FR2878278A1 - Handle for e.g. lateral door, of motor vehicle, has guiding unit with electrical connector including male and female lugs for simultaneously assembling gripping lever on support and connecting sensor to communication network of vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
L'invention se rapporte à une poignée d'ouvrant de véhicule automobile.The invention relates to a handle opening of a motor vehicle.
L'invention concerne plus particulièrement une poignée comprenant un levier de préhension externe, muni d'un équipement électrique relié à un réseau de communication par l'intermédiaire d'au moins un moyen de connexion, et un support fixé sur un ouvrant de véhicule automobile. The invention more particularly relates to a handle comprising an external gripping lever, provided with an electrical equipment connected to a communication network via at least one connection means, and a support fixed on a motor vehicle door. .
L'ouverture d'un ouvrant de véhicule automobile s'effectue traditionnellement par une action sur une serrure de l'ouvrant. The opening of an opening of a motor vehicle is traditionally effected by an action on a lock of the opening.
L'action sur la serrure s'effectue de préférence soit mécaniquement, par l'intermédiaire d'un levier de préhension muni, à l'une de ces extrémités, d'un pied d'actionnement qui coopère avec la serrure, soit électriquement, par le biais d'un actionneur électrique agissant directement sur la serrure. The action on the lock preferably takes place mechanically, by means of a gripping lever provided, at one of these ends, with an actuating foot which cooperates with the lock, or electrically, through an electric actuator acting directly on the lock.
Certains ouvrants, telle une porte latérale sans encadrement munie d'une vitre mobile, nécessitent préalablement. à l'action sur la serrure, un déplacement de la vitre de la porte afin de libérer la vitre d'un élément d'étanchéité solidaire de 1a structure du véhicule, traditionnellement d'un flanc du toit du véhicule. Some openings, such as a side door without a frame with a movable window, require previously. in the action on the lock, a movement of the door window to release the window of a sealing element integral with the vehicle structure, traditionally a sidewall of the roof of the vehicle.
Il est donc connu d'utiliser un capteur électrique situé au proche de la poignée, de préférence contenu dans un logement dédié et ménagé sur un levier de préhension de la poignée, de sorte à commander la descente de la vitre avant l'ouverture de la porte. It is therefore known to use an electrical sensor located near the handle, preferably contained in a dedicated housing and provided on a lever for gripping the handle, so as to control the descent of the window before opening the door. door.
Le capteur électrique d'une telle poignée est de préférence relié à un réseau de communication d'information électrique par l'intermédiaire d'un faisceau électrique qui comprend, à une extrémité, le capteur et, à son autre extrémité, un premier élément d'un connecteur électrique. The electric sensor of such a handle is preferably connected to an electrical information communication network via an electrical harness which comprises, at one end, the sensor and, at its other end, a first element. an electrical connector.
Un second élément du connecteur électrique, qui est de forme 30 complémentaire au premier, est relié au réseau de communication du véhicule. A second element of the electrical connector, which is complementary in shape to the first, is connected to the communication network of the vehicle.
Il est ainsi rendu possible de commander des organes électriques, tel un moteur de lève-vitre qui agit sur le déplacement d'une vitre de porte sans encadrement, ou une serrure motorisée qui permet une ouverture à distance d'une porte pour les véhicules équipés de la fonction main libre , par exemple. It is thus possible to control electrical components, such as a window lift motor that acts on the movement of a door window without a frame, or a motorized lock that allows remote opening of a door for equipped vehicles. of the free-hand function, for example.
La demanderesse a constaté que le temps alloué à l'assemblage d'un levier de préhension sur un support de poignée, préalablement fixé sur une porte, est excessivement pénalisant pour un montage en chaîne. En effet, l'opération d'assemblage comporte une étape supplémentaire qui consiste à relier, par l'intermédiaire d'un faisceau électrique, le capteur du levier de préhension au réseau de communication du véhicule. Cette étape est pénalisante en ce sens qu'elle s'effectue en aveugle étant donné que le levier de préhension et le connecteur se trouvent disposés sur des côtés opposés de la porte. Le levier de préhension se trouve ainsi disposé sur la partie externe de la porte, tandis que le connecteur se trouve en partie intérieure de la porte. The Applicant has found that the time allocated to the assembly of a handle lever on a handle support, previously fixed on a door, is excessively detrimental for a chain assembly. Indeed, the assembly operation comprises an additional step which consists in connecting, via an electrical harness, the sensor of the gripping lever to the communication network of the vehicle. This step is disadvantageous in that it is done blind because the lever and the connector are located on opposite sides of the door. The gripping lever is thus arranged on the outer part of the door, while the connector is in the inner part of the door.
Il a également été constaté des difficultés de montage du levier de préhension sur le support de poignée ainsi qu'un risque significatif de détérioration du faisceau électrique. Il a en effet été constaté par la demanderesse des dysfonctionnements dans la commande de déplacement de la vitre ou dans le déverrouillage de la serrure provoqués par une rupture néanmoins partielle du faisceau électrique. It has also been found difficulties in mounting the handle lever on the handle support and a significant risk of deterioration of the harness. It has indeed been found by the plaintiff malfunctions in the control of movement of the window or in the unlocking of the lock caused by a partial non-breaking of the electrical harness.
Un but de la présente invention est de pallier tout ou partie des inconvénients de l'art antérieur relevés ci-dessus. An object of the present invention is to overcome all or part of the disadvantages of the prior art noted above.
La présente invention se rapperte à une poignée d'ouvrant de véhicule automobile comportant un levier de préhension externe déplaçable d'une position de repos à une position d'ouverture pour commander une serrure par l'intermédiaire d'un pied d'actionnement, un support destiné à coopérer avec un élément de structure disposé à l'intérieur de l'ouvrant. The present invention relates to a handle of a motor vehicle opening comprising an external gripping lever movable from a rest position to an open position for controlling a lock by means of an actuating foot, a support intended to cooperate with a structural element disposed inside the opening.
A cette fin, la poignée selon l'invention, par ailleurs conforme à la définition générique qu'en donne le préambule ci-dessus, est essentiellement caractérisé en ce qu'elle comprend un moyen de guidage au montage du levier de préhension sur le support, et en ce que ledit moyen de guidage est ccnstitué en tout ou partie par ledit moyen de connexion. To this end, the handle according to the invention, furthermore in accordance with the generic definition given in the preamble above, is essentially characterized in that it comprises a means for guiding the mounting of the gripping lever on the support , and in that said guide means is entirely or partially formed by said connecting means.
Par ailleurs, l'invention peut comporter l'une ou plusieurs des caractéristiques suivantes: - ledit moyen de connexion comprend au moins un axe de rotation apte à coopérer avec au moins un moyen d'accrochage disposé sur le levier de préhension et/ou le support, - le moyen d'accrochage se compose d'au mcins un crochet définissant une gorge qui est apte à coopérer avec un axe de rotation dudit moyen de connexion, une gorge étant de préférence ménagée sur un bras du levier de préhension et/ou sur le support, - ledit moyen de connexion électrique se compose d'au moins un connecteur muni d'une partie male conformée pour coopérer avec une partie femelle de forme antagoniste, chacune desdites parties male et femelle ayant au moins un axe de rotation faisant saillie hors du connecteur, les axes de rotation coopérant avec ledit moyen d'accrochage ménagé sur le bras du levier de préhension et sur le support - le support comprend un moyen de retenue du connecteur lorsque le levier de préhension est sensiblement longitudinal à l'ouvrant, - au moins un des moyens d'accrochage du connecteur est déformable, et le levier de préhension est désolidarisable mécaniquement de tout ou partie du connecteur, - le support comprend un axe de rotation autour duquel pivote le bras du levier entre une position de repos et une position d'ouverture de l'ouvrant, ledit levier de préhension comprend un équipement électrique relié à un réseau de communication par l'intermédiaire d'au moins un moyen de connexion l'équipement électrique du levier de préhension se composant de préférence d'un capteur de détection de la présence d'une main qui est relié par l'intermédiaire du connecteur à un réseau de communication de sorte à agir sur un actionneur électrique, - l'actionneur électrique est an moyen de verrouillage d'une serrure et/ou un moyen de déplacement d'une vitre disposée sur l'ouvrant, L'invention concerne également un procédé d'assemblage d'une poignée d'un ouvrant de véhicule automobile muni d'un réseau de communication, ladite poignée étant munie d'un levier de préhension externe, d'un support solidaire d'un ouvrant et muni d'un axe de rotation, d'un moyen de connexion et d'un moyen d'accrochage, ledit moyen de connexion comportant au moins un axe de rotation apte à coopérer avec ledit moyen d'accrochage, le levier de préhension comportant un équipement électrique. Furthermore, the invention may comprise one or more of the following features: said connecting means comprises at least one axis of rotation adapted to cooperate with at least one attachment means disposed on the gripping lever and / or the support, - the attachment means is composed of at least a hook defining a groove which is adapted to cooperate with an axis of rotation of said connection means, a groove preferably being provided on an arm of the gripping lever and / or on the support, - said electrical connection means is composed of at least one connector provided with a male part shaped to cooperate with a counter-shaped female part, each of said male and female parts having at least one axis of rotation projecting outside the connector, the axes of rotation cooperating with said hooking means provided on the arm of the gripping lever and on the support - the support comprises a connector retaining means when the sink gripping is substantially longitudinal to the opening, - at least one of the fastening means of the connector is deformable, and the gripping lever is mechanically separable from all or part of the connector, - the support comprises an axis of rotation around which pivots the arm of the lever between a rest position and an opening position of the opening, said gripping lever comprises electrical equipment connected to a communication network via at least one means of connection the equipment electric gripping lever preferably consisting of a sensor for detecting the presence of a hand which is connected via the connector to a communication network so as to act on an electric actuator, - the electric actuator is a locking means of a lock and / or a means for moving a window disposed on the door, the invention also relates to a method of assembling a e handle of an opening of a motor vehicle provided with a communication network, said handle being provided with an external gripping lever, a support secured to an opening and provided with an axis of rotation, a connecting means and a hooking means, said connecting means comprising at least one axis of rotation adapted to cooperate with said hooking means, the gripping lever comprising an electrical equipment.
Le procédé de l'invention se caractérise en ce qu'il comporte notamment: une étape d'approche du levier de préhension sur le support consistant en un déplacement du levier selon une première direction linéaire et transversale audit ouvrant, allant de l'extérieur vers l'intérieur jusqu'à une première position intermédiaire du levier, - une étape de préassemblage du levier sur le support consistant en un mouvement de rotation du levier autour d'au moins un axe de rotation dudit moyen de connexion jusqu'à une seconde position intermédiaire du levier dans laquelle le levier de préhension est disposé sensiblement longitudinal à l'ouvrant, - et une étape d'assemblage définitif du levier sur le support consistant en un coulissement, selon une direction parallèle audit ouvrant, jusqu'à une position d'assemblage définitif dans laquelle le bras du levier de préhension coopère avec l'axe de rotation du support. The method of the invention is characterized in that it comprises in particular: a step of approaching the lever on the support consisting of a displacement of the lever in a first linear direction and transverse to said opening, from outside to the interior to a first intermediate position of the lever, - a preassembly step of the lever on the support consisting of a rotational movement of the lever about at least one axis of rotation of said connecting means to a second position lever intermediate in which the handle lever is disposed substantially longitudinally to the opening, - and a final assembly step of the lever on the support consisting of a sliding, in a direction parallel to said opening, to a position of definitive assembly in which the arm of the gripping lever cooperates with the axis of rotation of the support.
Le procédé de l'invention se caractérise également en ce qu'il comporte également au moins une étape de connexion électrique entre l'équipement électrique du levier de préhension et ledit réseau de communication du véhicule réalisée en concomitance de l'étape d'approche, et/ou une étape de blocage du moyen de connexion sur le support dans une position angulaire déterminée par un moyen de retenue, et/ou une étape de désolidarisation dudit moyen de connexion du levier de préhension lorsque le levier est dans la position d'assemblage définitif. The method of the invention is also characterized in that it also comprises at least one step of electrical connection between the electrical equipment of the gripping lever and said communication network of the vehicle made in concomitance of the approach step, and / or a step of locking the connection means on the support in an angular position determined by a retaining means, and / or a step of separating said connecting means of the gripping lever when the lever is in the assembly position final.
D'autres particularités et avantages apparaîtront à la lecture de la description ci-après faite en référence aux figures dans lesquelles: -la Fig. 1 est une représentation schématique en coupe transversale d'une poignée d'ouvrant selon l'invention, avant un assemblage d'un levier de préhension sur un support de la poignée, la Fig. 2 est une représentation en perspective vue par dessus de la poignée de la Fig. 1, - la Fig. 3 est une représentation schématique en coupe transversale de la poignée de la Fig. 1, dans une seconde position 20 d'assemblage du levier de préhension, - la Fig. 4 est une représentation schématique en coupe transversale de la poignée de la Fig. 2, dans une troisième position d'assemblage du levier de préhension, la Fig. 5 est une vue en perspective de dessous d'une 25 partie de la poignée de la Fig. 4, la Fig. 6 est une représentation schématique en coupe transversale de la poignée des Figs. précédentes, dans une position définitive d'assemblage du levier de préhension sur le support. Other features and advantages will appear on reading the description below with reference to the figures in which: FIG. 1 is a diagrammatic cross-sectional representation of a door handle according to the invention, before an assembly of a handle lever on a support of the handle, FIG. 2 is a perspective view seen from above of the handle of FIG. 1, - FIG. 3 is a schematic cross-sectional representation of the handle of FIG. 1, in a second position 20 of assembly of the gripping lever, - FIG. 4 is a schematic cross-sectional representation of the handle of FIG. 2, in a third assembly position of the gripping lever, FIG. 5 is a bottom perspective view of a portion of the handle of FIG. 4, FIG. 6 is a schematic cross-sectional representation of the handle of FIGS. previous, in a final position of assembly of the gripping lever on the support.
Les véhicules automobiles munis d'une fonction de commande d'ouverture électrique (COE) d'un ouvrant, comprennent avantageusement une poignée 1 dont une illustration est donnée en Fig. 1 de manière non limitative. Une telle poignée 1 se compose principalement d'un levier de préhension 2 et d'un support 5 disposé à demeure dans une ouverture ménagée dans l'ouvrant. La fonction de commande d'ouverture électrique est ainsi en partie assurée par le levier de préhension 2, lequel comprend par conséquent un équipement électrique particulier qui se compose de préférence d'au moins un capteur 7 relié à un faisceau électrique 8. Motor vehicles equipped with a function of opening electrical control (COE) of an opening, advantageously comprise a handle 1, an illustration of which is given in FIG. 1 in a non-limiting manner. Such a handle 1 consists mainly of a handle lever 2 and a support 5 disposed permanently in an opening in the opening. The electric opening control function is thus partly ensured by the gripping lever 2, which therefore comprises a particular electrical equipment which preferably consists of at least one sensor 7 connected to an electrical harness 8.
L'ouvrant comportant une telle poignée 1 est de préférence une porte latérale de véhicule automobile, sachant néanmoins qu'une telle poignée peut également être disposée sur un hayon de coffre de véhicule automobile par exemple. The opening comprising such a handle 1 is preferably a side door of a motor vehicle, knowing however that such a handle can also be arranged on a tailgate of a motor vehicle for example.
Le capteur 7 communique de préférence avec au moins un calculateur de commande (non représenté) d'un organe électrique, lequel peut être par exemple un moteur de lève-vitre ou une serrure motorisée, par l'intermédiaire d'un moyen de connexion constitué d'au moins un connecteur 9. Le connecteur 9 comprend de préférence au moins deux éléments 9a et 9b de cornexion qui sont liés électriquement soit au faisceau électrique 8 associé au capteur 7, soit au faisceau électrique 10 associé à tout ou partie du réseau de communication. =mes éléments de connexion 9a et 913 sont du type connu, de préférence une cosse mâle 9a apte à coopérer avec une cosse femelle 9b de forme complémentaire. The sensor 7 preferably communicates with at least one control computer (not shown) of an electrical member, which may be for example a window regulator motor or a motorized lock, via a connection means constituted by at least one connector 9. The connector 9 preferably comprises at least two elements 9a and 9b of cornexion which are electrically connected either to the electrical harness 8 associated with the sensor 7, or to the electrical harness 10 associated with all or part of the network of communication. my connecting elements 9a and 913 are of the known type, preferably a male lug 9a adapted to cooperate with a female lug 9b of complementary shape.
Dans un mode préféré de réalisation de l'invention, qui va être décrit ciaprès de façon non limitative, le levier de préhension 2 est monté mobile sur le support 5 afin d'agir sur la serrure 3 de porte de manière mécanique. In a preferred embodiment of the invention, which will be described hereinafter without limitation, the handle lever 2 is movably mounted on the support 5 to act on the door lock 3 mechanically.
Pour cela, le levier de préhension 2 comprend à chacune de ses extrémités soit un pied d'actionnement 4 qui s'étend transversalement en saillie hors du levier, sort un bras de liaison 12 qui débouche longitudinalement vers l'avant. Le pied d'actionnement comporte un doigt 4a qui est destiné à coopérer avec une partie de la serrure 3, tandis que le bras de liaison 12 comprend une gorge 12a destinée à coopérer avec un axe de rotation 13 du support 5. For this, the gripping lever 2 comprises at each of its ends is an actuating foot 4 which extends transversely projecting from the lever, out a connecting arm 12 which opens longitudinally forward. The actuating foot comprises a finger 4a which is intended to cooperate with a part of the lock 3, while the linkage arm 12 comprises a groove 12a intended to cooperate with an axis of rotation 13 of the support 5.
Avantageusement, la poignée 1 comprend au moins un moyen de 10 guidage 11 au montage du levier de préhension 2 sur le support 5, constitué en tout ou partie par ledit moyen de connexion 9. Advantageously, the handle 1 comprises at least one guiding means 11 for mounting the gripping lever 2 on the support 5, constituted in whole or in part by said connection means 9.
Ainsi, chaque élément de connexion électrique 9a ou 9b comporte au moins un axe de rotation 19a ou 19b, rendant de la sorte mobile l'élément de connexion 9a ou 9b sur le levier 2 ou le support 5. Les axes de rotation 19a et 19b sont de préférence conformés en saillie hors des éléments de connexion 9a et 9b et coopèrent avec des moyens d'accrochage 12b et 12c. Thus, each electrical connection element 9a or 9b comprises at least one axis of rotation 19a or 19b, thereby moving the connecting element 9a or 9b movably on the lever 2 or the support 5. The axes of rotation 19a and 19b are preferably protruding out of the connecting elements 9a and 9b and cooperate with attachment means 12b and 12c.
Le levier 2 comporte notamment un moyen d'accrochage 12b constitué d'une gorge 12b qui débouche longitudinalement vers l'arrière, dans une position d'assemblage définitif du levier 2 sur le support 5. La gorge 12b est de préférence ménagée sur le bras 12 de liaison du levier 2, et disposée, conformément aux Figs. 4 à 6, au niveau du sommet d'une zone du col de cygne situé à l'intérieur de la porte. Le support 5 comporte également un moyen d'accrochage 12c sensiblement similaire à celui du levier 2, le moyen d'accrochage 12c étant néanmoins une gorge qui débouche sensiblement vers l'intérieur de la porte. The lever 2 comprises in particular a fastening means 12b consisting of a groove 12b which opens longitudinally towards the rear, in a definitive assembly position of the lever 2 on the support 5. The groove 12b is preferably arranged on the arm 12 connecting the lever 2, and disposed in accordance with Figs. 4 to 6, at the top of an area of the gooseneck located inside the door. The support 5 also comprises a coupling means 12c substantially similar to that of the lever 2, the attachment means 12c being nevertheless a groove which opens substantially towards the inside of the door.
L'assemblage du levier de préhension 2 sur le support 5 de poignée est en partie assuré par les éléments de connexion 9a et 9b dont le rôle consiste aussi à guider le levier 2 selon un mouvement combiné autour des deux axes de rotation 19a et 19b. The assembly of the gripping lever 2 on the handle support 5 is partly ensured by the connecting elements 9a and 9b whose role also consists in guiding the lever 2 in a combined movement around the two axes of rotation 19a and 19b.
Ainsi, les étapes d'assemblage du levier 2 sur le support 5 consistent d'abord en une approche du levier 2 selon une direction sensiblement transversale donnée par la flèche A de la Fig. 1; puis en un pivotement du levier 2 de sorte à ramener le pied d'actionnement au proche de la serrure 3 contenue à l'intérieur de la porte; et enfin en un déplacement linéaire sensiblement orienté vers l'avant et donné par la flèche B de la Fig. 4. Thus, the assembly steps of the lever 2 on the support 5 consist first of an approach of the lever 2 in a substantially transverse direction given by the arrow A of FIG. 1; then pivoting the lever 2 so as to bring the actuating foot close to the lock 3 contained inside the door; and finally in a linear motion substantially oriented forward and given by the arrow B of FIG. 4.
Avantageusement, l'étape d'approche consiste à engager mécaniquement entre eux les éléments de connexion électrique 9a et 9b, qui sont respectivement disposés sur le levier de préhension 2 et sur le support 5, ce dernier étant au préalable maintenu à l'intérieur de la porte par un moyen de fixation de type connu par exemple. En effet, le support 5 monté sur la porte définit un passage 50 entre l'extérieur et l'intérieur de la porte, au travers de laquelle est disposé le bras de liaison 12 du levier 2 dans les positions d'assemblage des Figs. 3 à 6. Advantageously, the approach step consists in mechanically engaging together the electrical connection elements 9a and 9b, which are respectively arranged on the gripping lever 2 and on the support 5, the latter being previously held inside the the door by a known type of fixing means for example. Indeed, the support 5 mounted on the door defines a passage 50 between the outside and the inside of the door, through which is disposed the connecting arm 12 of the lever 2 in the assembly positions of Figs. 3 to 6.
Une fois l'engagement mécanique des éléments de connexion 9a et 9b réalisé, une partie dudit bras de liaison 12 du levier 2 est agencé au travers du passage 50 du support 5. Il est alors possible de procéder à l'étape suivante qui consiste en un pivotement du levier 2 selon un mouvement combiné et défini par les deux axes de rotations 19a et 19b. Once the mechanical engagement of the connecting elements 9a and 9b has been achieved, a portion of said connecting arm 12 of the lever 2 is arranged through the passage 50 of the support 5. It is then possible to proceed to the next step consisting of a pivoting of the lever 2 according to a combined movement and defined by the two axes of rotation 19a and 19b.
Le levier 2 est ainsi apte à pivoter sur le support 5 jusqu'à ce que le doigt 4a du pied d'actionnement 4 soit positionné au proche de la serrure 3, traversant de cette manière un second passage 51 conformé sur la partie arrière du support 5 (Cf. Fig.4). The lever 2 is thus able to pivot on the support 5 until the finger 4a of the actuating foot 4 is positioned close to the lock 3, thus passing through a second passage 51 shaped on the rear part of the support 5 (see Fig.4).
La poignée 1 comprend aussi un moyen de maintien du connecteur 9 qui se compose de préférence d'un crochet 20 faisant saillie hors du support 5 et s'étendant vers l'intérieur de la porte. Durant l'assemblage du levier 2 sur le support 5, le déplacement du levier 2 provoque en concomitance le déplacement du connecteur 9 sur le support 5, selon une rotation autour de l'axe 19b. The handle 1 also comprises a connector holding means 9 which preferably consists of a hook 20 projecting from the support 5 and extending towards the inside of the door. During the assembly of the lever 2 on the support 5, the movement of the lever 2 causes concomitantly the displacement of the connector 9 on the support 5, in a rotation about the axis 19b.
Dans la position d'assemblage des Figs. 4 et 5, la gorge 12a du levier 2 est disposée longitudinalement au droit de l'axe de rotation 13, de sorte qu' il convient d'appliquer au levier 2 un mouvement de coulissement sensiblement orienté vers l'avant afin de passer à une position d'assemblage définitif, telle qu'illustrée en Fig. 6. In the assembly position of Figs. 4 and 5, the groove 12a of the lever 2 is arranged longitudinally to the right of the axis of rotation 13, so that it is appropriate to apply to the lever 2 a sliding movement substantially oriented forward to move to a final assembly position, as illustrated in FIG. 6.
Dans les positions d'assemblage des Figs. 4 à 6, le crochet 20, disposé au proche du connecteur 9, est conformé pour coopérer avec une extrémité du connecteur 9 alors en position sensiblement longitudinale. Le crochet 20 est de préférence réalisé en matériau déformable. Le support 5 et le crochet 20 ne font de préférence qu'une pièce monobloc, réalisée en plastique. In the assembly positions of Figs. 4 to 6, the hook 20, disposed close to the connector 9, is shaped to cooperate with one end of the connector 9 while in a substantially longitudinal position. The hook 20 is preferably made of deformable material. The support 5 and the hook 20 are preferably only one piece, made of plastic.
Avantageusement, les gorges 12b et 12c sont sensiblement orientées perpendiculairement l'une à l'autre. De préférence, dans la troisième position d'assemblage Illustrée en Fig. 4, les gorges 12b et 12c sont respectivement orientée sensiblement longitudinale et transversale à la porte, la gorge 12b étant dirigée vers l'arrière, la gorge 12c vers l'intérieur de la porte. Advantageously, the grooves 12b and 12c are substantially oriented perpendicularly to each other. Preferably, in the third assembly position illustrated in FIG. 4, the grooves 12b and 12c are respectively oriented substantially longitudinal and transverse to the door, the groove 12b being directed rearwardly, the groove 12c towards the inside of the door.
Ainsi, lorsque la poignée est déplacée longitudinalement vers l'avant entre la troisième position d'assemblage de la Fig. 4 et la position d'assemblage définitif de la Fig. 6, l'axe de rotation 19a est désolidarisé de la gorge 12b. Thus, when the handle is moved longitudinally forwardly between the third assembly position of FIG. 4 and the final assembly position of FIG. 6, the axis of rotation 19a is disengaged from the groove 12b.
Le connecteur 9 reste ainsi assemblé sur le support 5 de la poignée, dans une position quasi longitudinale. L'élément de connexion 9a est de préférence emmanché dans l'élément de connexion 9b, lequel est lié mécaniquement au support 5 par l'intermédiaire de l'axe de rotation 19b et du crochet 20. lo The connector 9 thus remains assembled on the support 5 of the handle, in a quasi-longitudinal position. The connection element 9a is preferably fitted into the connection element 9b, which is mechanically connected to the support 5 via the axis of rotation 19b and the hook 20.lambda.
Le moyen de guidage 11, qui consiste en l'espèce en un agencement particulier des éléments 9a et 9b du connecteur électrique 9, est remarquable en ce qu'il permet une réduction significative du temps alloué au montage de la poignée 1 dédiée la à commande d'ouverture électrique. En effet, selon l'invention l'opération d'assemblage du levier de préhension 2 sur le support 5 s'effectue en concomitance de l'opération qui consiste à relier, par l'intermédiaire d'un faisceau électrique, le capteur du levier de préhension au réseau de communication du véhicule. The guide means 11, which consists in the particular arrangement of the elements 9a and 9b of the electrical connector 9, is remarkable in that it allows a significant reduction in the time allocated to the mounting of the dedicated handle 1 to the control electric opening. Indeed, according to the invention the assembly operation of the gripping lever 2 on the support 5 is carried out concomitantly with the operation of connecting, via an electrical harness, the lever sensor. gripping the vehicle communication network.
De plus, l'opération d'assemblage du levier 2 sur le support 5 est avantageusement assistée par ledit moyen de guidage 11 de sorte à la rendre plus aisée. Cela a pour avantage de réduire les dysfonctionnements de la commande de déplacement de la vitre ou dans le déverrouillage de la serrure, provoqués en partie par une rupture du faisceau électrique. In addition, the assembly operation of the lever 2 on the support 5 is advantageously assisted by said guide means 11 so as to make it easier. This has the advantage of reducing the malfunctions of the movement control of the window or in the unlocking of the lock, caused in part by a break of the electrical harness.
Claims (11)
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|---|
| US20190048628A1 (en) * | 2017-08-10 | 2019-02-14 | Key Plastics L.L.C. | Vehicular door handle assembly and method for assembling the same |
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-
2004
- 2004-11-24 FR FR0452737A patent/FR2878278B1/en not_active Expired - Fee Related
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| US10858867B2 (en) * | 2017-08-10 | 2020-12-08 | Novares Us Llc | Vehicular door handle assembly and method for assembling the same |
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| Publication number | Publication date |
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