FR2859388A1

FR2859388A1 - Trajectory control device for e.g. surfboard, has control surfaces projecting inside edges of sliding device, at depth that is controlled based on pressure exerted by feet of pilot on sliding device

Info

Publication number: FR2859388A1
Application number: FR0310644A
Authority: FR
Inventors: Patrice Micolon
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2003-09-10
Filing date: 2003-09-10
Publication date: 2005-03-11
Anticipated expiration: 2023-09-10
Also published as: FR2859388B1

Abstract

The device has four control surfaces made of a hard metallic material and projecting under a surface defined by a sliding plane of a sliding device (1). The control surfaces project within peripheral limits of the sliding device, at a depth controlled based on a pressure exerted by feet of a pilot on the sliding device. The surfaces are arranged approximately where two toe tips and heels of the pilot are placed. An independent claim is also included for a sliding device using a trajectory control device.

Description

La présente invention concerne un dispositif de contrôle de la trajectoireThe present invention relates to a device for controlling the trajectory

destiné aux engins de glisse sur un élément tel que, par exemple, la neige, la glace ou l'eau. intended for gliding machines on an element such as, for example, snow, ice or water.

Elle s'applique notamment, mais non exclusivement, aux skis, monoskis, planches de surf et luges, et plus généralement à tout engin de glisse dont le fonctionnement est basé sur l'existence d'une surface de glissement avec le milieu liquide ou solide supportant ledit engin de glisse. It applies in particular, but not exclusively, to skis, monoskis, surfboards and sledges, and more generally to any gliding apparatus whose operation is based on the existence of a sliding surface with the liquid or solid medium. supporting said gliding apparatus.

Pour la clarté de la présentation qui va suivre, l'engin selon l'invention sera décrit comme une planche de glisse destinée à la pratique du surf sur neige, sans que cette application doive être considérée comme limitative. Elle permet de contrôler la trajectoire de l'engin de glisse, en temps réel, à l'initiative du pilote ou surfeur, de mieux déclencher le virage tout en restant à plat sur la neige, de mieux amorcer le virage avant la prise de "carre", de permettre une liaison plus souple entre le pied du surfeur et l'engin de glisse. For the clarity of the presentation that follows, the machine according to the invention will be described as a snowboard for snowboarding practice, without this application should be considered as limiting. It makes it possible to control the trajectory of the gliding machine, in real time, at the initiative of the pilot or surfer, to better trigger the turn while remaining flat on the snow, to better initiate the turn before taking " square, to allow a more flexible connection between the foot of the surfer and the gliding machine.

2859388 -2- On sait qu'une planche de glisse présente une foime allongée, ceinturée par un profil métallique aiguisé ("carre") affleurant à la semelle de la planche, dont le rôle est de supporter l'essentiel des efforts de friction avec la neige lors d'un virage. C'est en faisant subir une inclinaison latérale à la planche, par l'intermédiaire de ses pieds, que le surfeur peut déclencher et contrôler son virage. La planche est alors principalement en contact avec la neige par l'intermédiaire du profil métallique périphérique. Le comportement de la planche en virage est amélioré par la concavité (ou cintrage) de ses lignes périphériques latérales. Il résulte de ce mode de fonctionnement que la pratique du surf nécessite une grande expérience, l'équilibre en virage étant dynamique, et donc d'autant meilleur que la vitesse est grande. C'est en particulier ce qui en rend l'apprentissage difficile. It is known that a gliding board has an elongated foime, surrounded by a sharpened metal profile ("square") flush with the sole of the board, whose role is to withstand the main friction forces with snow during a turn. It is by subjecting the board to a lateral inclination, through its feet, that the surfer can trigger and control his turn. The board is then mainly in contact with the snow via the peripheral metal profile. The behavior of the turn board is improved by the concavity (or bending) of its lateral peripheral lines. It follows from this mode of operation that the practice of surfing requires a great deal of experience, cornering balance being dynamic, and therefore all the better as the speed is great. In particular, this makes learning difficult.

L'art antérieur a proposé des solutions visant à améliorer la maniabilité en virage des planches de glisse. Ainsi, par exemple, les brevets No US 4 116 455, ou US 5 161 810 s'inspirent des dispositifs mis en oeuvre sur les planches à roulettes, les roulettes étant remplacées par des patins. De tels dispositifs diminuent toutefois considérablement la surface de contact de l'engin avec la neige, et se révèlent donc relativement peu performants en neige profonde. The prior art has proposed solutions to improve the handling turn of boards gliding. Thus, for example, US Pat. No. 4,116,455 or US 5,161,810 are based on the devices used on skateboards, the rollers being replaced by pads. Such devices, however, considerably reduce the contact surface of the vehicle with the snow, and therefore prove to be relatively inefficient in deep snow.

Le brevet No US 6 193 244 présente un double système de carres décalées et disposées sur deux niveaux, qui confère à l'action de celles-ci une certaine progressivité, le jeu de carres intérieur entrant en action avant le jeu de carres extérieur, lors d'une inclinaison de la planche. Le fonctionnement de planches équipées d'un tel dispositif ne diffère toutefois pas fondamentalement de celui d'une planche classique, et elles requièrent également un haut niveau de maîtrise technique. No. 6,193,244 discloses a dual system of offset edges and arranged on two levels, which gives the action thereof a certain progressivity, the inner edge game entering into action before the outside edge play, when an inclination of the board. The operation of boards equipped with such a device does not fundamentally differs from that of a conventional board, and they also require a high level of technical mastery.

2859388 -3- On trouve également dans l'art antérieur des dispositifs rapportés sur les semelles des engins de glisse, dispositifs constitués de lames à incurvation variable. La semelle des engins présente en outre une folme cylindrique, elliptique ou sphérique, de sorte que quelques lames seulement se trouvent, selon l'inclinaison donnée à la planche, en contact avec la neige, et que ces lames sont plus incurvées, au fur et à mesure que l'inclinaison de la planche augmente. In the prior art there are also devices attached to the insoles of gliding machines, devices consisting of blades with variable curvature. The sole of the machines also has a cylindrical, elliptical or spherical shape, so that only a few blades are, according to the inclination given to the board, in contact with the snow, and that these blades are more curved, as and when as the inclination of the board increases.

Les brevets No WO 03/00851, ou US 6 254 111, par exemple, présentent de tels dispositifs. Leur inconvénient est que la qualité de glisse de l'engin en ligne droite est médiocre, en raison de la réduction de la surface de contact avec la neige, ainsi que de la présence des lames. WO 03/00851 or US 6,254,111, for example, have such devices. Their disadvantage is that the quality of gliding of the machine in a straight line is poor, because of the reduction of the surface of contact with the snow, as well as the presence of the blades.

Le brevet US 6 220 631 présente un dispositif de lames susceptibles de venir en saillie sous le plan de glissement d'un engin de glisse, et réglables au moyen de systèmes à vis. Un tel dispositif présente les caractéristiques de la dérive d'un engin de sports nautiques, c'est-àdire qu'il contribue à la stabilité de l'engin en ligne droite, mais ne constitue pas en tant que tel une aide au virage, n'étant pas susceptible d'être mis en oeuvre ou rétracté à tout moment au cours de l'évolution de l'engin. US Pat. No. 6,220,631 discloses a device for blades capable of protruding under the sliding plane of a gliding machine and adjustable by means of screw systems. Such a device has the characteristics of the drift of a water sports machine, that is to say that it contributes to the stability of the machine in a straight line, but does not constitute as such a cornering aid, not being capable of being used or retracted at any time during the evolution of the craft.

L'invention a pour but de pallier à ces insuffisances de qualité de glisse en neige profonde ou de glisse en ligne droite, à la nécessité de requérir un haut niveau de maîtrise technique. The invention aims to overcome these shortcomings in quality of gliding in deep snow or sliding in a straight line, the need to require a high level of technical mastery.

Elle a pour objet un dispositif de contrôle de la trajectoire destiné aux engins de glisse dont la partie active est constituée d'au moins une gouverne réalisée en un matériau dur, préférentiellement métallique, susceptible de venir en saillie sous la surface définie par le plan de glisse du susdit engin de glisse, à 2859388 -4- l'intérieur des limites périphériques de l'engin de glisse, à une profondeur commandée en temps réel par une action spécifique du pilote. It relates to a device for controlling the trajectory intended for gliding machines whose active part consists of at least one rudder made of a hard material, preferably metallic, capable of protruding below the surface defined by the plane of sliding of the aforesaid gliding apparatus to 2859388 -4- within the peripheral limits of the gliding apparatus, to a depth controlled in real time by a specific action of the pilot.

Dans le cas d'un engin de glisse sur neige ou sur glace, la susdite gouverne est située à l'intérieur de la surface définie par la semelle de l'engin. Cette géométrie est ainsi librement définie, et elle est en particulier indépendante de la forme extérieure de l'engin de glisse, contrairement à la géométrie du système de canes d'une planche de surf. In the case of a gliding machine on snow or ice, the aforesaid rudder is located inside the surface defined by the sole of the machine. This geometry is thus freely defined, and it is in particular independent of the outer shape of the gliding machine, unlike the geometry of the system of canes of a surfboard.

Ainsi, l'invention permet le déclenchement d'un virage alors même que l'engin de glisse reste à plat sur la neige, et se meut à vitesse aussi réduite qu'on le souhaite, ce qui en rend l'apprentissage particulièrement aisé pour les débutants. Thus, the invention allows the triggering of a turn even when the gliding machine remains flat on the snow, and moves at a speed as small as desired, which makes learning particularly easy for beginners.

Un autre avantage qu' apprécieront les surfeurs les plus expérimentés est la possibilité d'amorcer un virage avant que la planche soit positionnée en équilibre sur une de ses carres. Ceci confère plus de réactivité en virage à l'engin. Another advantage experienced by the most experienced surfers is the ability to initiate a turn before the board is balanced on one of its edges. This gives more responsiveness in turning the craft.

Un troisième avantage de l'invention est de permettre une liaison moins rigide entre le pied du pilote et l'engin, la mise en virage de celui-ci nécessitant une simple pression du talon ou de la pointe du pied, et non pas une action simultanée de ceux-ci. A third advantage of the invention is to allow a less rigid connection between the driver's foot and the machine, the turning of the latter requiring a simple pressure of the heel or the tip of the foot, and not an action. simultaneous of these.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à l'aide de la description qui va suivre. Other features and advantages of the invention will be better understood from the description which follows.

2859388 -5- Des modes d'exécution de l'invention seront décrits ci-après, à titre d'exemple non limitatif, avec référence aux dessins annexés dans lesquels: La figure 1 est une vue d'ensemble d'une planche de surf équipée du dispositif selon un premier mode de réalisation; Les figures 2 et 3 sont des vues en section transversale d'une gouverne traversante selon le premier mode de réalisation; La figure 4 est une vue en élévation et une section de la gouverne traversante selon le premier mode de réalisation; La figure 5 est une vue de dessus de cette même gouverne traversante; La figure 6 est une vue en élévation d'une gouverne traversante selon le premier mode de réalisation; La figure 7 est une vue de dessus de cette même gouverne; La figure 8 est une vue en coupe d'un premier type de gouverne traversante selon le premier mode de réalisation; La figure 9 est une vue en coupe d'un second type de gouverne traversante selon le premier mode de réalisation; La figure 10 est une vue en coupe partielle d'un deuxième mode de réalisation selon l'invention, en position inactive; La figure 11 est une vue en coupe partielle du deuxième mode de réalisation en position active; La figure 12 est une vue en coupe partielle du deuxième mode de réalisation selon l'invention, en position inactive; La figure 13 est une vue en coupe du deuxième mode de réalisation selon l'invention; La figure 14 est une vue en coupe du deuxième mode de réalisation selon l'invention; 2859388 -6- La figure 15 est une vue en coupe du deuxième mode de réalisation selon l'invention; La figure 16 est une vue de dessus partielle d'un troisième mode de réalisation selon l'invention; La figure 17 est une vue en coupe du troisième mode de réalisation selon l'invention, en position inactive; La figure 18 est une vue en coupe du troisième mode de réalisation selon l'invention, en position active; La figure 19 est une vue de dessus d'un quatrième mode de réalisation selon l'invention; La figure 20 est une vue en coupe du quatrième mode de réalisation selon l'invention, et La figure 21 est une vue de dessus d'un cinquième mode de réalisation selon l'invention. Embodiments of the invention will be described hereinafter, by way of non-limiting example, with reference to the accompanying drawings in which: FIG. 1 is an overview of a surfboard equipped with the device according to a first embodiment; Figures 2 and 3 are cross-sectional views of a through surface according to the first embodiment; Figure 4 is an elevational view and a section of the through surface according to the first embodiment; Figure 5 is a top view of the same through rudder; Figure 6 is an elevational view of a through surface according to the first embodiment; Figure 7 is a top view of this same rudder; Figure 8 is a sectional view of a first type of through-rudder according to the first embodiment; Figure 9 is a sectional view of a second type of through-flange according to the first embodiment; Figure 10 is a partial sectional view of a second embodiment according to the invention, in the inactive position; Figure 11 is a partial sectional view of the second embodiment in the active position; Figure 12 is a partial sectional view of the second embodiment according to the invention, in the inactive position; Figure 13 is a sectional view of the second embodiment according to the invention; Figure 14 is a sectional view of the second embodiment according to the invention; Fig. 15 is a sectional view of the second embodiment according to the invention; Figure 16 is a partial top view of a third embodiment according to the invention; Figure 17 is a sectional view of the third embodiment according to the invention, in the inactive position; Figure 18 is a sectional view of the third embodiment according to the invention, in the active position; Figure 19 is a top view of a fourth embodiment according to the invention; FIG. 20 is a sectional view of the fourth embodiment according to the invention, and FIG. 21 is a view from above of a fifth embodiment according to the invention.

Dans l'exemple représenté sur la figure 1, selon un premier mode de réalisation, l'engin de glisse présente des rainures 1 traversant de part en part l'épaisseur de la planche. Ces rainures sont préférentiellement au nombre de quatre, une dans chaque quadrant défini par les axes longitudinal 2 et transversal 3 de la planche. -Ces rainures traversantes sont disposées selon une orientation correspondant approximativement à l'axe longitudinal de la planche. Elles sont disposées de telle sorte que leurs milieux soient approximativement les points où s'appliquent sur la planche les efforts exercés par les talons et les pointes de pied du surfeur. Ces rainures présentent préférentiellement une orientation telle que les extrémités des rainures traversantes les plus proches de l'axe transversal de la planche soient également les plus proches de son axe longitudinal. Elles présentent une incurvation dont le centre de courbure est à droite de la ou des rainures située(s) à droite de l'axe longitudinal de la planche, et à gauche de la ou des 2859388 -7- rainures située(s) à gauche de l'axe longitudinal de la planche. Enfin, les rainures situées d'un même côté de l'axe longitudinal de la planche présentent préférentiellement une combinaison d'orientation et d'incurvation telles qu'elles paraissent se situer dans le prolongement naturel l'une de l'autre. La longueur des rainures est préférentiellement comprise entre 100 et 300 millimètres. In the example shown in FIG. 1, according to a first embodiment, the gliding machine has grooves 1 passing right through the thickness of the board. These grooves are preferably four in number, one in each quadrant defined by the longitudinal axes 2 and transverse 3 of the board. These through grooves are arranged in an orientation corresponding approximately to the longitudinal axis of the board. They are arranged so that their environments are approximately the points where the efforts exerted by the heels and the toes of the surfer apply on the board. These grooves preferably have an orientation such that the ends of the through grooves closest to the transverse axis of the board are also closest to its longitudinal axis. They have a curvature whose center of curvature is on the right of the groove (s) to the right of the longitudinal axis of the board, and to the left of the groove (s) on the left. of the longitudinal axis of the board. Finally, the grooves located on the same side of the longitudinal axis of the board preferably have a combination of orientation and curvature as they appear to be in the natural extension of one another. The length of the grooves is preferably between 100 and 300 millimeters.

Ainsi qu'il est indiqué sur les figures 2, 3, dans chacune des susdites rainures 1 peut coulisser verticalement une pièce profilée 4 ou gouverne, présentant à sa partie inférieure une âme effilée ou biseautée. Lorsque le profilé est en position efficace, c'est-à-dire lorsque sa partie effilée déborde du plan défini par la surface de glissement de l'engin de glisse, il trace dans la neige ou la glace un sillon qui, compte tenu de la forme incurvée de la gouverne, conduira l'engin de glisse à décrire une courbe. As shown in Figures 2, 3, in each of the aforesaid grooves 1 can slide vertically a profiled piece 4 or rudder, having at its lower part a tapered or beveled core. When the profile is in effective position, that is to say when its tapered portion exceeds the plane defined by the sliding surface of the gliding machine, it draws in the snow or ice a groove which, taking into account the the curved shape of the rudder, will lead the gliding machine to describe a curve.

La rainure traversante selon l'invention est une zone de faiblesse mécanique potentielle de l'engin de glisse. Sa périphérie sera donc renforcée par le biais d'une entretoise 5, liant rigidement entre eux les renforts supérieur et inférieur de l'engin de glisse. Cette entretoise est préférentiellement constituée d'un mélange de fibres et de résine. Le coulissement de la gouverne dans l'entretoise sera facilité par une bonne compatibilité mécanique entre la nature des deux surfaces en présence. L'une ou l'autre pourra utilement être recouverte d'une couche d'un matériau apte à faciliter le glissement, tel que le polytétrafluoroéthylène (PTFE). The through groove according to the invention is an area of potential mechanical weakness of the gliding machine. Its periphery will be reinforced by means of a spacer 5, rigidly bonding between them the upper and lower reinforcements of the gliding machine. This spacer is preferably made of a mixture of fibers and resin. The sliding of the rudder in the spacer will be facilitated by a good mechanical compatibility between the nature of the two surfaces in presence. One or the other may usefully be covered with a layer of a material capable of facilitating sliding, such as polytetrafluoroethylene (PTFE).

Ainsi qu'il est indiqué sur la figure 6, la hauteur H de la gouverne 4 est variable, et présente un maximum en son milieu. De la sorte, son action devient plus progressive. En effet, une action modérée sur celle- ci se traduit par. une faible longueur active, c'est-à-dire dépassant le plan défini par la 2859388 -8- surface de glissement de l'engin. Une action plus énergique sur la gouverne se traduit par une plus grande longueur active, c'est-à-dire par un guidage plus efficace de l'engin en virage. As shown in Figure 6, the height H of the rudder 4 is variable, and has a maximum in the middle. In this way, his action becomes more progressive. Indeed, a moderate action on this one translates into. a short active length, that is to say exceeding the plane defined by the sliding surface of the machine. A more energetic action on the rudder translates into a greater active length, that is to say by a more efficient guidance of the machine when cornering.

Cet effet de progressivité de l'action directrice en fonction de l'effort appliqué sur la gouverne, peut être accentué au moyen de variations d'incurvation de celle-ci. This progressive effect of the guiding action as a function of the force applied on the rudder can be accentuated by means of variations in curvature thereof.

Ainsi qu'il est indiqué sur la figure 7, l'âme de la gouverne 4 présente dans sa 10 partie médiane un rayon de courbure R supérieur aux rayons de courbure R1 et R2 présentés au voisinage des extrémités de la dite gouverne. As indicated in FIG. 7, the web of the rudder 4 has in its median part a radius of curvature R greater than the radii of curvature R1 and R2 presented near the ends of said rudder.

La partie de la gouverne en contact avec la neige ou la glace peut présenter un profil tranchant, susceptible d'une meilleure pénétration, comme indiqué sur la 15 figure 8. The portion of the rudder in contact with the snow or ice may have a sharp profile, capable of better penetration, as shown in FIG.

La partie de la gouverne en contact avec la neige ou la glace peut présenter un profil biseauté, facilitant le contrôle de l'engin en dérapage, comme indiqué sur la figure 9. The portion of the rudder in contact with the snow or ice may have a bevelled profile, facilitating the control of the machine skidding, as shown in Figure 9.

Les mécanismes par lesquels sont actionnés les gouvernes sont les dispositifs et assemblages mécaniques classiques connus de l'homme de l'art: articulations, leviers, ressorts de rappel, dispositifs à base d'élastomères, etc.... The mechanisms by which the control surfaces are actuated are the conventional mechanical devices and assemblies known to those skilled in the art: articulations, levers, return springs, devices based on elastomers, etc.

Selon un deuxième mode de réalisation, un phénomène équivalent à l'émergence d'une gouverne sous le plan de glisse de l'engin peut être obtenu 2859388 -9- à partir d'une déformation locale d'une partie de la structure de l'engin de glisse. According to a second embodiment, a phenomenon equivalent to the emergence of a rudder under the gliding plane of the vehicle can be obtained from a local deformation of a part of the structure of the vehicle. gliding machine.

Dans l'exemple, représenté sur les figures 10, 11, 12, 13, 14, 15, selon un deuxième mode de réalisation, l'engin de glisse présente une ou plusieurs rainures traversantes réalisées dans l'épaisseur de l'engin de glisse. Des entretoises 10 et 11 relient les renforts haut et bas de l'engin au droit de la rainure. In the example, shown in Figures 10, 11, 12, 13, 14, 15, according to a second embodiment, the gliding device has one or more through grooves made in the thickness of the gliding machine. . Spacers 10 and 11 connect the top and bottom reinforcements of the machine to the right of the groove.

Sous l'effet d'une pression exercée par le ou les pied(s) du pilote de l'engin au travers d'une cale de surépaisseur 13, ou indirectement par un dispositif mécanique adéquat, l'une des deux lèvres en vis-à-vis qui sont nées de l'existence de la rainure traversante se déforme localement, et passe sous le plan de glisse. Le long de la bordure de cette lèvre mobile, est inséré un profilé métallique aiguisé 12. Il joue le rôle identique à celui de la partie inférieure de la gouverne, selon le premier mode de réalisation, c'est-à-dire le rôle d'une carre. Le profilé aiguisé est ainsi en contact avec la neige ou la glace, ce qui assure un guidage de l'engin. Under the effect of pressure exerted by the foot (s) of the pilot of the machine through a wedge of extra thickness 13, or indirectly by a suitable mechanical device, one of the two lips facing which are born from the existence of the through groove locally deforms, and passes under the gliding plane. Along the edge of this movable lip, is inserted a sharpened metal section 12. It plays the role identical to that of the lower part of the rudder, according to the first embodiment, that is to say the role of a square. The sharpened profile is thus in contact with the snow or ice, which ensures guidance of the machine.

Les deux entretoises présentent respectivement une dépouille et une contre-dépouille conçues de telle sorte que la partie mobile de l'engin ne puisse pas dépasser le niveau du plan supérieur de celui-ci. Le système dépouille/contredépouille peut être remplacé par tout système mécanique conduisant au même résultat. The two spacers respectively have a draft and an undercut so designed that the moving part of the machine can not exceed the level of the upper plane thereof. The system stripping / counterpane can be replaced by any mechanical system leading to the same result.

Un système de butée similaire 13, mais à l'effet inverse, permet de limiter le déplacement vers le bas de la partie mobile de l'engin de glisse. De la sorte, l'effort du pilote de l'engin peut être poursuivi après que tout l'effet de directionnalité mis en uvre par le dispositif selon l'invention aura été obtenu. A similar stop system 13, but the opposite effect, limits the downward movement of the movable part of the gliding machine. In this way, the effort of the pilot of the machine can be continued after all the directionality effect implemented by the device according to the invention has been obtained.

2859388 -10- L'engin se comporte alors comme un engin classique, en appui sur ses carres extérieures. 2859388 -10- The machine then behaves like a classic machine, resting on its outer edges.

Il peut dans ce cas être avantageux que les carres extérieures de l'engin de glisse ne soient pas en prise sur la neige ou la glace lorsque l'engin est à plat. En effet, une action du pilote s'exerçant sur celui-ci par l'intermédiaire du dispositif selon l'invention génère un dérapage susceptible d'être brutalement contrarié par les carres extérieures, si celles-ci sont disposées classiquement. In this case, it may be advantageous if the outer edges of the gliding apparatus are not engaged on snow or ice when the machine is flat. Indeed, a pilot action exerted on it by means of the device according to the invention generates a skid capable of being brutally thwarted by the outer edges, if they are arranged conventionally.

On pourra donc privilégier une configuration, comme indiqué sur la figure 15, selon laquelle la périphérie de l'engin présente un profil arrondi, caractérisé par l'absence de carre, ou une configuration, selon laquelle la carre se situe en bordure d'un profil arrondi, et ne commence à mordre sur la neige ou la glace qu'à partir d'une certaine inclinaison de l'engin. It will therefore be possible to favor a configuration, as indicated in FIG. 15, according to which the periphery of the machine has a rounded profile, characterized by the absence of a square, or a configuration, according to which the edge is situated at the edge of a rounded profile, and begins to bite on the snow or ice only from a certain inclination of the machine.

Selon une variante du second mode de réalisation, la partie de l'engin de glisse susceptible de se déformer localement sous l'effet de l'effort exercé par le pilote de l'engin, est une zone rendue plus flexible par le fait que les renforts supérieur et inférieur de l'engin sont à une plus faible distance l'un de l'autre que sur les autres parties de l'engin. Les deux renforts peuvent être en contact l'un avec l'autre, il peuvent également être assemblés sur un noyau qui est ou non de même nature que les renforts, et qui présente les propriétés d'épaisseur et de rigidité permettant d'assurer un débattement optimal du dispositif selon l'invention, en fonction de l'effort susceptible d'être exercé par le pilote de l'engin. According to a variant of the second embodiment, the part of the gliding device capable of locally deforming under the effect of the force exerted by the driver of the machine, is a zone made more flexible by the fact that the Upper and lower reinforcements of the craft are at a shorter distance from each other than on the other parts of the craft. The two reinforcements may be in contact with each other, they may also be assembled on a core which is or is not of the same nature as the reinforcements, and which has the properties of thickness and rigidity to ensure a optimal displacement of the device according to the invention, depending on the force likely to be exerted by the pilot of the machine.

Dans l'exemple, représenté sur les figures 16, 17, 18, selon un troisième mode de réalisation de l'invention, l'engin de glisse 18 est équipé d'un ou deux patins 19 articulés sur celui-ci par l'intermédiaire d'articulations 20. Ces 2859388 -11- articulations peuvent être constituées d'une simple continuité entre le matériau constituant les patins et celui qui constitue le reste de l'engin de glisse. In the example, shown in Figures 16, 17, 18, according to a third embodiment of the invention, the gliding device 18 is equipped with one or two pads 19 articulated to it via the These articulations may consist of a simple continuity between the material constituting the pads and that which constitutes the remainder of the gliding apparatus.

Localement, cette continuité est assimilable à une languette travaillant en 5 torsion. Les articulations peuvent également être constituées de mécanismes plus classiques tels que des pivots. Locally, this continuity is comparable to a tongue working in 5 torsion. The joints may also consist of more conventional mechanisms such as pivots.

Sous l'action des pieds du pilote de l'engin, les patins sont susceptibles de pivoter autour d'un axe reliant leurs deux articulations. Les patins sont équipés de carres 22 sur tout ou partie de la périphérie. De la sorte, les patins exercent un effort tendant à entraîner l'engin de glisse en rotation, le corps de celui-ci restant néanmoins à plat sur la neige ou la glace. Under the action of the feet of the driver of the machine, the pads are likely to pivot about an axis connecting their two joints. The pads are equipped with edges 22 on all or part of the periphery. In this way, the pads exert a force tending to cause the gliding apparatus in rotation, the body of the latter nevertheless remaining flat on the snow or ice.

Le jeu 21 existant entre chacun des patins et le corps de l'engin de glisse est de forme cylindrique, de telle sorte qu'il reste constant et minimal quelque soit l'orientation des patins. Cela permet de minimiser les phénomènes de bourrage de neige. The clearance 21 existing between each of the pads and the body of the gliding device is cylindrical in shape, so that it remains constant and minimal whatever the orientation of the pads. This minimizes snow jam phenomena.

Dans l'un ou l'autre des trois modes de réalisation proposés, le dispositif selon 20 l'invention est susceptible d'être actionné par les pieds du pilote de l'engin. In any one of the three proposed embodiments, the device according to the invention is capable of being actuated by the feet of the pilot of the machine.

Ceci peut avantageusement s'effectuer par l'intermédiaire d'une platine 14, comme indiqué sur la figure 14, articulée autour d'un axe sensiblement orienté dans le sens de la marche de l'engin. Cette platine actionne des profilés (ou lèvres ou patins) au moyen de dispositifs de poussée 15, de manière coordonnée, c'est-à-dire que l'un de ceux-ci passe en position active lorsque son symétrique passe en position inactive ou rétractée. This can advantageously be done via a plate 14, as shown in Figure 14, articulated about an axis substantially oriented in the direction of travel of the machine. This plate actuates profiles (or lips or pads) by means of thrust devices 15, in a coordinated manner, that is to say that one of these goes into the active position when its symmetrical goes into inactive position or retracted.

2859388 - 12 - Ceci peut également s'effectuer à l'aide de deux platines 14 (une par pied), articulée(s) autour d'un axe sensiblement orienté dans le sens longitudinal de l'engin. This can also be done using two plates 14 (one per foot) articulated (s) around an axis substantially oriented in the longitudinal direction of the machine.

Selon une variante, la (ou les) platine(s) est (sont) équipée(s) d'un dispositif rotatif permettant le positionnement des pieds du pilote de l'engin en position longitudinale, en position transversale, ou dans toute position intermédiaire. According to one variant, the platen (s) is (are) equipped with a rotary device enabling the feet of the pilot of the machine to be positioned in the longitudinal position, in the transverse position, or in any intermediate position. .

Selon une autre variante, l'engin de glisse est constitué d'une planche de forme approximativement circulaire, comme indiqué sur les figures 19, 20, dont la constitution et les propriétés de rigidité sont approximativement celles d'une planche de surf des neiges classique. De manière non limitative, son diamètre est préférentiellement voisin de cinquante à soixante centimètres. En section, sa partie centrale est plate, ou présente une légère courbure orientée vers le haut. Ses parties périphériques ont une courbure dont le centre est également dirigé vers le haut, cette courbure étant plus accentuée, de sorte que l'engin présente une bordure remontante. L'engin est dépourvu de carres, et sa bordure présente un profil arrondi. La partie centrale de l'engin est équipée du dispositif de contrôle de la trajectoire selon l'un ou l'autre des trois modes de réalisation de l'invention. According to another variant, the gliding apparatus consists of a board of approximately circular shape, as shown in FIGS. 19, 20, the constitution and rigidity properties of which are approximately those of a conventional snowboard. . In a nonlimiting manner, its diameter is preferably close to fifty to sixty centimeters. In section, its central part is flat, or has a slight curvature oriented upwards. Its peripheral parts have a curvature whose center is also directed upwards, this curvature being more accentuated, so that the machine has a rising edge. The craft is devoid of edges, and its border has a rounded profile. The central part of the machine is equipped with the device for controlling the trajectory according to one or other of the three embodiments of the invention.

Selon une autre variante, l'engin de glisse se présente sous une forme non plus circulaire, mais elliptique, comme indiqué sur la figure 21, le dispositif de contrôle de la trajectoire étant disposé de telle sorte que les pieds du pilote de l'engin sont orientés selon le grand axe de l'ellipse. According to another variant, the gliding device is in a form no longer circular, but elliptical, as shown in FIG. 21, the device for controlling the trajectory being arranged in such a way that the feet of the pilot of the machine are oriented along the major axis of the ellipse.

Claims

- 13 - Claims

1. Device for controlling the trajectory intended for gliding machines, characterized in that it comprises at least one rudder (4) made of a hard material, preferably metallic, capable of projecting below the surface defined by the plane sliding of the aforesaid gliding apparatus, within the peripheral limits of the gliding apparatus, to a depth controlled in real time by a specific action of the pilot.

2. Device according to claim 1, characterized in that the control of the depth of the rudder is effected according to the pressure exerted by the feet of the pilot on the gliding machine.

3. Device according to claim 1, characterized in that it comprises four control surfaces (4), arranged approximately where are placed the two toes and two heels of the driver of the gliding machine.

4. Device according to one or other of the two preceding claims, characterized in that the said control surfaces have a curvature so that the said control surfaces are oriented outwards on either side of the longitudinal axis. of the board.

5. Device according to any one of the preceding claims, characterized in that the control surfaces located on the same side of the longitudinal axis (AL) of the gliding machine have a combination of curvature and orientation such that they are in the natural extension of each other.

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6. Device according to any one of the preceding claims, characterized in that the control surfaces are sliding inside grooves (la, lb, 1c, 1d) through the thickness of the gliding machine.

7. Device according to claim 6, characterized in that the periphery of the through grooves (la, lb, 1c, 1d) is reinforced by means of a spacer (5) rigidly connecting the upper and lower reinforcements of the machine of slips.

8. Device according to claim 7, characterized in that the surface of the spacer in contact with the rudder (4) is covered with a material promoting sliding.

9. Device according to any one of claims 6 to 8, characterized in that the rudder (4) has a variable height (H), greater in its center than at its ends.

10. Device according to any one of claims 6 to 9, characterized in that the rudder has at its center a radius of curvature (R) greater than those present (R1, R2) at its ends.

11. Device according to any one of claims 1 to 5, characterized in that the control surfaces are implemented by means of the displacement in the sliding plane of one of the lips (10, 11) which are vis-à-vis -vis when a through groove is formed in the structure of the gliding machine, this lip being equipped with a metal profile (12) forming a square.

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12. Device according to claim 11, characterized in that the spacers reinforcing the structure of the gliding device in line with the groove (s) through (s) has a recess / undercut provision.

13. Device according to any one of claims 11 and 12, characterized in that a stop device (13) limits in the downward direction the amplitude of the movement of the deformable part of the structure of the gliding machine.

14. Device according to any one of claims 11 to 13, characterized in that the defolmable lip of the structure of the gliding machine is made more flexible by bringing together or joining of its upper and lower reinforcements.

15. Device according to claim 14, characterized in that the upper and lower reinforcements of the gliding machine are bonded to a core of a certain type and thickness for optimal flexibility.

16. Device according to any one of claims 1 to 5, characterized in that the control surfaces are implemented by means of one or two pads (19) actuated by the feet of the pilot of the machine, articulated around an axis of rotation, and on the sides of which are arranged edges likely to bite on snow or ice.

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17. Device according to claim 16, characterized in that the articulation between the body of the gliding machine and the or skids is constituted by tabs (20) providing a small width continuity between these two parts.

18. Device according to either of claims 16 and 17, characterized in that a cylindrical type play (21) exists between the body of the gliding machine and the or skids, so that an inclination of the skate or skates does not modify this game.

19. Device according to any one of claims 16 to 18, characterized in that it is actuated by the feet of the driver of the machine, by means of a plate (14), equipped with a pusher device (15). ), articulated about an axis substantially oriented in the direction of travel of the machine, on which are fixed the two feet of the pilot.

20. Device according to any one of claims 16 to 18, characterized in that it is actuated by the feet of the pilot of the machine, by means of two plates (14) (one per foot) articulated around an axis substantially oriented in the direction of travel of the machine.

21. Device according to one of the two preceding claims, characterized in that the or platinum (14) is equipped with a rotary device for positioning the feet of the pilot of the machine in longitudinal position relative to the machine , in transverse position, or in any intermediate position.

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22. A gliding device implementing the trajectory control device according to claim 1, characterized in that the peripheral edge of said gliding device has a rounded profile devoid of edge.

23. Sliding device implementing the trajectory control device according to claim 1, characterized in that the peripheral edge of said gliding device has a rising profile, at the end of which is fixed the peripheral edge of the machine 10 slides.

24. Sliding apparatus implementing the trajectory control device according to claim 1, characterized in that it is circular in shape, in that the trajectory control device is placed in the central part, in that that this central portion is flat or has a small curvature whose center is oriented upwards, in that its section has a rising profile and that its border has a rounded profile and without edge.

Sliding apparatus implementing the trajectory control device according to claim 24, characterized in that its shape is approximately elliptical, and that the guiding devices are arranged so that the feet of the pilot of the machine are oriented along the major axis of the ellipse defined by the shape of the machine.