FR2896555A1 - Motor vehicle clutch actuator for displacing clutch stop, has connection formed of winder and coupler and decoupling spring from motor during power supply to actuator, where motor and actuation finger are in permanent kinematic connection - Google Patents
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Abstract
Description
Actionneur, notamment pour embrayage de véhicule automobileActuator, particularly for a motor vehicle clutch
La présente invention est relative à un actionneur, notamment pour embrayage de véhicule automobile. The present invention relates to an actuator, in particular for a motor vehicle clutch.
Dans un tel actionneur, il est souvent nécessaire qu'en cas de panne, notamment de l'alimentation en énergie, l'organe d'actionnement de l'actionneur puisse retourner vers une position prédéterminée de sécurité. Par exemple, si l'objet à déplacer est un obturateur de vanne, il doit être possible, pour des raisons de sécurité, que l'actionneur puisse fermer la vanne en cas de panne d'alimentation en ramenant cet obturateur sur son siège. Une même exigence peut être imposée à la construction d'un actionneur d'un embrayage pour véhicule automobile par exemple, qui doit toujours pouvoir débrayer (ou embrayer, selon les cas) l'embrayage, lorsque survient une panne d'alimentation de l'actionneur. Un actionneur pour obturateur de vanne répondant à l'exigence de sécurité de ce type est décrit par exemple dans US 5 984 260. Dans ce cas, un arbre monté rotatif dans un carter peut être couplé à un obturateur pour en provoquer les déplacements, par l'intermédiaire d'un moteur d'entraînement de cet arbre. En cas d'une panne d'alimentation en énergie du moteur, l'obturateur est ramené sur son siège par un dispositif de sécurité qui comprend deux ressorts destinés à accumuler de l'énergie potentielle mécanique pendant le fonctionnement normal de l'actionneur à travers un accouplement. Un dispositif de blocage alimenté de concert avec le moteur maintient l'accouplement engagé tant que l'alimentation est présente de sorte que l'arbre d'entraînement, non seulement peut déplacer l'obturateur, mais également agir sur les ressorts pour y accumuler de l'énergie. Cependant, lorsque cette alimentation vient à disparaître, l'accouplement est désengagé, découplant ainsi l'arbre de l'obturateur. L'énergie accumulée dans les ressorts est alors libérée et appliquée à l'obturateur pour qu'il puisse être déplacé vers sa position d'appui sur son siège. In such an actuator, it is often necessary that, in the event of a breakdown, in particular of the power supply, the actuator actuating member may return to a predetermined safety position. For example, if the object to be moved is a valve shutter, it must be possible, for safety reasons, that the actuator can close the valve in case of power failure by returning the shutter to its seat. The same requirement may be imposed on the construction of an actuator of a clutch for a motor vehicle, for example, which must always be able to disengage (or engage, as the case may be) the clutch, when a power failure occurs. actuator. A valve shutter actuator meeting the safety requirement of this type is described, for example, in US Pat. No. 5,984,260. In this case, a shaft rotatably mounted in a housing can be coupled to a shutter to cause displacements thereof. via a drive motor of this shaft. In case of a power failure of the engine, the shutter is returned to its seat by a safety device which comprises two springs for accumulating mechanical potential energy during normal operation of the actuator through a coupling. A blocking device powered in conjunction with the motor keeps the coupling engaged as long as the supply is present so that the drive shaft not only can move the shutter, but also act on the springs to accumulate therein. energy. However, when this power disappears, the coupling is disengaged, thus decoupling the shaft from the shutter. The energy accumulated in the springs is then released and applied to the shutter so that it can be moved to its support position on its seat.
Ce mécanisme antérieur présente l'inconvénient de conserver pendant le fonctionnement normal une liaison cinématique entre les ressorts accumulateurs d'énergie et la chaîne cinématique reliant le moteur d'entraînement à l'objet à déplacer (l'obturateur), liaison qui n'est rompue que lorsque l'alimentation de l'actionneur tombe en panne. Par conséquent, chaque fois que l'objet est déplacé dans un sens donné, les ressorts accumulent de l'énergie qui doit être fournie par le moteur en supplément de l'énergie nécessaire au déplacement de l'obturateur. Bien que cette énergie supplémentaire soit en partie restituée lorsque le sens du mouvement s'inverse par détente des ressorts, il n'en reste pas moins que cet agencement augmente l'usure des pièces en mouvement et donne lieu à des pertes d'énergie inutiles, alors qu'en présence de l'alimentation, la sécurité n'est évidemment pas menacée. This prior mechanism has the disadvantage of keeping during normal operation a kinematic connection between the energy accumulator springs and the kinematic chain connecting the drive motor to the object to be moved (the shutter), a connection which is not broken only when the power supply to the actuator fails. Therefore, each time the object is moved in a given direction, the springs accumulate energy that must be provided by the engine in addition to the energy required to move the shutter. Although this additional energy is partially restored when the direction of movement is reversed by expansion of the springs, the fact remains that this arrangement increases the wear of moving parts and gives rise to unnecessary energy losses. , while in the presence of food, safety is obviously not threatened.
L'invention vise à fournir un actionneur qui est dépourvu notamment de cet inconvénient. On atteint ce but de l'invention avec un actionneur comprenant : - un organe d'actionnement, - un moteur pour provoquer les déplacements dudit organe entre deux positions, et - un dispositif de rappel élastique destiné, en cas d'une panne d'alimentation en énergie dudit actionneur, à provoquer le déplacement dudit organe vers l'une des positions considérée comme position de sécurité, ledit dispositif de rappel élastique comprenant : - un élément élastique d'accumulation d'énergie et un accouplement pour coupler ledit élément élastique avec ledit moteur afin de remonter ledit élément élastique, et - un dispositif de blocage alimenté de concert avec ledit moteur pour retenir l'énergie accumulée dans ledit élément élastique tant que l'alimentation reste présente, et libérer cette énergie lorsque cette alimentation vient à tomber en panne, et l'appliquer audit organe d'actionnement pour son déplacement vers la position de sécurité, actionneur dans lequel ledit organe d'actionnement et ledit moteur sont en liaison cinématique permanente et ledit accouplement est agencé pour découpler ledit élément élastique dudit moteur en présence d'alimentation en énergie dudit actionneur. Grâce à ces caractéristiques, l'élément élastique est bandé une fois pour toutes dès l'instant où l'actionneur est alimenté, et ne restitue pas son énergie pendant le fonctionnement normal de celui-ci. Le rendement énergétique de 3 0 l'actionneur est ainsi meilleur, et son usure peut être limitée au minimum. Suivant d'autres caractéristiques optionnelles de l'actionneur selon l'invention : - ledit élément élastique est un ressort formé d'une bande enroulée en spirale, - ledit accouplement comprend un premier élément en forme de disque 35 couplé audit ressort et un deuxième élément en forme de disque couplé audit moteur, les premier et deuxième éléments étant montés rotatifs autour d'un axe commun, tout en pouvant se rapprocher axialement pour assurer leur couplage en rotation lors du remontage dudit ressort, - lesdits premier et second éléments en forme de disque sont pourvus sur leurs faces en regard de moyens favorisant leur couplage en rotation lorsqu'ils sont rapprochés l'un de l'autre, - lesdits éléments en forme de disque constituent des écrous translatables sur une vis commune sous l'action dudit moteur ou dudit ressort, - le premier élément en forme de disque est pourvu d'au moins une dent à sa périphérie et ledit dispositif de blocage comprend un électro-aimant pourvu d'un pêne rétractable qui est sorti lorsque l'électro-aimant est excité, pour coopérer avec ladite dent et empêcher ainsi le relâchement dudit ressort après son remontage, - il est prévu un cliquet mobile entre une position de blocage dudit premier élément en forme de disque dans laquelle il coopère avec ladite dent, et une seconde position dans laquelle il est écarté de la périphérie de ce premier élément, le transfert de la première position à la seconde position dudit cliquet étant opéré lorsque le second élément en forme de disque s'éloigne du premier élément en forme de disque sous l'effet de sa rotation autour de ladite vis, - ledit second élément en forme de disque est fixe en rotation sur l'arbre dudit moteur, ledit dispositif de blocage comprend un électro-aimant dont ledit premier élément en forme de disque constitue l'armature mobile, ledit premier élément en forme de disque est monté mobile axialement et pourvu sur sa face opposée à celle en regard du second élément mobile d'au moins une dent coopérant avec au moins une dent complémentaire de l'armature fixe dudit électro-aimant pour empêcher le relâchement dudit ressort lorsque ledit électro-aimant est excité, - ledit moteur est interposé entre ledit dispositif de rappel élastique et ledit objet à déplacer, - ledit dispositif de rappel élastique est interposé entre ledit moteur et ledit objet à déplacer. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront à la lecture de la description qui va suivre et à l'examen des figures annexées, dans lesquelles : - la figure 1 est une vue générale en perspective d'un ensemble incorporant les caractéristiques de l'invention; - la figure 2 est une vue en perspective, à échelle agrandie et avec arrachement, d'une partie de l'actionneur de la figure 1 illustrant ses caractéristiques essentielles pour l'invention; - la figure 2A montre un détail de l'actionneur; - la figure 3 est une vue en coupe axiale de la partie de l'actionneur représentée sur la figure 2, dans la configuration relâchée de son élément élastique de rappel; - les figures 4 et 5 sont des coupes axiales à échelle plus petite de la partie de l'actionneur représentée sur les 2 et 3, - la figure 6 est une vue en coupe transversale prise selon la ligne VI-VI de la figure 5; - les figures 7 et 8 représentent par des vues en coupe axiale un autre mode de réalisation de l'ensemble selon l'invention, respectivement en mode de fonctionnement normal et en mode de restitution de l'énergie accumulée dans son élément élastique; et - les figures 7A et 8A sont des vues en coupe partielle prises selon les lignes VII-VII et VIII-VIII des figures 7 et 8. La figure 1 représente, à titre d'application de l'invention, un actionneur muni d'un doigt d'actionnement destiné à déplacer la butée d'un embrayage interposé entre un moteur à combustion interne et une boîte de vitesse d'un véhicule automobile, par exemple. Cet ensemble comporte les composants suivants: - un moteur d'entraînement 1, ici à titre d'exemple de type électrique, 2 0 tout autre mode d'alimentation étant cependant possible; - un réducteur 2 pour l'entraînement d'un dispositif de transformation du mouvement de rotation de la sortie du réducteur 2 en un mouvement de translation; - un mécanisme 3 de compensation et d'assistance pour le moteur 1, prévu plus spécialement dans le cadre de l'application de l'actionneur à un 25 embrayage tel que décrit ici; - un doigt 4 d'actionnement du diaphragme de l'embrayage à commander; et - un dispositif 5 de rappel élastique du doigt 4 dans une position de sécurité, incorporant plus spécifiquement les caractéristiques de l'invention. 30 Dans le contexte du présent mode de réalisation de l'invention, le doigt d'actionnement 4 constitue l'organe d'actionnement qui dans l'exemple décrit est animé d'un mouvement axial de translation. Cependant, ni la forme, ni la nature du mouvement imprimé à cet organe d'actionnement , ne sont limitatives de la portée de l'invention. De même, le mécanisme ou objet commandé par l'actionneur (dans 35 l'exemple une butée d'embrayage) peut être quelconque, pourvu cependant qu'il présente une position de sécurité dans laquelle il doit toujours être ramené en cas de panne de l'alimentation en énergie de l'actionneur. Enfin, le terme déplacer ou déplacement associé à l'organe d'actionnement couvre tout mouvement de cet organe (rotation autour de son axe, translation rectiligne etc.), voire d'une partie de cet organe, que ce déplacement se fasse par l'intermédiaire de réducteurs ou autres transformateurs de mouvement ou non. The object of the invention is to provide an actuator which does not have this particular disadvantage. This object of the invention is achieved with an actuator comprising: - an actuating member, - a motor for causing the movements of said member between two positions, and - an elastic return device intended, in the event of a failure of supplying said actuator with energy, causing said member to move towards one of the positions considered as a safety position, said elastic return device comprising: an elastic energy storage element and a coupling for coupling said elastic element with said motor for raising said elastic member, and - a blocking device powered in conjunction with said motor to retain the energy accumulated in said elastic member as long as the power supply remains, and release this energy when the power supply comes to fall into failure, and apply it to said actuating member for its movement to the safety position, actuator in which the actuating member and said motor are in permanent kinematic connection and said coupling is arranged to decouple said elastic member of said motor in the presence of power supply of said actuator. Thanks to these characteristics, the elastic element is bandaged once and for all from the moment the actuator is powered, and does not restore its energy during normal operation thereof. The energy efficiency of the actuator is thus better, and its wear can be limited to a minimum. According to other optional features of the actuator according to the invention: - said elastic element is a spring formed of a spirally wound strip, - said coupling comprises a first disk-shaped element 35 coupled to said spring and a second element disc-shaped coupled to said motor, the first and second elements being rotatably mounted about a common axis, while being able to approach axially to ensure their coupling in rotation during the reassembly of said spring, - said first and second elements in the form of disc are provided on their faces opposite means facilitating their coupling in rotation when they are brought closer to one another, - said disc-shaped elements constitute translatable nuts on a common screw under the action of said motor or of said spring, the first disk-shaped member is provided with at least one tooth at its periphery and said locking device comprises an elec a magnet with a retractable bolt that has come out when the electromagnet is energized, to cooperate with said tooth and thus prevent the release of said spring after its reassembly, - there is provided a movable pawl between a locking position of said first disk-shaped element in which it cooperates with said tooth, and a second position in which it is spaced from the periphery of this first element, the transfer of the first position to the second position of said pawl being operated when the second element in form of disk moves away from the first disk-shaped element under the effect of its rotation around said screw, - said second disk-shaped element is fixed in rotation on the shaft of said motor, said locking device comprises a electromagnet of which said first disk-shaped element constitutes the movable armature, said first disk-shaped element is mounted axially movable and provided on its own this opposite to that facing the second movable member of at least one tooth cooperating with at least one tooth complementary to the fixed armature of said electromagnet to prevent the release of said spring when said electromagnet is excited, - said motor is interposed between said elastic return device and said object to be moved, - said elastic return device is interposed between said motor and said object to be moved. Other characteristics and advantages of the present invention will appear on reading the description which follows and on examining the appended figures, in which: FIG. 1 is a general perspective view of an assembly incorporating the characteristics of the invention; - Figure 2 is a perspective view, on an enlarged scale and cut away, of a portion of the actuator of Figure 1 illustrating its essential features for the invention; - Figure 2A shows a detail of the actuator; FIG. 3 is an axial sectional view of the portion of the actuator shown in FIG. 2, in the relaxed configuration of its elastic return element; FIGS. 4 and 5 are smaller-scale axial sections of the part of the actuator shown on FIGS. 2 and 3; FIG. 6 is a cross-sectional view taken along the line VI-VI of FIG. 5; - Figures 7 and 8 show axial sectional views another embodiment of the assembly according to the invention, respectively in normal operating mode and in the restitution mode of the energy accumulated in its elastic member; and FIGS. 7A and 8A are partial sectional views taken along the lines VII-VII and VIII-VIII of FIGS. 7 and 8. FIG. 1 represents, as an application of the invention, an actuator provided with an actuating finger for moving the stopper of a clutch interposed between an internal combustion engine and a gearbox of a motor vehicle, for example. This assembly comprises the following components: a drive motor 1, here by way of example of the electrical type, however any other mode of feeding is possible; a gearbox 2 for driving a device for transforming the rotational movement of the output of the gearbox 2 into a translational movement; a compensation and assistance mechanism 3 for the engine 1, provided more specifically in the context of the application of the actuator to a clutch as described herein; a finger 4 for actuating the diaphragm of the clutch to be controlled; and an elastic return device for the finger 4 in a safety position, more specifically incorporating the characteristics of the invention. In the context of the present embodiment of the invention, the actuating finger 4 constitutes the actuating member which in the example described is driven by an axial translation movement. However, neither the shape nor the nature of the movement printed on this actuating member are limiting to the scope of the invention. Likewise, the mechanism or object controlled by the actuator (in the example a clutch abutment) can be of any kind, provided, however, that it has a safety position in which it must always be brought back in the event of a breakdown. the power supply of the actuator. Finally, the term moving or displacement associated with the actuating member covers any movement of this member (rotation about its axis, rectilinear translation, etc.), or even a part of this member, that this displacement is made by the intermediate of reducers or other transformers of movement or not.
La structure du dispositif 5 de rappel élastique du doigt 4 est représentée en détail sur les figures 2, 2A et 3. Il comporte un carter cylindrique 6 fixé en alignement axial (axe A-A) sur le carter 7 du moteur 1 par l'intermédiaire d'un couvercle 8. De la surface supérieure de ce carter 6 s'étend axialement vers l'intérieur un manchon central 9 dans lequel est engagée à force une vis 10. Un élément élastique 11 formé par un ressort à bande enroulée en spirale est encastré à son extrémité extérieure dans le carter 6. Son extrémité intérieure est encastrée dans l'embout tubulaire 12 d'un enrouleur 13 qui comporte un plateau 14 formant un premier élément en forme de disque constituant un écrou. Ce plateau est solidaire de cet embout 12 et vissé sur la vis 10. Comme on le voit en particulier sur la figure 6, au moins une dent de blocage 15 (quatre dents sont prévues dans l'exemple) s'étendent vers l'extérieur à partir de la périphérie du plateau 14. Elles ont un profil tel qu'elles s'opposent au relâchement du ressort 11 lorsque celui-ci est remonté. The structure of the device 5 for elastic return of the finger 4 is shown in detail in FIGS. 2, 2A and 3. It comprises a cylindrical housing 6 fixed in axial alignment (axis AA) on the casing 7 of the engine 1 via 8 of the upper surface of this casing 6 extends axially inwardly a central sleeve 9 in which is engaged by force a screw 10. A resilient element 11 formed by a spiral wound coil spring is recessed at its outer end in the housing 6. Its inner end is embedded in the tubular nozzle 12 of a reel 13 which comprises a plate 14 forming a first disk-shaped element constituting a nut. This plate is secured to this end piece 12 and screwed onto the screw 10. As can be seen in particular in FIG. 6, at least one blocking tooth 15 (four teeth are provided in the example) extend outwardly. from the periphery of the plate 14. They have a profile such that they oppose the relaxation of the spring 11 when it is reassembled.
Un coupleur 16 comporte un second élément 17 en forme de disque constituant un écrou. Cet élément ou disque 17 est vissé sur la vis 10. Deux piliers 18 s'étendent axialement de la face du disque 17 opposée à l'enrouleur 13. Ils sont placés à la périphérie de celui-ci dans des positions diamétralement opposées. A coupler 16 has a second disc-shaped member 17 constituting a nut. This element or disc 17 is screwed onto the screw 10. Two pillars 18 extend axially from the face of the disc 17 opposite the reel 13. They are placed at the periphery thereof in diametrically opposite positions.
Ces piliers 18 coopèrent avec une interface motrice 19 formée d'un moyeu central 20 d'où s'étendent diamétralement deux bras d'entraînement 21 destinés à exercer un effort de rotation sur le coupleur 16. Le moyeu central 20 est solidaire de l'extrémité de l'arbre 22 du moteur d'entraînement 1 (voir figure 3). Les faces en regard du plateau 14 et du disque 17 sont pourvues de nervures 3 0 complémentaires, 23 et 24 respectivement, formant dents et destinées à favoriser une bonne transmission de mouvement et du couple (voir en particulier figure 2A). On peut prévoir deux paires de nervures complémentaires 23, 24 disposées à 180 sur le plateau 14 et le disque 17, ou bien éventuellement une seule paire de nervures complémentaires. 35 Comme cela est visible sur la figure 2A, ces nervures présentent chacune un angle de dégagement D dont la valeur doit être supérieure ou égale à l'angle de These pillars 18 cooperate with a drive interface 19 formed of a central hub 20 from which diametrically extend two drive arms 21 intended to exert a rotational force on the coupler 16. The central hub 20 is integral with the end of the shaft 22 of the drive motor 1 (see Figure 3). The opposite faces of the plate 14 and the disc 17 are provided with complementary ribs 30, 23 and 24 respectively, forming teeth and intended to promote good transmission of movement and torque (see in particular Figure 2A). One can provide two pairs of complementary ribs 23, 24 arranged at 180 on the plate 14 and the disk 17, or possibly a single pair of complementary ribs. As can be seen in FIG. 2A, these ribs each have a clearance angle D whose value must be greater than or equal to the angle of
6 l'hélice que décrivent ces nervures lorsque le plateau 14 et le disque 17 tournent autour de la vis 10. Les faces de contact des nervures 23, 24 sont, quant à elles, sensiblement parallèles à l'axe de la vis 10. 6 the helix described by these ribs when the plate 14 and the disc 17 rotate around the screw 10. The contact faces of the ribs 23, 24 are, for their part, substantially parallel to the axis of the screw 10.
La hauteur H de ces nervures doit être juste supérieure à la moitié du pas de la vis 10 dans le cas où il y deux paires de nervures 23, 24 disposées à 180 , et juste supérieure à ce pas de vis dans le cas d'une seule paire de nervures. Ainsi il n'y a pas de contact axial entre les nervures situées sur le plateau 14 et le disque 17, ainsi qu'entre les nervures situées sur le disque 17 et le plateau 14. Les nervures, via leur face de contact, transmettent le couple de façon tangentielle. A noter qu'en variante (non représentée), on pourrait envisager que la coopération entre le plateau 14 et le disque 17 se fasse par friction, grâce à des matériaux de friction appropriés revêtant les faces respectives de ce plateau et de ce disque. The height H of these ribs should be just greater than half the pitch of the screw 10 in the case where there are two pairs of ribs 23, 24 arranged at 180, and just above this screw pitch in the case of a only pair of ribs. Thus there is no axial contact between the ribs on the plate 14 and the disc 17, and between the ribs on the disc 17 and the plate 14. The ribs, via their contact face, transmit the tangentially. Note that in a variant (not shown), it could be envisaged that the cooperation between the plate 14 and the disk 17 is done by friction, thanks to appropriate friction materials coating the respective faces of this plate and this disk.
Le dispositif de rappel élastique 5 comprend également un dispositif de blocage formé d'un électro-aimant 25 fixé sur le carter 6. Son noyau comporte un pêne rétractable 26 (figure 6) qui, lorsque l'électro-aimant est excité, pénètre dans le carter 6 à la hauteur des dents 15 du plateau 14 de l'enrouleur 13. Dans ces conditions, ce pêne est capable de bloquer la rotation de ce plateau. The elastic return device 5 also comprises a locking device formed of an electromagnet 25 fixed on the casing 6. Its core comprises a retractable bolt 26 (FIG. 6) which, when the electromagnet is energized, enters the casing 6 at the height of the teeth 15 of the plate 14 of the reel 13. Under these conditions, this bolt is able to block the rotation of this plate.
En revanche, lorsque l'électro-aimant n'est pas excité, le pêne 26 est rentré dans le boîtier de l'électro-aimant 25, libérant ainsi l'enrouleur 13. L'électro-aimant 25 est électriquement branché en parallèle au moteur 1 de sorte qu'en l'absence d'alimentation de celui-ci, il ne peut bloquer le plateau 14. Le dispositif de rappel élastique 5 comporte enfin, optionnellement, un cliquet de blocage 27 articulé sur un pivot fixe 28 pour pouvoir basculer dans un plan radial par rapport à l'axe A-A. Le bord du cliquet 27 tourné vers le plateau 14 et le disque 17 est profilé de manière à agir comme une surface de came 29 coopérant avec la périphérie du disque 17. A sa partie supérieure, ce bord présente une dent 30 placée à la hauteur de la périphérie du plateau 14 pour pouvoir coopérer avec les dents 15 de celui-ci. La surface de came 29 comporte deux plats 29a et 29b inclinés l'un par rapport à l'autre de telle sorte que lorsque le disque 17 est en position haute, le cliquet 27 est écarté vers l'extérieur, sa dent 30 étant alors écartée du trajet des dents 15. En revanche, dans sa position basse, le disque 17 incline le cliquet 27 de manière que la dent 30 puisse obstruer ce trajet. Le fonctionnement est le suivant. On the other hand, when the electromagnet is not excited, the bolt 26 is retracted into the housing of the electromagnet 25, thus releasing the winder 13. The electromagnet 25 is electrically connected in parallel to the motor 1 so that in the absence of power thereof, it can not block the plate 14. The resilient return device 5 finally comprises, optionally, a locking pawl 27 articulated on a fixed pivot 28 to be able to swing in a radial plane with respect to the axis AA. The edge of the pawl 27 turned towards the plate 14 and the disc 17 is shaped so as to act as a cam surface 29 cooperating with the periphery of the disk 17. At its upper part, this edge has a tooth 30 placed at the height of the periphery of the plate 14 to cooperate with the teeth 15 thereof. The cam surface 29 has two plates 29a and 29b inclined with respect to each other so that when the disc 17 is in the high position, the pawl 27 is spaced outwards, its tooth 30 then being discarded. On the other hand, in its low position, the disk 17 inclines the pawl 27 so that the tooth 30 can obstruct this path. The operation is as follows.
Avant la première mise sous tension du moteur 1 et de l'électro-aimant 25, le dispositif de rappel élastique se trouve dans la configuration représentée sur les figures 2 et 3. L'enrouleur 13 et le coupleur 16, qui forment ensemble un accouplement, sont en prise grâce aux nervures 23, 24, et se trouvent dans leur position basse. Le ressort 11 est relâché et prend une forme de corps tronconique (figure 3). Le pêne 26 est sorti et le cliquet 27 est basculé dans sa position inclinée. Lorsque la tension est appliquée pour la première fois, le moteur 1 est mis en mouvement et l'électro-aimant 25 excité, ce qui provoque les opérations suivantes. Before the first power up of the motor 1 and the electromagnet 25, the elastic return device is in the configuration shown in FIGS. 2 and 3. The winder 13 and the coupler 16, which together form a coupling are engaged by the ribs 23, 24, and are in their low position. The spring 11 is released and takes a frustoconical body shape (Figure 3). The bolt 26 is released and the pawl 27 is tilted in its inclined position. When the voltage is applied for the first time, the motor 1 is set in motion and the electromagnet 25 excited, which causes the following operations.
Le doigt d'actionnement 4 est rétracté, l'interface motrice 19 tourne et le pêne 26 est sorti. Le coupleur 16, en tournant sous l'action de l'interface motrice 19, entraîne l'enrouleur 13 grâce aux nervures 23, 24, l'ensemble de l'accouplement 13, 16 se vissant sur la vis 10 en se déplaçant vers le haut. The actuating finger 4 is retracted, the driving interface 19 rotates and the bolt 26 is released. The coupler 16, rotating under the action of the driving interface 19, drives the reel 13 through the ribs 23, 24, the assembly of the coupling 13, 16 screwing on the screw 10 while moving towards the high.
Le ressort 11 est remonté et le cliquet 27 est placé dans sa position écartée dès que la périphérie du disque 17 quitte la partie 29a de la came 29. Le dispositif de rappel élastique est alors bandé et l'embrayage commandé par le doigt 4 est embrayé (figure 4). Puis, le sens de rotation du moteur 1 est inversé. L'accouplement formé par le coupleur 16 et l'enrouleur 13 est alors désengagé, le coupleur 16 descendant en se dévissant sur la vis 10. Cependant l'enrouleur 13 est bloqué par le pêne 26 sorti de l'électro-aimant 25, puis lorsque le coupleur 16 se trouve de nouveau à la hauteur de la partie 29a de la surface de came 29, le cliquet 27 bascule et se place devant l'une des dents 15 de l'enrouleur 13. Par conséquent, l'embrayage est débrayé et on peut démarrer le moteur thermique avec lequel il est couplé. Pendant le fonctionnement de l'embrayage, le coupleur 16 suit les mouvements du doigt 4 en se vissant et se dévissant sur la vis 10, mais l'enrouleur 13 demeure bloqué en rotation grâce à l'électro-aimant 25 de sorte que le ressort 11 ne peut se relâcher. The spring 11 is raised and the pawl 27 is placed in its spaced position as soon as the periphery of the disc 17 leaves the portion 29a of the cam 29. The elastic return device is then bandaged and the clutch controlled by the finger 4 is engaged (Figure 4). Then, the direction of rotation of the motor 1 is reversed. The coupling formed by the coupler 16 and the reel 13 is then disengaged, the coupler 16 descending by unscrewing on the screw 10. However, the reel 13 is blocked by the bolt 26 coming out of the electromagnet 25, then when the coupler 16 is again at the height of the portion 29a of the cam surface 29, the pawl 27 tilts and is placed in front of one of the teeth 15 of the reel 13. Therefore, the clutch is disengaged and one can start the heat engine with which it is coupled. During the operation of the clutch, the coupler 16 follows the movements of the finger 4 by screwing and unscrewing itself on the screw 10, but the reel 13 remains locked in rotation thanks to the electromagnet 25 so that the spring He can not relax.
On notera que la combinaison du dégagement D des nervures 23, 24 (voir figure 2A) avec une hauteur H de ces nervures juste supérieure à la moitié du pas de la vis 10 (ou à ce pas de vis, selon la variante retenue), permet l'échappement du coupleur 16 par rapport à l'enrouleur 13 tout en maximisant la surface de contact entre ces nervures. Ainsi le dégagement D permet aux nervures 23 et 24 de ne pas s'entraîner par contact axial quand le plateau et le disque sont distant d'un tour de l'accouplement (ou un demi tour selon la variante de réalisation), c'est-à-dire que les faces de contacts des nervures coopèrent. La hauteur H des nervures, supérieure au It will be noted that the combination of the clearance D of the ribs 23, 24 (see FIG. 2A) with a height H of these ribs just greater than half the pitch of the screw 10 (or at this screw pitch, depending on the variant chosen), allows the escapement of the coupler 16 relative to the reel 13 while maximizing the contact surface between these ribs. Thus the clearance D allows the ribs 23 and 24 not to be driven by axial contact when the plate and the disk are distant one turn of the coupling (or a half turn according to the embodiment variant), it is that is, the contact faces of the ribs cooperate. The height H of the ribs, greater than
8 pas (ou au demi pas) de la vis, permet aux nervures é , 24 de réaliser un accouplement purement tangentiel, sans contact axial des nervures avec respectivement le disque et le plateau en vis-à-vis. Lorsque pendant le fonctionnement normal, l'alimentation électrique tombe en panne, l'électro-aimant 25 est désexcité. L'enrouleur 13 est alors débloqué (retrait du pêne 26) pour toutes les positions du coupleur 16 autres que la plus basse (position de débrayage qui correspond à la position de sécurité). De ce fait, le ressort 11 est relâché, l'accouplement entre l'enrouleur 13 et le coupleur 16 est réalisé et l'énergie potentielle mécanique accumulée dans le ressort 11 amène l'ensemble vers la position de sécurité, en faisant tourner en même temps le moteur 1 (embrayage débrayé). Si le dispositif de rappel élastique comporte le cliquet optionnel 27 comme représenté sur les figures, celui-ci n'entrave nullement ce fonctionnement car l'enrouleur 13 descend de concert avec le coupleur 16. Le cliquet ne peut donc plus bloquer la rotation de ce dernier. Cependant, la présence du cliquet 27 évite que dans des conditions normales de fonctionnement, à chaque coupure du moteur thermique, le ressort 11 se relâche, puis doive être remonté à la remise en marche du moteur thermique. Ce cliquet 27 est donc avantageux, mais pas indispensable pour assurer la sécurité. 8 steps (or half step) of the screw, allows the ribs é, 24 to achieve a purely tangential coupling, without axial contact of the ribs respectively with the disc and the tray vis-à-vis. When during normal operation, the power supply fails, the electromagnet 25 is de-energized. The reel 13 is then unlocked (withdrawal of the bolt 26) for all positions of the coupler 16 other than the lowest (disengaged position which corresponds to the safety position). As a result, the spring 11 is released, the coupling between the reel 13 and the coupler 16 is realized and the mechanical potential energy accumulated in the spring 11 brings the assembly to the safety position, rotating at the same time time the engine 1 (clutch disengaged). If the elastic return device comprises the optional pawl 27 as shown in the figures, it does not hinder this operation because the retractor 13 drops in concert with the coupler 16. The pawl can no longer block the rotation of this latest. However, the presence of the pawl 27 prevents that under normal operating conditions, at each cut-off of the heat engine, the spring 11 is released, then must be reassembled when the engine is restarted. This pawl 27 is therefore advantageous, but not essential to ensure safety.
Lorsque le moteur thermique est coupé dans des conditions normales, le moteur 11 est commandé de façon à provoquer le débrayage de l'embrayage. Le coupleur 16 retourne vers sa position basse de sorte que le cliquet 27 occupera la position inclinée pour bloquer l'enrouleur 13. Lorsque l'alimentation électrique est ensuite coupée, ce blocage persiste grâce au cliquet 27 alors incliné. Le ressort 11 demeure donc remonté, même si l'alimentation est coupée par arrêt du moteur thermique. Ainsi le cliquet 27 présente l'avantage d'éviter, dans des conditions de fonctionnement normal, le relâchement du ressort 11 à chaque extinction du moteur thermique. When the engine is shut down under normal conditions, the engine 11 is controlled so as to disengage the clutch. The coupler 16 returns to its low position so that the pawl 27 will occupy the inclined position to lock the reel 13. When the power supply is then cut, this blocking continues thanks to the pawl 27 then inclined. The spring 11 remains up, even if the power is cut off by stopping the engine. Thus the pawl 27 has the advantage of avoiding, under normal operating conditions, the relaxation of the spring 11 at each extinction of the engine.
Les figures 7 et 8 représentent un autre mode de réalisation de l'invention qui peut également avantageusement s'appliquer à un embrayage associé à un moteur thermique, application à laquelle il n'est cependant pas limité. Dans ce cas, dans un carter commun 40 sont logés à la fois le moteur d'entraînement 41 (ici également de type électrique à titre d'exemple) de l'actionneur et un dispositif de rappel élastique 42, l'ensemble étant traversé par un arbre 43 d'axe B-B, commun à ceux-ci et monté à rotation dans le carter 40. Figures 7 and 8 show another embodiment of the invention which can also advantageously apply to a clutch associated with a heat engine, application to which it is however not limited. In this case, in a common housing 40 are housed both the drive motor 41 (here also of electrical type by way of example) of the actuator and an elastic return device 42, the assembly being traversed by a shaft 43 of axis BB, common to these and rotatably mounted in the housing 40.
9 Cet arbre 43 est couplé à un organe d'actionnement (représenté sur les figures 7 et 8 par le rectangle O), pouvant être analogue au doigt 4 du mode de réalisation précédent. L'arbre 43 porte un plateau transversal 44 qui en est solidaire en rotation et fait partie d'un accouplement 45. Ce plateau 44 est interposé entre le moteur 41 et un manchon 46 du dispositif de rappel élastique 42, manchon qui est monté à rotation autour de l'arbre 43. Un ressort en bande enroulée en spirale 47 (représenté seulement schématiquement) entoure le manchon 46 en y étant encastré par une extrémité, son autre extrémité étant encastrée dans le carter 40. Un pignon 48 est formé à l'extrémité du manchon 46 la plus proche du moteur 41. Il engrène avec une denture interne d'une palette annulaire 49 qui l'entoure en pouvant à la fois tourner autour de l'axe B-B et se déplacer axialement par rapport à celui-ci. 9 This shaft 43 is coupled to an actuating member (shown in Figures 7 and 8 by the rectangle O), which may be similar to the finger 4 of the previous embodiment. The shaft 43 carries a transverse plate 44 which is integral in rotation and is part of a coupling 45. This plate 44 is interposed between the motor 41 and a sleeve 46 of the elastic return device 42, sleeve which is rotatably mounted around the shaft 43. A spirally wound strip spring 47 (shown only schematically) surrounds the sleeve 46 by being embedded at one end, its other end being embedded in the housing 40. A pinion 48 is formed at the end of the sleeve 46 closest to the motor 41. It meshes with an internal toothing of an annular paddle 49 which surrounds it being able to both rotate about the axis BB and move axially relative thereto.
Cette palette 49 coopère avec un dispositif de blocage formé d'un électro-aimant 50 dont elle constitue l'armature mobile et qui comporte une armature magnétique annulaire 51 fixée sur le carter 40 et présentant une section en U. Cette armature 51 sert de logement à une bobine 52. Celle-ci est connectée directement à une source d'alimentation qui fournit la tension de fonctionnement à l'actionneur. La 2 0 palette 49 est donc attirée par l'armature 51 dès la mise sous tension de celui-ci. Plusieurs ressorts de rappel 53 sont interposés entre la bobine 52 et la palette 49 pour solliciter celle-ci en direction du plateau 44 à l'encontre de l'action magnétique engendrée, le cas échéant, par l'électro-aimant 50. La palette 49 porte sur chacune de ses faces au moins une dent, 54 et 55 25 respectivement, Dans l'exemple, on prévoit deux paires de dents placées dans des positions diamétralement opposées. A chacune des dents 54 et 55 sont respectivement conjuguées des dents 56 ménagées sur le plateau 44 et deux dents 57 en alignement radial, ces dernières étant formées respectivement sur les bords supérieurs de l'armature en U 51 (voir 30 figures 7A et 8A). Toutes ces dents ont un profil en triangle rectangle dressé respectivement sur les faces de leurs supports (ou sur le bord en ce qui concerne les dents de l'armature 51), et les dents conjuguées coopèrent l'une avec l'autre par leurs côtés qui s'érigent perpendiculairement sur la surface ou le bord de leur support, comme le montrent les 35 figures 7A et 8A. This pallet 49 cooperates with a locking device formed of an electromagnet 50 of which it constitutes the mobile armature and which comprises an annular magnetic armature 51 fixed on the casing 40 and having a U-shaped section. This armature 51 serves as housing to a coil 52. This coil is connected directly to a power source which supplies the operating voltage to the actuator. The pallet 49 is thus attracted by the armature 51 as soon as it is turned on. Several return springs 53 are interposed between the coil 52 and the pallet 49 to urge it towards the plate 44 against the magnetic action generated, if necessary, by the electromagnet 50. The pallet Each of the faces has at least one tooth 54 and 55 respectively. In the example, two pairs of teeth are provided in diametrically opposed positions. To each of the teeth 54 and 55 are respectively conjugate teeth 56 formed on the plate 44 and two teeth 57 in radial alignment, the latter being formed respectively on the upper edges of the U-shaped frame 51 (see FIGS. 7A and 8A). . All these teeth have a rectangular triangle profile erected respectively on the faces of their supports (or on the edge with respect to the teeth of the frame 51), and the conjugate teeth cooperate with each other by their sides. which stand perpendicular to the surface or the edge of their support, as shown in FIGS. 7A and 8A.
10 En variante, on pourrait envisager que la coopération entre le plateau 44 et la palette 49 se fasse par friction, grâce à des matériaux de friction appropriés revêtant les faces respectives de ce plateau et de cette palette. Cette variante supposerait toutefois que l'électro-aimant 50 soit dimensionné de manière à pouvoir appliquer un effort presseur axial suffisamment important à la palette 49. Le fonctionnement de ce mode de réalisation est le suivant. A la mise sous tension de l'actionneur, le moteur 41 est mis sous tension alors que la bobine 52 n'est pas encore alimentée. Le moteur 41 remonte le ressort 47 pour y accumuler de l'énergie potentielle mécanique, en plaçant en même temps l'organe d'actionnement O dans une position déterminée de fin de course. La force motrice du moteur 41 passe alors par le plateau 44, les dents conjuguées 54 et 56, la palette 49, la denture interne de celle-ci, le pignon 48 et le manchon 46 (figures 7 et 7A). A la fin de ce processus, la bobine 52 est excitée par l'intermédiaire d'un dispositif électronique de retard connu en soi et appartenant à l'électronique de commande (non représenté) de l'actionneur. L'excitation de la bobine 52 provoque le déplacement axial de la palette 49 grâce à l'aimantation de l'armature 51, ce qui entraîne le blocage des dents 55 sur les dents 57. Dès lors le ressort 47 ne peut pas se relâcher et conserve l'énergie qu'il a accumulée. L'actionneur peut ainsi fonctionner, le moteur 41 pouvant déplacer l'organe d'actionnement O au gré des besoins par l'intermédiaire de l'arbre 43 sans que l'état remonté du ressort 47 ne se modifie. La bobine 52 reste excitée. Si dans ces conditions survient une panne de courant, la bobine 52 est désexcitée, la palette 49 est rappelée par les ressorts 53 en s'accouplant au plateau 44 (figure 8 et 8A). De ce fait, l'énergie accumulée dans le ressort 47 est relâchée et le moteur 41, désormais également privé de tension, est entraîné en rotation par l'intermédiaire de l'arbre 43 pendant que l'organe d'actionnement O effectue le mouvement nécessaire pour atteindre sa position de sécurité. Le même processus se déroule si la tension d'alimentation de l'actionneur est coupée dans des conditions normales de fonctionnement. Lorsque la tension d'alimentation est de nouveau appliquée, le ressort 47 est remonté de la même manière que décrite ci-dessus, après quoi l'actionneur peut fonctionner normalement. As a variant, it could be envisaged that the cooperation between the plate 44 and the pallet 49 is done by friction, thanks to suitable friction materials coating the respective faces of this plate and this pallet. This variant would however assume that the electromagnet 50 is sized so as to be able to apply a sufficiently large axial pressing force to the pallet 49. The operation of this embodiment is as follows. When the actuator is powered up, the motor 41 is energized while the coil 52 is not yet powered. The motor 41 raises the spring 47 to accumulate mechanical potential energy, placing at the same time the actuating member O in a determined end position. The driving force of the motor 41 then passes through the plate 44, the conjugate teeth 54 and 56, the pallet 49, the internal toothing thereof, the pinion 48 and the sleeve 46 (FIGS. 7 and 7A). At the end of this process, the coil 52 is excited via an electronic delay device known per se and belonging to the control electronics (not shown) of the actuator. The excitation of the coil 52 causes the axial displacement of the pallet 49 thanks to the magnetization of the armature 51, which causes the teeth 55 to lock on the teeth 57. Therefore the spring 47 can not relax and keep the energy he has accumulated. The actuator can thus operate, the motor 41 being able to move the actuating member O as needed through the shaft 43 without the upset state of the spring 47 changing. The coil 52 remains energized. If under these conditions occurs a power failure, the coil 52 is de-energized, the paddle 49 is biased by the springs 53 by coupling to the plate 44 (Figure 8 and 8A). As a result, the energy accumulated in the spring 47 is released and the motor 41, now also deprived of tension, is rotated through the shaft 43 while the actuating member O performs the movement. necessary to reach its security position. The same process occurs if the supply voltage of the actuator is cut off under normal operating conditions. When the supply voltage is again applied, the spring 47 is raised in the same manner as described above, after which the actuator can operate normally.
On notera qu'à la différence du premier mode de réalisation dans lequel le ressort d'accumulation d'énergie 11 n'est relâché que dans le cas d'une panne d'alimentation de l'actionneur, le ressort du second mode de réalisation relâche son énergie accumulée toutes les fois que l'alimentation de l'actionneur est supprimée, que ce soit dans des conditions normales ou en cas de panne de celle-ci. On notera également que le second mode de réalisation présente une forme particulièrement compacte du fait que l'ensemble est logé dans un carter unique et que le moteur d'entraînement se trouve en bout du mécanisme par rapport à l'organe d'actionnement. Bien entendu, la présente invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits et représentés, fournis à titre de simples exemples. It should be noted that unlike the first embodiment in which the energy storage spring 11 is released only in the event of a power failure of the actuator, the spring of the second embodiment releases its accumulated energy whenever the power supply to the actuator is removed, whether in normal conditions or in case of failure of the latter. It will also be noted that the second embodiment has a particularly compact shape because the assembly is housed in a single casing and the drive motor is at the end of the mechanism relative to the actuating member. Of course, the present invention is not limited to the embodiments described and shown, provided as simple examples.
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GB2279125A (en) * | 1993-06-18 | 1994-12-21 | Fichtel & Sachs Ag | Actuating means for a motor vehicle friction clutch has master cylinder operated by electric motor via ball and screw |
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2006
- 2006-01-24 FR FR0650247A patent/FR2896555B1/en not_active Expired - Fee Related
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