FR2894531A1 - Covering material complex for padded vehicle seat or similar includes adhesive strip application on foam backing layer to maintain required relief shape - Google Patents

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    • B60N2/58Seat coverings
    • B60N2/5891Seat coverings characterised by the manufacturing process; manufacturing seat coverings not otherwise provided for

Abstract

The covering material complex, comprising an outer visible layer (1) and a foam backing layer (2), is made with at least one local relief shape that is maintained by an adhesive coating (4) applied to the back of the foam layer and having sufficient rigidity when dry to keep the shape when no pressure is applied to it. The relief shape can be concave or convex, and the adhesive coating, e.g. 0.5 mm thick for a 5 mm thick material complex, can be a hot-melt polyolefin adhesive that does not harden on drying, applied by hot-spraying and cooled by an air jet after application.

Description

Procédé de fabrication d'un complexe d'habillage de matelassure de siègeMethod of manufacturing a seat padding complex

ou similaire pour un véhicule automobile et complexe d'habillage obtenu.  or the like for a motor vehicle and the resulting trim complex.

La présente invention concerne la réalisation de complexes d'habillage de matelassures de coussins de sièges, pour des assises ou des dossiers de sièges de véhicule automobile, mais pouvant aussi servir pour d'autres éléments intérieurs d'automobile, par exemple appuis-tête, accoudoirs, planches de bord, panneaux de portes, pavillons, etc. L'invention concerne plus particulièrement la réalisation de tels complexes qui sont destinés à recouvrir une matelassure, classiquement en mousse de polyuréthane, pour constituer les dits coussins d'assise ou de dossier. Il est déjà connu de réaliser des coussins d'assise ou de dossier de sièges dont la surface apparente présente des zones en relief ou en creux, pour conférer au siège un style particulier. Une coiffe est classiquement formée par un assemblage cousu de différentes pièces découpées dans un matériau de revêtement, tel que du tissu, du velours, du cuir, etc.  The present invention relates to the realization of upholstery complex cushions seat cushions for seats or backs of motor vehicle seats, but can also be used for other interior automotive elements, for example headrests, armrests, dashboards, door panels, pavilions, etc. The invention relates more particularly to the production of such complexes which are intended to cover a padding, conventionally made of polyurethane foam to form said seat cushions or backrest. It is already known to make seat cushions or seat backs whose apparent surface has raised or recessed areas, to give the seat a particular style. A cap is conventionally formed by a stitched assembly of different pieces cut from a coating material, such as fabric, velvet, leather, etc.

Un certain relief peut être donné à la coiffe par le jeu de ces coutures, et par la manière dont la coiffe est ensuite fixée sur la matelassure. Dans des coussins fabriqués selon la méthode dite traditionnelle, on réalise une matelassure en mousse par expansion de la mousse dans un moule conformé selon la forme du coussin à obtenir. Puis on assemble la coiffe d'habillage sur la matelassure par accrochage mécanique. Par exemple, couramment, on utilise la zone des coutures de la coiffe pour tendre la coiffe sur la matelassure le long de gorges de style, la position de ces gorges conférant au coussin un relief selon la disposition choisie.  Some relief can be given to the cap by the play of these seams, and by the way the cap is then attached to the padding. In cushions made according to the so-called traditional method, foam padding is carried out by expansion of the foam in a mold shaped according to the shape of the pad to be obtained. Then we assemble the dressing cap on the quilting by mechanical attachment. For example, commonly, the area of the seams of the cap is used to stretch the cap on the padding along style grooves, the position of these grooves giving the cushion relief in the chosen layout.

Selon une deuxième technique, encore appelée " réalisation in situ ", on utilise un moule conformé à la forme du coussin à obtenir, dans lequel on place la coiffe préparée, face d'utilisation, ou face endroit , contre la surface du moule. La coiffe peut être maintenue en place dans le moule par différents moyens, notamment par aspiration à travers la surface du moule. Puis la mousse de polyuréthanne est coulée, sur l'envers de la coiffe, dans le moule où elle s'expanse, de manière connue en soi, après avoir refermé le moule, et en prenant la forme de celui-ci. Grâce aux formes données au moule, on peut obtenir un aspect similaire à celui des coussins fabriqués selon la méthode traditionnelle. Couramment, la coiffe est constituée d'un textile complexé, c'est à dire ayant, sur sa face située du côté interne du coussin, une sous-couche constituée d'un revêtement plus ou moins mince généralement alvéolaire, apte à favoriser l'adhérence avec la matelassure. Pour éviter que la mousse polyuréthanne traverse le matériau de la coiffe, il est aussi connu d'utiliser pour la coiffe un matériau complexe intégrant soit un film étanche protégeant le tissu ou le revêtement d'aspect, soit une couche de matériau souple alvéolaire suffisamment épaisse pour éviter que la mousse polyuréthanne de la matelassure ne traverse entièrement la coiffe. L'utilisation pour la coiffe d'un tel matériau complexé permet, dans des fabrications de type in situ, de conférer un relief supplémentaire à la surface du 30 coussin, en donnant à la surface du moule le relief souhaité, en négatif. Mais ceci nécessite des modifications du moule. De plus, ce procédé est inapplicable pour des méthodes de fabrication de type traditionnelle, où la coiffe est simplement tendue sur la 35 matelassure, ou même si la coiffe est collée sur une matelassure préformée.  According to a second technique, also called "realization in situ", using a mold shaped to the shape of the cushion to be obtained, wherein is placed the prepared cap, use face, or face, against the surface of the mold. The cap can be held in place in the mold by various means, including suction through the surface of the mold. Then the polyurethane foam is cast on the back of the cap in the mold where it expands, in a manner known per se, after closing the mold, and taking the form thereof. Thanks to the forms given to the mold, one can obtain an appearance similar to that of cushions made according to the traditional method. Commonly, the cap consists of a complexed textile, ie having, on its face located on the inner side of the cushion, an underlayer consisting of a more or less thin coating generally cellular, suitable for promoting the adhesion with padding. In order to prevent the polyurethane foam from passing through the material of the cap, it is also known to use for the cap a complex material incorporating either a waterproof film protecting the fabric or the appearance coating, or a layer of flexible honeycomb material sufficiently thick to prevent the polyurethane foam padding completely through the cap. The use for the cap of such a complexed material makes it possible, in in situ-type fabrications, to confer additional relief on the surface of the cushion, by giving the surface of the mold the desired relief, in negative. But this requires modifications of the mold. In addition, this method is inapplicable to conventional manufacturing methods, where the cap is simply stretched over the padding, or even if the cap is glued to a preformed padding.

On connaît aussi par ailleurs, par le document US4.400.422, une méthode visant à réaliser une coiffe ou enveloppe pour des coussins des sièges, sous forme d'un complexe comportant un empilage d'une feuille d'envers, par exemple en nylon, d'une couche de mousse synthétique, et d'un revêtement d'aspect. Pour conférer au revêtement d'aspect un relief, le complexe est pressé à chaud de manière à compresser la mousse localement dans les zones qui doivent finalement être les moins épaisses, jusqu'à assurer une liaison collée entre le film d'envers et le revêtement d'aspect. Les zones où la mousse n'est pas compressée forment au final des zones en relief où la mousse est par ailleurs liée à la feuille d'envers et au revêtement d'aspect par la polymérisation, provoquée lors du chauffage, d'un pré-polymère déposé au préalable sur les deux faces de la couche de mousse. Dans ce procédé, l'épaisseur de la couche de mousse dans les zones les moins épaisses doit donc être quasiment réduite à zéro, ce qui est concevable si ces zones sont ponctuelles ou linéaires, de très faible largeur, permettant en quelque sorte à la mousse de fluer de par et d'autre de la zone amincie, mais ne peut être réalisé si ces zones ont une certaine surface, car alors la liaison entre les couches de chaque côté du complexe ne pourrait être assurée correctement, la mousse ne pouvant pas être infiniment compressée ou évacuée des dites zones.  Also known from US4.400.422, a method for making a cap or envelope for seat cushions, in the form of a complex comprising a stack of a back sheet, for example nylon, a layer of synthetic foam, and an appearance coating. To give the appearance coating a relief, the complex is hot pressed so as to compress the foam locally in the areas which must ultimately be the least thick, until a bond bonded between the backing film and the coating appearance. Areas where the foam is uncompressed ultimately form raised areas where the foam is otherwise bonded to the backsheet and the appearance coating by the polymerization, caused during heating, of polymer deposited beforehand on both sides of the foam layer. In this process, the thickness of the foam layer in the less thick areas must therefore be reduced to almost zero, which is conceivable if these areas are point or linear, very small width, allowing somehow to the foam to flow on both sides of the thinned zone, but can not be realized if these zones have a certain surface, because then the connection between the layers on each side of the complex could not be ensured correctly, the foam can not be infinitely compressed or evacuated from the said zones.

Il subsiste donc un besoin de pouvoir conférer au revêtement d'aspect un relief adéquat, sans être bridé par les limitations d'un procédé tel que celui mentionné ci-dessus.  There remains therefore a need to be able to give the appearance coating an adequate relief, without being limited by the limitations of a process such as that mentioned above.

La présente invention a donc pour but de proposer un complexe d'habillage de matelassure qui présente du côté de sa face apparente des reliefs, positifs ou négatifs, et qui puisse être utilisée quel que soit le procédé de fabrication du coussin, par une méthode traditionnelle ou une méthode in-situ. Elle vise aussi à permettre l'utilisation d'un complexe présentant un aspect en relief esthétique, durable, confortable et économique. L'invention vise aussi à proposer un procédé de réalisation d'une telle coiffe.  The object of the present invention is therefore to propose a padding covering complex which has, on the side of its apparent face, reliefs, positive or negative, and which can be used whatever the method of manufacturing the pad, by a traditional method. or an in-situ method. It also aims to allow the use of a complex having an appearance in relief aesthetic, durable, comfortable and economical. The invention also aims to propose a method of producing such a cap.

Avec ces objectifs en vue, l'invention a pour objet un complexe d'habillage de matelassure de siège ou similaire pour un véhicule automobile, qui comprend une couche de mousse d'envers et une couche de revêtement d'aspect liées l'une à l'autre par adhésion, résultant par exemple d'un procédé d'adhésivage ou de flammage, caractérisée en ce que le complexe présente localement au moins un relief dont la forme est maintenue par un enduit adhérent déposé sur la couche de mousse d'envers et dont la rigidité est suffisante pour maintenir la dite forme, lorsqu'il n' y a pas de pression appliquée sur le complexe. Selon un premier mode de réalisation, la forme du relief est, vue du côté du revêtement d'aspect, une forme concave, l'enduit présentant du côté envers, une forme convexe.  With these objectives in view, the subject of the invention is a seat upholstery dressing complex or the like for a motor vehicle, which comprises a backing foam layer and an appearance coating layer connected to one another. the other by adhesion, resulting for example from a method of adhesive or flaming, characterized in that the complex has locally at least one relief whose shape is maintained by an adherent coating deposited on the layer of backing foam and whose rigidity is sufficient to maintain the said shape, when there is no pressure applied to the complex. According to a first embodiment, the shape of the relief is, seen from the side of the appearance coating, a concave shape, the coating having on the reverse side, a convex shape.

Selon un deuxième mode de réalisation, la forme du relief est, vue du côté du revêtement d'aspect, une forme convexe, l'enduit présentant du côté envers, une forme concave. Ainsi, le complexe selon l'invention peut être utilisé pour recouvrir de manière classique une matelassure de siège, ou habiller un autre élément de matelassure d'un véhicule, tel qu'un accoudoir, appui-tête, garniture interne de porte, etc. en lui conférant un aspect esthétique résultant des reliefs du complexe.  According to a second embodiment, the shape of the relief is, seen from the side of the appearance coating, a convex shape, the coating having on the reverse side, a concave shape. Thus, the complex according to the invention can be used to conventionally cover a seat padding, or dress another padding element of a vehicle, such as an armrest, headrest, internal door trim, etc. giving it an aesthetic appearance resulting from the reliefs of the complex.

Préférentiellement, l'enduit est une colle thermofusible à base polyoléfine, qui ne devient pas très dure après application, c'est-à-dire qu'il a une capacité à garder la forme qui lui est conférée lors de l'application tout en en conservant cependant une certaine souplesse permettant sa déformation sous charge, pour ne pas nuire au confort de l'utilisateur. Le cas échéant, et pour des reliefs apparaissant en creux sur le complexe, on pourra donner à la matelassure une forme correspondante, permettant de mieux appliquer le complexe sur la matelassure, et donner un meilleur ressenti de toucher à l'utilisateur. On notera que la forme des reliefs, qu'ils soient en creux ou en bosse, ne dépend pas de l'épaisseur de l'enduit qui reste relativement faible par rapport à celle du complexe, par exemple de l'ordre de 0,5 mm d'épaisseur de l'enduit pour un complexe de 5 mm d'épaisseur. Par ailleurs, dans la mesure où on ne rajoute pas d'épaisseur de mousse pour conférer au complexe les reliefs souhaités, il en résulte une économie de matière.  Preferably, the coating is a polyolefin-based hot melt glue, which does not become very hard after application, that is to say that it has an ability to retain the shape that is imparted to it during application while retaining however a certain flexibility allowing its deformation under load, not to harm the comfort of the user. Where appropriate, and for reliefs appearing hollow on the complex, we can give the quilting a corresponding shape, to better apply the complex on the quilting, and give a better feeling to touch the user. Note that the shape of the reliefs, whether hollow or hump, does not depend on the thickness of the coating which remains relatively low compared to that of the complex, for example of the order of 0.5 mm thickness of the plaster for a complex of 5 mm thick. Moreover, insofar as one does not add a thickness of foam to give the complex the desired reliefs, it results in a saving of material.

L'invention a aussi pour objet un procédé de fabrication d'un complexe d'habillage de matelassure de siège ou similaire pour un véhicule automobile, tel que défini ci-dessus, qui comporte une couche de mousse d'envers et une couche de revêtement d'aspect liées par adhésion obtenue par exemple par adhésivage ou flammage, ce procédé étant caractérisé en ce que on applique la face apparente du revêtement d'aspect du complexe sur la surface d'un support présentant en négatif le relief à conférer au complexe, de manière que ce dernier épouse les reliefs du support, et on dépose sur la face envers du complexe, dans les zones comportant un élément de relief, une couche d'un enduit adhérent ayant des capacités d'adhérence avec la mousse de la couche de mousse d'envers.  The invention also relates to a method of manufacturing a seat padding or seat cushioning complex or similar for a motor vehicle, as defined above, which comprises a backing layer of foam and a coating layer adhesively bonded appearance obtained for example by adhesive or flame, this method being characterized in that the apparent face of the appearance coating of the complex is applied to the surface of a support having in negative the relief to be imparted to the complex, so that the latter matches the reliefs of the support, and is deposited on the back side of the complex, in the areas comprising a relief element, a layer of an adherent coating having adhesion capabilities with the foam of the layer of back foam.

Préférentiellement, l'enduit adhérent est une colle thermofusible à base polyoléfine, qui ne durcit pas au séchage. Préférentiellement encore, le complexe est maintenu 5 sur le support par aspiration à travers la paroi du dit support. Préférentiellement encore, l'enduit est déposé par pulvérisation à chaud. Préférentiellement encore, après pulvérisation, l'enduit formé est refroidi par un jet 10 d'air. Lors de la pulvérisation, on évitera l'aspiration de la colle à travers le complexe par un choix d'une mousse d'envers suffisamment imperméable, ainsi que par un refroidissement rapide dés le dépôt de la colle, par 15 exemple par l'utilisation d'un support refroidi.  Preferably, the adherent coating is a hot melt glue based on polyolefin, which does not harden on drying. Also preferably, the complex is held on the support by suction through the wall of said support. Preferentially, the coating is deposited by hot spraying. Preferably again, after spraying, the coating formed is cooled by an air jet. During spraying, it will be avoided to draw the glue through the complex by a choice of a sufficiently impermeable backing foam, as well as by rapid cooling from the glue deposit, for example by the use of the adhesive. a cooled support.

D'autres caractéristiques et avantages apparaîtront dans la description qui va être faite d'un complexe conforme à l'invention et de son procédé de fabrication. 20 On se reportera aux dessins annexés dans lesquels : -la figure 1 est une vue en perspective d'un siège dont le coussin d'assise comporte un complexe conforme à l'invention, 25 - la figure 2 est une vue de détail à échelle agrandie d'une zone proche de la surface du coussin de siège, - la figure 3 est une vue en coupe du positionnement du complexe sur le moule de support pour 30 la mise en oeuvre du procédé selon l'invention, - les figures 4 à 6 illustrent les phases du procédé et le produit obtenu dans le cas d'un relief convexe, - les figures 7 à 9 illustrent les phases du 35 procédé et le produit obtenu dans le cas d'un relief concave.  Other features and advantages will appear in the description that will be made of a complex according to the invention and its manufacturing process. FIG. 1 is a perspective view of a seat whose seat cushion comprises a complex in accordance with the invention; FIG. 2 is a scale detail view; enlarged of an area close to the surface of the seat cushion, - Figure 3 is a sectional view of the positioning of the complex on the support mold for the implementation of the method according to the invention, - Figures 4 to 6 illustrate the phases of the process and the product obtained in the case of a convex relief, - Figures 7 to 9 illustrate the phases of the process and the product obtained in the case of a concave relief.

L'assise du siège représenté figure 1 comporte une matelassure 3 recouverte par une coiffe formée d'un complexe 10 visible plus en détail figure 2 et composé d'une couche de mousse d'envers 2, par exemple une mousse de polyuréthane et une couche de revêtement d'aspect 1, par exemple un tissu, liées par exemple par adhésivage ou flammage. La mousse de polyuréthanne de la couche d'envers 2 est par exemple du type CALIGEN GP73573 , ayant une perméabilité inférieure à 100 litres/m2/seconde sous 100 Pa, une résilience supérieure à 40% et une cellulation supérieure à 20 cellules/cm. La coiffe du siège présente un relief en bosse 11, convexe vu du côté du tissu, ainsi qu'un relief en creux 12, concave vu du côté du tissu. On voit que l'on peut combiner les motifs en creux et en bosse sur la même coiffe. Pour la réalisation de la coiffe selon l'invention, on place le complexe sur un moule de support 21, le revêtement de tissu 1 étant mis en contact avec la surface 22 du moule, qui est conformée pour présenter un relief complémentaire de celui à obtenir sur la coiffe. Dans l'exemple de la figure 3, le moule comporte un creux 23, pour former un relief en bosse 11 sur la coiffe.  The seat of the seat shown in Figure 1 comprises a padding 3 covered by a cap formed of a complex 10 visible in more detail in Figure 2 and composed of a layer of backing foam 2, for example a polyurethane foam and a layer aspect coating 1, for example a fabric, for example bonded by gluing or flaming. The polyurethane foam of the backing layer 2 is for example of the type CALIGEN GP73573, having a permeability of less than 100 liters / m2 / second at 100 Pa, a resilience greater than 40% and a cellulation greater than 20 cells / cm. The cap of the seat has a raised relief 11, convex seen from the side of the fabric, and a recessed relief 12, concave seen from the side of the fabric. It can be seen that the hollow and bump patterns can be combined on the same cap. For producing the cap according to the invention, the complex is placed on a support mold 21, the fabric covering 1 being brought into contact with the surface 22 of the mold, which is shaped to present a relief complementary to that to be obtained. on the headdress. In the example of Figure 3, the mold has a recess 23, to form a raised relief 11 on the cap.

Le moule 21 comporte des moyens d'aspiration, schématisés par les canaux 24 qui le traverse, pour créer à sa surface 22 une dépression, illustrée par les flèches 25 représentant le flux d'air dans les canaux du moule, propre à maintenir le complexe 10 plaqué sur la surface 22 du moule en épousant par déformation élastique la forme de ses reliefs. Puis, au moyen d'un d'outil d'encollage 31, et tout en poursuivant l'aspiration 25, on pulvérise sur la zone du relief à obtenir, une colle thermofusible 32 à base de polyoléfine, avec une tenue en température supérieure ou égale à 85 , un temps de prise rapide inférieur à 10 ou 15 secondes, apte à conserver un aspect souple, sans densification de la colle. La colle 32 peut être par exemple de la colle thermofusible de type HELMITHERM 42054, commercialisée par la société FORBO HELMITIN, qui possède une densité de 1,00, un point de ramollissement à environ 144 C, et une viscosité Brookfield à 190 C d'environ 4000 mPa.s. On obtient ainsi un enduit 4 localisé et de surface limitée à la seule zone du relief il désiré, comme on le voit bien sur les figures 5 et 6. On procède ensuite à un refroidissement, comme illustré figure 6, au moyen d'une soufflerie d'air froid 33 dont le jet est dirigé sur l'enduit, de manière à procéder au refroidissement rapide, et à une solidification de l'enduit dans la forme donnée par le moule. On peut ensuite enlever la coiffe du moule de support 21, obtenant alors la coiffe avec ses reliefs, tels que représentés figure 7.  The mold 21 comprises suction means, schematized by the channels 24 which passes therethrough, to create on its surface 22 a depression, illustrated by the arrows 25 representing the flow of air in the mold channels, suitable for maintaining the complex 10 plated on the surface 22 of the mold by marrying by elastic deformation the shape of its reliefs. Then, by means of a sizing tool 31, and while continuing the suction 25, is sprayed on the area of the relief to be obtained, a hot melt 32 based on polyolefin, with a higher temperature resistance or equal to 85, a rapid setting time of less than 10 or 15 seconds, able to maintain a flexible appearance, without densification of the glue. The adhesive 32 may be, for example, hot-melt adhesive of the HELMITHERM 42054 type, sold by Forbo Helmini, which has a density of 1.00, a softening point at about 144 ° C., and a Brookfield viscosity at 190 ° C. about 4000 mPa.s. This gives a coating 4 localized and surface limited to the only area of the relief it desired, as can be seen in Figures 5 and 6. It then proceeds to a cooling, as shown in Figure 6, by means of a wind tunnel cold air 33 whose jet is directed on the coating, so as to conduct rapid cooling, and solidification of the coating in the shape given by the mold. The cap can then be removed from the support mold 21, thus obtaining the cap with its reliefs, as shown in FIG. 7.

On ne décrira pas plus en détail la réalisation de reliefs en creux, illustré par les vues 8 à 9, et qui se déroule de manière tout à fait identique à la réalisation des bosses, décrite ci-dessus. L'invention peut s'appliquer à la réalisation de nombreuses formes, dispositions et répartitions de reliefs, présentant toutes la particularité de ne pratiquement pas accroître l'épaisseur de la coiffe, même dans les zones en relief.30  We will not describe in more detail the realization of recessed reliefs, illustrated by the views 8 to 9, and which takes place in a manner quite identical to the embodiment of the bumps, described above. The invention can be applied to the realization of numerous forms, arrangements and distributions of reliefs, all having the particularity of practically not increasing the thickness of the cap, even in the relief zones.

Claims (9)

REVENDICATIONS 1. Complexe d'habillage de matelassure de siège ou similaire pour un véhicule automobile, comportant une couche de mousse d'envers (2) et une couche de revêtement d'aspect (1) liées par adhésion, caractérisé en ce qu'il présente localement au moins un relief (11, 12) dont la forme est maintenue par un enduit adhérent (4) déposé sur la couche de mousse d'envers (2) et dont la rigidité est suffisante pour maintenir la dite forme, lorsqu'il n'y a pas de pression appliquée sur le complexe.  A seat cushioning or similar upholstery complex for a motor vehicle, comprising a layer of backing foam (2) and a layer of appearance coating (1) bonded by adhesion, characterized in that it presents locally at least one relief (11, 12) whose shape is maintained by an adhesive coating (4) deposited on the backing foam layer (2) and whose rigidity is sufficient to maintain the said shape, when n There is no pressure applied on the complex. 2. Complexe d'habillage selon la revendication 1, caractérisé en ce que la forme du relief (12) est, vue du côté du revêtement d'aspect (1), une forme concave, l'enduit (4) présentant du côté envers, une forme convexe.  2. Dressing complex according to claim 1, characterized in that the shape of the relief (12) is, seen from the side of the appearance coating (1), a concave shape, the coating (4) having the reverse side , a convex form. 3. Complexe d'habillage selon la revendication 1, caractérisé en ce que la forme du relief (11) est, vue du côté du revêtement d'aspect, une forme convexe, l'enduit (4) présentant du côté envers, une forme concave.  3. Dressing complex according to claim 1, characterized in that the shape of the relief (11) is, seen from the side of the appearance coating, a convex shape, the coating (4) having on the reverse side, a shape concave. 4. Complexe d'habillage selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'enduit (4) est une colle thermofusible à base polyoléfine.  4. Dressing complex according to claim 1, characterized in that the coating (4) is a hot melt glue polyolefin base. 5. Procédé de fabrication d'un complexe d'habillage de matelassure de siège ou similaire pour un véhicule automobile, le complexe (10) comportant une couche de mousse d'envers (2) et une couche de revêtement d'aspect (1) liées par adhésion, ce procédé étant caractérisé en ce que on applique la face apparente du revêtement d'aspect (1) du complexe (10) sur la surface (22) d'un support {21) présentant en négatif le relief à conférer à la coiffe, de manière que le complexe épouse les reliefs 10du support, et on dépose sur la face envers (2) du complexe, dans les zones comportant un élément de relief (11, 12), une couche d'un enduit adhérent (4) ayant des capacités d'adhérence avec la mousse de la couche de mousse d'envers (2).  A method of manufacturing a seat padding or similar upholstery complex for a motor vehicle, the complex (10) having a backing foam layer (2) and an appearance coating layer (1) adhesively bonded, this method being characterized in that the apparent face of the appearance coating (1) of the complex (10) is applied to the surface (22) of a support (21) having in negative the relief to be imparted to the the cap, so that the complex marries the reliefs of the support, and is deposited on the backside (2) of the complex, in the areas comprising a relief element (11, 12), a layer of an adherent coating (4 ) having adhesion capabilities with the foam of the backing foam layer (2). 6. Procédé selon la revendication 5, caractérisé en ce que l'enduit adhérent (4) est une colle thermofusible à base polyoléfine, qui ne durcit pas au séchage.  6. Method according to claim 5, characterized in that the adhesive coating (4) is a hot melt glue based on polyolefin, which does not harden on drying. 7. Procédé selon la revendication 5, caractérisé en ce que le complexe (10) est maintenu sur le support (21) par aspiration (25) à travers la paroi du dit support. 15  7. Method according to claim 5, characterized in that the complex (10) is held on the support (21) by suction (25) through the wall of said support. 15 8. Procédé selon la revendication 5, caractérisé en ce que l'enduit (4) est déposé par pulvérisation à chaud de la colle (32).  8. Method according to claim 5, characterized in that the coating (4) is deposited by hot spraying the adhesive (32). 9. procédé selon la revendication 5, caractérisé en 20 ce que, après pulvérisation, l'enduit formé (4) est refroidi par un jet d'air (34). 25  Process according to Claim 5, characterized in that, after spraying, the formed coating (4) is cooled by an air jet (34). 25
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