FR2867431A1

FR2867431A1 - Tilting loading unit e.g. damp body, for e.g. trailer, has control button, whose actuation interrupts supply to actuating cylinder, actuated by unit in transport position to automatically control locking device movement in locking position

Info

Publication number: FR2867431A1
Application number: FR0409000A
Authority: FR
Inventors: Jacques Ayme
Original assignee: ACTM SA
Current assignee: ACTM SA
Priority date: 2004-08-19
Filing date: 2004-08-19
Publication date: 2005-09-16
Anticipated expiration: 2024-08-19
Also published as: FR2867431B1

Abstract

The unit has a locking device (6) pivoting, between locking and unlocking positions, controlled by actuation of a control button (12) assuring or interrupting supply to an actuating cylinder. The button whose actuation interrupts the supply is carried by chassis of a transport vehicle and actuated by the unit, to the end of return path in transport position, to automatically control the movement of the device in the locking position.

Description

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Cette demande de brevet résulte de la division de la demande de brevet No. 03 09414 déposée le 31 juillet 2003. This patent application results from the division of the patent application No. 03 09414 filed July 31, 2003.

La présente invention concerne les véhicules de transport comportant un élément de chargement basculant, tel qu'un plateau basculant ou une benne basculante, et elle concerne plus particulièrement le verrouillage de cet élément de chargement en position de transport et son déverrouillage. The present invention relates to transport vehicles comprising a tilting loading element, such as a tilting tray or a tipper, and more particularly relates to the locking of this loading element in the transport position and its unlocking.

Actuellement, pour assurer le déchargement de l'élément de chargement d'un véhicule de transport, depuis sa position de transport, l'opérateur réalise manuellement le déverrouillage de cet élément de chargement par dévissage d'un système à vis et écrou ou similaire et basculement de celui-ci pour libérer l'élément de chargement, avant d'assurer le basculement de ce dernier par déplacement de la charge transportée (dans le cas d'un plateau basculant) ou par actionnement d'un vérin (dans le cas d'une benne basculante). L'élément de chargement vide, ou ayant reçu une nouvelle charge, est ensuite basculé en sens inverse jusqu'à sa position de transport, dans laquelle il est immobilisé par l'opérateur qui effectue manuellement le vissage du système de verrouillage à vis et écrou ou similaire. Currently, to ensure the unloading of the loading element of a transport vehicle, from its transport position, the operator manually performs the unlocking of this loading element by unscrewing a screw and nut system or the like and tilting thereof to release the loading member, before ensuring the tilting of the latter by moving the transported load (in the case of a tilting tray) or by actuating a cylinder (in the case of tipper). The empty loading element, or having received a new load, is then tilted in the opposite direction to its transport position, in which it is immobilized by the operator who manually performs the screwing of the locking system with screw and nut. or similar.

Ces systèmes actuellement utilisés présentent l'inconvénient de nécessiter, de la part de l'opérateur, une longue intervention manuelle (vissage ou dévissage du système à vis et écrou) pour réaliser le verrouillage ou le déverrouillage de l'élément basculant. These systems currently used have the disadvantage of requiring, on the part of the operator, a long manual intervention (screwing or unscrewing the screw and nut system) to achieve the locking or unlocking of the tilting element.

La présente invention a pour objet de remédier aux inconvénients mentionnés ci-dessus des systèmes d'éléments de chargement basculants pour véhicules de transport, et elle propose d'équiper ceux-ci d'un dispositif de verrouillage qui, tout en étant d'une grande simplicité et 2867431 2 d'un faible coût de revient, permet de réaliser de façon rapide et sans intervention manuelle le verrouillage de l'élément de chargement basculant en position de transport, et son déverrouillage dans cette position, l'opération de verrouillage pouvant même être entièrement automatique. The object of the present invention is to overcome the aforementioned drawbacks of tipping loader systems for transport vehicles, and it proposes to equip them with a locking device which, while being of a high simplicity and 2867431 2 low cost, allows to achieve quickly and without manual intervention locking the tilting loading element in the transport position, and unlocking in this position, the locking operation can even be fully automatic.

Selon l'invention, l'élément de chargement basculant à dispositif de verrouillage pour véhicule de transport est du type comprenant un logement solidaire de l'extrémité avant du dit élément de chargement et au moins un organe de verrouillage pivotant entre une position de verrouillage, dans laquelle il vient engager le logement de l'élément de chargement pour immobiliser celui-ci en position de transport, et une position de dégagement libérant le dit logement. Le dit organe de verrouillage est un crochet relié à un vérin de commande associé à un ressort de rappel, le pivotement de ce crochet de sa position de verrouillage vers sa position de déverrouillage, et inversement, étant commandé par le simple actionnement d'un organe assurant ou interrompant l'alimentation du dit vérin. According to the invention, the tilting loading element with a locking device for a transport vehicle is of the type comprising a housing secured to the front end of said loading element and at least one pivoting locking member between a locking position, in which it engages the housing of the loading element to immobilize it in the transport position, and a release position releasing said housing. Said locking member is a hook connected to a control cylinder associated with a return spring, the pivoting of the hook from its locking position to its unlocking position, and vice versa, being controlled by the simple actuation of an organ. providing or interrupting the supply of said cylinder.

Le dispositif de chargement, selon l'invention, est verrouillé automatiquement à la fin de sa course de retour en position de transport. A cet effet, un organe dont l'actionnement interrompt l'alimentation du vérin de commande du crochet de verrouillage est porté par le châssis du véhicule de transport et est destiné à être actionné par l'élément de chargement basculant, à la fin de sa course en position de transport. Cet actionnement commande alors automatiquement la venue du crochet dans sa position de verrouillage de l'élément de chargement. The loading device according to the invention is automatically locked at the end of its return stroke in the transport position. For this purpose, a member whose actuation interrupts the supply of the control cylinder of the locking hook is carried by the chassis of the transport vehicle and is intended to be actuated by the tilting loading element, at the end of its race in transport position. This actuation then automatically controls the arrival of the hook in its locking position of the loading element.

Avantageusement le dit organe est un bouton associé au robinet pneumatique commandant l'ouverture et la fermeture de la pression appliquée au vérin. Un ressort de 2867431 3 rappel est associé à ce bouton pour le rappeler automatiquement en position haute lorsque l'élément de chargement quitte sa position de transport. Advantageously said body is a button associated with the pneumatic valve controlling the opening and closing of the pressure applied to the jack. A reminder spring 287 is associated with this button to automatically return it to the up position when the loading member leaves its transport position.

L'élément de chargement peut être par exemple un 5 plateau basculant ou une benne basculante. The loading element may be for example a tilting tray or a tipper.

Pour bien faire comprendre l'invention, on en décrira ci-après, à titre d'exemple sans caractère limitatif, une forme de réalisation préférée en référence au dessin schématique annexé dans lequel: la figure 1 est une vue partielle de côté montrant, en position verrouillée de transport, un plateau basculant d'une remorque de transport, équipé d'un système de verrouillage selon l'invention; la figure 2 est une vue analogue à la figure 1, montrant le plateau en cours de basculement vers sa position de transport et engageant le crochet du dispositif de verrouillage; et les figures 3 à 5 sont des vues partielles à plus grande échelle, respectivement de côté, de dessus et d'avant, montrant une variante du dispositif selon l'invention assurant le verrouillage automatique du plateau. For a better understanding of the invention, a preferred embodiment will be described below, by way of non-limiting example, with reference to the appended schematic drawing in which: FIG. 1 is a partial side view showing, in locked transport position, a tilting tray of a transport trailer, equipped with a locking system according to the invention; Figure 2 is a view similar to Figure 1, showing the tray being tilted to its transport position and engaging the hook of the locking device; and Figures 3 to 5 are partial views on a larger scale, respectively side, top and front, showing a variant of the device according to the invention ensuring the automatic locking of the plate.

En référence au dessin, on a représenté en 1 un longeron du châssis d'une remorque de transport, par exemple pour le transport de véhicules, et en 2 un plateau de transport qui est porté par le dit châssis de façon à pouvoir basculer vers l'arrière pour assurer le chargement ou le déchargement de ce plateau. With reference to the drawing, there is shown in 1 a chassis spar of a transport trailer, for example for the transport of vehicles, and 2 a transport tray which is carried by said frame so as to tilt to back for loading or unloading this tray.

Le plateau 2 comporte à son extrémité avant une traverse 3 à profil en U dont une aile 4, dans la position de transport de ce plateau (représentée à la figure 1), est engagée par une partie de verrouillage 5 d'un crochet 6 2867431 4 articulé sur un support 7 porté à l'extrémité avant du châssis. Le crochet 6 est relié par une tirette 8 au piston d'un vérin pneumatique 9 à ressort de rappel intégré, ou vase à ressort, raccordé au circuit pneumatique. The plate 2 comprises at its front end a cross member 3 U-shaped profile, a wing 4 in the transport position of this plate (shown in Figure 1), is engaged by a locking portion 5 of a hook 6 2867431 4 hinged on a support 7 carried at the front end of the frame. The hook 6 is connected by a pull tab 8 to the piston of a pneumatic cylinder 9 with integrated return spring, or spring vase, connected to the pneumatic circuit.

La face arrière 10 du crochet 6 présente la forme d'une rampe inclinée qui est conçue, lorsqu'elle est engagée par l'aile 4 de la traverse 3 à la fin de l'opération de basculement, pour permettre l'effacement du crochet 6 par pivotement vers l'avant, contre l'action du ressort de rappel intégré au vérin pneumatique 9, jusqu'à ce que le plateau 2 atteigne sa position de transport de la figure 1 en libérant alors le crochet 6 qui revient automatiquement dans sa position de verrouillage sous l'action du ressort intégré au vérin pneumatique 9. The rear face 10 of the hook 6 has the shape of an inclined ramp which is designed, when engaged by the flange 4 of the cross member 3 at the end of the tilting operation, to allow the erasure of the hook 6 by pivoting forwards, against the action of the return spring integrated in the pneumatic cylinder 9, until the plate 2 reaches its transport position of Figure 1, then releasing the hook 6 which automatically returns in its locking position under the action of the spring integrated in the pneumatic cylinder 9.

Le fonctionnement du dispositif selon l'invention se comprend immédiatement à partir de la description qui précède. Le plateau 2 chargé étant dans sa position de transport verrouillée, représentée à la figure 1, lorsqu'il y a lieu de décharger ce plateau l'opérateur commande, par ouverture d'un robinet d'alimentation du vérin pneumatique 9, la tirette 8 pour faire pivoter vers l'avant le crochet 6, contre l'action du ressort intégré au vérin 9, de façon à libérer l'aile 4 de la traverse 3 du plateau 2. L'opérateur réalise alors le déplacement vers l'arrière de la charge portée par le plateau 2 ce qui assure le basculement du plateau 2 vers sa position de déchargement, et il ferme le robinet d'alimentation du vérin pneumatique 9 en permettant au crochet 6 de retourner à sa position de verrouillage sous l'action du ressort intégré au vérin 9. The operation of the device according to the invention is immediately understood from the foregoing description. The loaded tray 2 being in its locked transport position, shown in FIG. 1, when it is necessary to unload this tray the operator controls, by opening a supply valve of the pneumatic cylinder 9, the pull tab 8 to pivot the hook 6 forward, against the action of the spring integrated cylinder 9, so as to release the wing 4 of the crossbar 3 of the plate 2. The operator then carries out the rearward movement of the load carried by the plate 2 which ensures the tilting of the plate 2 to its unloading position, and closes the supply valve of the pneumatic cylinder 9 by allowing the hook 6 to return to its locking position under the action of the spring integrated in the cylinder 9.

Le plateau 2 une fois déchargé, l'opérateur réalise son basculement en sens inverse vers sa position de transport, par exemple en se déplaçant sur ce plateau jusqu'à l'extrémité avant de celui-ci. En fin de course de 2867431 5 basculement, l'aile 4 de la traverse 3 du plateau 2 vient engager la partie inclinée 10 du crochet 6 et glisse sur celle-ci en repoussant le crochet 6 vers l'arrière (voir figure 2) jusqu'à ce que le plateau 2 atteigne sa position de transport dans laquelle il libère le crochet 6 qui, sous l'action du ressort intégré au vérin 9, revient dans sa position de verrouillage, en engageant l'aile 4 de la traverse 3 et en assurant l'immobilisation du plateau 2. The tray 2 once unloaded, the operator performs its tilting in the opposite direction to its transport position, for example by moving on this plate to the front end thereof. At the end of the 2867431 5 tilting stroke, the flange 4 of the crosspiece 3 of the plate 2 engages the inclined portion 10 of the hook 6 and slides on it by pushing the hook 6 towards the rear (see FIG. the tray 2 reaches its transport position in which it releases the hook 6 which, under the action of the spring integrated in the jack 9, returns to its locking position, engaging the flange 4 of the crosspiece 3 and by ensuring the immobilization of the plate 2.

On comprend que si l'opérateur, après l'opération de déchargement, omet de fermer le robinet d'alimentation du vérin pneumatique 9, le crochet 6 reste alors en position rétractée de déverrouillage, ce qui n'empêche en rien le basculement du plateau 2 jusqu'à sa position de transport. Il suffit alors à l'opérateur de fermer le robinet d'alimentation pour que le crochet 6 revienne à sa position de verrouillage et immobilise le plateau 2 dans sa position de transport. It is understood that if the operator, after the unloading operation, fails to close the supply valve of the pneumatic cylinder 9, the hook 6 remains in the retracted unlocking position, which does not prevent the tilting of the tray 2 to its transport position. It is then sufficient for the operator to close the supply valve so that the hook 6 returns to its locking position and immobilizes the plate 2 in its transport position.

Dans la variante de réalisation représentée aux figures 3 à 5, on a représenté une autre forme de réalisation qui assure un verrouillage totalement automatique du plateau 2 lors de son retour en position de transport. Selon cette forme de réalisation, au robinet pneumatique 11 dont l'actionnement commande l'ouverture et la fermeture de l'alimentation du vérin 9 est associé un bouton de commande supplémentaire 12. Ce bouton de commande, qui fait saillie depuis la face supérieure du robinet pneumatique 11, peut s'enfoncer à l'intérieur du robinet pneumatique 11 pour couper alors l'alimentation du vérin 9 et donc assurer le retour du crochet 6 en position de verrouillage. In the alternative embodiment shown in Figures 3 to 5, there is shown another embodiment which ensures a fully automatic locking of the plate 2 when returning to the transport position. According to this embodiment, the pneumatic valve 11 whose actuation controls the opening and closing of the supply of the cylinder 9 is associated with an additional control knob 12. This control button, which projects from the upper face of the pneumatic valve 11, can be seated inside the pneumatic valve 11 to then cut the supply of the cylinder 9 and thus ensure the return of the hook 6 in the locking position.

Une rondelle 13 est solidaire du corps du bouton 12, et un ressort de rappel 14 est monté entre cette rondelle 2867431 6 13 et une patte de support 15 reliant le corps du robinet 11 au châssis. A washer 13 is integral with the body of the button 12, and a return spring 14 is mounted between the washer 2867431 6 13 and a support lug 15 connecting the body of the valve 11 to the frame.

Une plaque 16 représentant une découpe 17 en forme de U est soudée sur la traverse avant 3 du plateau 2 en étant disposée de façon que, lorsque le plateau 2 arrive en fin de course vers sa position de transport, il engage la rondelle mobile 13 par la dite plaque 16, alors que la tête du bouton 12 passe par l'ouverture en U 17 de cette plaque; La pression ainsi exercée sur la rondelle 13 provoque l'enfoncement du bouton 12, contre l'action du ressort 14, et la fermeture du robinet pneumatique 11 en assurant automatiquement la venue du crochet 6 dans sa position verrouillant le plateau 2. A plate 16 representing a U-shaped cutout 17 is welded to the front crosspiece 3 of the plate 2 while being arranged in such a way that, when the plate 2 reaches the end of the stroke towards its transport position, it engages the movable washer 13 by said plate 16, while the head of the button 12 passes through the U-shaped opening 17 of this plate; The pressure thus exerted on the washer 13 causes the depression of the button 12, against the action of the spring 14, and the closing of the pneumatic valve 11 automatically ensuring the arrival of the hook 6 in its locking position the plate 2.

Lors de la commande suivante du basculement du plateau 2 vers sa position de chargement ou de déchargement, par ouverture manuelle du robinet pneumatique 11, le basculement du plateau 2 libère le bouton 12 qui retourne en position haute sous l'action de son ressort de rappel 14. During the following command of the tilting of the plate 2 to its position of loading or unloading, by manual opening of the pneumatic valve 11, the tilting of the plate 2 releases the button 12 which returns to the high position under the action of its return spring 14.

On comprendra que la description ci-dessus a été donnée à simple titre d'exemple, sans caractère limitatif, et que des adjonctions ou des modifications constructives pourraient y être apportées sans sortir du cadre de la présente invention. It will be understood that the above description has been given by way of example only, without limitation, and that additions or constructive modifications could be made without departing from the scope of the present invention.

Claims

7 CLAIMS

A tilting loading element with a locking device for a transport vehicle, comprising a housing (3) integral with the front end of said loading element (2) and at least one locking hook (6) pivoting between a locking position in which it engages the housing (3) of the loading element (2) to immobilize it in the transport position, and a release position releasing said housing (3), said locking hook (6) being connected a control cylinder (9) associated with a return spring, and the pivoting of said hook (6) from its locking position to its unlocking position, and vice versa, being controlled by the simple actuation of a member (12) providing or interrupting the supply of said jack (9), characterized in that said member (12) whose actuation interrupts the supply of the jack (9) is carried by the chassis of the transport vehicle and is intended to be ac tioned by said tilting loading element (2), at the end of its return stroke into the transport position, to automatically control the arrival of the hook (6) in its locking position of the loading element (2).

2. Tilting loading element according to claim 1, characterized in that said member is a button (12) associated with the pneumatic cock (11) controlling the opening and closing of the pressure applied to the jack (9), a spring of recall (14) being associated with said button (12) to automatically return it to the up position when the loading element (2) leaves its transport position.

3. Tilting loading element according to claim 2, characterized in that the button (12) is integral with a portion (13) projecting which serves as a support for the spring (14) and which is intended to be engaged by the loading element (2) when it arrives in the transport position.

4. Tilting loading element according to any one of claims 1 to 3, characterized in that it consists of a tilting tray.

5. Tilting loading element according to any one of claims 1 to 3, characterized in that it is constituted by a tipping body. 20