FR2855096A3 - Bicycle hub and spoke combination, has three coupling flanges, where one flange is situated between other two flanges and each flange presents orifices connected to spokes that are connected to rim - Google Patents

Bicycle hub and spoke combination, has three coupling flanges, where one flange is situated between other two flanges and each flange presents orifices connected to spokes that are connected to rim Download PDF

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Abstract

The combination has three coupling flanges (21-23) extending radially from an outer surface of a tubular body. The coupling flange (23) is situated between the flanges (21, 22). Orifices (24) are situated at a radial distance in each flange (21-23). The orifices (24) are connected to spokes (30) that are connected to a rim (40). The flange (23) is larger than the flanges (21, 22).

Description

COMBINAISON D'UN MOYEU DE BICYCLETTE ET DE RAYONS POUR FORMER UNE JANTECOMBINING A BICYCLE AND RAY HUB TO FORM A RIM

RIGIDERIGID

La présente invention concerne une combinaison d'un moyeu de bicyclette et de rayons pour former une jante rigide.  The present invention relates to a combination of a bicycle hub and spokes to form a rigid rim.

Un moyeu de bicyclette conventionnel 10 est 5 représenté sur les figures 14 et 15 et comprend généralement deux plateaux d'accouplement 11 et 12, chacun des deux plateaux d'accouplement 11 et 12 présentant des orifices 13 de manière à être relié aux rayons 14. Les rayons 14 peuvent être reliés entre les 10 plateaux d'accouplement 11 et 12 et la jante dans une forme verticale ou une forme croisée qui dépend de la manière dont on utilise les roues. Plus le nombre de rayons est grand, plus la résistance au frottement d'air de la roue est importante. Si le nombre de rayons 15 est réduit ou le diamètre des rayons est réduit, la jante sera affaiblie. La contrainte qui est appliquée aux rayons se concentre sur les deux plateaux d'accouplement de sorte que les deux plateaux d'accouplement soient plus probablement déformés ou les 20 rayons tendent à se déformer quand un choc sévère est appliqué à la jante.  A conventional bicycle hub 10 is shown in FIGS. 14 and 15 and generally comprises two coupling plates 11 and 12, each of the two coupling plates 11 and 12 having openings 13 so as to be connected to the spokes 14. The spokes 14 may be connected between the mating plates 11 and 12 and the rim in a vertical or cross-shaped shape depending on how the wheels are used. The greater the number of spokes, the greater the air friction resistance of the wheel. If the number of spokes 15 is reduced or the diameter of the spokes is reduced, the rim will be weakened. The stress that is applied to the spokes concentrates on the two coupling plates so that the two coupling plates are more likely deformed or the spokes tend to deform when severe impact is applied to the rim.

Un but de la présente invention est de proposer un moyeu de bicyclette qui comprend au moins trois plateaux d'accouplement de manière à proposer un nombre 25 suffisant de rayons.  It is an object of the present invention to provide a bicycle hub which comprises at least three coupling plates so as to provide a sufficient number of spokes.

Plus précisément, la présente invention a pour objet une combinaison d'un moyeu de bicyclette et de rayons, comprenant un corps tubulaire et un premier plateau d'accouplement, un deuxième plateau d'accouplement et un troisième plateau d'accouplement s'étendant de manière radiale depuis une surface extérieure du corps tubulaire, le troisième plateau d'accouplement étant situé entre le premier plateau d'accouplement et le deuxième plateau d'accouplement, chacun des premier plateau d'accouplement, deuxième plateau d'accouplement et troisième plateau d'accouplement présentant des orifices définis à 10 travers ceux-ci de manière à être reliés aux rayons.  More specifically, the present invention relates to a combination of a bicycle hub and spokes, comprising a tubular body and a first mating deck, a second mating deck and a third mating deck extending from radially from an outer surface of the tubular body, the third coupling plate being located between the first coupling plate and the second coupling plate, each of the first coupling plate, the second coupling plate and the third coupling plate; coupling having orifices defined therethrough so as to be connected to the spokes.

Selon des modes préférés de réalisation de l'invention: - le premier plateau d'accouplement, le deuxième plateau d'accouplement et le troisième plateau 15 d'accouplement présentent trois diamètres différents ou bien le même diamètre; - les orifices sont situés à une distance radiale différente dans chacun des premier plateau d'accouplement, deuxième plateau d'accouplement et 20 troisième plateau d'accouplement; - la combinaison comprend en outre un connecteur monté à chacun des rayons reliés au premier plateau d'accouplement et au deuxième plateau d'accouplement, les rayons reliés au troisième plateau d'accouplement 25 étant reliés aux connecteurs sur les rayons sur le premier plateau d'accouplement et le deuxième plateau d'accouplement; ou bien - la combinaison comprend en outre un connecteur monté à chacun des rayons reliés au 30 troisième plateau d'accouplement, les rayons reliés au premier plateau d'accouplement et au deuxième plateau d'accouplement respectivement étant reliés aux connecteurs sur les rayons sur le troisième plateau d'accouplement.  According to preferred embodiments of the invention: the first coupling plate, the second coupling plate and the third coupling plate have three different diameters or the same diameter; the orifices are located at a different radial distance in each of the first coupling plate, the second coupling plate and the third coupling plate; the combination further comprises a connector mounted on each of the spokes connected to the first coupling plate and to the second coupling plate, the spokes connected to the third coupling plate being connected to the connectors on the spokes on the first plate of the coupling plate; coupling and the second coupling plate; or the combination further comprises a connector mounted to each of the spokes connected to the third coupling plate, the spokes connected to the first coupling plate and the second coupling plate respectively being connected to the connectors on the spokes on the third coupling plate.

D'autres caractéristiques, détails et avantages 5 de l'invention ressortiront à la lecture de la description faite en référence aux dessins annexés donnés à titre d'exemple qui représentent respectivement: - la figure 1, une vue en coupe transversale du 10 moyeu de la présente invention; - la figure 2, une vue latérale de la combinaison du moyeu, des rayons et de la jante; - la figure 3, une vue en perspective pour illustrer une partie de la combinaison du moyeu et des 15 rayons; - la figure 4, une vue latérale dans laquelle le troisième plateau d'accouplement est plus petit que les deux autres plateaux d'accouplement; - la figure 5, une vue en perspective d'une 20 partie de la combinaison du moyeu et des rayons de la figure 4; - la figure 6, une vue latérale dans laquelle les trois plateaux d'accouplement sont de la même taille; - la figure 7, une vue en perspective d'une partie de la combinaison du moyeu et des rayons de la figure 6; - la figure 8, une vue de détail illustrant un mode de réalisation de la connexion entre les rayons 30 des trois plateaux d'accouplement; - la figure 9, une vue de détail illustrant une autre vue du mode de réalisation tel qu'illustré sur la figure 8; - la figure 10, une vue en perspective pour 5 illustrer la connexion entre les rayons des trois plateaux d'accouplement tels qu'illustrés sur la figure 8; - la figure 11, une vue de détail illustrant encore un autre mode de réalisation de la connexion 10 entre les rayons des trois plateaux d'accouplement; - la figure 12, une vue latérale dans laquelle le moyeu est muni de quatre plateaux d'accouplement; - la figure 13, une vue en perspective du moyeu avec quatre plateaux d'accouplement de la figure 12; - la figure 14, une vue latérale d'un moyeu conventionnel et des rayons; et - la figure 15, une vue en perspective d'une roue avec le moyeu conventionnel.  Other characteristics, details and advantages of the invention will emerge on reading the description given with reference to the accompanying drawings given by way of example which represent respectively: FIG. 1, a cross-sectional view of the hub of the present invention; - Figure 2, a side view of the combination of the hub, spokes and rim; Figure 3 is a perspective view for illustrating a portion of the combination of the hub and spokes; - Figure 4, a side view in which the third mating plate is smaller than the other two mating plates; Figure 5 is a perspective view of a portion of the combination of the hub and spokes of Figure 4; - Figure 6, a side view in which the three mating plates are the same size; - Figure 7, a perspective view of a portion of the combination of the hub and the spokes of Figure 6; - Figure 8, a detail view illustrating an embodiment of the connection between the spokes 30 of the three coupling plates; Fig. 9 is a detail view illustrating another view of the embodiment as shown in Fig. 8; Figure 10 is a perspective view for illustrating the connection between the spokes of the three coupling plates as illustrated in Figure 8; - Figure 11, a detail view illustrating yet another embodiment of the connection 10 between the spokes of the three coupling plates; - Figure 12, a side view in which the hub is provided with four coupling plates; - Figure 13, a perspective view of the hub with four coupling plates of Figure 12; - Figure 14, a side view of a conventional hub and spokes; and - Figure 15, a perspective view of a wheel with the conventional hub.

En faisant référence aux figures 1 à 3, le 20 moyeu 20 de la présente invention comprend un corps tubulaire et un premier plateau d'accouplement 21, un deuxième plateau d'accouplement 22 et un troisième plateau d'accouplement 23 s'étendant de manière radiale depuis une surface extérieure du corps tubulaire.  Referring to FIGS. 1 to 3, the hub 20 of the present invention comprises a tubular body and a first coupling plate 21, a second coupling plate 22 and a third coupling plate 23 extending radial from an outer surface of the tubular body.

Le troisième plateau d'accouplement 23 est situé entre le premier plateau d'accouplement 21 et le deuxième plateau d'accouplement 22.  The third coupling plate 23 is located between the first coupling plate 21 and the second coupling plate 22.

Chacun des premier plateau d'accouplement 21, deuxième plateau d'accouplement 22 et troisième plateau 30 d'accouplement 23 présente des orifices 24 définis à travers ceux-ci de manière à être reliés aux rayons 30 qui sont reliés à une jante 40.  Each of the first coupling plate 21, second coupling plate 22 and third coupling plate 23 has orifices 24 defined therethrough so as to be connected to the spokes 30 which are connected to a rim 40.

Dans ce mode de réalisation, le troisième plateau d'accouplement 23 est plus grand que celui du 5 premier plateau d'accouplement 21 et du deuxième plateau d'accouplement 22.  In this embodiment, the third mating deck 23 is larger than that of the first mating deck 21 and the second mating deck 22.

Les figures 4 et 5 illustrent un mode de réalisation dans lequel le troisième plateau d'accouplement 23 est plus petit que le premier plateau 10 d'accouplement 21 et le deuxième plateau d'accouplement 22.  Figures 4 and 5 illustrate an embodiment in which the third coupling plate 23 is smaller than the first coupling plate 21 and the second coupling plate 22.

Les figures 6 et 7 illustrent un mode de réalisation dans lequel les trois plateaux d'accouplement 21, 22 et 23 sont de la même taille.  Figures 6 and 7 illustrate an embodiment in which the three coupling plates 21, 22 and 23 are of the same size.

Les différents diamètres des trois plateaux d'accouplement 21, 22 et 23 permettent différentes longueurs de rayons 30 qui peuvent proposer différentes fonctions pour la roue.  The different diameters of the three coupling plates 21, 22 and 23 allow different lengths of spokes 30 which can offer different functions for the wheel.

Les figures 8 à 10 montrent qu'un connecteur 50 20 est monté à chacun des rayons 30 qui sont reliés au premier plateau d'accouplement 21 et au deuxième plateau d'accouplement 22. Les rayons 30 reliés au troisième plateau d'accouplement 23 sont reliés aux connecteurs 50 sur les rayons 30 sur le premier plateau 25 d'accouplement 21 et le deuxième plateau d'accouplement 22. De cette manière, l'agencement entre les rayons 30 peut varier selon les besoins pratiques de manière à proposer suffisamment de possibilités.  FIGS. 8 to 10 show that a connector 50 is mounted to each of the spokes 30 which are connected to the first coupling plate 21 and to the second coupling plate 22. The spokes 30 connected to the third coupling plate 23 are connected to the connectors 50 on the spokes 30 on the first coupling plate 21 and the second coupling plate 22. In this way, the arrangement between the spokes 30 may vary according to the practical requirements so as to provide sufficient possibilities .

La figure 11 montre qu'un connecteur 50 monté à 30 chacun des rayons 30 est relié au troisième plateau d'accouplement 23. Les rayons 30 reliés au premier plateau d'accouplement 21 et au deuxième plateau d'accouplement 22 sont respectivement reliés aux connecteurs 50 sur les rayons sur le troisième plateau d'accouplement 23.  FIG. 11 shows that a connector 50 mounted to each of the spokes 30 is connected to the third coupling plate 23. The spokes 30 connected to the first coupling plate 21 and to the second coupling plate 22 are respectively connected to the connectors 50 on the spokes on the third coupling plate 23.

Les figures 12 et 13 montrent que le nombre de plateaux d'accouplement peut être de quatre, à savoir le premier plateau d'accouplement 21, le deuxième plateau d'accouplement 22, le troisième plateau d'accouplement 23 et un quatrième plateau d'accouplement 232.  Figures 12 and 13 show that the number of coupling plates can be four, namely the first coupling plate 21, the second coupling plate 22, the third coupling plate 23 and a fourth plate of coupling. coupling 232.

Il est à noter que les orifices 24 sont situés à une distance radiale différente dans chacun des premier plateau d'accouplement 21, deuxième plateau d'accouplement 22 et troisième plateau d'accouplement 15 23, de sorte que la longueur des rayons 30 puisse être différente.  It should be noted that the orifices 24 are located at a different radial distance in each of the first coupling plate 21, the second coupling plate 22 and the third coupling plate 23, so that the length of the spokes 30 can be different.

L'invention n'est nullement limitée aux exemples de réalisation donnés uniquement à titre d'illustration de l'objet de l'Invention.  The invention is in no way limited to the exemplary embodiments given solely by way of illustration of the subject of the invention.

Claims (6)

REVENDICATIONS 1. Combinaison d'un moyeu de bicyclette (20) et de rayons (30), comprenant un corps tubulaire et un 5 premier plateau d'accouplement (21), un deuxième plateau d'accouplement (22) et un troisième plateau d'accouplement (23) s'étendant de manière radiale depuis une surface extérieure du corps tubulaire, le troisième plateau d'accouplement (23) étant situé entre 10 le premier plateau d'accouplement (21) et le deuxième plateau d'accouplement (22), chacun des premier plateau d'accouplement (21), deuxième plateau d'accouplement (22) et troisième plateau d'accouplement (23) présentant des orifices (24) définis à travers ceux-ci 15 de manière à être reliés aux rayons (30).  1. Combination of a bicycle hub (20) and spokes (30), comprising a tubular body and a first coupling plate (21), a second coupling plate (22) and a third plate coupling (23) extending radially from an outer surface of the tubular body, the third coupling plate (23) being located between the first coupling plate (21) and the second coupling plate (22) each of the first coupling plate (21), second coupling plate (22) and third coupling plate (23) having orifices (24) defined therethrough to be connected to the spokes ( 30). 2. Combinaison selon la revendication 1, dans laquelle le premier plateau d'accouplement (21), le deuxième plateau d'accouplement (22) et le troisième plateau d'accouplement (23) présentent trois diamètres 20 différents.  A combination according to claim 1, wherein the first coupling plate (21), the second coupling plate (22) and the third coupling plate (23) have three different diameters. 3. Combinaison selon la revendication 1, dans laquelle le premier plateau d'accouplement (21), le deuxième plateau d'accouplement (22) et le troisième plateau d'accouplement (23) présentent le même diamètre. 25  Combination according to claim 1, wherein the first coupling plate (21), the second coupling plate (22) and the third coupling plate (23) have the same diameter. 25 4. Combinaison selon la revendication 1, dans laquelle les orifices (24) sont situés à une distance radiale différente dans chacun des premier plateau d'accouplement (21), deuxième plateau d'accouplement (22) et troisième plateau d'accouplement (23).The combination according to claim 1, wherein the orifices (24) are located at a different radial distance in each of the first coupling plate (21), the second coupling plate (22) and the third coupling plate (23). ). 5. Combinaison selon la revendication 1, comprenant en outre un connecteur (50) monté à chacun des rayons (30) reliés au premier plateau d'accouplement (21) et au deuxième plateau d'accouplement (22), les rayons (30) reliés au troisième plateau d'accouplement (23) étant reliés aux 5 connecteurs (50) sur les rayons (30) sur le premier plateau d'accouplement (21) et le deuxième plateau d'accouplement (22).  The combination according to claim 1, further comprising a connector (50) mounted to each of the spokes (30) connected to the first coupling plate (21) and the second coupling plate (22), the spokes (30). connected to the third coupling plate (23) being connected to the connectors (50) on the spokes (30) on the first coupling plate (21) and the second coupling plate (22). 6. Combinaison selon la revendication 1, comprenant en outre un connecteur (50) monté à chacun 10 des rayons (30) reliés au troisième plateau d'accouplement (23), les rayons (30) reliés au premier plateau d'accouplement (21) et au deuxième plateau d'accouplement (22) respectivement étant reliés aux connecteurs (50) sur les rayons (30) sur le troisième 15 plateau d'accouplement (23).  The combination according to claim 1, further comprising a connector (50) mounted to each of the spokes (30) connected to the third coupling plate (23), the spokes (30) connected to the first coupling plate (21). ) and the second coupling plate (22) respectively being connected to the connectors (50) on the spokes (30) on the third coupling plate (23).
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