FR2904285A1 - Architecture de faux plancher de vehicule automobile comprenant un muret de masquage d'un medaillon de revetement - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne une architecture (1) de faux plancher de véhicule automobile comprenant au moins deux éléments structurels (2,3), chacun desdits éléments comprenant respectivement un premier (4) et un deuxième (5) plateau, lesdits plateaux étant disposés sensiblement cote à cote de façon coplanaire ; un muret (6) sensiblement vertical, issu de la face supérieure dudit premier plateau, le haut dudit muret étant pourvu d'au moins un rebord (7) saillant sensiblement horizontal ; une frontière (8) périphérique, définie sur la face supérieure dudit deuxième plateau ; un médaillon (9) de revêtement, disposé en regard d'au moins une partie de chacun desdits plateaux entre ladite frontière et ledit muret, ledit médaillon étant contre ladite frontière et au voisinage dudit muret, ledit rebord masquant l'espace entre ledit muret et le bord correspondant dudit médaillon et étant en appui sur ledit bord.
Description
1 L'invention concerne une architecture de faux plancher de véhicule
automobile et un élément structurel d'une telle architecture. Il est connu de réaliser une architecture de faux plancher de véhicule 5 automobile comprenant : • au moins deux élérnents structurels, chacun desdits éléments comprenant respectivernent un premier et un deuxième plateau, lesdits plateaux étant disposés sensiblement cote à cote de façon coplanaire, • un médaillon de revêtement, disposé en regard d'au moins une partie de 10 chacun desdits plateaux. Du fait des dispersions dimensionnelles de la caisse du véhicule et de l'élément structurel, il peut apparaître des jeux occasionnant un mauvais masquage de certains bords du médaillon. L'invention a pour but de pallier cet inconvénient. A cet effet, et selon un premier aspect, l'invention propose une architecture de faux plancher de véhicule automobile comprenant : 20 • au moins deux élérnents structurels, chacun desdits éléments comprenant respectivernent un premier et un deuxième plateau, lesdits plateaux étant disposés sensiblement cote à cote de façon coplanaire, • un muret sensiblement vertical, issu de la face supérieure dudit premier plateau, le haut dudit muret étant pourvu d'au moins un rebord saillant 25 sensiblement horizontal, • une frontière périphérique, définie sur la face supérieure dudit deuxième plateau, • un médaillon de revêtement, disposé en regard d'au moins une partie de chacun desdits plateaux entre ladite frontière et ledit muret, ledit 30 médaillon étant contre (ladite frontière et au voisinage dudit muret, ledit rebord masquant l'espace entre ledit muret et le bord correspondant dudit médaillon et étant en appui sur ledit bord. 15 2904285 2 De la sorte, le bord de médaillon disposé contre la frontière est masqué, du fait de sa contiguïté avec ladite frontière, et le bord de médaillon au voisinage du muret est masqué par le rebord, ce qui résout le problème posé. Dans cette description, les termes de positionnement dans l'espace (supérieur, inférieur,...) sont pris en référence à l'architecture incorporée dans le véhicule. Selon un deuxième aspect, l'invention propose un élément structurel d'une telle 10 architecture. D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence à la figure jointe qui est une coupe partielle d'architecture selon un mode de réalisation, avec agrandissement de la 15 partie entourée. En référence à la figure, on décrit à présent une architecture 1 de faux plancher de véhicule automobile comprenant : • au moins deux éléments 2,3 structurels, notamment à base de matière 20 plastique injectée, chacun desdits éléments comprenant respectivement un premier 4 et un deuxième 5 plateau, lesdits plateaux étant disposés sensiblement cote à cote de façon coplanaire, selon une interface 14, • un muret 6 sensiblement vertical, issu de la face supérieure dudit premier plateau, le haut dudit muret étant pourvu d'au moins un rebord 7 25 saillant sensiblement horizontal, • une frontière 8 périphérique, définie sur la face supérieure dudit deuxième plateau, • un médaillon 9 de revêtement, par exemple à base de moquette, disposé en regard d'au moins une partie de chacun desdits plateaux entre ladite 30 frontière et ledit muret, fedit médaillon étant contre ladite frontière et au voisinage dudit muret, ledit rebord masquant l'espace entre ledit muret et le bord correspondant dudit médaillon et étant en appui sur ledit bord, de 2904285 3 sorte à le plaquer, ledit espace étant variable et dû aux dispersions dimensionnelles susmentionnées. Selon la réalisation représentée, le muret 6 est issu de matière du premier plateau 4, notamment issu de moulage par injection, et forme une nervure en V retourné. En variante non représentée, le muret 6 peut être rapporté au premier plateau 4, ledit muret étant par exemple sous forme de profilé en caoutchouc associé par emboîtement au premier plateau. Selon la réalisation représentée, la frontière 8 est sous forme de palier contre lequel le médaillon 9 est en appui au niveau de sa tranche.
Selon la réalisation représentée, une bande agrippante 10a est prévue au voisinage de la frontière 8 et s'accroche à une bande réciproque 10b prévue sous le médaillon 9 de sorte à permettre son accrochage sur le deuxième plateau 5.
Selon la réalisation représentée, au moins un élément 2,3 - et notamment les deux éléments - comprend au moins un - et notamment plusieurs - organe 11 de piétement issu de la face inférieure du plateau 4,5, ledit organe étant posé sur une couche souple 12 de protection acoustique, telle qu'un feutre, disposée elle même sur la structure de sol 13 du véhicule.
Selon la réalisation représentée, l'architecture 1 comprend deux médaillons 9, le muret 6 comprenant deux rebords 7 de part et d'autre dudit muret, lesdits rebords recouvrant respectivement un bord de chacun desdits médaillons.
Selon la réalisation représentée, une sous couche souple 15 de protection acoustique et/ou de confort, notamment à base de feutre ou de mousse, est disposée entre le médaillon 9 et les plateaux 4,5.
2904285 4 On décrit à présent un élément structurel 2 d'architecture 1, ledit élément comprenant un plateau 4, un muret 6 sensiblement vertical étant issu de la face supérieure dudit plateau, le haut dudit muret étant pourvu d'au moins un rebord 7 saillant sensiblement horizontal. 5
Claims (9)
1. Architecture (1) de faux plancher de véhicule automobile comprenant : • au moins deux éléments structurels (2,3), chacun desdits éléments comprenant respectivement un premier (4) et un deuxième (5) plateau, lesdits plateaux étant disposés sensiblement cote à cote de façon coplanaire, • un muret (6) sensiblement vertical, issu de la face supérieure dudit premier plateau, le haut dudit muret étant pourvu d'au moins un rebord (7) saillant sensiblement: horizontal, • une frontière (8) périphérique, définie sur la face supérieure dudit deuxième plateau, • un médaillon (9) de revêtement, disposé en regard d'au moins une partie de chacun desdits plateaux entre ladite frontière et ledit muret, ledit médaillon étant contre ladite frontière et au voisinage dudit muret, ledit rebord masquant l'espace entre ledit muret et le bord correspondant dudit médaillon et étant en appui sur ledit bord.
2. Architecture selon la revendication 1, le muret (6) étant issu de matière du premier plateau (4).
3. Architecture selon la revendication 1, le muret (6) étant rapporté au premier plateau (4).
4. Architecture selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, la frontière (8) étant sous forme de palier contre lequel le médaillon (9) est en appui.
5. Architecture de faux plancher selon l'une quelconque des revendications 1 30 à 4, une bande agrippante (10a) étant prévue au voisinage de la frontière (8) et s'accrochant à une bande réciproque (10b) prévue sous le médaillon (9) de sorte à permettre son accrochage sur le deuxième plateau (5). 2904285 6
6. Architecture de faux plancher selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, au moins un élément (2,3) comprenant au moins un organe de piétement (11) issu de la face inférieure clu plateau (4,5). 5
7. Architecture de faux plancher selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, ladite architecture comprenant deux médaillons (9), le muret (6) comprenant deux rebords (7) de part et d'autre dudit muret, lesdits rebords recouvrant respectivement un bord de chacun desdits médaillons. 10
8. Architecture de faux plancher selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, une sous couche souple (15) étant disposée entre le médaillon (9) et les plateaux (4,5).
9. Elément structurel (2) d'architecture (1) selon l'une quelconque des 15 revendications 1 à 8, ledit élément comprenant un plateau (4), un muret (6) sensiblement vertical étant issu de la face supérieure dudit plateau, le haut dudit muret étant pourvu d'au moins un rebord (7) saillant sensiblement horizontal.
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|---|---|---|---|
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| FR2904285A1 true FR2904285A1 (fr) | 2008-02-01 |
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| FR0606913A Expired - Fee Related FR2904285B1 (fr) | 2006-07-27 | 2006-07-27 | Architecture de faux plancher de vehicule automobile comprenant un muret de masquage d'un medaillon de revetement |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2955076A1 (fr) * | 2010-01-13 | 2011-07-15 | Cera | Element d'habillage d'une tole de plancher d'habitacle de vehicule automobile |
| FR3038879A1 (fr) * | 2015-07-16 | 2017-01-20 | Cera Aps | Montage d'un faux-plancher sur une paroi de sol de vehicule automobile |
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| FR2904285B1 (fr) | 2008-10-10 |
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