FR2838860A1 - Couche acoustiquement resistive multicomposant pour panneau d'attenuation acoustique et panneau ainsi obtenu - Google Patents
Couche acoustiquement resistive multicomposant pour panneau d'attenuation acoustique et panneau ainsi obtenu Download PDFInfo
- Publication number
- FR2838860A1 FR2838860A1 FR0204801A FR0204801A FR2838860A1 FR 2838860 A1 FR2838860 A1 FR 2838860A1 FR 0204801 A FR0204801 A FR 0204801A FR 0204801 A FR0204801 A FR 0204801A FR 2838860 A1 FR2838860 A1 FR 2838860A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- component
- structural component
- fibers
- layer according
- layer
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G10—MUSICAL INSTRUMENTS; ACOUSTICS
- G10K—SOUND-PRODUCING DEVICES; METHODS OR DEVICES FOR PROTECTING AGAINST, OR FOR DAMPING, NOISE OR OTHER ACOUSTIC WAVES IN GENERAL; ACOUSTICS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G10K11/00—Methods or devices for transmitting, conducting or directing sound in general; Methods or devices for protecting against, or for damping, noise or other acoustic waves in general
- G10K11/16—Methods or devices for protecting against, or for damping, noise or other acoustic waves in general
- G10K11/172—Methods or devices for protecting against, or for damping, noise or other acoustic waves in general using resonance effects
Abstract
- L'objet de l'invention est une couche acoustiquement résistive multicomposant, pour panneau d'atténuation acoustique du type constitué d'une âme alvéolaire (1) flanquée, côté onde sonore incidente, d'une couche d'amortissement acoustique (2) et, du côté opposé, d'un réflecteur arrière (3), caractérisée en ce qu'elle est constituée d'une première composante structurale (4) en contact avec l'écoulement aérodynamique et formée d'au moins une couche de fibres liées par une résine appropriée et orientées selon la direction de l'écoulement aérodynamique, ladite composante (4) comportant un taux de surface ouverte approprié; d'une composante dissipatrice (6) disposée contre la face de ladite première composante (4) opposée audit écoulement, formée d'un tissu métallique; et d'une seconde composante structurale (7) formée d'au moins une couche de fibres liées par une résine appropriée, orientées orthogonalement à ladite direction d'écoulement aérodynamique, ladite seconde composante structurale (7) étant liée à ladite âme alvéolaire (1) et comportant un taux de surface ouverte approprié.
Description
approprie pour que chaque trou (42a) du septum (40) recouvre au moins 75
pixels (100).
,. 1
COUCHE ACOUSTIQUEMENT RESISTIVE MULTICOMPOSANT POUR
PANNEAU D'ATTENUATION ACOUSTIQUE ET PANNEAU AINSI OBTENU
La presente invention a trait a une couche acoustiquement resistive constituee d'une pluralite de composantes superposees et liees et destinee a constituer l'un des elements d'un panneau d'attenuation acoustique, notamment d'un panneau destine a etre monte dans des parois de nacelles de turboreacteurs d'aeronefs. Dans ia pratique, ce type de panneau inthgre une ame alveolaire, telle qu'une structure en nid d'abeilles flanquee, cote once sonore incidente, d'une couche d'amortissement acoustique et, du cote oppose, d'un reflecteur arriere. La couche d'amortissement acoustique est une structure poreuse a role dissipatif, c'est-a-dire transformant partiellement l'energie acoustique de
l'onde sonore la traversant en chaleur.
Cette structure poreuse peut etre, par exemple, un tissu metallique ou un tissu de fibres de carbone dont le tissage permet de remplir sa fonction
1 5 dissipatrice.
Ces panneaux acoustiques devant, par exemple dans le cas de panneaux equipant des nacelles de turboreacteurs, egalement avoir des proprietes structurales suffisantes pour notamment recevoir et transferer les efforts aerodynamiques, inertiels et caux lies a la maintenance de la nacelle, vers les liaisons structurales nacelle / moteur, il est necessaire de conferer a la
couche d'amortissement acoustique des proprietes structurales.
A cette fin on a deja propose de realiser une couche d'amortissement acoustique 3 deux composantes superposees, I'une structurale et l'autre po reu se et d issi patrice, la co mposa nte structural e eta nt, so it d is pos ee entre l a structure alveolaire et ia composante dissipatrice, comme illustre par le brevet GB 2 130 963, soit disposee au contact avec l'onde sonore incidente, comme
iilustre par le document EP 0 911 803.
La presente invention vise a perfectionner ces types de couche d'amortissement acoustique en optimisant leur capacite de resistance aux efforts sollicitant les panneaux equipes de telles couches resistives, a la fois axialement et radialement, efforts generes par ltecoulement aerodynamique, la
poussee du moteur et lors de ['inversion de poussee.
A cet effet, I'invention a pour objet une couche acoustiquement resistive multicomposant, pour panneau d' attenuation acoustique du type constitue d'une ame alveolaire flanquee, cote once sonore incidente, d'une couche d'amortissement acoustique et, du cote oppose, d'un reflecteur arriere, caracterisee en ce qu'elle est constituee: - d'une premiere composante structurale en contact avec l'ecoulement aerodynamique et formee d'au moins une couche de fibres liees par une resine appropriee et orientees selon la direction de l'ecoulement aerodynamique, ladite composante comportant un taux de surface ouverte approprie; - d'une composante dissipatrice disposee contre la face de ladite premiere composante opposee audit ecoulement, formee d'un tissu metallique; i - et d'une seconde composante structurale formee d'au moins une couche de fibres liees par une resine appropriee, orientees orthogonalement a ladite direction d'ecoulement aerodynamique, ladite seconde composante structurale etant liee 3 ladite ame
alveolaire et comportant un taux de surface ouverte approprie.
Suivant un mode de mise en ceuvre, les fibres de la premiere composante structurale vent constituees de meches ou nappes unidirectionnelles par exemple de carbone ou de verre pre-impregnees d'une N' resine thermoplastique, notamment une resine de la famille de
polyetherethercetones (PEEK) ou de la famille des polyetherimides (PEI).
Les fibres de la seconde composante structurale peuvent etre egalement constituees de meches ou nappes unidirectionnelles, de carbone ou de verre, pre-impregnees d'une resine thermoplastique ou thermodurcissable. Suivant un autre mode de mise en couvre, les fibres de la premiere composante structurale vent constituees d'un tissu par exemple de carbone ou de verre, pre-impregnees d'une resine de type PEI, les fils de frame ou de chane audit tissu etant orientes selon ladite direction de l'ecoulement
1 0 aerodynamique.
Les fibres de la seconde composante structurale peuvent egalement etre constituees d'un tissu de carbone ou de verre, les fils de frame ou de chane audit tissu etant orientes orthogonalement a ladite direction de l'ecoulement aerodynamique. Avantageusement, les premiere et seconde composantes structurales presentent des ouvertures non-circulaires presentant chacune leur plus grande dimension respectivement parallelement a la direction de l'ecouiement aerodynamique et orthogonalement a cette derriere, lesdites ouvertures etant
de preference rectangulaires.
Suivant encore un autre mode de realisation, afin de renforcer la tenue a ['effort de la premiere composante structurale une composante intermediaire est interposee entre la composante dissipatrice et la seconde composante structurale, ladite composante intermediaire comportant un taux de surface ouverte approprie et etant formee d'au moins une couche de fibres par exemple de carbone ou de verre liees par une resine de preference thermopiastique, lesdites fibres, etant orientees selon la direction de
l'ecoulement aerodynamique.
La composante intermediaire est constituee de meches unidirectionnelles ou d'un tissu dont les fils de frame ou de chane vent
orientes suivant ladite direction de 1'ecoulement aerodynamique.
De preference, la composante intermediaire est disposee de maniere identique a la premiere composante structurale acoustiquement parlant, ctest - a-dire avec un taux de surface ouverte identique et les ouvertures de l'une des
composantes en regard des ouvertures de l'autre.
La premiere composante structurale d'une telle couche acoustiquement resistive permet de reprendre les efforts generes par l'ecoulement aerodynamique, ainsi que ceux generes par ie moteur, cependant que la seconde composante structurale permet de reprendre les efforts orbitaux ou radiaux. En dissociant les elements de reprise des efforts, on ameliore la reprise
de chaque effort.
Par ailleurs, notamment dans le cas de la realisation de la premiere composante structurale avec des ouvertures rectangulaires longitudinalement orientees selon la direction de l'ecoulement aerodynamique, on obtient une
couche resistive particulierement resistante a l'arrachement.
L'invention a egalement pour objet un panneau d'attenuation acoustique incorporant une telle couche acoustiquement resistive, notamment un panneau d'entree d'air de nacelle de reacteur, qutil soit constitue de plusieurs segments ou secteurs, aboutes par eclissage, ou d'une seule partie comportant une
unique eclisse.
D'autres caracteristiques et avantages ressortiront de la description qui
va suivre de modes de mise en couvre du dispositif de ['invention, description
donnee a titre d'exemple uniquement et en regard des dessins annexes sur lesquels: - la figure 1 est une vue partielle en perspective d'un panneau d'attenuation acousti'que muni d'une couche acoustiquement resistive conforme a ['invention, et - la figure 2 est une vue analogue a celle de la figure 1, illustrant une
variante de realisation.
Sur la figure 1, on a represente une partie d'un panneau d'attenuation acoustique par exemple un panneau d'entree d'air de nacelle de reacteur, constitue, a la maniere connue, d'un sandwich forme d'une ame centrale 1 de type alveolaire, flanquee, cote ecoulement aerodynamique, d'une couche
acoustiquement resistive 2 et, cote oppose, d'un reflecteur total 3.
_ 5 Conformement a ['invention, la couche acoustiquement resistive 2 est constituee d'une premiere composante structurale 4 directement en contact
avec l'ecoulement aerodynamique dont le sens est indique par la fleche.
La premiere composante structurale 4 presente un taux de surface ouverte approprie defini, dans le mode de realisation illustre, par des ouvertures rectangulaires 5 disposees en quinconce, alignees
longitudinalement suivant la direction de l'ecoulement aerodynamique.
La composante 4 est constituee par exemple par une tole en materisu composite obtenue a partir de meches ou nappes de fibres unidirectionnelles pre-impregnees d'une resine appropriee, les fibres etant orientees suivant la
direction de l'ecoulement aerodynamique.
Les fibres vent choisies par exemple dans le groupe comprenant les fibres de carbone, de verre, de Kevlar, les fibres aramides, les fibres de
carbone ou de verre etant utilisees preferentiellement.
La resine d/impregnation est de preference une resine thermoplastique et notamment une resine de la famille des polyetherethercetones (PEEK) ou de
la famille des polyetherimides (PEI).
Les ouvertures 5 vent realisees par decoupe a la presse apres polymerisation de la resine d' impregnation des fibres aux fins de consolidation
du materiau composite.
La tole composite perforce constituent la composante 4 s'etend sur
toute la surface a recouvrir du segment ou secteur de panneau a realiser.
Plusieurs soles identiques peuvent etre superposees pour former la
composante 4.
Sous la premiere composante structurale 4 est disposee une composante dissipatrice 6 constituee d'un tissu metallique ou "wiremesh",
tout particulierement un tissu en acier inoxydable.
Entre le tissu metallique 6 et l'ame alveolaire 1 est interposee une seconde composante structurale 7 constituee, dans le mode de realisation represente, de fibres unidirectionnelles orientees orthogonalement a la direction de l'ecoulement aerodynamique. Ces fibres peuvent 8tre du mOme
type que celles de la composante 4.
Alors que la resine de la composante 4 est de preference du type thermoplastique assurant une bonne cohesion entre la composante 4 et le tissu metallique 6, la resine de la composante 7 peut etre une resine thermodurcissable, telle qu'une resine epoxyde, ce qui est suffisant pour assurer ['adherence entre la composante 7 et les autres constituents du panneau, la composante 7 n'etant pas sollicitee par ltecoulement
aerodynamique. Une resine thermoplastique peut neanmoins etre utilisee.
Le taux approprie de surface ouverte de la composante 7 peut etre obtenu, comme illustre, par des espacements reguliers 8 entre meches ou groupes de fibres 9, la realisation de la composante etant obtenue par depose filamentaire. L'adhesion entre les divers constituents 1, 2, 3 du sandwich est obtenue par polymerisation de la ou des resines d'impregnation, a la maniere connue. La composante 4 est en premier lieu mise en place sur un mandrin (non represente) a la forme du panneau a realiser, les ouvertures 5 etant disposees
axialement audit mandrin.
Puis, le tissu metallique 6 est mis en place. Ensuite, les meches ou
fibres 9 vent bobinees sur le mandrin.
Enfin, I'ame alveolaire 1, ainsi que le reflecteur arriere 3, vent mis en place, I'ensemble etant ensuite mis en etuve ou en autoclave a des fins de polymerisation. Sur un meme mandrin, il est possible de realiser simultanement les
divers segments ou secteurs constituent un panneau d 'entree d 'air.
La premiere composante structurale 4 peut etre en variante constituee diun tissu dont les fils de frame, ou de chane, vent orientes parallelement a la direction de liecoulement aerodynamique, la tole etant percee d'ouvertures,
apres consolidation du materiau composite.
II est a noter que les ouvertures menagees dans la tole peuvent avoir
des dimensions variables et une forme quelconque, circulaire ou noncirculaire.
La seconde composante structurale 7 peut etre en variante constituee d'un tissu de fibres pre-impregnees dont les fils de frame ou de chane vent t x. 7 orientees orthogonalement a la direction de ltecoulement aerodynamique, le tissu, apres consolidation, etant perce d'ouvertures appropriees conferant a la composante le taux de surface ouverte approprie, les ouvertures pouvant avoir des dimensions variables et une forme quelconque, circulaire ou non-circulaire, en rapport avec les ouvertures de la premiere composante 4. La figure 2 illustre une variante de realisation du panneau de la figure 1, selon iaquelle entre le tissu metallique 6 et la seconde composante structurale 7 est interposee une composante intermediaire 10 de renfort de ['action de la premiere composante structurale 4. A cet effet, la composante intermediaire 10 comporte des fibres par exemple de carbone ou de verre orientees parallelement a la direction de ltecoulement aerodynamique et comporte un taux de surface ouverte en correspondence avec celui de la premiere
composante structurale 4.
De preference, la resine d'impregnation des fibres de la composante 10 est une resine de type thermoplastique assurant une meilleure liaison avec le
tissu metallique 6.
La composante 10 peut etre, comme illustre, identique a la composante 4, c'est-a-dire formee d'une ou plusieurs tales composites comportant des fibres unidirectionnelles ou tissees, percees d'ouvertures 11 analogues aux
ouvertures 5 et en regard de ces derrieres.
La composante 10 peut bien entendu avoir une constitution differente
de celle representee, en fonction notamment de celle de la composante 4.
II est a noter que l'ame alveolaire 1 peut etre constituee de plusieurs
couches separees par des septums.
Claims (10)
1. Couche acoustiquement resistive multicomposant, pour panneau d'attenuation acoustique du type constitue d'une ame alveolaire (1) flanquee, cote once sonore incidente, d'une couche d'amortissement acoustique (2) et, du cote oppose, d'un reflecteur arriere (3), caracterisee en ce qutelle est constituee: - d'une premiere composante structurale (4) en contact avec l'ecoulement aerodynamique et formee d'au moins une couche de fibres liees par une resine appropriee et orientees selon la direction de l'ecoulement aerodynamique, ladite composante (4) comportant un taux de surface ouverte approprie; - d'une composante dissipatrice (6) disposee contre la face de ladite premiere composante (4) opposee audit ecoulement, formee d'un tissu metallique; - et d'une seconde composante structurale (7) formee d'au moins une couche de fibres liees par une resine appropriee, orientees orthogonalement 3 ladite direction d'ecoulement aerodynamique, ladite seconde composante structurale (7) etant liee a ladite ame
alveolaire (1) et comportant un taux de surface ouverte approprie.
2. Couche suivant la revendication 1, caracterisee en ce que les fibres des premiere et seconde composantes structurales (4, 7) vent constituees de
meches ou nappes unidirectionnelles.
3. Couche suivant la revendication 1, caracterisee en ce que les premiere et seconde composantes structurales (4, 7) vent constituees d'un tissu dont les firs, de frame ou de chane, vent paralleles a ladite direction de
l'ecoulement aerodynamique.
4. Couche suivant la revendication 2, caracterisee en ce que les fibres
vent des fibres de carbone ou de verre.
5. Couche suivant l'une des revendications 1 3 4, caracterisee en ce
que les fibres de la premiere composante structurale (4) vent preimpregnees
d'une resine thermoplastique.
6. Couche suivant l'une des revendications 1 a 4, caracterisee en ce
que les fibres de la seconde composante structurale (7) vent preimpregnees
diune resine thermodurcissable.
7. Couche suivant l'une des revendications 1 3 6, caracterisee en ce
que la premiere composante structurale (4) est percee d'ouvertures non circulaires, notamment des ouvertures rectangulaires (5) orientee
parallelement a ladite direction de l'ecoulement aerodynamique.
8. Couche suivant l'une des revendications 1 3 7, caracterisee en ce
que la composante dissipatrice (6) est un tissu metallique, notamment en acier inoxydable.
9. Couche suivant l'une des revendications 1 3 8, caracterisee en ce
que la seconde composante structurale (7) est constituee de meches de fibres
paralleies (9) menageant entre elles un espacement (8) determine.
10. Couche suivant l'une des revendications 1 a 9, caracterisee en ce
qu'elle comporte, en outre, une composante intermediaire (10) de renfort de la premiere composante structurale (4), interposee entre la composante dissipatrice (6) et la seconde composante structurale (7), constituee et
disposee de maniere identique 3 la premiere composante structurale (4).
1 1. Couche suivant la revendication 10, caracterisee en ce que la premiere composante structurale (4) et la composante intermediaire (1Q) vent constituees d'au moins une tole en materiau composite percee d'ouvertures rectangulaires (5, 1 1), les ouvertures des deux composantes (4, 10) etant en regard. 12. Panneau d'attenuation acoustique comportant au moins une eclisse, constitue d'un ou plusieurs segments ou secteurs dont les bords vent reunis par eclissage et munis chacun d'une couche acoustiquement resistive selon
Priority Applications (6)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0204801A FR2838860B1 (fr) | 2002-04-17 | 2002-04-17 | Couche acoustiquement resistive multicomposant pour panneau d'attenuation acoustique et panneau ainsi obtenu |
| CA2425364A CA2425364C (fr) | 2002-04-17 | 2003-04-15 | Couche acoustiquement resistive multicomposant pour panneau d'attenuation acoustique et panneau ainsi obtenu |
| AT03362003T ATE401643T1 (de) | 2002-04-17 | 2003-04-15 | Schallwiderstandsfähige mehrkomponentenschicht für eine schalldämpfende platte und platte unter verwendung einer solchen schicht |
| US10/413,466 US6840349B2 (en) | 2002-04-17 | 2003-04-15 | Multi-component acoustically resistive layer for acoustical attenuation panel and panel thus obtained |
| DE60322140T DE60322140D1 (de) | 2002-04-17 | 2003-04-15 | Schallwiderstandsfähige Mehrkomponentenschicht für eine schalldämpfende Platte und Platte unter Verwendung einer solchen Schicht |
| EP03362003A EP1355294B1 (fr) | 2002-04-17 | 2003-04-15 | Couche acoustique résistive multicomposant pour panneau d'atténuation acoustique et panneau ainsi obtenu |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0204801A FR2838860B1 (fr) | 2002-04-17 | 2002-04-17 | Couche acoustiquement resistive multicomposant pour panneau d'attenuation acoustique et panneau ainsi obtenu |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2838860A1 true FR2838860A1 (fr) | 2003-10-24 |
| FR2838860B1 FR2838860B1 (fr) | 2005-01-21 |
Family
ID=28459906
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR0204801A Expired - Fee Related FR2838860B1 (fr) | 2002-04-17 | 2002-04-17 | Couche acoustiquement resistive multicomposant pour panneau d'attenuation acoustique et panneau ainsi obtenu |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6840349B2 (fr) |
| EP (1) | EP1355294B1 (fr) |
| AT (1) | ATE401643T1 (fr) |
| CA (1) | CA2425364C (fr) |
| DE (1) | DE60322140D1 (fr) |
| FR (1) | FR2838860B1 (fr) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP4002352A1 (fr) | 2020-11-24 | 2022-05-25 | Airbus Operations (S.A.S.) | Coque de peau résistive intégrant des bandes métalliques perforées, et paroi interne acoustique d'une entrée d'air d'aéronef formée à partir de telles coques de peau résistive |
| EP4169706A1 (fr) * | 2021-10-25 | 2023-04-26 | Airbus Operations SAS | Élément de peau résistive pour panneau acoustique destiné à un aéronef |
Families Citing this family (39)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2823590B1 (fr) * | 2001-04-17 | 2003-07-25 | Eads Airbus Sa | Panneau d'attenuation acoustique comportant une couche resistive a composante structurale renforcee |
| US7337875B2 (en) * | 2004-06-28 | 2008-03-04 | United Technologies Corporation | High admittance acoustic liner |
| US20070104934A1 (en) * | 2005-11-10 | 2007-05-10 | General Electric Company | Lightweight nacelle for turbines and methods for making same |
| US7955698B2 (en) * | 2006-11-15 | 2011-06-07 | Honeywell International Inc. | Fiber-based acoustic treatment material and methods of making the same |
| FR2912833B1 (fr) * | 2007-02-20 | 2009-08-21 | Airbus France Sas | Panneau pour le traitement acoustique |
| US20080248300A1 (en) * | 2007-04-05 | 2008-10-09 | United Technologies Corporation | Processes for repairing erosion resistant coatings |
| JP2009062977A (ja) * | 2007-08-15 | 2009-03-26 | Rohr Inc | 線形音響ライナー |
| US20090188748A1 (en) * | 2008-01-24 | 2009-07-30 | Honeywell International Inc. | Noise suppression panels and repair methods therefor |
| US7757810B2 (en) | 2008-04-03 | 2010-07-20 | Soundtech, Inc. | Transparent acoustical laminate wall system and method of forming same |
| CN102089801B (zh) * | 2008-05-22 | 2013-05-29 | 3M创新有限公司 | 包括网片层的多层吸声结构 |
| TWI651455B (zh) * | 2009-01-14 | 2019-02-21 | Kuraray Co., Ltd | 隔音板、隔音構造及隔音方法 |
| FR2953973A1 (fr) * | 2009-12-11 | 2011-06-17 | Aircelle Sa | Procede de fabrication de panneau acoustique pour nacelle d'aeronef |
| DE102010015638B4 (de) * | 2010-04-20 | 2015-02-12 | Airbus Operations Gmbh | Luftfahrzeugkabinen-Plattenabsorber |
| KR101964644B1 (ko) * | 2012-05-10 | 2019-04-02 | 엘지전자 주식회사 | 소음저감부가 구비된 가전기기 |
| US9643392B2 (en) | 2013-07-29 | 2017-05-09 | The Boeing Company | Septumization of honeycomb sandwiches |
| US8820477B1 (en) * | 2013-07-29 | 2014-09-02 | The Boeing Company | Acoustic panel |
| US9604438B2 (en) | 2014-04-30 | 2017-03-28 | The Boeing Company | Methods and apparatus for noise attenuation in an engine nacelle |
| US9656761B2 (en) | 2014-04-30 | 2017-05-23 | The Boeing Company | Lipskin for a nacelle and methods of making the same |
| US9938852B2 (en) * | 2014-04-30 | 2018-04-10 | The Boeing Company | Noise attenuating lipskin assembly and methods of assembling the same |
| US9708072B2 (en) | 2014-04-30 | 2017-07-18 | The Boeing Company | Aircraft engine nacelle bulkheads and methods of assembling the same |
| US9693166B2 (en) | 2014-06-24 | 2017-06-27 | The Boeing Company | Automated production of acoustic structures |
| US9931825B2 (en) | 2014-07-09 | 2018-04-03 | The Boeing Company | Septumization of cellular cores |
| US10443496B2 (en) * | 2016-07-18 | 2019-10-15 | The Boeing Company | Acoustic paneling |
| US10720135B2 (en) * | 2016-07-18 | 2020-07-21 | The Boeing Company | Acoustic panels that include multi-layer facesheets |
| US10793282B2 (en) | 2016-07-28 | 2020-10-06 | The Boeing Company | Liner assembly, engine housing, and methods of assembling the same |
| FR3065472B1 (fr) * | 2017-04-25 | 2019-05-03 | Airbus Operations | Panneau pour le traitement acoustique comprenant une structure acoustiquement resistive poreuse comportant des canaux de connexion |
| FR3065473B1 (fr) | 2017-04-25 | 2019-04-19 | Airbus Operations | Panneau pour le traitement acoustique comprenant des alveoles contenant chacune une pluralite de conduits |
| US11059559B2 (en) | 2018-03-05 | 2021-07-13 | General Electric Company | Acoustic liners with oblique cellular structures |
| US11052987B2 (en) * | 2018-05-30 | 2021-07-06 | The Boeing Company | Integrally damped composite aircraft floor panels |
| US11047304B2 (en) | 2018-08-08 | 2021-06-29 | General Electric Company | Acoustic cores with sound-attenuating protuberances |
| US11353240B2 (en) | 2018-10-02 | 2022-06-07 | United States Of America As Represented By The Administrator Of Nasa | Low drag, variable-depth acoustic liner |
| US10823059B2 (en) | 2018-10-03 | 2020-11-03 | General Electric Company | Acoustic core assemblies with mechanically joined acoustic core segments, and methods of mechanically joining acoustic core segments |
| FR3091670A1 (fr) * | 2019-01-15 | 2020-07-17 | Airbus Operations (S.A.S.) | Procédé de fabrication d’une structure acoustiquement résistive, structure acoustiquement résistive ainsi obtenue, panneau d’absorption acoustique comportant ladite structure acoustiquement résistive |
| US11434819B2 (en) | 2019-03-29 | 2022-09-06 | General Electric Company | Acoustic liners with enhanced acoustic absorption and reduced drag characteristics |
| US11668236B2 (en) | 2020-07-24 | 2023-06-06 | General Electric Company | Acoustic liners with low-frequency sound wave attenuating features |
| FR3113170A1 (fr) * | 2020-07-31 | 2022-02-04 | Airbus Operations | Matériau acoustique en bande à bride intégrée, et paroi interne d’une entrée d’air d’aéronef réalisée avec ce matériau |
| US11970992B2 (en) | 2021-06-03 | 2024-04-30 | General Electric Company | Acoustic cores and tools and methods for forming the same |
| FR3129241A1 (fr) * | 2021-11-17 | 2023-05-19 | Airbus Operations | Peau poreuse pourvue d’une pluralité de bandes et panneau d’atténuation acoustique comprenant une telle peau poreuse. |
| US11965425B2 (en) | 2022-05-31 | 2024-04-23 | General Electric Company | Airfoil for a turbofan engine |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2130963A (en) * | 1982-11-30 | 1984-06-13 | Rolls Royce | Manufacturing damped resonator acoustical panel |
| US4671841A (en) * | 1986-01-06 | 1987-06-09 | Rohr Industries, Inc. | Method of making an acoustic panel with a triaxial open-weave face sheet |
| US5315820A (en) * | 1990-06-28 | 1994-05-31 | Short Brothers Plc | Composite structural component |
| EP0895222A2 (fr) * | 1997-07-30 | 1999-02-03 | The Boeing Company | Structure de renforcement pour des panneaux acoustiques d'une nacelle de réacteur |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4254171A (en) * | 1975-08-13 | 1981-03-03 | Rohr Industries, Inc. | Method of manufacture of honeycomb noise attenuation structure and the resulting structure produced thereby |
| JP3933393B2 (ja) * | 1997-11-12 | 2007-06-20 | コリンズ・アンド・エイクマン・プロダクツ・カンパニー | 振動減衰性ラミネート |
| FR2844304B1 (fr) * | 2002-09-10 | 2004-12-10 | Airbus France | Couche acoustiquement resistive pour panneau d'attenuation acoustique, panneau utilisant une telle couche |
-
2002
- 2002-04-17 FR FR0204801A patent/FR2838860B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
2003
- 2003-04-15 DE DE60322140T patent/DE60322140D1/de not_active Expired - Lifetime
- 2003-04-15 US US10/413,466 patent/US6840349B2/en not_active Expired - Lifetime
- 2003-04-15 CA CA2425364A patent/CA2425364C/fr not_active Expired - Fee Related
- 2003-04-15 EP EP03362003A patent/EP1355294B1/fr not_active Expired - Lifetime
- 2003-04-15 AT AT03362003T patent/ATE401643T1/de not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2130963A (en) * | 1982-11-30 | 1984-06-13 | Rolls Royce | Manufacturing damped resonator acoustical panel |
| US4671841A (en) * | 1986-01-06 | 1987-06-09 | Rohr Industries, Inc. | Method of making an acoustic panel with a triaxial open-weave face sheet |
| US5315820A (en) * | 1990-06-28 | 1994-05-31 | Short Brothers Plc | Composite structural component |
| EP0895222A2 (fr) * | 1997-07-30 | 1999-02-03 | The Boeing Company | Structure de renforcement pour des panneaux acoustiques d'une nacelle de réacteur |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP4002352A1 (fr) | 2020-11-24 | 2022-05-25 | Airbus Operations (S.A.S.) | Coque de peau résistive intégrant des bandes métalliques perforées, et paroi interne acoustique d'une entrée d'air d'aéronef formée à partir de telles coques de peau résistive |
| FR3116642A1 (fr) | 2020-11-24 | 2022-05-27 | Airbus Operations | Coque de peau résistive intégrant des bandes métalliques perforées, et paroi interne acoustique d’une entrée d’air d’aéronef formée à partir de telles coques de peau résistive. |
| EP4169706A1 (fr) * | 2021-10-25 | 2023-04-26 | Airbus Operations SAS | Élément de peau résistive pour panneau acoustique destiné à un aéronef |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US6840349B2 (en) | 2005-01-11 |
| CA2425364A1 (fr) | 2003-10-17 |
| EP1355294B1 (fr) | 2008-07-16 |
| CA2425364C (fr) | 2011-04-05 |
| FR2838860B1 (fr) | 2005-01-21 |
| ATE401643T1 (de) | 2008-08-15 |
| EP1355294A1 (fr) | 2003-10-22 |
| DE60322140D1 (de) | 2008-08-28 |
| US20040016595A1 (en) | 2004-01-29 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FR2838860A1 (fr) | Couche acoustiquement resistive multicomposant pour panneau d'attenuation acoustique et panneau ainsi obtenu | |
| CA2441477C (fr) | Panneau d'attenuation acoustique comportant une couche resistive a composante structurale renforcee | |
| CA2439555C (fr) | Couche acoustiquement resistive pour panneau d'attenuation acoustique, panneau utilisant une telle couche | |
| EP2132730B1 (fr) | Procede de realisation d'une structure acoustiquement resistive, structure acoustiquement resistive ainsi obtenue et revetement utilisant une telle structure | |
| EP1239454B1 (fr) | Procédé de fabrication d'un panneau à couche résistive acoustique adaptée et panneau acoustique ainsi obtenu | |
| EP0747547B1 (fr) | Procédé de fabrication d'un panneau ou analogue à propriétés structurale et acoustique et panneau ainsi obtenu | |
| CA2778385A1 (fr) | Panneau acoustique pour nacelle d'aeronef | |
| CA2365100C (fr) | Procede de fabrication d'un panneau d'attenuation acoustique a couche resistive a propriete structurale et panneau ainsi obtenu | |
| CN109838311A (zh) | 具有结构隔板的隔音面板 | |
| EP2764510A1 (fr) | Panneau d'atténuation acoustique structural | |
| FR2679296A1 (fr) | Plate-forme separee inter-aube pour disque ailete de rotor de turbomachine. | |
| EP2454154B1 (fr) | Structure de bord d'attaque notamment pour entree d'air de nacelle de moteur d'aeronef | |
| FR2768076A1 (fr) | Procede de realisation d'une zone rigidifiee formant insert dans un panneau composite du type sandwich, et panneau comprenant une telle zone | |
| FR2939406A1 (fr) | Panneau insonorisant a coeur souple, procede de fabrication d'un tel panneau insonorisant | |
| FR2764370A1 (fr) | Structure blindee auto porteuse | |
| EP3683056B1 (fr) | Procédé de fabrication d'une structure acoustiquement résistive | |
| EP2572874A1 (fr) | Composites, leur procédé de préparation et les voiles de vol les comprenant | |
| US20130183513A1 (en) | Wall made from a composite material reinforced so as to limit the spread of a crack in a direction | |
| WO2011070279A1 (fr) | Procédé de fabrication de panneau acoustique pour nacelle d'aéronef | |
| WO2012056155A2 (fr) | Structure de bord d'attaque notamment pour entrée d'air de nacelle de moteur d'aéronef | |
| FR3074080A1 (fr) | Assemblage solide de pieces en materiau composite thermoplastique | |
| WO2016020623A1 (fr) | Procédé pour la fabrication d'un panneau à âme alvéolaire |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |
Effective date: 20111230 |