FR2869664A1 - Air spring for motor vehicle, has outer guiding unit that slightly tilts towards exterior around rotation point with respect to piston and trunnion through its lower sector, during compression phase of spring - Google Patents
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Abstract
Description
Domaine de l'inventionField of the invention
La présente invention concerne un ressort pneumatique de véhicule comportant une pièce de guidage extérieure à contour irrégulier essentiellement vertical, un piston à déroulement guidé dans la pièce de guidage extérieure pour être relié à une pièce de guidage de roue, un soufflet à déroulement fixé à la pièce de guidage extérieure et au piston à dé-roulement et délimitant un volume de gaz et se déroulant sur le côté extérieur du piston à déroulement et sur le côté intérieur de la pièce de guidage extérieure. The present invention relates to a vehicle air spring comprising an outer guide member having an essentially vertical uneven contour, an unwinding piston guided in the outer guide piece to be connected to a wheel guide member, a scrolling bellows fixed to the external guide piece and to the rolling plunger and delimiting a volume of gas and taking place on the outside of the unwinding piston and on the inner side of the outer guide piece.
Elle concerne en outre un châssis comportant un ressort pneumatique selon l'une des revendications 1 à 6, dont la pièce de fixation est reliée à la carrosserie du véhicule et dont le piston à déroulement est fixé à une pièce guidant une roue, avec un composant du véhicule qui s'étend jusqu'en dessous du secteur supérieur de la pièce de guidage exté- rieure à l'état déployé, la pièce de guidage extérieure basculant au cours de la phase de compression élastique, dans la direction transversale du véhicule vers l'extérieur ou vers l'intérieur, ou dans la direction longitudinale du véhicule pour s'écarter de la pièce du véhicule. It also relates to a chassis comprising a pneumatic spring according to one of claims 1 to 6, the fastener of which is connected to the body of the vehicle and whose unwinding piston is fixed to a wheel guiding part, with a component of the vehicle which extends below the upper sector of the outer guide piece in the deployed state, the outer tilting guide piece during the elastic compression phase, in the transverse direction of the vehicle towards the outward or inward, or in the longitudinal direction of the vehicle to deviate from the vehicle part.
Etat de la technique On connaît un tel ressort pneumatique selon le document DE 100 59 447 C2. La pièce de guilage extérieure présente une forme d'arc de cercle dans son tracé de haut en bas et cette forme d'arc de cercle s'étend vers l'intérieur au niveau de son extrémité inférieure par rapport à l'axe central longitudinal du véhicule; le centre des sections par des plans successifs de situe sur une courbe qui correspond sensiblement à un segment de trajectoire circulaire sur la plus grande partie de la course du ressort pneumatique, trajectoire décrite par la pièce de guidage intérieure lors des mouvements d'extension et de compression de suspension de l'axe du véhicule. Mais souvent un tel guidage n'est pas possible pour des raisons d'encombrement. En particulier, une pièce du véhicule peut pénétrer de l'extrémité dans la course de la pièce de guidage extérieure qui se contracte de sorte que ni une telle forme d'arc ni un guidage droit ne sont possibles. State of the art A pneumatic spring of this kind is known from DE 100 59 447 C2. The outer loom has an arcuate shape in its top-down pattern and this arcuate shape extends inwardly at its lower end relative to the longitudinal centerline of the liner. vehicle; the center of the sections by successive planes of on a curve which corresponds substantially to a segment of circular trajectory over most of the stroke of the air spring, trajectory described by the inner guide piece during the movements of extension and suspension compression of the vehicle axle. But often such guidance is not possible for reasons of space. In particular, a part of the vehicle can penetrate from the end into the stroke of the outer guide piece which contracts so that neither such an arc shape nor a straight guide is possible.
Le document DE 100 09 912 C 1 décrit un ressort pneuma- tique comprenant un boîtier formé de deux parties entre lesquelles est placé un palier enforme de pièce en élastomère. La jambe à ressort pneumatique peut ainsi basculer sans contrainte avec la carrosserie autour du point d'attache de la tige du piston de l'amortisseur à la carrosserie. Document DE 100 09 912 C 1 discloses a pneumatic spring comprising a housing formed of two parts between which is placed an elastomeric piece-shaped bearing. The pneumatic spring strut can thus tilt freely with the body around the point of attachment of the piston rod of the damper to the bodywork.
Le document DE 200 22 663 U l et le document DE 100 50 028 Al concernent un dispositif de ressort pneumatique dont le couvercle du ressort pneumatique se fixe du côté de la carrosserie; le soufflet à déroulement se fixe sur le piston à déroulement et sur une pièce de guidage extérieure; cette pièce de guidage extérieure est reliée au couvercle du ressort pneumatique par une pièce articulée formée par le soufflet et le palier d'appui. DE 200 22 663 U1 and DE 100 50 028 A1 relate to a pneumatic spring device whose pneumatic spring cover is fixed on the body side; the unwinding bellows is fixed on the unrolling piston and on an outer guide piece; this outer guide piece is connected to the air spring cover by an articulated part formed by the bellows and the bearing support.
But de l'invention La présente invention a pour but de développer un ressort pneumatique dans cet arrière plan technologique, qui assure une bonne suspension et permette une adaptation à l'encombrement disponible. Exposé et avantages de l'invention A cet effet, l'invention concerne un ressort pneumatique du type défini ci-dessus, caractérisé en ce qu'une pièce de fixation est prévue pour être fixée à la carrosserie du véhicule, la pièce de guidage extérieure est reliée de manière articulée par l'extrémité de son secteur supérieur à la pièce de fixation, et contrairement au secteur supérieur, le contour de la pièce de guidage extérieure dans son secteur inférieur, par rapport à son axe longitudinal moyen, s'étend dans la direction transversale du véhicule vers l'extérieur ou vers l'intérieur, ou dans la direction longitudinale du véhicule. OBJECT OF THE INVENTION The object of the present invention is to develop a pneumatic spring in this technological background, which ensures good suspension and allows adaptation to the available space. DESCRIPTION AND ADVANTAGES OF THE INVENTION For this purpose, the invention relates to a pneumatic spring of the type defined above, characterized in that a fastener is provided to be fixed to the body of the vehicle, the outer guide piece. is hingedly connected by the end of its upper sector to the fastener, and unlike the upper sector, the contour of the outer guide piece in its lower sector, relative to its mean longitudinal axis, extends into the transverse direction of the vehicle outwards or inwards, or in the longitudinal direction of the vehicle.
La liaison articulée entre la pièce de guidage extérieure et la pièce de fixation se fait de préférence par l'intermédiaire d'un pli d'articulation de cardan du soufflet à déroulement. La mobilité du guidage extérieur peut également être obtenue par une pièce distincte comme par exemple un palier d'appui de jambe à ressort. The articulated connection between the outer guide piece and the fastener is preferably by means of a cardan joint fold of the unrolling bellows. The mobility of the outer guide can also be obtained by a separate part such as for example a spring leg bearing.
La présente invention repose sur l'idée de faire passer la pièce de guidage extérieure au cours de sa phase de rétraction latérale- ment à côté d'une pièce gênante du véhicule, située dans le secteur en dessous de la pièce de guidage extérieure. Ainsi, le secteur inférieur de la pièce de guidage extérieure est recourbé vers l'extérieur, vers l'intérieur ou dans la direction longitudinale du véhicule. Au cours de la phase de contraction de ressort, la pièce de guidage extérieure est ainsi dégagée vers l'extérieur, vers l'intérieur ou dans la direction longitudinale du véhicule. The present invention is based on the idea of passing the outer guide piece during its retraction phase laterally adjacent to a troublesome part of the vehicle, located in the sector below the outer guide piece. Thus, the lower sector of the outer guide piece is curved outwardly, inwardly or in the longitudinal direction of the vehicle. During the spring contraction phase, the outer guide piece is thus disengaged towards the outside, towards the inside or in the longitudinal direction of the vehicle.
Il en résulte un effet de commande mécanique complémentaire selon le- quel la pièce de guidage extérieure fléchit lors de l'opération de contraction dans le pli de cardan et sa zone inférieure s'écarte par basculement ce qui augmente avantageusement le passage étroit entre la pièce du véhicule et la pièce de guidage extérieure. This results in a complementary mechanical control effect according to which the outer guide piece flexes during the contraction operation in the universal joint fold and its lower zone deviates by tilting, which advantageously increases the narrow passage between the workpiece. of the vehicle and the outer guide piece.
Selon un mode de réalisation préférentiel du ressort pneumatique, le secteur supérieur de la pièce de guidage extérieure est cylin- drique et le secteur inférieur de la pièce de guidage extérieure est recourbé par rapport au secteur supérieur, vers l'extérieur, vers l'intérieur ou dans la direction longitudinale du véhicule. According to a preferred embodiment of the air spring, the upper sector of the outer guide piece is cylindrical and the lower sector of the outer guide piece is curved with respect to the upper sector, outwardly, inwardly or in the longitudinal direction of the vehicle.
Le secteur inférieur de la pièce de guidage extérieure peut également avoir une forme cylindrique, les axes géométriques des deux Io zones cylindriques se coupant. The lower sector of the outer guide piece may also have a cylindrical shape, the geometric axes of the two Io cylindrical areas intersecting.
En outre, le ressort pneumatique fait fléchir la pièce de guidage extérieure au niveau du pli de cardan à l'état contracté, de façon que son secteur inférieur bascule vers l'extérieur, vers l'intérieur ou dans les directions longitudinales du véhicule par rapport à l'axe longitudinal cen- tral du véhicule. In addition, the air spring bends the outer guide piece at the gimbal fold in the contracted state, so that its lower sector tilts outwardly, inwardly or in longitudinal directions of the vehicle relative to to the central longitudinal axis of the vehicle.
Un autre développement du ressort pneumatique prévoit de fixer le soufflet à déroulement contre le côté extérieur de la pièce de fixation, contre le côté intérieur de la pièce de guidage extérieure et contre le côté extérieur du piston à déroulement à l'aide de moyens de fixation appropriés. Another development of the air spring provides for fixing the unwinding bellows against the outer side of the fastener, against the inner side of the outer guide piece and against the outer side of the unrolling piston by means of fastening means. appropriate.
Enfin, l'invention concerne également un châssis comportant un ressort pneumatique du type défini ci-dessus, dont la pièce de fixation est reliée au châssis et dont le piston à déroulement est fixé à une pièce de guidage de roue. En outre, ce châssis comporte un composant qui s'étend sous le secteur supérieur de la pièce de guidage extérieure, déployée et la pièce de guidage extérieure s'écarte au cours de son mouvement de rétraction, vers l'extérieur, vers l'intérieur ou dans la direction longitudinale du véhicule par rapport à la direction transversale du véhicule en s'écartant de la pièce du véhicule. En outre, dans ce châssis, le ressort pneumatique peut loger un amortisseur. Finally, the invention also relates to a frame comprising a pneumatic spring of the type defined above, the fastener of which is connected to the frame and whose unwinding piston is fixed to a wheel guide piece. In addition, this frame has a component which extends under the upper sector of the outer guide piece, deployed and the outer guide piece deviates during its retraction movement, outwardly, inwardly or in the longitudinal direction of the vehicle relative to the transverse direction of the vehicle away from the vehicle part. In addition, in this frame, the air spring can house a damper.
Dessins La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l'aide d'un exemple de réalisation représenté dans les dessins annexés dans lesquels: la figure 1 est une coupe verticale d'un montage d'essieu de véhicule équipé d'un ressort pneumatique selon l'invention, à l'état d'extension complète, la figure 2 montre le montage de la figure 1 à l'état complètement con-tracté, et - la figure 3 montre un dessin combiné des figures 2 et 3. Drawings The present invention will be described below in more detail with the aid of an exemplary embodiment shown in the accompanying drawings in which: Figure 1 is a vertical section of a vehicle axle assembly equipped with A pneumatic spring according to the invention, in the state of complete extension, FIG. 2 shows the assembly of FIG. 1 in the fully retracted state, and FIG. 3 shows a combined drawing of FIGS. .
Description d'un mode de réalisation Description of an embodiment
Selon les figures 1 et 2, un ressort pneumatique 1 comporte une pièce de fixation 2 reliée d'une manière non représentée à la carrosse-rie du véhicule, une pièce de guidage extérieure 3, un piston à déroule-ment 4 relié à une pièce non représentée guidant la roue ainsi qu'un soufflet à déroulement 5. Le soufflet est fixé de manière étanche à l'aide d'une bague de serrage 6 contre le côté extérieur de la pièce de fixation 2, à l'aide de pièces en forme de coin 7 contre le côté intérieur de la pièce de guidage extérieure 3 et à l'aide d'une autre bague de serrage 8 contre le côté extérieur du piston à déroulement 4. Le volume de gaz 10 du soufflet à déroulement 5 est rempli d'air ou par exemple également d'azote; selon une réalisation préférentielle, il peut 'être rempli différemment pour assurer une régulation d'assiette par l'intermédiaire d'une conduite pneumatique du véhicule. According to Figures 1 and 2, a pneumatic spring 1 comprises a fastener 2 connected in a manner not shown to the coach-rie of the vehicle, an outer guide piece 3, a winding piston-4 connected to a piece not shown guiding the wheel and a bellows unwinding 5. The bellows is sealingly secured by means of a clamping ring 6 against the outer side of the fastener 2, using parts wedge shape 7 against the inner side of the outer guide piece 3 and with the aid of another clamping ring 8 against the outer side of the unrolling piston 4. The flow volume 10 of the unrolling bellows 5 is filled air or for example also nitrogen; according to a preferred embodiment, it can be filled differently to provide a regulation of attitude via a pneumatic conduit of the vehicle.
La pièce de guidage extérieure 3 est ainsi uniquement reliée à la pièce de fixation 2 solidaire de la carrosserie par un pli de cardan 12 articulé, du soufflet 5 et peut se déplacer par rapport à la carrosserie. Le soufflet à déroulement roule ainsi de manière connue lors des mouvements d'extension et de contraction ou de compression ainsi que pour la régulation d'assiette, sur le côté intérieur de la pièce de guidage extérieure 3 et sur le côté extérieur du piston à déroulement 4 en formant un pli de déroulement 14 à son extrémité inférieure. The outer guide piece 3 is thus only connected to the fastening piece 2 secured to the body by an articulated cardan fold 12, the bellows 5 and can move relative to the bodywork. The rolling bellows thus rolls in known manner during the movements of extension and contraction or compression as well as for the regulation of attitude, on the inner side of the outer guide piece 3 and on the outside of the unrolling piston 4 by forming an unwinding fold 14 at its lower end.
Le piston à déroulement 4 est muni d'un couvercle 15, fixé de manière solidaire qui reçoit, selon la figure 2, un amortisseur 16 représenté en traits interrompus et installé sous le couvercle. Au-dessus du couvercle 15, on a un palier d'amortisseur 18 pour une tige d'amortisseur 19 traversant un trou central du couvercle. Pour des raisons de clarté du dessin, ces éléments ne sont pas représentés à la figure 1. The unwinding piston 4 is provided with a lid 15 fixedly secured which receives, according to Figure 2, a damper 16 shown in phantom and installed under the cover. Above the cover 15, there is a damper bearing 18 for a damper rod 19 passing through a central hole of the cover. For the sake of clarity of the drawing, these elements are not shown in FIG.
Selon l'invention, la pièce de guidage extérieure 3 présente, dans son secteur supérieur 3a, une forme cylindrique d'axe vertical supérieur Al; son secteur inférieur 3b est recourbé vers l'extérieur suivant l'axe A2. According to the invention, the outer guide piece 3 has, in its upper sector 3a, a cylindrical shape with an upper vertical axis A1; its lower sector 3b is bent outwards along the axis A2.
La figure 1 montre le ressort pneumatique 1 à l'état complètement déployé. Le volume de gaz 10 est alors le plus grand et ainsi la pression du gaz est la plus faible. Au cours du mouvement de compres- sion, la pièce de guidage extérieure 3 descend, c'est-à-dire que le piston à déroulement 4 remonte dans la pièce de guidage extérieure 3. Le guidage du piston à déroulement dans la pièce de guidage extérieure 3 se fait uniquement sous l'effet des efforts engendrés par la différence de pression entre la pression du volume de gaz 10 et la pression ambiante (c'est-à-dire le long du soufflet à déroulement 5), ces efforts agissant sur les deux côtés du piston à déroulement 4. Le soufflet à déroulement 5 roule ainsi avec son pli à déroulement 14. Figure 1 shows the air spring 1 in the fully expanded state. The volume of gas 10 is then the largest and thus the pressure of the gas is the lowest. During the compression movement, the outer guide piece 3 descends, i.e., the unwinding piston 4 rises in the outer guide piece 3. The guide of the unwinding piston in the guide piece 3 is only under the effect of the forces generated by the pressure difference between the pressure of the gas volume 10 and the ambient pressure (that is to say along the unrolling bellows 5), these forces acting on both sides of the unrolling piston 4. The unrolling bellows 5 thus rolls with its unfolding fold 14.
La figure 2 montre le ressort pneumatique 1 à l'état corn- plètement contracté ou comprimé ; dans cet état, le piston à déroulement 4 occupe sa position la plus haute et le soufflet à déroulement 5 est appliqué sur sa longueur la plus grande contre le côté extérieur. Du fait du faible volume de gaz 10, la pression du gaz est élevée. L'inclinaison de l'axe inférieur A2 par rapport à l'axe supérieur A 1 fait que le secteur inférieur s'écarte du composant 20 du véhicule; il s'agit par exemple du bras 20 qui s'étend dans la direction transversale du véhicule vers l'extérieur dans la zone qu'occuperait une pièce de guidage extérieure cylindrique, dépassant vers le bas au cours de son mouvement de compression élastique. La pièce de guidage extérieure 3 selon l'invention peut ainsi s'écarter vers l'extérieur par rapport au piston à déroulement 4 et au bras 20 au cours de ce mouvement de compression de ressort. Figure 2 shows the air spring 1 in the fully contracted or compressed state; in this state, the unwinding piston 4 occupies its highest position and the unrolling bellows 5 is applied over its largest length against the outer side. Due to the small volume of gas 10, the pressure of the gas is high. The inclination of the lower axis A2 with respect to the upper axis A 1 causes the lower sector to deviate from the component 20 of the vehicle; this is for example the arm 20 which extends in the transverse direction of the vehicle outwardly in the area that would occupy a cylindrical outer guide piece, projecting downward during its elastic compression movement. The outer guide piece 3 according to the invention can thus deviate outwards with respect to the unwinding piston 4 and the arm 20 during this spring compression movement.
A chaque position comprise entre les positions représentées aux figures 1 et 2, on a un équilibre des forces qui dépend de la pression intérieure respective dans le volume de gaz 10 et des conditions d'appui du soufflet à déroulement 5 contre la pièce de guidage extérieure 3, le soufflet à déroulement 5 s'appuyant contre les deux côtés sur des longueurs différentes du fait de sa réalisation non symétrique. En transmet-tant les efforts au ressort pneumatique 1 par le haut, par la pièce de fixation 2 et par le bas, par la pièce de guidage de roue au piston à dérou- lement 4, on a une transmission non symétrique. On a toutefois un équilibre des efforts du fait que le ressort pneumatique 1 cède légèrement dans le pli de cardan 12 du soufflet à déroulement 5 et la pièce de guidage extérieure 3 se positionne en biais de sorte que la pièce de guidage extérieure 3 bascule légèrement vers l'extérieur par son secteur inférieur 3b ce qui favorise encore plus le guidage en biais pour s'écarter du bras 20. At each position between the positions shown in Figures 1 and 2, there is a balance of forces depending on the respective internal pressure in the gas volume 10 and the bearing conditions of the bellows unwinding 5 against the outer guide piece 3, the unrolling bellows 5 bearing against both sides at different lengths due to its non-symmetrical embodiment. By transmitting the forces to the air spring 1 from the top, by the fixing piece 2 and from below, by the wheel guide piece to the piston 4, we have a non-symmetrical transmission. However, there is a balance of forces because the air spring 1 gives way slightly in the gimbal fold 12 of the unwinding bellows 5 and the outer guide piece 3 is positioned at an angle so that the outer guide piece 3 tips slightly towards the outside by its lower sector 3b which further promotes the guidance at an angle to deviate from the arm 20.
Comme le montre la figure 1, le déplacement du piston à déroulement 4 vers le bas dans le secteur inférieur 3b de la pièce de guidage extérieure 3 aligne le piston à déroulement 4 le long d'un axe com- mun A3 dans la pièce de guidage extérieure 3; cela se traduit par la superposition de l'axe supérieur Al et de l'axe inférieur A2 de la pièce de guidage extérieure 3. L'axe commun A3 est tourné par rapport à l'axe supérieur A 1 autour du point de rotation P au-dessus de la pièce de guidage extérieure 3. As shown in FIG. 1, the movement of the unwinding piston 4 downwards in the lower sector 3b of the outer guide piece 3 aligns the unrolling piston 4 along a common axis A3 in the guide piece. outside 3; this results in the superposition of the upper axis Al and the lower axis A2 of the outer guide piece 3. The common axis A3 is rotated relative to the upper axis A 1 around the point of rotation P at above the outer guide piece 3.
A la figure 3, on a superposé les vues des figures 1 et 2 en s'alignant sur la pièce de fixation 2. Cette vue présente l'effet de guidage avantageux par lequel la pièce de guidage extérieure 3 est basculée légèrement vers l'extérieur autour du point de rotation (p) au cours de la phase de compression de ressort, lors de laquelle le souffle et à déroule-ment 5 ne s'appuie plus contre le secteur inférieur 3b. In FIG. 3, the views of FIGS. 1 and 2 have been superimposed in alignment with the fixing piece 2. This view shows the advantageous guiding effect by which the outer guide piece 3 is tilted slightly outwardly. around the point of rotation (p) during the spring compression phase, during which the breath and unwinding-5 no longer bears against the lower sector 3b.
Selon le mode de réalisation représenté, le secteur inférieur 3b peut être recourbé et droit; en principe toutefois, on peut envisager une réalisation de forme continue de la pièce de guidage extérieure 3 avec par exemple cintrage du secteur inférieur 3b ou encore l'ensemble de la pièce de guidage extérieure 3 peut être recourbé latéralement vers l'extérieur, c'est-à-dire en s'écartant de la pièce 20 du véhicule. According to the embodiment shown, the lower sector 3b can be bent and straight; in principle, however, it is possible to envisage a continuous-shaped embodiment of the outer guide piece 3 with, for example, bending of the lower sector 3b, or the whole of the outer guide piece 3 can be bent laterally outwards, that is, away from the vehicle part 20.
NOMENCLATURENOMENCLATURE
1 ressort pneumatique 2 pièce de fixation 3 pièce de guidage extérieure 3a secteur supérieur 3b secteur inférieur 4 piston à déroulement soufflet à déroulement 6 bague de serrage 7 coin ou pièce de serrage 8 bague de serrage 10 volume de gaz 12 pli formant cardan 14 pli de déroulement couvercle 16 amortisseur 18 palier d'amortisseur 19 tige d'amortisseur 20 bras, pièce du véhicule Al axe supérieur A2 axe inférieur A3 axe commun 1 air spring 2 fixing piece 3 outer guide piece 3a upper section 3b lower section 4 unrolling unwinding piston 6 clamping ring 7 wedge or clamping piece 8 clamping ring 10 gas volume 12 gimbal fold 14 fold of unwind cover 16 shock absorber 18 shock absorber bearing 19 shock absorber rod 20 arms, vehicle part Al upper axle A2 lower axle A3 common axle
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| CN109322958A (en) * | 2018-10-22 | 2019-02-12 | 清科智能悬架系统（苏州）有限公司 | A kind of centering type air spring vibration damper assembly being capable of providing lateral force |
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| DE102004020797A1 (en) | 2005-11-24 |
| FR2869664B1 (en) | 2006-06-23 |
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