FR2886238A1 - Vehicule automobile comprenant une bande lumineuse autour d'une ouverture, et ensemble de joint d'etancheite correspondant - Google Patents
Vehicule automobile comprenant une bande lumineuse autour d'une ouverture, et ensemble de joint d'etancheite correspondant Download PDFInfo
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Abstract
Ce véhicule automobile (2) comprend une structure (6) possédant une ouverture (8) délimitée par un bord (12) d'un cadre (14), un ouvrant (10) articulé sur la structure (6) et mobile entre au moins deux positions : une position de fermeture dans laquelle il obture l'ouverture (8) et une position d'ouverture dans laquelle il dégage l'ouverture (8), et une bande lumineuse d'éclairage (38) du véhicule automobile (2),Selon un aspect de l'invention, la bande lumineuse (38) s'étend le long du bord (12) du cadre (14) de façon à délimiter le contour de l'ouverture (8).Application notamment aux ouvertures latérale d'accès à l'intérieur du véhicule automobile.
Description
La présente invention concerne un véhicule automobile comprenant une
structure possédant une ouverture délimitée par un bord d'un cadre, un ouvrant articulé sur la structure et mobile entre au moins deux positions: une position de fermeture dans laquelle il obture l'ouverture, et une position
d'ouverture dans laquelle il dégage l'ouverture, et une bande lumineuse d'éclairage du véhicule automobile.
Le document FR-A-2 678 875 décrit un véhicule automobile du type précité, dans lequel des bandes lumineuses sont disposées à l'intérieur de l'habitacle, à la périphérie d'un pavillon et dans des caissons intérieurs de portes, io leur allumage étant commandé par l'ouverture des portes.
Néanmoins, l'éclairage du véhicule automobile lors de l'ouverture des portes ne s'avère pas satisfaisant.
Un but de l'invention est de proposer un véhicule automobile dont l'éclairage soit amélioré.
A cet effet, l'invention propose un véhicule automobile du type précité, caractérisé en ce que la bande lumineuse s'étend le long du bord du cadre de façon à délimiter l'ouverture.
Selon d'autres modes de réalisation, le véhicule automobile comprend une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prise(s) isolément ou selon 20 toutes les combinaisons techniquement possibles: -il comprend un joint d'étanchéité disposé le long du bord du cadre de façon à réaliser une étanchéité entre le cadre et l'ouvrant en position fermée; - la bande lumineuse est solidaire du joint d'étanchéité ; - la bande lumineuse comprend un corps en matière plastique 25 surmoulé sur le joint; - le corps en matière plastique est surmoulé sur une armature métallique du joint; - la bande lumineuse comprend des moyens de fixation sur une portion périphérique d'une garniture intérieure d'habillage recouvrant le cadre; - il comprend une garniture intérieure d'habillage, la bande lumineuse étant séparée du joint et fixée sur une portion périphérique de la garniture s'étendant le long du bord; - la bande lumineuse comprend au moins guide de lumière et au moins une source de lumière disposée à une extrémité du guide de lumière; - le guide de lumière comprend des portions adaptées pour permettre ponctuellement une diffusion de la lumière vers l'extérieur du guide de lumière plus importante que le long de la partie restante du guide de lumière; et - la bande lumineuse comprend une pluralité de sources de lumières io réparties le long de la bande lumineuse.
L'invention concerne également un ensemble de joint d'étanchéité pour un véhicule automobile tel que défini ci-dessus, comprenant un joint d'étanchéité destiné à être intercalé entre un bord d'un cadre délimitant une ouverture d'une structure d'un véhicule automobile et la périphérie d'un ouvrant de fermeture de cette ouverture, et une bande lumineuse d'éclairage du véhicule automobile fixée le long d'au moins une portion du joint.
Selon une caractéristique avantageuse, la bande lumineuse comprend un corps en matière plastique surmoulé sur le joint, de préférence sur une armature métallique du joint.
L'invention et ses avantages seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple, et faite en se référant aux dessins annexés, sur lesquels: - la figure 1 est une vue schématique latérale, partielle, d'un véhicule automobile comprenant une ouverture d'accès à l'intérieur du véhicule 25 automobile fermée par une porte; - la figure 2 est une vue en coupe selon II-II de la figure 1, illustrant la jonction entre la porte et un bord d'un cadre délimitant l'ouverture; - la figure 3 est une vue analogue à celle de la figure 1, sur laquelle la porte a été retirée; - la figure 4 est une vue analogue à celle de la figure 2, illustrant un véhicule automobile selon une variante de l'invention; - les figures 5 à 7 sont des vues schématiques partielles de bandes lumineuses; et - les figures 8 et 9 sont des vues analogues à celle de la figure 2, illustrant des bandes lumineuses selon des variantes de l'invention.
Tel que représenté sur la figure 1, le véhicule automobile 2 comprend une structure 6 munie d'une ouverture latérale 8 d'accès à l'intérieur du véhicule 2, et une porte latérale 10 montée pivotante sur la structure 6, entre une position de fermeture dans laquelle la porte 10 obture l'ouverture 8 (figure 1) et une position d'ouverture dans laquelle la porte 10 est dégagée de l'ouverture 8.
io En se référant à la figure 2, l'ouverture 8 est délimitée dans la structure 6 par un bord 12 d'un cadre 14 de la structure 6.
Le cadre 14 est creux et formé par deux tôles 16 en contact par des rebords 18 fixés l'un sur l'autre, par exemple par soudage par points. Les rebords 18 sont en saillie sur le bord 12 vers le centre de l'ouverture 8.
La porte 10 est formée par deux tôles 20 fixées l'une sur l'autre et délimitant une partie périphérique 22 en caisson.
En position fermée de la porte 10, la partie périphérique 22 se situe à proximité du bord 12.
Un joint d'étanchéité 24, destiné à assurer l'étanchéité entre le bord 12 20 et la partie périphérique 22, est fixé sur les rebords 18 et s'étend le long du bord 12, autour de l'ouverture 8 Le joint 24 comprend une armature métallique 26 recouverte par un corps 28 en matière plastique souple.
L'armature 26 comprend une pince 30 fixée sur les rebords 18, et une 25 aile 32 s'étendant à partir de la pince 30 vers le centre de l'ouverture 8, l'aile 32 comprenant une portion d'extrémité 34 opposée à la pince 30.
Le corps 28 comprend un bourrelet d'étanchéité creux 36 surmoulé sur l'armature 26, et s'étendant à partir de l'aile 32 vers l'extérieur du véhicule 2.
Une bande lumineuse 38 s'étend le long du joint 24 sensiblement sur toute la longueur de celui-ci.
La bande 38 comprend un corps en matière plastique 39 surmoulé sur la portion d'extrémité 34.
Le corps 39 comprend une base de support 40 recouvrant l'aile 32, une gaine 42 remplie d'un matériau de remplissage 44, située du côté de la base 40 orienté vers l'extérieur du véhicule 2, et des crochets 46 répartis le long de la base 40, du côté opposé à la gaine 42.
La gaine 42 et le matériau 44 sont translucides et forment un guide de lumière permettant de guider la lumière entre des extrémités ouvertes de la gaine 42, tout en permettant une diffusion de la lumière à travers la gaine 42, le long de lo celle-ci.
Une garniture intérieure 48 d'habillage du véhicule 2 masquant le cadre 14, comprend une portion marginale 50 repliée en U vers l'extérieur du véhicule 2, et en appui par une branche libre 51 sur le joint 24 du côté intérieur du véhicule 2.
is La portion marginale 50 est munie d'orifices 52, dans lesquels sont engagés les crochets 46 pour plaquer la bande 38 contre la garniture 48.
Ainsi la bande 38 est orientée sensiblement vers le centre de l'ouverture 8 et vers l'extérieur du véhicule, et délimite l'ouverture 8. La bande 38 est visible depuis l'extérieur du véhicule 2 lorsqu la porte 10 est ouverte.
Lorsque la porte 10 est fermée (figure 2), le bourrelet 36 est en contact avec la partie périphérique 22, et la bande 38 est reçue dans un dégagement ménagé dans un panneau d'habillage intérieur 49 de la porte 10.
En se référant à la figure 3, le joint 24 et la bande 38 s'étendent autour de l'ouverture 8 selon un contour sensiblement fermé.
Une ou deux extrémités ouvertes 54 de la gaine 42 sont disposées en regard d'une source de lumière 56, par exemple une ampoule. Lorsque l'ampoule 56 est allumée, la lumière de l'ampoule 56 se propage dans la gaine 42, et se diffuse vers l'extérieur le long de celle-ci. Ainsi, un éclairage sensiblement uniforme est produit le long de la bande 38 sur le pourtour de l'ouverture 8.
L'allumage de l'ampoule 56 est commandé par exemple en fonction de l'ouverture ou de la fermeture de la porte 10, de façon que la bande lumineuse 38 est éteinte lorsque la porte 10 est fermée (figure 1), et allumée lorsque la porte 10 est ouverte (figure 3).
Ainsi, la bande 38 souligne par son éclairage le contour de l'ouverture 8, de sorte que même dans des conditions de faible luminosité, par exemple la nuit, un passager qui pénètre à l'intérieur du véhicule 2 par l'ouverture 8 perçoit mieux les dimensions de l'ouverture 8 et évite de se cogner. La bande 38 située sensiblement dans le plan de l'ouverture 8 et orientée vers le centre de l'ouverture 8, éclaire également vers l'intérieur du véhicule 2, améliorant l'éclairage du véhicule 2. La bande 38 améliore en outre l'esthétique du véhicule io 2.
La bande 38 fixée sur le joint 24 est facilement installée sur le véhicule 2 avec un nombre d'opérations réduit, et sans modification particulière du véhicule 2.
Les corps 28 et 39 sont réalisés dans des matériaux plastiques 15 identiques ou différents.
Le corps 28 est par exemple surmoulé lors d'une première étape sur l'armature 26, le corps 39 étant ensuite surmoulé lors d'une deuxième étape sur le corps 28 ou une portion de l'armature 26 restée découverte. En variante, les corps 28 et 39 sont co-moulés simultanément sur l'armature 26.
La bande 38 est ainsi obtenue facilement, et avec un coût faible.
Dans une variante illustrée sur la figure 4, la bande 38 est séparée du joint 24.
La base 40 comprend les crochets 46 disposés le long d'un bord de la base 40, et des ergots 58 le long du bord opposé. Le garnissage 48 est muni d'orifices 60 de réception des ergots 56. La bande 38 est fixée en insérant les ergots 58 dans les orifices 60 correspondants, puis en insérant les crochets 46 dans les orifices 52 correspondants.
Dans une variante, la bande 38 est disposée seulement sur certaines portions du contour de l'ouverture 8. Par exemple, la bande 38 s'étend uniquement le long d'un bord horizontal supérieur de l'ouverture 8 pour éviter qu'un utilisateur ne se cogne la tête, et/ou le long d'un bord horizontal inférieur de l'ouverture 8 pour éviter qu'un utilisateur ne se prenne les pieds dans ce bord.
Dans un mode de réalisation dans lequel la bande 38 est solidaire du joint 24, la bande 38 s'étend seulement sur une ou plusieurs portions distinctes dujoint24.
Dans une variante de réalisation de la bande 38, celle-ci comprend une pluralité de sources lumineuses espacées et réparties, régulièrement ou non, le long de la bande 38. Ainsi, les différentes sources de lumière forment des portions ou des points lumineux répartis autour de l'ouverture 8 et permettant à io un passager de mieux percevoir le contour de l'ouverture 8.
Comme illustrée sur la figure 5, la bande 38 comprend par exemple une pluralité de diodes électroluminescentes 61, réparties régulièrement le long de la bande 38, à l'intérieur de la gaine 42.
Selon l'écartement des diodes 61 et la diffusion provoquée par la 15 gaine 42, l'éclairage apparaît comme un éclairage continu ou un éclairage en pointillés le long du contour de l'ouverture 8.
Dans une variante illustrée sur la figure 6, la bande 38 comprend une fibre optique 62 ou un faisceau de fibres optiques s'étendant à l'intérieur de la gaine 42, la ou chaque fibre optique 62 étant munie d'entailles 64 régulièrement espacées pour former des sources de lumière ponctuelles plus intense le long de la bande 38.
Dans une variante illustrée sur la figure 7, la bande 38 comprend une gaine 42 souple possédant un alternance de tronçons d'éclairage 66 remplis d'un matériau de remplissage 68 rigide, et de tronçons de transmission de lumière 70 comprenant des faisceaux de fibres optiques 72 disposées de façon à conduire la lumière entre les tronçons 66.
Les tronçons 66 permettent à la lumière de se diffuser transversalement à la bande 38 pour former des sources de lumière ponctuelles réparties autour de l'ouverture à éclairer.
Les tronçons 70 sont souples et destinés à être disposés le long de parties courbes de l'ouverture à éclairer.
Une variante de bande lumineuse, illustrée sur la figure 8, se distingue de celle de la figure 2 en ce que la gaine et le matériau de remplissage sont remplacés par un bourrelet 57 réalisé en un seul matériau, de section pleine, formant guide de lumière. Le bourrelet 57 permet de guider la lumière le long de la bande 38, avec une diffusion transversale progressive de la lumière.
Une variante de bande lumineuse, illustrée sur la figure 9, se distingue de celle de la figure 2 en ce que la bande 38 comprend un film électroluminescent 74 noyé dans le matériau de remplissage 44 et s'étendant le long de la bande 38.
io Le film 74 forme un guide de lumière à l'intérieur du matériau de remplissage 44 pour améliorer la conduction de la lumière le long de la bande 38.
Le matériau de remplissage 44 est différent ou identique au matériau constituant la gaine 42.
Pour la fabrication, le matériau de remplissage 44 est par exemple 15 surmoulé sur le film 72.
Les différentes variantes de bande lumineuse sont applicables au mode de réalisation de la figure 2, auquel cas la bande est solidaire d'un joint de porte, ou au mode de réalisation de la figure 4, auquel cas la bande est séparée du joint de porte.
L'invention ne s'applique pas seulement aux portes latérales d'accès à l'intérieur du véhicule automobile. L'invention s'applique, par exemple, aux ouvertures de compartiment moteur et aux hayons de coffre pour aider les usagers à mieux percevoir les limites de ces ouvertures et à mieux voir en cas de faible luminosité, et pour améliorer l'esthétique du véhicule.
Claims (11)
1.- Véhicule automobile (2) comprenant une structure (6) possédant une ouverture (8) délimitée par un bord (12) d'un cadre (14), un ouvrant (10) articulé sur la structure (6) et mobile entre au moins deux positions: une position de fermeture dans laquelle il obture l'ouverture (8) et une position d'ouverture dans laquelle il dégage l'ouverture (8), et une bande lumineuse d'éclairage (38) du véhicule automobile (2), caractérisé en ce que la bande lumineuse (38) s'étend le long du bord (12) io du cadre (14) de façon à délimiter l'ouverture (8).
2.- Véhicule automobile selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend un joint d'étanchéité (24) disposé le long du bord (12) du cadre (14) de façon à réaliser une étanchéité entre le cadre (14) et l'ouvrant (10) en position fermée.
3.- Véhicule automobile selon la revendication 2, caractérisé en ce que la bande lumineuse (38) est solidaire du joint d'étanchéité (24).
4.- Véhicule automobile selon la revendication 3, caractérisé en ce que la bande lumineuse (38) comprend un corps en matière plastique (39) surmoulé sur le joint (24) 5.- Véhicule automobile selon la revendication 4, caractérisé en ce que le corps en matière plastique (39) est surmoulé sur une armature métallique (26) du joint (24).
6.- Véhicule automobile selon l'une quelconque des revendications 3 à 5, caractérisé en ce que la bande lumineuse (38) comprend des moyens de fixation sur une portion périphérique d'une garniture intérieure d'habillage (48) recouvrant le cadre (14).
7.- Véhicule automobile selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'il comprend une garniture intérieure d'habillage (48), la bande lumineuse (38) étant séparée du joint (24) et fixée sur une portion périphérique de la garniture (48) s'étendant le long du bord (12).
8.- Véhicule automobile selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la bande lumineuse (38) comprend au moins un guide de lumière (42, 44, 57, 62, 68, 72) et au moins une source de lumière (56) disposée à une extrémité du guide de lumière (42, 44, 62).
9.- Véhicule automobile selon la revendication 8, caractérisé en ce que le guide de lumière comprend des portions (64, 66) adaptées pour permettre ponctuellement une diffusion de la lumière vers l'extérieur du guide de lumière plus importante que le long de la partie restante du guide de lumière.
10.- Véhicule selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé io en ce que la bande lumineuse (38) comprend une pluralité de sources de lumières (61) réparties le long de la bande lumineuse (38).
11.- Ensemble de joint d'étanchéité pour un véhicule automobile selon l'une des revendications 3 à 6, comprenant un joint d'étanchéité (24) destiné à être intercalé entre un bord (12) d'un cadre (14) délimitant une ouverture (8) d'une structure (6) d'un véhicule automobile (2) et la périphérie (16) d'un ouvrant (10) de fermeture de cette ouverture (8), caractérisé en ce qu'il comprend une bande lumineuse (38) d'éclairage du véhicule automobile fixée le long d'au moins une portion du joint (24).
12.- Ensemble selon la revendication 11, caractérisé en ce que la bande 20 lumineuse (38) comprend un corps en matière plastique (39) surmoulé sur le joint (24) 13.- Ensemble selon la revendication 12, caractérisé en ce que le corps en matière plastique (39) est surmoulé sur une armature métallique (26) du joint (24).
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