FR2869585A1 - Fairing unit for closing lower part of engine compartment of motor vehicle, has structure including pipes that provide air flow to units e.g. brake mechanisms and exhaust line of motor vehicle, to cool units - Google Patents

Fairing unit for closing lower part of engine compartment of motor vehicle, has structure including pipes that provide air flow to units e.g. brake mechanisms and exhaust line of motor vehicle, to cool units Download PDF

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Abstract

The unit has a structure comprising a lower wall (3) that is intended to be stretched out under an engine compartment of a motor vehicle. The structure includes pipes (6, 7) for providing an air flow to units e.g. vehicle `s brake mechanisms (8, 9) and exhaust line extending above the fairing unit, to cool the units. The pipes open out in the direction of the brake mechanisms and the exhaust line.

Description

ELEMENT DE CARENAGE POUR DES SURFACES DE DESSOUS DE VEHICULEFITTING ELEMENT FOR VEHICLE BELOW SURFACES

L'invention se rapporte à un véhicule et plus particulièrement à un élément de carénage pour surfaces de dessous de véhicule.  The invention relates to a vehicle and more particularly to a fairing element for underbody surfaces.

lo De manière connue, les carrosseries des véhicules et notamment des véhicules automobiles ou routiers comportent aujourd'hui de plus en plus de carénages définissant des planchers plats favorables aux écoulements aérodynamiques.  In a known manner, the bodies of vehicles and in particular motor vehicles or road vehicles today comprise more and more fairings defining flat floors favorable to aerodynamic flows.

Les carénages pour les surfaces de dessous de véhicule s'étendent préférentiellement au droit du compartiment moteur. Généralement, il s'agit de simples plaques réalisées en matériaux thermoplastiques fixées à l'extrémité basse du pare-chocs et sous le moteur en appui sur le berceau moteur.  The fairings for the underbody surfaces preferably extend to the right of the engine compartment. Generally, it is simple plates made of thermoplastic materials attached to the lower end of the bumper and under the engine resting on the engine cradle.

Un carénage sous plancher tend à isoler les éléments du châssis, tels que les bras oscillants, les amortisseurs, les freins ou encore la ligne d'échappement, qui se trouvent au-dessus de lui, du flux air circulant sous le véhicule. Cette isolation tend à limiter les échanges thermiques et donc à provoquer des réchauffements préjudiciables au bon fonctionnement du véhicule.  An underbody fairing tends to isolate the elements of the chassis, such as the swingarms, dampers, brakes or the exhaust line, which are above him, the flow of air flowing under the vehicle. This insulation tends to limit heat exchange and thus to cause reheating harmful to the proper functioning of the vehicle.

La présente invention a donc pour objet de proposer un carénage sous plancher adapté pour tout à la fois conféré une forme aérodynamique au véhicule et permettre le refroidissement des organes s'étendant au-dessus du carénage.  The object of the present invention is therefore to propose a underfloor fairing adapted to simultaneously give the vehicle an aerodynamic shape and to allow the cooling of the members extending above the fairing.

Le carénage selon l'invention est plus particulièrement destiné à équiper un véhicule comportant des organes à refroidir.  The fairing according to the invention is more particularly intended to equip a vehicle comprising bodies to be cooled.

Selon l'invention, le carénage est caractérisé en ce qu'il 14 comprend une structure comportant une paroi inférieure sensiblement plane destinée à s'étendre sous le compartiment moteur du véhicule, et au moins un conduit pour amener un flux d'air aux organes à refroidir.  According to the invention, the fairing is characterized in that it comprises a structure comprising a substantially flat bottom wall intended to extend under the engine compartment of the vehicle, and at least one duct for bringing a flow of air to the organs to cool.

Selon une autre caractéristique du carénage objet de la présente invention, il comporte plusieurs conduits d'amener d'air de refroidissement intégrés à sa structure, ces conduits étant conformés pour déboucher en direction des mécanismes de freins équipant les roues avant dudit véhicule.  According to another characteristic of the fairing object of the present invention, it comprises a plurality of cooling air intake ducts integrated into its structure, these ducts being shaped to open towards the brake mechanisms fitted to the front wheels of said vehicle.

Selon une autre caractéristique du carénage objet de la présente invention, il comporte au moins un conduit d'amener d'air de refroidissement intégré à sa structure, ce conduit étant conformé pour déboucher en direction de la ligne d'échappement du véhicule.  According to another characteristic of the fairing which is the subject of the present invention, it comprises at least one cooling air intake duct integrated into its structure, this duct being shaped to open towards the exhaust line of the vehicle.

Selon une autre caractéristique du carénage objet de la présente invention, sa structure se compose de la réunion de deux demi-coquilles et en ce que le conduit est définit comme un passage s'étendant à l'intérieur de ladite structure.  According to another characteristic of the fairing object of the present invention, its structure consists of the union of two half-shells and in that the conduit is defined as a passage extending inside said structure.

Selon une autre caractéristique du carénage objet de la présente invention, le conduit pour amener l'air de refroidissement comporte un orifice d'entrée de l'air ménagé à travers la paroi inférieure sensiblement plane.  According to another characteristic of the fairing object of the present invention, the duct for bringing the cooling air comprises an air inlet opening formed through the substantially flat bottom wall.

Selon une autre caractéristique du carénage objet de la présente invention, le conduit pour amener l'air de refroidissement comporte un orifice d'entrée de l'air ménagé à travers la face avant de la structure destinée à s'étendre sur la face avant du véhicule sensiblement sous le bouclier avant.  According to another characteristic of the fairing which is the subject of the present invention, the duct for supplying the cooling air comprises an air inlet orifice formed through the front face of the structure intended to extend on the front face of the duct. vehicle substantially under the front bumper.

Selon une autre caractéristique du carénage objet de la présente invention, sa paroi inférieure plane s'étend sous le véhicule sur pratiquement toute la longueur de ce dernier.  According to another characteristic of the fairing object of the present invention, its flat bottom wall extends under the vehicle over substantially the entire length of the latter.

Selon une autre caractéristique du carénage objet de la présente invention, la paroi inférieure comporte une découpe conformée pour laisser libre la ligne d'échappement s'étendant sous le véhicule.  According to another characteristic of the fairing which is the subject of the present invention, the bottom wall comprises a cutout shaped to leave free the exhaust line extending under the vehicle.

Selon une autre caractéristique du carénage objet de la présente invention, sa paroi inférieure recouvre directement ou par l'intermédiaire d'une pièce rapportée la ligne d'échappement s'étendant sous le véhicule.  According to another characteristic of the fairing object of the present invention, its lower wall covers directly or through an insert the exhaust line extending under the vehicle.

Selon une autre caractéristique du carénage objet de la présente invention, la paroi recouvrant la ligne d'échappement est munie d'ouvertures permettant le refroidissement de la ligne d'échappement.  According to another characteristic of the fairing object of the present invention, the wall covering the exhaust line is provided with openings for cooling the exhaust line.

D'autres particularités et avantages apparaîtront à la lecture de la description ci-après de différents modes de réalisation de l'invention donnés à titre d'exemples non limitatifs, description faite en référence aux dessins annexés sur lesquels: - la figure la est une vue en perspective par le dessous d'un carénage selon un premier mode de réalisation de l'invention disposé sous le plancher d'un véhicule; - la figure lb est une vue en perspective par le dessus du carénage selon le premier mode de réalisation de la figure la; - la figure 2 est une vue en perspective d'un carénage selon un deuxième mode de réalisation de l'invention; - la figure 3 est une vue en perspective d'un carénage selon un troisième mode de réalisation de l'invention; - la figure 4 est une vue en coupe du carénage dans le plan transversal IV-IV de la figure 3.  Other features and advantages will appear on reading the following description of various embodiments of the invention given by way of non-limiting examples, a description given with reference to the accompanying drawings in which: - Figure la is a perspective view from below a fairing according to a first embodiment of the invention disposed under the floor of a vehicle; - Figure lb is a perspective view from above of the fairing according to the first embodiment of Figure la; FIG. 2 is a perspective view of a fairing according to a second embodiment of the invention; - Figure 3 is a perspective view of a fairing according to a third embodiment of the invention; - Figure 4 is a sectional view of the fairing in the transverse plane IV-IV of Figure 3.

Pour des raisons de clarté les mêmes éléments portent les mêmes références d'une figure à l'autre. Par ailleurs seuls les éléments essentiels pour la compréhension de l'invention ont été représentés et ceci sans nécessairement respecter la même échelle.  For the sake of clarity, the same elements bear the same references from one figure to another. Moreover only the essential elements for the understanding of the invention have been represented and this without necessarily respecting the same scale.

Les figures la et lb montrent schématiquement un véhicule automobile référencé 1 du type dont le compartiment moteur 15 est disposé à l'avant. Ce compartiment est fermé sur le dessous par un carénage 2 formant écran sous moteur. Ce carénage 2 a notamment pour fonction d'assurer de bonnes propriétés aérodynamiques au véhicule 1 en lui conférant un plancher plat.  Figures la and lb show schematically a motor vehicle referenced 1 of the type of which the engine compartment 15 is disposed at the front. This compartment is closed on the underside by a fairing 2 forming screen under engine. This fairing 2 has the particular function of ensuring good aerodynamic properties to the vehicle 1 by giving it a flat floor.

Le carénage 2 est constitué d'une plaque 3 sensiblement plane destinée à être fixée sous le châssis du véhicule 1 par exemple sur le bas du bouclier 10 avant du véhicule ainsi que sur les longerons ou le berceau moteur. Cette plaque 3 s'étend selon l'axe longitudinal du véhicule 1 depuis le bouclier 10 ou pare-chocs jusque sensiblement au droit des essieux avants 11.  The fairing 2 consists of a substantially flat plate 3 intended to be fixed under the chassis of the vehicle 1 for example on the bottom of the front bumper 10 of the vehicle as well as on the side rails or the engine cradle. This plate 3 extends along the longitudinal axis of the vehicle 1 from the shield 10 or bumper to substantially right of the front axles 11.

La plaque 3 comporte sur sa partie arrière deux ouvertures 4 et 5 disposées respectivement de part et d'autre du plan médian axial. Ces ouvertures sont prolongées par deux éléments de conduits rapportés ou venus de moulage avec la plaque 3, respectivement 6 et 7.  The plate 3 has on its rear part two openings 4 and 5 disposed respectively on either side of the axial median plane. These openings are extended by two elements of ducts reported or integrally molded with the plate 3, respectively 6 and 7.

Ces conduits 6 et 7, de forme coudées, s'étendent en saillie sur la surface supérieure de la plaque et sont conformés pour orienter des flux d'air depuis le dessous du véhicule 1 en direction des roues avant, et plus particulièrement en direction des mécanismes de freins 8 et 9 équipant ces roues, pour les refroidir.  These ducts 6 and 7, of bent shape, project protruding on the upper surface of the plate and are shaped to guide air flows from the underside of the vehicle 1 towards the front wheels, and more particularly in the direction of brake mechanisms 8 and 9 fitted to these wheels, to cool them.

La figure 2 présente un autre mode de réalisation du carénage selon l'invention. Selon cette variante, le carénage 22, destiné à fermer le dessous du compartiment moteur 15 du véhicule 1, intègre directement dans sa structure creuse les conduits pour l'air de refroidissement des freins.  Figure 2 shows another embodiment of the fairing according to the invention. According to this variant, the fairing 22, intended to close the underside of the engine compartment 15 of the vehicle 1, directly integrates in its hollow structure the ducts for brake cooling air.

Le carénage 22 qui s'étend entre le bouclier 10 et les essieux 11, est réalisé soit en une seule pièce soit encore comme cela est figuré au moyen de deux demi-coquilles 20, 21 assemblée l'une à l'autre par rivetage, collage ou encore soudage. La coquille inférieure 20 est conformée pour présenter une surface inférieure sensiblement plane afin de conférer au véhicule un plancher sous le compartiment moteur qui soit plat et favorise ainsi la pénétration dans l'air du véhicule 1.  The shroud 22 which extends between the shield 10 and the axles 11, is made either in one piece or still as shown by means of two half-shells 20, 21 assembled to one another by riveting, gluing or welding. The lower shell 20 is shaped to have a substantially flat bottom surface to give the vehicle a floor under the engine compartment which is flat and thus promotes the penetration into the air of the vehicle 1.

Ce carénage 22 est conformé pour définir au moins deux passages intérieurs 24 et 25 s'étendant longitudinalement entre une ouverture frontale 23 s'étendant sur le devant du carénage 22 et deux ouvertures 26 et 27 s'étendant à l'arrière en direction des freins 8 et 9 équipant les roues avant du véhicule 1.  This fairing 22 is shaped to define at least two interior passages 24 and 25 extending longitudinally between a front opening 23 extending on the front of the fairing 22 and two openings 26 and 27 extending rearwardly towards the brakes. 8 and 9 on the front wheels of the vehicle 1.

Ainsi lors des déplacements du véhicule, l'air pénètre par l'ouverture 23 ménagée sous le bouclier 10 et se reparti dans les conduits 24 et 25 en deux flux qui débouchent à l'extérieur du carénage par les ouvertures 26 et 27 lesquelles dirigent alors ces flux d'air vers les mécanismes de freins 8 et 9 équipant les roues avant.  Thus during the movements of the vehicle, the air enters through the opening 23 formed under the shield 10 and is distributed in the conduits 24 and 25 in two flows which open out of the fairing through the openings 26 and 27 which then run these air flows to the brake mechanisms 8 and 9 fitted to the front wheels.

Les figures 3 et 4 illustrent un autre mode de réalisation du carénage selon l'invention. Selon cette autre variante, le carénage 32 forme un écran destiné à recouvrir la quasi totalité de la surface inférieure du châssis du véhicule 1 et à conférer à ce dernier un plancher majoritairement plat.  Figures 3 and 4 illustrate another embodiment of the fairing according to the invention. According to this other variant, the fairing 32 forms a screen intended to cover substantially the entire lower surface of the chassis of the vehicle 1 and to give the latter a predominantly flat floor.

Le carénage 32 présente une structure creuse adaptée s'étendant sous le compartiment moteur 15 de façon à ménager des passages pour des flux d'air de refroidissement.  The fairing 32 has a suitable hollow structure extending under the engine compartment 15 so as to provide passages for cooling air flows.

Ce carénage 32 qui s'étend entre le bouclier avant 10 et le bouclier arrière, est réalisé soit en une seule pièce soit encore comme cela est figuré au moyen de deux demi-coquilles 30, 31 assemblée l'une à l'autre par rivetage, io collage ou encore soudage.  This fairing 32 which extends between the front bumper 10 and the rear bumper, is made either in one piece or still as shown by means of two half-shells 30, 31 assembled to one another by riveting gluing or welding.

La coquille inférieure 30 est, tout comme la coquille 20 ci-dessus, conformée pour présenter une surface inférieure sensiblement plane afin de conférer au véhicule un plancher sous le compartiment moteur qui soit plat et favorise ainsi la pénétration dans l'air du véhicule 1.  The lower shell 30 is, like the shell 20 above, shaped to have a substantially flat bottom surface to give the vehicle a floor under the engine compartment which is flat and thus promotes the penetration into the air of the vehicle 1.

Le carénage 32 est intègre dans sa partie avant, au moins s'étendant sur le devant du carénage 32 et des ouvertures de sortie correspondantes.  The shroud 32 is integral in its front part, at least extending on the front of the shroud 32 and the corresponding outlet openings.

Les passages extrêmes 33 et 35 sont destinés à diriger des flux d'air vers les roues avant 8 et 9 du véhicule et plus particulièrement en direction des mécanismes de frein équipant ces roues.  The end passages 33 and 35 are intended to direct air flows to the front wheels 8 and 9 of the vehicle and more particularly towards the brake mechanisms fitted to these wheels.

Quant au passage central 34 il débouche lui par une 30 ouverture 36 à l'entrée du tunnel 13 où s'étend la ligne d'échappement 14 du moteur.  As for the central passage 34 it opens through an opening 36 at the entrance of the tunnel 13 where extends the exhaust line 14 of the engine.

trois passages intérieurs 33, 34 et 35 s'étendant longitudinalement entre des ouvertures frontales Ce tunnel 13 peut ne pas être recouvert par un carénage. De préférence toutefois le tunnel 13 est recouvert soit par le carénage 32 soit par un carénage distinct 42 constituée par exemple par une plaque rapportée 43.  three inner passages 33, 34 and 35 extending longitudinally between front openings This tunnel 13 may not be covered by a fairing. Preferably, however, the tunnel 13 is covered either by the shroud 32 or by a separate shroud 42 constituted for example by an attached plate 43.

Cette plaque 43 est percée d'ouvertures appropriées 44 permettant à l'air balayant la surface inférieure du carénage 42 de pénétrer dans le tunnel 13 et ainsi à refroidir la ligne d'échappement 14.  This plate 43 is pierced with appropriate openings 44 allowing the air sweeping the lower surface of the fairing 42 to enter the tunnel 13 and thus to cool the exhaust line 14.

Ainsi lors des déplacements du véhicule, l'air pénètre par les ouvertures ménagées sur la face avant du carénage 32 sous le bouclier 10 et se reparti dans les conduits 33, 34 et 35 en trois flux principaux. Les flux extrêmes étant dirigés vers les roues et plus particulièrement vers les mécanismes de freins 8 et 9 équipant ces roues avant. Le flux central débouchant lui dans le tunnel 13 pour refroidir la ligne d'échappement 14, laquelle reçoit par ailleurs des flux d'air additionnels issus des écopes 44.  Thus during the movements of the vehicle, the air enters through the openings formed on the front face of the fairing 32 under the shield 10 and is distributed in the conduits 33, 34 and 35 in three main flows. The extreme flows being directed to the wheels and more particularly to the brake mechanisms 8 and 9 fitted to these front wheels. The central flow opening into the tunnel 13 to cool the exhaust line 14, which also receives additional air flows from the scoops 44.

Bien entendu, la présente invention n'est pas limitée au mode de réalisation que l'on vient de décrire, et on peut apporter à ceux-ci de nombreux changements et modifications sans sortir de la présente invention.  Of course, the present invention is not limited to the embodiment just described, and can be made to them many changes and modifications without departing from the present invention.

Ainsi, les carénages 2, 22 et 32 peuvent être réalisés en tout matériau approprié tel que l'acier ou l'aluminium ou encore des composites comme des thermoplastiques renforcés.  Thus, the shrouds 2, 22 and 32 can be made of any suitable material such as steel or aluminum or composites such as reinforced thermoplastics.

Ainsi, il est possible d'intégrer aux carénages selon l'invention un plus grand nombre de passages d'air que ceux décrit ci-dessus. Ainsi le carénage 32 peut intégrer des passages pour les freins équipant les roues arrières du véhicule l.  Thus, it is possible to integrate in the shrouds according to the invention a greater number of air passages than those described above. Thus the fairing 32 may incorporate passages for the brakes on the rear wheels of the vehicle.

De même, il est possible de refroidir d'autres avec ces passages d'air intégrés d'autres organes que les freins ou encore la ligne d'échappement.  Similarly, it is possible to cool others with these integrated air passages of other bodies that the brakes or the exhaust line.

Claims (10)

REVENDICATIONS 1. Elément de carénage (2;22;32;42) pour des surfaces de dessous d'un véhicule (1) comportant des organes à refroidir (8,9;14), caractérisé en ce qu'il comprend une structure comportant une paroi inférieure (3;20;30; 43) sensiblement plane destinée à s'étendre sous le compartiment moteur (15) dudit véhicule, et au moins un conduit (6,7;24,25;33,34,35;44) pour amener un flux d'air aux organes à refroidir (8,9;14).  1. Fairing element (2; 22; 32; 42) for undersurface surfaces of a vehicle (1) having members to be cooled (8,9; 14), characterized in that it comprises a structure comprising a a substantially planar bottom wall (3; 20; 30; 43) for extending below the engine compartment (15) of said vehicle and at least one duct (6,7; 24,25; 33,34,35; 44); to supply a flow of air to the organs to be cooled (8, 9, 14). 2. Elément de carénage (2;22;32) selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte plusieurs conduits (6,7;24,25) intégrés à sa structure, lesdits conduits étant conformés pour déboucher en direction des mécanismes de freins (8,9) équipant les roues avant dudit véhicule (1).  2. Fairing element (2; 22; 32) according to claim 1, characterized in that it comprises a plurality of ducts (6,7; 24,25) integrated into its structure, said ducts being shaped to open towards the mechanisms of brakes (8,9) fitted to the front wheels of said vehicle (1). 3. Elément de carénage (32) selon l'une quelconque des revendications 1 à 2, caractérisé en ce qu'il comporte au moins un conduit (34) intégré à sa structure, ledit conduit étant conformé pour déboucher en direction de la ligne d'échappement dudit véhicule.  3. shroud element (32) according to any one of claims 1 to 2, characterized in that it comprises at least one duct (34) integral with its structure, said duct being shaped to open towards the line of exhaust of said vehicle. 4. Elément de carénage (22;32) selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que ladite structure se compose de la réunion de deux demi-coquilles (20,21;30,31) et en ce que ledit conduit est définit comme un passage (24,25;33,34,35) s'étendant à l'intérieur de ladite structure.  4. Fairing element (22; 32) according to any one of claims 1 to 3, characterized in that said structure consists of the union of two half-shells (20,21; 30,31) and in that said duct is defined as a passage (24,25; 33,34,35) extending inside said structure. 5. Elément de carénage (2;42) selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que ledit conduit (6,7;44) comporte un orifice d'entrée (4,5) de l'air ménagé à travers ladite paroi inférieure sensiblement plane (3;43).  5. fairing element (2; 42) according to any one of claims 1 to 4, characterized in that said duct (6,7; 44) has an inlet (4,5) of the air through said substantially flat bottom wall (3; 43). 6. Elément de carénage (22;32) selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que ledit conduit (24,25;33,34,35) comporte un orifice d'entrée de l'air ménagé (23) à travers la face avant de ladite structure destinée à s'étendre sur la face avant dudit véhicule sensiblement sous le bouclier avant (10). to  6. shroud element (22; 32) according to any one of claims 1 to 4, characterized in that said duct (24,25; 33,34,35) comprises a inlet opening of the air ( 23) through the front face of said structure intended to extend on the front face of said vehicle substantially under the front shield (10). to 7. Elément de carénage (32) selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que ladite paroi inférieure plane (30) s'étend sous le véhicule sur pratiquement toute la longueur de ce dernier.  7. Fairing element (32) according to any one of claims 1 to 6, characterized in that said flat bottom wall (30) extends under the vehicle over substantially the entire length of the latter. 8. Elément de carénage (32) selon la revendication 7, caractérisé en ce que ladite paroi inférieure comporte une découpe conformée pour laisser libre la ligne d'échappement (14) s'étendant sous le véhicule (1).  8. Fairing element (32) according to claim 7, characterized in that said bottom wall comprises a cutout shaped to leave free the exhaust line (14) extending under the vehicle (1). 9. Elément de carénage (32) selon la revendication 7, caractérisé en ce que ladite paroi inférieure recouvre directement ou par l'intermédiaire d'une pièce rapportée (42) la ligne d'échappement (14) s'étendant sous le véhicule (1).  9. Fairing element (32) according to claim 7, characterized in that said bottom wall covers directly or via an insert (42) the exhaust line (14) extending under the vehicle ( 1). 10. Elément de carénage (32) selon la revendication 9, caractérisé en ce que la paroi recouvrant ladite ligne d'échappement est munie d'ouvertures (44) permettant le refroidissement de la ligne d'échappement.  10. Fairing element (32) according to claim 9, characterized in that the wall covering said exhaust line is provided with openings (44) for cooling the exhaust line.
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