FR2845945A1

FR2845945A1 - Motor vehicle tyre pressure monitoring method involves temporarily stopping alarm signal if corrective action is taken

Info

Publication number: FR2845945A1
Application number: FR0212833A
Authority: FR
Inventors: Thierry Bellezza; Eric Dechaumet
Original assignee: Siemens VDO Automotive SAS
Current assignee: Continental Automotive France SAS
Priority date: 2002-10-16
Filing date: 2002-10-16
Publication date: 2004-04-23
Anticipated expiration: 2022-10-16
Also published as: FR2845945B1

Abstract

The motor vehicle tyre pressure monitoring method involves detecting an anomaly and producing an alarm signal using a monitoring circuit. The alarm signal can be produced as a demand for replacement of a tyre. The alarm is stopped if an action occurs necessary for the replacement of the tyre, such as the vehicle stopping and the tyre pressure changing as the wheel is changed.

Description

I La présente invention concerne un procédé de commande d'unI The present invention relates to a method for controlling a

système de surveillance de la pression des pneumatiques, en cas de crevaison. tire pressure monitoring system in the event of a puncture.

Plus particulièrement il s'agit d'améliorer la qualité et la fiabilité des messages envoyés par le système de surveillance de la pression des pneus vers le conducteur. Les systèmes de surveillance de la pression régnant à l'intérieur des pneumatiques d'un véhicule (que celui-ci soit, ou non, en mouvement) sont déjà connus. De tels systèmes ont pour but d'informer le conducteur de tout état anormal, en ce qui concerne la pression régnant dans les pneus. Notamment le 10 conducteur est informé de l'obligation de procéder à un remplacement de pneu soit en raison d'une crevaison, soit en raison d'une fuite lente, ou de toute More specifically, this involves improving the quality and reliability of the messages sent by the tire pressure monitoring system to the driver. The pressure monitoring systems prevailing inside the tires of a vehicle (whether or not it is in motion) are already known. The purpose of such systems is to inform the driver of any abnormal condition, with regard to the pressure prevailing in the tires. In particular, the driver is informed of the obligation to replace the tire either due to a puncture, or due to a slow leak, or any

situation pouvant déboucher sur une crevaison. situation which could lead to a puncture.

A cet effet le système de surveillance de la pression des pneus délivre un message demandant au conducteur de remplacer son pneu. Ce message 15 peut être visuel (témoin au tableau de bord, pictogramme sur un écran To this end, the tire pressure monitoring system issues a message asking the driver to replace his tire. This message 15 can be visual (witness on the dashboard, pictogram on a screen

d'affichage), sonore,....display), sound, ....

Toutefois, même lorsque ce remplacement de pneu a eu lieu, le However, even when this tire replacement has taken place, the

système de surveillance de la pression des pneus émet toujours le message de demande de remplacement de pneu tant qu'il n'a pas constaté que le pneu a été 20 effectivement remplacé. Tire pressure monitoring system always issues the tire replacement request message until it has found that the tire has actually been replaced.

Cette constatation peut prendre un certain temps, puisqu'il est nécessaire de mesurer la pression régnant dans le nouveau pneu, puis de traiter cette mesure pour enfin supprimer l'alerte de demande de remplacement du pneu en question. Cette procédure peut prendre quelques minutes. De ce fait, 25 lorsque le conducteur a effectué un remplacement de pneu et qu'il remet en route son véhicule le message de remplacement de pneu reste actif. Le conducteur ne peut savoir si c'est parce que le nouveau pneu présente, lui aussi, un défaut ou si This observation can take a certain time, since it is necessary to measure the pressure prevailing in the new tire, then to process this measurement to finally suppress the alert requesting replacement of the tire in question. This procedure may take a few minutes. As a result, when the driver has made a tire replacement and restarts his vehicle, the tire replacement message remains active. The driver cannot know if it is because the new tire also has a defect or if

c'est du à un temps de latence du système. this is due to the latency of the system.

La persistance du message de remplacement de pneu est donc 30 source d'agacement, de doutes et peut être significative d'un non-fonctionnement du système de surveillance de la pression des pneus. De ce fait le conducteur peut perdre confiance dans les messages émis par ce système et décider de ne plus y prêter attention. Ceci serait préjudiciable à la sécurité de fonctionnement The persistence of the tire replacement message is therefore a source of annoyance, doubts and can be significant of a non-functioning of the tire pressure monitoring system. As a result, the driver may lose confidence in the messages sent by this system and decide to no longer pay attention to it. This would be detrimental to operational safety

globale du véhicule.overall vehicle.

Le but de la présente invention est de fiabiliser les messages émis par le système de surveillance de la pression des pneus, de telle sorte que les 5 messages soient émis en temps réel, sans être perturbés par les temps de latence interne au système. Le but est de faire en sorte qu'un message actif soit The aim of the present invention is to make the messages sent by the tire pressure monitoring system more reliable, so that the messages are sent in real time, without being disturbed by the latency times internal to the system. The goal is to ensure that an active message is

toujours représentatif d'une anomalie en cours. always representative of an anomaly in progress.

A cet effet la présente invention concerne un procédé de commande d'un système de surveillance de la pression des pneus, le dit procédé comportant 10 au moins une étape d'émission d'un message d'alerte en cas de détection d'une anomalie par le système de surveillance, le dit procédé étant caractérisé en ce qu'il consiste à, lorsque le message d'alerte est une demande de remplacement d'un pneumatique; - prendre en compte qu'au moins une action nécessaire au 15 remplacement du pneumatique a été effectuée, et dans ce cas interrompre le message d'alerte, au moins, jusqu'à ce qu'une nouvelle mesure de la pression To this end, the present invention relates to a method for controlling a tire pressure monitoring system, said method comprising at least one step of transmitting an alert message in the event of the detection of an anomaly. by the monitoring system, said method being characterized in that it consists in, when the alert message is a request to replace a tire; - take into account that at least one action necessary for replacing the tire has been carried out, and in this case interrupt the alert message, at least, until a new pressure measurement

dans le pneumatique remplacé ait été effectuée. in the replaced tire has been carried out.

Ainsi en prenant en compte qu'un pneu aurait pu être changé, le So taking into account that a tire could have been changed, the

message d'alerte est temporairement supprimé et ne réapparaîtra que si une 20 nouvelle mesure de la pression se révélait anormale. alert message is temporarily suppressed and will only reappear if a new pressure measurement proves to be abnormal.

De ce fait le conducteur n'est plus assailli de messages erronés ou ne prenant pas en compte une action qu'il a déjà effectuée. La fiabilité des As a result, the driver is no longer assailed by erroneous messages or by not taking into account an action that he has already carried out. The reliability of

messages émis s'en trouve améliorée ainsi que leur crédibilité. messages sent is improved as well as their credibility.

D'autres objets, avantages et caractéristiques de l'invention 25 ressortiront d'ailleurs de la description qui suit, à titre non limitatif, en regard de la Other objects, advantages and characteristics of the invention will become apparent from the following description, without limitation, with regard to the

figure 1 annexée représentant les différentes étapes constituant le procédé selon l'invention. Selon la figure 1 le procédé selon l'invention consiste lorsqu'une demande de remplacement (étape 5) d'un pneu a été émise à: - prendre en compte (étape 10) qu'au moins une action nécessaire au remplacement du pneumatique a été effectuée, et dans ce cas interrompre (étape 20) le message d'alerte, au moins, jusqu'à ce qu'une nouvelle mesure de Figure 1 attached showing the different steps constituting the method according to the invention. According to FIG. 1, the method according to the invention consists when a request for replacement (step 5) of a tire has been sent to: - take into account (step 10) that at least one action necessary for replacing the tire has been carried out, and in this case interrupt (step 20) the alert message, at least, until a new measurement of

la pression dans le pneumatique remplacé ait été effectuée. the pressure in the replaced tire has been carried out.

L'action nécessaire au remplacement du pneumatique peut être l'une des actions suivantes: - une détection d'arrêt du véhicule pendant un laps de temps déterminé, - une détection d'une ouverture du coffre du véhicule et / ou de la trappe d'accès à la roue de secours, - une détection d'une ouverture d'une porte habitacle du véhicule et I ou de la trappe d'accès à la roue de secours, - une détection du déplacement de la roue de secours, The action required to replace the tire can be one of the following actions: - a detection of the vehicle stopping for a determined period of time, - a detection of an opening of the vehicle boot and / or of the hatch 'access to the spare wheel, - a detection of an opening of a passenger compartment door of the vehicle and I or of the access door to the spare wheel, - a detection of the movement of the spare wheel,

- une détection de la mise en place d'un cric de relevage du véhicule. - a detection of the installation of a jack for lifting the vehicle.

Si l'une au moins de ces actions est détectée cela signifie que le conducteur a pris les mesures nécessaires pour remplacer le pneumatique défaillant. Dans ce If at least one of these actions is detected, this means that the driver has taken the necessary measures to replace the faulty tire. In this

cas l'alerte demandant le remplacement du pneumatique est interrompue. in this case the alert requesting the replacement of the tire is interrupted.

Si à l'étape 10, aucune action de remplacement de pneu n'est 15 détectée, l'émission du message d'alerte (étape 5) est maintenue. If in step 10, no tire replacement action is detected, the emission of the alert message (step 5) is maintained.

Ainsi lorsque le conducteur retourne dans son véhicule après avoir So when the driver returns to his vehicle after having

effectué un remplacement de roue, aucune alerte n'est active. carried out a wheel replacement, no alert is active.

Cette alerte ne serait réactivée que si l'analyse des pressions This alert would only be reactivated if the pressure analysis

mesurées suite au redémarrage du véhicule montrait la persistance du défaut. measured after restarting the vehicle showed the persistence of the fault.

On notera que toute action nécessaire au remplacement du Note that any action necessary to replace the

pneumatique peut provoquer l'interruption du message d'alerte. pneumatic can interrupt the alert message.

Bien entendu toutes ces actions (détections) sont réalisées de manière Of course all these actions (detections) are carried out in a way

automatique (de manière transparente pour le conducteur). automatic (transparent to the driver).

On notera que le procédé selon l'invention permet d'accroître le degré 25 de confiance du conducteur envers le système de surveillance de la pression des It will be noted that the method according to the invention makes it possible to increase the degree of confidence of the driver towards the system for monitoring the pressure of the

pneus, ce qui accroît également la sécurité globale du véhicule. tires, which also increases the overall safety of the vehicle.

Claims

claims

1. A method of controlling a tire pressure monitoring system, said method comprising at least one step of transmitting an alert message in the event of an anomaly being detected by the monitoring system, the said method being characterized in that it consists in, when the alert message (5) is a request to replace a tire; - take into account (10) that at least one action necessary to replace the tire has been carried out, and in this case interrupt (20) the warning message, at least until a new pressure measurement

in the replaced tire has been carried out.

2. Method according to claim 1, characterized in that the action necessary for replacing the tire is a detection of stopping of the

vehicle for a specified period of time.

3. Method according to claim 2, characterized in that it consists of

in addition to detecting the opening of the boot of the vehicle and / or of the access door to the spare tire.

4. Method according to claim 2, characterized in that it further consists in detecting the opening of a passenger compartment door of the vehicle and / or of the hatch

access to the spare wheel.

5. Method according to any one of the preceding claims,

characterized in that the action necessary for replacing the tire consists of at least one of the following actions: - detection of the displacement of the spare wheel,

- detection of the installation of a vehicle lifting jack.