FR2883240A1 - Windscreen wiper for motor vehicle, has brush holder with inclination angle such that wiping blade`s inclination with respect to normal to glass ranges from angle correcting position of blade, where inclination angle has specific value - Google Patents
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Abstract
Description
2883240 12883240 1
ESSUIE-GLACE DE VEHICULE AUTOMOBILE ADAPTE À L'ESSUYAGE DES PARE-BRISE FORTEMENT GALBES L'invention concerne un essuie-glace de véhicule automobile adapté à l'essuyage des pare-brise fortement galbés. The invention relates to a motor vehicle wiper adapted for wiping highly curved windshields.
Un essuie-glace, représenté schématiquement sur la figure 1, comprend généralement un bras d'essuie-glace 1 monté mobile sur le véhicule et supportant un porte-balai 2. Ce dernier supporte un balai 3 formé d'une monture pourvue d'une lame d'essuyage d'une vitre. Le bras 1 transmet un effort suffisant au porte-balai 2 afin d'assurer l'essuyage de la vitre. A cet effet, le porte-balai 2 est articulé sur le bras 1 autour d'un axe de rotation 4 perpendiculaire à l'axe longitudinal du porte-balai 2. Un ressort (non représenté) tendu entre le porte-balai et le bras permet d'assurer une transmission d'effort suffisante du bras au porte-balai pour assurer une pression d'appui du balai sur la vitre et un essuyage correct. A windshield wiper, shown schematically in FIG. 1, generally comprises a windscreen wiper arm 1 mounted to move on the vehicle and supporting a brush holder 2. The wiper arm 2 supports a wiper 3 formed of a frame provided with a blade wiping a window. The arm 1 transmits sufficient force to the brush holder 2 to ensure the wiping of the window. For this purpose, the brush holder 2 is articulated on the arm 1 about an axis of rotation 4 perpendicular to the longitudinal axis of the brush holder 2. A spring (not shown) stretched between the brush holder and the arm makes it possible to ensure sufficient force transmission from the arm to the brush holder to ensure a bearing pressure of the blade on the window and correct wiping.
Toutefois, en présence de vitres fortement galbées, le galbe a tendance à provoquer un débattement de l'articulation du porte-balai et une inclinaison trop importante de la lame d'essuyage par rapport à la vitre qui résulte en un mauvais essuyage de la vitre. However, in the presence of strongly curved windows, the curve tends to cause a movement of the hinge of the brush holder and a too large inclination of the wiper blade with respect to the window which results in a wiping of the window .
En référence à la figure 2, on définit l'angle d'attaque a comme étant l'angle entre le plan de symétrie P du profil du talon de la lame d'essuyage 5 (ce plan formant également le plan de symétrie de la monture, solidaire du talon) et la normale N à la vitre S dans la zone de contact de la lame 5 et de la vitre. Cet angle d'attaque est imposé par le bras au porte-balai lorsque l'essuie-glace balaie la vitre à essuyer. Toutefois, en raison des variations de courbure de certains pare-brise, notamment des pare-brise panoramiques, l'angle d'attaque peut subir des variations importantes. Il en résulte une qualité d'essuyage variable, ainsi qu'une usure prématurée de la lame ou des broutements de la lame sur la vitre. With reference to FIG. 2, the angle of attack α is defined as the angle between the plane of symmetry P of the heel profile of the wiper blade 5 (this plane also forming the plane of symmetry of the frame , integral with the heel) and the normal N to the window S in the contact zone of the blade 5 and the window. This angle of attack is imposed by the arm to the brush holder when the wiper sweeps the window to be wiped. However, because of the curvature variations of some windshields, including panoramic windshields, the angle of attack can undergo significant variations. This results in a variable wiping quality, as well as premature wear of the blade or chatter of the blade on the window.
Afin de régler à une valeur fixe l'angle d'attaque de la lame d'essuyage par rapport à la vitre pendant le déplacement du bras, le document FR 2 757 815 décrit un essuie-glace dans lequel la partie du porte-balai supportant le balai est entraînée en rotation autour de son axe longitudinal au moyen d'un moteur, indépendant du moteur d'entraînement du bras. La présence d'un moteur spécifique nécessite la synchronisation de son fonctionnement. A cet effet, il est relié à une 2883240 2 unité de commande le commandant en fonction de différents paramètres et notamment de la position du bras sur la vitre. Cet agencement s'avère toutefois complexe et onéreux en nécessitant un moteur et une unité de commande du moteur. In order to set at a fixed value the angle of attack of the wiper blade with respect to the window during the movement of the arm, the document FR 2 757 815 describes a wiper in which the portion of the wiper holder supporting the blade is rotated about its longitudinal axis by means of a motor, independent of the drive motor of the arm. The presence of a specific engine requires the synchronization of its operation. For this purpose, it is connected to a control unit commander according to various parameters and in particular the position of the arm on the window. This arrangement however is complex and expensive by requiring a motor and a control unit of the engine.
L'invention vise à pallier ces inconvénients en proposant un essuie-glace de conception simple permettant de corriger l'inclinaison de la lame par rapport à la vitre dans les parties galbées d'une vitre afin d'améliorer la qualité d'essuyage. The invention aims to overcome these disadvantages by providing a wiper of simple design for correcting the inclination of the blade relative to the window in the curved portions of a window to improve the quality of wiping.
A cet effet, l'objet de l'invention concerne un essuie-glace de véhicule automobile comportant un bras et un porte-balai, le porte-balai supportant un balai pourvu d'une lame d'essuyage d'une vitre, le porte- balai étant monté articulé sur le bras autour d'un axe de rotation, caractérisé en ce que le porte-balai est monté de sorte que, lorsque le bras, le porte-balai et son axe d'articulation sont dans un même plan, l'axe longitudinal du porte-balai est incliné, dans ce plan, d'un angle donné par rapport à la perpendiculaire à son axe de rotation. For this purpose, the subject of the invention relates to a motor vehicle wiper comprising an arm and a brush holder, the brush holder supporting a blade provided with a wiper blade of a window, the door - Sweeper mounted articulated on the arm about an axis of rotation, characterized in that the brush holder is mounted so that when the arm, the brush holder and its axis of articulation are in the same plane, the longitudinal axis of the brush holder is inclined in this plane by a given angle relative to the perpendicular to its axis of rotation.
Plus particulièrement, l'angle d'inclinaison du porte-balai est choisi de sorte que, lors de la rotation du porte-balai autour de son axe, l'inclinaison de la lame d'essuyage par rapport à la normale à la vitre varie d'un angle corrigeant la position de la larve par rapport à la normale à la vitre. More particularly, the inclination angle of the brush holder is chosen so that, during the rotation of the brush holder about its axis, the inclination of the wiper blade relative to the normal to the window varies. an angle correcting the position of the larva relative to the normal to the glass.
De préférence, l'angle d'inclinaison du porte-balai est choisi de sorte que l'angle d'inclinaison de la lame par rapport à la normale à la vitre soit compris entre -4 et 4 environ. Cette plage de valeur correspond à une qualité d'essuyage correcte du pare-brise. Preferably, the inclination angle of the brush holder is chosen so that the angle of inclination of the blade relative to the normal to the window is between -4 and 4 approximately. This value range corresponds to a correct wiping quality of the windshield.
De préférence encore, l'essuie-glace comprend un ressort placé en travers de l'axe de rotation qui relie le porte-balai au bras, et pour une force de ressort donnée, l'angle d'inclinaison du porte-balai est choisi de sorte que, lors de la rotation du porte-balai autour de son axe, le bras exerce un effort suffisant au moyen du ressort sur le porte-balai pour assurer un contact entre la lame d'essuyage et la vitre. L'inclinaison du porte-balai entraîne en effet une perte de transmission de l'effort du bras au porte-balai. L'angle d'inclinaison du balai est donc choisi de préférence de manière à obtenir un compromis entre l'inclinaison de la lame par rapport à la vitre afin que l'angle d'attaque corresponde à une position de la lame par rapport au pare-brise assurant un essuyage 2883240 3 correct, et la transmission d'effort, qui doit être également suffisante pour un essuyage correct. More preferably, the wiper comprises a spring placed across the axis of rotation which connects the brush holder to the arm, and for a given spring force, the inclination angle of the brush holder is selected so that, during the rotation of the brush holder about its axis, the arm exerts sufficient force by means of the spring on the brush holder to ensure contact between the wiper blade and the window. The inclination of the brush holder causes a loss of transmission of the force of the arm to the brush holder. The angle of inclination of the blade is therefore preferably chosen so as to obtain a compromise between the inclination of the blade with respect to the window so that the angle of attack corresponds to a position of the blade relative to the window -brise ensuring correct wiping, and the transmission of effort, which must also be sufficient for proper wiping.
L'invention est maintenant décrite en référence aux dessins annexés, non limitatifs, dans lesquels: - la figure 1 est une représentation schématique vue de dessus d'un essuie-glace selon l'art antérieur; - la figure 2 est une représentation schématique en coupe d'un balai utilisé dans les essuie-glaces des figures 1 ou 3 la figure 3 est une représentation schématique vue de dessus d'un essuie-glace selon l'invention. The invention is now described with reference to the appended drawings, in which: FIG. 1 is a schematic view from above of a wiper according to the prior art; - Figure 2 is a schematic sectional representation of a blade used in the windscreen wipers of Figures 1 or 3 Figure 3 is a schematic top view of a windscreen wiper according to the invention.
Les figures 1 et 2 ont déjà été décrites et ne seront pas détaillées à nouveau. Figures 1 and 2 have already been described and will not be detailed again.
La figure 3 représente un essuie-glace 10 selon l'invention. Cet essuieglace comprend un bras 11 d'essuie-glace monté mobile sur le véhicule et supportant un porte-balai 12. Ce dernier supporte un balai 13 formé d'une monture pourvue d'une lame d'essuyage 15 d'une vitre (représentée figure 2). Le bras 11 transmet un effort suffisant au porte-balai 12 afin d'assurer l'essuyage de la vitre, par exemple au moyen d'un ressort non représenté. Figure 3 shows a wiper 10 according to the invention. This wiper comprises a windshield wiper arm 11 mounted on the vehicle and supporting a brush holder 12. The latter supports a blade 13 formed of a frame provided with a wiper blade 15 of a window (shown in FIG. Figure 2). The arm 11 transmits sufficient force to the brush holder 12 to ensure the wiping of the window, for example by means of a spring not shown.
Selon l'invention, le porte-balai 12 est articulé sur le bras 11 autour d'un axe de rotation 14, appelé également axe de pompage. Le porte-balai 12 est monté de sorte que, lorsque le bras 11, le porte-balai 12 et son axe d'articulation 14 sont dans un même plan (ici le plan (X, Y) du repère (X, Y, Z) représenté sur les figures), l'axe longitudinal du porte- balai 12 (s'étendant suivant la direction OX) est incliné, dans ce plan, d'un angle donné (3 par rapport à la perpendiculaire 16 à son axe de rotation 14. Dans cette même position, le profil P de la lame 15 est situé dans le plan (X, Z). According to the invention, the brush holder 12 is articulated on the arm 11 about an axis of rotation 14, also called pump axis. The brush holder 12 is mounted so that, when the arm 11, the brush holder 12 and its hinge axis 14 are in the same plane (here the plane (X, Y) of the reference (X, Y, Z ), the longitudinal axis of the brush holder 12 (extending in the direction OX) is inclined in this plane by a given angle (3 relative to the perpendicular 16 to its axis of rotation). 14. In this same position, the profile P of the blade 15 is located in the plane (X, Z).
Ainsi, lorsque le porte-balai 12 débat sur son axe 14 en raison du galbe de la surface de la vitre, le profil P de la lame du balai s'incline avec une composante en OX. L'inclinaison de la larne 15 par rapport à la normale N à la vitre varie alors d'un angle de correction 0, de sorte que la valeur de l'angle d'attaque a est corrigée. Thus, when the brush holder 12 debates on its axis 14 due to the curve of the surface of the window, the profile P of the blade of the blade tilts with a component OX. The inclination of the blade 15 with respect to the normal N to the window then varies by a correction angle θ, so that the value of the angle of attack α is corrected.
Plus particulièrement, une rotation du porte-balai 12 d'un angle autour de son axe d'articulation 14 revient à combiner une rotation d'axe OY et une rotation d'axe OX. More particularly, a rotation of the brush holder 12 by an angle around its hinge axis 14 amounts to combining a rotation of axis OY and a rotation axis OX.
2883240 4 L'inclinaison de la lame se trouve ainsi corrigée d'un angle 0 tel que sin 0 = sin X/cos [3. 2883240 4 The inclination of the blade is thus corrected by an angle 0 such that sin 0 = sin X / cos [3.
Ainsi, la courbure de la vitre, qui a pour effet négatif d'éloigner le profil P de la lame de la normale N à la vitre, provoque la rotation du porte-balai 12 autour de l'axe de rotation 14, encore appelée rotation de pompage. En imposant une inclinaison de cet axe de rotation 14 par rapport à une droite perpendiculaire au rayon de balayage de l'essuie- glace, la rotation de pompage provoque alors une rotation d'un angle de correction 0 du profil P de la lame qui vient corriger l'effet négatif cité ci- dessus. Thus, the curvature of the window, which has the negative effect of moving the profile P from the blade of the normal N to the window, causes the rotation of the brush holder 12 about the axis of rotation 14, also called rotation. pumping. By imposing an inclination of this axis of rotation 14 with respect to a straight line perpendicular to the scanning radius of the windscreen wiper, the pumping rotation then causes a rotation of a correction angle θ of the profile P of the blade that comes correct the negative effect mentioned above.
De préférence, l'angle d'inclinaison (3 du porte-balai est choisi de sorte que l'angle a d'inclinaison de la lame par rapport à la normale à la vitre (angle d'attaque) soit compris entre -4 et 4 environ quelque soit la position de la lame sur le pare-brise, de manière à assurer un bon essuyage de ce dernier. Preferably, the angle of inclination (3 of the brush holder is chosen so that the angle α of inclination of the blade relative to the normal to the window (angle of attack) is between -4 and 4 approximately regardless of the position of the blade on the windshield, so as to ensure proper wiping of the latter.
A titre d'exemple, pour une inclinaison (3 de l'ordre de 30 , sur un essuie-glace de taille usuelle, un angle de correction 0 de près de 6 est obtenu avec une rotation d'un angle de près de 5 correspondant à un déplacement de la lame d'essuyage d'une hauteur de l'ordre de 40 mm. For example, for an inclination (3 of the order of 30, on a wiper of usual size, a correction angle θ of nearly 6 is obtained with a rotation of an angle of nearly 5 corresponding to a displacement of the wiper blade of a height of the order of 40 mm.
Selon le type de balai, le porte-balai peut être monté de manière à obtenir un angle d'inclinaison R compris entre environ 25 et 35 , l'angle de correction 0 obtenu variant entre -10 et 10 environ. Ces valeurs peuvent toutefois varier en fonction du pare-brise et de la configuration de l'essuie-glace. Depending on the type of brush, the brush holder may be mounted so as to obtain an inclination angle R of between about 25 and 35, the correction angle θ obtained varying between -10 and 10 approximately. These values may, however, vary depending on the windshield and the wiper configuration.
Dans l'exemple représenté figure 3, l'axe de rotation 14 du porte-balai est incliné de sorte que l'angle d'inclinaison f; soit "positif' (si l'on considère que le sens trigonométrique est le sens positif). Il va de soi que l'angle d'inclinaison peut également être "négatif' en fonction du pare-brise et de la cinématique de balayage de l'essuie-glace. Par exemple, dans le cas où l'axe de l'essuie-glace du conducteur est placé du côté extrême gauche du conducteur et celui de l'essuie-glace du passager est placé vers le milieu du véhicule, l'angle d'inclinaison (3 sera "positif' pour le premier porte-balai et "négatif' pour l'autre. In the example shown in FIG. 3, the axis of rotation 14 of the brush holder is inclined so that the angle of inclination f; either "positive" (if we consider that the trigonometrical direction is the positive direction) It goes without saying that the angle of inclination can also be "negative" depending on the windshield and the scanning kinematics of the wiper. For example, in the case where the axis of the wiper of the driver is placed on the extreme left side of the driver and that of the wiper of the passenger is placed towards the middle of the vehicle, the angle of inclination (3 will be "positive" for the first brush holder and "negative" for the other.
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| FR0502526A FR2883240A1 (en) | 2005-03-15 | 2005-03-15 | Windscreen wiper for motor vehicle, has brush holder with inclination angle such that wiping blade`s inclination with respect to normal to glass ranges from angle correcting position of blade, where inclination angle has specific value |
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Publications (1)
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| FR2883240A1 true FR2883240A1 (en) | 2006-09-22 |
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| FR0502526A Withdrawn FR2883240A1 (en) | 2005-03-15 | 2005-03-15 | Windscreen wiper for motor vehicle, has brush holder with inclination angle such that wiping blade`s inclination with respect to normal to glass ranges from angle correcting position of blade, where inclination angle has specific value |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2883240A1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2007051673A1 (en) * | 2005-10-31 | 2007-05-10 | Robert Bosch Gmbh | Wiper system for panorama windscreens of motor vehicles |
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-
2005
- 2005-03-15 FR FR0502526A patent/FR2883240A1/en not_active Withdrawn
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |
Effective date: 20081125 |