FR2897507A1 - Silo couloir sous hangar destine au stockage de matieres vegetales, telles que des grains de cereales. - Google Patents

Silo couloir sous hangar destine au stockage de matieres vegetales, telles que des grains de cereales. Download PDF

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Abstract

La présente invention concerne un silo couloir sous hangar destiné au stockage de matières végétales, telles que des grains de céréales.Un silo couloir (1) sous hangar (4) comporte deux murs latéraux (2 et 3) qui délimitent un couloir pour ledit stockage, et ledit hangar qui abrite ledit couloir.Ce silo selon l'invention est tel que ledit hangar comporte des moyens de roulage (12) sur le sol et est adapté pour occuper une position de couverture dudit couloir dans laquelle lesdits moyens de roulage sont positionnés à l'extérieur desdits murs.

Description

SILO COULOIR SOUS HANGAR DESTINE AU STOCKAGE DE MATIERES VEGETALES, TELLES
QUE DES GRAINS DE CEREALES.
La présente invention concerne un silo couloir sous hangar destiné au stockage de matières végétales, telles que des grains de céréales. On connaît de longue date des silos couloir sous hangar destinés au stockage de matières céréalières, telles que des matières de fourrage. De tels silos, qui sont par exemple décrits et illustrés dans l'ouvrage Les Machines Agricoles, vol. Il, pp. 180-181, P. Candelon (1978), sont réalisés sur une aire bétonnée et comportent essentiellement un hangar abritant un couloir de stockage. Ce hangar est classiquement formé d'une toiture à deux pans qui est montée à demeure au-dessus de deux murs parallèles coulés sur place ou préfabriqués qui forment le couloir de stockage, via des poteaux supportant la toiture qui sont ancrés dans le sol à l'extérieur de ce couloir. Un inconvénient majeur de ces silos couloir sous hangar connus réside dans cette construction fixe du hangar au dessus du couloir de stockage, qui impose de construire à chaque fois un hangar en relation avec un nouveau couloir à abriter.
Un but de la présente invention est de proposer un silo couloir sous hangar destiné au stockage de matières végétales, telles que des grains de céréales, ledit silo comportant deux murs latéralement externes qui délimitent un ou plusieurs couloir(s) pour ledit stockage, et ledit hangar qui abrite le(s)dit(s) couloir(s), qui remédie à cet inconvénient.
A cet effet, un silo couloir selon l'invention est tel que ledit hangar comporte des moyens de roulage sur le sol et est adapté pour occuper une position de couverture (i.e. de protection) dudit ou desdits couloir(s) dans laquelle lesdits rnoyens de roulage sont positionnés à l'extérieur desdits murs. On notera que ce hangar roulant combiné auxdits murs formant couloir(s) confère une structure modulaire à chaque silo selon l'invention ainsi obtenu, permettant d'acheminer ledit hangar vers puis autour d'autres couloirs à abriter.
2 Selon une autre caractéristique de l'invention, ledit hangar est avantageusement remorquable, et il comporte un châssis sur lequel sont montés lesdits moyens de roulage. -fin notera que la structure mobile du hangar selon l'invention permet de le transporter sur de longues distances, notamment via un remorquage, jusqu'à l'emplacement choisi pour le stockage. Les murs formant couloir(s) de stockage sont par exemple en béton et peuvent être au choix déjà installés à demeure sur cet emplacement, ou bien montés in situ juste avant d'être protégés par ce hangar, étant dans ce dernier cas préfabriqués.
On notera également que le ou chaque couloir ainsi obtenu peut être pourvu d'une dalle de fond en béton au niveau du sol, à partir de son extrémité de chargement et sur tout ou partie de la longueur dudit couloir. Selon une autre caractéristique de l'invention, ledit hangar est adapté pour abriter un seul couloir formé de deux murs sur la totalité de sa longueur, laquelle peut être avantageusement égale ou supérieure à 6 mètres. Avantageusement, ledit hangar peut présenter une largeur réglable que l'on adapte à celle du ou des couloir(s) à protéger, cette largeur de hangar étant par exemple égale ou supérieure 5 mètres, pour une hauteur maximale de hangar égale ou supérieure à 2 mètres. Selon une autre caractéristique de l'invention, ledit hangar comporte une toiture à au moins deux pans respectivement destinés à entourer latéralement lesdits murs, et lesdits pans se terminent respectivement par deux structures latérales inférieures dudit châssis sur lesquelles sont montés lesdits moyens de roulage. Avantageusement, lesdits moyens de roulage comportent au moins deux ensembles montés en chacun des deux côtés latéraux dudit hangar, chaque ensemble monté étant monté sur un essieu qui est relié à ladite structure latérale inférieure correspondante dudit châssis via des bras de suspension.
3 Ces ensembles montés comportent chacun une roue sur laquelle est montée une enveloppe de pneumatique, et ils sont par exemple au nombre de deux en chacun des deux côtés latéraux du hangar. De préférence, ladite toiture comporte un faîtage central à partir duquel s'étendent lesdits deux pans de toiture, lesquels sont galbés et continus avec une concavité tournée vers l'intérieur. Selon une autre caractéristique de l'invention, chacun desdits pans est de type rigide, comportant une armature interne à base de tubes métalliques sur laquelle est fixé un panneau externe de tôle ondulée.
Avantageusement en relation avec la structure précitée de toiture à faîtage central et à deux pans galbés, ladite armature comporte des longerons horizontaux s'étendant le long de chaque pan de toiture, à intervalles réguliers de l'extrémité inférieure à l'extrémité supérieure de ce pan. Ces longerons sont reliés entre eux sur toute leur longueur par des montants cintrés qui épousent le galbe de chaque pan et qui sont disposés à intervalles réguliers le long de chaque pan. Encore plus avantageusement, ces deux pans galbés sont reliés transversalement entre eux par des traverses formant entretoises qui sont fixées aux points d'intersection desdits longerons et desdits montants et qui sont destinées à être disposées au-dessus desdits murs du couloir, de sorte à rigidifier la structure du hangar. Selon une autre caractéristique de l'invention, ledit hangar peut comporter, en l'une au moins de ses deux extrémités longitudinales, un panneau mural de fermeture partielle dudit ou desdits couloir(s) au-dessus desdits murs qui relie lesdits pans entre eux. D'autres caractéristiques, avantages et détails de la présente invention ressortiront à la lecture de la description suivante de plusieurs exemples de réalisation de l'invention, donnés à titre illustratif et non limitatif, ladite description étant réalisée en référence avec les dessins joints, parmi lesquels : 4 la figure 1 est une vue de face d'un silo couloir sous hangar selon l'invention, le hangar étant en cours de positionnement autour du couloir contenant la matière végétale à stocker, et la figure 2 est une vue de côté en perspective du silo de la 5 figure 1, où ledit hangar a été positionné de part et d'autre du couloir de stockage de sorte à l'abriter en totalité. Le silo couloir sous hangar 1 illustré à la figure 1 comporte deux murs latéraux 2 et 3 qui délimitent un couloir de stockage et un hangar roulant 4 qui est destiné à abriter ce couloir sur toute la longueur de celui-ci, 10 lorsque ce hangar 4 est positionné de part et d'autre des murs 2 et 3 (voir figure 2). Les murs 2 et 3 sont par exemple réalisés en béton, et ils sont par exemple préfabriqués, étant constitués d'un assemblage de modules 2a et 3a dont le nombre est fonction de la longueur souhaitée pour le couloir de 15 stockage (voir figure 2). Le couloir ainsi obtenu peut être pourvu d'une dalle de fond 5 en béton au niveau du sol, à partir de son extrémité longitudinale de chargement et par exemple sur toute la longueur du couloir. Comme illustré à la figure 1, le hangar 4 selon cet exemple de réalisation est constitué d'une toiture à deux pans 6 et 7 galbés et continus qui 20 s'étendent à partir d'un faîtage central 8 et qui présentent une concavité tournée vers l'intérieur. Ces pans 6 et 7 sont respectivement destinés à entourer latéralement les murs 2 et 3, et ils se terminent respectivement par deux structures latérales inférieures 9 et 10 formant un châssis 11 pour le roulement du hangar 4 sur le sol. 25 Le hangar 4 comporte en chacun de côtés latéraux des ensembles montés 12 qui sont montés sur la structure inférieure 9, 10 correspondante du châssis 11 et qui comportent chacun une roue 12a sur laquelle est montée une enveloppe de pneumatique 12b. Dans l'exemple des figures 1 et 2, deux ensembles montés 12 sont prévus en chacun des deux 30 côtés latéraux du hangar 4. Comme illustré à la figure 1, chaque ensemble monté 12 est rnonté sur un essieu 13 qui est relié à la structure latérale inférieure 9, 10 correspondante via trois bras de suspension 14a, 14b et 14c.
Chacun des pans de toiture 6 et 7 comporte une armature interne 15 à base de tubes métalliques sur laquelle est fixé un panneau externe 16 de tôle ondulée. Ces tubes métalliques d'armature 15 comportent : - des longerons horizontaux 17, 17a s'étendant le long de chaque pan 6, 7, à intervalles réguliers de l'extrémité inférieure (matérialisée par un longeron inférieur 17a) à l'extrémité supérieure du pan 6, 7 ; - des montants 18 cintrés qui épousent le galbe de chaque pan 6, 7 et qui sont disposés à intervalles réguliers le long du pan 6, 7 correspondant, ces montants 18 reliant les longerons 17, 17a entre eux sur toute leur longueur, et - des traverses 19 formant entretoises qui relient les deux pans 6 et 7 entre eux en étant fixées aux points d'intersection des longerons 17 et des montants 18, et qui sont destinées à être disposées au-dessus des murs 2 et 3, de sorte à rigidifier la structure du hangar 4. Le hangar 4 peut comporter en outre en chacune de ses deux extrémités longitudinales un panneau mural 20 de fermeture partielle du couloir au-dessus des murs 2 et 3, qui relie les deux pans 6 et 7 entre eux de sorte à présenter une forme sensiblement triangulaire.
Pour l'obtention du silo couloir 1 selon l'invention en position d'abri (i.e. de couverture du couloir délimité par les murs 2 et 3), on fait rouler le hangar 4 sur le sol de sorte que les deux pans 6 et 7 de toiture viennent longer respectivement les deux murs 2 et 3 en les entourant. On notera que le silo 1 ainsi obtenu permet de protéger 25 efficacement des intempéries les matières végétales 21 stockées entre les murs 2 et 3 (voir figure 1), telles que des grains de céréales.

Claims (10)

REVENDICATIONS
1) Silo couloir (1) sous hangar (4) destiné au stockage de matières végétales (21), telles que des grains de céréales, ledit silo comportant deux murs latéralement externes (2 et 3) qui délimitent un ou plusieurs couloir(s) pour ledit stockage, et ledit hangar qui abrite le(s)dit(s) couloir(s), caractérisé en ce que ledit hangar comporte des moyens de roulage (12) sur le sol et est adapté pour occuper une position de couverture dudit ou desdits couloir(s) dans laquelle lesdits moyens de roulage sont positionnés à l'extérieur desdits murs.
2) Silo couloir (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit hangar (4) est adapté pour abriter un seul couloir formé de deux murs (2 et
3) sur la totalité de sa longueur. 3) Silo couloir (1) selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en 15 ce que ledit hangar (4) est remorquable, comportant un châssis (11) sur lequel sont montés lesdits moyens de roulage (12).
4) Silo couloir (1) selon une des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit hangar (4) comporte une toiture à au moins deux pans (6 et 7) respectivement destinés à entourer latéralement lesdits murs (2 20 et 3).
5) Silo couloir (1) selon les revendications 3 et 4, caractérisé en ce que lesdits pans (6 et 7) se terminent respectivement par deux structures latérales inférieures (9 et 10) dudit châssis (11) sur lesquelles sont montés lesdits moyens de roulage (12). 25
6) Silo couloir (1) selon la revendication 5, caractérisé en ce que lesdits moyens de roulage (12) comportent au moins deux ensembles montés en chacun des deux côtés latéraux dudit hangar (4), chaque ensemble monté étant monté sur un essieu (13) qui est relié à ladite structure latérale inférieure (9, 10) correspondante dudit châssis (11) via des bras de 30 suspension (14a, 14b et 14c).
7) Silo couloir (1) selon une des revendications 4 à 6, caractérisé en ce que ladite toiture comporte un faîtage central (8) à partirduquel s'étendent lesdits deux pans (6 et 7), lesquels sont galbés et continus avec une concavité tournée vers l'intérieur.
8) Silo couloir (1) selon une des revendications 4 à 7, caractérisé en ce que chacun desdits pans (6, 7) est de type rigide, comportant une armature interne (15) à base de tubes métalliques sur laquelle est fixé un panneau externe (16) de tôle ondulée.
9) Silo couloir (1) selon une des revendications 4 à 8, caractérisé en ce que ledit hangar (4) comporte, en l'une au moins de ses deux extrémités longitudinales, un panneau mural (20) de fermeture partielle dudit ou desdits couloir(s) au-dessus desdits murs (2 et 3) qui relie lesdits pans (6 et 7) entre eux.
10) Silo couloir (1) selon une des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit hangar (4) présente une largeur réglable, laquelle est par exemple égale ou supérieure 5 mètres.15
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