FR2893570A1

FR2893570A1 - Motor vehicle`s tool box, has core housing and thumb wheel that revolve such that tool box moves between free position and interlocked position by rotational movement according to rotational axis of spare wheel

Info

Publication number: FR2893570A1
Application number: FR0553504A
Authority: FR
Inventors: Bertrand Perrin; Luis Tavares
Original assignee: Renault SAS
Current assignee: Renault SAS
Priority date: 2005-11-18
Filing date: 2005-11-18
Publication date: 2007-05-25
Anticipated expiration: 2025-11-18
Also published as: FR2893570B1

Abstract

The box has a core housing (5) interlocked in a thumb wheel (6) that is integrated to a rim (7) of a spare wheel. The core housing and the thumb wheel revolve such that the tool box moves between a free position and an interlocked position by a rotational movement according to rotational axis (R) of the spare wheel. The housing has an outgrowth (8) at the periphery of the housing intended to position and center the box in a cavity (2) of the spare wheel.

Description

Boite à outils pour véhicule automobile 5 La présente inventionToolbox for a motor vehicle 5 The present invention

concerne une boite à outils pour véhicule automobile, et plus particulièrement une boîte à outils logée dans un bac pour roue de secours de véhicule. La roue de secours est généralement embarquée dans un 10 bac situé dans le plancher à l'arrière du véhicule de façon à réduire son encombrement. Une fois positionnée à plat dans le bac, la roue de secours offre une cavité dans laquelle vient se loger une boîte à outil contenant diverses pièces comme un cric losange, une manivelle et une boîte à ampoules de rechange 15 pour les phares du véhicule, par exemple. Par ailleurs, l'implantation d'une telle boîte à outils n'est pas compatible avec les cadences de montage sur chaîne, puisqu'elle génère des temps de cycle importants. En effet, le montage de la boite à outil nécessite d'enlever tout ou partie des 20 différents éléments qu'elle contient pour accéder à un écrou destiné à se fixer sur une tige filetée solidaire du bac de rangement. L'opérateur doit ensuite repositionner tout ou partie de ces éléments pour terminer la séquence de montage. La configuration de cette boîte à outil n'est donc pas adaptée et son 25 dispositif de fixation ne facilite pas sont intégration dans le bac de roue de secours. De même, lorsqu'un utilisateur souhaite accéder à la roue de secours, il doit effectuer les opérations inverses pour libérer la boîte à outils et ensuite la roue de secours. Cette 30 configuration ne permet pas de remplir des prestations d'ergonomie et de confort nécessaires pour changer une roue de secours par exemple. relates to a toolbox for a motor vehicle, and more particularly a toolbox housed in a container for a vehicle spare wheel. The spare wheel is generally embarked in a tray located in the floor at the rear of the vehicle so as to reduce its size. Once positioned flat in the tray, the spare wheel provides a cavity in which is housed a toolbox containing various parts such as a diamond jack, a crank and a spare bulb box 15 for the headlights of the vehicle, for example. example. Furthermore, the implementation of such a toolbox is not compatible with the chain mounting rates, since it generates significant cycle times. Indeed, the mounting of the toolbox requires removing all or part of the 20 different elements it contains to access a nut for attachment to a threaded rod secured to the storage bin. The operator must then reposition all or part of these elements to complete the assembly sequence. The configuration of this toolbox is therefore not suitable and its fixing device does not facilitate its integration into the spare wheel container. Similarly, when a user wants to access the spare wheel, it must perform the reverse operations to release the toolbox and then the spare wheel. This configuration does not provide ergonomic and comfort benefits necessary to change a spare wheel for example.

L'invention vise à palier ces inconvénients en proposant une boîte à outils comportant une fixation dans le logement de la roue de secours, qui garantit un montage et un démontage efficace, rapide et intuitif. The invention aims to overcome these disadvantages by proposing a tool box having a fixing in the housing of the spare wheel, which ensures an assembly and disassembly effective, fast and intuitive.

A cet effet, l'objet de la présente invention concerne une boîte à outils logée dans la cavité d'une roue secours positionnée à plat dans le plancher d'un véhicule automobile, comportant dans sa partie inférieure un embout destiné à s'emboîter dans une molette solidaire d'une jante de la roue de secours, caractérisée en ce que l'embout et la molette sont des pièces de révolution de sorte que la boîte à outils évolue entre une position libre et une position emboîtée par un mouvement de rotation selon l'axe de révolution de la roue de secours. L'utilisateur peut ainsi positionner ou enlever aisément et rapidement la boîte à outils dans la jante de la roue de secours. Par ailleurs, la fixation sur la jante se fait par un mouvement de rotation intuitif en évitant de contraindre la fixation de la boîte à outils conduisant à une détérioration prématurée des pièces plastiques du dispositif. For this purpose, the object of the present invention relates to a tool box housed in the cavity of a spare wheel positioned flat in the floor of a motor vehicle, having in its lower part a nozzle intended to fit into a wheel integral with a rim of the spare wheel, characterized in that the endpiece and the wheel are parts of revolution so that the toolbox evolves between a free position and a position fitted by a rotational movement according to the axis of revolution of the spare wheel. The user can thus easily and quickly position or remove the toolbox in the rim of the spare wheel. Furthermore, the attachment to the rim is an intuitive rotational movement avoiding constraining the attachment of the toolbox leading to premature deterioration of the plastic parts of the device.

La boîte à outils pour véhicule automobile telle que présentée ci-dessus peut présenter les caractéristiques suivantes, individuellement ou en combinaison : - la boîte à outils évolue entre une position libre et une position emboîtée par un mouvement de rotation compris entre 50 et 70 ; - l'embout comporte au moins une excroissance à sa périphérie destinée à positionner et centrer la boîte à outils dans la cavité de la roue de secours ; - l'excroissance comporte au moins un bourrelet 30 s'étendant sensiblement selon un diamètre de l'embout et destiné à positionner la boîte à outils en position emboîtée - la molette comporte une partie filetée selon son axe de révolution, accueillant une tige filetée faisant sailli à l'extérieur du plancher de sorte que la molette est solidaire de la roue de secours - la molette comporte dans un plan sensiblement perpendiculaire à son axe de révolution une gouttière circulaire d'axe destinée à recevoir les excroissances de l'embout de la boîte à outils dans la position libre ; - la molette comporte le plan au moins une excroissance recouvrant partiellement radialement la gouttière circulaire ; - au moins une excroissance sur deux comporte une rainure radiale, de sorte qu'en positon emboîtée, un bourrelet sur deux vient se positionner dans une des rainures ; - la molette comporte au moins une rainure de centrage de la boîte à outils, s'étendant radialement au dessus du plan ; - les rainures comportent une arrête supérieure s'étendant radialement le long d'un cône d'axe ; et - l'embout est un cylindre de révolution d'axe dont l'âme comporte une partie conique de même axe destinée à positionner la boîte à outils sur les rainures de la molette. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée d'un mode de réalisation pris à titre d'exemple non limitatif, en liaison avec les dessins annexés, sur lesquels : - la figure 1 est une représentation schématique d'un plancher arrière de véhicule automobile comportant une roue de secours logée à plat dans son logement ; - la figure 2 est une représentation schématique d'une section A-A suivant un diamètre de la roue de secours ; - la figure 3 est une représentation schématique de la fixation de la boîte à outils sur la jante de la roue de secours selon la même section A-A que la figure précédente ; - la figure 4 est une représentation schématique en perspective de l'embout de fixation de la boîte à outils ; - les figures 5A et 5B sont une représentation schématique en perspective de la molette de fixation recevant la boîte à outils - les figures 6A et 6B sont des représentations schématiques en perspective de la position de l'embout par rapport à celle de la molette respectivement en position libre et en position assemblée. The toolbox for a motor vehicle as presented above may have the following characteristics, individually or in combination: the toolbox evolves between a free position and a nested position by a rotational movement of between 50 and 70; - The tip has at least one protrusion at its periphery for positioning and centering the tool box in the cavity of the spare wheel; the protuberance comprises at least one bead extending substantially along a diameter of the endpiece and intended to position the toolbox in the nested position; the wheel comprises a threaded portion along its axis of revolution, accommodating a threaded rod making protrusion outside the floor so that the wheel is secured to the spare wheel - the wheel has in a plane substantially perpendicular to its axis of revolution a circular groove axis for receiving the protuberances of the tip of the toolbox in the free position; - The wheel comprises the plane at least one outgrowth partially radially covering the circular channel; - At least one outgrowth out of two comprises a radial groove, so that in the nested position, one bead out of two is positioned in one of the grooves; - The wheel comprises at least one centering groove of the tool box, extending radially above the plane; the grooves comprise an upper stop extending radially along an axis cone; and - the tip is a cylinder of axis revolution whose core comprises a conical portion of the same axis for positioning the tool box on the grooves of the wheel. Other characteristics and advantages of the invention will appear on reading the detailed description of an embodiment taken by way of non-limiting example, in conjunction with the appended drawings, in which: FIG. 1 is a representation schematic of a rear floor of a motor vehicle comprising a spare wheel housed flat in its housing; - Figure 2 is a schematic representation of a section A-A according to a diameter of the spare wheel; - Figure 3 is a schematic representation of the attachment of the tool box on the rim of the spare wheel according to the same section A-A as the previous figure; - Figure 4 is a schematic representation in perspective of the attachment end of the tool box; FIGS. 5A and 5B are a diagrammatic perspective view of the attachment wheel receiving the toolbox; FIGS. 6A and 6B are diagrammatic representations in perspective of the position of the endpiece relative to that of the wheel respectively in FIG. free position and assembled position.

La figure 1 représente de façon schématique le plancher 4 d'un véhicule automobile. Ce plancher 4 généralement situé à l'arrière du véhicule, comporte une cavité 2 suffisamment grande pour accueillir une roue de secours 3. De cette façon, la roue de secours 3 est dissimulée dans un espace libre en encombrant un minimum de place dans l'habitacle. La figure 2 représente une section A-A de l'ensemble selon l'axe de coupe représenté sur la figure 1. Une fois la roue de secours 3 logée dans la cavité 2, celle-ci est maintenue par une molette 6 venant prendre appui sur le dessus de la jante 7. Figure 1 schematically shows the floor 4 of a motor vehicle. This floor 4 generally located at the rear of the vehicle, has a cavity 2 large enough to accommodate a spare wheel 3. In this way, the spare wheel 3 is concealed in a free space space cumbersome space in the cockpit. FIG. 2 shows a section AA of the assembly along the axis of section shown in FIG. 1. Once the spare wheel 3 is housed in the cavity 2, the latter is held by a wheel 6 bearing on the above the rim 7.

Cette molette 6 est une pièce de révolution comportant dans sa partie centrale une parti filetée 9 selon un axe de révolution R6 tel que représenté sur les figures 3, 5A et 5B. La partie filetée 9 permet à la molette 6 de recevoir une tige filetée 15 prenant appui sur le dessous du plancher 4. La roue de secours 3 est alors maintenue en position dans la cavité 2 grâce à la liaison réalisée en vissant la molette 6 sur la tige filetée 15. La molette 6 et la tige filetée 15 sont positionnées de préférence sensiblement au centre de la jante 7, et peuvent occupées des positions différentes suivant les modes de réalisation. This wheel 6 is a part of revolution having in its central part a threaded portion 9 along an axis of revolution R6 as shown in Figures 3, 5A and 5B. The threaded portion 9 allows the wheel 6 to receive a threaded rod 15 bearing on the underside of the floor 4. The spare wheel 3 is then held in position in the cavity 2 through the connection made by screwing the wheel 6 on the Threaded rod 15. The wheel 6 and the threaded rod 15 are preferably positioned substantially in the center of the rim 7, and may occupy different positions according to the embodiments.

La figure 3 met en évidence la liaison réalisée entre la molette 6 et un embout 5 de la boîte à outils 1, par une représentation agrandie d'un élément de la figure 2 suivant le plan de coupe A-A. La boîte à outils 1 est une pièce de révolution comportant dans sa partie inférieure un embout 5 destiné à s'emboîter sur la molette 6. Les figures 4, 5A et 5B représentent respectivement une partie de l'embout 5 et la molette 6 de façon à mettre en évidence les différents éléments qui vont réaliser la liaison. Tout d'abord, la molette 6 comporte une gouttière circulaire 10 dans un plan P6 perpendiculaire à son axe de révolution R6. Cette gouttière 10 est partiellement recouverte par au moins une excroissance 11 qui est destinée à réaliser la liaison avec l'embout 5. Par ailleurs, la molette 6 comporte dans sa partie inférieure, une partie conique 17 dans laquelle est réalisée la partie filetée 9. Cette partie conique 17 de révolution vient combler l'espace de la partie centrale de la jante 7 en garantissant un centrage de la molette 6 sur la jante 7, de telle sorte que les axes de révolution (R) de la roue 3 et (R6) de la mollette 6 sont coaxiaux lorsque la molette est vissée sur la tige 15. Dans la partie supérieure de la molette 6, telle que représentée sur la figure 5B, au moins une rainure 13 fait sailli par rapport au plan P6. Dans le mode de réalisation représenté, la molette 6 comporte de préférence quatre rainures 13 réparties uniformément deux par deux selon un diamètre D6 de la molette 6. Ces rainures 13 présentent une arrête supérieure de telle sorte que leur enveloppe réalise un cône. Cette disposition en étoile des rainures 13 permet de centrer la boîte à outils 1 sur la molette 6 tout en facilitant sa manipulation par l'utilisateur. L'embout 5 de la boîte à outils 1 est une pièce de révolution dont l'âme présente une forme conique 14 destinée au centrage de la boîte à outils 1 sur la molette 6, tel que décrit ci-dessus. Cet embout 5 est muni d'au moins une excroissance 8 à sa périphérie. Dans le mode de réalisation représenté sur la figure 4, l'embout comporte préférentiellement six excroissances réparties uniformément deux par deux selon un diamètre (D5) de l'embout 5. Chacune des ces excroissances 8 comporte un bourrelet 16 faisant sailli selon une direction perpendiculaire à l'axe de révolution (R5). Après avoir décrit structurellement les éléments réalisant la fixation de la boîte à outils, les fonctions associées à chacune des ces pièces vont être décrites ci-après. Les figures 6A et 6B représentent en perspective l'embout 5 de la boîte à outils 1 en position libre et en position emboîtée. Tout d'abord, la boîte à outils 1 est mise en position sur la molette 6 vissée sur la tige 15. Les rainures 13 guident l'embout 5 par l'intermédiaire de sa partie conique 14 jusqu'à ce que les excroissances tombent dans la gouttière circulaire aux endroits laissés libres par les excroissances 11 de la molette 6. Pour maintenir en position la boîte à outils 1 sur la molette 6, l'utilisateur effectue un mouvement de rotation selon le sens des flèches représentée sur la figure 6B, de sorte que les excroissances 8 viennent en regard des excroissances 11 recouvrant partiellement la gouttière 10. Lors de cette phase, les bourrelets 16 se positionnent en regard de rainures 13 réalisées sur au moins une excroissances 11 sur deux, sur le côté faisant face à la gouttière 10. De cette façon, les bourrelets 16 ne rencontrant pas de rainures 13 vont légèrement déformer l'excroissance 11 et exercer un effort permettant de maintenir en position la boîte à outils 1. Les bourrelets 16 situés en regard d'une rainures 13 constituent un repère pour l'utilisateur qui effectue la rotation de la boîte 1 jusqu'à la position emboîtée telle que représentée figure 6B. Figure 3 highlights the connection made between the wheel 6 and a tip 5 of the tool box 1, by an enlarged representation of an element of Figure 2 along the cutting plane A-A. The toolbox 1 is a part of revolution comprising in its lower part a tip 5 intended to fit on the wheel 6. Figures 4, 5A and 5B respectively represent a portion of the nozzle 5 and the wheel 6 so to highlight the different elements that will achieve the link. First, the wheel 6 comprises a circular channel 10 in a plane P6 perpendicular to its axis of revolution R6. This gutter 10 is partially covered by at least one protrusion 11 which is intended to make the connection with the endpiece 5. Furthermore, the wheel 6 comprises in its lower part, a conical portion 17 in which the threaded portion 9 is formed. This conical portion 17 of revolution fills the space of the central part of the rim 7 by ensuring a centering of the wheel 6 on the rim 7, so that the axes of revolution (R) of the wheel 3 and (R6 ) of the wheel 6 are coaxial when the wheel is screwed on the rod 15. In the upper part of the wheel 6, as shown in Figure 5B, at least one groove 13 protrudes from the plane P6. In the embodiment shown, the wheel 6 preferably comprises four grooves 13 uniformly distributed in pairs along a diameter D6 of the wheel 6. These grooves 13 have an upper edge so that their envelope forms a cone. This star arrangement of the grooves 13 makes it possible to center the toolbox 1 on the wheel 6 while facilitating its manipulation by the user. The tip 5 of the toolbox 1 is a part of revolution whose core has a conical shape 14 for centering the toolbox 1 on the wheel 6, as described above. This tip 5 is provided with at least one protrusion 8 at its periphery. In the embodiment shown in FIG. 4, the tip preferably comprises six protuberances distributed uniformly two by two along a diameter (D5) of the mouthpiece 5. Each of these excrescences 8 comprises a bead 16 projecting in a perpendicular direction. to the axis of revolution (R5). After having described structurally the elements making the attachment of the toolbox, the functions associated with each of these parts will be described below. Figures 6A and 6B show in perspective the tip 5 of the toolbox 1 in the free position and in the nested position. First, the toolbox 1 is placed in position on the knob 6 screwed onto the rod 15. The grooves 13 guide the nozzle 5 via its conical portion 14 until the growths fall into the the circular channel at the places left free by the protuberances 11 of the wheel 6. To maintain the toolbox 1 position on the wheel 6, the user performs a rotational movement in the direction of the arrows shown in Figure 6B, so that the protrusions 8 come opposite the protuberances 11 partially covering the gutter 10. During this phase, the beads 16 are positioned opposite grooves 13 made on at least one protuberance 11 on two, on the side facing the gutter 10. In this way, the beads 16 not encountering grooves 13 will slightly deform the outgrowth 11 and exert a force to maintain in position the toolbox 1. The fluff Lets 16 located opposite a grooves 13 constitute a reference for the user who rotates the box 1 to the nested position as shown in Figure 6B.

L'embout 5 peut alors tourner librement dans la gouttière 10 en passant successivement d'une position libre dans laquelle l'utilisateur peut emporter la boîte 1, à une position emboîtée dans laquelle reste la boîte à outils 1 lorsqu'elle n'est pas utilisée. Dans le mode de réalisation représentée sur les figures 6A et 6B, les excroissances 8 sont au nombre de six permettant ainsi à l'utilisateur d'effectuer un mouvement de rotation de la boîte à outils 1 compris entre 50 et 70 pour passer d'une position à une autre. Une fois que la tige 15, la jante 7, la molette 6 et la boîte à outils 1 sont en position assemblée, les axes de révolution respectifs de ces pièces sont sensiblement coaxiaux. The end piece 5 can then rotate freely in the gutter 10 by successively passing from a free position in which the user can take the box 1 to a nested position in which the toolbox 1 remains when it is not used. In the embodiment shown in FIGS. 6A and 6B, the protuberances 8 are six in number, thus allowing the user to perform a rotational movement of the tool box 1 between 50 and 70 to move from one position to another. Once the rod 15, the rim 7, the wheel 6 and the toolbox 1 are in the assembled position, the respective axes of revolution of these parts are substantially coaxial.

Une telle invention permet de réaliser une fixation de boîte à outils 1 pour véhicule automobile avec un minimum de pièces de façon à réduire les coûts de production. Le fonctionnement de cette liaison permet d'obtenir une utilisation intuitive de ce dispositif par l'utilisateur qui a besoin de changer sa roue de secours, par exemple. Such an invention makes it possible to fix a tool box 1 for a motor vehicle with a minimum of parts so as to reduce production costs. The operation of this connection makes it possible to obtain an intuitive use of this device by the user who needs to change his spare wheel, for example.

Claims

1. Toolbox (1) housed in the cavity (2) of a spare wheel (3) positioned flat in the floor (4) of a motor vehicle, comprising in its lower part a nozzle (5) for to fit into a wheel (6) integral with a rim (7) of the spare wheel (3), characterized in that the end piece (5) and the wheel (6) are parts of revolution so that the toolbox (1) moves between a free position and a position nested by a rotational movement along the axis of revolution (R) of the spare wheel (3).

2. Toolbox (1) according to claim 1, characterized in that the toolbox (1) moves between a free position and a nested position by a rotational movement between 50 and 70.

3. Toolbox (1) according to one of claims 1 or 2, characterized in that the tip (5) has at least one protrusion (8) at its periphery for positioning and centering the tool box (1). ) in the cavity (2) of the spare wheel (3).

4. Toolbox (1) according to claim 3, characterized in that the protrusion (8) comprises at least one bead (16) extending substantially along a diameter (D5) of the tip (5) and intended positioning the tool box (1) in the nested position.

5. Toolbox (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the wheel (6) has a threaded portion (9) along its axis of revolution (R6), accommodating a threaded rod (15) protruding outside the floor (4) so that the wheel (6) is secured to the spare wheel (3).

6. Toolbox (1) according to claim 5, characterized in that the wheel (6) comprises in a plane (P6) substantially perpendicular to its axis of revolution (R6) a circular groove (10) axis (R6 ) for receiving the protuberances (8) of the tip (5) of the tool box (1) in the free position.

7. Toolbox (1) according to claim 6, characterized in that the wheel (6) comprises the plane (P6) at least one protrusion (Il) partially radially overlapping the circular channel (10).

8. Toolbox (1) according to claim 7, characterized in that at least one outgrowth (II) out of two comprises a groove (12) radial, so that in the nested position, a bead (9) on two is positioned in one of the grooves (12).

9. Toolbox (1) according to one of claims 5 to 8, characterized in that the wheel (6) comprises at least one groove (13) for centering the tool box (1), extending radially above the plane (P6).

10. Toolbox (1) according to claim 9, characterized in that the grooves (13) comprise an upper stop extending radially along an axis cone (R6).

11. Toolbox (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the tip (5) is a cylinder of axis (R5) revolution whose core comprises a conical portion (14) likewise axis for positioning the toolbox on the grooves (13) of the wheel (6).

12. Toolbox (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the tip (5) of the toolbox (1), the wheel (6), the rim (7) of the wheel of relief (3) have substantially coaxial axes when the toolbox (1) is in the nested position on the wheel (6).