FR2901204A1

FR2901204A1 - Object storing console for motor vehicle, has case mounted on support and defining side openings for tool passage, and outer surface of guiding unit placed in inner space during displacement of case between forward and reversed positions

Info

Publication number: FR2901204A1
Application number: FR0604377A
Authority: FR
Inventors: Tony Ercolano; Virginie Lepoittevin; Nicolas Mercey
Original assignee: Faurecia Interieur Industrie SAS
Current assignee: Faurecia Interieur Industrie SAS
Priority date: 2006-05-16
Filing date: 2006-05-16
Publication date: 2007-11-23
Anticipated expiration: 2026-05-16
Also published as: FR2901204B1

Abstract

The console has a support (12) integrated to a tunnel (11), and a console case (14) defining an inner space (24) for storing objects. The case is mounted movably on the support between forward and reversed positions. A guiding unit (16) guides the displacement of the case and includes an outer rail (40) with an outer surface (50) fixed on the support. The surface is placed in the space swept by the case during its displacement between the positions. The case defines side openings (30) for the passage of a tool, where the openings open relative to the surface in a case mounting position. An independent claim is also included for a method for assembling a console.

Description

La présente invention concerne une console de rangement d'objets pourThe present invention relates to an object storage console for

véhicule automobile, du type comprenant : - un support destiné à être solidaire de la caisse d'un véhicule automobile ; - un boîtier de console délimitant un espace de rangement d'objets, le boîtier étant monté mobile sur le support entre une position avancée et une position reculée ; et -des moyens de guidage du déplacement du boîtier comprenant : • au moins un organe de fixation au support, présentant une sur-10 face de fixation fixée sur le support ; et • un organe de fixation au boîtier solidaire du boîtier, et mobile par rapport à l'organe de fixation au support ; le boîtier délimitant une ouverture d'insertion des moyens de guidage. On connaît de EP-A-1 479 565 une console du type précité, compre-15 nant un support formé par le tunnel du véhicule automobile, et un boîtier de console délimitant un espace de rangement d'objets. Le boîtier de console est monté mobile sur le tunnel entre une position avancée et une position reculée. La console comprend un chariot de guidage du déplacement du boî- 20 tier, qui comporte un coulisseau fixé sur le boîtier de console par l'intermédiaire de flans de fixation, et une coulisse portant des ailes de vis-sage sur le support. Les ailes de vissage font saillie horizontalement hors du volume balayé par le boîtier lors de son déplacement entre la position reculée et la po- 25 sition avancée. Les ailes latérales de vissage de la coulisse permettent un montage robuste de la console sur le tunnel. Une telle console ne donne pas entière satisfaction. En effet, pour préserver l'aspect esthétique de la console, il est nécessaire d'ajouter des caches en plastique de grandes tailles pour masquer les ailes de fixations, 30 ce qui complique le montage. Un but de l'invention est d'obtenir une console qui peut être montée de manière simple et robuste sur la caisse du véhicule automobile, tout en présentant un aspect esthétique satisfaisant. motor vehicle, of the type comprising: a support intended to be secured to the body of a motor vehicle; a console box delimiting a storage space for objects, the housing being mounted movably on the support between an advanced position and a retracted position; and means for guiding the displacement of the housing, comprising: at least one fixing member for the support, having an over-fixing face fixed on the support; and a fixing member to the casing secured to the casing, and movable relative to the fixing member to the support; the housing defining an insertion opening of the guide means. EP-A-1 479 565 discloses a console of the aforementioned type, comprising a support formed by the tunnel of the motor vehicle, and a console housing delimiting a storage space of objects. The console box is movably mounted on the tunnel between an advanced position and a retracted position. The console comprises a housing movement guiding carriage, which has a slider secured to the console housing through fastening blanks, and a slider carrying screw-wise wings on the carrier. The screw wings protrude horizontally out of the volume swept by the casing as it moves between the retracted position and the advanced position. The side wings for screwing the slide allow a robust mounting of the console on the tunnel. Such a console does not give complete satisfaction. Indeed, to preserve the aesthetic appearance of the console, it is necessary to add large plastic caps to hide the wings of fasteners, 30 which complicates the assembly. An object of the invention is to obtain a console that can be mounted simply and robustly on the body of the motor vehicle, while having a satisfactory aesthetic appearance.

A cet effet, l'invention a pour objet une console du type précité, caractérisée en ce que la surface de fixation est disposée dans le volume balayé par le boîtier lors de son déplacement entre la position reculée et la position avancée, le boîtier délimitant au moins une ouverture additionnelle de pas- sage d'un outil de fixation, s'ouvrant en regard de la surface de fixation dans au moins une position de montage du boîtier, située entre la position reculée et la position avancée. La console selon l'invention peut comprendre l'une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prise(s) isolément ou suivant toutes combinai-10 sons techniquement possibles : - la surface de fixation s'étend dans un plan sensiblement vertical ; - le boîtier comprend au moins une paroi latérale, l'ouverture de pas-sage étant ménagée dans la paroi latérale ; - le support comprend une base destinée à être encastrée dans la 15 caisse du véhicule automobile, et au moins une aile de fixation qui fait saillie par rapport à la base, la surface de fixation étant appliquée sur l'aile de fixa- tion ; - la base et la ou chaque aile de fixation sont venues de matière ; - la surface de fixation est fixée sur le support par au moins un organe 20 de liaison ; - le boîtier comprend un cache obturant, après montage, l'ouverture additionnelle de passage de l'outil de fixation, le cache présentant une section inférieure à celle de la surface de fixation ; et - les moyens de guidage comprennent une coulisse et un coulisseau 25 monté mobile dans la coulisse le long d'un axe de coulissement, la surface de fixation étant disposée sur l'un de la coulisse et du coulisseau. L'invention a en outre pour objet un véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend une console telle que définie ci-dessus. L'invention a également pour objet un procédé de montage d'une 30 console telle que définie ci-dessus, caractérisée en ce qu'il comprend les étapes suivantes : - fourniture du boîtier de console et des moyens de guidage montés sur le boîtier de console par l'intermédiaire de l'organe de fixation au boîtier, l'organe de fixation au support étant libre par rapport au support ; - application de la surface de fixation sur une surface complémentaire du support ; - disposition du boîtier dans sa position de montage dans laquelle la ou chaque ouverture additionnelle de passage s'ouvre en regard de la sur-face de fixation ; et - fixation de la surface de fixation sur le support par introduction d'un outil de fixation à travers l'ouverture additionnelle de passage. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple, et faite en se référant aux dessins annexés, sur lesquels : - la Figure 1 est une vue en perspective éclatée d'une console de ran-gement d'objets selon l'invention ; - la Figure 2 est une vue en coupe suivant un plan vertical transversal de la console de la figure 1 ; et la Figure 3 est une vue d'un détail marqué III de la Figure 2. Dans tout ce qui suit, les orientations sont les orientations habituelles d'un véhicule automobile. Ainsi, les termes avant , arrière , haut , bas , gauche , droite , supérieur , inférieur , transversal , longitudinal s'entendent par rapport au sens normal de circulation d'un véhicule automobile, et à la position d'un conducteur. Les termes intérieur et extérieur s'entendent par rapport au volume délimité par la console. Les Figures 1 à 3 représentent une première console 10 de range-ment d'objets selon l'invention, montée mobile longitudinalement sur le tunnel 11 d'un véhicule automobile, entre les sièges avant (non représentés). La console 10 comprend un support 12 encastré dans le tunnel 11, un boîtier de console 14 monté mobile sur le support 12, et des moyens 16 de guidage du déplacement du boîtier 14 sur le support 12. Comme illustré par les Figures 1 et 2, le support 12 comprend une base 18 encastrée dans le tunnel 11, et deux ailes 20 de fixation des moyens de guidage 16, qui font saillie verticalement par rapport à la base 18. Les ailes 20 sont venues de matière avec la base 18 et s'étendent verticalement dans des plans longitudinaux parallèles. La longueur des ailes 20 est inférieure à la longueur du boîtier 14. Chaque aile 20 délimite, à l'avant et à l'arrière, deux ouvertures traversantes 21 de montage. De manière connue, le boîtier 14 comprend des parois latérales 22 délimitant un volume intérieur 24, un couvercle 26 obturant vers le haut le volume intérieur 24, et une ossature 27 disposée dans le volume 24. Le bord inférieur 27A des parois latérales 22 est disposé au voisinage du tunnel 11. Il délimite une ouverture inférieure horizontale 28 par laquelle les moyens de guidage 16 et les ailes 20 de fixation sont insérés dans le volume intérieur 24. For this purpose, the invention relates to a console of the aforementioned type, characterized in that the fixing surface is disposed in the volume swept by the housing during its movement between the retracted position and the advanced position, the housing delimiting at the minus an additional opening of passage of a fixing tool, opening facing the fixing surface in at least one housing mounting position, located between the retracted position and the advanced position. The console according to the invention may comprise one or more of the following characteristics, taken separately or according to any technically possible combination: the fixing surface extends in a substantially vertical plane; the housing comprises at least one side wall, the pas-sage opening being formed in the side wall; the support comprises a base intended to be recessed in the body of the motor vehicle, and at least one fixing flange which protrudes with respect to the base, the fixing surface being applied to the fixing flange; the base and the or each fixing wing are made of material; the fixing surface is fixed on the support by at least one connecting member; - The housing comprises a closing cap, after mounting, the additional opening of passage of the fixing tool, the cover having a lower section than that of the fastening surface; and - the guide means comprise a slide and a slide 25 mounted movably in the slide along a sliding axis, the fastening surface being disposed on one of the slide and the slide. The invention further relates to a motor vehicle, characterized in that it comprises a console as defined above. The invention also relates to a method of mounting a console as defined above, characterized in that it comprises the following steps: - supply of the console box and guide means mounted on the housing of console through the fastener to the housing, the fastener to the support being free relative to the support; - Application of the attachment surface on a complementary surface of the support; - Arrangement of the housing in its mounting position in which the or each additional opening passage opens opposite the fixing surface; and - fixing the fastening surface on the support by introducing a fixing tool through the additional opening passage. The invention will be better understood on reading the description which follows, given solely by way of example, and with reference to the appended drawings, in which: FIG. 1 is an exploded perspective view of a console storing objects according to the invention; - Figure 2 is a sectional view along a transverse vertical plane of the console of Figure 1; and Figure 3 is a view of a marked detail III of Figure 2. In all that follows, the orientations are the usual directions of a motor vehicle. Thus, the terms front, rear, up, down, left, right, upper, lower, transverse, longitudinal mean in relation to the normal direction of movement of a motor vehicle, and the position of a driver. The terms inside and outside refer to the volume defined by the console. Figures 1 to 3 show a first storage console 10-objects according to the invention mounted longitudinally on the tunnel 11 of a motor vehicle, between the front seats (not shown). The console 10 comprises a support 12 embedded in the tunnel 11, a console box 14 mounted to move on the support 12, and means 16 for guiding the displacement of the housing 14 on the support 12. As illustrated by FIGS. 1 and 2, the support 12 comprises a base 18 embedded in the tunnel 11, and two wings 20 for fixing the guide means 16, which protrude vertically with respect to the base 18. The wings 20 are integral with the base 18 and extend vertically in parallel longitudinal planes. The length of the wings 20 is less than the length of the housing 14. Each wing 20 delimits, at the front and at the rear, two through-openings 21 for mounting. In known manner, the housing 14 comprises side walls 22 defining an interior volume 24, a lid 26 closing up the interior volume 24, and a frame 27 disposed in the volume 24. The lower edge 27A of the side walls 22 is disposed in the vicinity of the tunnel 11. It delimits a horizontal lower opening 28 through which the guide means 16 and the fastening wings 20 are inserted into the internal volume 24.

Selon l'invention, le boîtier 14 délimite en outre, dans ses parois latérales droite et gauche 22A, 22B, des ouvertures latérales 30 de passage d'un outil de fixation, s'étendant au voisinage du bord inférieur 27A des parois 22A, 22B en regard des ailes de fixation 20 et des moyens de guidage 16. According to the invention, the housing 14 further defines, in its right and left side walls 22A, 22B, lateral openings 30 for the passage of a fixing tool, extending in the vicinity of the lower edge 27A of the walls 22A, 22B facing fixing wings 20 and guide means 16.

Dans l'exemple représenté, chaque paroi latérale 22A, 22B comprend deux ouvertures de passage 30 espacées longitudinalement. Comme on le verra plus bas, ces ouvertures 30 sont situées en regard des ouvertures de montage 21 ménagées dans les ailes 20 dans une position de montage du boîtier 14. In the example shown, each side wall 22A, 22B comprises two passage openings 30 spaced longitudinally. As will be seen below, these openings 30 are located opposite the mounting openings 21 formed in the wings 20 in a mounting position of the housing 14.

Les ouvertures de passage 30 traversent les parois latérales 22A, 22B et débouchent, d'une part, dans le volume intérieur 24, et d'autre part, à l'extérieur du boîtier de console 14. Dans un premier mode de réalisation de l'invention, elles s'étendent en regard de l'assise des sièges du véhicule automobile, quelle que soit la position du boîtier 14, de sorte qu'elles sont mas- quées par les sièges après leur montage. L'ossature 27 comprend une paroi horizontale inférieure 32 solidaire des parois latérales 22A, 22B, et deux flans latéraux 34 pour la fixation des moyens de guidage 16. The passage openings 30 pass through the side walls 22A, 22B and open, on the one hand, into the interior volume 24, and on the other hand, outside the console box 14. In a first embodiment of the In the invention, they extend opposite the seat of the seats of the motor vehicle, regardless of the position of the housing 14, so that they are masked by the seats after assembly. The frame 27 comprises a lower horizontal wall 32 secured to the side walls 22A, 22B, and two lateral flanks 34 for fixing the guide means 16.

La paroi horizontale 32 s'étend dans une partie inférieure du volume intérieur 24. Les flans latéraux 34 font saillie verticalement vers le bas à l'intérieur du volume intérieur 24 à partir de la paroi inférieure 32. Ils s'étendent sensi- blement parallèlement aux parois latérales 22A, 22B, intérieurement par rapport aux ailes de fixation 20. Le boîtier de console 14 est mobile le long d'un axe longitudinal X-X' par rapport au support 12, entre une position avancée vers l'avant du véhicule et une position reculée vers l'arrière du véhicule. La position de mon- tage est située entre ces positions, la position avancée ou la position reculée pouvant constituer la position de montage. Les moyens de guidage 16 comprennent deux ensembles de coulissement situés de part et d'autre de l'axe X-X' et symétriques par rapport à un plan vertical passant par cet axe. The horizontal wall 32 extends in a lower part of the inner volume 24. The lateral flanks 34 project vertically downwards inside the interior volume 24 from the bottom wall 32. They extend substantially parallel to each other. to the side walls 22A, 22B, internally relative to the fixing wings 20. The console box 14 is movable along a longitudinal axis XX 'with respect to the support 12, between an advanced position towards the front of the vehicle and a rearward position of the vehicle. The mounting position is located between these positions, the advanced position or the retracted position being the mounting position. The guide means 16 comprise two sliding assemblies located on either side of the axis X-X 'and symmetrical with respect to a vertical plane passing through this axis.

Comme illustré par la figure 3, chaque ensemble de coulissement comprend un rail extérieur 40 formant coulisse, rapporté sur une aile de fixation 20 par des moyens de liaison 42, et un rail intérieur 44 formant coulis-seau, rapporté sur le flan latéral 34 par des moyens de liaison auxiliaires 46. Le rail extérieur 40 est formé par un profilé sensiblement en forme de U s'ouvrant horizontalement vers l'axe X-X'. Le profilé comprend une base de fixation 48 verticale présentant une surface extérieure 50 de fixation sur l'aile 20, la base 48 étant prolongée vers l'intérieur par des parois supérieure et inférieure 52, 54. Dans la position de montage du boîtier de console 14, la surface de fixation 50 s'étend verticalement en regard des ouvertures de passage 30. La section des ouvertures 30 est nettement inférieure à la surface de fixation 50. La paroi supérieure 52 et la paroi inférieure 54 présentent des bords intérieurs 56, 58 repliés à l'intérieur du profilé en U vers la base 48. Chacun des bords 56, 58 définit ainsi une voie de coulissement du rail intérieur 44. Les moyens de liaison 42 comprennent un écrou 60 ménagé dans la base de fixation 48, et une vis de fixation 62 engagée à travers l'ouverture de montage 21 et à travers la base 48 pour être reçue dans l'écrou 60. As illustrated in FIG. 3, each sliding assembly comprises an outer rail 40 forming a slide, attached to an attachment wing 20 by connecting means 42, and an inner rail 44 forming a slurry-bucket, attached to the lateral blank 34 by auxiliary connecting means 46. The outer rail 40 is formed by a substantially U-shaped profile opening horizontally towards the axis X-X '. The profile comprises a vertical mounting base 48 having an outer fixing surface 50 on the flange 20, the base 48 being extended inwards by upper and lower walls 52, 54. In the mounting position of the console box 14, the attachment surface 50 extends vertically facing the passage openings 30. The section of the openings 30 is substantially smaller than the fixing surface 50. The upper wall 52 and the lower wall 54 have inner edges 56, 58 folded inside the U-profile towards the base 48. Each of the edges 56, 58 thus defines a sliding path of the inner rail 44. The connecting means 42 comprise a nut 60 formed in the fastening base 48, and a fixing screw 62 engaged through the mounting opening 21 and through the base 48 to be received in the nut 60.

La vis 62 présente ainsi une tête en appui sur l'aile 20 et une tige filetée qui fait saillie intérieurement depuis la base de fixation 48 dans le rail extérieur 46. La tête de la vis 62 s'étend en regard d'une ouverture de passage 30 lorsque le boîtier 14 occupe sa position de montage. Le rail intérieur 44 présente également une forme profilée de section transversale en U s'ouvrant horizontalement vers l'extérieur en regard de la base de fixation 48. Le rail intérieur 44 comprend ainsi un fond 70 vertical de fixation sur un flan latéral 34, prolongé extérieurement par une paroi supérieure 72 et par une paroi inférieure 74. Le fond 70 est fixé sur le flan 34 par l'intermédiaire des moyens de liaison auxiliaires 46. La paroi supérieure 72 et la paroi inférieure 74 présentent des bords extérieurs respectifs 76, 78 repliés hors du profilé en U, respectivement au- dessus et en dessous des parois 72 et 74. Les bords 76, 78 sont placés dans les voies respectives 56, 58 délimitées par le rail intérieur 40. Les moyens de liaison auxiliaires 46 comprennent un écrou 80 solidaire du flan 36 et une vis 82 engagée à travers le fond 70 et l'écrou 80. La vis 82 présente une tête en appui à l'intérieur du profilé formant le rail inté- rieur 44, et une tige filetée qui fait saillie intérieurement vers l'axe X-X'. Le rail intérieur 44 est mobile conjointement avec le boîtier de console 14 par rapport au rail extérieur 40 fixé sur le support 12, par coulissement dans le rail 40. Les rails 40, 44 guident ainsi le déplacement horizontal du boîtier de console 14 par rapport au support 12 le long de l'axe X-X' entre la position avancée et la position reculée. L'assemblage de la console 10 selon l'invention dans un véhicule automobile va maintenant être décrit. Initialement, le support 12 est monté dans le véhicule automobile par encastrement de la base 18 dans le tunnel 11 du véhicule automobile, avant l'assemblage des sièges avant. Les ailes de fixation 20 font alors saillie verticalement par rapport au tunnel 11. The screw 62 thus has a head resting on the flange 20 and a threaded rod which protrudes internally from the fastening base 48 in the outer rail 46. The head of the screw 62 extends opposite an opening of passage 30 when the housing 14 occupies its mounting position. The inner rail 44 also has a profiled U-shaped cross section opening horizontally outwards facing the fastening base 48. The inner rail 44 thus comprises a vertical fixing bottom 70 on a lateral blank 34, extended. externally by an upper wall 72 and a lower wall 74. The bottom 70 is fixed on the blank 34 by means of the auxiliary connecting means 46. The upper wall 72 and the lower wall 74 have respective outer edges 76, 78 folded out of the channel U, respectively above and below the walls 72 and 74. The edges 76, 78 are placed in the respective channels 56, 58 defined by the inner rail 40. The auxiliary connecting means 46 comprise a nut 80 integral with the blank 36 and a screw 82 engaged through the bottom 70 and the nut 80. The screw 82 has a head resting on the inside of the profile forming the inner rail 44, and a threaded rod which protrudes internally towards the axis X-X '. The inner rail 44 is movable together with the console box 14 relative to the outer rail 40 fixed on the support 12, by sliding in the rail 40. The rails 40, 44 thus guide the horizontal displacement of the console box 14 relative to the support 12 along the axis XX 'between the advanced position and the retracted position. The assembly of the console 10 according to the invention in a motor vehicle will now be described. Initially, the support 12 is mounted in the motor vehicle by mounting the base 18 in the tunnel 11 of the motor vehicle, before assembly of the front seats. The fixing wings 20 then protrude vertically with respect to the tunnel 11.

Puis, un boîtier de console 14, sur lequel sont préassemblés les moyens de guidage 16, est fourni. A cet effet, les rails intérieurs 44 ont été fixés sur les flans latéraux 34 par l'intermédiaire des moyens de liaison 46. Les rails extérieurs 40 ont été engagés à coulissement autour des rails intérieurs 44 respectifs. La surface de fixation 50 située en regard de chaque paroi latérale 22A, 22B correspondante est alors libre par rapport au support 12. L'espace situé entre la paroi latérale 22A et la surface de fixation 50 est dégagé. Puis, le boîtier de console 14 est placé sur le support 12. A cet effet, les ailes de fixation 20 sont introduites dans l'espace intérieur 24 par l'ouverture inférieure 28. Les ailes 20 sont interposées entre les bases de fixation 48 des rails extérieurs 40 et les parois latérales 22A, 22B situées en regard. Les ailes 20 sont appliquées sur les surfaces de fixation 50, en dis-posant les ouvertures de montage 21 en regard des écrous 60. Then, a console box 14, on which are pre-assembled the guide means 16, is provided. For this purpose, the inner rails 44 have been fixed to the side blanks 34 by means of the connecting means 46. The outer rails 40 have been slidably engaged around the respective inner rails 44. The fixing surface 50 facing each corresponding side wall 22A, 22B is then free relative to the support 12. The space between the side wall 22A and the attachment surface 50 is clear. Then, the console housing 14 is placed on the support 12. For this purpose, the attachment wings 20 are introduced into the interior space 24 through the lower opening 28. The wings 20 are interposed between the fixing bases 48 of the outer rails 40 and the side walls 22A, 22B located opposite. The wings 20 are applied to the fixing surfaces 50, by dis-fitting the mounting openings 21 opposite the nuts 60.

Si nécessaire, le boîtier 14 est déplacé par rapport au support 12 jus-qu'à sa position de montage, dans laquelle chaque ouverture de passage d'outil 30 s'étend en regard d'une ouverture de montage 21 et en regard de la surface de fixation 50. Les vis de fixation 62 sont alors introduites à travers les ouvertures de passage 30 dans les ouvertures de montage 21. Elles sont ensuite vissées dans les écrous 60 par un outil de vissage introduit à travers les ouvertures 30, jusqu'à ce que les têtes des vis 62 s'appuient contre les ailes de fixation 20. La surface de fixation 50 de chaque rail extérieur 40 est alors solide- ment fixée sur une aile de fixation 20 correspondante. Le boîtier de console 14 est ainsi monté rnobile sur le support 12 par l'intermédiaire des moyens de guidage 16, de manière simple et robuste. Les sièges avant droit et gauche du véhicule (non représentés) sont ensuite montés dans le véhicule, avec leurs assises en regard des ouvertu- res de passage 30, ce qui masque ces ouvertures 30 et préserve l'aspect esthétique de la console 10, sans avoir à ajouter de pièces supplémentaires. Dans une variante, lorsque les sièges avant ne masquent pas totale-ment les ouvertures 30, un cache 90 de faible taille, visible sur la Figure 1, est disposé dans les ouvertures 30. Chaque cache 90 présente une surface très inférieure à celle des surfaces de fixation 50ä et légèrement supérieure à celle d'une tête de vis. Dans l'invention qui vient d'être décrite, la disposition des surfaces de fixation 50 des moyens de guidage 16 dans le volume balayé par le boîtier 14, associée à la présence d'ouvertures de passage d'outils 30 de faibles tailles ménagées dans le boîtier 14, permet de masquer les surfaces de fixation 50 à l'intérieur du boîtier 14, sans nuire à la facilité du vissage des consoles 10 sur le support 12. If necessary, the housing 14 is moved relative to the support 12 to its mounting position, in which each tool opening 30 extends opposite a mounting opening 21 and facing the Fixing surface 50. The fixing screws 62 are then introduced through the through openings 30 into the mounting openings 21. They are then screwed into the nuts 60 by a screwing tool introduced through the openings 30, until the heads of the screws 62 bear against the fastening flanges 20. The fastening surface 50 of each outer rail 40 is then firmly fixed on a corresponding fastening flange 20. The console housing 14 is thus mounted mobile on the support 12 via the guiding means 16 in a simple and robust manner. The right and left front seats of the vehicle (not shown) are then mounted in the vehicle, with their seats facing the openings 30, which masks these openings 30 and preserves the aesthetic appearance of the console 10, without have to add extra parts. Alternatively, when the front seats do not completely mask the openings 30, a small cover 90, visible in Figure 1, is disposed in the openings 30. Each cover 90 has a much smaller surface than the surfaces 50 ° fixing and slightly greater than that of a screw head. In the invention which has just been described, the arrangement of the fixing surfaces 50 of the guiding means 16 in the volume swept by the casing 14, associated with the presence of small-sized tool passage apertures in the casing 14 makes it possible to conceal the fixing surfaces 50 inside the casing 14, without impairing the ease of screwing the consoles 10 onto the support 12.

Claims

1. Console (10) for storing objects for a motor vehicle, of the type comprising: - a support (12) intended to be integral with the body (11) of a motor vehicle; - a console housing (14) defining a space (24) for storing objects, the housing (14) being movably mounted on the support (12) between an advanced position and a retracted position; and means (16) for guiding the displacement of the housing (14) comprising: at least one member (40) for fixing to the support (12), having a fixing surface (50) fixed on the support (12); ); and • a member (44) for fixing the housing (14) integral with the housing (14), and movable relative to the member (40) for fixing to the support (12); the housing (14) defining an opening (28) for insertion of the guide means (16); characterized in that the attachment surface (50) is disposed in the volume swept by the housing (14) as it moves between the retracted position and the advanced position, the housing (14) defining at least one additional opening (30) passage of a fastening tool, opening facing the fastening surface (50) in at least one mounting position of the housing (14), located between the retracted position and the advanced position.

2. Console (10) according to claim 1, characterized in that the fastening surface (50) extends in a substantially vertical plane.

3. Console (10) according to one of claims 1 or 2, characterized in that the housing (14) comprises at least one side wall (22A, 22B), the passage opening (30) being formed in the wall lateral (22A, 22B).

4. Console (10) according to any one of the preceding claims, characterized in that the support (12) comprises a base (18) intended to be embedded in the body (11) of the motor vehicle, and at least one fastening flange (20) projecting from the base (18), the fastening surface (50) being applied to the fastening flange (20).

5. Console (10) according to claim 4, characterized in that the base (18) and the or each fixing wing (20) are integral.

6. Console (10) according to any one of the preceding claims, characterized in that the fixing surface (50) is fixed on the support (12) by at least one connecting member (42).

7. Console (10) according to any one of the preceding claims, characterized in that the housing (14) comprises a cover (90) closing, after mounting, the additional opening (30) for passage of the fastening tool , the cover (90) having a lower section than that of the attachment surface (50).

8. Console (10) according to any one of the preceding claims, characterized in that the guide means (16) comprise a slide (40) and a slide (44) movably mounted in the slide (40) along a sliding axis (X-X '), the fixing surface (50) being disposed on one (40) of the slide (40) and the slide (44).

9. Motor vehicle, characterized in that it comprises a bracket (10) according to any one of the preceding claims.

10. A method of assembling a console (10) according to any one of claims 1 to 8, characterized in that it comprises the following steps: - providing the console housing (14) and means of guide (16) mounted on the console box (14) via the member (44) for fixing to the housing (14), the member (40) for fixing to the support being free relative to the support (12). ); - Application of the attachment surface (50) on a complementary surface (20) of the support (12); -positioning the housing (14) in its mounting position in which the or each additional opening passage (30) opens opposite the fastening surface (50); and - fixing the attachment surface (50) on the support (12) by introducing a fixing tool through the additional opening passage (30).