FR2853847A1 - Pneumatic device for locking automobile body part positioning, holding and clamping unit, has locking unit with spring loaded balls that are inserted in groove of mobile rod to integrate locking unit with rod - Google Patents
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Abstract
Description
L'invention est relative à un dispositif de blocage en position, notammentThe invention relates to a device for locking in position, in particular
pour bloquer en position un mécanisme actionné par une pression de fluide hydraulique ou pneumatique. to lock in position a mechanism actuated by hydraulic or pneumatic fluid pressure.
Dans le domaine du ferrage automobile, on maintient en position et on serre des pièces de carrosserie l'une contre l'autre en vue de les assembler par soudure. In the field of automotive fittings, body parts are held in place and clamped together against one another in order to assemble them by welding.
On utilise en particulier à cet effet des organes appelés "pilotes multifonctions" permettant de maintenir une pièce de carrosserie en passant par un orifice ménagé dans ladite pièce. Particularly used for this purpose are organs called "multifunction pilots" making it possible to maintain a bodywork part by passing through an orifice made in said part.
Les pilotes multifonctions comportent généralement un actionneur linéaire, 10 généralement un vérin pneumatique. En cas de chute de pression ou d'absence d'énergie pneumatique, les pilotes multifonctions ou organes équivalents présentent l'inconvénient d'un relâchement partiel ou total de la pièce de carrosserie qui doit être maintenue en position. Multifunction pilots generally comprise a linear actuator, generally a pneumatic cylinder. In the event of a pressure drop or absence of pneumatic energy, the multifunction pilots or equivalent bodies have the drawback of partial or total relaxation of the bodywork part which must be kept in position.
Un but de l'invention est de remédier aux inconvénients de la technique 15 connue, en proposant un nouveau dispositif de blocage en position. An object of the invention is to remedy the drawbacks of the known technique, by proposing a new device for locking in position.
Un autre but de l'invention est de proposer un dispositif de blocage en position permettant de maintenir la position et l'effort exercés par des pilotes multifonctions ou organes équivalents de positionnement, de serrage ou de maintien. Another object of the invention is to propose a device for locking in position making it possible to maintain the position and the force exerted by multifunction pilots or equivalent positioning, clamping or holding members.
Un autre but de l'invention est de maintenir la position lors de l'extraction de 20 la pièce de carrosserie automobile. Another object of the invention is to maintain the position during the extraction of the automobile bodywork part.
L'invention a pour objet un dispositif de blocage en position, notamment pour bloquer en position un moyen de positionnement, de maintien ou de serrage d'une pièce de carrosserie automobile, comportant en combinaison: une partie fixe munie d'une empreinte, gorge ou rainure, une partie mobile munie d'une empreinte, gorge 25 ou rainure et une partie intermédiaire portant des éléments prisonniers aptes à se verrouiller dans au moins une dite empreinte, gorge ou rainure. The subject of the invention is a device for locking in position, in particular for locking in position a means for positioning, holding or clamping an automobile bodywork part, comprising in combination: a fixed part provided with an imprint, groove or groove, a movable part provided with a cavity, groove or groove and an intermediate part carrying captive elements capable of locking in at least one said cavity, groove or groove.
Selon d'autres caractéristiques de l'invention: - les parties fixe, mobile et intermédiaire sont coaxiales; - les éléments prisonniers comportent au moins une bille; - le dispositif comporte un moyen élastique ou un ressort apte à exercer un effort prédéterminé en position de verrouillage; - la partie mobile est reliée à une chape entourant la partie intermédiaire; la chape contient un moyen élastique ou un ressort apte à être précontraint par le déplacement de la partie intermédiaire; - le moyen élastique ou ressort est monté entre un rebord de la partie intermédiaire et un rebord de la chape; L'invention est également relative à un pilote multifonctions ou organe équivalent de maintien, de positionnement ou de serrage d'une pièce de carrosserie 10 automobile comportant un dispositif de blocage selon l'invention. According to other characteristics of the invention: - the fixed, mobile and intermediate parts are coaxial; - the captive elements include at least one ball; - The device comprises an elastic means or a spring capable of exerting a predetermined force in the locked position; - the mobile part is connected to a yoke surrounding the intermediate part; the yoke contains an elastic means or a spring capable of being prestressed by the displacement of the intermediate part; - The elastic means or spring is mounted between a rim of the intermediate part and a rim of the yoke; The invention also relates to a multifunction pilot or equivalent member for holding, positioning or clamping an automobile bodywork part 10 comprising a locking device according to the invention.
L'invention sera mieux comprise grâce à la description qui va suivre donnée à titre d'exemple non limitatif en référence aux dessins annexés dans lesquels: - La figure 1 représente schématiquement, une vue en perspective avec coupe axiale longitudinale d'un pilote multifonctions comportant un dispositif selon 15 l'invention. The invention will be better understood thanks to the description which follows given by way of nonlimiting example with reference to the appended drawings in which: - Figure 1 shows schematically, a perspective view with longitudinal axial section of a multifunction pilot comprising a device according to the invention.
- La figure 2 représente schématiquement, une vue en coupe axiale longitudinale d'un dispositif selon l'invention en position haute débloquée. - Figure 2 shows schematically a view in longitudinal axial section of a device according to the invention in the unlocked high position.
- La figure 3 représente schématiquement, une vue en coupe axiale longitudinale d'un dispositif selon l'invention en position intermédiaire. - Figure 3 shows schematically a view in longitudinal axial section of a device according to the invention in the intermediate position.
- La figure 4 représente schématiquement, une vue en coupe axiale longitudinale d'un dispositif selon l'invention en position de blocage. - Figure 4 shows schematically a view in longitudinal axial section of a device according to the invention in the locked position.
En référence aux figures 1 à 4, les éléments identiques ou fonctionnellement équivalents sont repérés par des chiffres de référence identiques. With reference to Figures 1 to 4, identical or functionally equivalent elements are identified by identical reference numbers.
Sur la figure 1, un pilote multifonctions comporte au moins une griffe 1 25 escamotable à l'intérieur d'ouvertures pratiquées dans une tête 2 de centrage et un mécanisme disposé à l'intérieur d'un corps 3, ainsi qu'un actionneur linéaire 4 d'actionnement dudit mécanisme. In FIG. 1, a multifunction pilot comprises at least one claw 1 25 retractable inside openings made in a centering head 2 and a mechanism arranged inside a body 3, as well as a linear actuator 4 for actuating said mechanism.
L'actionneur linéaire 4 est par exemple un vérin pneumatique comportant un piston 5, une tige 6 et une bride 7 de fermeture. The linear actuator 4 is for example a pneumatic cylinder comprising a piston 5, a rod 6 and a closure flange 7.
Avantageusement, la bride 7 de fermeture porte une chemise 8 comportant une gorge ou rainure intérieure 8a de section partiellement circulaire. Advantageously, the closure flange 7 carries a jacket 8 having an internal groove or groove 8a of partially circular section.
La tige 6 du vérin est solidaire d'une chape 9 en forme de cage dont le couvercle 9a retient un ressort 10 hélicoïdal ou un moyen élastique équivalent. The rod 6 of the jack is secured to a yoke 9 in the form of a cage, the cover 9a retains a helical spring 10 or an equivalent elastic means.
Un organe 11 tubulaire de verrouillage présente un rebord ou chapeau 1 la retenant l'autre extrémité du ressort 10. L'organe 11 de verrouillage comporte des logements traversants pour des billes 12 prisonnières de l'organe de verrouillage 11 dans son déplacement. A tubular locking member 11 has a flange or cap 1 retaining the other end of the spring 10. The locking member 11 has through housings for balls 12 trapped in the locking member 11 in its movement.
Sur la figure 2, le dispositif de blocage représenté en position haute est 10 débloqué. Dans cette position, les billes 12 sont insérées partiellement dans une gorge ou rainure 6a de la tige 6 de vérin. Les billes 12 prisonnières de l'organe 11 de verrouillage solidarisent ainsi l'organe 11 de verrouillage à la tige 6 dans son déplacement. In FIG. 2, the blocking device shown in the high position is released. In this position, the balls 12 are partially inserted into a groove or groove 6a of the cylinder rod 6. The balls 12 trapped in the locking member 11 thus secure the locking member 11 to the rod 6 in its movement.
Lors du déplacement de la tige 6 vers le bas dans le sens de la flèche 13, la 15 tige 6 entraîne l'organe 11 de verrouillage en comprimant le ressort 10 entre le chapeau 1 ia et le rebord 9a de la chape 9 jusqu'à la position de la figure 4. When the rod 6 moves downward in the direction of the arrow 13, the rod 6 drives the locking member 11 by compressing the spring 10 between the cap 1 ia and the flange 9a of the yoke 9 until the position of figure 4.
Sur la figure 3, le ressort 10 est comprimé entre les rebords i la et 9a et les billes 12 s'échappent de la gorge ou rainure 6a de la tige 6 en pénétrant dans la gorge ou rainure 8a de la chemise 8. In FIG. 3, the spring 10 is compressed between the flanges ia and 9a and the balls 12 escape from the groove or groove 6a of the rod 6 by penetrating into the groove or groove 8a of the jacket 8.
La tige 6 poursuit alors son mouvement vers le bas en libérant l'organe 11 de verrouillage qui se verrouille sur la chemise 8 par l'intermédiaire des billes 12 prisonnières insérées dans la gorge ou rainure 8a de la chemise 8. The rod 6 then continues its downward movement by releasing the locking member 11 which locks onto the liner 8 by means of the balls 12 trapped in the groove or groove 8a of the liner 8.
Sur la figure 4, la tige 6 est en position basse et la gorge ou rainure 6a de la tige 6 a dépassé complètement le logement des billes 12 pratiqué dans l'organe de 25 verrouillage i1. In FIG. 4, the rod 6 is in the low position and the groove or groove 6a of the rod 6 has completely exceeded the housing of the balls 12 formed in the locking member i1.
Dans cette position de blocage, la chape 9 est maintenue en position par la force élastique du ressort 10 comprimé entre les rebords 1 la et 9a. In this locking position, the yoke 9 is held in position by the elastic force of the spring 10 compressed between the flanges 11a and 9a.
Le rebord 1 la de l'organe de verrouillage 1 1 est solidarisé par l'intermédiaire des billes 12 à la chemise fixe 8 et n'est soumis à aucun risque de déplacement 30 parasite en cas de chute de pression d'air comprimé ou de manque d'énergie. The flange 1a of the locking member 1 1 is secured by means of the balls 12 to the fixed jacket 8 and is not subject to any risk of parasitic displacement 30 in the event of a drop in compressed air pressure or lack of energy.
Le ressort 10 comprimé avec une force prédéterminée entre les rebords l la et 9a exerce sur la chape 9 un effort prédéterminé assurant le maintien de la griffe 1 de la figure 1 en position, même en cas de chute de pression d'air comprimé ou de manque d'énergie. The spring 10 compressed with a predetermined force between the flanges 1a and 9a exerts on the yoke 9 a predetermined force ensuring the maintenance of the claw 1 of Figure 1 in position, even in the event of a drop in compressed air pressure or lack of energy.
L'effort produit par la ou les griffes 1 de serrage sur la tôle ou pièce de carrosserie assure ainsi une sécurité améliorée dans le domaine du ferrage automobile. The force produced by the clamping claw or claws 1 on the sheet metal or bodywork part thus provides improved safety in the field of automotive fittings.
L'invention garantit ainsi le maintien en position d'un mécanisme tout en appliquant un effort mécanique prédéterminé, même en cas de chute d'air comprimé 10 ou de manque d'énergie. The invention thus guarantees that a mechanism is maintained in position while applying a predetermined mechanical force, even in the event of a fall in compressed air 10 or a lack of energy.
Le verrouillage à l'aide de billes 12 situées autour de la tige 6 de vérin peut être supprimé simplement et rapidement grâce au déplacement de la tige 6 de piston produit par l'actionnement du vérin. A partir de la position de la figure 4, le déblocage du dispositif s'effectue en effet par actionnement de la tige 6 du vérin vers 15 le haut, cet actionnement pouvant être produit manuellement ou généralement à l'aide d'une pression d'air comprimé. On revient ainsi en passant par la position de la figure 3 jusqu'à la position d'ouverture complète de la figure 2, correspondant à la libération des griffes comme décrit en référence au document FR 2 781 400. Locking with the aid of balls 12 situated around the cylinder rod 6 can be removed simply and quickly thanks to the displacement of the piston rod 6 produced by the actuation of the cylinder. From the position of FIG. 4, the unlocking of the device is effected by actuation of the rod 6 of the jack upwards, this actuation being able to be produced manually or generally by means of a pressure of pressurized air. We thus return by passing through the position of FIG. 3 to the fully open position of FIG. 2, corresponding to the release of the claws as described with reference to document FR 2 781 400.
Avantageusement, on peut prévoir en outre un moyen de déverrouillage 20 manuel de la tige 6 de vérin pour repousser la tige 6 jusqu'à pénétration des billes 12 dans la gorge 6a, afin de revenir à la position de la figure 2 grâce à l'extension du ressort 10. Advantageously, provision may also be made for means for manually unlocking the rod 6 of the jack to push the rod 6 until the balls 12 penetrate the groove 6a, in order to return to the position of FIG. 2 thanks to the spring extension 10.
Le dispositif selon l'invention présente un fonctionnement indépendant du type de distribution d'air comprimé choisi et le moyen optionnel de déverrouillage 25 manuel présente également un fonctionnement indépendant du mode de distribution d'air comprimé choisi. The device according to the invention has an independent operation of the type of compressed air distribution chosen and the optional manual unlocking means also has an independent operation of the chosen compressed air distribution mode.
L'invention décrite en référence à un mode de réalisation particulier n'y est nullement limitée, mais couvre au contraire toute modification de forme et toute 30 variante de réalisation dans le cadre et l'esprit de l'invention. The invention described with reference to a particular embodiment is in no way limited thereto, but on the contrary covers any modification of form and any variant embodiment within the scope and spirit of the invention.
Le moyen optionnel de déverrouillage manuel et de déblocage de la tige de vérin peut ainsi traverser le corps du vérin à hauteur de la chape 9 ou agir sur le piston 5 en repoussant ce piston 5 et en repoussant ainsi la tige 6 de vérin vers le haut. The optional means of manual unlocking and unlocking of the jack rod can thus pass through the jack body at the level of the yoke 9 or act on the piston 5 by pushing this piston 5 and thus pushing the jack rod 6 upwards .
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