FR2890625A1

FR2890625A1 - Windscreen wiper system has wiper arms mounted on pivots fitted with springs, allowing them to move downwards if struck, upper section of pivot having deformable ribs allowing it to slide into sleeve if force increases

Info

Publication number: FR2890625A1
Application number: FR0552731A
Authority: FR
Inventors: Francois Groeninck
Original assignee: Peugeot Citroen Automobiles SA
Current assignee: PSA Automobiles SA
Priority date: 2005-09-09
Filing date: 2005-09-09
Publication date: 2007-03-16
Anticipated expiration: 2025-09-09
Also published as: FR2890625B1

Abstract

The windscreen wiper system has wiper arms (43) mounted on pivots (29) fitted with springs (51), allowing them to move downwards if struck, e.g. by collision with a pedestrian. The upper section (59) of the pivot has deformable ribs (57) which allow it to slide into a sleeve (63) if the force exceeds that which can be absorbed by the spring.

Description

Système d'essuyaqe notamment pour un vitrageWiper system, in particular for glazing

L'invention se rapporte à système d'essuyage notamment pour un vitrage et plus précisément un tel système pour un véhicule automobile. The invention relates to a wiper system especially for a glazing and more precisely such a system for a motor vehicle.

L'attrait consumériste pour la sécurité s'accroît au fil des années. Ainsi, le résultats des tests réalisés par l'organisme EURO-NCAP pèse incontestable sur les ventes d'un véhicule automobile. Les constructeurs ont pourtant intérêt à soumettre leurs nouveaux véhicules pour les comparer aux autres. Il est io par exemple comparé la sécurité de l'habitacle pour les adultes et pour les enfants mais également l'agressivité des véhicules pour les piétons. Pour ce dernier test, la face avant du véhicule doit y être adaptée lors du développement car une adaptation a posteriori est impossible. Il faut ainsi prévoir une surface d'attaque du pare-chocs sensiblement verticale, une course de déformation du capot minimale et un escamotage de tout point dur tels que les essuieglace. Il est donc nécessaire de développer de nouveaux systèmes d'essuyage qui puissent être adaptés aux chocs avec les piétons. The consumerist appeal for security is increasing over the years. Thus, the results of the tests carried out by the EURO-NCAP agency weigh undeniable on the sales of a motor vehicle. Builders have an interest in submitting their new vehicles to compare them to others. For example, the safety of the passenger compartment for adults and children is compared with the aggressiveness of vehicles for pedestrians. For this last test, the front face of the vehicle must be adapted during development because a posteriori adaptation is impossible. It is thus necessary to provide a substantially vertical bumper attack surface, a minimum bonnet deformation stroke and a retraction of any hard point such as the wiper. It is therefore necessary to develop new wiper systems that can be adapted to shocks with pedestrians.

Le but de la présente invention est de pallier tout ou partie les inconvénients cités précédemment en proposant un système d'essuyage capable de combiner un dispositif d'absorption. The object of the present invention is to overcome all or part of the disadvantages mentioned above by proposing a wiper system capable of combining an absorption device.

A cet effet, l'invention se rapporte à un système d'essuyage notamment pour un vitrage comportant un dispositif de déplacement d'un balai d'essuie-glace comprenant un pivot monté coaxialement à une pièce fixe par rapport au vitrage et un bras utilisé comme moyen de coopération entre ledit pivot et ledit balai d'essuie-glace caractérisé en ce qu'il comporte un dispositif de placage du balai d'essuie-glace sur le vitrage monté sur ledit pivot permettant d'exercer l'effort de placage via le pivot et le bras. For this purpose, the invention relates to a wiper system, in particular for a glazing unit comprising a device for moving a wiper blade comprising a pivot mounted coaxially to a fixed part with respect to the glazing unit and an arm used. as a means of cooperation between said pivot and said wiper blade characterized in that it comprises a device for plating the wiper blade on the glazing mounted on said pivot for exerting the plating force via the pivot and the arm.

Conformément à d'autres caractéristiques avantageuses de l'invention: - le dispositif de placage comporte des moyens élastiques montés entre le pivot dudit dispositif de déplacement et la pièce fixe par rapport au vitrage permettant de tirer le pivot lorsque le balai d'essuie-glace est monté sur le vitrage; - une extrémité du pivot comporte une collerette apte à servir de butée pour les moyens élastiques; - la pièce fixe comporte un anneau périphérique apte à former une butée pour les moyens élastiques; io - les moyens élastiques sont montés coaxialement au pivot pour le tirer selon une translation sur l'axe de rotation du pivot; - le système comporte un dispositif d'absorption coopérant avec le dispositif de placage pour permettre de manière combinée une dissipation de l'énergie générée par le choc avec un piéton; - le dispositif d'absorption comporte une partie évasée sur la périphérie du pivot dont la surface de section est supérieure à la section creuse de la pièce fixe par rapport au vitrage permettant lors du choc de dissiper de l'énergie par déformation de ladite partie évasée contre la pièce fixe - la surface de section de la partie évasée est de forme polygonale; L'invention se rapporte également à un véhicule automobile caractérisé en ce qu'il comporte au moins un système d'essuyage selon l'une des variantes précédemment citées. According to other advantageous features of the invention: the plating device comprises elastic means mounted between the pivot of said displacement device and the fixed part with respect to the glazing which makes it possible to pull the pivot when the windscreen wiper blade is mounted on the glazing; - An end of the pivot comprises a collar adapted to serve as a stop for the elastic means; the fixed part comprises a peripheral ring capable of forming a stop for the elastic means; the elastic means are mounted coaxially to the pivot to pull it in a translation on the axis of rotation of the pivot; - The system comprises an absorption device cooperating with the plating device to allow a combined dissipation of the energy generated by the impact with a pedestrian; - The absorption device comprises a flared portion on the periphery of the pivot whose cross sectional area is greater than the hollow section of the fixed part relative to the glazing allowing during the shock to dissipate energy by deformation of said flared portion against the fixed part - the sectional area of the flared part is of polygonal shape; The invention also relates to a motor vehicle characterized in that it comprises at least one wiper system according to one of the variants mentioned above.

D'autres particularités et avantages ressortiront clairement de la description qui en est faite ci-après, à titre indicatif et nullement limitatif, en référence aux dessins annexés, dans lesquelles: - la figure 1 est une représentation d'un système d'essuyage connu; - la figure 2 est une représentation de deux systèmes 35 d'essuyage combiné selon l'invention avant montage; - la figure 3 est une représentation d'un système d'essuyage monté et d'un autre ayant subit un choc; - la figure 4 est une représentation d'un pivot comportant un dispositif d'absorption selon l'invention. Other features and advantages will become apparent from the description which is given below, for information only and in no way limitative, with reference to the accompanying drawings, in which: - Figure 1 is a representation of a known wiper system ; FIG. 2 is a representation of two combined wiping systems according to the invention before assembly; - Figure 3 is a representation of a wiper system mounted and another having been shocked; - Figure 4 is a representation of a pivot comprising an absorption device according to the invention.

Dans l'exemple illustré à la figure 1, on peut voir un système d'essuyage 101 connu. Il comporte principalement un pivot 103, un bras articulé 105 et une pièce fixe 107 par rapport au vitrage. De manière très connue, l'extrémité basse du pivot 103 est reliée à des moyens d'entraînement (non représentés) io pour lui faire imprimer des rotations consécutives inverses selon un angle sensiblement aigu par rapport à la partie fixe 107. L'extrémité haute du pivot 103 est utilisée pour attacher le bras articulé 105 au moyen d'un écrou 109. Le bras 105 comporte une partie fixe 111 par rapport au pivot 103 et une partie mobile 113 montée pivotante sur la partie fixe 111 par des moyens élastiques 115. La partie mobile 113 est utilisée pour accrocher le balai d'essuie-glace. Cette configuration permet au balai d'essuie-glace d'être plaqué par les moyens élastiques 115 contre le vitrage. Cependant, le pivot 103 ne peut pas s'escamoter selon l'axe C. Dans l'exemple illustré à la figure 2, on peut voir deux systèmes d'essuyage 1 selon l'invention. chacun comporte un dispositifs de déplacement 3, 5 d'essuie-glace 7 (un seul représenté), des moyens d'entraînement 9 et des embiellages 11. In the example illustrated in Figure 1, we can see a known wiper system 101. It mainly comprises a pivot 103, an articulated arm 105 and a fixed part 107 relative to the glazing. In a very known manner, the low end of the pivot 103 is connected to drive means (not shown) to cause it to print consecutive consecutive rotations at a substantially acute angle with respect to the fixed portion 107. pivot 103 is used to attach the articulated arm 105 by means of a nut 109. The arm 105 has a fixed part 111 with respect to the pivot 103 and a movable part 113 pivotally mounted on the fixed part 111 by elastic means 115. The movable portion 113 is used to hook the wiper blade. This configuration allows the wiper blade to be pressed by the resilient means 115 against the glazing. However, the pivot 103 can not retract along the axis C. In the example illustrated in Figure 2, we can see two wiper systems 1 according to the invention. each comprises a displacement device 3, 5 of windscreen wiper 7 (only one shown), drive means 9 and linkages 11.

Les moyens d'entraînement 9, qui peuvent consister en un moteur électrique avec ou sans démultiplication, permettent de faire tourner, sur 360 degrés, la tige 13 des embiellages 11. Une première articulation 15 permet, à partir de mouvements de rotation de la tige 13, d'entraîner les tiges 17 et 19. Ces tiges 17 et 19 obligent ainsi respectivement les articulations 21 et 23 à imprimer des mouvements de va-et-vient dont la forme est sensiblement en arc de cercle dont le centre est l'axe B et A et le rayon est la longueur dl et d2. Les tiges 25 et 27 sont donc à même de déplacer respectivement leur dispositif de déplacement 5 et 3 selon une rotation R aller dans le sens trigonométrique et retour dans le sens rétrograde sur un angle unitaire sensiblement aigu. The drive means 9, which may consist of an electric motor with or without reduction, make it possible to rotate, over 360 degrees, the rod 13 of the linkages 11. A first articulation 15 makes it possible, from rotational movements of the rod 13, to drive the rods 17 and 19. These rods 17 and 19 and respectively require the joints 21 and 23 to print back and forth movements whose shape is substantially in an arc whose center is the axis B and A and the radius is the length dl and d2. The rods 25 and 27 are thus able to respectively move their displacement device 5 and 3 in a rotation R going in the trigonometric direction and back in the retrograde direction on a substantially acute unit angle.

Comme visible à la figure 2, les tiges 27 et 25 sont sensiblement identiques de même que les articulations 23 et 21. Seules les tiges 19 et 17 diffèrent à cause du défaut de symétrie des moyens d'actionnement 9. On remarquera aussi que les articulations 15, 21 et 23 sont sensiblement parallèles les unes par rapport aux autres. As can be seen in FIG. 2, the rods 27 and 25 are substantially identical as are the joints 23 and 21. Only the rods 19 and 17 differ because of the lack of symmetry of the actuating means 9. It will also be noted that the articulations 15, 21 and 23 are substantially parallel to each other.

Les dispositifs de déplacement 3 et 5 étant sensiblement io similaires, un seul sera expliqué ci-dessous. Le dispositif de déplacement 3 comporte un pivot 29 monté coaxialement sur une pièce fixe 31 par rapport au vitrage 33. La pièce fixe 31 peut, par exemple, être la traverse d'auvent ou une partie de la structure du véhicule automobile sur laquelle peuvent être montés également les moyens d'entraînement 9. Une partie du pivot 29 est donc entourée par la partie creuse 35 sensiblement cylindrique de la pièce fixe 31. Since the displacement devices 3 and 5 are substantially similar, only one will be explained below. The displacement device 3 comprises a pivot 29 mounted coaxially on a fixed part 31 with respect to the glazing 33. The fixed part 31 may, for example, be the awning cross member or part of the structure of the motor vehicle on which may be the drive means 9 are also mounted. Part of the pivot 29 is thus surrounded by the substantially cylindrical hollow portion 35 of the fixed part 31.

L'extrémité basse du pivot 29 comporte une collerette 37 solidaire de la tige 27 des embiellages 11. Cela permet de transmettre les mouvements de rotation R au pivot 29 selon l'axe A. La partie haute du pivot 29 comporte un ergot 39 dont la forme correspond à celle d'un trou 41 aménagé dans le bras 43. Le bras 43 est ainsi reçu sur la partie haute du pivot 29 et y est solidarisé par des moyens de fixation 45. Les moyens de fixation 45 peuvent consister en une vis ou un manchon enfoncé à force. Le bras 43 supporte le balai d'essuie-glace 7 au moyen d'une articulation 47. Le dispositif de déplacement 3permet donc de transmettre la rotation R de la tige 27 au balai d'essuie-glace 7 par consécutivement le pivot 29 et le bras 43. The lower end of the pivot 29 comprises a flange 37 integral with the rod 27 of the linkages 11. This makes it possible to transmit the rotational movements R to the pivot 29 along the axis A. The upper part of the pivot 29 comprises a lug 39 whose shape corresponds to that of a hole 41 arranged in the arm 43. The arm 43 is thus received on the upper part of the pivot 29 and is secured thereto by fixing means 45. The fixing means 45 may consist of a screw or a sleeve pushed in by force. The arm 43 supports the wiper blade 7 by means of a hinge 47. The displacement device 3 thus makes it possible to transmit the rotation R of the rod 27 to the wiper blade 7 by consecutively the pivot 29 and the arm 43.

Dans l'exemple illustré à la figure 2, on peut voir que le dispositif de placage 49 du balai d'essuie-glace 7 est monté sur le pivot 29. Il comporte essentiellement des moyens élastiques 51 qui peuvent, par exemple, être un ressort hélicoïdal. Les moyens élastiques 51 sont montés précontraints, coaxialement au pivot 29, entre la collerette 37 du pivot 29 et un anneau périphérique 53 monté sur la pièce fixe 31. Un ensemble concentrique sensiblement cylindrique est ainsi formé par consécutivement le pivot 29, la pièce fixe 31 et les moyens élastiques 51. Cela permet au pivot 29 d'être monté sensiblement flottant , en translation sur l'axe A, le long du creux 35 de la partie fixe 31. In the example illustrated in Figure 2, it can be seen that the plating device 49 of the wiper blade 7 is mounted on the pivot 29. It essentially comprises elastic means 51 which may, for example, be a spring helical. The elastic means 51 are mounted prestressed, coaxially with the pivot 29, between the flange 37 of the pivot 29 and a peripheral ring 53 mounted on the fixed part 31. A concentric substantially cylindrical assembly is thus formed by the pivot 29, the fixed part 31 and the elastic means 51. This allows the pivot 29 to be mounted substantially floating, in translation on the axis A, along the recess 35 of the fixed part 31.

Lorsque chaque système d'essuyage 1 est monté sur le vitrage 33, comme illustré à la figure 3, l'ensemble pivot 29 bras 43 io balai d'essuieglace 7 est tiré (ce qui comprime d'avantage les moyens élastiques 51) jusqu'à ce que le balai d'essuie-glace 7 entre en contact avec le vitrage 33. Dès lors grâce à la détente des moyens élastiques 51, le dispositif de placage 49 permet d'exercer une force propre à obliger le balai d'essuieglace 7 à rester continûment en contact avec le vitrage 33. Cela est rendu possible par la rigidité du pivot 29 et du bras 43 à un coefficient de raideur adapté des moyens élastiques 51. En effet, un coefficient de raideur trop important tirerait avec trop de force le pivot 29. When each wiper system 1 is mounted on the glazing unit 33, as illustrated in FIG. 3, the pivot assembly 29 arm 43 or wiper blade 7 is pulled (which further compresses the elastic means 51) until the wiper blade 7 comes into contact with the glazing unit 33. As a result of the expansion of the elastic means 51, the plating device 49 makes it possible to exert a force that is required to force the wiper blade 7 to remain in continuous contact with the glazing 33. This is made possible by the rigidity of the pivot 29 and the arm 43 to a coefficient of stiffness adapted to the elastic means 51. In fact, a coefficient of stiffness too important would pull with too much force the pivot 29.

Par conséquent, lorsque les moyens d'entraînement 9 sont activés sur une rotation de 360 degrés, 180 degrés sont transformés par le jeu des embiellages 11 en une rotation R inférieure à 90 degrés dans un sens et les 180 autres consécutif en une rotation équivalente inversée pour les dispositifs de déplacement 3 et 5. Le dispositif de placage 49 de chacun desdits dispositifs de déplacement permet pour ces rotations R alternées de compenser le bombage du vitrage 33 mais également les différences de coefficient de frottement de ce dernier par déplacement relatif du pivot 29 par rapport au vitrage 33. Consequently, when the driving means 9 are activated on a rotation of 360 degrees, 180 degrees are transformed by the set of linkages 11 into a rotation R of less than 90 degrees in one direction and the other 180 consecutive in an equivalent rotation inverted for the displacement devices 3 and 5. The plating device 49 of each of said displacement devices makes it possible, for these alternating rotations R, to compensate for the bending of the glazing unit 33 but also the differences in the coefficient of friction of the latter by relative displacement of the pivot 29 compared to the glazing 33.

Comme illustré aux figures 2 à 4, chaque système d'essuyage 1 comporte un dispositif d'absorption 55 qui coopère avec le dispositif de placage 49. Le dispositif d'absorption 55 comporte essentiellement une partie évasée 57 sur la périphérie du pivot 29. La partie évasée 57 comporte une section 59 dont la surface est supérieure à la section creuse de la pièce fixe 31. La partie évasée 57 crée donc un épaulement annulaire 61 propre à faire face au bord 63 de la pièce fixe 31. Dans l'exemple illustré à la figure 4, la partie évasée 57 du pivot 29 est de forme sensiblement polygonale et plus particulièrement en forme de polygone à seize faces. As illustrated in FIGS. 2 to 4, each wiper system 1 comprises an absorption device 55 which cooperates with the plating device 49. The absorption device 55 essentially comprises a flared portion 57 on the periphery of the pivot 29. flared portion 57 has a section 59 whose surface is greater than the hollow section of the fixed part 31. The flared portion 57 therefore creates an annular shoulder 61 adapted to face the edge 63 of the fixed part 31. In the illustrated example in Figure 4, the flared portion 57 of the pivot 29 is substantially polygonal in shape and more particularly in the form of polygon with sixteen faces.

Le déplacement du système d'essuyage 1 lors d'un choc, par exemple, avec un piéton va maintenant être expliqué ci-dessous. L'explication est faite en comparant à la figure 3, le dispositif de déplacement 3 avec le dispositif de déplacement io 5. Comme expliqué ci-dessus, le dispositif de déplacement 3 est dans sa position d'équilibre, c'est-à-dire que l'épaulement 61 fait face au bord 63 à une distance d3. The movement of the wiper system 1 during an impact, for example, with a pedestrian will now be explained below. The explanation is made by comparing in FIG. 3 the displacement device 3 with the displacement device 5. As explained above, the displacement device 3 is in its equilibrium position, that is to say say that the shoulder 61 faces the edge 63 at a distance d3.

Dans un premier temps lors d'une poussée sur l'ensemble pivot 29 bras 43 balai d'essuie-glace 7, le dispositif de placage 49 compense l'augmentation de l'effort par une détente des moyens élastiques 51 jusqu'à ce que l'épaulement 61 entre en contact avec le bord 63. A ce stade, si l'effort n'est pas supérieur, le dispositif de déplacement peut revenir à sa position d'équilibre comme celui du dispositif de déplacement 3 à la figure 3. On comprend donc que le contact entre le bord 63 et l'épaulement 61 est également utile pour borner les mouvements de compensation du dispositif de placage 49. Initially during a thrust on the pivot assembly 29 arm 43 windscreen wiper blade 7, the plating device 49 compensates for the increase of the force by a relaxation of the elastic means 51 until the shoulder 61 comes into contact with the edge 63. At this stage, if the force is not greater, the displacement device can return to its equilibrium position as that of the displacement device 3 in FIG. It is thus understood that the contact between the edge 63 and the shoulder 61 is also useful for limiting the compensating movements of the plating device 49.

Dans un deuxième temps, la poussée est tellement forte que l'épaulement 61 de la partie évasée 57 se déforme et ce qui autorise la pénétration de la partie évasée 57 dans le creux 35 de la pièce fixe 31. La déformation qui peut être élastique ou plastique absorbe alors de l'énergie soumise sur l'ensemble pivot 29 bras 43 balai d'essuie-glace 7. Dès lors, le déplacement relatif du pivot 29 par rapport à la pièce fixe 31 peut être réalisé sur toute la longueur de la partie évasée 57 comme illustré par le dispositif de déplacement 5 à la figure 3. In a second step, the thrust is so strong that the shoulder 61 of the flared portion 57 is deformed and this allows the penetration of the flared portion 57 into the recess 35 of the fixed part 31. The deformation which can be elastic or plastic then absorbs energy submitted on the pivot assembly 29 arm 43 wiper blade 7. Therefore, the relative displacement of the pivot 29 relative to the fixed part 31 can be achieved along the entire length of the part flared 57 as illustrated by the displacement device 5 in FIG.

Les premier et deuxième temps permettent de mettre en évidence que le dispositif de placage 49 et le dispositif d'absorption 55 sont combinés pour absorber un maximum d'énergie. The first and second times make it possible to demonstrate that the plating device 49 and the absorption device 55 are combined to absorb a maximum of energy.

Dans le cas d'une déformation élastique du dispositif d'absorption 55, il faut comprendre que la partie évasée 59 peut être réutilisée en tirant le pivot 29 afin que le dispositif de déplacement 5 reprenne sa position d'équilibre. In the case of elastic deformation of the absorption device 55, it should be understood that the flared portion 59 can be reused by pulling the pivot 29 so that the displacement device 5 resumes its equilibrium position.

Bien entendu, la présente invention ne se limite pas à l'exemple illustré mais est susceptible de diverses variantes et modifications qui apparaîtront à l'homme de l'art. En particulier, les moyens élastiques 51 peuvent être différents. De plus, la section 59 de la partie évasée 57 peut être io différente et son épaulement 61 dimensionné en fonction de l'absorption désirée. En alternative à cette partie évasée, des deuxièmes moyens élastiques dont le coefficient de raideur est supérieur peuvent être envisagés afin de continuer à découpler les premier et deuxième temps de déplacement du système d'essuyage 1. Il peut également être envisagé que l'anneau périphérique 53 soit intégré à la pièce fixe 31. Enfin, le système élastique 51 peut, par exemple à l'aide d'un ressort hélicoïdal, être utilisé dans la rotation autour de l'axe A comme un compensateur des effets aérodynamiques exercés sur le balais lors du roulage en immobilisant une extrémité sur la collerette 37 et l'autre sur l'anneau périphérique 53. Of course, the present invention is not limited to the illustrated example but is susceptible of various variations and modifications that will occur to those skilled in the art. In particular, the elastic means 51 may be different. In addition, the section 59 of the flared portion 57 may be different and its shoulder 61 sized according to the desired absorption. As an alternative to this flared part, second resilient means having a higher coefficient of stiffness may be envisaged in order to continue decoupling the first and second moving times of the wiper system 1. It may also be envisaged that the peripheral ring 53 Finally, the elastic system 51 can, for example using a helical spring, be used in the rotation about the axis A as a compensator aerodynamic effects exerted on the brushes during rolling by immobilizing one end on the flange 37 and the other on the peripheral ring 53.

Claims

Wiper system (1) in particular for glazing comprising a device (3) for moving a wiper blade (7) comprising a pivot (29) mounted coaxially with a fixed part (31) relative to the glazing (33) and an arm (43) used as a means of cooperation between said pivot and said wiper blade characterized in that it comprises a device (49) for plating (49) the wiper blade (7). ) on the glazing (33) mounted on said pivot for io to exert the plating force via the pivot (29) and the arm (43).

2. System (1) according to claim 1, characterized in that the plating device (49) comprises resilient means (51) mounted between the pivot (29) of said displacement device and the fixed part (31) relative to the window (33) for pulling the pivot (29) when the wiper blade (7) is mounted on the glazing (33).

3. System (1) according to claim 2, characterized in that one end of the pivot (29) comprises a flange (37) adapted to serve as a stop for the elastic means (51).

4. System according to claim 2 or 3, characterized in that the fixed part (31) comprises a peripheral ring (53) adapted to form a stop for the elastic means (51).

5. System (1) according to one of claims 2 to 4, characterized in that the elastic means (51) are mounted coaxially with the pivot (29) to pull it in a translation on the axis of rotation (A) of the pivot (29).

6. System (1) according to one of the preceding claims, characterized in that it comprises an absorption device (55) cooperating with the plating device (49) to allow a combined dissipation of the energy generated. by the shock with a pedestrian.

7. System (1) according to claim 6, characterized in that the absorption device (55) comprises a flared portion (57) on the periphery of the pivot (29) whose section surface (59) is greater than the hollow section (35) of the fixed part (31) relative to the glazing (33) allowing the shock to dissipate energy by deformation of said flared portion against the fixed part (31).

8. System (1) according to claim 7, characterized in that the sectional surface (59) of the flared portion (57) is of polygonal shape.

9. Motor vehicle characterized in that it comprises at least one wiper system (1) according to one of the preceding claims.