FR2880459A1 - Public transport vehicle related data e.g. vehicle path, providing method for passenger, involves communicating data related to vehicle, to passengers waiting at station of public transport network - Google Patents

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    • E04H1/1205—Small buildings erected in the open air
    • E04H1/1211—Waiting shelters for bus stops

Abstract

The method involves communicating with an electronic identification device of a public transport vehicle e.g. bus, by utilizing a radio transmitter, as soon as the vehicle arrives at proximity of a station (1) of a public transport network, for receiving identification data related to the vehicle. The data related to the vehicle are communicated to passengers waiting at the station. An independent claim is also included for a passenger information system comprising a station information device.

Description

Procédé et système d'information pour voyageurs.Method and information system for travelers

La présente invention est relative aux procédés et systèmes pour information des voyageurs, en particulier pour les usagers d'autobus.  The present invention relates to methods and systems for passenger information, particularly for bus users.

Plus particulièrement, l'invention concerne un procédé d'information pour voyageurs, procédé dans lequel on communique aux voyageurs attendant un véhicule de transport en commun à une station, des informations concernant ce véhicule de transport en commun.  More particularly, the invention relates to a method of information for travelers, a method in which travelers who are waiting for a public transport vehicle at a station are informed about this public transport vehicle.

Le document FR-A-2 775 851 décrit un exemple de tel procédé, dans lequel on communique aux voyageurs attendant à une station (en l'occurrence un arrêt d'autobus), des informations relatives aux temps d'attente des prochains autobus arrivant à cette station.  Document FR-A-2 775 851 describes an example of such a method, in which passengers waiting at a station (in this case a bus stop) are informed of information concerning waiting times for the next arriving buses. at this station.

Ce procédé connu requiert toutefois une infrastructure relativement importante, pour centraliser les positions des autobus de tout un réseau au niveau d'un poste central informatique qui calcule les temps d'arrivée estimés de ces autobus aux stations, puis transmet ces positions aux dispositifs d'information installés dans les stations.  This known method, however, requires a relatively large infrastructure, to centralize the bus positions of an entire network at a central computer station that calculates the estimated arrival times of these buses to the stations, then transmits these positions to the devices. information installed in the stations.

La présente invention a notamment pour but de pallier cet inconvénient.  The present invention is intended to overcome this disadvantage.

A cet effet, selon l'invention, un procédé du genre 25 en question est caractérisé en ce qu'il comporte les étapes suivantes: (a) une étape d'identification au cours de laquelle, dès qu'un véhicule de transport en commun arrive à proximité de la station, on communique, par une liaison à distance, avec un dispositif électronique d'identification porté par ce véhicule de transport en commun, pour recevoir au moins des données d'identification relatives audit véhicule de transport en commun, (b) une étape d'information au cours de laquelle 35 on communique des informations relatives au véhicule de transport en commun aux voyageurs attendant à la station, en fonction des données reçues au cours de l'étape d'identification (a).  For this purpose, according to the invention, a method of the kind in question is characterized in that it comprises the following steps: (a) an identification step during which, as soon as a public transport vehicle arrives near the station, communicating, by a remote connection, with an electronic identification device carried by the public transport vehicle, to receive at least identification data relating to said public transport vehicle, ( b) an informing step in which information about the transit vehicle is communicated to travelers waiting at the station, based on the data received during the identification step (a).

Grâce à ces dispositions, on peut informer les voyageurs attendant à la station, au sujet du véhicule de transport en commun en approche immédiate de cette station, et ce sans avoir besoin d'infrastructures importantes. On peut en particulier indiquer quelle est la destination de ce véhicule ou quel est son trajet, ou quels sont ses arrêts futurs sur un trajet donné, ce qui est particulièrement utile si la station en question est desservie par des véhicules ayant plusieurs destinations ou plusieurs trajets ou marquant des arrêts différents sur un même trajet.  Thanks to these provisions, travelers waiting at the station can be informed about the public transport vehicle in immediate approach to this station, without the need for major infrastructures. In particular, it is possible to indicate the destination of the vehicle or its journey, or its future stops on a given route, which is particularly useful if the station in question is served by vehicles having several destinations or several routes. or marking different stops on the same route.

Dans divers modes de réalisation du procédé selon l'invention, on peut éventuellement avoir recours en outre à l'une et/ou à l'autre des dispositions suivantes: - au cours de l'étape d'information (b), on communique lesdites informations relatives au véhicule de transport en commun aux voyageurs au moins sous forme de message sonore (cette diffusion sonore est particulièrement utile pour les personnes malvoyantes) ; - au cours de l'étape d'information (b), on adapte le volume d'émission sonore du message en fonction de 25 l'heure; - au cours de l'étape d'information (b), on adapte le volume d'émission sonore du message en fonction d'un bruit ambiant; - au cours de l'étape d'information (b), on inhibe 30 l'émission du message sonore si le bruit ambiant est au-dessous d'un seuil prédéterminé ; - au cours de l'étape d'information (b), lesdites informations relatives au véhicule de transport en commun sont communiquées aux voyageurs au moins sous forme visuelle; - les données reçues du dispositif d'identification au cours de l'étape d'identification (a) sont représentatives au moins d'un parcours du véhicule de transport en commun (destination et/ou trajet et/ou arrêts futurs marqués par le véhicule de transport en commun), et les informations communiquées aux voyageurs au cours de l'étape d'information (b) sont également représentatives au moins de ce parcours; - les données reçues du dispositif d'identification au cours de l'étape d'identification (a) comprennent un code représentatif du parcours du véhicule de transport en commun, et l'étape d'identification (a) est suivie d'une étape de traitement (bO) au cours de laquelle on associe une information en clair audit code, puis cette information en clair est communiquée aux voyageurs au cours de l'étape d'information (b) ; - au cours de l'étape d'identification (a), on communique avec le dispositif d'information du véhicule de transport en commun par une liaison radio courte portée; - au cours de l'étape de traitement (bO), on vérifie que le véhicule de transport en commun est destiné à s'arrêter à la station, puis on procède à l'étape (b) uniquement si le véhicule de transport en commun est destiné à s'arrêter à la station - avant l'étape (b), on vérifie qu'au moins une personne est présente à la station, puis on procède à l'étape (b) uniquement si au moins une personne est présente à la station; - au cours de l'étape d'identification (a), on émet vers le dispositif d'identification du véhicule de transport en commun, par ladite liaison à distance, des données identifiant la station, et le procédé comporte en outre une étape au cours de laquelle on communique des informations relatives à ladite station aux passagers du véhicule de transport en commun, en fonction des données émises vers le dispositif d'identification du véhicule de transport en commun.  In various embodiments of the method according to the invention, it is also possible to resort to one and / or the other of the following provisions: during the information step (b), said information relating to the public transport vehicle to passengers at least in the form of a sound message (this sound broadcasting is particularly useful for the visually impaired); during the information step (b), the sound emission volume of the message is adjusted according to the time; during the information step (b), the sound emission volume of the message is adapted according to an ambient noise; during the information step (b), the emission of the sound message is inhibited if the ambient noise is below a predetermined threshold; during the information step (b), said information relating to the public transport vehicle is communicated to the passengers at least in visual form; the data received from the identification device during the identification step (a) are representative of at least one journey of the public transport vehicle (destination and / or journey and / or future stops marked by the vehicle public transport), and the information communicated to the passengers during the information step (b) are also representative of at least this route; the data received from the identification device during the identification step (a) comprise a code representing the journey of the public transport vehicle, and the identification step (a) is followed by a step processing (bO) during which it associates a clear information to said code, then this information in clear is communicated to the travelers during the information step (b); during the identification step (a), the information device of the public transport vehicle is communicated via a short-range radio link; - during the processing step (bO), it is verified that the public transport vehicle is intended to stop at the station, then proceed to step (b) only if the public transport vehicle is intended to stop at the station - before step (b), it is verified that at least one person is present at the station, then proceed to step (b) only if at least one person is present at the station; during the identification step (a), data identifying the station are sent to the identification device of the public transport vehicle, and the method further comprises a step of in which information relating to said station is communicated to the passengers of the public transport vehicle, according to the data transmitted to the identification device of the public transport vehicle.

Par ailleurs, l'invention a également pour objet un système d'information pour voyageurs, comprenant: - des véhicules de transport en commun portant chacun un dispositif électronique d'identification, - au moins une station dotée d'un dispositif électronique d'information, adapté pour: dès qu'un véhicule de transport en commun arrive à proximité de la station, communiquer, par une liaison à distance, avec le dispositif d'identification porté par ce véhicule de transport en commun, pour recevoir des données relatives audit véhicule de transport en commun, puis communiquer des informations relatives au véhicule de transport en commun aux voyageurs attendant à la station, en fonction des données reçues du dispositif d'identification du véhicule de transport en commun.  Moreover, the subject of the invention is also a passenger information system, comprising: transit transport vehicles each carrying an electronic identification device; at least one station equipped with an electronic information device; adapted for: as soon as a public transport vehicle arrives near the station, communicate, by a remote connection, with the identification device carried by the public transport vehicle, to receive data relating to said vehicle public transit, and then communicate information about the transit vehicle to travelers waiting at the station, based on data received from the transit vehicle identification device.

Dans divers modes de réalisation du système selon l'invention, on peut éventuellement avoir recours en outre à l'une et/ou à l'autre des dispositions suivantes: - le dispositif d'information est adapté pour communiquer lesdites informations relatives au véhicule de transport en commun aux voyageurs sous forme sonore; - la station comporte au moins un panneau d'identification, et le dispositif d'identification comporte un actionneur vibrant adapté pour faire vibrer ledit panneau pour communiquer les informations aux voyageurs sous forme sonore; - le dispositif d'information est adapté pour moduler le volume d'émission sonore en fonction de 30 l'heure; - le dispositif d'information est adapté pour mesurer un bruit ambiant et adapter le volume d'émission sonore en fonction du bruit ambiant; - le dispositif d'information est adapté pour 35 inhiber l'émission du message sonore si le bruit ambiant est au-dessous d'un seuil prédéterminé ; - le dispositif d'information est adapté pour communiquer lesdites informations relatives au véhicule de transport en commun aux voyageurs au moins sous forme visuelle; - le dispositif d'identification du véhicule de transport en commun est adapté pour communiquer au dispositif d'information de la station, des informations représentatives au moins d'un parcours du véhicule de transport en commun, et le dispositif d'information est adapté pour communiquer aux voyageurs, des informations représentatives au moins de ce parcours; - le dispositif d'identification du véhicule de transport en commun est adapté pour communiquer au dispositif d'information de la station, un code représentatif dudit parcours du véhicule de transport en commun, et le dispositif d'information est adapté pour associer une information en clair audit code, puis communiquer cette information en clair aux voyageurs; le dispositif d'identification et le dispositif d'information sont adaptés pour communiquer ensemble par une liaison radio courte portée; - le dispositif d'information est adapté pour vérifier que le véhicule de transport en commun est 25 destiné à s'arrêter à la station, puis communiquer des informations concernant ce véhicule de transport en commun aux voyageurs attendant à la station, uniquement si le véhicule de transport en commun est destiné à s'arrêter à la station; - le dispositif d'information est adapté pour vérifier qu'au moins une personne est présente à la station, puis communiquer des informations concernant ce véhicule de transport en commun aux voyageurs attendant à la station, uniquement si au moins une personne est présente à la station; - le dispositif d'information est relié à un capteur de présence adapté pour déterminer si une personne est présente à la station; - le dispositif d'information est adapté pour communiquer à distance avec un ordinateur pour mettre à jour des données relatives aux parcours des véhicules de transport en commun qui marquent l'arrêt à ladite station et relatives aux messages à diffuser; - le dispositif d'information de la station est adapté pour émettre vers le dispositif d'identification du véhicule de transport en commun, par ladite liaison à distance, des données identifiant la station, et le dispositif d'identification du véhicule de transport en commun est adapté pour communiquer des informations relatives à ladite station aux passagers du véhicule de transport en commun, en fonction des données reçues du dispositif d'information de la station.  In various embodiments of the system according to the invention, one or more of the following provisions may also be used: the information device is adapted to communicate said information relating to the vehicle of public transit to travelers in sound form; - The station has at least one identification panel, and the identification device comprises a vibrating actuator adapted to vibrate said panel to communicate the information to travelers in sound form; the information device is adapted to modulate the sound emission volume as a function of the time; the information device is adapted to measure ambient noise and to adapt the sound emission volume according to the ambient noise; the information device is adapted to inhibit the emission of the sound message if the ambient noise is below a predetermined threshold; - the information device is adapted to communicate said information relating to the public transport vehicle to travelers at least in visual form; - the identification device of the public transport vehicle is adapted to communicate to the information device of the station, information representative at least of a journey of the public transport vehicle, and the information device is adapted to to convey to travelers, information representative at least of this route; the identification device of the public transport vehicle is adapted to communicate to the information device of the station, a code representative of said journey of the public transport vehicle, and the information device is adapted to associate a piece of information with clear audit code, then communicate this information in clear to travelers; the identification device and the information device are adapted to communicate together by a short-range radio link; the information device is adapted to check that the public transport vehicle is intended to stop at the station, then to communicate information concerning this public transport vehicle to the passengers waiting at the station, only if the vehicle public transportation is intended to stop at the station; - the information device is adapted to check that at least one person is present at the station, then communicate information about this public transport vehicle to travelers waiting at the station, only if at least one person is present at the station station; the information device is connected to a presence sensor adapted to determine whether a person is present at the station; the information device is adapted to communicate remotely with a computer to update data relating to the routes of the public transport vehicles which mark the stop at said station and relating to the messages to be broadcast; the information device of the station is adapted to transmit to the identification device of the public transport vehicle, by said remote link, data identifying the station, and the identification device of the public transport vehicle; is adapted to communicate information relating to said station to the passengers of the public transport vehicle, according to the data received from the information device of the station.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description suivante de trois de ses modes de réalisation, donnés à titre d'exemples non limitatifs, en regard du dessin joint.  Other features and advantages of the invention will become apparent from the following description of three of its embodiments, given by way of non-limiting examples, with reference to the attached drawing.

Sur les dessins: - la figure 1 est une vue en perspective d'une station appartenant au réseau de la figure 1, avec un véhicule de transport en commun arrivant à cette station, - la figure 2 est un schéma bloc du dispositif électronique d'identification porté par le véhicule de transport en commun et du dispositif électronique d'information de la station, dans un premier mode de réalisation de l'invention; - la figure 3 est un schéma bloc du dispositif électronique d'information de la station, dans un deuxième mode de réalisation de l'invention, et - la figure 4 est un schéma bloc du dispositif électronique d'identification porté par le véhicule de transport en commun et du dispositif électronique d'information de la station, dans un troisième mode de réalisation de l'invention.  In the drawings: FIG. 1 is a perspective view of a station belonging to the network of FIG. 1, with a public transport vehicle arriving at this station, FIG. 2 is a block diagram of the electronic device of FIG. identification carried by the public transport vehicle and the electronic information device of the station, in a first embodiment of the invention; FIG. 3 is a block diagram of the electronic information device of the station, in a second embodiment of the invention, and FIG. 4 is a block diagram of the electronic identification device carried by the transport vehicle. in common and the electronic information device of the station, in a third embodiment of the invention.

Sur les différentes figures, les mêmes références 5 désignent des éléments identiques ou similaires.  In the various figures, the same references denote identical or similar elements.

La figure 1 représente une station 1 appartenant à un réseau de transports en commun, par exemple un arrêt d'un réseau d'autobus.  Figure 1 shows a station 1 belonging to a public transport network, for example a stop of a bus network.

La station 1 peut par exemple se présenter sous la forme d'un abri de type Abribus présentant notamment un toit la sur lequel ou dans lequel peut être installé un dispositif électronique d'informations 2 qui sera décrit plus en détail ci-après.  The station 1 may for example be in the form of a Shelter type shelter including a roof on which or in which can be installed an electronic information device 2 which will be described in more detail below.

Ce dispositif d'informations 2 peut par exemple 15 être masqué par un panneau d'identification 3 portant le nom de la station 1.  This information device 2 may, for example, be masked by an identification panel 3 bearing the name of the station 1.

Selon l'invention, les véhicules de transport en commun 4 du réseau, par exemple des autobus, portent chacun un dispositif électronique d'identification qui sera décrit ci-après et qui est adapté pour communiquer à distance, de préférence à courte portée (par exemple avec une portée inférieure à 100 mètres, voire inférieure à 50 mètres) avec le dispositif d'information 2.  According to the invention, the public transport vehicles 4 of the network, for example buses, each carry an electronic identification device which will be described hereinafter and which is adapted to communicate remotely, preferably at short range (for example). example with a range of less than 100 meters, or even less than 50 meters) with the information device 2.

Comme représenté sur la figure 2, le dispositif d'indentification 5 de chaque véhicule de transport en commun peut comporter par exemple une unité centrale électronique 6 (CPU), par exemple un microprocesseur ou un microcontrôleur associé à une mémoire morte et à une mémoire vive. Cette unité centrale 6 est reliée à des moyens de liaison à distance, par exemple un émetteur radio 7 (E) qui est adapté pour faire émettre des messages radio par une antenne 8, par exemple sous l'un des protocoles ISM, ZigBee, BLUETOOTH, WIFI, ou autres.  As represented in FIG. 2, the identification device 5 of each public transport vehicle may comprise, for example, an electronic central unit 6 (CPU), for example a microprocessor or a microcontroller associated with a read-only memory and a random access memory. . This central unit 6 is connected to remote connection means, for example a radio transmitter 7 (E) which is adapted to send radio messages by an antenna 8, for example under one of the protocols ISM, ZigBee, BLUETOOTH , WIFI, or others.

L'unité centrale 6 peut ainsi être adaptée pour 35 faire émettre, à intervalles de temps réguliers et rapprochés (par exemple, toutes les secondes ou toutes les quelques secondes) transport en commun centrale 6.  The central unit 6 can thus be adapted to transmit, at regular and close time intervals (for example, every second or every few seconds) central public transport 6.

Les données code représentatif des données 4, mémorisés relatives au véhicule de dans la mémoire de l'unité en question peuvent être par exemple un notamment d'un parcours suivi par le véhicule de transports peut correspondre par véhicule de transports en commun 4. le parcours en question exemple à la destination finale du en commun 4 et/ou au trajet effectué par le véhicule de transports en commun entre son point de départ et sa destination finale (par exemple, si plusieurs lignes arrivent à la même destination finale) et/ou aux stations desservies par le véhicule de transports en commun 4 (notamment lorsque certaines stations d'une ligne ne sont pas desservies par le véhicule de transports en commun 4 en question).  The data code representative of the data 4, stored relative to the vehicle in the memory of the unit in question can be for example a particular of a route followed by the transport vehicle can correspond by public transport vehicle 4. the course in question, for example, to the final destination of the public 4 and / or the journey made by the public transport vehicle between its point of departure and its final destination (for example, if several lines arrive at the same final destination) and / or at the stations served by the public transport vehicle 4 (in particular when certain stations of a line are not served by the public transport vehicle 4 in question).

Les données émises par le dispositif d'identification peuvent en outre comprendre, le cas échéant, un code d'identification individuel propre au véhicule 4.  The data transmitted by the identification device may further include, where appropriate, an individual identification code specific to the vehicle 4.

Le dispositif d'information 2 de la station, quant à lui, comporte.  The information device 2 of the station, meanwhile, comprises.

- une unité centrale électronique 9 telle qu'un microprocesseur ou un microcontrôleur associé par exemple à 25 une mémoire morte et à une mémoire vive, - un récepteur radio 10 (R) relié à l'unité centrale 9 et adapté pour recevoir des messages radio sous le protocole de radiocommunication utilisé par l'émetteur 7 du véhicule de transport en commun, - une antenne 11 reliée au récepteur 10 pour recevoir les messages radio émis par l'antenne 8 du dispositif d'identification du véhicule de transport en commun 4, - des moyens d'émission sonore commandés par 35 l'unité centrale 9, ces moyens d'émission sonore comprenant par exemple un amplificateur 12 relié à une sortie de l'unité centrale 9, la sortie de l'amplificateur 12 étant elle-même reliée à un actionneur vibrant d'un transducteur acoustique, par exemple un transducteur magnétostrictif 13 (TRANSD.) : le transducteur 13 peut ainsi être fixé mécaniquement au panneau d'identification 3 portant le nom de l'arrêt, de façon à faire générer par ce panneau un signal sonore correspondant au signal électrique reçu de l'unité centrale 9 (en variante, le transducteur magnétostrictif 13 peut simplement être remplacé par un haut-parleur, placé en un emplacement quelconque dans la station 1), - et, le cas échéant, un microphone 14 adapté pour capter le bruit ambiant au niveau de la station 1, ce microphone 14 étant relié à une entrée de l'unité centrale 9.  an electronic central unit 9 such as a microprocessor or microcontroller associated for example with a read-only memory and a random access memory, a radio receiver 10 connected to the central unit 9 and adapted to receive radio messages under the radio communication protocol used by the transmitter 7 of the public transport vehicle, - an antenna 11 connected to the receiver 10 for receiving the radio messages transmitted by the antenna 8 of the identification device of the public transport vehicle 4, sound emission means controlled by the central unit 9, these sound emission means comprising for example an amplifier connected to an output of the central unit 9, the output of the amplifier being itself connected to a vibrating actuator of an acoustic transducer, for example a magnetostrictive transducer 13 (TRANSD.): the transducer 13 can thus be mechanically fixed to the identification panel 3 bearing the name of stopping, so as to generate by this panel a sound signal corresponding to the electrical signal received from the central unit 9 (alternatively, the magnetostrictive transducer 13 can simply be replaced by a loudspeaker, placed at any location in the station 1), and, if appropriate, a microphone 14 adapted to pick up the ambient noise at the station 1, this microphone 14 being connected to an input of the central unit 9.

L'unité centrale 9 du dispositif d'information 2 est adaptée pour: - dès qu'un véhicule de transport en commun 4 arrive à proximité de la station 2 (dans la direction 4a de la figure 1), recevoir les messages radio émis par le dispositif d'identification 5 de ce véhicule de transports en commun, - puis communiquer, aux voyageurs attendant à la station 2, des informations relatives au véhicule de transport en commun, en fonction des données reçues dudit véhicule de transports en commun par les messages radio susmentionnés.  The central unit 9 of the information device 2 is adapted to: - as soon as a public transport vehicle 4 arrives near the station 2 (in the direction 4a of FIG. 1), receive the radio messages transmitted by the identification device 5 of this public transport vehicle, - then communicate, to the passengers waiting at the station 2, information relating to the public transport vehicle, according to the data received from said public transport vehicle by the messages mentioned above.

En particulier, l'unité centrale 9 peut avoir en mémoire une table de correspondance entre les codes susceptibles d'être reçus par les messages radio provenant des dispositifs d'identification 5 des véhicules de transports en commun, et des messages en clair communiqués aux voyageurs attendant à la station 1.  In particular, the central processing unit 9 may have in its memory a correspondence table between the codes that can be received by the radio messages originating from the identification devices 5 of the public transport vehicles, and unencrypted messages communicated to the travelers. waiting at station 1.

Les informations relatives aux véhicules de transport en commun, qui peuvent indiquer notamment le parcours du véhicule de transports en commun 4 en approche (destination et/ou trajet parcouru jusqu'à cette destination et/ou arrêts desservis), peuvent par exemple être communiqués aux voyageurs sous forme d'un message sonore, par les moyens d'émission sonores 12, 13 décrits précédemment ou par tout autre moyen d'émission sonore. Cette diffusion sonore est particulièrement utile pour les personnes malvoyantes.  The information relating to the public transport vehicles, which may indicate in particular the journey of the public transport vehicle 4 on approach (destination and / or journey to this destination and / or stops served), may for example be communicated to travelers in the form of a sound message, by the sound emission means 12, 13 described above or by any other means of sound emission. This sound diffusion is particularly useful for visually impaired people.

Eventuellement, l'unité centrale 9 peut être adaptée pour moduler le volume d'émission sonore en fonction de l'heure, le volume en question pouvant le cas échéant être réduit à zéro à certaines heures de nuit.  Optionally, the central unit 9 may be adapted to modulate the volume of sound emission depending on the time, the volume in question may be optionally reduced to zero at certain times of night.

Par ailleurs, l'unité centrale 9 peut le cas échéant être adaptée pour moduler le volume d'émission sonore en fonction d'un bruit ambiant mesuré par le microphone 14. Le cas échéant, si le bruit ambiant mesuré par le microphone 14 est inférieur à un seuil prédéterminé (ce qui correspondra généralement aux heures de nuit), l'unité centrale 9 peut être adaptée pour inhiber l'émission du message sonore (volume sonore réduit à zéro).  Furthermore, the central processing unit 9 may, if necessary, be adapted to modulate the sound emission volume according to an ambient noise measured by the microphone 14. If this is the case, if the ambient noise measured by the microphone 14 is lower at a predetermined threshold (which will generally correspond to night hours), the central unit 9 can be adapted to inhibit the emission of the sound message (sound volume reduced to zero).

On notera également que les informations relatives au véhicule de transport en commun ne sont pas diffusées en permanence sous forme sonore lorsque ce véhicule marque l'arrêt à la station; au contraire, les informations en question ne sont de préférence diffusées qu'une seule fois lorsque le véhicule en question arrive à proximité de la station.  It should also be noted that the information relating to the public transport vehicle is not broadcast continuously in sound form when the vehicle marks the stop at the station; on the contrary, the information in question is preferably broadcast only once when the vehicle in question arrives near the station.

L'unité centrale 9 du dispositif d'information 2 peut être adaptée pour vérifier que le véhicule de transport en commun 4 est destiné à s'arrêter à la station 1 (en fonction des messages radio reçus du véhicule de transport en commun), puis communiquer les informations susmentionnées relatives au véhicule de transports en commun aux passagers en attente à la station 1, uniquement si ledit véhicule de transports en commun est destiné à s'arrêter à la station.  The central unit 9 of the information device 2 can be adapted to check that the public transport vehicle 4 is intended to stop at the station 1 (as a function of the radio messages received from the public transport vehicle), then communicate the above information relating to the public transport vehicle to the passengers waiting at station 1, only if said public transport vehicle is intended to stop at the station.

Le deuxième mode de réalisation de l'invention, illustré sur la figure 3, est similaire au premier mode de réalisation décrit ci-dessus et ne sera donc pas décrit à nouveau en totalité. Ce deuxième mode de réalisation de l'invention se distingue du premier mode décrit ci-dessus par les caractéristiques suivantes: - l'unité centrale 9 peut le cas échéant être reliée à un détecteur de présence 15 (CAMERA), par exemple une caméra ou autre, pour repérer la présence de voyageurs attendant à la station 1: dans ce cas, l'unité centrale 9 peut le cas échéant être programmée pour émettre des messages sonores uniquement si le capteur 15 détecte une présence de voyageurs attendant à la station 1 (le cas échéant, l'unité centrale 9 peut être programmée pour diffuser systématiquement tous les messages sonores aux heures de jour, et ne diffuser les messages sonores aux heures de nuit que si le capteur 15 détecte la présence de voyageurs attendant à la station 1) ; l'unité centrale 9 peut le cas échéant être reliée à un dispositif d'affichage électronique 16 (DISP.) tel qu'un écran à diodes électroluminescentes ou autre, pour diffuser lesdites informations relatives au véhicule de transports en commun 4 arrivant à la station, sous forme de messages visuels; - éventuellement, l'unité centrale 9 peut être reliée à un émetteur-récepteur radio 17 (E/R) relié à une antenne 18, cet émetteur- récepteur 17 étant adapté pour communiquer à distance avec un ordinateur par exemple sous le protocole BLUETOOTH ou sous le protocole WIFI: dans ce cas, un agent du réseau de transports en commun peut venir mettre à jour des données relatives aux parcours des véhicules de transports en commun qui marquent l'arrêt à la station 1 et des données relatives aux messages à diffuser, par exemple pour mettre à jour la table de correspondance susmentionnée mémorisée dans la mémoire de l'unité centrale 9; cette mise à jour peut être effectuée par exemple au moyen d'un micro-ordinateur portable doté d'une interface radio au protocole BLUETOOTH ou WIFI, donc sans nécessiter infrastructure lourde pour effectuer cette mise à jour.  The second embodiment of the invention, illustrated in FIG. 3, is similar to the first embodiment described above and will therefore not be completely described again. This second embodiment of the invention differs from the first mode described above by the following features: the central unit 9 can, if necessary, be connected to a presence detector (CAMERA), for example a camera or other, to detect the presence of passengers waiting at the station 1: in this case, the central unit 9 may if necessary be programmed to emit sound messages only if the sensor 15 detects a presence of passengers waiting at the station 1 ( if necessary, the central unit 9 can be programmed to broadcast systematically all the sound messages during daylight hours, and broadcast the sound messages at night hours only if the sensor 15 detects the presence of passengers waiting at the station 1) ; the central unit 9 may optionally be connected to an electronic display device 16 (DISP.) such as a light-emitting diode screen or the like, for broadcasting said information relating to the public transport vehicle 4 arriving at the station in the form of visual messages; possibly, the central unit 9 can be connected to a radio transceiver 17 (E / R) connected to an antenna 18, this transceiver 17 being adapted to communicate remotely with a computer for example under the BLUETOOTH protocol or under the WIFI protocol: in this case, a public transport network agent can update data relating to the journeys of the public transport vehicles marking the stop at station 1 and data relating to the messages to be broadcast. , for example to update the aforementioned correspondence table stored in the memory of the central unit 9; this update can be performed for example by means of a portable microcomputer with a radio interface to BLUETOOTH or WIFI protocol, so without requiring heavy infrastructure to perform this update.

On notera que les différentes caractéristiques propres au deuxième mode de réalisation, mentionnées ci-dessus, pourraient être utilisées indépendamment les unes des autres.  It should be noted that the different characteristics of the second embodiment, mentioned above, could be used independently of one another.

Enfin, le troisième mode de réalisation de l'invention, représenté sur la figure 4, est également similaire au premier mode de réalisation et ne sera donc pas lui non plus décrit en détail. Ce troisième mode de réalisation de l'invention se distingue du premier mode de réalisation par les caractéristiques suivantes: - les unités centrales 6 et 9 sont reliées respectivement à des émetteurs-récepteurs radio 7, 10 (E/R) de façon à pouvoir créer une liaison bidirectionnelle entre les antennes 8 et 11, l'unité centrale 6 du dispositif d'identification 5 est reliée à des moyens d'émission sonores 17, 18 (par exemple un amplificateur 17 et un haut-parleur 18) et/ou à un dispositif d'affichage 19 (DISP.) tel qu'un écran à diodes électroluminescentes ou autre, - l'unité centrale 9 du dispositif d'information 2 est adaptée pour émettre, en réponse aux messages reçus du véhicule de transport en commun, des messages radio comportant des données qui identifient la station 1, - l'unité centrale 6 du dispositif d'identification 5 est adaptée pour communiquer aux passagers du véhicule de transport en commun 4, des informations relatives à la station 1 (en particulier le nom de la station) en fonction des données reçues du dispositif d'information 2 de cette station, ces informations étant communiquées aux passagers par les moyens d'émission sonores 17, 18 et/ou par le dispositif d'affichage 19.  Finally, the third embodiment of the invention, shown in Figure 4, is also similar to the first embodiment and therefore will not be described in detail either. This third embodiment of the invention is distinguished from the first embodiment by the following features: - the central units 6 and 9 are respectively connected to radio transceivers 7, 10 (E / R) so as to be able to create a bidirectional link between the antennas 8 and 11, the central unit 6 of the identification device 5 is connected to sound emission means 17, 18 (for example an amplifier 17 and a loudspeaker 18) and / or to a display device 19 (DISP.) such as a light-emitting diode screen or the like, the central unit 9 of the information device 2 is adapted to transmit, in response to the messages received from the public transport vehicle, radio messages including data which identify the station 1, - the central unit 6 of the identification device 5 is adapted to communicate to the passengers of the public transport vehicle 4, information relating to the station 1 (in p the name of the station) according to the data received from the information device 2 of this station, this information being communicated to the passengers by the sound transmission means 17, 18 and / or by the display device 19.

Claims (27)

REVENDICATIONS 1. Procédé d'information pour voyageurs, dans lequel on communique aux voyageurs attendant un véhicule de transport en commun (4) à une station (1), des informations concernant ce véhicule de transport en commun, caractérisé en ce qu'il comporte les étapes suivantes: (a) une étape d'identification au cours de laquelle, dès qu'un véhicule de transport en commun (4) arrive à proximité de la station (1), on communique, par une liaison à distance, avec un dispositif électronique d'identification (5) porté par ce véhicule de transport en commun, pour recevoir au moins des données d'identification relatives audit véhicule de transport en commun (4), (b) une étape d'information au cours de laquelle on communique des informations relatives au véhicule de transport en commun aux voyageurs attendant à la station (1), en fonction des données reçues au cours de l'étape d'identification (a).  1. A method of information for travelers, wherein travelers waiting for a public transport vehicle (4) at a station (1), information about the public transport vehicle, characterized in that it comprises the following steps: (a) an identification step in which, as soon as a public transport vehicle (4) arrives near the station (1), a connection is communicated remotely with a device electronic identification system (5) carried by this public transport vehicle, to receive at least identification data relating to said public transport vehicle (4), (b) an information step during which communication is communicated information about the transit vehicle to travelers waiting at the station (1), based on the data received during the identification step (a). 2. Procédé selon la revendication 1, dans lequel, au cours de l'étape d'information (b), on communique lesdites informations relatives au véhicule de transport en commun (4) aux voyageurs au moins sous forme de message sonore.  2. Method according to claim 1, wherein, during the information step (b), said information relating to the public transport vehicle (4) is communicated to the travelers at least in the form of a sound message. 3. Procédé selon la revendication 2, dans lequel, au cours de l'étape d'information (b), on adapte le volume d'émission sonore du message en fonction de l'heure.  3. The method of claim 2, wherein, during the information step (b), the sound emission volume of the message is adjusted according to the time. 4. Procédé selon la revendication 2 ou la revendication 3, dans lequel au cours de l'étape d'information (b), on adapte le volume d'émission sonore du message en fonction d'un bruit ambiant.  4. The method of claim 2 or claim 3, wherein during the information step (b), the sound emission volume of the message is adapted according to an ambient noise. 5. Procédé selon la revendication 4, dans lequel au cours de l'étape d'information (b), on inhibe l'émission du message sonore si le bruit ambiant est au-dessous d'un seuil prédéterminé.  5. Method according to claim 4, wherein during the information step (b), the emission of the sound message is inhibited if the ambient noise is below a predetermined threshold. 6. Procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel, au cours de l'étape d'information (b), lesdites informations relatives au véhicule de transport en commun sont communiquées aux voyageurs au moins sous forme visuelle.  6. Method according to any one of the preceding claims, wherein, during the information step (b), said information relating to the public transport vehicle is communicated to travelers at least in visual form. 7. Procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel les données reçues du dispositif d'identification (5) au cours de l'étape d'identification (a) sont représentatives au moins d'un parcours du véhicule de transport en commun (4), et les informations communiquées aux voyageurs au cours de l'étape d'information (b) sont également représentatives au moins de ce parcours.  7. Method according to any one of the preceding claims, wherein the data received from the identification device (5) during the identification step (a) are representative of at least one route of the transport vehicle in common (4), and the information communicated to the travelers during the information step (b) are also representative at least of this route. 8. Procédé selon la revendication 7, dans lequel les données reçues du dispositif d'identification (5) au cours de l'étape d'identification (a) comprennent un code représentatif du parcours du véhicule de transport en commun (4), et l'étape d'identification (a) est suivie d'une étape de traitement (bO) au cours de laquelle on associe une information en clair audit code, puis cette information en clair est communiquée aux voyageurs au cours de l'étape d'information (b).  The method according to claim 7, wherein the data received from the identification device (5) during the identification step (a) comprises a code representative of the journey of the public transport vehicle (4), and the identification step (a) is followed by a processing step (bO) in which a clear information is associated with said code, and this clear information is communicated to the travelers during the step of information (b). 9. Procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel, au cours de l'étape d'identification (a), on communique avec le dispositif d'identification (5) du véhicule de transport en commun par une liaison radio courte portée.  9. A method according to any one of the preceding claims, wherein, during the identification step (a), communicating with the identification device (5) of the public transport vehicle by a short radio link scope. 10. Procédé selon la revendication 9, dans lequel, au cours de l'étape de traitement (bO), on vérifie que le véhicule de transport en commun (4) est destiné à s'arrêter à la station (1), puis on procède à l'étape (b) uniquement si le véhicule de transport en commun est destiné à s'arrêter à la station.  The method according to claim 9, wherein, during the processing step (bO), it is verified that the public transport vehicle (4) is intended to stop at the station (1), then proceed to step (b) only if the public transport vehicle is intended to stop at the station. 11. Procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel, avant l'étape (b), 35 on vérifie qu'au moins une personne est présente à la station (1), puis on procède à l'étape (b) uniquement si au moins une personne est présente à la station.  11. A method according to any one of the preceding claims, wherein, before step (b), it is verified that at least one person is present at the station (1), then proceed to step (b). ) only if at least one person is present at the station. 12. Procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel, au cours de l'étape d'identification (a), on émet vers le dispositif d'identification (5) du véhicule de transport en commun, par ladite liaison à distance, des données identifiant la station (1), et le procédé comporte en outre une étape au cours de laquelle on communique des informations relatives à ladite station (1) aux passagers du véhicule de transport en commun (4), en fonction des données émises vers le dispositif d'identification (5) du véhicule de transport en commun.  A method according to any of the preceding claims, wherein, during the identification step (a), transmitting to the identification device (5) of the public transport vehicle, by said link to distance, data identifying the station (1), and the method further comprises a step in which information relating to said station (1) is communicated to the passengers of the public transport vehicle (4), according to the data transmitted to the identification device (5) of the public transport vehicle. 13. Système d'information pour voyageurs, 15 comprenant: - des véhicules de transport en commun (4) portant chacun un dispositif électronique d'identification (5), - au moins une station (1) dotée d'un dispositif électronique d'information (2), adapté pour: dès qu'un véhicule de transport en commun (4) arrive à proximité de la station (1), communiquer, par une liaison à distance, avec le dispositif d'identification (5) porté par ce véhicule de transport en commun, pour recevoir des données relatives audit véhicule de transport en commun (4), puis communiquer des informations relatives au véhicule de transport en commun (4) aux voyageurs attendant à la station (1), en fonction des données reçues du dispositif d'identification (5) du véhicule de transport en commun.  13. A passenger information system, comprising: - public transport vehicles (4), each carrying an electronic identification device (5), - at least one station (1) equipped with an electronic device. information (2), adapted for: as soon as a public transport vehicle (4) arrives near the station (1), communicating, by a remote connection, with the identification device (5) carried by this public transport vehicle, for receiving data relating to said public transport vehicle (4), then communicating information relating to the public transport vehicle (4) to passengers waiting at the station (1), according to the data received of the identification device (5) of the public transport vehicle. 16. Système d'information selon la revendication 13, dans lequel le dispositif d'information (2) est adapté pour communiquer lesdites informations relatives au véhicule de transport en commun (4) aux voyageurs sous forme sonore.  An information system according to claim 13, wherein the information device (2) is adapted to communicate said information relating to the public transport vehicle (4) to travelers in sound form. 17. Système d'information selon la revendication 14, dans lequel la station comporte au moins un panneau d'identification (3), et le dispositif d'identification comporte un actionneur vibrant (14) adapté pour faire vibrer ledit panneau (3) pour communiquer les informations aux voyageurs sous forme sonore.  An information system according to claim 14, wherein the station comprises at least one identification panel (3), and the identification device comprises a vibrating actuator (14) adapted to vibrate said panel (3) to communicate information to travelers in sound form. 16. Système d'information selon l'une quelconque des revendications 14 et 15, dans lequel le dispositif d'information (2) est adapté pour moduler le volume d'émission sonore en fonction de l'heure.  16. Information system according to any one of claims 14 and 15, wherein the information device (2) is adapted to modulate the sound emission volume according to the time. 17. Système d'information selon la revendication 16, dans lequel le dispositif d'information (2) est adapté pour mesurer un bruit ambiant et adapter le volume d'émission sonore en fonction du bruit ambiant.  17. An information system according to claim 16, wherein the information device (2) is adapted to measure ambient noise and adjust the sound emission volume according to the ambient noise. 18. Système d'information selon la revendication 17, dans lequel le dispositif d'information (2) est adapté pour inhiber l'émission du message sonore si le bruit ambiant est au-dessous d'un seuil prédéterminé.  18. An information system according to claim 17, wherein the information device (2) is adapted to inhibit the emission of the sound message if the ambient noise is below a predetermined threshold. 19. Système d'information selon l'une quelconque des revendications 13 à 18, dans lequel le dispositif d'information (2) est adapté pour communiquer lesdites informations relatives au véhicule de transport en commun (4) aux voyageurs au moins sous forme visuelle.  An information system according to any one of claims 13 to 18, wherein the information device (2) is adapted to communicate said information relating to the public transport vehicle (4) to the passengers at least in visual form. . 20. Système d'information selon l'une quelconque des revendications 13 à 19, dans lequel le dispositif d'identification (5) du véhicule de transport en commun (4) est adapté pour communiquer au dispositif d'information (2) de la station, des informations représentatives au moins d'un parcours du véhicule de transport en commun, et le dispositif d'information (2) est adapté pour communiquer aux voyageurs, des informations représentatives au moins de ce parcours.  The information system according to any one of claims 13 to 19, wherein the identification device (5) of the public transport vehicle (4) is adapted to communicate to the information device (2) of the station, information representative at least of a journey of the public transport vehicle, and the information device (2) is adapted to communicate to travelers, information representative at least of this route. 21. Système d'information selon la revendication 20, dans lequel le dispositif d'identification (5) du véhicule de transport en commun (4) est adapté pour communiquer au dispositif d'information (2) de la station (1), un code représentatif dudit parcours du véhicule de transport en commun, et le dispositif d'information (2) est adapté pour: associer une information en clair audit code, - puis communiquer cette information en clair aux voyageurs.  An information system according to claim 20, wherein the identification device (5) of the public transport vehicle (4) is adapted to communicate to the information device (2) of the station (1), a code representative of said journey of the public transport vehicle, and the information device (2) is adapted to: associate information in clear with said code, - then communicate this information in clear to travelers. 22. Système d'information selon l'une quelconque des revendications 13 à 21, dans lequel le dispositif d'identification (5) et le dispositif d'information (2) sont adaptés pour communiquer ensemble par une liaison radio courte portée.  22. Information system according to any one of claims 13 to 21, wherein the identification device (5) and the information device (2) are adapted to communicate together by a short-range radio link. 23. Système d'information selon l'une quelconque des revendications 13 à 22, dans lequel le dispositif d'information (2) est adapté pour: vérifier que le véhicule de transport en commun (4) est destiné à s'arrêter à la station (1), - puis communiquer des informations concernant ce véhicule de transport en commun (4) aux voyageurs attendant à la station (1), uniquement si le véhicule de transport en commun est destiné à s'arrêter à la station.  An information system according to any one of claims 13 to 22, wherein the information device (2) is adapted to: verify that the public transport vehicle (4) is intended to stop at the station (1), - then communicate information concerning this public transport vehicle (4) to passengers waiting at the station (1), only if the public transport vehicle is intended to stop at the station. 24. Système d'information selon l'une quelconque des revendications 13 à 23, dans lequel le dispositif d'information (2) est adapté pour: vérifier qu'au moins une personne est présente à la station (1), - puis communiquer des informations concernant ce véhicule de transport en commun (4) aux voyageurs attendant à la station (1), uniquement si au moins une personne est présente à la station.  24. Information system according to any one of claims 13 to 23, wherein the information device (2) is adapted to: verify that at least one person is present at the station (1), - then communicate information about this public transport vehicle (4) to travelers waiting at the station (1), only if at least one person is present at the station. 25. Système d'information selon la revendication 24, dans lequel le dispositif d'information (2) est relié à un capteur de présence (15) adapté pour déterminer si une personne est présente à la station (1).  An information system according to claim 24, wherein the information device (2) is connected to a presence sensor (15) adapted to determine whether a person is present at the station (1). 26. Système d'information selon l'une quelconque 35 des revendications 13 à 25, dans lequel le dispositif d'information (2) est adapté pour communiquer à distance avec un ordinateur pour mettre à jour des données relatives aux parcours des véhicules de transport en commun qui marquent l'arrêt à ladite station et relatives aux messages à diffuser.  An information system according to any of claims 13 to 25, wherein the information device (2) is adapted to communicate remotely with a computer to update data relating to the travel of the transport vehicles. in common which mark the stop at said station and relating to the messages to be broadcast. 27. Système d'information selon l'une quelconque des revendications 13 à 26, dans lequel le dispositif d'information (2) de la station (1) est adapté pour émettre vers le dispositif d'identification (5) du véhicule de transport en commun (4), par ladite liaison à distance, des données identifiant la station (1), et le dispositif d'identification (5) du véhicule de transport en commun est adapté pour communiquer des informations relatives à ladite station aux passagers du véhicule de transport en commun, en fonction des données reçues du dispositif d'information de la station.  An information system according to any of claims 13 to 26, wherein the information device (2) of the station (1) is adapted to transmit to the identification device (5) of the transport vehicle. in common (4), by said remote link, data identifying the station (1), and the identification device (5) of the public transport vehicle is adapted to communicate information relating to said station to the passengers of the vehicle public transport, based on data received from the station's information system.
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