CA2425364C - Couche acoustiquement resistive multicomposant pour panneau d'attenuation acoustique et panneau ainsi obtenu - Google Patents
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Abstract
- L'objet de l'invention est une couche acoustiquement résistive multicomposant, pour panneau d'atténuation acoustique du type constitué d'une âme alvéolaire (1) flanquée, côté onde sonore incidente, d'une couche d'amortissement acoustique (21 et, du côté opposé, d'un réflecteur arrière (3), caractérisée en ce qu'elle est constituée d'une première composante structurale (4) en contact avec l'écoulement aérodynamique et formée d'au moins une couche de fibres liées par une résine appropriée et orientées selon la direction de l'écoulement aérodynamique, ladite composante (4) comportant un taux de surface ouverte approprié ; d'une composante dissipatrice (6) disposée contre la face de ladite première composante (4) opposée audit écoulement, formée d'un tissu métallique ; et d'une seconde composante structurale (7) formée d'au moins une couche de fibres liées par une résine appropriée, orientées orthogonalement à ladite direction d'écoulement aérodynamique, ladite seconde composante structurale (7) étant liée à ladite âme alvéolaire (1) et comportant un taux de surface ouverte approprié.
Description
COUCHE ACOUSTICZUEMENT RESISTIVE MULTICOMPOSANT POUR
PANNEAU D'ATTENUATION ACOUSTIQUE ET PANNEAU AINSI OBTENU
La présente invention a trait à une couche acoustiquement résistive constituée d'une pluralité de composantes superposées et liées et destinée à
constituer l'un des éléments d'un panneau d'atténuation acoustique, notamment d'un panneau destiné à étre monté dans des parois de nacelles de turboréacteurs d'aéronefs.
Dans la pratique, ce type de panneau intègre une âme alvéolaire, telle qu'une structure en nid d'abeïlles flanquée, côté onde sonore incidente, d'une couche d'amortissement acoustique et, du côté opposé, d'un réflecteur arrière.
La couche d'amortissement acoustique est une structure poreuse à rôle dissipatif, c'est-à-dire transformant partiellement l'énergie acoustique de l'onde sonore la traversant en chaleur.
Cette structure poreuse peut être, par exemple, un tissu métallique ou un tissu de fibres de carbone dont le tissage permet de remplir sa fonction dissipatrice.
Ces panneaux acoustiques devant, par exemple dans le cas de panneaux équipant des nacelles de turboréacteurs, également avoir des propriétés structurales suffisantes pour notamment recevoir et transférer les efforts aérodynamiques, inertiels et ceux liés à la maintenance de la nacelle, vers les liaisons structurales nacelle / moteur, il est nécessaire de conférer à la couche d'amortissement acoustique des propriétés structurales.
PANNEAU D'ATTENUATION ACOUSTIQUE ET PANNEAU AINSI OBTENU
La présente invention a trait à une couche acoustiquement résistive constituée d'une pluralité de composantes superposées et liées et destinée à
constituer l'un des éléments d'un panneau d'atténuation acoustique, notamment d'un panneau destiné à étre monté dans des parois de nacelles de turboréacteurs d'aéronefs.
Dans la pratique, ce type de panneau intègre une âme alvéolaire, telle qu'une structure en nid d'abeïlles flanquée, côté onde sonore incidente, d'une couche d'amortissement acoustique et, du côté opposé, d'un réflecteur arrière.
La couche d'amortissement acoustique est une structure poreuse à rôle dissipatif, c'est-à-dire transformant partiellement l'énergie acoustique de l'onde sonore la traversant en chaleur.
Cette structure poreuse peut être, par exemple, un tissu métallique ou un tissu de fibres de carbone dont le tissage permet de remplir sa fonction dissipatrice.
Ces panneaux acoustiques devant, par exemple dans le cas de panneaux équipant des nacelles de turboréacteurs, également avoir des propriétés structurales suffisantes pour notamment recevoir et transférer les efforts aérodynamiques, inertiels et ceux liés à la maintenance de la nacelle, vers les liaisons structurales nacelle / moteur, il est nécessaire de conférer à la couche d'amortissement acoustique des propriétés structurales.
2 A cette fin on a déjà proposé de rëaliser une couche d'amortissement acoustique à deux composantes superposées, l'une structurale et l'autre poreuse et dissipatrice, la composante structurale étant, soit disposée entre la structure alvéolaire et la composante dissipatrice, comme illustré par le brevet GB 2 130 963, soit disposée au contact avec l'onde sonore incidente, comme illustré par le document EP 0 91 1 803.
La présente invention vise à perfectionner ces types de couche d'amortissement acoustïque en optimisant leur capacité de résistance aux efforts sollicitant les panneaux équipés de telles couches résistives, à la fois axialement et radialement, efforts générés par l'écoulement aérodynamique, la poussée du moteur et lors de l'inversion de poussée.
A cet effet, l'invention a pour objet une couche acoustiquement résistive multicomposant, pour panneau d'atténuation acoustique du type constitué d'une âme alvéolaire flanquée, côté onde sonore incidente, d'une couche d'amortissement acoustique et, du côté opposé, d'un réflecteur arrière, caractérisëe en ce qu'elle est constituée - d'une première composante structurale en contact avec l'écoulement aérodynamique et formée d'au moins une couche de fibres liées par une résine appropriée et orientées selon la direction de l'écoulement aérodynamique, ladite composante comportant un taux de surface ouverte approprié ;
d'une composante dissipatrice disposëe contre la face de ladite première composante opposée audit écoulement, formée d'un tissu métallique ;
- et d'une seconde composante structurale formée d'au moins une couche de fibres liées par une résine appropriée, orientées orthogonalement à ladite direction d'écoulement aérodynamique, ladite seconde composante structurale étant liée à ladite âme alvéolaire et comportant un taux de surface ouverte approprié.
Suivant un mode de mise en oeuvre, les fibres de la première composante structurale sont constituées de mèches ou nappes unidirectionnelles par exemple de carbone ou de verre pré-imprégnées d'une
La présente invention vise à perfectionner ces types de couche d'amortissement acoustïque en optimisant leur capacité de résistance aux efforts sollicitant les panneaux équipés de telles couches résistives, à la fois axialement et radialement, efforts générés par l'écoulement aérodynamique, la poussée du moteur et lors de l'inversion de poussée.
A cet effet, l'invention a pour objet une couche acoustiquement résistive multicomposant, pour panneau d'atténuation acoustique du type constitué d'une âme alvéolaire flanquée, côté onde sonore incidente, d'une couche d'amortissement acoustique et, du côté opposé, d'un réflecteur arrière, caractérisëe en ce qu'elle est constituée - d'une première composante structurale en contact avec l'écoulement aérodynamique et formée d'au moins une couche de fibres liées par une résine appropriée et orientées selon la direction de l'écoulement aérodynamique, ladite composante comportant un taux de surface ouverte approprié ;
d'une composante dissipatrice disposëe contre la face de ladite première composante opposée audit écoulement, formée d'un tissu métallique ;
- et d'une seconde composante structurale formée d'au moins une couche de fibres liées par une résine appropriée, orientées orthogonalement à ladite direction d'écoulement aérodynamique, ladite seconde composante structurale étant liée à ladite âme alvéolaire et comportant un taux de surface ouverte approprié.
Suivant un mode de mise en oeuvre, les fibres de la première composante structurale sont constituées de mèches ou nappes unidirectionnelles par exemple de carbone ou de verre pré-imprégnées d'une
3 résine thermoplastique, notamment une résine de la famille de polyétheréthercétonès (PEEK) ou de la famille des polyétherimides (PEI).
Les fibres de !a seconde composante structurale peuvent être également constituëes de mèches ou nappes unidirectionnelles, de carbone ou de verre, pré-imprégnées d'une résine thermoplastique ou thermodurcissable.
Suivant un autre mode de mise en a:uvre, les fibres de la première composante structurale sont constituées d'un tissu par exemple de carbone ou de verre, prë-imprégnées d'une résine de type PEI, les fils de trame ou de chaîne dudit tissu étant orientés selon ladite direction de l'écoulement aérodynamique.
Les fibres de la seconde composante structurale peuvent également être constituées d'un tissu de carbone ou de verre, les fils de trame ou de chaîne dudit tissu étant orientés orthogonalement à ladite direction de l'écoulement aérodynamique.
Avantageusement, les première et seconde composantes structurales présentent des ouvertures non-circulaires présentant chacune leur plus grande dimension respectivement parallèlement à la direction de l'écoulement aérodynamique et orthogonalement à cette dernière, lesdites ouvertures étant de préférence rectangulaires.
Suivant encore un autre mode de réalisation, afin de renforcer la tenue à
l'effort de la première composante structurale une composante intermédiaire est interposée entre la composante dissipatrice et la seconde composante structurale, ladite composante intermédiaire comportant un taux de surface ouverte approprié et étant formée d'au moins une couche de fibres par exemple de carbone ou de verre liées par une résine de préférence thermoplastique, lesdites fibres, étant orientées selon la direction de l'écoulement aérodynamique.
La composante ïntermédiaire est constituée de mèches unidirectionnelles ou d'un tissu dont les fils de trame ou de chaîne sont orientés suivant ladite direction de l'écoulement aérodynamique.
De préférence, la composante intermédiaire est disposée de manière identique à la première composante structurale acoustiquement parlant, c'est-
Les fibres de !a seconde composante structurale peuvent être également constituëes de mèches ou nappes unidirectionnelles, de carbone ou de verre, pré-imprégnées d'une résine thermoplastique ou thermodurcissable.
Suivant un autre mode de mise en a:uvre, les fibres de la première composante structurale sont constituées d'un tissu par exemple de carbone ou de verre, prë-imprégnées d'une résine de type PEI, les fils de trame ou de chaîne dudit tissu étant orientés selon ladite direction de l'écoulement aérodynamique.
Les fibres de la seconde composante structurale peuvent également être constituées d'un tissu de carbone ou de verre, les fils de trame ou de chaîne dudit tissu étant orientés orthogonalement à ladite direction de l'écoulement aérodynamique.
Avantageusement, les première et seconde composantes structurales présentent des ouvertures non-circulaires présentant chacune leur plus grande dimension respectivement parallèlement à la direction de l'écoulement aérodynamique et orthogonalement à cette dernière, lesdites ouvertures étant de préférence rectangulaires.
Suivant encore un autre mode de réalisation, afin de renforcer la tenue à
l'effort de la première composante structurale une composante intermédiaire est interposée entre la composante dissipatrice et la seconde composante structurale, ladite composante intermédiaire comportant un taux de surface ouverte approprié et étant formée d'au moins une couche de fibres par exemple de carbone ou de verre liées par une résine de préférence thermoplastique, lesdites fibres, étant orientées selon la direction de l'écoulement aérodynamique.
La composante ïntermédiaire est constituée de mèches unidirectionnelles ou d'un tissu dont les fils de trame ou de chaîne sont orientés suivant ladite direction de l'écoulement aérodynamique.
De préférence, la composante intermédiaire est disposée de manière identique à la première composante structurale acoustiquement parlant, c'est-
4 à-dire avec un taux de surface ouverte identique et tes ouvertures de l'une des composantes en regard des ouvertures de l'autre.
La première composante structurale d'une telle couche acoustiquement rësistive permet de reprendre les efforts générés par l'écoulement aérodynamique, ainsi que ceux générés par le moteur, cependant que la seconde composante structurale permet de reprendre les efforts orbitaux ou radiaux.
En dissociant les éléments de reprise des efforts, on améliore la reprise de chaque effort.
Par ailleurs, notamment dans le cas de la réalisation de la première composante structurale avec des ouvertures reétangulaires longitudinalement orientées selon la direction de l'écoulement aérodynamique, on obtient une couche résistive particulièrement résistante à l'arrachement.
L'invention a également pour objet un panneau d'atténuation acoustique incorporant une telle couche acoustiquement résistïve, notamment un panneau d'entrée d'air de nacelle de réacteur, qu'if soit constitué de plusieurs segments ou secteurs, aboutés par éclissage, ou d'une seule partie comportant une unique éclisse.
D'autres caractéristiques et avantages ressortiront de la description qui va suivre de modes de mise en oeuvre du dispositif de l'invention, description donnés à titre d'exemple uniquement et en regard des dessins annexés sur lesquels la figure 1 est une vue partielle en perspective d'un panneau d'atténuation acoustique muni d'une couche acoustiquement résistive conforme à l'invention, et - la figure 2 est une vue analogue à celle de la figure 1, illustrant une variante de réalisation.
Sur la figure 1, on a représenté une partie d'un panneau d'atténuation acoustique par exempte un panneau d'entrée d'air de nacelle de réacteur, constitué, à la manière connue, d'un sandwich formé d'une âme centrale 1 de type alvéolaire, flanquée, côté écoulement aérodynamique, d'une couche acoustiquement résistive 2 et, côté opposé, d'un réflecteur total 3.
Conformément à l'inventïon, la couche acoustiquement résistive 2 est constituée d'une première composante structurale 4 directement en contact avec l'écoulement aérodynamique dont le sens est indiqué par fa flèche.
La première composante structurale 4 présente un taux de surface
La première composante structurale d'une telle couche acoustiquement rësistive permet de reprendre les efforts générés par l'écoulement aérodynamique, ainsi que ceux générés par le moteur, cependant que la seconde composante structurale permet de reprendre les efforts orbitaux ou radiaux.
En dissociant les éléments de reprise des efforts, on améliore la reprise de chaque effort.
Par ailleurs, notamment dans le cas de la réalisation de la première composante structurale avec des ouvertures reétangulaires longitudinalement orientées selon la direction de l'écoulement aérodynamique, on obtient une couche résistive particulièrement résistante à l'arrachement.
L'invention a également pour objet un panneau d'atténuation acoustique incorporant une telle couche acoustiquement résistïve, notamment un panneau d'entrée d'air de nacelle de réacteur, qu'if soit constitué de plusieurs segments ou secteurs, aboutés par éclissage, ou d'une seule partie comportant une unique éclisse.
D'autres caractéristiques et avantages ressortiront de la description qui va suivre de modes de mise en oeuvre du dispositif de l'invention, description donnés à titre d'exemple uniquement et en regard des dessins annexés sur lesquels la figure 1 est une vue partielle en perspective d'un panneau d'atténuation acoustique muni d'une couche acoustiquement résistive conforme à l'invention, et - la figure 2 est une vue analogue à celle de la figure 1, illustrant une variante de réalisation.
Sur la figure 1, on a représenté une partie d'un panneau d'atténuation acoustique par exempte un panneau d'entrée d'air de nacelle de réacteur, constitué, à la manière connue, d'un sandwich formé d'une âme centrale 1 de type alvéolaire, flanquée, côté écoulement aérodynamique, d'une couche acoustiquement résistive 2 et, côté opposé, d'un réflecteur total 3.
Conformément à l'inventïon, la couche acoustiquement résistive 2 est constituée d'une première composante structurale 4 directement en contact avec l'écoulement aérodynamique dont le sens est indiqué par fa flèche.
La première composante structurale 4 présente un taux de surface
5 ouverte approprié défini, dans le mode de réalisation illustré, par des ouvertures rectangulaires 5 disposées en quinconce, alignées longitudinalement suivant la direction de l'écoulement aérodynamique.
La composante 4 est constituée par exemple par une tôle en matériau composite obtenue à partir de mèches ou nappes de fibres unidirectionnelles pré-imprégnées d'une résine appropriée, lés fibres . étant orientées suivant la ' direction de l'écoulement aérodynamique.
Les fibres sont choisies par exemple dans le groupe comprenant les fibres de carbone, de verre, de Kevlar, les fibres aramides, les fibres de carbone ou de verre étant utilisées préférentiellement.
9 5 La résine d'imprégnation est de préférence une résine thermoplastique et notamment une résine de ia famille des polyétheréthercétones (PEEK) ou de la famille des polyétherimides (PEI).
Les ouvertures 5 sont réalisées par découpe à la presse après polymérisation de la résine d'ïmprégnation des fibres aux fins de consolidation du matériau composite.
La tôle composite perforée constituant la composante 4 s'étend sur toute la surface à recouvrir du segment ou secteur de panneau à réaliser.
Plusieurs tôles identiques peuvent être superposées pour former la composante 4.
Sous la première composante structurale 4 est disposée une composante dissipatrice 6 constituée d'un tissu métallique ou "wiremesh", tout particulièrement un tissu en acier inoxydable.
Entre le tissu métallique 6 et l'âme alvéolaire 1 est interposée une seconde composante structurale 7 constituée, dans le mode de réalisation représenté, de fibres unidirectionnelles orientées orthogonalement à la direction de l'écoulement aérodynamique. Ces fibres peuvent étre du même type que celles de la composante 4.
Ö
Alors que la résine de la composante 4 est de préférence du type thermoplastique assurant une bonne cohésion entre la composante 4 et le tissu métallique 6, la résine de la composante 7 peut être une résine thermodurcissable, telle qu'une résine époxyde, ce qui est suffisant pour assurer l'adhérence entre la composante 7 et les autres constituants du panneau, la composante 7 n'étant pas sollicitée par l'écoulement aérodynamique. Une résine thermoplastique peut néanmoins être utilisée.
Le taux approprié de surface ouverte de la composante 7 peut être obtenu, comme illustré, par des espacements réguliers 8 entre mèches ou groupes de fibres 9, la réalisation de la composante étant obtenue par dépose filamentaire.
L'adhésion entre les divers constituants 1, 2, 3 du sandwich est obtenue par polymérisation de la ou des résines d'imprégnation, à la maniére connue.
La composante 4 est en premier lieu mise en place sur un mandrin (non représenté) à la forme du .panneau à réaliser, les ouvertures 5 étant disposées axialement audit mandrin.
Puis, le tissu métallique 6 est mis en place. Ensuite, les mèches ou fibres 9 sont bobinées sur le mandrin.
Enfin, l'âme alvéolaire 1, ainsi que le réflecteur arrière 3, sont mis en place, l'ensemble étant ensuite mis en étuve ou en autoclave à des fins de polymérisation.
Sur un même mandrin, il est possible de réaliser simultanément les divers segments ou secteurs constituant un panneau d'entrée d'air.
La première composante structurale 4 peut être en variante constituée d'un tissu dont les fils de trame, ou de chaîne, sont orientés parallèlement à
la direction de l'écoulement aérodynamique, fa tôle étant percée d'ouvertures, après consolidation du matériau composite.
II est à noter que les ouvertures ménagées dans la tôle peuvent avoir des dimensions variables et une forme quelconque, circulaire ou non-circulaire.
La seconde composante structurale 7 peut ëtre en variante constituée d'un tissu de fibres pré-imprégnées dont les fils de trame ou de chaîne sont orientées orthogonalement à la direction de l'écoulement aérodynamïque, le tissu, après consolidation, étant percé d'ouvertures appropriées conférant à
la composante le taux de surface ouverte approprié, les ouvertures pouvant avoir des dimensions variables et une forme quelconque, circulaire ou non-circulaire, en rapport avec les ouvertures de la première composante 4.
La figure 2 illustre une variante de rëalisation du panneau de la figure 1, selon laquelle entre le tissu mëtallique 6 et la seconde composante structurale 7 est interposée une composante intermédiaire 10 de renfort de l'action de la première composante structurale 4. A cet effet, la composante intermédiaire 7 0 1 Q comporte des fibres par exemple de carbone ou de verre orientées parallèlement à la direction de l'écoulement ~ aérodynamique et comporte un taux de surface ouverte en correspondance avec celui de la première composante structurale 4.
De préférence, la résine d'imprégnation des fibres de la composante 10 est une résïne de type thermoplastique assurant une meilleure liaison avec le tissu métallique 6.
La composante 10 peut être, comme illustré, identique à la composante 4, c'est-à-dire formée d'une ou plusieurs tôles composites comportant des fibres unidirectionnelles ou tissées, percées d'ouvertures 11 analogues aux ouvertures 5 et en regard de ces dernières.
La composante 10 peut bien entendu avoir une constitution différente de celle représentée, en fonction notamment de celle de la composante 4.
II est à noter que l'âme alvéolaire 1 peufi être constituée de plusieurs couches séparées par des septums.
La composante 4 est constituée par exemple par une tôle en matériau composite obtenue à partir de mèches ou nappes de fibres unidirectionnelles pré-imprégnées d'une résine appropriée, lés fibres . étant orientées suivant la ' direction de l'écoulement aérodynamique.
Les fibres sont choisies par exemple dans le groupe comprenant les fibres de carbone, de verre, de Kevlar, les fibres aramides, les fibres de carbone ou de verre étant utilisées préférentiellement.
9 5 La résine d'imprégnation est de préférence une résine thermoplastique et notamment une résine de ia famille des polyétheréthercétones (PEEK) ou de la famille des polyétherimides (PEI).
Les ouvertures 5 sont réalisées par découpe à la presse après polymérisation de la résine d'ïmprégnation des fibres aux fins de consolidation du matériau composite.
La tôle composite perforée constituant la composante 4 s'étend sur toute la surface à recouvrir du segment ou secteur de panneau à réaliser.
Plusieurs tôles identiques peuvent être superposées pour former la composante 4.
Sous la première composante structurale 4 est disposée une composante dissipatrice 6 constituée d'un tissu métallique ou "wiremesh", tout particulièrement un tissu en acier inoxydable.
Entre le tissu métallique 6 et l'âme alvéolaire 1 est interposée une seconde composante structurale 7 constituée, dans le mode de réalisation représenté, de fibres unidirectionnelles orientées orthogonalement à la direction de l'écoulement aérodynamique. Ces fibres peuvent étre du même type que celles de la composante 4.
Ö
Alors que la résine de la composante 4 est de préférence du type thermoplastique assurant une bonne cohésion entre la composante 4 et le tissu métallique 6, la résine de la composante 7 peut être une résine thermodurcissable, telle qu'une résine époxyde, ce qui est suffisant pour assurer l'adhérence entre la composante 7 et les autres constituants du panneau, la composante 7 n'étant pas sollicitée par l'écoulement aérodynamique. Une résine thermoplastique peut néanmoins être utilisée.
Le taux approprié de surface ouverte de la composante 7 peut être obtenu, comme illustré, par des espacements réguliers 8 entre mèches ou groupes de fibres 9, la réalisation de la composante étant obtenue par dépose filamentaire.
L'adhésion entre les divers constituants 1, 2, 3 du sandwich est obtenue par polymérisation de la ou des résines d'imprégnation, à la maniére connue.
La composante 4 est en premier lieu mise en place sur un mandrin (non représenté) à la forme du .panneau à réaliser, les ouvertures 5 étant disposées axialement audit mandrin.
Puis, le tissu métallique 6 est mis en place. Ensuite, les mèches ou fibres 9 sont bobinées sur le mandrin.
Enfin, l'âme alvéolaire 1, ainsi que le réflecteur arrière 3, sont mis en place, l'ensemble étant ensuite mis en étuve ou en autoclave à des fins de polymérisation.
Sur un même mandrin, il est possible de réaliser simultanément les divers segments ou secteurs constituant un panneau d'entrée d'air.
La première composante structurale 4 peut être en variante constituée d'un tissu dont les fils de trame, ou de chaîne, sont orientés parallèlement à
la direction de l'écoulement aérodynamique, fa tôle étant percée d'ouvertures, après consolidation du matériau composite.
II est à noter que les ouvertures ménagées dans la tôle peuvent avoir des dimensions variables et une forme quelconque, circulaire ou non-circulaire.
La seconde composante structurale 7 peut ëtre en variante constituée d'un tissu de fibres pré-imprégnées dont les fils de trame ou de chaîne sont orientées orthogonalement à la direction de l'écoulement aérodynamïque, le tissu, après consolidation, étant percé d'ouvertures appropriées conférant à
la composante le taux de surface ouverte approprié, les ouvertures pouvant avoir des dimensions variables et une forme quelconque, circulaire ou non-circulaire, en rapport avec les ouvertures de la première composante 4.
La figure 2 illustre une variante de rëalisation du panneau de la figure 1, selon laquelle entre le tissu mëtallique 6 et la seconde composante structurale 7 est interposée une composante intermédiaire 10 de renfort de l'action de la première composante structurale 4. A cet effet, la composante intermédiaire 7 0 1 Q comporte des fibres par exemple de carbone ou de verre orientées parallèlement à la direction de l'écoulement ~ aérodynamique et comporte un taux de surface ouverte en correspondance avec celui de la première composante structurale 4.
De préférence, la résine d'imprégnation des fibres de la composante 10 est une résïne de type thermoplastique assurant une meilleure liaison avec le tissu métallique 6.
La composante 10 peut être, comme illustré, identique à la composante 4, c'est-à-dire formée d'une ou plusieurs tôles composites comportant des fibres unidirectionnelles ou tissées, percées d'ouvertures 11 analogues aux ouvertures 5 et en regard de ces dernières.
La composante 10 peut bien entendu avoir une constitution différente de celle représentée, en fonction notamment de celle de la composante 4.
II est à noter que l'âme alvéolaire 1 peufi être constituée de plusieurs couches séparées par des septums.
Claims (12)
1. Couche acoustiquement résistive multicomposant, pour panneau d'atténuation acoustique du type constitué d'une âme alvéolaire (1) flanquée, côté onde sonore incidente, d'une couche d'amortissement acoustique (2) et, du côté opposé, d'un réflecteur arrière (3), caractérisée en ce qu'elle est constituée:
- d'une première. composante structurale (4) en contact avec l'écoulement aérodynamique et formée d'au moins une couche de fibres liées par une résine appropriée et orientées selon la direction de l'écoulement aérodynamique, ladite composante (4) comportant un taux de surface ouverte approprié;
- d'une composante dissipatrice (6) disposée contre la face de ladite première composante (4) opposée audit écoulement, formée d'un tissu métallique;
- et d'une seconde composante structurale (7) formée d'au moins une couche de fibres liées par une résine appropriée, orientées orthogonalement à ladite direction d'écoulement aérodynamique, ladite seconde composante structurale (7) étant liée à ladite âme alvéolaire (1) et comportant un taux de surface ouverte approprié.
- d'une première. composante structurale (4) en contact avec l'écoulement aérodynamique et formée d'au moins une couche de fibres liées par une résine appropriée et orientées selon la direction de l'écoulement aérodynamique, ladite composante (4) comportant un taux de surface ouverte approprié;
- d'une composante dissipatrice (6) disposée contre la face de ladite première composante (4) opposée audit écoulement, formée d'un tissu métallique;
- et d'une seconde composante structurale (7) formée d'au moins une couche de fibres liées par une résine appropriée, orientées orthogonalement à ladite direction d'écoulement aérodynamique, ladite seconde composante structurale (7) étant liée à ladite âme alvéolaire (1) et comportant un taux de surface ouverte approprié.
2. Couche suivant la revendication 1, caractérisée en ce que les fibres des première et seconde composantes structurales (4, 7) sont constituées de mèches ou nappes unidirectionnelles.
3. Couche suivant la revendication 1, caractérisée en ce que les première et seconde composantes structurales (4, 7) sont constituées d'un tissu dont les fils, de trame ou de chaîne, sont parallèles à ladite direction de l'écoulement aérodynamique.
4. Couche suivant la revendication 2, caractérisée en ce que les fibres sont des fibres de carbone ou de verre.
5. Couche suivant l'une des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que les fibres de la première composante structurale (4) sont pré-imprégnées d'une résine thermoplastique.
6. Couche suivant l'une des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que les fibres de la seconde composante structurale (7) sont pré-imprégnées d'une résine thermodurcissable.
7. Couche suivant l'une des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que la première composante structurale (4) est percée d'ouvertures non circulaires, notamment des ouvertures rectangulaires (5) orientée parallèlement à ladite direction de l'écoulement aérodynamique.
8. Couche suivant l'une des revendications 1 à 7, caractérisée en ce que la composante dissipatrice (6) est un tissu métallique, notamment en acier inoxydable.
9. Couche suivant l'une des revendications 1 à 8, caractérisée en ce que la seconde composante structurale (7) est constituée de mèches de fibres parallèles (9) ménageant entre elles un espacement (8) déterminé.
10. Couche suivant l'une des revendications 1 à 9, caractérisée en ce qu'elle comporte, en outre, une composante intermédiaire (10) de renfort de la première composante structurale (4), interposée entre la composante dissipatrice (6) et la seconde composante structurale (7), constituée et disposée de manière identique à la première composante structurale (4).
11. Couche suivant la revendication 10, caractérisée en ce que la première composante structurale (4) et la composante intermédiaire (10) sont constituées d'au moins une tôle en matériau composite percée d'ouvertures rectangulaires (5, 11), les ouvertures des deux composantes (4, 10) étant en regard.
12. Panneau d'atténuation acoustique comportant au moins une éclisse, constitué d'un ou plusieurs segments ou secteurs dont les bords sont réunis par éclissage et munis chacun d'une couche acoustiquement résistive selon l'une quelconque des revendications 1 à 1 1.
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