FR2837753A1

FR2837753A1 - Retractable air flow deflector for opening roof of motor vehicle comprises standard base fitted with cover selected according to vehicle styling

Info

Publication number: FR2837753A1
Application number: FR0203720A
Authority: FR
Inventors: Christian Moiroud
Original assignee: Webasto Systemes Carrosserie SAS
Current assignee: Webasto Systemes Carrosserie SAS
Priority date: 2002-03-26
Filing date: 2002-03-26
Publication date: 2003-10-03
Anticipated expiration: 2022-03-26
Also published as: DE10312286B4; DE10312286A1; FR2837753B1

Abstract

The air flow deflector (1), mounted on the opening roof of a vehicle by a pivoted support that allows it to be deployed when the roof is open and retracted before it is closed, is made from a base (2) of standard shape with its length adapted to the type of vehicle, and a cover (3) that is selected according to the vehicle styling and aerodynamic performance. The base, made from extruded aluminium, provides rigidity to the assembly, and the cover, made from an injection moulded plastic, has its lower part shaped to clip onto the base before being fixed by detachable couplings (7).

Description

précédentes.preceding.

DEFLECTEUR MODULAIRE DE TOIT OUVRANT MODULAR SUNROOF DEFLECTOR

La présente invention concerne un système de déflecteur de toit ouvrant indexé à l'ouverture et à la The present invention relates to a sunroof deflector system indexed to the opening and to the

s fermeture dudit toit ouvrant.s closing of said sunroof.

On connalt déjà des systèmes de déflecteurs escamotables pour toit ouvrant qui sont indexés à We already know retractable deflector systems for sunroof which are indexed to

l'ouverture et à la fermeture du toit ouvrant. opening and closing of the sunroof.

Dans ces systèmes le déflecteur est fixé à un support, mobile entre une position rentrée dans un logement situé sous le toit et une position sortie hors In these systems the deflector is fixed to a support, movable between a position retracted into a housing located under the roof and a position extended out

de ce logement.of this accommodation.

Le support est lui-même monté à l'extrémité libre d' au moins un bras qui est monté de façon pivotante autour d'un axe de rotation transversal, entre une position escamotée dans le logement et une position saillante après pivotement vers le haut et vers The support is itself mounted at the free end of at least one arm which is pivotally mounted about a transverse axis of rotation, between a retracted position in the housing and a projecting position after pivoting upwards and towards

l'arrière, sous l' action d'un moyen de commande. the rear, under the action of a control means.

Dans ces systèmes le déflecteur est sollicité en permanence vers l'extérieur par exemple par un ressort, de sorte qu'à partir d'une ouverture du toit ouvrant, le In these systems, the deflector is permanently stressed outwards, for example by a spring, so that from an opening of the sunroof, the

déflecteur se trouve déplacé vers l'extérieur. deflector is moved outward.

L' action du déflecteur vise, entre autre, à éliminer le phénomène acoustique de battement à l'intérieur du véhicule en créant une perturbation du flux aérodynamique qui s'établit dans la zone d'ouverture du toit ouvrant. Il est également connu des déflecteurs qui comportent en outre des moyens de commande actionnés par un utilisateur, indépendamment de la commande en ouverture automatique, lors de The action of the deflector aims, among other things, to eliminate the acoustic phenomenon of flapping inside the vehicle by creating a disturbance of the aerodynamic flow which is established in the opening area of the sunroof. Deflectors are also known which furthermore comprise control means actuated by a user, independently of the automatic opening control, during

l'ouverture du toit ouvrant.opening the sunroof.

Force à été de constater que pour répondre à la demande du marché, il était nécessaire de concevoir un nombre important de types de déflecteurs chacun d'eux devant être adapté à l'aérodynamique du véhicule, à son It has been clear that to meet market demand, it was necessary to design a large number of types of deflectors, each of them having to be adapted to the aerodynamics of the vehicle, to its

style, à ses dimensions.style, to its dimensions.

Cela génère bien entendu une gestion des stocks importante et un coût de revient également important This of course generates an important inventory management and also an important cost price

pour chaque type de déflecteur.for each type of deflector.

Le problème posé est donc de réaliser un déflecteur selon un concept permettant de diminuer le nombre de rétérences en fonction des véhicules à équiper. A cet effet l' invention concerne un déflecteur escamotable, associé à un toit ouvrant par l'intermédiaire d'un support pivotant, assurant son déplacement entre une position rentrée à l'intérieur de l'habitacle, correspondant à la position fermée du toit ouvrant et une position sortie, hors de l'habitacle, correspondant à la position sortie du toit ouvrant, caractérisé en ce qu'il est constitué: - d'une embase standard de référence, obtenue à partir d' un profilé, pour l' obtention d' une structure rigide et dont le galbe et la longueur sont adaptés à un type de toit ouvrant déterminé - Une colffe spécifique supérieure choisie dans une gamme, en fonction du style et des formes aérodynamiques d'un type de véhicule à équiper, mais dont le profil interne de sa partie inférieure est standardisce par rapport au profil externe de la partie supérieure de l'embase de référence, avec laquelle il coopère au montage par l'intermédiaire de moyens de liaison amovibles, également standard, de manière à The problem posed is therefore to produce a deflector according to a concept making it possible to reduce the number of reterences as a function of the vehicles to be equipped. To this end the invention relates to a retractable deflector, associated with a sunroof via a pivoting support, ensuring its movement between a retracted position inside the passenger compartment, corresponding to the closed position of the sunroof and an extended position, outside the passenger compartment, corresponding to the extended position of the sunroof, characterized in that it consists of: - a standard reference base, obtained from a profile, for obtaining of a rigid structure and whose curve and length are adapted to a specific type of sunroof - A specific upper section chosen from a range, depending on the style and aerodynamic shapes of a type of vehicle to be equipped, but whose the internal profile of its lower part is standard with respect to the external profile of the upper part of the reference base, with which it cooperates in mounting via removable connection means the, also standard, so that

obtenir une conception modulaire du déflecteur. obtain a modular design of the deflector.

La présente invention concerne également les caractéristiques qui ressortiront au cours de la The present invention also relates to the characteristics which will emerge during the

description qui va suivre et qui devront être description which will follow and which should be

considérées isolement ou selon toutes leurs combinaisons considered in isolation or in all combinations

techniques possibles.possible techniques.

Cette description donnée à titre d'exemple non This description given by way of example not

limitatif, fera mieux comprendre comment l' invention peut être réalisée en référence aux dessins annexés sur lesquels: La figure 1 représente en perspective un limiting, will make it easier to understand how the invention can be produced with reference to the accompanying drawings in which: FIG. 1 shows in perspective a

déflecteur selon l' invention une fois assemblé. deflector according to the invention once assembled.

La figure 2 représente une vue en coupe selon la Figure 2 shows a sectional view along the

ligne II-II de la figure 1.line II-II of figure 1.

La figure 3 représente une vue en coupe selon la Figure 3 shows a sectional view along the

ligne III-III de la figure 1.line III-III of figure 1.

La figure 4 représente une vue en perepective Figure 4 shows a perspective view

éclatée d'un déflecteur selon l' invention avant montage. exploded view of a deflector according to the invention before mounting.

Le déflecteur 1 globalement désigné sur les figures à été représenté, comme le montre plus particulièrement la figure 1, en position sortie par rapport au toit ouvrant (non représenté) du véhicule The deflector 1 generally designated in the figures has been shown, as shown more particularly in Figure 1, in the extended position relative to the sunroof (not shown) of the vehicle

auquel il est associé.with which it is associated.

Le déflecteur 1 est. de manière connue, escamotable entre une position rentrée à l'intérieur de l'habitacle, correspondant à la position fermée du toit ouvrant et une position sortie hors de l'habitacle The deflector 1 is. in known manner, retractable between a position retracted inside the passenger compartment, corresponding to the closed position of the sunroof and a position extended outside the passenger compartment

correspondant à la position ouverte du toit ouvrant. corresponding to the open position of the sunroof.

Selon l' invention le déflecteur 1 est constitué par une embase standard 2 qui sera considérce comme une référence, obtenue à partir d'un profilé, pour l' obtention d' une structure rigide et dont le galbe et la longueur seront adaptés à un type de toit ouvrant déterminé. Il est également constitué par une coiffe spécifique supérieure 3 pouvant être choisie dans une gamme mise à la disposition du concepteur, choix qu'il effectuera en fonction d'un style et des formes According to the invention the deflector 1 is constituted by a standard base 2 which will be considered as a reference, obtained from a profile, for obtaining a rigid structure and whose curve and length will be adapted to a type sunroof determined. It also consists of a specific upper cap 3 which can be chosen from a range made available to the designer, a choice which he will make according to a style and forms

aérodynamiques d'un type de véhicule à équiper. aerodynamics of a type of vehicle to be equipped.

Seul le profil interne 3d de sa partie inférieure est standardisé par rapport au profil externe 2a de la partie supérieure de l'embase de rétérence 2, qui est donc standard, comme évoqué ci-dessus et avec laquelle il coopère au montage par l'intermédiaire de moyens de liaison amovibles qui sont également standard Only the internal 3d profile of its lower part is standardized with respect to the external profile 2a of the upper part of the retention base 2, which is therefore standard, as mentioned above and with which it cooperates in mounting via removable connection means which are also standard

et qui seront décrits plus loin.and which will be described later.

De cette manière est obtenue une conception modulaire du déflecteur 1 selon le but recherché par l' invention. Avantageusement l'embase standard 2 est obtenue à partir d'un profilé extrudé en aluminium, de manière à obtenir la rigidité nécessaire dans ce type In this way, a modular design of the deflector 1 is obtained according to the aim sought by the invention. Advantageously, the standard base 2 is obtained from an extruded aluminum profile, so as to obtain the rigidity necessary in this type

d' application.of application.

En effet cet élément doit pouvoir résister aux forces aérodynamiques en présence lorsque qu'il est Indeed, this element must be able to resist the aerodynamic forces present when it is

sorti du toit ouvrant.out of the sunroof.

En ce qui concerne la coiffe supérieure 3 de forme spécifique, celle-ci est obtenue préférentiellement par injection de matière plastique dans un moule correspondant, de manière à lui conférer de s caractéri stiques de souple s se et de déformat ion élastique permettant son montage sur l'embase standard 2. En effet la coiffe 3 est initialement fixce sur l'embase 2 par des zones clipables élastiquement déformables, réalisées au moins ponctuellement sur les bords d'extrémités longitudinaux 3a, 3b de la coiffe 3 pour coopérer solidairement avec des bords longitudinaux As regards the upper cap 3 of specific shape, this is preferably obtained by injecting plastic material into a corresponding mold, so as to give it characteristics of flexible properties and of elastic deformation allowing it to be mounted on the standard base 2. In fact the cover 3 is initially fixed on the base 2 by elastically deformable clip-on zones, produced at least punctually on the edges of longitudinal ends 3a, 3b of the cover 3 to cooperate integrally with edges longitudinal

correspondants 2a, 2b de l'embase 2. correspondents 2a, 2b of the base 2.

Comme on le voit bien sur la figure 4, les zones de clipage A, B sont réalisées de manière alternce de part et d'autre des bords longitudinaux 3a, 3b de la As can be clearly seen in FIG. 4, the clipping zones A, B are produced alternately on either side of the longitudinal edges 3a, 3b of the

coiffe 3.cap 3.

Se lon le prés ent exemple de réa lisat ion la coiffe 3 comporte sur sa partie supérieure formant un dos 3e, une pluralité de taquets 4 de formes spécifiques Lon pres ent example réa lisat ion the cap 3 has on its upper part forming a back 3e, a plurality of cleats 4 of specific shapes

adaptées à l'aérodynamique d'un véhicule donné. adapted to the aerodynamics of a given vehicle.

Avantageusement les zones de clipage A, B sont constituées respectivement par des crochets 5 et 6 tournés vers l'intérieur de la coiffe 3 comme le s montrent bien les figures 2 et 3. On voit également bien sur ces figures que les crochets 5 et 6 de la coiffe 3 sont réalisés alternativement de part et d'autre de celle-ci d'une part vers l' avant de la coiffe 3 lorsqu'ils sont situés au droit des taquets 4 - il s'agit dans ce cas des crochets de la zone A - et d'autre part vers l'arrière, lorsqu'ils sont situés entre lesCits taquets 4 - il s'agit alors des crochets 6 des zones B. Ainsi sont obtenues la standardisation et la modularité recherchées, par l' adaptation d'une même coiffe à une plage de galbes de l'embase très étendue, du fait de sa souplesse et à une plage de longueurs d'embase également étendue par simple découpe à longueur. Ces zones de clipage qui viennent d'être décrites doivent être considérées comme des moyens de préassemblage d'une coiffe spécifique 3 sur une embase standard 2 car les forces aérodynamiques en présence, lorsque le déLlecteur 1 est sorti, risqueraient de Advantageously, the clipping zones A, B are constituted respectively by hooks 5 and 6 turned towards the inside of the cap 3, as shown in FIGS. 2 and 3. It is also clearly seen in these figures that the hooks 5 and 6 of the cap 3 are produced alternately on either side of the latter on the one hand towards the front of the cap 3 when they are located in line with the cleats 4 - in this case these are the hooks of zone A - and on the other hand towards the rear, when they are located between the cleats 4 - these are then the hooks 6 of zones B. Thus the desired standardization and modularity are obtained, by adapting from the same cover to a very wide range of curves of the base, due to its flexibility and to a range of base lengths also extended by simple cutting to length. These clipping zones which have just been described must be considered as means of preassembly of a specific cap 3 on a standard base 2 because the aerodynamic forces present, when the deflector 1 is out, would risk

déclipser la coiffe 3 par rapport à l'embase 2. unclip cover 3 in relation to base 2.

C'est pourquoi des moyens de liaison effectifs entre l'embase 2 et la coiffe 3 sont prévos et sont constitués par des embouts 7 disposés extérieurement, This is why effective connection means between the base 2 and the cover 3 are provided and are constituted by end pieces 7 arranged externally,

aux extrémités de l'ensemble du déflecteur 1. at the ends of the deflector assembly 1.

Ces embouts 7 forment globalement des cavaliers dont une branche 8 coopère avec une extrémité de l'embase 2 et dont l'autre branche 9 coopère avec une extrémité de la coiffe 3 pour former un ensemble embase These ends 7 generally form jumpers, one branch 8 of which cooperates with one end of the base 2 and the other branch 9 of which cooperates with one end of the cap 3 to form a base assembly

2- coiffe 3, autrement dit le déflecteur 1. 2- cap 3, in other words the deflector 1.

Selon l'exemple de réalisation représenté sur les figures, la branche inférieure 8 du cavalier formant l'embout 7, destinée à coopérer avec l'extrémité correspondante de l'embase 2, est formée par un goujon apte à être introduit par emmanchement dans un logement According to the embodiment shown in the figures, the lower branch 8 of the rider forming the end piece 7, intended to cooperate with the corresponding end of the base 2, is formed by a stud capable of being inserted by fitting into a housing

correspondant 10 de l'embase 2.correspondent 10 of base 2.

6 28377536 2837753

La branche supérieure 9 dudit cavalier, destinée à coopérer avec l'extrémité correspondante de la coiffe 3 est formée par un doigt s'étendant sur le dos 3e de la coiffe 3 pour obtenir un pincement entre celle-ci et l'embase 2. Selon une caractéristique de l' invention, la partie inférieure du doigt 9 constituant la branche supérieure de l'embout 7 comporte une arête longitudinale 11 destince à coopérer simultanément lors du montage de l'embout 7 correspondant avec deux fentes longitudinales 12, 13 réalisces en vis à vis, d'une part à l' extrémité de la coiffe 3 sur son dos 3e et d' autre part à l' extrémité de l' embase 2, également sur son dos 2e. De cette manière la liaison entre les éléments en présence, c' est-à-dire l' embase 2 la coiffe 3 et les The upper branch 9 of said rider, intended to cooperate with the corresponding end of the cap 3 is formed by a finger extending on the back 3e of the cap 3 to obtain a pinch between the latter and the base 2. According to a characteristic of the invention, the lower part of the finger 9 constituting the upper branch of the end piece 7 has a longitudinal edge 11 intended to cooperate simultaneously during the mounting of the corresponding end piece 7 with two longitudinal slots 12, 13 in screw form screw, on the one hand at the end of the cover 3 on its back 3e and on the other hand at the end of the base 2, also on its back 2e. In this way the connection between the elements present, that is to say the base 2 the cap 3 and the

éléments de liaison 7 est assurée de manière effective. connecting elements 7 is effectively ensured.

Enfin les embouts 7 constituant les moyens de liaison effectifs, comportent en outre à leurs extrémités extérieures des axes d' articulations 14, 15 destinés au montage des supports pivotants 16, 17 reliant le déflecteur 1 au toit ouvrant, et cela par Finally the end pieces 7 constituting the effective connection means, further comprise at their outer ends hinge pins 14, 15 intended for mounting the pivoting supports 16, 17 connecting the deflector 1 to the sunroof, and this by

l'intermédiaire de ressorts de rappel permanents 18, 19. by means of permanent return springs 18, 19.

Claims

1. Retractable spoiler (l) associated with a sunroof by means of a pivoting support, ensuring its movement between a position retracted inside the passenger compartment corresponding to the closed position of the sunroof and a position extended out of the passenger compartment corresponding to the open position of the sunroof, characterized in that it consists of: - a standard base (2) of reference obtained from a profile for obtaining a rigid structure and whose curve and length are adapted to a specific type of sunroof, a specific upper cover (2) chosen from a range, depending on the style and aerodynamic shapes of a type of vehicle to be equipped, but whose internal profile ( 3d) of its lower part is standardized with respect to the external profile (2a) of the upper part of the reference base (2) with which it cooperates in mounting by means of removable connection means, also sta ndard, so as to obtain a modular design of the deflector (1).

2. Deflector according to claim l, characterized in that the standard base (2) is obtained

from an extruded aluminum profile.

3. Deflector according to claim l, characterized in that the upper cap (3) of specific shape, is obtained by injecting plastic material into a corresponding mold, so as to give it characteristics of flexibility and

elastic deformation.

4. Deflector according to claim 3 characterized in that the cap (3) is initially fixed on the base by clip-on zones (A, B) elastically deformable, produced at least punctually on the longitudinal end edges (3a, 3b ) of the cap (3) to cooperate integrally with longitudinal edges (2a, 2b) corresponding to

the base (2).

5. Deflector according to claim 4, characterized in that the clipping zones (A, B) are produced alternately along the edges

longitudinal (3a, 3b) of the cap (3).

6. Deflector according to claim 5, characterized in that the cover (3) has on its upper part forming a back (3e) a plurality of cleats (4) of specific shapes adapted to the aerodynamics of a given vehicle, the clipping zones (A, B) being constituted by hooks (5, 6) turned towards the inside of the cap (3), produced alternately on either side of the latter, on the one hand towards the before the cap (3) when they are located in line with the cleat (4) and on the other hand towards

rear when located between two cleats (4).

7. Deflector according to one of claims 1 to

6 characterized in that the effective connection means between the base (2) and the cover (3), preassembled by the clipping zones (A, B), are constituted by end pieces (7) arranged externally at the ends of the 'together, and generally forming a jumper, one branch (8) of which cooperates with one end of the base (2) and the other branch (9) of which cooperates with one end of the cap (3) to form the base assembly (2)

cap (3).

8. A defilector according to claim 7, characterized in that the lower branch (8) of the rider forming the end piece (7) intended to cooperate with the corresponding end of the base (2) is formed by a stud capable of being inserted by fitting into a corresponding housing (10) of the base (2), while an upper branch (9) of said jumper, intended to cooperate with the corresponding end of the cap (3), is formed by a finger extending on the back (3e) of the coLffe (3) to obtain a pinch

between it and the base (2).

9. Deflector according to claim 8, characterized in that the lower part of the finger (9) comprises a longitudinal edge (11) intended to cooperate simultaneously during the mounting of the corresponding end piece (7), with two longitudinal slots (12, 13) 0 made opposite, on the one hand at the end of the cap (3) and on the other hand at the end of the base (2), so as to ensure the connection between the items

in the presence.

10. Deflector according to one of claims 7

9, characterized in that the end pieces (7) constituting the connecting means, further comprise at their outer ends hinge pins (14, 15) intended for mounting the pivoting supports (16, 17) connecting said deflector to sunroof via permanent return springs (18,