisson et/ou de la nourriture, et est par exemple constitué d'un gobelet, d'une canette et/ou de tout autre récipient 3 2909330 4 analogue. L'extraction du support hors du logement est réalisée au moins partiellement de manière à maintenir le support sur l'élément d'habillage intérieur en position d'utilisation.Object of the invention. The object of the present invention is to provide a vehicle accessory for storing at least one container, comprising a support arranged as a retractable drawer inside a housing formed in a trim element inside the vehicle. It is more particularly the object of the present invention to provide such an accessory taking into account the constraints that have been exposed, and in particular such an accessory which is of simple structure, including 10 obtaining and implantation on the element of interior cladding can be made cheaply, the organization of which limits the size of the support inside the inner cladding element when it is in the retracted position, especially in the direction of the thickness of the support, while providing a satisfactory and reliable maintenance of the container in the position of use of the support, and while providing guarantees of immobilization of the support in any position to avoid noise annoyance for passengers. The vehicle accessory of the present invention is an accessory for storing at least one container. This accessory comprises a support mounted movably between a retracted position inside a housing formed in a trim element inside the vehicle, and a position out of use. This support comprises frame members superimposed at a distance from each other, including an upper frame member having at least one recess for receiving the container and a lower frame member forming a support seat of the container. The support is movably mounted on the inner cladding element in the manner of a drawer, to be operable in translation between a retracted position in which the support is placed inside the housing which the element comprises. interior trim, and an exit position of use in which the support is pulled out of the housing to allow the passenger to place at least one container on the support, especially vertical station. This container is likely to contain beverage and / or food, and is for example consisting of a cup, a can and / or any other similar container. The extraction of the support from the housing is carried out at least partially so as to maintain the support on the inner trim element in the use position.

5 Selon la présente invention, un tel accessoire de véhicule est principalement reconnaissable en ce que le support est composé de deux platines formées d'une pièce et articulées l'une à l'autre par une charnière élastique. Une platine supérieure constitue l'élément de châssis supérieur et une platine inférieure constitue l'élément de 10 châssis inférieur. L'articulation des platines entre elles par l'intermédiaire de la charnière élastique autorise leur mobilité relative pour ajuster leur distance de séparation en superposition selon la position escamotée ou 15 la position d'utilisation du support. Cette distance de séparation peut être réduite lorsque le support se trouve escamoté à l'intérieur du logement par un rapprochement des platines l'une vers l'autre. Un tel rapprochement est susceptible d'être provoqué par un organe de poussée ménagé à l'intérieur du logement, un tel organe de poussée 20 étant avantageusement conformé en rampe contre laquelle prend appui l'une et/ou l'autre des platines lors de l'escamotage du support vers l'intérieur du logement. La réduction de la distance de séparation des platines entre elles en position escamotée du support est susceptible de correspondre à une distance d'une valeur quasiment nulle, à partir d'un 25 plaquage des platines l'une contre l'autre lorsqu'elles sont rapprochées l'une de l'autre. Inversement, cette distance de séparation peut être optimisée lorsque le support est extrait hors du logement, les platines étant spontanément éloignées l'une de l'autre tout en étant: maintenues en superposition par l'intermédiaire de la charnière élastique. Il résulte 30 de ces dispositions que l'encombrement du support à l'intérieur de l'élément d'habillage intérieur du véhicule est minimisé, tandis que la distance de séparation des platines entre elles est optimisée en position d'utilisation du support, pour offrir un maintien stable et fiable du récipient. Il en résulte aussi que le support est de structure simple, 35 permettant son obtention et son montage sur l'élément d'habillage intérieur à moindre coût.According to the present invention, such a vehicle accessory is mainly recognizable in that the support is composed of two plates formed in one piece and articulated to one another by an elastic hinge. An upper platen constitutes the upper frame member and a lower platen constitutes the lower frame member. The articulation of the plates together by means of the elastic hinge allows their relative mobility to adjust their separation distance in superposition according to the retracted position or the position of use of the support. This separation distance can be reduced when the support is retracted inside the housing by bringing the turntables towards each other. Such approximation is likely to be caused by a thrust member formed inside the housing, such a thrust member 20 being advantageously shaped ramp against which bears one and / or the other of the plates during the retraction of the support towards the interior of the housing. The reduction of the separation distance of the plates between them in the retracted position of the support is likely to correspond to a distance of almost no value, from a platen plating against each other when they are closer to each other. Conversely, this separation distance can be optimized when the support is extracted from the housing, the plates being spontaneously spaced apart from each other while being: held in superposition by means of the elastic hinge. As a result of these arrangements, the bulkiness of the support inside the interior trim element of the vehicle is minimized, while the separation distance of the plates between them is optimized in the position of use of the support, for provide a stable and reliable support of the container. It also results that the support is of simple structure, allowing its obtaining and mounting on the interior trim element at lower cost.

2909330 5 L'organisation des châssis supérieur et inférieur en platines permet une obtention du support à moindre coût par moulage. Plus particulièrement, les platines peuvent être conjointement obtenues par moulage par injection de matière plastique, à partir d'un moule 5 comportant des empreintes adjacentes respectivement affectées à la formation de l'une et l'autre des platines. L'apport de la charnière élastique est susceptible d'être obtenu par surmoulage d'un matériau souple injecté entre ces empreintes, cette charnière élastique pouvant être par exemple constituée d'un tampon souple interposé entre les 10 deux platines. Les notions avant et arrière, ainsi que supérieure et inférieure, sont à appréhender au regard de la position du support vis-à-vis du passager placé face à l'élément d'habillage intérieur du véhicule équipé 15 de l'accessoire. Plus particulièrement, pour :réduire encore les coûts de fabrication, les platines et la charnière élastique sont moulées d'une pièce. Cette pièce unitaire est par exemple formée d'une même opération d'injection 20 de matière, à partir d'empreintes respectives ménagées en adjacence dans un même moule, ou de manière équivalente une même coquille au moins d'un même moule. La charnière élastique est formée avantageusement d'un film charnière interposé entre les deux platines et reliant les platines entre elles par l'intermédiaire de leur bord arrière.2909330 5 The organization of the upper and lower chassis platens allows obtaining the support at lower cost by molding. More particularly, the plates may be jointly obtained by plastic injection molding, from a mold 5 having adjacent impressions respectively assigned to the formation of one and the other of the plates. The provision of the elastic hinge is likely to be obtained by overmoulding a flexible material injected between these cavities, this elastic hinge being able to consist for example of a flexible pad interposed between the two plates. The concepts front and rear, as well as upper and lower, are to be apprehended in view of the position of the support vis-à-vis the passenger placed in front of the interior trim element of the vehicle equipped with the accessory. More particularly, in order to further reduce manufacturing costs, the plates and the elastic hinge are molded in one piece. This unitary piece is for example formed of the same material injection operation 20, from respective indentations formed adjacently in the same mold, or equivalently the same shell at least one mold. The elastic hinge is advantageously formed of a hinge film interposed between the two plates and connecting the plates together by means of their rear edge.

25 Plus particulièrement encore, la charnière élastique est conçue de sorte que, en position escamotée, les platines, sous l'effet de la charnière élastique, sont plaquées et maintenues immobiles contre au moins un élément de paroi délimitant le logement.Even more particularly, the elastic hinge is designed so that, in the retracted position, the plates, under the effect of the elastic hinge, are pressed and held immobile against at least one wall element delimiting the housing.

30 L'articulation des platines entre elles par l'intermédiaire d'une telle charnière élastique permet ainsi de maintenir en permanence les platines plaquées contre un ou plusieurs éléments de paroi délimitant le logement, quelle que soit la position du support et notamment tant 35 en position d'utilisation qu'en position d'escamotage du support, voire en une position intermédiaire. Le support est spontanément immobilisé sur l'élément d'habillage intérieur, avec une interdiction de mouvement 2909330 6 sinon à être volontairement manoeuvré par le passager. Il résulte de ces dispositions que l'accessoire est maintenu immobilisé sur l'élément d'habillage intérieur et qu'il ne constitue pas une éventuelle source de nuisance sonore pour le passager.The articulation of the plates together by means of such an elastic hinge thus makes it possible to permanently hold the plated plates against one or more wall elements delimiting the housing, whatever the position of the support and in particular both in position of use in retracted position of the support, or in an intermediate position. The support is spontaneously immobilized on the interior trim element, with a movement ban 2909330 6 otherwise to be deliberately maneuvered by the passenger. It follows from these provisions that the accessory is kept immobilized on the interior trim element and that it does not constitute a possible source of noise pollution for the passenger.

5 Plus particulièrement encore, la charnière élastique est conçue de sorte que, le passage de l'accessoire de sa position escamotée à sa position sortie est effectué par extraction du support hors du logement de manière que, sous l'effet de la charnière élastique, les platines 10 glissent chacune le long de l'élément de paroi en s'écartant automatiquement d'une de l'autre. Avantageusement, l'accessoire comporte des moyens de ressort complémentaires aptes à faciliter l'écartement des platines lors du 15 passage de l'accessoire de sa position escamotée à sa position sortie. De préférence, un élément de paroi délimitant le logement comporte à sa face interne au moins une rampe d'appui de l'une quelconque des platines, cette rampe d'appui provoquant un 20 rapprochement des platines l'une vers l'autre lors de l'escamotage du support à l'intérieur du logement. Une telle rampe d'appui est susceptible d'être formée par la face interne de la tranche d'une fenêtre du logement pour le passage du support. Il est cependant préféré de ménager la rampe sur une face interne d'un élément de paroi du 25 logement disposée en regard de l'une et/ou l'autre des platines en position escamotée du support. L'accessoire comporte des moyens d'interdiction d'un retrait total inopiné du support hors du logement, notamment sous l'effet d'une 30 manoeuvre du support en position d'utilisation opérée par un passager. Selon une forme préférée de réalisation, de tels moyens d'interdiction sont constitués d'au moins un organe de butée ménagé sur l'une et/ ou l'autre des platines, qui coopère avec un organe de butée antagoniste ménagé à l'intérieur du logement.Even more particularly, the elastic hinge is designed so that the passage of the accessory from its retracted position to its extended position is effected by extracting the support from the housing so that, under the effect of the elastic hinge, the plates 10 each slide along the wall element automatically away from one another. Advantageously, the accessory comprises complementary spring means adapted to facilitate the spacing of the plates during the passage of the accessory from its retracted position to its extended position. Preferably, a wall element delimiting the housing has on its internal face at least one bearing ramp of any one of the plates, this support ramp causing the plates to approach each other when the retraction of the support inside the housing. Such a support ramp is likely to be formed by the inner face of the edge of a housing window for the passage of the support. It is preferred, however, to arrange the ramp on an inner face of a wall element of the housing disposed facing one and / or the other of the plates in the retracted position of the support. The accessory comprises means for prohibiting an unexpected total withdrawal of the support from the housing, in particular under the effect of maneuvering the support in the use position operated by a passenger. According to a preferred embodiment, such prohibition means consist of at least one abutment member provided on one and / or the other of the plates, which cooperates with a counter-stop member arranged inside. housing.

35 Plus particulièrement, l'une quelconque au moins des platines comporte un organe de butée à l'encontre de l'extraction involontaire du 2909330 7 support hors du logement, qui coopère avec un organe de butée antagoniste que comporte le logement. Cet organe de butée antagoniste est notamment formé par la face interne d'un élément de paroi avant du logement muni d'une fenêtre de passage du support.More particularly, at least one of the plates has an abutment member against inadvertent extraction of the support from the housing, which cooperates with a counter-stop member in the housing. This counter-stop member is formed in particular by the internal face of a front wall element of the housing provided with a window for passing the support.

5 L'organe de butée est plus particulièrement constitué d'au moins un ergot qui est ménagé en saillie de la platine et qui coopère avec un organe de butée antagoniste que comporte un élément de paroi du logement. L'organe de butée et la platine sont avantageusement 10 monobloc en étant conjointement formés de moulage, l'organe de butée étant ménagé en saillie sur une grande face externe de la platine et coopérant avec la face interne d'un élément de paroi avant délimitant le logement. L'organe de butée est par exemple constitué d'une masse de matière ménagée de moulage sur une grande face de la platine qui le 15 comporte, ou encore est formé d'une patte issue de cette platine par découpage et pliage. Le logement est susceptible d'être directement formé à l'intérieur de l'élément d'habillage intérieur. Cependant, pour éviter de 20 complexifier la conception de cet élément d'habillage intérieur, il est préféré de prévoir à l'intérieur de celui-ci un dégagement de forme simple destiné à recevoir un boîtier ménageant le logement et comportant les organes nécessaires au fonctionnement du support, tels que les rampes d'appui et l'organe de butée antagoniste. Un tel boîtier 25 est avantageusement formé de moulage, à partir d'un moule unique et d'une même opération d'injection. Le boîtier est avantageusement composé d'au moins deux éléments de paroi qui sont formés dans des empreintes voisines d'un moule et qui sont reliés entre eux par un élément de charnière, tel qu'un film ou un élément souple de jonction 30 analogue. Cet élément de charnière permet un rapprochement en superposition des éléments de paroi l'un vers l'autre pour former le boîtier. Le maintien en conformation du boîtier est susceptible d'être obtenu à partir d'organes spécifiques de maintien du boîtier en conformation, tels que des clips ou organes analogues d'emboîtement 35 qui sont avantageusement formés de moulage avec les éléments de paroi auxquels ils sont affectés. Le maintien en conformation du boîtier est aussi susceptible d'être obtenu à partir des modalités de son 2909330 8 implantation à l'intérieur du dégagement de l'élément d'habillage intérieur, qui interdit un déploiement spontané des éléments de paroi l'un au-delà de l'autre à partir de leur mise en butée contre des organes de positionnement que comporte l'élément d'habillage intérieur.The abutment member is more particularly constituted by at least one lug which is arranged projecting from the plate and which cooperates with a counter-stop member which comprises a wall element of the housing. The abutment member and the plate are preferably integrally formed by being molded together, the abutment member being arranged projecting on a large outer face of the plate and cooperating with the inner face of a front wall element delimiting housing. The abutment member is for example made of a mass of molded material on a large face of the plate which comprises it, or is formed of a tab from this plate by cutting and folding. The housing is capable of being directly formed within the interior trim element. However, to avoid complicating the design of this interior trim element, it is preferred to provide inside thereof a clearance of simple shape for receiving a housing housing the housing and having the organs necessary for operation. of the support, such as the support ramps and the counter-stop member. Such a housing 25 is advantageously formed of molding, from a single mold and the same injection operation. The housing is advantageously composed of at least two wall elements which are formed in cavities adjacent to a mold and which are interconnected by a hinge element, such as a film or a similar flexible connecting element. This hinge element allows a superimposition of the wall elements towards one another to form the housing. Maintaining conformation of the housing is likely to be obtained from specific bodies for holding the housing in conformation, such as clips or similar interlocking members 35 which are advantageously formed of molding with the wall elements to which they are affected. Maintaining conformation of the housing is also likely to be obtained from the terms of its implantation inside the clearance of the interior trim element, which prohibits a spontaneous deployment of the wall elements one to the the other from their abutment against positioning members that comprises the inner trim element.

5 Plus particulièrement, le logement est formé par la capacité intérieure d'un boîtier intégrable dans l'élément d'habillage intérieur et muni d'un élément de paroi avant comportant une fenêtre de passage du support. Ce boîtier est avantageusement composé d'au moins deux 10 éléments de paroi respectivement supérieur et inférieur qui sont superposés à distance l'un de l'autre et qui ménagent entre eux le logement, ces éléments de paroi étant reliés entre eux par un film charnière. Plus particulièrement, les éléments de paroi supérieur et inférieur du boîtier sont reliés l'un à l'autre à leur bord arrière par un 15 élément de charnière avec lequel ils constituent un ensemble unitaire formé de moulage. Description des figures.More particularly, the housing is formed by the inner capacitance of an integrable housing in the interior trim member and provided with a front wall member having a carrier passage window. This housing is advantageously composed of at least two upper and lower wall elements which are superimposed at a distance from one another and which form between them the housing, these wall elements being connected to each other by a hinge film. . More particularly, the upper and lower wall members of the housing are connected to each other at their trailing edge by a hinge element with which they form a unitary formed molding unit. Description of the figures.

20 La présente invention sera mieux comprise à la :lecture de la description qui va en être faite d'exemples de réalisation, en relation avec les figures des planches annexées, dans lesquelles : Les fig.1 et fig.2 sont des illustrations en coupe transversale d'un accessoire pour le rangement d'un récipient selon un exemple de 25 réalisation de la présente invention, respectivement en position sortie d'utilisation et en position escamotée à l'intérieur d'un élément d'habillage intérieur d'un véhicule. Les fig.3 et fig.4 sont des illustrations en perspective d'un support constitutif d'un accessoire du genre de celui représenté sur les figures 30 précédentes, respectivement en position déployée et en position rabattue de deux platines que comprend ce support. Les fig.5 et fig.6 sont des illustrations en perspective d'un boîtier constitutif d'un accessoire du genre de celui représenté sur les fig.1 et fig.2, respectivement en position déployée et en position rabattue de 35 deux éléments de paroi que comprend ce boîtier.The present invention will be better understood on reading the description which will be given of exemplary embodiments, in relation to the figures of the attached plates, in which: FIGS. 1 and 2 are cross-sectional illustrations cross-section of an accessory for storing a container according to an exemplary embodiment of the present invention, respectively in the use-out position and in the retracted position inside an interior trim element of a vehicle . The fig.3 and fig.4 are perspective illustrations of a support constituting an accessory of the type shown in the previous figures, respectively in the deployed position and in the folded position of two plates that includes the support. FIGS. 5 and 6 are perspective illustrations of a housing constituting an accessory of the type shown in FIGS. 1 and 2, respectively in the extended position and in the folded position of two elements of FIG. wall that includes this housing.

2909330 9 Sur les fig.l et fig.2, un accessoire pour le rangement d'un récipient 1 est organisé de manière à pouvoir équiper un véhicule, en vue d'améliorer le confort des passagers. Le récipient 1 est susceptible d'être quelconque et est destiné à être temporairement utilisé par un 5 passager, notamment pour mettre aisément à sa disposition de la boisson et/ou de la nourriture. Pragmatiquement, un tel récipient 1 est agencé en gobelet ou en canette par exemple. L'accessoire comprend un support 2 qui est escamotable à l'intérieur d'un logement 3 à la manière d'un tiroir lorsque l'accessoire est inutilisé.In FIGS. 1 and 2, an accessory for storing a container 1 is organized so as to be able to equip a vehicle, in order to improve the comfort of the passengers. The container 1 is likely to be of any kind and is intended to be temporarily used by a passenger, in particular to make readily available to him / her drink and / or food. Pragmatically, such a container 1 is arranged in a cup or can, for example. The accessory comprises a support 2 which is retractable inside a housing 3 in the manner of a drawer when the accessory is not used.

10 Le support 2 est monté mobile en translation sur un élément d'habillage intérieur 4 du véhicule, tel qu'une planche de bord, une console ou autre élément d'habillage intérieur analogue. Il peut être pourvu d'un boîtier 5, dont la capacité ménage le logement 3 de 15 réception du support 2, implanté à l'intérieur d'un dégagement que comporte l'élément d'habillage intérieur 4. La conformation extérieure du boîtier 5 peut être simple, tel que parallélépipédique selon l'exemple de réalisation illustré, et son agencement intérieur adapté à la réception et au guidage en translation du support 2. Ces dispositions permettent 20 d'éviter de complexifier l'agencement de l'élément d'habillage intérieur 4 pour simplifier ses modalités de réalisation et pour sort obtention à moindre coût. Le support 2 est monté coulissant à l'intérieur du boîtier 5 entre une position sortie d'utilisation dans laquelle le support 2 est retiré du logement 3 pour recevoir le récipient 1 telle que représenté sur 25 la fig.1, et une position d'escamotage dans laquelle le support 2 est logé à l'intérieur du boîtier 5 tel que représenté sur la fig.2. L'accessoire est avantageusement seulement composé du support 2 et du boîtier 5 qui coopèrent entre eux sans impliquer l'utilisation d'organes fonctionnels supplémentaires, et qui présentent l'avantage d'être individuellement 30 d'une structure simple pouvant être fabriquée à moindre coût à partir d'une opération unique d'injection d'un matériau plastique. Cette opération d'injection est réalisable au moyen d'un moule à deux coquilles comportant des empreintes complémentaires autorisant un démoulage monodirectionnel du support, sans mise en oeuvre d'un 35 outillage complexe tel que des tiroirs de moulage ou autres outils de moulage analogues qui seraient nécessaires pour ménager des réserves dans le moule.The support 2 is mounted mobile in translation on an interior trim element 4 of the vehicle, such as a dashboard, a console or other similar interior trim element. It can be provided with a housing 5, the capacity of which accommodates the housing 3 for receiving the support 2, implanted inside a clearance that comprises the inner trim element 4. The outer conformation of the housing 5 can be simple, such as parallelepiped according to the illustrated embodiment, and its internal arrangement adapted to receive and guide the support 2 in translation. These arrangements make it possible to avoid complicating the arrangement of the element. interior trim 4 to simplify its implementation and for obtaining fate at a lower cost. The support 2 is slidably mounted inside the housing 5 between a use-out position in which the support 2 is removed from the housing 3 to receive the container 1 as shown in fig.1, and a position of retraction in which the support 2 is housed inside the housing 5 as shown in fig.2. The accessory is advantageously only composed of the support 2 and the housing 5 which cooperate with each other without involving the use of additional functional organs, and which have the advantage of being individually of a simple structure that can be manufactured at a lower cost. cost from a single injection operation of a plastic material. This injection operation is achievable by means of a two-shell mold having complementary cavities allowing unidirectional mold release of the support, without implementation of a complex tool such as molding drawers or other similar molding tools which would be necessary to preserve reserves in the mold.

2909330 10 Le support 2 est principalement composé de deux platines 6,7 qui sont articulées entre elles par leur bord arrière par l'intermédiaire d'une charnière élastique 15 et qui sont placées en superposition lorsque le 5 support 2 est monté sur le boîtier 5. Une platine supérieure 6 comporte un ou plusieurs évidements 9 pour la réception respective d'un récipient 1. Une platine inférieure 7 forme une assise de soutien du récipient 1. Quelle que soit la position du support 2 par rapport à l'élément d'habillage intérieur 4, les platines 6,7 sont maintenues 10 plaquées contre un ou plusieurs éléments de paroi délimitant le logement 3. Sur l'exemple de réalisation illustré, ces éléments de paroi sont constitués pour l'un par un élément de paroi avant 10, et pour l'autre par un élément de paroi de base 11. Plus particulièrement, la platine supérieure 6 est maintenue plaquée par sa face supérieure 15 contre la tranche d'une fenêtre 12 que comporte l'élément de paroi avant 10 pour le passage du support 2, et la platine inférieure 7 repose sur des glissières constituant l'élément de paroi de base 11. Le plaquage des platines 6,7 contre des éléments de paroi 10,11 du boîtier 5 résulte de l'exploitation de la charnière élastique qui tend à éloigner les platines 20 6,7 l'une de l'autre, de manière à maintenir spontanément le support 2 immobile sur le boîtier 5 et par conséquence sur l'élément d'habillage intérieur 4, et de manière à éviter des mouvements aléatoires du support 2 qui sont susceptibles d'induire une gêne sonore pour le passager, notamment lorsque le véhicule roule.The support 2 is mainly composed of two plates 6, 7 which are hinged together by their rear edge by means of an elastic hinge 15 and which are superimposed when the support 2 is mounted on the housing 5. An upper plate 6 has one or more recesses 9 for the respective reception of a container 1. A bottom plate 7 forms a support seat of the container 1. Regardless of the position of the support 2 relative to the element of 4, the plates 6, 7 are held pressed against one or more wall elements delimiting the housing 3. In the illustrated embodiment, these wall elements are constituted for one by a front wall element 10. , and for the other by a base wall element 11. More particularly, the upper plate 6 is kept pressed by its upper face 15 against the edge of a window 12 that includes the the front wall element 10 for the passage of the support 2, and the lower plate 7 rests on the slides constituting the base wall element 11. The plating of the plates 6,7 against the wall elements 10,11 of the housing 5 results the operation of the elastic hinge which tends to move the plates 6,7,7 away from each other, so as to spontaneously maintain the support 2 immobile on the housing 5 and consequently on the interior trim element 4, and so as to avoid random movements of the support 2 which are likely to induce noise nuisance for the passenger, especially when the vehicle is driving.

25 Selon l'exemple de réalisation illustré sur les fig.3 et fig.4, les évidements 9 sont au nombre de deux et la platine inférieure 7 comporte des pattes 13 dont l'extrémité libre est agencée en plateau 14 de soutien d'un récipient 1. Le plateau 14 est par exemple cruciforme 30 ou de tout autre forme permettant d'accroître la surface de l'extrémité libre des pattes 13 visant à offrir une assise satisfaisante pour un récipient 1. Les platines 6,7 sont articulées entre elles à leur bord arrière et définissent conjointement un dièdre en position d'utilisation du support 2, tel qu'illustré sur la fig.4. Pour offrir une assise 35 satisfaisante pour le récipient 1, les pattes 13 sont recourbées d'un angle correspondant à l'angle du dièdre formé par les platines 6,7, de sorte qu'en position d'utilisation du support 2, le plan général du 2909330 11 débouché d'un ou des évidements 9 soit sensiblement parallèle au plan offert par le plateau 14 affecté à cet ou ces évidements 9. En complément de la charnière élastique 15, il peut étre prévu des 5 éléments de ressort 16 intégrés à l'une et/ou l'autre des platines 6,7 et prenant appui contre l'autre platine 6,7. Sur l'exemple de réalisation illustré, de tels éléments de ressort 16 sont constitués de doigts d'appui qui sont issus de la platine inférieure 7 à laquelle ils sont élastiquement articulés, et qui exercent une poussée à la face inférieure de la platine 10 supérieure 6. La liaison des platines 6,7 entre elles par l'intermédiaire de la charnière élastique 15, et éventuellement des ressorts 16, permet d'écarter spontanément les platines 6,7 l'une de l'autre lorsque le support 2 est tiré par un passager en position sortie d'utilisation. En se référant aux fig.l et fig.2, en position d'utilisation du support 2 cet 15 écartement spontané place les platines 6,7 à une distance D 1 l'une de l'autre qui est suffisamment importante pour offrir un maintien stable du récipient 1. Inversement, le support 2 étant poussé par le passager en position d'escamotage, les platines 6,7 sont rapprochées l'une de l'autre à faible distance D2 pour réduire l'encombrement du support 2 à 20 l'intérieur du logement 3. En conséquence, le volume du logement 3 nécessaire à la réception du support 2 est limité, et par conséquence aussi sont limités l'encombrement du boîtier 5 et donc l'encombrement de l'accessoire à l'intérieur de l'élément d'habillage intérieur 4.According to the exemplary embodiment illustrated in FIGS. 3 and 4, the recesses 9 are two in number and the lower plate 7 has tabs 13 whose free end is arranged in a support plate 14 of a container 1. The plate 14 is for example cruciform 30 or any other shape to increase the surface of the free end of the legs 13 to provide a satisfactory seating for a container 1. The plates 6,7 are hinged together at their rear edge and jointly define a dihedron in the position of use of the support 2, as illustrated in FIG. To provide a satisfactory seating for the container 1, the tabs 13 are bent at an angle corresponding to the angle of the dihedral formed by the plates 6,7, so that in the position of use of the support 2, the plane In addition to the resilient hinge 15, there may be provided spring elements 16 integrated with the spring plate 15, which may be substantially parallel to the plane provided by the plate 14 assigned to this or these recesses. one and / or the other of the plates 6,7 and bearing against the other plate 6,7. In the exemplary embodiment illustrated, such spring elements 16 consist of bearing fingers which are derived from the lower plate 7 to which they are elastically articulated, and which exert a thrust on the lower face of the upper plate 10 6. The connection of the plates 6,7 therebetween by means of the elastic hinge 15, and possibly springs 16, makes it possible to spontaneously move the plates 6,7 away from each other when the support 2 is pulled out by a passenger in the out-of-use position. Referring to FIGS. 1 and 2, in the use position of the support 2 this spontaneous spacing places the plates 6, 7 at a distance D 1 from each other which is large enough to provide a support. Stable container 1. Conversely, the support 2 being pushed by the passenger in the retracted position, the plates 6,7 are brought closer to each other at a short distance D2 to reduce the size of the support 2 to 20 l 3. Consequently, the volume of the housing 3 necessary for the reception of the support 2 is limited, and consequently also the size of the housing 5 and therefore the size of the accessory inside the enclosure are limited. the interior trim element 4.

25 L'élément de charnière 15 et les platines 6,7 forment ensemble une pièce unitaire réalisée par moulage à partir d'une opération unique d'injection d'un matériau plastique. Le moule comporte des empreintes disposées successivement en prolongement l'une de l'autre, à partir desquelles sont respectivement obtenues la platine supérieure 6, 30 l'élément de charnière 15 et la platine inférieure 7. Le moule comporte des empreintes de forme simple autorisant un retrait monodirectionnel du support 2 pour son démoulage. En sortie de moule tel que représentée sur la fig.3, les platines 6,7 sont rabattues l'une vers l'autre pour former le support 2. Ces dispositions permettent d'obtenir le 35 support 2 à moindre coût et de ménager aisément une liaison déformable des platines 6,7 entre elles.The hinge member 15 and the plates 6, 7 together form a unitary piece made by molding from a single injection operation of a plastic material. The mold comprises indentations successively arranged in an extension of one another, from which the upper plate 6, the hinge element 15 and the lower plate 7 are respectively obtained. The mold comprises impressions of simple shape allowing a monodirectional withdrawal of the support 2 for its demolding. At the outlet of the mold as shown in FIG. 3, the plates 6, 7 are folded towards each other to form the support 2. These arrangements make it possible to obtain the support 2 at a lower cost and to be easy to maintain. a deformable connection of the plates 6,7 therebetween.

2909330 12 La platine supérieure 6 comporte à sa face supérieure des organes de butée 17 à l'encontre de l'extraction involontaire du support 2 hors du logement 3. Ces organes de butées 17 sont constitués d'ergots qui sont intégrés de moulage avec la platine supérieure 6, ou qui sont 5 formés par découpage et pliage, ou autre technique analogue de formation de ces ergots. En se reportant par ailleurs sur la fig.1, les organes de butée 17 coopèrent avec la face interne de l'élément de paroi avant 10 du boîtier, qui constitue un organe de butée antagoniste 18. Les organes de butées 17 sont introduits à l'intérieur du logement 3 à 10 partir d'un geste volontaire effectué par un opérateur provoquant un rapprochement des platines 6,7 l'une de l'autre et plaçant le support 2 en position d'escamotage. Ce geste volontaire étant interrompu, la charnière élastique 15 provoque un éloignement spontané des platines 6,7 l'une de l'autre et leur plaquage contre un élément de paroi 10,11 15 du boîtier 5. Les organes de butées 17 sont alors prisonniers à l'intérieur du logement 3, sinon à devoir opérer un geste volontaire de rapprochement des platines 6,7 l'une de l'autre et d'extraction du support 2 hors du logement ce geste volontaire impliquant un mouvement de mobilité des platines 6,7 différent de celui nécessaire 20 pour la manoeuvre en translation du support 2 visant à le placer en position sortie d'utilisation notamment. Sur les fig.5 et fig.6, le boîtier 5 est principalement composé d'un élément de paroi supérieur 19 et d'un élément de paroi inférieur 20, qui 25 sont articulés l'un à l'autre par l'intermédiaire d'un élément de charnière 21, avec lequel ils constituent une pièce unitaire. Le boîtier 5 est obtenu de manière similaire à l'obtention du support 2, c'est-à-dire par moulage au moyen d'un moule à deux coquilles et par démoulage monodirectionnel à partir d'une opération d'injection unique d'une 30 matière plastique. Le moule comporte des empreintes successives de formation de l'élément de paroi supérieur 19, de l'élément de charnière 21 et de l'élément de paroi inférieur 20. Le boîtier 5 comporte un élément de paroi arrière intégrant l'élément de charnière 21, et l'élément de paroi avant 10 comporte la fenêtre 12 de passage du support 2.The upper plate 6 comprises on its upper face stop members 17 against the unintentional extraction of the support 2 from the housing 3. These abutment members 17 consist of lugs which are integrally molded with the upper platen 6, or which are 5 formed by cutting and folding, or other similar technique of formation of these lugs. Referring also to FIG. 1, the abutment members 17 cooperate with the inner face of the front wall element 10 of the housing, which constitutes a counter-abutment member 18. The abutment members 17 are introduced into the housing. interior of the housing 3 to 10 from a voluntary gesture performed by an operator causing a rapprochement of the plates 6,7 from one another and placing the support 2 in the retracted position. This voluntary action being interrupted, the elastic hinge 15 causes spontaneous removal of the plates 6,7 from one another and their plating against a wall element 10,11 15 of the housing 5. The abutment members 17 are then prisoners inside the housing 3, otherwise to have to make a voluntary gesture of approaching the plates 6,7 one of the other and extraction of the support 2 out of housing this voluntary action involving a movement of the movable plates 6 , 7 different from that necessary 20 for the translational maneuvering of the support 2 to place it in the extended position of use in particular. In Fig.5 and Fig.6, the housing 5 is mainly composed of an upper wall element 19 and a lower wall element 20, which are articulated to each other via a hinge element 21, with which they constitute a unitary piece. The casing 5 is obtained in a manner similar to obtaining the support 2, that is to say by molding by means of a two-shell mold and by unidirectional demolding from a single injection operation of a plastic material. The mold has successive imprints of formation of the upper wall element 19, the hinge element 21 and the lower wall element 20. The housing 5 comprises a rear wall element incorporating the hinge element 21 , and the front wall element 10 comprises the window 12 for passing the support 2.

35 Accessoirement et selon une variante de réalisation non représentée, le boîtier 5 est susceptible d'intégrer de moulage des éléments de paroi 2909330 13 latéraux pour confiner et protéger le support 2 à l'intérieur du logement 3 lorsqu'il est en position d'escamotage. Le boîtier 5 intègre de moulage les éléments de paroi de base 11 5 sur lesquels repose la platine inférieure 7 du support 2. Ces éléments de paroi de base 11 comportent au moins partiellement en zone avant une rampe 22, contre laquelle prend appui la platine inférieure 7 pour provoquer un rapprochement spontané l'une de l'autre des platines 6,7 lors de la manoeuvre du support en position d'escamotage. Ces rampes 10 22 sont intégrées de moulage à l'élément de paroi inférieur 20 du boîtier 5, et sont au moinspartiellement inclinées à. titre indicatif d'un angle compris entre 5 et 30 selon l'ampleur de l'extension du support 2 dans la direction correspondante à son extension en profondeur vers l'intérieur de l'élément d'habillage intérieur 4. 15Incidentally and according to an alternative embodiment not shown, the housing 5 is able to integrate the molding of the side wall elements to confine and protect the support 2 inside the housing 3 when in position retraction. The casing 5 integrally molds the base wall elements 11 5 on which the bottom plate 7 of the support 2 rests. These base wall elements 11 comprise, at least partially in the front zone, a ramp 22 against which the lower plate bears. 7 to cause a spontaneous approximation of each other of the plates 6,7 during the operation of the support in the retracted position. These ramps 22 are integrally molded to the lower wall member 20 of the housing 5, and are at least partially inclined. As an indication of an angle between 5 and 30 depending on the extent of extension of the support 2 in the direction corresponding to its extension inward depth of the inner trim element 4. 15

Claims

claims

1. Vehicle accessory for storing at least one container (1), this accessory comprising a support (2) movably mounted between a retracted position inside a housing (3) formed in a dressing element vehicle interior (4) and an extended position, said support (2) comprising frame members superimposed at a distance from one another, including an upper frame member having at least one recess (9) for receiving the container (1) and a lower frame member forming a support seat of the container (1), characterized in that the support (2) is composed of two plates (6, 7) formed in one piece and hinged one to the other by an elastic hinge (15), an upper plate (6) constituting the upper frame member and a lower plate (7) constituting the lower frame member.

2. Vehicle accessory according to claim 1, characterized in that the plates (6,7) and the elastic hinge (15) are molded in one piece.

3. Vehicle accessory according to any one of the preceding claims, characterized in that the elastic hinge is designed so that in the retracted position, the plates (6, 7) are, under the effect of the elastic hinge (15). ), pressed and held stationary against at least one wall element (10,11) delimiting the housing (3).

4. Vehicle accessory according to any one of the preceding claims, characterized in that the elastic hinge is designed so that the passage of the accessory from its retracted position to its extended position is performed by extracting the support (2) out of the housing (3) so that, under the effect of the elastic hinge (15), the plates (6, 7) each slide along the wall element (10, 11) by automatically moving away from it. one of the other.

5. Accessory vehicle according to any one of the preceding claims, characterized in that it comprises complementary spring means (16) capable of facilitating the spacing of the platens (6, 7) during the passage of the accessory from its retracted position to its extended position.

6. Accessory vehicle according to any one of the preceding claims, characterized in that a wall element (111 delimiting the housing (3) has at its inner face at least one ramp (22) of support of the any of the plates (6, 7), this support ramp (22) causing the plates (6, 7) to approach each other when the support is retracted towards the inside of the housing (3). 10

7. Vehicle accessory according to any one of the preceding claims, characterized in that at least one of the plates (6,7) comprises an abutment member (17) against the unintentional extraction of the support (2) out of the housing (3), which cooperates with an opposing abutment member (18) which comprises the housing (3).

Vehicle accessory according to one of the preceding claims, characterized in that the housing (3) is formed by the internal capacity of a housing (5) which can be integrated in the interior trim element (4) and provided with a front wall element (10) having a window (12) for passage of the support (2).

9. Vehicle accessory according to claim 8, characterized in that the housing (5) is composed of two upper and lower wall elements (19, 20) which are superposed at a distance from one another and which arrange between them the housing (3).

Vehicle accessory according to claim 9, characterized in that the upper and lower wall elements (19, 20) of the housing (5) are connected to each other at their rear edge by a hinge element. (21) with which they constitute a unitary unit formed molding.