FR2904967A1 - Cybeur dispositif aeroporte destine a lutter de nuit contre les incendies de foret - Google Patents
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Abstract
La présente invention concerne le domaine des dispositifs aéronautiques tels que les bombardiers d'eau. Elle porte plus particulièrement sur un cyber dispositif aéroporté, destiné à être largué de nuit par un avion cargo, sur le front d'un incendie en mouvement.Actuellement, pour le transport aérien de l'eau ou des produits retardants sur le front des feux de forêt , la sécurité civile utilise des avions de type tracker et canadair ainsi que différents hélicoptères bombardiers d'eau. L'inconvénient de ces dispositifs aériens, c'est qu'ils ne peuvent pas intervenir de nuit sur les feux de forêt, ils sont dans l'incapacité totale de voler à basse altitude sans vision nocturne. En effet, sans aucun appui aérien de nuit, les forces terrestres ne peuvent maîtriser la propagation d'un incendie, et c'est ainsi qu'un petit feu de forêt abandonné le soir par les forces aéroportées peut, par vent fort, se transformer pendant la nuit en un puissant brasier nécessitant le déploiement d'importantes et coûteuses forces aériennes le lendemain matin.L'objet de l'invention est de pouvoir intervenir sans visibilité et de nuit sur les feux de forêt, en larguant à haute altitude de grosses bombes à eau ou à produit retardant, avec par exemple un avion cargo comme le Lockheed Hercules C 130. Pour se diriger dans son déplacement vers une cible thermique terrestre toujours en mouvement, ce cyber dispositif aéroporté en forme de bombe est équipé d'un système classique de guidage utilisant les informations des satellites (GPS) et corrigées en temps réel dans sa phase d'approche par un dispositif de visée numérique infrarouge.En référence à la figure 1, la carène du réservoir en forme de bombe (1) contenant le liquide, est conçue pour former quatre dérives (2) longitudinales épaisses, constituant deux plans antidérive sur deux axes et prolongées par quatre gouvernes (4) articulées pour pivoter sur leur support (7) et entraînées en rotation par de simples moteurs électriques agissant sur des biellettes. Caractérisé en ce que le système informatique de navigation embarqué dans le deuxième corps (3) est équipé d'un GPS recevant les informations du réseau de satellites, lui permettant de calculer sa position en temps réel et de la comparer avec la position de la cible afin de pouvoir corriger sa trajectoire. ( comme le font tous les systèmes embarqués de navigation en trois dimensions ). Caractérisé en ce qu'un capteur infrarouge situé sur l'avant (5) permet d'analyser en temps réel le spectre I.R. de l'incendie pour corriger en temps réel les paramètres, en longitude et latitude, du logiciel de navigation, car la position de la cible est en perpétuelle évolution. Caractérisé en ce qu'un radar à effet Doppler situé sur l'avant (6) permet de mesurer en temps réel la distance par rapport au sol afin d'actionner au bon moment le déclenchement du parachute. Caractérisé en ce que le parachute situé dans le deuxième corps (3) permet à son ouverture de ralentir la bombe (1), cette décélération provoquant une très forte surpression du liquide sur les parois de la bombe (1). Caractérisé en ce que cette très forte surpression, exercée par le liquide sur la paroi, ouvre les vannes obturant les orifices (8) des flancs de la bombe (1), assurant ainsi sur 360 degres la diffusion pressurisée et instantanée de son contenu sur la cible.
Description
1 DESCRIPTION La présente invention concerne le domaine des dispositifs
aéronautiques tels que les bombardiers d'eau. Elle porte plus particulièrement sur un cyber dispositif aéroporté, destiné à être largué de nuit par un avion cargo, sur le front d'un incendie en mouvement.
Actuellement, pour le transport aérien de l'eau ou des produits retardants sur le front des feux de forêt , la sécurité civile utilise des avions de type tracker et canadair ainsi que différents hélicoptères bombardiers d'eau.
L'inconvénient de ces dispositifs aériens, c'est qu'ils ne peuvent pas intervenir de nuit sur les feux de forêt, ils sont dans l'incapacité totale de voler à basse altitude sans vision nocturne. En effet, sans aucun appui aérien de nuit, les forces terrestres ne peuvent maîtriser la propagation d'un incendie, et c'est ainsi qu'un petit feu de forêt abandonné le soir par les forces aéroportées peut, par vent fort, se transformer pendant la nuit en un puissant brasier nécessitant le déploiement d'importantes et coûteuses forces aériennes le lendemain matin.
L'objet de l'invention est de pouvoir intervenir sans visibilité et de nuit sur les feux de forêt, en larguant à haute altitude de grosses bombes à eau ou à produit retardant, avec par exemple un avion cargo comme le Lockheed Hercules C 130. Pour se diriger dans son déplacement vers une cible thermique terrestre toujours en mouvement, ce cyber dispositif aéroporté en forme de bombe est équipé d'un système classique de guidage utilisant les informations des satellites (GPS) et corrigées en temps réel dans sa phase d'approche par un dispositif de visée numérique infrarouge.
Un autre objectif de l'invention est de pouvoir intervenir sur le front des feux de forêt de façon beaucoup plus précise, de jour comme de nuit, quel que soit le relief du terrain et les turbulences aérologiques et ce, à haute altitude, pour la sécurité des pilotes.
Un autre objet de l'invention, pour la lutte contre les feux de forêt, est de permettre l'utilisation d'avions cargo de transport de fret standards, qui ne sont pas spécialement et uniquement affectés à cette tâche le restant de l'année. Phénomène récurrent sur les deux hémisphères de notre planète, avec un impact écologique majeur et des enjeux économiques considérables, la lutte contre les feux de forêt de nuit représente un marché mondial qui est loin d'être négligeable, ce projet ambitieux pouvant constituer à moyen terme une très belle vitrine technologique pour les entreprises d'armement françaises. 2904967 2 En référence à la figure 1, la carène du réservoir en forme de bombe (1) contenant le liquide, est conçue pour former quatre dérives (2) longitudinales épaisses, constituant deux plans antidérive sur deux axes et prolongées par quatre gouvernes (4) articulées pour pivoter sur leur support (7) et entraînées en rotation par de simples moteurs électriques agissant sur des biellettes.
Caractérisé en ce que le système informatique de navigation embarqué dans le deuxième corps (3) est équipé d'un GPS recevant les informations du réseau de satellites, lui permettant de calculer sa position en temps réel et de la comparer avec la position de la cible afin de pouvoir corriger sa trajectoire. ( comme le font tous les systèmes embarqués de navigation en trois dimensions ). Caractérisé en ce qu'un capteur infrarouge situé sur l'avant (5) permet d'analyser en temps réel le spectre I.R. de l'incendie pour corriger en temps réel les paramètres, en longitude et latitude, du logiciel de navigation, la position de la 6o cible étant en perpétuelle évolution. Caractérisé en ce qu'un radar à effet Doppler situé sur l'avant (6) permet de mesurer en temps réel la distance par rapport au sol afin d'actionner au bon moment le déclenchement du parachute.
65 Caractérisé en ce que le parachute situé dans le deuxième corps (3) permet à son ouverture de ralentir la bombe (1), cette décélération provoquant une très forte surpression du liquide sur les parois de la bombe (1).
70 Caractérisé en ce que cette très forte surpression, exercée par le liquide sur la paroi, ouvre les vannes obturant les orifices (8) des flancs de la bombe (1), assurant ainsi sur 360 la diffusion pressurisée et instantanée de son contenu sur la cible.
75 Caractérisé en ce que la bombe (1), allégée de plus de 90% de son poids après largage, dérivera avec son parachute sous le vent de l'incendie et permettra, dans la majorité des cas, la récupération du dispositif pour un nouvel usage. Caractérisé en ce que la carène du réservoir en forme de bombe (1) 80 contenant le liquide, est réalisée soit en tôle d'aluminium embouti, assemblée et soudée, soit en polyéthylène haute densité rotomoulé à chaud. Caractérisé en ce que le deuxième corps (3) arrimé à l'arrière et comportant le parachute, contient une source d'énergie électrique régulée sous forme de 85 batteries, et dispose de calculateurs équipés de logiciels de navigation et de contrôle des commandes, notamment pour les moteurs électriques permettant d'actionner les gouvernes sur leurs axes. Ce deuxième corps (3) est réalisé en structure aluminium mécano soudé, et tubulaire pour les arceaux de sécurité protégeant notamment les gouvernes (4).
90 Caractérisé en ce qu'en version simplifiée le dit dispositif puisse être utilisé pour distribuer la nuit en toute discrétion, à haute altitude, d'autres produits que du liquide, comme des médicaments, des vivres ou des équipements spéciaux, par exemple dans le cadre d'actions humanitaires dans un pays victime d'une guérilla.
Claims (12)
1) Cyber dispositif aéroporté tous temps, destiné à être largué en altitude par un avion au dessus d'un feu de forêt, caractérisé en ce qu'il est constitué d'au moins deux corps, le premier étant un réservoir (1) en forme de bombe contenant le liquide, eau ou produit retardant, caractérisé en ce que le deuxième corps (3) est arrimé à l'arrière du premier et supporte les mécanismes des quatre gouvernes (4) qui permettent de diriger, sur deux axes, le dit dispositif dans son déplacement vers le sol, caractérisé en ce que le deuxième corps (3) comporte un parachute destiné à ralentir le dit dispositif avant le point de diffusion pressurisée et instantanée de son contenu sur la cible, caractérisé en ce que le deuxième corps (3) comporte des équipements électriques et informatiques standards et nécessaires à l'accomplissement de sa tâche.
2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que la carène du réservoir en forme de bombe (1) contenant le liquide, est conçue pour former quatre dérives (2) longitudinales épaisses, constituant deux plans antidérive sur deux axes.
3) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que les quatre dérives (2) sont prolongées par quatre gouvernes (4) articulées pour pivoter sur leur support (7) et entraînées en rotation par de simples moteurs électriques agissant sur des biellettes.
4) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le système informatique de navigation embarqué dans le deuxième corps (3) est équipé d'un GPS recevant les informations du réseau de satellites, lui permettant de calculer sa position en temps réel et de la comparer avec la position de la cible afin de pouvoir corriger sa trajectoire, ( comme le font tous les systèmes embarqués de navigation en trois dimensions ).
5) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'un capteur infrarouge situé sur l'avant (5) permet d'analyser en temps réel le spectre I.R. de l'incendie pour corriger en temps réel les paramètres, en longitude et latitude, du logiciel de navigation, la position de la cible étant en perpétuelle évolution.
6) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'un radar à effet Doppler situé sur l'avant (6) permet de mesurer en temps réel la distance par rapport au sol afin d'actionner au bon moment le déclenchement du parachute.
7) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le parachute situé dans le deuxième corps (3) permet à son ouverture de ralentir la bombe (1), cette décélération provoquant une très forte surpression du liquide sur les parois de la bombe (1). 2904967 4
8) Dispositif selon la revendication 7 caractérisé en ce que cette très forte surpression, exercée par le liquide sur la paroi, ouvre des vannes obturant les orifices (8) des flancs de la bombe (1), assurant ainsi sur 360 la diffusion pressurisée et instantanée de son contenu sur la cible.
9) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que la bombe (1), 5o allégée de plus de 90% de son poids après largage, dérivera avec son parachute sous le vent de l'incendie, ce qui permettra, dans la majorité des cas, la récupération du dispositif pour un nouvel usage.
10) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que la carène du 55 réservoir en forme de bombe (1) contenant le liquide, est réalisée soit en tôle d'aluminium embouti, assemblée et soudée, soit en polyéthylène haute densité rotomoulé à chaud.
11) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le deuxième 60 corps (3) arrimé à l'arrière et comportant le parachute, contient une source d'énergie électrique régulée sous forme de batteries, et dispose de calculateurs équipés de logiciels de navigation et de contrôle des commandes, notamment pour les moteurs électriques permettant d'actionner les gouvernes sur leurs axes. Ce deuxième corps (3) est réalisé en structure aluminium mécano soudé, et tubulaire 65 pour les arceaux de sécurité protégeant notamment les gouvernes (4).
12) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'en version simplifiée le dit dispositif puisse être utilisé pour distribuer la nuit en toute discrétion, à haute altitude, d'autres produits que du liquide, comme des médicaments, des 70 vivres ou des équipements spéciaux, par exemple dans le cadre d'actions humanitaires dans un pays victime d'une guérilla.
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|---|---|---|---|---|
| RU2536239C1 (ru) * | 2013-11-06 | 2014-12-20 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Тюменский государственный нефтегазовый университет" (ТюмГНГУ) | Способ тушения пожаров и средство тушения для осуществления способа |
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2006
- 2006-08-16 FR FR0607326A patent/FR2904967B3/fr not_active Expired - Fee Related
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