FR2865970A1 - Sealing joint for door of motor vehicle, has two parts connected with each other along direction of length of joint using hinge, where one part has upper edge with rib engaged partially below edge of another part - Google Patents
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Abstract
Description
L'invention concerne un joint lécheur pour une porte d'un véhiculeThe invention relates to a sealer for a door of a vehicle
automobile, le joint étant destiné à être monté sur un bord d'une feuillure de la porte et conformé à cet effet de façon à chausser le bord, à automobile, the seal being intended to be mounted on an edge of a rabbet of the door and shaped for this purpose so as to fit the edge, to
l'état monté du joint.the assembled state of the joint.
Habituellement les portes d'un véhicule automobile comportent une vitre maintenue par un mécanisme qui permet de monter et de descendre la vitre pour respectivement fermer et ouvrir la fenêtre constituée par cette vitre. Usually the doors of a motor vehicle comprise a window maintained by a mechanism that allows up and down the window to respectively close and open the window constituted by the window.
Afin d'assurer l'étanchéité du bord inférieur de l'ouverture de la porte dans laquelle la vitre est montée, les portes sont équipées d'un joint essentiellement plein qui est posé en appui contre la vitre afin de racler (ou lécher ) la vitre lorsque cette dernière est montée ou descendue. Ces joints sont habituellement fixés sur la feuillure de la porte par des agrafes en forme de U comportant des crampons grâce auxquels ces agrafes s'agrippent à la fois sur la feuillure de la porte et sur le joint à fixer. Parfois, le joint est collé sur la feuillure de la porte. To ensure the tightness of the lower edge of the opening of the door in which the window is mounted, the doors are equipped with a substantially solid seal which is placed in abutment against the glass to scrape (or lick) the window when it is up or down. These seals are usually attached to the rabbet of the door by U-shaped clips with studs by which these clips cling to both the rabbet of the door and the seal to fix. Sometimes, the seal is stuck to the rabbet of the door.
Cette fixation habituelle des joints lécheurs sur les portes de véhicule automobile demande un effort de montage assez important, ne serait-ce que du fait qu'il faut appuyer sur le joint sur toute sa longueur pour s'assurer que les agrafes sont bien enfoncées ou, le cas échéant, que les surfaces à coller sont bien mises en contact. De plus, les agrafes se déforment avec le temps sous l'influence des mouvements du joint, ce qui entraîne un appui moins ferme du joint sur la vitre. This usual attachment of the seals on the doors of a motor vehicle requires a considerable mounting effort, if only because it must press the seal over its entire length to ensure that the staples are well embedded or if necessary, that the surfaces to be bonded are well brought into contact. In addition, the staples deform with time under the influence of the movements of the seal, resulting in a less firm support of the seal on the glass.
Le but de l'invention est de concevoir un joint lécheur plus facile à monter et ne présentant pas les désavantages énoncés plus haut. The object of the invention is to design a seal liner easier to mount and does not have the disadvantages described above.
Le but de l'invention est atteint avec un joint lécheur pour une porte d'un véhicule automobile, destiné à être monté sur un bord d'une feuillure de la porte et conformé à cet effet de façon à chausser le bord, à l'état monté du joint. Le joint, qui est réalisé en une seule opération d'extrusion et constitue ainsi un seul profilé, comporte deux parties reliées entre elles dans le sens de la longueur du joint par un film charnière et des moyens de fixation réciproquement complémentaires et conformés de façon à permettre un verrouillage des deux parties du joint l'une sur l'autre par encliquetage des moyens de fixation entre eux et enfermement du bord de la feuillure de la porte entre les deux parties du joint. The object of the invention is achieved with a seal for a door of a motor vehicle, intended to be mounted on an edge of a rabbet of the door and shaped for this purpose so as to fit the edge, to the assembled state of the joint. The joint, which is made in a single extrusion operation and thus constitutes a single profile, comprises two parts connected together in the direction of the length of the joint by a hinge film and mutually complementary fixing means and shaped so as to allow a locking of the two parts of the seal on one another by snap fastening means between them and enclosing the edge of the rabbet of the door between the two parts of the seal.
Le joint lécheur comporte également une partie supérieure destinée à effectuer le raclage de la vitre. Cette partie n'intervient pas dans la fixation du joint sur la porte et n'est donc pas décrite ni même représentée dans les dessins. Elle peut avoir diverses formes, selon le style du véhicule à équiper, et peut être formée, par exemple, au-dessus de l'une ou de l'autre des deux parties reliées par un film charnière ou attenant à la partie destinée à être orientée vers la vitre. Dans le dernier cas, cette partie supérieure peut être visible, comme elle peut être masquée par le corps du joint lécheur lorsque le joint est monté. Quelle qu'en soit sa forme, cette partie supérieure ne change rien au principe de fixation du joint lécheur selon l'invention. The sealer also has an upper portion for scraping the glass. This part does not intervene in fixing the seal on the door and is not described or even represented in the drawings. It can have various forms, depending on the style of the vehicle to be equipped, and can be formed, for example, above one or the other of the two parts connected by a hinged film or attached to the part intended to be oriented towards the glass. In the latter case, this top may be visible, as it may be obscured by the seal body when the seal is mounted. Whatever its shape, this upper part does not change the principle of attachment of the sealer according to the invention.
Les moyens de fixation sont avantageusement conformés de façon à traverser au moins une des deux parties du joint et le bord de la feuillure de la porte. Un exemple pour de tels moyens de fixation sont des clips qui se présentent soit sous la forme d'éléments rapportés soit sous la forme d'éléments formés en une seule pièce avec l'une des deux parties du joint. The fastening means are advantageously shaped so as to pass through at least one of the two parts of the seal and the edge of the rabbet of the door. An example for such fastening means are clips which are either in the form of inserts or in the form of elements formed in one piece with one of the two parts of the joint.
Chacune des deux parties du joint forme un profilé partiel ayant une paroi extérieure et une paroi intérieure, les parois extérieures étant orientées respectivement vers l'extérieur de la porte et vers la vitre et les parois intérieures étant celles qui sont en regard l'une vers l'autre lorsque le joint est monté. Each of the two parts of the joint forms a partial profile having an outer wall and an inner wall, the outer walls being oriented respectively towards the outside of the door and toward the window and the inner walls being those facing one towards the other when the seal is fitted.
Lorsque les clips sont des éléments rapportés, les deux parois intérieures du joint sont pourvues de trous destinés à recevoir les clips. Lors du montage du joint, chacun des clips est alors introduit dans un trou de l'une des deux parois intérieures, traverse ensuite un trou correspondant pratiqué dans le bord de la feuillure de la porte et est poussé enfin jusqu'à pénétrer et s'encliqueter dans le trou correspondant de l'autre paroi intérieure. When the clips are inserts, the two inner walls of the seal are provided with holes for receiving the clips. During the assembly of the seal, each of the clips is then introduced into a hole in one of the two inner walls, then passes through a corresponding hole made in the edge of the rabbet of the door and is finally pushed to penetrate and s' snap into the corresponding hole in the other inner wall.
Afin d'assurer une bonne assise de chaque clip dans les trous et afin d'obtenir un effet sûr de verrouillage, chaque clip comprend un corps essentiellement cylindrique avec deux extrémités dont une présente un diamètre supérieur à celui de la partie principale du corps du clip et forme ainsi une tête de clip. L'autre extrémité est pourvue d'une gorge annulaire. In order to ensure a good fit of each clip in the holes and to obtain a secure locking effect, each clip comprises a substantially cylindrical body with two ends, one of which has a diameter greater than that of the main body part of the clip. and thus forms a clip head. The other end is provided with an annular groove.
Lorsque les clips sont formés en une seule pièce avec l'une des deux parties du joint, les clips sont formés sur la paroi intérieure de cette partie du joint et s'étendent vers l'autre paroi intérieure du joint. Cette autre paroi est alors pourvue de trous dans lesquels les clips s'engagent lors du montage du joint. When the clips are formed in one piece with one of the two parts of the seal, the clips are formed on the inner wall of this portion of the seal and extend towards the other inner wall of the seal. This other wall is then provided with holes in which the clips engage during assembly of the seal.
Par ailleurs, la partie du joint destinée à être orientée vers la vitre de la porte, est pourvue d'une nervure formée en saillie vers l'autre partie du joint et destinée à s'engager en l'état montée du joint, sous une bordure formée à l'autre partie du joint. Furthermore, the part of the seal intended to be oriented towards the door glass, is provided with a rib formed projecting towards the other part of the seal and intended to engage in the assembled state of the seal, under a edge formed at the other part of the joint.
Le joint lécheur est avantageusement réalisé en une matière thermoplastique et est obtenu par extrusion. Dans une variante de réalisation, le joint est réalisé en deux matières thermoplastiques différentes dont une est une matière thermoplastique élastomère. Cet ensemble est alors réalisé par co-extrusion. The liner is advantageously made of a thermoplastic material and is obtained by extrusion. In an alternative embodiment, the seal is made of two different thermoplastic materials, one of which is an elastomeric thermoplastic material. This set is then made by coextrusion.
La face extérieure de la partie du joint destinée à être orientée vers la vitre est avantageusement recouverte d'une couche de floc sous la forme d'un floc tissé ou d'une feutrine. Cette couche est déposée en continu lors de l'extrusion du joint par encollage du joint et passage de celui-ci dans une cabine de "pulvérisation" du floc. Les fibres formant ce floc sont orientées électrostatiquement. L'excédant du floc est évacué. The outer face of the portion of the seal intended to be oriented towards the window is advantageously covered with a layer of flock in the form of a woven flock or felt. This layer is continuously deposited during the extrusion of the seal by sizing the seal and passage thereof in a cabin "spraying" the floc. The fibers forming this floc are electrostatically oriented. The excess of the floc is evacuated.
D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront de la description ci-après d'un mode de réalisation, la description étant faite en référence aux dessins annexés. Dans ces dessins, - la figure 1 montre, en une coupe transversale, un joint lécheur selon l'invention avant montage, - la figure 2 montre le joint de la figure 1 en l'état monté, c'est-à- dire clipsé sur la feuillure d'une porte de véhicule, - la figure 3 montre un panneau extérieur d'une porte d'un véhicule automobile pour situer l'emplacement du joint de l'invention et - la figure 4 montre en détail le bord supérieur d'une feuillure de porte avec des trous destinés à 20 recevoir les clips du joint selon l'invention. Other features and advantages of the present invention will become apparent from the following description of an embodiment, the description being made with reference to the accompanying drawings. In these drawings, FIG. 1 shows, in cross-section, a sealant according to the invention prior to assembly, FIG. 2 shows the seal of FIG. 1 in the assembled state, that is to say clipped on the rabbet of a vehicle door, - Figure 3 shows an outer panel of a door of a motor vehicle to locate the location of the seal of the invention and - Figure 4 shows in detail the upper edge of a door rabbet with holes for receiving the clips of the seal according to the invention.
Une porte d'un véhicule automobile comprend un caisson de porte avec une face destinée à être orientée vers l'extérieur du véhicule et une face destinée à être orientée vers l'intérieur du véhicule, ainsi qu'une vitre montée mobile dans le caisson d'une manière à pouvoir la monter ou descendre respectivement pour fermer ou pour ouvrir la fenêtre constituée par cette vitre. Le caisson de porte est habillé, sur la face destinée à être orientée vers l'extérieur du véhicule, avec un panneau d'habillage appelé feuillure et ayant un bord supérieur. La feuillure est formée en son bord supérieur de manière à recevoir un joint lécheur, également appelé lèche vitre, afin de pouvoir garantir l'étanchéité de la porte quelle que soit la position de la vitre. A door of a motor vehicle comprises a door box with a face intended to be oriented towards the outside of the vehicle and a face intended to be oriented towards the interior of the vehicle, as well as a window mounted movably in the housing of the vehicle. one way to be able to raise or lower respectively to close or to open the window constituted by this window. The door box is dressed on the side intended to be oriented towards the outside of the vehicle, with a trim panel called rabbet and having an upper edge. The rabbet is formed at its upper edge so as to receive a seal lick, also called window pane, in order to ensure the tightness of the door irrespective of the position of the pane.
Dans la description ci-après le joint lécheur est référencé en 1, la feuillure en 2, le bord supérieur de la feuillure 2 est référencé en 3 et la vitre est référencée en 4. In the description below the seal liner is referenced in 1, the rebate in 2, the upper edge of the rabbet 2 is referenced 3 and the window is referenced 4.
Le joint lécheur 1, tel qu'il est représenté sur les figures 1 et 2, est conformé de façon à chausser le bord 3 de la feuillure, lorsque le joint est monté. A cet effet, le joint 1 comporte deux parties 11, 12 reliées entre elles dans le sens de la longueur du joint 1 par un film charnière 13. The seal liner 1, as shown in Figures 1 and 2, is shaped to fit the edge 3 of the rabbet, when the seal is mounted. For this purpose, the seal 1 comprises two parts 11, 12 connected together in the direction of the length of the seal 1 by a hinge film 13.
Les deux parties 11, 12 du joint sont conformées afin de pouvoir être fixées l'une sur l'autre moyennant des clips 20 destinés à traverser le bord 3 de la feuillure 2 de la porte d'un véhicule automobile. The two parts 11, 12 of the seal are shaped so that they can be fixed to one another by means of clips 20 intended to pass through the edge 3 of the rabbet 2 of the door of a motor vehicle.
Les deux parties 11, 12 du joint 1 sont réalisées, chacune, sous la forme d'un profilé ayant une paroi extérieure et une paroi intérieure. Ainsi, la partie 11 du joint 1 est un profilé dont la section transversale ressemble essentiellement à un V avec deux bras de longueurs différentes. La partie 11 du joint 1 comprend ainsi une paroi extérieure 14 avec un bord supérieur 111 sous la forme d'une nervure formée en saillie vers une paroi intérieure 15 de la partie 11 des joints 1. Le bord inférieur horizontal de la paroi extérieure 14 est en même temps le bord horizontal inférieur de la paroi intérieure 15 de la partie 11 du joint 1. La paroi intérieure 15 présente par ailleurs un bord supérieur horizontal qui est solidaire de la partie 12 du joint 1 sous la forme d'un film charnière 13. The two parts 11, 12 of the seal 1 are each made in the form of a profile having an outer wall and an inner wall. Thus, the portion 11 of the seal 1 is a profile whose cross section essentially resembles a V with two arms of different lengths. The portion 11 of the seal 1 thus comprises an outer wall 14 with an upper edge 111 in the form of a rib formed projecting towards an inner wall 15 of the portion 11 of the seals 1. The horizontal lower edge of the outer wall 14 is at the same time the lower horizontal edge of the inner wall 15 of the portion 11 of the gasket 1. The inner wall 15 also has a horizontal upper edge which is integral with the portion 12 of the gasket 1 in the form of a hinge film 13 .
La partie 11 du joint 1 destinée à être orientée vers une vitre 4 de la porte, est recouverte d'une couche 30 de floc 5. Part 11 of the seal 1 intended to be oriented towards a window 4 of the door, is covered with a layer 30 of floc 5.
La partie 12 du joint 1 se présente sous la forme d'un profilé creux avec une paroi extérieure 16 et une paroi intérieure 17. Le film charnière 13 est réalisé dans la partie supérieure de la partie 12 du joint 1. The portion 12 of the seal 1 is in the form of a hollow profile with an outer wall 16 and an inner wall 17. The hinge film 13 is formed in the upper part of the portion 12 of the seal 1.
La partie 12 du joint comprend par ailleurs une bordure 121 orientée vers la partie 11 du joint 1. Lors du montage du joint 1, la nervure 111 s'engage sous la bordure 121. The portion 12 of the seal further comprises a border 121 facing the portion 11 of the seal 1. When mounting the seal 1, the rib 111 engages under the border 121.
Le joint 1 est obtenu par extrusion d'une matière thermoplastique, par exemple polyéthylène et cela en co- extrusion d'une matière thermoplastique élastomère, par exemple SANTOPRENE ou VEGAPRENE (dénominations commerciales, par exemple VEGAPRENE: fournisseur fabriquant HUTCHINSON), pour former les parties 31 à 35 des joints 1, comme cela est décrit plus loin. The seal 1 is obtained by extrusion of a thermoplastic material, for example polyethylene, and this in coextrusion of an elastomeric thermoplastic material, for example SANTOPRENE or VEGAPRENE (trade names, for example VEGAPRENE: supplier manufacturing HUTCHINSON), to form the parts 31 to 35 of the joints 1, as described below.
La paroi intérieure 15 de la partie 11 du joint 1 est pourvue de plusieurs trous 18 destinés à recevoir des clips 20. De manière analogue, la paroi intérieure 17 de la partie 12 du joint 1 est pourvue de trous 19 situés en regard des trous 18 de la paroi intérieure 15 de la partie 11 du joint 1 et destinée à recevoir les clips 20 lorsque le joint lécheur 1 est mis en place sur le bord 3 de la feuillure 2. The inner wall 15 of the portion 11 of the gasket 1 is provided with several holes 18 for receiving clips 20. Similarly, the inner wall 17 of the portion 12 of the gasket 1 is provided with holes 19 located opposite the holes 18 of the inner wall 15 of the portion 11 of the seal 1 and intended to receive the clips 20 when the seal liner 1 is placed on the edge 3 of the rabbet 2.
Selon le mode de réalisation du joint lécheur 1 représenté sur les figures 1 et 2, les clips 20 sont des éléments rapportés. Ainsi, tel que cela est représenté sur la figure 1, le joint lécheur 1, lorsqu'il est fourni pour être monté dans une porte d'un véhicule automobile, comprend des clips 20 pré-positionnés dans les trous 18 de la paroi intérieure 15 de la partie 11 du joint. Les clips 20 sont dans ce cas introduits dans les trous 18 juste autant qu'il est nécessaire pour que les clips ne se perdent pas et ne sortent notamment pas de leur trou correspondant lorsque le joint 1 est mis sur le bord 3 de la feuillure 2. According to the embodiment of the seal liner 1 shown in Figures 1 and 2, the clips 20 are inserts. Thus, as shown in FIG. 1, the sealant 1, when supplied to be mounted in a door of a motor vehicle, comprises clips 20 pre-positioned in the holes 18 of the inner wall 15. part 11 of the joint. The clips 20 are in this case introduced into the holes 18 just as much as is necessary so that the clips do not get lost and especially do not leave their corresponding hole when the seal 1 is placed on the edge 3 of the rabbet 2 .
Afin que le joint 1 présente une largeur minimale lorsqu'il est mis en place, le trou 18 de la paroi intérieure 15 comprend une partie élargie 181 destinée à recevoir une tête du clip 20. So that the seal 1 has a minimum width when it is put in place, the hole 18 of the inner wall 15 comprises an enlarged part 181 intended to receive a head of the clip 20.
Lorsque le joint 1 est mis en place, il est positionné de manière que chaque trou 18 du joint, et ainsi chaque clip 20 du joint 1, est en regard d'un trou 31 pratiqué dans le bord 3 de la feuillure 2 de la porte. When the seal 1 is put in place, it is positioned so that each hole 18 of the seal, and thus each clip 20 of the seal 1, is opposite a hole 31 formed in the edge 3 of the rabbet 2 of the door .
Lorsque le joint 1 est en place, les deux parties 11 et 12 du joint 1 sont appuyées l'une sur l'autre. Par cette action, les deux parois intérieures 15 et 17 se referment sur le bord 3 à la façon d'une pince en emprisonnant le bord 3 entre elles. En même temps, le clip 20 de chaque trou 18 traverse le bord 3 en passant par les trous 31 et est introduit dans le trou correspondant 19 de la paroi intérieure 17 de la partie 12 du joint 1. Le diamètre du trou 19 est inférieur à celui du trou 18. When the seal 1 is in place, the two parts 11 and 12 of the seal 1 are pressed one on the other. By this action, the two inner walls 15 and 17 are closed on the edge 3 in the manner of a clamp by trapping the edge 3 between them. At the same time, the clip 20 of each hole 18 passes through the edge 3 through the holes 31 and is introduced into the corresponding hole 19 of the inner wall 17 of the part 12 of the joint 1. The diameter of the hole 19 is less than that of the hole 18.
Afin que le joint 1, lorsqu'il est mis en place sur le bord 3, reste en place, les clips 20 sont formés de manière à créer ensemble avec les trous 18 et 19 un système de verrouillage. So that the seal 1, when placed on the edge 3, remains in place, the clips 20 are formed to create together with the holes 18 and 19 a locking system.
A cet effet, chaque clip 20 comprend un corps 21 essentiellement cylindrique avec deux extrémités opposées 22, 23. L'extrémité 22 a un diamètre supérieur à celui du corps cylindrique 21 et forme ainsi la tête du clip 20. L'extrémité 23 est délimitée du corps 21 du clip 20 par une gorge annulaire 25 dont le diamètre correspond approximativement à celui du trou 19. L'extrémité 23 comporte une fente axiale 24 s'étendant audelà de la gorge 25 dans le corps 21 du clip 20. La fente 24 est suffisamment large pour permettre à l'extrémité 23 de réduire sa silhouette pendant le laps de temps de l'engagement du clip 20 dans le trou 19. Lorsque l'extrémité 23 est passée par le trou 19, le clip 20 reprend sa silhouette normale. Grâce à cette disposition du joint lécheur 1, l'extrémité 23 s'encliquette à la façon d'un hameçon dans le trou 23 et verrouille ainsi le clip 20. For this purpose, each clip 20 comprises a substantially cylindrical body 21 with two opposite ends 22, 23. The end 22 has a diameter greater than that of the cylindrical body 21 and thus forms the head of the clip 20. The end 23 is delimited the body 21 of the clip 20 by an annular groove 25 whose diameter corresponds approximately to that of the hole 19. The end 23 has an axial slot 24 extending beyond the groove 25 in the body 21 of the clip 20. The slot 24 is wide enough to allow the end 23 to reduce its silhouette during the time of engagement of the clip 20 in the hole 19. When the end 23 has passed through the hole 19, the clip 20 resumes its normal shape . With this arrangement of the sealer 1, the end 23 hooks like a hook in the hole 23 and thus locks the clip 20.
Avantageusement, les trous 19 de la paroi intérieure 17 du joint 1 sont formés avec deux diamètres différents. Du côté en regard de la paroi intérieure 15, la paroi intérieure 17 présente un diamètre d'ouverture correspondant au diamètre du corps 21 du clip 20. Du côté en regard à la paroi extérieure 16 de la partie du joint 1, le diamètre est réduit comme indiqué plus haut, ce qui constitue une sorte de lèvre annulaire 191 s'étendant radialement vers l'intérieur du trou 19. Lorsque le clip 20 est introduit dans le trou 19, les deux parties de l'extrémité 23 de part et d'autre de la fente 24 sont rapprochées sous la pression de la lèvre annulaire 191 et reprennent leur position initiale lorsque le clip 20 est suffisamment avancé et que la lèvre 191 s'engage dans la gorge 24 du clip. C'est à ce moment là que la liaison entre les deux parties 11, 12 du joint 1 est verrouillée. Advantageously, the holes 19 of the inner wall 17 of the seal 1 are formed with two different diameters. On the opposite side of the inner wall 15, the inner wall 17 has an opening diameter corresponding to the diameter of the body 21 of the clip 20. On the opposite side to the outer wall 16 of the part of the joint 1, the diameter is reduced. as indicated above, which constitutes a kind of annular lip 191 extending radially inwardly of the hole 19. When the clip 20 is inserted into the hole 19, the two parts of the end 23 of the part and the other of the slot 24 are brought closer under the pressure of the annular lip 191 and resume their initial position when the clip 20 is sufficiently advanced and the lip 191 engages in the groove 24 of the clip. It is at this point that the connection between the two parts 11, 12 of the seal 1 is locked.
En même temps que le rapprochement et le verrouillage des parois intérieures 15, 17 des deux parties 11, 12 du joint 1, a lieu le rapprochement de bords supérieurs 111 et 121 respectivement de la partie 11 et de la partie 12 du joint 1. Toutefois, la nervure 111 du bord supérieure de la partie 11 du joint 1 ne s'engage que partiellement en-dessous de la bordure 121 de la partie 12 du joint 1 afin de conserver une zone suffisamment grande dans laquelle la partie 11 peut mouvoir dans les limites données par l'élasticité de la partie 11 pour assurer un appui permanent du joint 1 contre la vitre 4 quelque soit la position de la vitre 4. At the same time that the approximation and the locking of the inner walls 15, 17 of the two parts 11, 12 of the joint 1, takes place the bringing together of the upper edges 111 and 121 respectively of the part 11 and the part 12 of the joint 1. However , the rib 111 of the upper edge of the portion 11 of the seal 1 engages only partially below the edge 121 of the portion 12 of the seal 1 in order to maintain a sufficiently large area in which the portion 11 can move in the limits given by the elasticity of the part 11 to ensure a permanent support of the seal 1 against the window 4 whatever the position of the window 4.
La porte d'un véhicule automobile comporte généralement deux joints lécheurs, l'un du côté intérieur et l'autre du côté extérieur de la vitre 4. Le joint intérieur peut être formé et installé de la même façon que le joint lécheur extérieur. The door of a motor vehicle generally has two seals, one on the inner side and the other on the outer side of the window 4. The inner seal can be formed and installed in the same way as the outer seal liner.
Lorsque le joint lécheur 1 de l'invention se présente sous le mode de réalisation selon lequel les clips 20 sont formés en une seule pièce avec l'une ou l'autre des deux parties 11, 12 du joint 1, le clips 1 se trouve dès le début, c'est-à-dire lorsque le joint est fabriqué, dans la paroi intérieure 15 ou 17 dans une position comparable à celle représentée sur la figure 2, l'extrémité correspondant à la tête du clip étant confondue dans la matière de la paroi intérieure 15 ou 17. En ce qui concerne par contre le corps 21 et l'extrémité 23 avec la fente 24, ainsi que la gorge 25, ces parties correspondent aussi bien selon leur forme que selon leur fonctionnement aux parties correspondantes d'un clip 20 rapporté. When the sealer 1 of the invention is in the embodiment in which the clips 20 are formed in one piece with one or other of the two parts 11, 12 of the seal 1, the clip 1 is located from the beginning, that is to say when the seal is manufactured, in the inner wall 15 or 17 in a position comparable to that shown in Figure 2, the end corresponding to the head of the clip being merged into the material of the inner wall 15 or 17. As regards against the body 21 and the end 23 with the slot 24, as well as the groove 25, these parts correspond as well in their shape as in their operation to the corresponding parts of a clip 20 reported.
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|---|---|---|---|---|
| WO2008110231A1 (en) * | 2007-03-15 | 2008-09-18 | Meteor Gummiwerke K. H. Bädje Gmbh & Co. Kg | Sealing profile and sealing system including the same |
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Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| US4866895A (en) * | 1989-03-06 | 1989-09-19 | General Motors Corporation | Glass to sash channel attachment |
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| EP0689952A1 (en) * | 1994-07-01 | 1996-01-03 | Draftex Industries Limited | Flexible sealing and trimming strips |
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-
2004
- 2004-02-09 FR FR0401223A patent/FR2865970B1/en not_active Expired - Fee Related
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