FR2830782A1 - Assembly to remove the pneumatic tire beading wires, from old tires for recycling, has an active heating unit to break down the surrounding rubber for the wires to be ripped out - Google Patents

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Abstract

The assembly to strip out the rim bead wires from used pneumatic tires, before recycling the tire material, heats the wires before they are ripped out. The tire is held in place by retaining rollers, and the heating system has an active heater unit near the beading wires of the secured tire. The tire is rotated by the powered retaining rollers, to give heat at the whole length of the beading wires around the rims. The assembly to strip out the rim bead wires (2) from used pneumatic tires (3), before recycling the tire material, heats the wires before they are ripped out. The tire is held in place by retaining rollers (21), and the heating system has an active heater unit (22) near the beading wires of the secured tire. At the workstation, the tire is rotated. by the powered retaining rollers, to give heat at the whole length of the beading wires around the rims. The heater has at least one electrode for an induction heating action.

Description

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L'invention concerne un procédé de détringlage de pneumatiques, ainsi qu'un dispositif pour mettre en oeuvre le procédé.  The invention relates to a method for detangling tires, as well as a device for implementing the method.

Les pneumatiques présentent classiquement, au niveau de l'accrochage sur la roue, des talons renforcés par une tringle ou câble métallique noyé dans l'élastomère constitutif du pneumatique.  Tires conventionally have, at the level of the attachment to the wheel, beads reinforced by a bead wire or metallic cable embedded in the elastomer constituting the tire.

En vue de permettre le recyclage des pneumatiques, il est intéressant de pouvoir séparer les tringles du pneumatique. Pour ce faire, on connaît des machines de détringlage comprenant un châssis de réception d'un pneumatique qui maintient celui-ci tandis qu'un crochet ou harpon est manoeuvré pour accrocher une tringle du pneumatique et arracher celle-ci.  In order to allow recycling of tires, it is advantageous to be able to separate the bead wires from the tire. To do this, there are known machines for untwisting comprising a frame for receiving a tire which holds it while a hook or harpoon is operated to hook a bead wire from the tire and tear it off.

L'effort à développer pour arracher la tringle peut être considérable, de l'ordre de la centaine de tonnes (soit un million de Newton) pour certains pneumatiques. Or lors du détringlage, le pneumatique ne peut être maintenu que par sa périphérie ou son flanc, ce qui ne permet pas d'assurer un maintien suffisant du pneumatique pour empêcher ce dernier de se déformer et éventuellement de bondir au moment ou la tringle est arrachée, ce qui se révèle dangereux. Une telle machine comporte donc de nombreux écrans de protection qui renchérissent la machine et qui doivent être manoeuvrables pour permettre la mise en place du pneumatique sur le châssis, ce qui est un facteur d'allongement du cycle de fonctionnement de la machine.  The effort to develop to tear off the bead wire can be considerable, of the order of a hundred tonnes (or a million Newton) for certain tires. However, during the untwisting, the tire can only be maintained by its periphery or its sidewall, which does not ensure sufficient maintenance of the tire to prevent the latter from deforming and possibly leaping when the bead is torn off. , which turns out to be dangerous. Such a machine therefore includes numerous protective screens which increase the cost of the machine and which must be maneuverable to allow the tire to be placed on the chassis, which is a factor in lengthening the operating cycle of the machine.

Par ailleurs, il arrive couramment que le pneumatique ne se sépare pas de la tringle, mais est entraîné par le crochet, ce qui enraie la machine et impose une intervention humaine. Une telle machine est donc difficilement automatisable.  Furthermore, it often happens that the tire does not separate from the bead, but is driven by the hook, which hampers the machine and requires human intervention. Such a machine is therefore difficult to automate.

Ces difficultés sont résolues grâce au procédé de l'invention, qui comprend l'étape de chauffer la zone des  These difficulties are resolved by the process of the invention, which includes the step of heating the area of the

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talons préalablement à l'arrachage des tringles.  heels before pulling out the rods.

Ainsi, la résistance de l'élastomère entourant les tringles est diminuée, ce qui permet d'abaisser d'autant l'effort à développer pour arracher les tringles. Les protections équipant la machine de détringlage peuvent donc être diminuées, voire supprimées si l'effort développé n'est pas suffisant pour faire bondir le pneumatique lorsque la tringle est séparée de celui-ci
Avantageusement, le procédé comprend l'étape de faire tourner le pneumatique autour de son axe de révolution durant le chauffage, celui-ci étant limité à une partie seulement de la zone des talons. Thus, the resistance of the elastomer surrounding the rods is reduced, which makes it possible to lower the effort to be developed to tear off the rods accordingly. The protections fitted to the linting machine can therefore be reduced or even eliminated if the force developed is not sufficient to make the tire jump when the bead is separated from it.
Advantageously, the method comprises the step of rotating the tire around its axis of revolution during heating, the latter being limited to only part of the bead area.

Ainsi, il suffit de prévoir un chauffage local, la rotation permettant de chauffer uniformément toute la circonférence des talons.  Thus, it suffices to provide local heating, the rotation allowing uniform heating of the entire circumference of the heels.

De préférence, le chauffage de la zone des talons est obtenu au moyen d'un échauffement des tringles par induction.  Preferably, the heating of the heel area is obtained by heating the rods by induction.

Ainsi, la matière environnant la tringle est chauffée par conduction et se trouve alors ramollie plus sûrement que si le chauffage était effectué par l'extérieur des talons. En outre, ce mode de chauffage ne nécessite aucun contact avec le pneumatique.  Thus, the material surrounding the rod is heated by conduction and is then softened more surely than if the heating were carried out from the outside of the heels. In addition, this heating mode does not require any contact with the tire.

De préférence, le chauffage de la zone des talons est poussé pour atteindre une température égale ou supérieure à la température de vulcanisation de la matière élastomère constituant le pneumatique.  Preferably, the heating of the bead area is pushed to reach a temperature equal to or higher than the vulcanization temperature of the elastomeric material constituting the tire.

On sait qu'au delà de cette température, l'élastomère est dévulcanisé , et ne possède plus qu'une résistance résiduelle négligeable. L'arrachement de la tringle est alors considérablement facilité, et les efforts mis en jeu sont faibles au point d'éliminer le risque que le pneumatique reste accroché à la tringle. La machine de détringlage ne risque donc plus d'être bloquée, et elle peut dès lors être automatisée pour accélé-  It is known that beyond this temperature, the elastomer is devulcanized, and has only a negligible residual resistance. The pulling out of the bead is then considerably facilitated, and the forces involved are low to the point of eliminating the risk that the tire remains attached to the bead. There is therefore no longer any risk of the linting machine being blocked, and it can therefore be automated for faster

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rer la cadence de fonctionnement.  the rate of operation.

Un dispositif pour mettre en oeuvre le procédé ci-dessus comprend selon l'invention des moyens de maintien du pneumatique, et au moins un moyen de chauffage ayant une partie active agencée pour se trouver au voisinage de la zone des talons du pneumatique maintenu par les moyens de maintien.  A device for implementing the above method comprises, according to the invention, means for holding the tire, and at least one heating means having an active part arranged so as to be in the vicinity of the bead zone of the tire maintained by the means of support.

Selon un mode de réalisation particulier, la partie active du moyen de chauffage est mobile entre une position de retrait permettant la mise en place du pneumatique sur les moyens de maintien et une position de travail au voisinage de la zone des talons du pneumatique.  According to a particular embodiment, the active part of the heating means is movable between a withdrawal position allowing the positioning of the tire on the holding means and a working position in the vicinity of the tire bead area.

La partie active du moyen de chauffage est avantageusement conformée pour présenter un canal apte à chevaucher un talon du pneumatique. Alternativement, la partie active du moyen de chauffage comporte deux canaux parallèles et espacés de manière à permettre le chevauchement par la partie active des deux talons du pneumatique simultanément.  The active part of the heating means is advantageously shaped to present a channel capable of overlapping a bead of the tire. Alternatively, the active part of the heating means has two parallel and spaced channels so as to allow the active part to overlap the two beads of the tire simultaneously.

Selon un mode préféré de réalisation, la partie active du moyen de chauffage est constituée par au moins une électrode de chauffage par induction.  According to a preferred embodiment, the active part of the heating means consists of at least one induction heating electrode.

Le moyen de maintien du pneumatique est adapté à faire tourner celui-ci autour de son axe de révolution, et peut comprendre trois rouleaux agencés pour coopérer avec la périphérie du pneumatique, au moins l'un des rouleaux étant motorisé pour entraîner le pneumatique en rotation.  The tire holding means is adapted to rotate the latter around its axis of revolution, and may comprise three rollers arranged to cooperate with the periphery of the tire, at least one of the rollers being motorized to drive the tire in rotation .

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront plus clairement à la lumière de la description qui suit d'un mode de réalisation particulier non limitatif de l'invention. Il sera fait référence aux dessins annexés et aux figures parmi lesquelles : - la figure 1 est une vue en coupe partielle de moyens connus d'arrachage de la tringle d'un pneumati-  Other characteristics and advantages of the invention will appear more clearly in the light of the following description of a particular non-limiting embodiment of the invention. Reference will be made to the accompanying drawings and to the figures in which: - Figure 1 is a partial sectional view of known means for tearing off the bead of a tire.

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que ; - la figure 2 est une vue en perspective d'un dispositif de chauffage des talons d'un pneumatique selon l'invention ; - la figure 3 est une vue en perspective agrandie d'une électrode à induction équipant le dispositif illustré à la figure 2 ; - la figure 4 est une vue en coupe partielle de l'électrode en position de travail.  than ; FIG. 2 is a perspective view of a device for heating the beads of a tire according to the invention; - Figure 3 is an enlarged perspective view of an induction electrode fitted to the device illustrated in Figure 2; - Figure 4 is a partial sectional view of the electrode in the working position.

De façon connue en soi, un poste d'arrachage des tringles 1 ou câbles métalliques renforçant les talons 2 d'un pneumatique 3 comporte un châssis 4 comportant une base 5 et un flanc 6 percé d'une fente verticale 7. La base 5 et le flanc 6 définissent des parties d'appui pour la réception du pneumatique 3.  In a manner known per se, a post for pulling out the rods 1 or metal cables reinforcing the beads 2 of a tire 3 comprises a chassis 4 comprising a base 5 and a sidewall 6 pierced with a vertical slot 7. The base 5 and the sidewall 6 define bearing parts for receiving the tire 3.

Un crochet 8 ou harpon est disposé en extrémité d'un moyen de manoeuvre non représenté permettant le passage du crochet 8 par la fente 7 et la mise en place de l'extrémité 9 du crochet 8 à l'intérieur du pneumatique en regard d'une des tringles 2.  A hook 8 or harpoon is disposed at the end of an operating means (not shown) allowing the passage of the hook 8 through the slot 7 and the positioning of the end 9 of the hook 8 inside the tire opposite one of the rods 2.

Il suffit alors de manoeuvrer le crochet 8 dans le sens indiqué par la flèche 10 pour crocheter la tringle, l'arracher du pneumatique et l'emmener à l'extérieur du châssis au travers de la fente 7 tandis que le flanc 6 retient le pneumatique 3.  It then suffices to maneuver the hook 8 in the direction indicated by the arrow 10 to hook the rod, tear it from the tire and take it outside the chassis through the slot 7 while the sidewall 6 retains the tire 3.

Ce principe est bien connu, et peut faire l'objet de diverses variantes non illustrées ici, comme par exemple l'utilisation d'un double crochet permettant d'arracher les deux tringles à la fois, ou encore l'utilisation de deux crochets opposés et tirant de chaque côté pour arracher chacun l'une des tringles.  This principle is well known, and can be the subject of various variants not illustrated here, such as for example the use of a double hook making it possible to tear off the two rods at the same time, or even the use of two opposite hooks. and pulling on each side to tear off each of the rods.

Selon l'invention, le procédé d'arrachage des tringles comporte l'étape préalable de chauffer les talons du pneumatique.  According to the invention, the process for pulling out the bead wires comprises the prior step of heating the beads of the tire.

Comme cela est illustré à la figure 2, le dispo-  As illustrated in Figure 2, the provision

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sitif d'arrachage des tringles est précédé par un poste de chauffage comprenant un bâti 20 sur lequel trois rouleaux 21 sont disposés pour former une zone de réception ou de maintien du pneumatique 3 par sa périphérie, ici en position sensiblement verticale.  sive tear rods is preceded by a heating station comprising a frame 20 on which three rollers 21 are arranged to form a zone for receiving or holding the tire 3 by its periphery, here in substantially vertical position.

Les trois rouleaux 21 sont montés tournants autour de leur axe, de façon à permettre la rotation du pneumatique 3 autour de son axe de révolution. L'un au moins des rouleaux 21 est motorisé pour assurer l'entraînement en rotation du pneumatique 3.  The three rollers 21 are mounted to rotate about their axis, so as to allow the tire 3 to rotate about its axis of revolution. At least one of the rollers 21 is motorized to drive the tire 3 in rotation.

Un moyen de chauffage à induction composé d'un générateur non représenté alimentant une électrode 22 via un câble 24 équipe le poste de chauffage.  An induction heating means composed of a generator not shown supplying an electrode 22 via a cable 24 equips the heating station.

L'électrode 22 constitue la partie active du moyen de chauffage, et est montée sur un support non représenté qui est mobile entre une position de retrait permettant la mise en place du pneumatique 3 sur les rouleaux 21 et une position de travail dans laquelle l'électrode est en regard d'une partie de la zone des talons 2 du pneumatique 3. Les flèches 23 indiquent le mouvement du support entre la position de retrait et la position de travail.  The electrode 22 constitutes the active part of the heating means, and is mounted on a support (not shown) which is movable between a withdrawal position allowing the positioning of the tire 3 on the rollers 21 and a working position in which the electrode is facing part of the bead zone 2 of the tire 3. The arrows 23 indicate the movement of the support between the retracted position and the working position.

Comme cela est plus clairement visible à la figure 3, l'électrode 22 comporte une base 25 réalisée par exemple en époxy. La base 25 constitue le support d'un conducteur 26 qui est conformé pour présenter deux canaux 27 parallèles, espacés d'un intervalle correspondant à la distance entre les deux talons 2 du pneumatique 3.  As is more clearly visible in Figure 3, the electrode 22 has a base 25 made for example of epoxy. The base 25 constitutes the support of a conductor 26 which is shaped to present two parallel channels 27, spaced by an interval corresponding to the distance between the two beads 2 of the tire 3.

Le conducteur 26 est terminé par deux extrémités 28 qui sont connectées au câble 24 pour permettre l'alimentation du conducteur 26. Le conducteur 26 est ici réalisé en cuivre et présente une section creuse pour permettre l'écoulement d'un liquide de refroidissement (par exemple de l'eau) à l'intérieur du conducteur.  The conductor 26 is terminated by two ends 28 which are connected to the cable 24 to allow the supply of the conductor 26. The conductor 26 is here made of copper and has a hollow section to allow the flow of a coolant (by example of water) inside the conductor.

Lors du fonctionnement du poste de chauffage,  When the heating station is in operation,

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l'électrode 22 est mise en position de travail dans laquelle les canaux 27 chevauchent une partie de la zone des talons 2 du pneumatique 3, comme cela est visible à la figure 4. Dans cette position, l'alimentation du conducteur 26 conduit à l'échauffement par induction des tringles 1, qui sont en matériau ferromagnétique. Cet échauffement est un effet bien connu et résulte de la création d'un courant électrique dans la tringle sous l'effet d'un champ magnétique à haute fréquence généré dans l'électrode 22 par le générateur auquel elle est reliée, sans qu'il y ait de contact entre l'électrode et les tringles.  the electrode 22 is placed in the working position in which the channels 27 overlap a part of the bead zone 2 of the tire 3, as can be seen in FIG. 4. In this position, the supply of the conductor 26 leads to the heating by induction of the rods 1, which are made of ferromagnetic material. This heating is a well known effect and results from the creation of an electric current in the rod under the effect of a high frequency magnetic field generated in the electrode 22 by the generator to which it is connected, without it there is contact between the electrode and the rods.

L'échauffement des tringles 1 provoque à son tour l'échauffement par conduction de la matière élastomère entourant les tringles 1 et formant les talons 2. La rotation du pneumatique pendant la phase de chauffage permet un chauffage uniforme des talons 2.  The heating of the bead wires 1 in turn causes the elastomeric material surrounding the bead wires 1 and forming the beads to heat up by conduction. The rotation of the tire during the heating phase allows the beads 2 to be heated uniformly.

Ainsi chauffés, les talons ramollissent et opposent une résistance plus faible à l'arrachage des tringles. Avantageusement, le chauffage est poussé jusqu'à dépasser la température de vulcanisation de la matière élastomère constituant les talons du pneumatique, afin de dévulcaniser celle-ci. En effet, on sait que l'élastomère non vulcanisé offre une résistance très faible à sa déformation. Les talons ainsi dévulcanisés vont alors opposer une résistance considérablement diminuée lors de l'arrachage des tringles, ce qui permet une baisse importante des efforts mis en jeu lors de cet arrachage.  Thus heated, the heels soften and offer lower resistance to pulling out the rods. Advantageously, the heating is pushed to exceed the vulcanization temperature of the elastomeric material constituting the beads of the tire, in order to devulcanize it. Indeed, it is known that the unvulcanized elastomer offers very low resistance to its deformation. The heels thus devulcanized will then oppose a considerably reduced resistance when tearing the rods, which allows a significant reduction in the forces involved during this tearing.

Typiquement, les tringles sont portées à une température de l'ordre de 300 degrés Celsius, afin d'atteindre la température de dévulcanisation qui est quant à elle de l'ordre de 200 degrés Celsius. La puissance du générateur alimentant l'électrode pourra varier dans une fourchette approximative de 5 à 50 kilowatt, selon que  Typically, the rods are brought to a temperature of the order of 300 degrees Celsius, in order to reach the devulcanization temperature which is in turn of the order of 200 degrees Celsius. The power of the generator supplying the electrode may vary within an approximate range of 5 to 50 kilowatts, depending on whether

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l'on désire atteindre la température de dévulcanisation dans un temps de l'ordre de la minute ou de l'ordre de la seconde. De façon connue en soi, des éléments en ferrite non représentés ici pourront être rapportés sur le conducteur 26 au niveau des parties du conducteur constituant les canaux 27, pour canaliser le flux magnétique conformément à une répartition prédéterminée (choisie en fonction de la géométrie des talons concernés) en vue d'améliorer les performances de chauffage de l'électrode.  it is desired to reach the devulcanization temperature in a time of the order of a minute or of the order of a second. In a manner known per se, ferrite elements not shown here may be attached to the conductor 26 at the parts of the conductor constituting the channels 27, to channel the magnetic flux in accordance with a predetermined distribution (chosen according to the geometry of the heels concerned) in order to improve the heating performance of the electrode.

L'invention n'est pas limitée au mode particulier de réalisation qui vient d'être décrit, mais bien au contraire entend couvrir toute variante qui entre dans le cadre de l'invention tel que défini par les revendications.  The invention is not limited to the particular embodiment which has just been described, but on the contrary intends to cover any variant which falls within the scope of the invention as defined by the claims.

En particulier, bien que l'on ait décrit un chauffage des talons obtenu par conduction par suite d'un échauffement des tringles par induction, l'invention s'étend à tout type de chauffage des talons, comme par exemple le chauffage par radiations, micro-ondes, ou encore par convection.  In particular, although a heating of the heels obtained by conduction as a result of heating of the rods by induction has been described, the invention extends to any type of heating of the heels, such as for example radiation heating, microwave, or by convection.

Bien que l'on ait indiqué que l'on chauffe les deux talons simultanément avec la même électrode, le poste de chauffage pourra mettre en oeuvre deux électrodes comportant chacune un canal pour chevaucher un talon.  Although it has been indicated that the two heels are heated simultaneously with the same electrode, the heating station may use two electrodes each comprising a channel for overlapping a heel.

Bien que l'on ait indiqué que l'électrode est agencée pour chauffer une partie seulement de la zone des talons, l'homogénéité de la température des talons étant obtenue par rotation du pneumatique, on pourra prévoir des électrodes de forme circulaire simplement approchées du talon correspondant pour chauffer celui-ci. Cette disposition présente l'avantage de supprimer le besoin de faire tourner le pneumatique sur lui-même.  Although it has been indicated that the electrode is designed to heat only part of the bead area, the homogeneity of the temperature of the bead being obtained by rotation of the tire, it is possible to provide electrodes of circular shape simply approached from the corresponding heel to heat it. This arrangement has the advantage of eliminating the need to rotate the tire on itself.

Bien que l'on ait illustré le poste de chauffage avec des moyens de maintien du pneumatique maintenant celui-ci à la verticale, on pourra également concevoir un  Although the heating station has been illustrated with means for holding the tire keeping it vertical, it is also possible to design a

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poste de chauffage dans lequel le pneumatique est maintenu à l'horizontale.  heating station in which the tire is kept horizontal.

Enfin, bien que l'on ait décrit un poste de chauffage distinct du poste d'arrachage des tringles, il est évident que l'on pourra intégrer les deux fonctionnalités (chauffage et arrachage) sur un même poste de travail. Finally, although a heating station has been described which is separate from the rod pulling station, it is obvious that the two functionalities (heating and lifting) can be integrated on the same work station.

Claims (11)

REVENDICATIONS 1. Procédé de détringlage de pneumatiques (3) ayant des talons (2) renforcés par des tringles (1) ou câbles métalliques, comprenant l'étape d'arracher les tringles (1) des talons (2), caractérisé en ce qu'il comprend l'étape de chauffer la zone des talons (2) préalablement à l'arrachage des tringles (1). 1. A method of untwisting tires (3) having bead (2) reinforced by bead wires (1) or metal cables, comprising the step of tearing off the bead wire (1) from the bead (2), characterized in that it includes the step of heating the heel area (2) before tearing off the rods (1). 2. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que le procédé comprend l'étape de faire tourner le pneumatique (3) autour de son axe de révolution durant le chauffage, celui-ci étant limité à une partie seulement de la zone des talons (2).  2. Method according to claim 1, characterized in that the method comprises the step of rotating the tire (3) around its axis of revolution during heating, the latter being limited to only part of the bead area (2). 3. Procédé selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé en ce que le chauffage de la zone des talons (2) est obtenu au moyen d'un échauffement des tringles (1) par induction.  3. Method according to claim 1 or claim 2, characterized in that the heating of the heel area (2) is obtained by heating the rods (1) by induction. 4. Procédé selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le chauffage de la zone des talons (2) est poussé pour atteindre une température égale ou supérieure à la température de vulcanisation de la matière élastomère constituant les talons (2) du pneumatique (3).  4. Method according to one of the preceding claims, characterized in that the heating of the heel area (2) is pushed to reach a temperature equal to or greater than the vulcanization temperature of the elastomeric material constituting the heels (2) of the pneumatic (3). 5. Dispositif pour mettre en oeuvre le procédé selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de maintien du pneumatique (21), et en ce qu'il comporte au moins un moyen de chauffage ayant une partie active (22) agencée pour se trouver au voisinage de la zone des talons (2) du pneumatique (3) maintenu par les moyens de maintien (21).  5. Device for implementing the method according to one of the preceding claims, characterized in that it comprises means for holding the tire (21), and in that it comprises at least one heating means having a part active (22) arranged to be in the vicinity of the bead area (2) of the tire (3) held by the holding means (21). 6. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que la partie active (22) du moyen de chauffage est mobile entre une position de retrait permettant la mise en place du pneumatique (3) sur les moyens de maintien (21) et une position de travail au voisinage de  6. Device according to claim 5, characterized in that the active part (22) of the heating means is movable between a withdrawal position allowing the positioning of the tire (3) on the holding means (21) and a position of work in the vicinity of <Desc/Clms Page number 10><Desc / Clms Page number 10> la zone des talons (2) du pneumatique (3).  the bead area (2) of the tire (3). 7. Dispositif selon la revendication 5 ou la revendication 6, caractérisé en ce que la partie active (22) du moyen de chauffage est conformée pour présenter un canal (27) apte à chevaucher un talon (2) du pneumatique (3).  7. Device according to claim 5 or claim 6, characterized in that the active part (22) of the heating means is shaped to have a channel (27) capable of overlapping a bead (2) of the tire (3). 8. Dispositif selon la revendication 5 ou la revendication 6, caractérisé en ce que la partie active (22) du moyen de chauffage comporte deux canaux (27) parallèles et espacés de manière à permettre le chevauchement par la partie active (22) des deux talons (2) du pneumatique (3) simultanément.  8. Device according to claim 5 or claim 6, characterized in that the active part (22) of the heating means has two channels (27) parallel and spaced so as to allow the active part (22) to overlap the two heels (2) of the tire (3) simultaneously. 9. Dispositif selon l'une des revendications 5 à 8, caractérisé en ce que la partie active (22) du moyen de chauffage est constituée par au moins une électrode de chauffage par induction.  9. Device according to one of claims 5 to 8, characterized in that the active part (22) of the heating means is constituted by at least one induction heating electrode. 10. Dispositif selon l'une des revendication 5 à 9, caractérisé en ce que le moyen de maintien (21) du pneumatique (3) est adapté à faire tourner celui-ci autour de son axe de révolution.  10. Device according to one of claims 5 to 9, characterized in that the holding means (21) of the tire (3) is adapted to rotate the latter about its axis of revolution. 11. Dispositif selon la revendication 10, caractérisé en ce que le moyen de maintien comprend trois rouleaux (12) agencés pour coopérer avec la périphérie du pneumatique (3), l'un au moins des rouleaux (21) étant motorisé pour entraîner le pneumatique (3) en rotation. 11. Device according to claim 10, characterized in that the holding means comprises three rollers (12) arranged to cooperate with the periphery of the tire (3), at least one of the rollers (21) being motorized to drive the tire (3) in rotation.
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