FR2864370A1

FR2864370A1 - Electromagnetic retarder for use in e.g. bus or truck, has multibody blower with two rotating blowers whose diameters are increased in air flow direction, and whose rotation axes are oriented in axial manner with respect to shaft axis

Info

Publication number: FR2864370A1
Application number: FR0315098A
Authority: FR
Inventors: Claudiu Vasilescu
Original assignee: Telma SA
Current assignee: Telma SA
Priority date: 2003-12-19
Filing date: 2003-12-19
Publication date: 2005-06-24

Abstract

The retarder has a rotor (102) connected to a shaft (110), and a multibody blower (105) creating air flow for cooling coils (104) of the rotor. The blower (105) has two rotating blowers (108, 109) whose rotation axes are oriented in an axial manner with respect to a shaft axis (140). The rotating blowers form a monoblock by crystallographic bonding/assembling. Diameters of the rotating blowers are increased in the air flow direction.

Description

Ralentisseur électromagnétique comportant des moyens pour créer un courantElectromagnetic retarder including means for creating a current

d'airair

La présente invention concerne un ralentisseur électromagnétique comportant des moyens pour créer un courant d'air. L'invention est utilisée dans le domaine des véhicules automobiles et en particulier celui des véhicules poids lourds, tels que les bus ou les camions. Un des buts de l'invention est de faciliter un refroidissement d'un tel ralentisseur, en particulier un refroidissement de ses bobines, en augmentant notamment un débit d'un courant air traversant le ralentisseur. Le fait de faciliter un refroidissement permet d'augmenter les performances du ralentisseur. The present invention relates to an electromagnetic retarder having means for creating an air stream. The invention is used in the field of motor vehicles and in particular that of heavy goods vehicles, such as buses or trucks. One of the aims of the invention is to facilitate a cooling of such a retarder, in particular a cooling of its coils, by increasing in particular a flow rate of an air flow passing through the retarder. Facilitating cooling increases the performance of the retarder.

De manière générale, un ralentisseur électromagnétique assiste un freinage d'un véhicule, pour rendre celui-ci plus sûr et plus endurant, et est fixé, par exemple, sur un arbre d'entrée d'une boite de vitesse ou sur un arbre de sortie d'un pont arrière. In general, an electromagnetic retarder assists a braking of a vehicle, to make it safer and more enduring, and is fixed, for example, on an input shaft of a gearbox or on a shaft of exit from a rear deck.

Plus précisément, un ralentisseur électromagnétique comporte au moins un stator et au moins un rotor. Le stator est relié à un carter de boîte de vitesse ou à un carter d'un pont de transmission d'un véhicule. Dans ce cas, on ne coupe pas un arbre de transmission pour monter le ralentisseur. More specifically, an electromagnetic retarder comprises at least one stator and at least one rotor. The stator is connected to a gear case or to a crankcase of a transmission axle of a vehicle. In this case, we do not cut a drive shaft to mount the retarder.

Lorsque l'arbre de transmission n'est pas coupé, on parle de ralentisseur Focal (marque déposée). En variante, on fixe le stator sur le châssis du véhicule et on coupe l'arbre de transmission. When the drive shaft is not cut, it is called Focal retarder (registered trademark). Alternatively, the stator is fixed on the chassis of the vehicle and the transmission shaft is cut.

Le rotor est quant à lui relié à un plateau accouplé à une bride d'un joint de cardan de l'arbre de transmission. Ce plateau est accouplé à un arbre d'entrée du pont du véhicule ou à un arbre de sortie de la boîte de vitesse ou à un arbre de liaison. Cet arbre de liaison peut être relié à un autre plateau lorsque l'arbre de transmission est coupé. Dans un exemple, le rotor est en deux parties et se situe de part et d'autre d'un stator et tourne autour de l'axe du stator. The rotor is connected to a plate coupled to a flange of a universal joint of the drive shaft. This plate is coupled to an input shaft of the vehicle deck or to an output shaft of the gearbox or to a linkage shaft. This connecting shaft can be connected to another plate when the transmission shaft is cut. In one example, the rotor is in two parts and is located on either side of a stator and rotates about the axis of the stator.

Dans un mode de réalisation décrit dans le document FR-A-2577357, le stator du ralentisseur électromagnétique porte une couronne de bobines, et génère un champ magnétique. Plus précisément, chaque bobine est montée sur un noyau en matière magnétique solidaire du stator. Lorsqu'il porte les bobines, le stator est inducteur et le rotor est induit. Ce rotor est 35 réalisé dans un matériau magnétique et est conformé pour présenter des ailettes qui assurent une ventilation du ralentisseur. In one embodiment described in document FR-A-2577357, the stator of the electromagnetic retarder carries a ring of coils, and generates a magnetic field. More specifically, each coil is mounted on a core of magnetic material integral with the stator. When it carries the coils, the stator is inductive and the rotor is induced. This rotor is made of a magnetic material and is shaped to present fins which provide ventilation of the retarder.

Dans un autre mode de réalisation décrit dans le document EP-A-0331559, le rotor porte la couronne de bobines et les noyaux. Dans ce mode de réalisation, le rotor est inducteur et le stator est induit. Ce stator porte en outre une chambre à l'intérieur de laquelle circule un fluide pour son refroidissement. Un tel ralentisseur est dit ralentisseur à refroidissement par eau ou ralentisseur Hydral (marque déposé). In another embodiment described in EP-A-0331559, the rotor carries the coil crown and the cores. In this embodiment, the rotor is an inductor and the stator is induced. This stator also carries a chamber inside which circulates a fluid for cooling. Such a retarder is said water-cooled retarder or Hydral retarder (registered trademark).

La naissance d'un couple de freinage engendré par un ralentisseur électromagnétique repose sur un principe de courants de Foucault. En effet, le stator induit, à l'intérieur duquel un rotor inducteur tourne, est soumis à un champ électromagnétique. Ce champ est généré par les bobines montées sur le rotor qui fonctionnent de préférence par paire, chaque bobine étant enroulée autour d'un noyau saillant appartenant au rotor. Chacune des paires de bobines forme un champ magnétique qui se ferme d'un noyau de bobine à l'autre en passant dans le stator et dans le rotor. The birth of a braking torque generated by an electromagnetic retarder is based on a principle of eddy currents. Indeed, the induced stator, inside which an inductor rotor rotates, is subjected to an electromagnetic field. This field is generated by the coils mounted on the rotor which preferably operate in pairs, each coil being wound around a projecting core belonging to the rotor. Each of the pairs of coils forms a magnetic field which closes from one coil core to the other passing through the stator and the rotor.

Ainsi, lorsque le rotor rentre en rotation, des courants appelés courants de Foucault naissent à l'intérieur du stator induit. Ces courants engendrent un couple de freinage qui a tendance à s'opposer au mouvement du rotor. Comme le rotor tourne avec un arbre moteur, ce couple de freinage s'oppose aussi au mouvement de l'arbre moteur du véhicule. Ce couple participe donc à un ralentissement ou à un arrêt du véhicule. Thus, when the rotor returns to rotation, currents called eddy currents arise inside the induced stator. These currents generate a braking torque which tends to oppose the movement of the rotor. As the rotor rotates with a motor shaft, this braking torque also opposes the movement of the motor shaft of the vehicle. This couple is involved in a slowdown or a stop of the vehicle.

Pour un ralentisseur comportant un rotor inducteur, les courants de Foucault sont à l'origine d'un échauffement du stator et du rotor. En effet, les courants qui traversent le stator et les bobines réalisés en matériaux conducteur ont tendance à chauffer les parois du stator et l'ensemble du rotor. Ce phénomène d'échauffement est appelé effet Joule et est généralement observable lorsqu'un courant électrique traverse un conducteur électrique. La puissance d'un ralentisseur électromagnétique est donc limitée par sa capacité de dégagement de chaleur du stator et des bobines. For a retarder comprising an inductor rotor, the eddy currents cause a heating of the stator and the rotor. Indeed, the currents flowing through the stator and the coils made of conductive materials tend to heat the walls of the stator and the entire rotor. This heating phenomenon is called Joule effect and is generally observable when an electric current passes through an electrical conductor. The power of an electromagnetic retarder is therefore limited by its ability to release heat from the stator and coils.

Dans un exemple, le stator d'un ralentisseur dissipe une puissance de 300kW et les bobines d'un ralentisseur dissipent une puissance non négligeable de 8kW. Il est donc nécessaire d'évacuer une chaleur associée à ces puissances afin d'éviter une chute de performance et prévenir tout dysfonctionnement du ralentisseur. In one example, the stator of a retarder dissipates a power of 300kW and the coils of a retarder dissipate a not insignificant power of 8kW. It is therefore necessary to evacuate a heat associated with these powers in order to avoid a fall in performance and prevent any malfunction of the retarder.

Différents systèmes sont connus pour évacuer cette chaleur. Different systems are known to evacuate this heat.

Tout d'abord, on connaît, par le document EP-A-0331559, une solution dans laquelle la paroi du stator porte une chambre de refroidissement permettant une circulation du fluide de refroidissement. Un échange de chaleur peut alors se produire entre le liquide froid de la chambre de refroidissement et les parois chaudes du stator. La chaleur des parois du stator peut ainsi être évacuée par le liquide de refroidissement. First of all, EP-A-0331559 discloses a solution in which the wall of the stator carries a cooling chamber allowing circulation of the cooling fluid. Heat exchange can then occur between the cold liquid of the cooling chamber and the hot walls of the stator. The heat of the stator walls can thus be removed by the coolant.

On connaît aussi des dispositifs mettant en oeuvre des éléments tournants qui assurent une mise en mouvement de l'air à l'intérieur du ralentisseur. Par exemple, le document EP-A-0331559 divulgue une solution (figures 2 et 3) avec des ailettes accrochées à un rotor qui mettent de l'air en mouvement pour que cet air rentre en contact et refroidisse des éléments dissipateurs de chaleur, tels qu'un rotor et plus précisément ses bobines. Devices are also known using rotating elements that ensure the movement of air inside the retarder. For example, EP-A-0331559 discloses a solution (FIGS. 2 and 3) with fins attached to a rotor that put air in motion for this air to come into contact and cool down heat sink elements, such as than a rotor and more precisely its coils.

Pourtant ces systèmes de l'état de la technique présentent des limites. Yet these systems of the state of the art have limitations.

En effet, les chambres de refroidissement permettent de refroidir de manière efficace le stator mais ces chambres sont éloignées des bobines et ne rentrent pas en contact avec ces bobines. Aucun transfert de chaleur n'existe entre ces bobines et un liquide de refroidissement circulant dans la chambre. Ces bobines ne sont donc quasiment pas refroidies par les chambres de refroidissement. Les chambres de refroidissement refroidissent les bobines uniquement par un effet très limité de conduction entre le stator, un carter éventuel, l'arbre et les bobines. Indeed, the cooling chambers can effectively cool the stator but these rooms are far from the coils and do not come into contact with these coils. No heat transfer exists between these coils and a coolant circulating in the chamber. These coils are therefore almost not cooled by the cooling chambers. The cooling chambers cool the coils only by a very limited effect of conduction between the stator, a possible casing, the shaft and the coils.

Quant aux ailettes, elles génèrent un courant d'air très limité en raison de leur petite taille et d'une absence d'aménagements dans le ralentisseur. As for the fins, they generate a very limited draft due to their small size and lack of amenities in the retarder.

Ces ailettes ne refroidissent pas le rotor de manière aussi efficace que souhaitée. Par ailleurs, ces ailettes peuvent générer un bruit désagréable pour le conducteur. These fins do not cool the rotor as efficiently as desired. Moreover, these fins can generate an unpleasant noise for the driver.

Aussi, l'invention a pour objet de remédier à ce problème de manque d'efficacité d'un refroidissement de bobines. A cet effet, le ralentisseur selon l'invention comporte un système de ventilation adapté à un refroidissement de bobines du rotor du ralentisseur et ou de bobines d'un rotor d'une génératrice. Also, the object of the invention is to remedy this problem of inefficient cooling of coils. For this purpose, the retarder according to the invention comprises a ventilation system adapted to a cooling of coils of the retarder rotor and or coils of a rotor of a generator.

En effet, le ralentisseur selon l'invention met en oeuvre un ou plusieurs ventilateurs à plusieurs corps ou multicorps. Par multicorps, on entend 35 plusieurs ventilateurs rotatifs reliés entre eux et formant un ventilateur unique 2864370 4 d'un seul et même tenant. Ces ventilateurs rotatifs forment entre eux une pièce monobloc par continuité cristallographique. II est aussi possible d'assembler ces ventilateurs pour former un ventilateur multicorps monobloc. Dans une réalisation particulière, des ventilateurs rotatifs comportent des rainures et des protubérances pour s'emboîter les uns dans les autres. Indeed, the retarder according to the invention implements one or more fans with multiple bodies or multibody. By multibody is meant a plurality of rotatable fans connected together and forming a single fan 2864370 4 in one and the same. These rotary fans form between them a single piece by crystallographic continuity. It is also possible to assemble these fans to form a monoblock multibody fan. In a particular embodiment, rotary fans have grooves and protuberances for fitting into each other.

Le ralentisseur selon l'invention comporte plusieurs ventilateurs rotatifs orientés et disposés sur plusieurs étages différents. Ces ventilateurs rotatifs comportent un axe de rotation orienté de manière axiale par rapport à un axe de l'arbre du rotor. Ces ventilateurs sont implantés sur différents plans transversaux parallèles, indépendants et non communs. The retarder according to the invention comprises several rotary fans oriented and arranged on several different floors. These rotary fans have an axis of rotation oriented axially with respect to an axis of the rotor shaft. These fans are located on different parallel, independent and uncommon transverse planes.

Tous les étages de ventilateur rotatif peuvent être entraînés en même temps par un moyen indépendant de l'arbre. En outre, on peut utiliser un dispositif de débrayage pour débrayer tous les ventilateurs en même temps de leur entraînement par un arbre. All rotary fan stages can be driven at the same time by means independent of the shaft. In addition, a disengaging device can be used to disengage all the fans at the same time of their drive by a shaft.

Le ventilateur multicorps utilisé dans le ralentisseur selon l'invention crée un courant d'air d'aspiration parallèle à un axe de l'arbre et un courant d'air de refoulement généralement perpendiculaire à cet axe. Favorablement, les diamètres des ventilateurs qui le composent augmentent dans un sens d'écoulement des courants d'air. En variante, le ventilateur multicorps crée un courant d'air d'aspiration perpendiculaire à un axe de l'arbre et un courant d'air de refoulement parallèle à l'arbre. The multibody fan used in the retarder according to the invention creates a suction air stream parallel to an axis of the shaft and a discharge air stream generally perpendicular to this axis. Favorably, the diameters of the fans that compose it increase in a direction of flow of drafts. Alternatively, the multibody fan creates a suction air stream perpendicular to an axis of the shaft and a discharge air stream parallel to the shaft.

On appréciera que la solution selon l'invention est économique et qu'un problème de compatibilité des ventilateurs ne se pose pas du fait notamment que les ventilateurs sont dédiés à une application donnée et que leur couplage est efficace grâce à l'invention. Dans un mode de réalisation à deux ventilateurs centrifuges, le premier alimente correctement le second ventilateur. It will be appreciated that the solution according to the invention is economical and that a problem of compatibility of the fans does not arise particularly because the fans are dedicated to a given application and their coupling is effective thanks to the invention. In one embodiment with two centrifugal fans, the first supplies the second fan correctly.

Dans un exemple de réalisation, deux ventilateurs rotatifs de taille différente comportent un axe orienté dans l'axe du ralentisseur et sont reliés entre eux par l'intermédiaire d'une pièce de liaison cylindrique. Pour réaliser un ventilateur multicorps à partir de ces deux ventilateurs, il est possible de mouler ces deux ventilateurs et la pièce de liaison dans une même opération de moulage, afin de créer une continuité cristallographique entre les ventilateurs et la pièce de liaison. En variante, on crée ce ventilateur multicorps comportant deux ventilateur en assemblant, par collage ou clipsage ou filetage ou soudage ou rivetage notamment, ces deux ventilateurs et la pièce de liaison entre eux. In an exemplary embodiment, two different sized rotating fans comprise an axis oriented in the axis of the retarder and are interconnected via a cylindrical connecting piece. To realize a multibody fan from these two fans, it is possible to mold these two fans and the connecting piece in the same molding operation, to create a crystallographic continuity between the fans and the connecting piece. In a variant, this multi-body fan comprising two blowers is created by assembling, by gluing or clipping or threading or welding or riveting in particular, these two fans and the connecting piece between them.

Le ventilateur multicorps est en outre conformé pour présenter des pales disposées sur plusieurs niveaux. Chaque niveau de pales forme une 5 couronne. La couronne d'un niveau est favorablement de diamètre inférieur à celui d'une couronne d'un niveau supérieur. The multibody fan is further shaped to have blades arranged on several levels. Each level of blades forms a crown. The crown of a level is favorably of diameter smaller than that of a crown of a higher level.

En réalisant des ventilateurs multicorps possédant une configuration sur plusieurs étages et comportant des pales implantées sur différents niveaux, il est possible de refroidir en même temps plusieurs bobinages disposés sur plusieurs niveaux. Dans un exemple particulier, un rotor comporte plusieurs couronnes de bobines de différents diamètres, ces bobines devant toutes être refroidies. Ce refroidissement des bobines est rendu possible grâce une création de courant d'air comportant des trajectoires variées par les pales implantées sur les différents niveaux. By producing multistage fans having a multi-stage configuration and having blades implanted on different levels, it is possible to cool at the same time several windings arranged on several levels. In a particular example, a rotor comprises several coils of coils of different diameters, these coils must all be cooled. This cooling of the coils is made possible thanks to a creation of air flow with varied trajectories by the blades implanted on the different levels.

Une disposition de ventilateurs sur plusieurs étages et de pales sur plusieurs niveaux permet par ailleurs d'augmenter considérablement un débit d'air traversant un ralentisseur pour son refroidissement. Dans une réalisation particulière, un ventilateur multicorps comportant trois niveaux de pales peut multiplier un débit d'air circulant à l'intérieur du ralentisseur par deux, par rapport à celui circulant à l'intérieur d'un ralentisseur de l'état de la technique ne comportant que des ailettes. An arrangement of fans on several floors and blades on several levels also significantly increases a flow of air passing through a retarder for cooling. In a particular embodiment, a multi-body fan comprising three levels of blades can multiply a flow rate of air circulating inside the retarder by two, compared to that flowing inside a retarder of the state of the art. having only fins.

Ces ventilateurs multicorps peuvent comporter des ouvertures, ou ouïes, afin d'autoriser un passage d'un courant d'air issu d'un premier ventilateur vers un deuxième ventilateur. Ce deuxième ventilateur est situé en aval du premier ventilateur dans lequel les ouïes ont été réalisées, par rapport à un sens d'écoulement de l'air à l'intérieur du ralentisseur. These multibody fans may include openings, or openings, to allow a passage of a stream of air from a first fan to a second fan. This second fan is located downstream of the first fan in which the gills were made, with respect to a direction of flow of air inside the retarder.

Les ouïes peuvent être disposées régulièrement sur une circonférence d'un support ou flasque d'un ventilateur. Ces ouïes sont globalement en forme de trapèze et comportent des côtés légèrement courbes. Les dimensions des ouïes peuvent être identiques d'un ventilateur à l'autre ou être proportionnelles à un diamètre du ventilateur. The openings may be arranged regularly on a circumference of a support or flange of a fan. These gills are generally trapezoidal and have slightly curved sides. The dimensions of the gills can be identical from one fan to another or be proportional to a diameter of the fan.

Un ventilateur multicorps monté en regard d'un rotor comportant des bobines peut être obtenu à partir d'une multitude de combinaisons de ventilateurs rotatifs. En combinant ces ventilateurs, on multiplie des créations de courants d'air auxquels différentes trajectoires peuvent être imprimées suivant les types de ventilateurs utilisés. A multi-body fan mounted facing a rotor having coils can be obtained from a multitude of combinations of rotary fans. By combining these fans, we create new air drafts to which different paths can be printed according to the types of fans used.

Ainsi un ventilateur centrifuge assure la création d'un courant d'air d'aspiration dans une direction parallèle à un axe de l'arbre du ralentisseur et un courant d'air de refoulement dans une direction globalement 5 perpendiculaire à l'axe de l'arbre. Thus a centrifugal fan ensures the creation of a suction air stream in a direction parallel to an axis of the retarder shaft and a discharge air stream in a direction generally perpendicular to the axis of the 'tree.

Un ventilateur hélico-centrifuge est très semblable à un ventilateur centrifuge excepté qu'il crée un courant d'air de refoulement dans une direction formant un angle avec un axe de l'arbre du ralentisseur. A helico-centrifugal fan is very similar to a centrifugal fan except it creates a discharge air stream in a direction at an angle to an axis of the retarder shaft.

Un ventilateur axial assure la création d'un courant d'air d'aspiration dans une direction parallèle à un axe de l'arbre du ralentisseur et un courant d'air de refoulement dans une direction elle aussi parallèle à l'axe de l'arbre. An axial fan ensures the creation of a suction air stream in a direction parallel to an axis of the retarder shaft and a discharge air stream in a direction also parallel to the axis of the tree.

Dans un exemple de réalisation, un ventilateur multicorps comporte deux ventilateurs centrifuges ou hélico-centrifuges placés l'un derrière l'autre. Un premier ventilateur crée un courant d'air d'aspiration qui est en partie évacué par cette première pale. Le courant d'air d'aspiration restant alimente le deuxième ventilateur placé en aval du premier. Ce courant d'air restant est alors évacué par le second ventilateur. In an exemplary embodiment, a multi-body fan comprises two centrifugal or helico-centrifugal fans placed one behind the other. A first fan creates a suction air stream that is partially discharged by this first blade. The remaining suction air stream feeds the second fan placed downstream of the first. This remaining air flow is then evacuated by the second fan.

Il est aussi possible de combiner l'utilisation de ventilateurs de type axial et de ventilateurs hélico-centrifuges. Le ventilateur axial assure alors souvent un courant d'air d'aspiration qui est évacué par le ventilateur centrifuge ou hélico-centrifuge. It is also possible to combine the use of axial fans and centrifugal fans. The axial fan then often provides a suction air stream which is discharged by the centrifugal or helico-centrifugal fan.

Dans un autre exemple de réalisation, le ventilateur multicorps comporte deux ventilateurs axiaux alimentant en air le ventilateur hélicocentrifuge. Un ventilateur multicorps peut aussi comporter plusieurs ventilateurs de type axial placés les uns à côté des autres sur différents niveaux. In another embodiment, the multi-body fan comprises two axial fans supplying air to the helicocentrifugal fan. A multibody fan may also include a plurality of axial type fans placed next to each other on different levels.

De manière générale, un ventilateur multicorps peut comporter N ventilateurs disposés sur N étages différents. In general, a multi-body fan may comprise N fans arranged on N different stages.

Un ventilateur multicorps comporte en outre des dimensions tels qu'un diamètre ou une longueur de pales, qui sont adaptées à un refroidissement donné. Un ventilateur multicorps selon l'invention peut donc être réalisé sur mesure pour assurer un écoulement d'air nécessaire et suffisant à un refroidissement de bobines. Dans un exemple, un premier ventilateur alimente en air un second ventilateur selon une trajectoire idéale pour que ce deuxième ventilateur évacue cet air dans une direction de bobines afin de les refroidir. A multibody fan further comprises dimensions such as a diameter or a length of blades, which are adapted to a given cooling. A multibody fan according to the invention can therefore be made to measure to ensure a necessary air flow and sufficient cooling coils. In one example, a first fan supplies air to a second fan along an ideal path for the second fan to exhaust that air in a coil direction to cool them.

Grâce à l'invention, on peut augmenter les performances du ralentisseur et I ou diminuer sa taille et son poids à la faveur par exemple d'un multiplicateur de vitesse. Thanks to the invention, it is possible to increase the performance of the retarder and to reduce its size and weight by, for example, a speed multiplier.

L'invention concerne donc un ralentisseur électromagnétique comportant: un stator, en matériau magnétique, - un arbre, un rotor accroché à cet arbre, ce rotor comportant des bobines, - au moins un moyen pour créer des courants d'air, caractérisé en ce que - le au moins un moyen pour créer des courants d'air comporte au moins deux étages de ventilateurs rotatifs, un axe de rotation de ces ventilateurs rotatifs étant orienté de manière axiale par rapport à un axe de l'arbre du rotor et ces ventilateurs formant entre eux une pièce monobloc par continuité cristallographique et ou par assemblage. The invention therefore relates to an electromagnetic retarder comprising: a stator, made of magnetic material, - a shaft, a rotor hooked to this shaft, this rotor comprising coils, - at least one means for creating air currents, characterized in that that - the at least one means for creating air currents comprises at least two stages of rotary fans, an axis of rotation of these rotary fans being oriented axially with respect to an axis of the rotor shaft and these fans forming between them a single piece by crystallographic continuity and or by assembly.

Le moyen pour créer des courants d'air est dans un mode de réalisation débrayable et est utilisé lorsqu'un ralentisseur du véhicule est demandé. Ce moyen est en variante indépendant de l'arbre et I ou du rotor. The means for creating drafts is in a disengageable embodiment and is used when a retarder of the vehicle is requested. This means is alternatively independent of the shaft and I or the rotor.

L'invention sera mieux comprise à la lumière de la description qui suit et des dessins qui l'accompagnent. Ces dessins sont donnés à titre d'illustration et ne sont pas limitatifs de l'invention. Ces dessins montrent: - Figure 1: une représentation schématique partielle en coupe axiale d'un ralentisseur selon l'invention représenté partiellement; Figures 2a et 2b: un ventilateur multicorps selon l'invention vu respectivement en coupe axiale et dans l'espace comportant deux ventilateurs centrifuges; - Figure 3: une représentation schématique en trois dimensions d'un ventilateur centrifuge; - Figure 4: un ventilateur multicorps d'un ralentisseur selon l'invention vu en coupe axiale comportant N niveaux de ventilateurs centrifuges; - Figure 5: une vue partielle en coupe axiale d'un ventilateur multicorps d'un ralentisseur selon l'invention comportant deux pales montées dos à dos sur un support fixe; - Figure 6: une vue partielle en coupe axiale d'un ventilateur multicorps d'un ralentisseur selon l'invention comportant deux ventilateurs centrifuges et un ventilateur hélico-centrifuge; - Figures 7a et 7b: des vues analogues aux figures 2a et 2b, dans lesquelles un ventilateur multicorps d'un ralentisseur selon l'invention comportant un ventilateur axial et un ventilateur centrifuge ou hélicocentrifuge sont représentés; - Figure 8a et 8b: un ventilateur multicorps d'un ralentisseur selon l'invention comportant deux ventilateurs axiaux et un ventilateur hélicocentrifuge vu en trois dimensions dans la figure 813; Figure 9: une vue partielle en coupe axiale d'un assemblage symétrique de deux ventilateurs centrifuges et de deux ventilateurs axiaux montés dos à dos; - Figure 10: une vue partielle en coupe axiale d'un ventilateur multicorps d'un ralentisseur selon l'invention comportant trois ventilateurs axiaux alignés. The invention will be better understood in the light of the description which follows and the accompanying drawings. These drawings are given by way of illustration and are not limiting of the invention. These drawings show: FIG. 1: a partial schematic representation in axial section of a retarder according to the invention partially represented; Figures 2a and 2b: a multibody fan according to the invention respectively seen in axial section and in the space with two centrifugal fans; - Figure 3: a schematic three-dimensional representation of a centrifugal fan; - Figure 4: a multibody fan retarder according to the invention seen in axial section with N centrifugal fan levels; - Figure 5: a partial view in axial section of a multibody fan retarder according to the invention having two blades mounted back to back on a fixed support; - Figure 6: a partial view in axial section of a multibody fan retarder according to the invention comprising two centrifugal fans and a centrifugal fan; FIGS. 7a and 7b: views similar to FIGS. 2a and 2b, in which a multibody fan of a retarder according to the invention comprising an axial fan and a centrifugal or helicocentrifugal fan are represented; FIGS. 8a and 8b: a multibody fan of a retarder according to the invention comprising two axial fans and a helicocentrifugal fan seen in three dimensions in FIG. 813; Figure 9 is a partial view in axial section of a symmetrical assembly of two centrifugal fans and two axial fans mounted back to back; - Figure 10: a partial view in axial section of a multibody fan of a retarder according to the invention comprising three aligned axial fans.

La figure 1 montre un ralentisseur 100 électromagnétique comportant un rotor 102 tournant à l'intérieur d'un stator 150. Un carter 101 entoure le stator 150 afin notamment de le protéger. Le stator 150 comporte une chambre 103 de refroidissement à l'intérieur de laquelle circule un liquide de refroidissement. Le rotor 102 porte des bobines 104 orientées de manière radiale et qui créent un champ magnétique orienté globalement de manière radiale. Une génératrice comporte un stator 221 de génératrice et un rotor 222 de génératrice. Un ventilateur 105 multicorps comporte deux ventilateurs rotatifs 108 et 109 et est situé entre le rotor 102 et le rotor 222 de la génératrice. FIG. 1 shows an electromagnetic retarder 100 comprising a rotor 102 rotating inside a stator 150. A casing 101 surrounds the stator 150 in order, in particular, to protect it. The stator 150 comprises a cooling chamber 103 inside which a coolant circulates. The rotor 102 carries radially oriented coils 104 which create a radially globally oriented magnetic field. A generator includes a generator stator 221 and a generator rotor 222. A multi-body fan 105 has two rotary fans 108 and 109 and is located between the rotor 102 and the rotor 222 of the generator.

Pour plus de précisions sur la génératrice, on se rapportera au document EP-A-0331559 décrivant celle-ci. Pour mémoire, on rappellera que le stator inducteur 221 comporte par exemple une pluralité de bobines enroulées chacune autour de bras que comporte le corps du stator 221 solidaire du carter 101 qui, dans un mode de réalisation, porte intérieurement à fixation le stator 150 et qui, dans un autre mode de réalisation, comme c'est le cas à la figure 1, est confondu avec le stator 150. Les bobines sont alimentées à partir d'un circuit comprenant par exemple une manette. For more details on the generator, reference will be made to EP-A-0331559 describing it. For the record, it will be recalled that the inductor stator 221 comprises, for example, a plurality of coils each wound around arms which comprises the body of the stator 221 secured to the casing 101 which, in one embodiment, internally bears the stator 150 and which , in another embodiment, as is the case in Figure 1, coincides with the stator 150. The coils are fed from a circuit comprising for example a controller.

Le stator inducteur 221 entoure le rotor induit 222 avec un faible jeu formant un entrefer. Le rotor 222 comporte par exemple un corps doté de rainures pour le montage de bobines dont les sorties sont connectées par exemple en triangle. Ces sorties sont reliées à un pont redresseur, par exemple à diodes, pour redresser le courant alternatif, produit par le rotor induit 222, en courant continu pour alimenter électriquement les bobines du rotor 102. The inductor stator 221 surrounds the induced rotor 222 with a small clearance forming an air gap. The rotor 222 comprises for example a body provided with grooves for mounting coils whose outputs are connected for example in a triangle. These outputs are connected to a rectifier bridge, for example diodes, for rectifying the alternating current, produced by the rotor rotor 222, in direct current to electrically supply the coils of the rotor 102.

Ce rotor 102 comporte un corps présentant à sa périphérie externe, dans le mode de réalisation de la figure 1, des noyaux saillants radialement autour desquels, sont montées les bobines 104 du rotor 102, avec présence d'un support isolant entre les bobines et les noyaux. Les bobines 104 du rotor 102 présentent des têtes s'étendant de part et d'autre du corps du rotor 102, entouré par le stator 150, avec présence d'un faible jeu formant un entrefer. Le carter 102, le stator 150 et les corps des rotors 222, 102 sont en matériau magnétique. Les rotors 222, 102 sont solidaires d'un arbre 110. This rotor 102 comprises a body having at its outer periphery, in the embodiment of FIG. 1, radially projecting nuclei around which the coils 104 of the rotor 102 are mounted, with the presence of an insulating support between the coils and the coils. nuclei. The coils 104 of the rotor 102 have heads extending on either side of the body of the rotor 102, surrounded by the stator 150, with the presence of a small clearance forming an air gap. The casing 102, the stator 150 and the bodies of the rotors 222, 102 are made of magnetic material. The rotors 222, 102 are integral with a shaft 110.

L'axe 140 de l'arbre 110 est également l'axe des ventilateurs 108 et 109 et l'axe des rotors. Ces ventilateurs 108 et 109 permettent de refroidir, de manière décrite ci-après, les têtes des bobines 104 ainsi que les têtes des bobines du rotor 222 et les bobines du stator 221 Les performances du ralentisseur sont ainsi augmentées. L'arbre 110 est par exemple l'arbre de transmission de mouvement à au moins une roue du véhicule intervenant entre la boîte de vitesse et le pont arrière du véhicule. Le carter 101 se fixe donc sur le carter de la boîte de vitesse ou du pont arrière ou en variante sur le châssis du véhicule automobile. En variante, l'arbre 110 est décale par rapport à cet axe de transmission de mouvement. The axis 140 of the shaft 110 is also the axis of the fans 108 and 109 and the axis of the rotors. These fans 108 and 109 make it possible to cool, as described hereinafter, the heads of the coils 104 as well as the heads of the coils of the rotor 222 and the coils of the stator 221. The performances of the retarder are thus increased. The shaft 110 is for example the motion transmission shaft to at least one wheel of the vehicle intervening between the gearbox and the rear axle of the vehicle. The housing 101 is therefore fixed on the housing of the gearbox or the rear axle or alternatively on the chassis of the motor vehicle. In a variant, the shaft 110 is displaced with respect to this motion transmission axis.

Par exemple, un multiplicateur de vitesse intervient entre l'arbre 110 et cet arbre de transmission de mouvement. Ce multiplicateur de vitesse peut être un dispositif à courroie ou à chaîne. En variante, le multiplicateur de vitesse comporte un train d'engrenages intervenant entre ces deux arbres. Le train comporte au moins deux roues dentées éventuellement du type conique. En variante, le ralentisseur se monte en lieu et place d'un ralentisseur du type hydrodynamique. For example, a speed multiplier intervenes between the shaft 110 and this motion transmission shaft. This speed multiplier may be a belt or chain device. Alternatively, the gear multiplier comprises a gear train intervening between these two shafts. The train comprises at least two toothed wheels possibly conical type. Alternatively, the retarder is mounted instead of a hydrodynamic type retarder.

Dans ce cas, le multiplicateur de vitesse intervient entre l'arbre 110 et l'arbre secondaire de la boîte de vitesse sur lequel se monte ce ralentisseur à roue de turbine et d'impulseur. In this case, the speed multiplier intervenes between the shaft 110 and the secondary shaft of the gearbox on which this turbine wheel and impeller retarder is mounted.

Grâce au multiplicateur de vitesse, on peut diminuer la taille et donc le poids du ralentisseur dont les performances sont conservées grâce aux ventilateurs 108 et 109. En variante, les ventilateurs 108 et 109 pour une même taille du ralentisseur permettent d'augmenter les performances de celui-ci. Thanks to the speed multiplier, it is possible to reduce the size and therefore the weight of the retarder whose performances are preserved thanks to the fans 108 and 109. In a variant, the fans 108 and 109 for the same size of the retarder make it possible to increase the performance of the this one.

Ces deux ventilateurs 108 et 109 assurent ensemble la création d'un courant d'air d'aspiration 106 qui pénètre à l'intérieur du ralentisseur 100 par l'intermédiaire d'une ouïe 120 d'entrée. Ces deux ventilateurs 108 et 109 assurent aussi la création de deux courants 107 d'air de refoulement qui sont évacués du ralentisseur 100 par l'intermédiaire d'une ouïe 121 de sortie. En réalité, il existe une pluralité d'ouïes d'entrée et de sortie réparties circonférentiellement. En variante, un ralentisseur ne comporte que des ouïes d'entrée ou que des ouïes de sortie. These two fans 108 and 109 together ensure the creation of a suction air stream 106 which enters the interior of the retarder 100 via an inlet lute 120. These two fans 108 and 109 also provide for the creation of two streams 107 of discharge air which are discharged from the retarder 100 via an outlet lug 121. In reality, there is a plurality of circumferentially distributed inlet and outlet openings. As a variant, a retarder comprises only inlet openings or outlet openings.

Des ouvertures peuvent aussi être réalisées dans une partie du rotor adjacente à l'arbre et I ou dans une partie du rotor de la génératrice 15 adjacente à l'arbre, en sorte que qu'un courant d'air traverse ce rotor et ou ce rotor de génératrice. Openings may also be made in a portion of the rotor adjacent to the shaft and / or in a portion of the rotor of the generator 15 adjacent to the shaft, such that a stream of air passes through the rotor and / or generator rotor.

Les deux ventilateurs 108 et 109 rotatifs forment deux étages distincts. En effet, deux plans supportant les ventilateurs 108 et 109 sont orientés de manière transversale et ne sont pas confondus. Un axe de rotation 140 de ces ventilateurs 108 et 109 est orienté de manière axiale par rapport à l'axe de l'arbre 110 du rotor 102. The two fans 108 and 109 rotating form two separate stages. Indeed, two plans supporting the fans 108 and 109 are oriented transversely and are not confused. An axis of rotation 140 of these fans 108 and 109 is oriented axially with respect to the axis of the shaft 110 of the rotor 102.

La création de plusieurs étages de ventilateurs 108 et 109 rotatifs permet de créer plusieurs courant d'air de refoulement et d'augmenter ainsi un débit d'air circulant à l'intérieur du ralentisseur. Par ailleurs, les courants d'air 107 comportent des trajectoires différentes. Ces courants d'air peuvent donc refroidir simultanément des bobines du rotor 122 de la génératrice ainsi que les bobines 104 du rotor 102. Les courants 107 d'air entrant en contact avec les bobines 104 sont en outre plus puissants et plus efficaces pour un refroidissement uniforme de ces bobines. The creation of several stages of rotary fans 108 and 109 makes it possible to create a plurality of discharge air streams and thus to increase an air flow circulating inside the retarder. Moreover, the air currents 107 comprise different trajectories. These air currents can thus simultaneously cool coils of the rotor 122 of the generator and the coils 104 of the rotor 102. The currents 107 of air coming into contact with the coils 104 are also more powerful and more efficient for cooling. uniform of these coils.

Les deux ventilateurs 108 et 109 rotatifs forment entre eux une pièce monobloc par continuité cristallographique. Ainsi, dans un exemple, ces ventilateurs 108 et 109 sont moulés ensemble lors d'une unique opération de moulage. En variante, ces ventilateurs 108 et 109 forment entre eux une pièce monobloc par assemblage. II est même envisageable de réaliser un assemblage de pièces moulées préalablement pour réaliser le ventilateur multicorps et renforcer une liaison entre les ventilateurs 108 et 109. The two fans 108 and 109 rotating form between them a single piece by crystallographic continuity. Thus, in one example, these fans 108 and 109 are molded together in a single molding operation. Alternatively, these fans 108 and 109 form between them a single piece by assembly. It is even conceivable to perform an assembly of previously molded parts to realize the multibody fan and strengthen a connection between the fans 108 and 109.

Des ouvertures 120 et 121 dans le carter 101 correspondent respectivement à une ouïe 120 d'entrée et à une ouïe 121 de sortie. L'ouïe 120 est réalisée dans une paroi transversale du carter 101 tandis que l'ouïe 121 de sortie est réalisée dans une paroi axiale de ce carter 101. Les ouïes 120 et 121 permettent une entrée du courant d'air d'aspiration 106 et une sortie des courants d'air de refoulement 107. En variante, lorsque le courant 107 d'air de refoulement est parallèle à l'arbre du ralentisseur, l'ouïe de sortie est réalisée dans une paroi radiale ou transversale du ralentisseur 100. Openings 120 and 121 in the casing 101 respectively correspond to an inlet port 120 and an outlet port 121. The hearing 120 is made in a transverse wall of the casing 101 while the outlet louver 121 is made in an axial wall of this casing 101. The openings 120 and 121 allow entry of the suction air stream 106 and As a variation, when the discharge air stream 107 is parallel to the retarder shaft, the outlet port is formed in a radial or transverse wall of the retarder 100.

Ici, le carter est de forme cylindrique creuse et comporte donc une paroi périphérique d'orientation axiale, à savoir la paroi axiale précitée, et une paroi d'orientation radiale ou transversale à savoir la paroi transversale précitée. Here, the housing is of hollow cylindrical shape and therefore comprises a peripheral wall of axial orientation, namely the aforementioned axial wall, and a wall of radial or transverse orientation, namely the aforementioned transverse wall.

Dans une autre réalisation du ralentisseur 100, les bobines 104 sont orientées de manière axiale pour créer un champ magnétique globalement d'orientation axiale. Dans ce cas, la chambre 103 de refroidissement est orientée de manière transversale par rapport à un axe de l'arbre 110 et devient la chambre de refroidissement 130 représentée en traits discontinus. En variante, le ralentisseur 100 ne comporte aucune chambre 103 ou 130 de refroidissement. In another embodiment of the retarder 100, the coils 104 are oriented axially to create a generally axial magnetic field. In this case, the cooling chamber 103 is oriented transversely with respect to an axis of the shaft 110 and becomes the cooling chamber 130 shown in broken lines. Alternatively, the retarder 100 has no cooling chamber 103 or 130.

Pour mémoire, on rappellera que les chambres sont portées par le carter 101 et que le liquide de refroidissement circulant dans cette ou ces chambres de refroidissement est par exemple le liquide de refroidissement du moteur du véhicule (voir figure 1 du document EP-A-0331559). For the record, it will be recalled that the chambers are carried by the casing 101 and that the coolant circulating in this or these cooling chambers is for example the coolant of the engine of the vehicle (see Figure 1 of EP-A-0331559 ).

Ainsi, les chambres de refroidissement 103 et 130 sont portées par le stator 101. Ces chambres peuvent être creusées totalement dans des parois du stator 101. Dans une variante, ces chambres 103 et 130 sont creusées partiellement dans des parois du stator 150 et refermées par un couvercle. Dans une autre variante, ces chambres de refroidissement sont des pièces rapportées qui sont fixées au stator 150, par soudage par exemple. Ces chambres 103 ou 130 peuvent avoir des formes variées, telles que des formes annulaires, rectangulaires ou en spirale. Thus, the cooling chambers 103 and 130 are carried by the stator 101. These chambers can be totally excavated in the walls of the stator 101. In a variant, these chambers 103 and 130 are partly hollowed into the walls of the stator 150 and closed by a lid. In another variant, these cooling chambers are inserts that are fixed to the stator 150, for example by welding. These chambers 103 or 130 may have various shapes, such as annular, rectangular or spiral shapes.

En variante, le ventilateur 105 multicorps est accroché à l'arbre 110 entre deux rotors du ralentisseur ou à une extrémité du ralentisseur, en bout d'arbre. Plusieurs ventilateurs multicorps placés côte à côte peuvent être accrochés à l'arbre 110 entre des éléments chauffants du ralentisseur. Alternatively, the multibody fan 105 is hooked to the shaft 110 between two rotors of the retarder or at one end of the retarder at the end of the shaft. Several multi-body fans placed side by side may be hooked to the shaft 110 between heating elements of the retarder.

Les figures 2a et 2b montrent respectivement le ventilateur 105 multicorps dans une vue en coupe axiale et dans une vue en trois dimensions. La figure 2a met en évidence que les deux ventilateurs 108 et 109 sont reliés entre eux par l'intermédiaire d'une pièce 200 de liaison. Figures 2a and 2b respectively show the fan 105 multibody in an axial sectional view and in a three-dimensional view. FIG. 2a shows that the two fans 108 and 109 are interconnected via a connection piece 200.

Les ventilateurs 108 et 109 peuvent être soudés à cette pièce 200 de liaison ou assemblé par encastrement de part et d'autre de cette pièce 200. Dans une variante, ces ventilateurs 108 et 109 sont vissés ou collés dans la pièce 200.Dans une réalisation particulière, la pièce 200 est intégrée sur un des ventilateurs. L'ensemble de la pièce 200 et du ventilateur est ensuite assemblé avec un autre ventilateur. Dans une autre variante, la pièce 200 et les ventilateurs 108 et 109 ne forment qu'une seule et même pièce. The fans 108 and 109 can be welded to this connecting piece 200 or assembled by embedding on either side of this part 200. In a variant, these fans 108 and 109 are screwed or glued into the part 200. In one embodiment particular, the piece 200 is integrated on one of the fans. The entire piece 200 and the fan is then assembled with another fan. In another variant, the part 200 and the fans 108 and 109 form a single piece.

Le ventilateur 109 comporte un diamètre D2 et se trouve en aval du ventilateur rotatif 108 par rapport à un sens d'écoulement du courant d'air d'aspiration et de refoulement 107-106. Ce diamètre D2 est favorablement plus grand que le diamètre Dl du ventilateur 108. The fan 109 has a diameter D2 and is located downstream of the rotary fan 108 with respect to a direction of flow of the suction and discharge air stream 107-106. This diameter D2 is favorably greater than the diameter D1 of the fan 108.

Le ventilateur 108 alimente en air le ventilateur 109. Plus précisément, le ventilateur 108 crée un courant d'air 106 d'aspiration et le refoule en partie. Une autre partie de ce courant d'air 106 alimente le ventilateur 109 à travers des ouïes 210 d'aération réalisées dans un flasque du ventilateur 108. The fan 108 supplies the fan 109 with air. More specifically, the fan 108 creates a suction air stream 106 and partially discharges it. Another part of this air flow 106 feeds the fan 109 through vents 210 of aeration made in a flange of the fan 108.

Un décalage du ventilateur 108 par rapport au ventilateur 109 permet d'augmenter un débit des courants d'air d'aspiration et de refoulement. Ce décalage permet en outre de refroidir plusieurs pièces en même temps, telles que des bobines du stator et du rotor de la génératrice. An offset of the fan 108 with respect to the fan 109 makes it possible to increase a flow rate of the suction and discharge air currents. This offset also makes it possible to cool several pieces at the same time, such as stator and rotor coils of the generator.

La figure 2b montre dans un espace en trois dimensions une allure de palesdes deux ventilateurs 108 et 109. Ces ventilateurs 108 et 109 sont appelés ventilateurs de type centrifuge ou ventilateurs centrifuges. En effet, ces ventilateurs 108 et 109 permettent chacun de créer un courant d'air d'aspiration 106 parallèle à un axe 140 et un courant d'air de refoulement 107 dans une direction globalement perpendiculaire à cet axe 140. Figure 2b shows in a three-dimensional space a blade shape of two fans 108 and 109. These fans 108 and 109 are called centrifugal type fans or centrifugal fans. In fact, these fans 108 and 109 each make it possible to create a suction air stream 106 parallel to an axis 140 and a discharge air stream 107 in a direction generally perpendicular to this axis 140.

Cette vue en trois dimensions met en évidence une forme des ouïes 210 d'aération. Ces ouïes 210 d'aération sont en forme de trapèze et réparties régulièrement sur tout le contour du ventilateur 109 afin que ce ventilateur 109 soit alimenté en air de manière uniforme. Bien entendu, les ouïes 210 peuvent aussi comporter des formes dissymétriques. Ces formes dissymétriques peuvent favoriser un effet acoustique qui réduit un bruit généré par une rotation des ventilateurs 108 et 109. This three-dimensional view shows a shape of the vents 210 aeration. These ventilation louvers 210 are trapezoidal and regularly distributed over the entire contour of the fan 109 so that the fan 109 is supplied with air uniformly. Of course, the gills 210 may also have asymmetrical shapes. These asymmetrical shapes can promote an acoustic effect that reduces a noise generated by a rotation of the fans 108 and 109.

Des pales 220 et 230 appartenant respectivement au ventilateur 108 et au ventilateur 109 forment des niveaux de pales. Chaque niveau de pales 220 et 230 forme une couronne. Comme il existe une différence de diamètre entre les deux ventilateurs 108 et 109 et que les pales 220 et 230 sont implantées sur une extrémité d'un support d'un ventilateur, la couronne d'un niveau est de diamètre inférieur à une couronne d'un autre niveau. Blades 220 and 230 respectively belonging to the fan 108 and the fan 109 form blade levels. Each level of blades 220 and 230 forms a crown. Since there is a difference in diameter between the two fans 108 and 109 and that the blades 220 and 230 are located on one end of a support of a fan, the ring of a level is of diameter less than a ring of another level.

Dans une réalisation particulière, les couronnes de pales 220 et 230 sont concentriques et s'inscrivent par projection les unes dans les autres. Ainsi, dans une vue de côté du ventilateur 105 multicorps suivant une flèche A, une périphérie externe de la couronne formées par les pales 220 est globalement confondue avec une périphérie interne de la couronne formées par les pales 230. Dans cette réalisation, le diamètre externe d'une couronne formée par les pales d'un ventilateur placé en amont est globalement égal au diamètre interne d'une couronne formée par les pales d'un ventilateur placé en aval par rapport à un écoulement d'un courant d'air. In a particular embodiment, the blade crowns 220 and 230 are concentric and register by projection into each other. Thus, in a side view of the multibody fan 105 along an arrow A, an outer periphery of the ring formed by the blades 220 is generally coincident with an inner periphery of the ring formed by the blades 230. In this embodiment, the outer diameter a crown formed by the blades of a fan placed upstream is generally equal to the inner diameter of a ring formed by the blades of a fan placed downstream relative to a flow of a stream of air.

La figure 3 montre isolément le ventilateur 109 centrifuge comportant des pales 230 et un flasque 301. Les pales 230 possèdent une forme rectangulaire légèrement recourbée et sont disposées irrégulièrement autour d'un anneau 310. Cet anneau 310 autorise un passage de l'arbre du ralentisseur à travers le ventilateur. Les pales 230 sont orientées et inclinées dans un sens de rotation du ventilateur 109. Ces pales 230 supportent chacune un plan qui est parallèle mais non commun à l'axe 140 de l'arbre 110. FIG. 3 shows separately the centrifugal fan 109 comprising blades 230 and a flange 301. The blades 230 have a slightly curved rectangular shape and are arranged irregularly around a ring 310. This ring 310 allows a passage of the retarder shaft. through the fan. The blades 230 are oriented and inclined in a direction of rotation of the fan 109. These blades 230 each support a plane which is parallel but not common to the axis 140 of the shaft 110.

La figure 4 montre un ventilateur 105 multicorps comportant N ventilateurs 401 rotatifs possédant un axe orienté de manière axiale. Ces ventilateurs 401 peuvent être moulés ou usinés dans une seule et même opération afin de créer une continuité cristallographique à l'intérieur du ventilateur 105, en particulier sans soudure. Il existe alors une continuité dans le réseau d'un cristal d'un matériau dans lequel les ventilateurs rotatifs ont été réalisés. Ces N ventilateurs 401 comporte chacun un diamètre DI qui augmenter dans un sens d'écoulement du courant d'air d'aspiration 106. Figure 4 shows a multibody fan 105 having N 401 rotary fans having an axially oriented axis. These fans 401 may be molded or machined in one and the same operation to create crystallographic continuity within the fan 105, particularly without welding. There is then a continuity in the network of a crystal of a material in which the rotary fans have been made. These N fans 401 each have a diameter DI which increases in one direction of flow of the suction air stream 106.

Tous les ventilateurs 401, excepté le Nième, comportent des ouïes 210 d'aération réalisées dans un flasque, entre une extrémité des pales et une pièce de liaisons axiale reliant les ventilateurs 401 entre eux. Dans un exemple de réalisation, les ouïes 210 comportent les mêmes dimensions d'un ventilateur 401 à l'autre. Toutefois, ces ouïes 210 peuvent être différentes d'un ventilateur 401 à un autre, et posséder des dimensions proportionnelles au diamètre d'un ventilateur 401. All the fans 401, except the Nth, comprise ventilation louvers 210 made in a flange between one end of the blades and an axial connecting piece connecting the fans 401 to each other. In an exemplary embodiment, the gills 210 have the same dimensions from one fan 401 to another. However, these gills 210 may be different from one fan 401 to another, and have dimensions proportional to the diameter of a fan 401.

Le ventilateur 105 multicorps comporte une cavité cylindrique axiale par rapport à l'axe 140 afin de rentrer en coopération avec l'arbre 110. Dans la pratique, le ventilateur 105 multicorps comporte une rainure le long de cette cavité cylindrique qui s'insère dans une protubérance usinée de l'arbre 110 du ralentisseur. The multibody fan 105 has a cylindrical cavity axial with respect to the axis 140 in order to engage with the shaft 110. In practice, the multibody fan 105 has a groove along this cylindrical cavity which fits into a groove. machined protrusion of the shaft 110 of the retarder.

En variante, les ventilateurs 401 sont des ventilateurs hélicocentrifuges qui créent un courant 106 d'air d'aspiration parallèle à un axe de l'arbre 110 et un courant 107 d'air de refoulement dans une direction inclinée formant un angle non nul avec l'axe de l'arbre 110. Alternatively, the fans 401 are helicocentrifugal fans which create a suction air stream 106 parallel to an axis of the shaft 110 and a discharge air stream 107 in an inclined direction forming a non-zero angle with the shaft axis 110.

Dans une deuxième variante, les ventilateurs 401 sont des ventilateurs axiaux. Ces ventilateurs créent un courant d'air d'aspiration et un courant d'air de refoulement parallèles à l'axe de l'arbre 110. In a second variant, the fans 401 are axial fans. These fans create a flow of suction air and a discharge air stream parallel to the axis of the shaft 110.

Dans une troisième variante, les ventilateurs 401 sont des ventilateurs centripètes qui créent des courants d'air d'aspiration perpendiculaires à l'axe 20 de l'arbre 110 et des courants d'air de refoulement parallèles à l'axe de l'arbre 110. In a third variant, the fans 401 are centripetal fans which create suction air currents perpendicular to the axis 20 of the shaft 110 and discharge air currents parallel to the axis of the shaft. 110.

Dans une quatrième variante, les ventilateurs 401 sont des ventilateurs hélico-centripètes qui créent des courants d'air d'aspiration dans une direction inclinée formant un angle non nul avec une direction 25 perpendiculaire à l'arbre, et des courants d'air de refoulement parallèles à l'axe de l'arbre 110. In a fourth variant, the fans 401 are helico-centripetal fans which create suction air currents in an inclined direction forming a non-zero angle with a direction perpendicular to the shaft, and drafts of air. discharge parallel to the axis of the shaft 110.

Les ventilateurs 401 multicorps sont ici de même type. Toutefois, ces ventilateurs 401 peuvent être de types différents et présenter des configurations variées sur l'arbre 110 du ralentisseur 100. The fans 401 multibody are here of the same type. However, these fans 401 may be of different types and have various configurations on the shaft 110 of the retarder 100.

La figure 5 montre d'ailleurs un ventilateur 105 multicorps comportant deux ventilateurs 501 et 502 centrifuges. Ces deux ventilateurs 501 et 502 sont montées dos à dos sur un flasque 503 commun relié à l'arbre 110 du ralentisseur. Dans cette réalisation, les pales des ventilateurs 501 et 502 comportent globalement un profil en forme de trapèze dont certains côtés sont concaves ou convexes. Les ventilateurs 501-502 et le flasque 503 forment une pièce monobloc. FIG. 5 also shows a multi-body fan 105 comprising two centrifugal fans 501 and 502. These two fans 501 and 502 are mounted back to back on a common flange 503 connected to the shaft 110 of the retarder. In this embodiment, the fan blades 501 and 502 generally have a trapezoid-shaped profile, some of whose sides are concave or convex. The fans 501-502 and the flange 503 form a single piece.

Le ventilateur 105 est conformé pour créer des courants 510 et 520 d'air d'aspiration de deux côtés du ralentisseur 100, dans deux sens opposés. Deux courants 531 et 532 d'air de refoulement issus 5 respectivement du courant d'air 510 et 520 sont ainsi évacués à travers une paroi du ralentisseur 100 orientée axialement, dans une direction globalement verticale. The fan 105 is shaped to create suction air currents 510 and 520 from two sides of the retarder 100 in two opposite directions. Two discharge air currents 531 and 532 respectively from the air stream 510 and 520 are thus discharged through a wall of the retarder 100 oriented axially in a generally vertical direction.

En variante, les ventilateurs 501 et 502 sont des ventilateurs hélicocentrifuges. Alternatively, the fans 501 and 502 are helicocentrifugal fans.

La figure 6 montre une variante de l'invention dans laquelle un premier ventilateur 601 centrifuge, un deuxième ventilateur 603 centrifuge et un ventilateur 602 hélico-centrifuge sont combinés. Dans cette réalisation particulière, les deux ventilateurs 601 et 603 centrifuges encadrent le ventilateur 602 hélico-centrifuge et le ventilateur 601 alimente en air le ventilateur 602 par l'intermédiaire des ouïes 210 d'aération précitées. FIG. 6 shows a variant of the invention in which a first centrifugal fan 601, a second centrifugal fan 603 and a helical centrifugal fan 602 are combined. In this particular embodiment, the two centrifugal fans 601 and 603 frame the fan 602 helico-centrifugal and the fan 601 supplies air to the fan 602 via the ventilation openings 210 mentioned above.

Plus précisément, le premier ventilateur 601 centrifuge est situé à une extrémité du ventilateur 105 multicorps et crée un courant 106 d'air qui est évacué en partie dans un premier courant 605 d'air de refoulement globalement perpendiculaire à l'axe 140. Ce premier ventilateur 601 centrifuge assure aussi un passage du courant 106 d'air d'aspiration restant vers le ventilateur 602. Ce ventilateur 602 évacue alors ce courant 106 d'air restant avec le courant d'air qu'il crée lui-même. Le courant d'air créé par le ventilateur 602 est un deuxième courant 606 d'air de refoulement comportant une direction légèrement inclinée par rapport à l'arbre 110. Cette direction forme un angle 0 avec l'axe 140. Specifically, the first centrifugal fan 601 is located at one end of the multibody fan 105 and creates an air stream 106 which is partially discharged into a first discharge air stream 605 generally perpendicular to the axis 140. Centrifugal fan 601 also provides a passage of the remaining suction air stream 106 to the fan 602. This fan 602 then discharges the remaining air stream 106 with the air stream it creates itself. The air stream created by the fan 602 is a second discharge air stream 606 having a direction slightly inclined relative to the shaft 110. This direction forms an angle θ with the axis 140.

Le deuxième ventilateur 603 centrifuge est situé à une autre extrémité du ventilateur 105 multicorps, à côté du ventilateur 602, et crée un courant 610 d'air d'aspiration qui comporte un sens opposé à celui engendré par le premier ventilateur 601 centrifuge. Ce courant 610 d'air est directement évacué dans un courant 607 d'air de refoulement créé par le ventilateur 603 et globalement perpendiculaire à un axe de l'arbre 110. The second centrifugal fan 603 is located at another end of the multibody fan 105, next to the fan 602, and creates a suction air stream 610 which has a direction opposite to that generated by the first centrifugal fan 601. This air stream 610 is directly discharged into a stream 607 of discharge air created by the fan 603 and generally perpendicular to an axis of the shaft 110.

Les courants 606 et 607 d'air de refoulement se rencontrent alors pour former un courant d'air de refoulement comportant un débit quasiment deux fois plus important que celui des deux courants 606 et 607 d'air pris séparément. The discharge air currents 606 and 607 then meet to form a discharge air stream having a flow rate almost twice that of the two separate air currents 606 and 607.

Avec un tel ventilateur 105 multicorps, on peut envisager une ventilation de plusieurs ensembles de bobines d'un rotor disposés sur plusieurs étages. On peut même envisager une ventilation simultanée d'un rotor de ralentisseur et d'un rotor de génératrice situés à des endroits 5 différents sur l'arbre du ralentisseur 100. With such a multibody fan, one can envisage a ventilation of several sets of coils of a rotor arranged on several stages. Even simultaneous ventilation of a retarder rotor and a generator rotor located at different locations on the retarder shaft 100 can be envisaged.

Les figures 7a et 7b montrent une combinaison d'un ventilateur 701 axial et d'un ventilateur 702 centrifuge. Le ventilateur 701 axial assure ici une alimentation en air du ventilateur 702 centrifuge. Figures 7a and 7b show a combination of an axial fan 701 and a centrifugal fan 702. The axial fan 701 here provides an air supply for the centrifugal fan 702.

En effet, le ventilateur 701 crée un courant d'air d'aspiration 106 parallèle à l'axe 140 et un courant d'air de refoulement parallèle à l'axe 140. Ce courant d'air de refoulement alimente le ventilateur centrifuge qui crée à son tour un courant d'air de refoulement 107 suivant une direction globalement perpendiculaire à l'axe 140. Le courant d'air de refoulement du ventilateur axial s'additionne en fait au courant d'air d'aspiration du ventilateur centrifuge, de manière à augmenter un débit d'air circulant dans le ralentisseur de manière considérable. Un débit du courant d'air d'aspiration du ventilateur multicorps est augmenté par une évacuation du courant d'air de refoulement du ventilateur 701 axial vers le ventilateur 702 centrifuge. Indeed, the fan 701 creates a suction air stream 106 parallel to the axis 140 and a discharge air stream parallel to the axis 140. This discharge air stream feeds the centrifugal fan which creates in turn a delivery air stream 107 in a direction generally perpendicular to the axis 140. The discharge air flow of the axial fan is actually added to the suction air flow of the centrifugal fan, to increase a flow of air circulating in the retarder considerably. A flow rate of the suction air stream of the multibody fan is increased by evacuation of the discharge air stream from the axial fan 701 to the centrifugal fan 702.

Le ventilateur 701 et le ventilateur 702 sont reliés par l'intermédiaire d'une pièce de liaison 703 et forment aussi une pièce monobloc. The fan 701 and the fan 702 are connected via a connecting piece 703 and also form a single piece.

La figure 7b montre une représentation dans un espace en trois dimensions du ventilateur 105 multicorps comportant un ventilateur 702 centrifuge et un ventilateur 701 axial avec des pales 710. Ces pales 710 sont orientées de manière globalement transversale par rapport à l'axe 140. Ces pales 710 sont disposées régulièrement autour de la pièce de liaison 703 cylindrique constituant le corps du ventilateur 701 En variante, ces pales 710 sont disposées autour de la pièce 703 de manière irrégulière. FIG. 7b shows a representation in a three-dimensional space of the multi-body fan 105 comprising a centrifugal fan 702 and an axial fan 701 with blades 710. These blades 710 are oriented generally transversely with respect to the axis 140. These blades 710 are arranged regularly around the connecting piece 703 cylindrical constituting the body of the fan 701 Alternatively, these blades 710 are arranged around the part 703 irregularly.

Cette figure 7b met en évidence que le courant 106 d'air d'aspiration passe entre les pales 710 pour alimenter le ventilateur 702. This figure 7b shows that the suction air stream 106 passes between the blades 710 to supply the fan 702.

En variante, le ventilateur 702 est un ventilateur hélico-centrifuge. Alternatively, the fan 702 is a helico-centrifugal fan.

La figure 8a montre un ventilateur 105 multicorps comportant deux ventilateurs 801 et 802 axiaux disposés de part et d'autre d'un ventilateur 803 hélico-centrifuge. Ce ventilateur 105 permet un écoulement de l'air à l'intérieur du ralentisseur 100 dans un seul sens. Le premier ventilateur 801 axial crée une dépression et alimente en air le ventilateur 803 hélico- centrifuge. Le deuxième ventilateur 802 axial participe à une circulation axiale de cet air, en créant une dépression supplémentaire. Figure 8a shows a multi-body fan 105 having two axial fans 801 and 802 disposed on either side of a fan 803 helico-centrifugal. This fan 105 allows a flow of air inside the retarder 100 in one direction. The first axial fan 801 creates a vacuum and supplies air to the fan 803 helico-centrifugal. The second axial fan 802 participates in an axial circulation of this air, creating an additional depression.

En effet, le ventilateur 801 crée un courant d'air d'aspiration 106 qui alimente le ventilateur 803 hélico-centrifuge. Une première partie du courant d'air 106 est refoulée par ce ventilateur 803 dans un courant 805 d'air de refoulement incliné par rapport à l'axe 140. Une deuxième partie du courant d'air 106 passe d'abord à travers des ouïes 210 d'aération réalisées dans un flasque 841 et est ensuite refoulé axialement par le ventilateur axial 802. Indeed, the fan 801 creates a suction air stream 106 which supplies the fan 803 helico-centrifugal. A first part of the air stream 106 is discharged by this fan 803 in a stream of discharge air 805 inclined relative to the axis 140. A second portion of the air stream 106 passes first through gills 210 aeration carried out in a flange 841 and is then discharged axially by the axial fan 802.

Le ventilateur 802 axial optimise ainsi la création des courants d'air de refoulement en imprimant au courant 806 d'air de refoulement une trajectoire parallèle à l'axe 140.Cette trajectoire est complémentaire de la trajectoire imprimée par le ventilateur 803 au courant d'air 805. Les courants 805 et 806 d'air de refoulement s'écoulent ainsi suivant deux directions. Le ventilateur 105 multicorps peut ventiler et refroidir des éléments chauffants du ralentisseur différents suivant ces deux directions. En outre, le débit des courants d'air de refoulement s'additionne. Le courant d'air résultant peut donc dissiper plus de chaleur, afin de refroidir de manière très efficace le ralentisseur. The axial fan 802 thus optimizes the creation of the discharge air currents by printing the discharge current 806 with a path parallel to the axis 140. This trajectory is complementary to the path printed by the fan 803 to the current of Air 805. The currents 805 and 806 of discharge air thus flow in two directions. The multibody fan 105 can ventilate and cool different retarder heaters in these two directions. In addition, the flow rate of the discharge air currents is added. The resulting air stream can therefore dissipate more heat, in order to cool the retarder very effectively.

En variante, le ventilateur 803 est de type centrifuge. In a variant, the fan 803 is of the centrifugal type.

La figure 8b représente partiellement en trois dimensions le ventilateur 803 hélico-centrifuge. Ce ventilateur 803 comporte les ouïes 210 d'aération trapézoïdales décrites précédemment. Ces ouïes sont réalisées dans un flasque 811. Ces ouïes 210 s'inscrivent dans une couronne intérieur du flasque 811. Ces ouïes 210 possèdent toutes une taille identique et sont réparties régulièrement autour d'une cavité 840 cylindrique. Le ventilateur 803 comporte des pales 810 accrochées autour d'une couronne extérieur du flasque 811. Plus précisément, les pales 810 sont réparties sur tout un contour extérieur du flasque 803 et s'étendent en saillie par rapport à ce flasque 811. Ces pales 810 comportent des faces légèrement courbées dans un sens de rotation du ventilateur 803. Figure 8b partially shows in three dimensions the fan 803 helical centrifugal. This fan 803 comprises the trapezoidal vents 210 described above. These gills are made in a flange 811. These gills 210 are part of an inner ring of the flange 811. These gills 210 all have an identical size and are evenly distributed around a cylindrical cavity 840. The fan 803 comprises blades 810 hooked around an outer ring of the flange 811. More specifically, the blades 810 are distributed over an entire outer contour of the flange 803 and protrude from the flange 811. These blades 810 have slightly curved faces in a direction of rotation of the fan 803.

En variante, les ouïes 210 d'aération comportent des tailles différentes d'un ventilateur à l'autre pour assurer un passage de courant d'air plus ou moins important d'un ventilateur à un autre. En variante, ces ouïes 210 sont différentes les unes des autres et comportent une forme irrégulière pour limiter un bruit associé à une rotation du ventilateur et en particulier à un écoulement d'air. Alternatively, the ventilation openings 210 have different sizes from one fan to another to ensure a passage of more or less significant air flow from one fan to another. Alternatively, these louvers 210 are different from each other and have an irregular shape to limit a noise associated with a rotation of the fan and in particular to an air flow.

La figure 9 montre un ventilateur 105 multicorps comportant deux ensembles 901-902 et 903-904 de ventilateurs constitués chacun d'un ventilateur 901 ou 903 axial et d'un ventilateur 902 ou 904 hélico- centrifuge. Figure 9 shows a multibody fan 105 having two sets 901-902 and 903-904 of fans each consisting of a fan 901 or 903 axial and a fan 902 or 904 helico-centrifugal.

Ces deux ensembles 901-902 et 903-904 sont montés dos à dos et permettent de créer deux courants 911 et 912 d'air d'aspiration pénétrant par deux côtés opposés du ralentisseur 100. These two sets 901-902 and 903-904 are mounted back to back and create two currents 911 and 912 of suction air penetrating on two opposite sides of the retarder 100.

En effet, les ventilateurs 901 et 903 axiaux créent respectivement des courants 911 et 912 d'air d'aspiration à travers deux parois transversales opposées du ralentisseur 100. Les courants d'air de refoulement générés par les ventilateurs 901 et 903 sont ensuite aspirés par les ventilateurs 902 et 904 qui créent alors respectivement des courants d'air 921 et 922 de refoulement dans une direction globalement perpendiculaire à l'axe 140. In fact, the axial fans 901 and 903 respectively create suction air currents 911 and 912 through two opposite transverse walls of the retarder 100. The discharge air currents generated by the fans 901 and 903 are then sucked by the fans 902 and 904 which then respectively create drafts 921 and 922 of discharge in a direction generally perpendicular to the axis 140.

Par rapport à la figure 5 dans laquelle deux ventilateurs centrifuges sont montés dos à dos, le débit d'air est globalement multiplié par deux grâce à un effet d'aspiration engendré par les ventilateurs axiaux 901 et 903 disposés au deux extrémités du ventilateur 105 multicorps. Compared to FIG. 5 in which two centrifugal fans are mounted back to back, the air flow is generally doubled thanks to a suction effect generated by the axial fans 901 and 903 disposed at the two ends of the fan 105 multibody .

Dans une réalisation, les ensembles 901-902 et 903-904 de ventilateurs sont réalisés ensemble dans une même opération de moulage pour former une pièce monobloc. En variante, les ensembles 901-902 et 903-904 de ventilateurs sont moulés séparément dans un premier temps. Dans une deuxième temps, ces deux ensembles 901-902 et 903-904 sont assemblés entre eux par collage ou encastrement ou vissage ou rivetage ou soudage de manière à former un ventilateur multicorps. De préférence, ce ventilateur multicorps comporte une forme symétrique. In one embodiment, the fan assemblies 901-902 and 903-904 are made together in a single molding operation to form a single piece. Alternatively, the fan assemblies 901-902 and 903-904 are separately molded at first. In a second step, these two sets 901-902 and 903-904 are assembled together by gluing or embedding or screwing or riveting or welding to form a multibody fan. Preferably, this multibody fan has a symmetrical shape.

La figure 10 montre un ventilateur multicorps 105 dans lequel trois ventilateurs 967 axiaux sont disposés côte à côte. Ces ventilateurs 967 forment une pièce monobloc d'un seul et même tenant. Figure 10 shows a multibody fan 105 in which three axial fans 967 are arranged side by side. These fans 967 form a single piece of a single piece.

Ces ventilateurs 967 créent un courant d'air d'aspiration 106 parallèle à l'axe 140 et un courant 107 d'air de refoulement parallèle à l'axe 140 En effet, dans un sens d'écoulement des courants d'air à l'intérieur du ralentisseur 100, un courant d'air de refoulement d'un ventilateur axial situé en amont alimente le ventilateur axial qui le jouxte situé en aval, par rapport à un écoulement du fluide. Ce courant d'air de refoulement joue alors pour le ventilateur situé en aval un rôle de courant d'air d'aspiration. These fans 967 create a suction air stream 106 parallel to the axis 140 and a stream 107 of discharge air parallel to the axis 140. In the interior of the retarder 100, a discharge air stream from an upstream axial fan feeds the adjacent downstream axial fan with respect to a fluid flow. This discharge air stream then acts as a suction air stream for the downstream fan.

Le courant d'air issu de ces différents étages est d'une grande intensité et comporte un fort débit. Plus le nombre de ventilateurs mis en oeuvre dans le ventilateur multicorps est grand, plus le débit du courant d'air se propageant le long de l'arbre 110 du ralentisseur est grand. The air flow from these different stages is of great intensity and has a high flow. The greater the number of fans used in the multibody fan, the greater the flow rate of the air stream propagating along the shaft 110 of the retarder.

Bien entendu, la configuration d'un ventilateur multicorps et monobloc est choisie suivant une zone du ralentisseur à atteindre et à refroidir, ainsi que suivant un débit d'air voulu et suffisant pour un refroidissement efficace. Of course, the configuration of a multibody and monobloc fan is chosen according to an area of the retarder to reach and cool, as well as a desired air flow rate and sufficient for efficient cooling.

Dans toutes les variantes du ralentisseur 100 selon l'invention, l'emplacement des ouïes d'entrée et de sortie du stator du ralentisseur est déterminé en fonction d'une configuration du ventilateur multicorps utilisé. Les dimensions des ouïes d'entrée et de sortie du stator peuvent en outre être réalisées en fonction d'un débit des différents courants d'air d'aspiration et de refoulement. Plus le débit est grand, plus les ouïes sont de grande dimension. In all the variants of the retarder 100 according to the invention, the location of the entry and exit gills of the retarder stator is determined according to a configuration of the multibody fan used. The dimensions of the inlet and outlet ports of the stator may furthermore be made as a function of a flow rate of the different suction and discharge air currents. The higher the flow, the larger the gills.

Par ailleurs, on peut prévoir un dispositif de débrayage à monter sur un ventilateur multicorps. Lorsque le ralentisseur ne fonctionne pas, les ventilateurs rotatifs qui composent ce ventilateur multicorps ne sont pas entraînés par l'arbre du rotor pour ne pas consommer inutilement un couple moteur. En revanche, lorsque le ralentisseur rentre en fonctionnement le dispositif d'embrayage assure une commutation de type électrique et ou mécanique de manière à ce que les ventilateurs rotatifs soient entraînés en rotation et participent à un refroidissement de bobines. In addition, a disengagement device can be provided for mounting on a multibody fan. When the retarder does not work, the rotary fans that make up this multibody fan are not driven by the rotor shaft in order not to consume unnecessarily engine torque. On the other hand, when the retarder comes into operation, the clutch device provides switching of the electrical and mechanical type so that the rotary fans are rotated and participate in coil cooling.

Les ventilateurs multicorps peuvent être indépendants d'une partie rotative du ralentisseur. Leur vitesse de rotation peut alors être imposée et commandée indépendamment de celle d'un arbre du ralentisseur. Dans un exemple de réalisation, la vitesse d'un ventilateur multicorps indépendant, est élevée lorsqu'un arbre tourne lentement et qu'une puissance électrique importante est disponible pour alimenter le ralentisseur. Cette augmentation de la vitesse de rotation du ventilateur permet de refroidir de manière optimale des bobines. The multibody fans may be independent of a rotating portion of the retarder. Their rotation speed can then be imposed and controlled independently of that of a retarder shaft. In an exemplary embodiment, the speed of an independent multibody fan is high when a shaft rotates slowly and a large electrical power is available to supply the retarder. This increase in the rotation speed of the fan optimally cools coils.

Lorsque l'arbre tourne rapidement mais que le ralentisseur ne fonctionne pas, la vitesse de rotation du ventilateur est nulle ou très faible pour éviter des pertes à vides correspondant à une puissance mécanique inutilement consommée par le ventilateur. Dans tous les cas de figure, que le ralentisseur soit activé ou non, la vitesse du ventilateur est limitée pour réduire des nuisances sonores lorsque l'arbre sur lequel est monté le ralentisseur tourne rapidement. When the shaft rotates rapidly but the retarder does not work, the rotation speed of the fan is zero or very low to avoid losses at empty corresponding to a mechanical power uselessly consumed by the fan. In all cases, whether the retarder is activated or not, the fan speed is limited to reduce noise when the shaft on which the retarder is mounted rotates rapidly.

Par accroché, on entend ici solidaire. Ainsi, l'arbre 110 est dans un mode de réalisation moleté pour fixer les rotors etlou le ventilateur multicorps emmanché en force sur cet arbre. On peut aussi envisager des liaisons par cannelures mâles et femelles, par soudage, vissage ect... Ces types de liaison sont connus en soi. By hooked, we mean here solidarity. Thus, the shaft 110 is in a knurled embodiment for fixing the rotors and / or the multi-motor fan force-fitted on this shaft. It is also possible to envisage connections by male and female splines, by welding, screwing, etc. These types of connection are known per se.

Bien entendu on peut augmenter le nombre de rotors et de stators du ralentisseur. Ainsi à la figure 1 on peut prévoir un rotor et un stator supplémentaire. Le ralentisseur comporte donc au moins un rotor et au moins un stator confondu ou distinct du carter du ralentisseur destiné à être fixé sur une partie fixe du véhicule automobile Of course we can increase the number of rotors and stators of the retarder. Thus in Figure 1 can be provided a rotor and an additional stator. The retarder therefore comprises at least one rotor and at least one stator confused or distinct from the retarder housing intended to be fixed on a fixed part of the motor vehicle

Claims

21 CLAIMS

1 - Electromagnetic retarder (100) comprising: - a stator (101), made of magnetic material, - a shaft (110), a rotor (102) hooked to this shaft (110), this rotor (102) comprising coils (104) at least one means (105) for creating air currents (106, 107), characterized in that the at least one means (105) for creating air currents (106, 107) comprises minus two stages of rotatable fans (108, 109), an axis of rotation of said rotatable fans (108, 109) being axially oriented with respect to an axis (140) of the rotor shaft (102) (102) and these fans (108, 109) forming between them a single piece by crystallographic continuity and / or assembly.

2 - retarder (100) according to claim 1 characterized in that a diameter of the fans (108, 109) increases in a flow direction of the currents (108, 109) of air.

3 - Electromagnetic retarder (100) according to one of claims 1 to 2 characterized in that the means (105) comprises a plurality of blade levels (120, 130), each blade level forming a crown, the crown of a level being of smaller diameter than a crown of another level.

4 - retarder (100) according to claim 3 characterized in that the means (105) comprises two fans (108, 109) oriented transversely relative to an axis (140) of the shaft (110) and arranged on two stages, the means (105) having two levels of blades.

- Retarder (100) according to one of claims 3 to 4 characterized in that each of the fans (108, 109) supplies air fan (108, 109) which adjoins in a direction of the air stream.

6 - retarder (100) according to claim 5 characterized in that at least one fan (109) has gills (210) aeration.

7 - retarder (100) according to one of claims 1 to 6 characterized in that the fans (108, 109) are of the same type, such as centrifugal fans, or axial, or helico-centrifugal, or centripetal or helico -centripètes.

heli-centripetal.

8 - retarder (100) according to one of claims 1 to 6 characterized in that the fans (108, 109) are of different types, such as an axial fan mounted upstream of a centrifugal fan or axial or helico-centrifugal or downstream of a centripetal or helicocentric fan.

9 - retarder (100) according to one of claims 1 to 8 characterized in that the stator (101) has inlet louvers (120) to ensure an inlet of a suction air stream and or a outlet port (121) for outputting discharge current (107).

10 - retarder according to any one of claims 1 to 9, characterized in that it comprises at least one cooling chamber inside which circulates a cooling liquid.

11 - retarder (100) according to claim 10, characterized in that the chamber (103) is oriented axially with respect to an axis (140) of the shaft (110) of the rotor (102).

12 - retarder (100) according to claim 10, characterized in that the chamber (130) is oriented transversely relative to an axis (140) of the shaft (110) of the rotor (102).

13 - retarder according to one of claims 1 to 12 characterized in that the at least one means for creating drafts is disengageable.

14 - retarder according to one of claims 1 to 13 characterized in that the at least one means for creating air currents has a rotation drive independent of the shaft and / or the rotor.