FR2819030A1 - Device for connecting brake pedal to master cylinder piston comprises bar with spherical end which lodges in socket with conical base - Google Patents
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Abstract
Description
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La présente invention concerne les dispositifs de liaison entre un organe de commande et un organe commandé, une telle liaison étant effectuée sans jeu tout en permettant un débattement angulaire minimal. Une application préférée d'un tel dispositif de liaison peut se trouver
dans la commande d'un piston primaire d'un maître-cylindre, par exemple du type de ceux qui sont utilisés pour commander le freinage des véhicules automobiles. The present invention relates to connecting devices between a control member and a controlled member, such a connection being effected without play while allowing minimal angular movement. A preferred application of such a link device may be found
in the control of a primary piston of a master cylinder, for example of the type used to control the braking of motor vehicles.
De manière classique, les organes de commande de maitres- cylindres sont constitués par la pédale de frein située dans l'habitacle du véhicule, et sur laquelle appuie le conducteur lorsqu'il veut effectuer une opération de freinage. Cette pédale de frein est normalement articulée par une de ses extrémités en un point haut sur un pivot solidaire du véhicule, le conducteur du véhicule appuyant sur l'autre extrémité de cette pédale située en un point bas, l'effort exercé par le conducteur du véhicule étant alors transmis par un point intermédiaire de la pédale sur une tige de commande actionnant le piston primaire du maître-cylindre. Conventionally, the master cylinder control members consist of the brake pedal located in the passenger compartment of the vehicle, and on which the driver presses when he wants to perform a braking operation. This brake pedal is normally articulated by one of its ends at a high point on a pivot secured to the vehicle, the driver of the vehicle pressing on the other end of this pedal located at a low point, the force exerted by the driver of the vehicle being then transmitted by an intermediate point of the pedal on a control rod actuating the primary piston of the master cylinder.
La pédale de frein forme ainsi un levier multiplicateur d'efforts. The brake pedal thus forms a force multiplier lever.
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Il en résulte que le point intermédiaire de la pédale de frein parcourt, lors de l'actionnement de cette dernière par le conducteur du véhicule, un arc de cercle. La tige de commande reliée à ce point intermédiaire commande le piston primaire du maître-cylindre, dont le mouvement est essentiellement rectiligne. Une des extrémités de la tige de commande parcourt ainsi un arc de cercle, tandis que son autre extrémité parcourt un segment de droite. It follows that the intermediate point of the brake pedal travels, when the latter is actuated by the driver of the vehicle, an arc of a circle. The control rod connected to this intermediate point controls the primary piston of the master cylinder, the movement of which is essentially rectilinear. One end of the control rod thus traverses an arc of a circle, while its other end traverses a line segment.
La liaison entre la tige de commande et le piston primaire du maître-cylindre doit donc permettre un débattement angulaire minimal, tout en transmettant les efforts exercés par le conducteur du véhicule sur la pédale de frein. The connection between the control rod and the primary piston of the master cylinder must therefore allow minimum angular movement, while transmitting the forces exerted by the driver of the vehicle on the brake pedal.
D'autre part, pour que le conducteur du véhicule puisse doser convenablement son effort sur la pédale de frein et pour atténuer le breit lors du relaché de la pédale, compte tenu de la démultiplication du mouvement entre l'extrémité de la pédale sur laquelle appuie le conducteur du véhicule et la course du piston primaire du maîtrecylindre, il est nécessaire que la liaison entre la tige de commande et le piston primaire du maître-cylindre soit réalisée avec un jeu axial minimal, de manière à ce que le conducteur du véhicule puisse parfaitement maîtriser la course du piston primaire, et, par conséquent, la pression générée par le maître-cylindre dans les moteurs de freins. On the other hand, so that the driver of the vehicle can properly balance his effort on the brake pedal and to attenuate the breit when the pedal is released, taking into account the multiplication of the movement between the end of the pedal on which presses the driver of the vehicle and the stroke of the primary piston of the master cylinder, it is necessary that the connection between the control rod and the primary piston of the master cylinder be made with minimal axial play, so that the driver of the vehicle can perfectly master the stroke of the primary piston, and therefore the pressure generated by the master cylinder in the brake motors.
De plus, dans une telle application à la commande d'un émetteur de pression de freinage d'un véhicule automobile, la législation
en vigueur impose que la liaison entre l'organe de commande et l'organe commandé, c'est à dire entre la tige de commande du piston primaire du In addition, in such an application to the control of a brake pressure transmitter of a motor vehicle, the legislation
in force requires that the connection between the control member and the controlled member, that is to say between the control rod of the primary piston of the
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maître-cylindre et ce piston primaire, supporte un effort d'arrachement minimal. master cylinder and this primary piston, withstands minimal tearing force.
La présente invention se place dans ce contexte et a pour objet de proposer un dispositif de liaison entre un organe de commande et un organe commandé, par exemple entre une tige de commande d'un maître-cylindre et le piston primaire de ce maître-cylindre, une telle liaison étant effectuée sans jeu tout en permettant un certain débattement angulaire et en supportant un effort d'arrachement important, un tel dispositif de liaison devant pouvoir être mis en oeuvre facilement et rapidement tout en restant fiable et de coût réduit. The present invention is placed in this context and aims to provide a connection device between a control member and a controlled member, for example between a control rod of a master cylinder and the primary piston of this master cylinder , such a connection being carried out without play while allowing a certain angular clearance and supporting a significant tearing force, such a connection device having to be able to be implemented easily and quickly while remaining reliable and of reduced cost.
Dans ce but, la présente invention a pour objet un dispositif de liaison entre un organe de commande et un organe commandé, l'organe de commande étant de forme allongée et présentant deux extrémités, l'organe de commande étant actionné par une première extrémité et actionnant l'organe commandé par une deuxième extrémité de forme sphérique, l'organe commandé comportant un logement borgne pour recevoir la deuxième extrémité de l'organe de commande, le logement comportant un fond de forme conique. To this end, the subject of the present invention is a connection device between a control member and a controlled member, the control member being of elongated shape and having two ends, the control member being actuated by a first end and actuating the member controlled by a second end of spherical shape, the controlled member comprising a blind housing for receiving the second end of the control member, the housing comprising a bottom of conical shape.
Selon l'invention, un écrou est disposé dans le logement pour immobiliser axialement la deuxième extrémité de l'organe de commande par rapport à l'organe commandé tout en autorisant un débattement angulaire entre ces deux organes. According to the invention, a nut is disposed in the housing to immobilize the second end of the control member axially with respect to the controlled member while allowing angular movement between these two members.
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Selon une caractéristique de l'invention, l'écrou est fileté et coopère avec un taraudage formé sur des parois latérales cylindriques du logement de l'organe commandé. According to a characteristic of the invention, the nut is threaded and cooperates with a thread formed on cylindrical side walls of the housing of the controlled member.
De façon préférentielle, l'écrou est formé avec une empreinte concave de forme complémentaire à celle de la partie sphérique de la deuxième extrémité de l'organe de commande. Preferably, the nut is formed with a concave imprint of a shape complementary to that of the spherical part of the second end of the control member.
Selon un mode de réalisation avantageux, l'organe de commande est en deux parties susceptibles d'être réunies l'une à l'autre par vissage. According to an advantageous embodiment, the control member is in two parts capable of being joined to one another by screwing.
De préférence, après vissage, les deux parties de l'organe de commande sont immobilisées l'une par rapport à l'autre. Preferably, after screwing, the two parts of the control member are immobilized relative to one another.
On peut alors prévoir d'immobiliser ces deux parties par sertissage ou par un frein filet. We can then plan to immobilize these two parts by crimping or by a thread locker.
D'autres buts, caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront plus clairement de la description qui suit d'un exemple de réalisation donné à titre illustratif, en référence aux dessins annexés sur lesquels :
La Figure 1 représente une vue en coupe d'une liaison entre un organe de commande et un organe commandé selon la présente invention, et
La Figure 2 représente une vue en coupe de la liaison de la Figure 1 à un stade intermédiaire de son établissement. Other objects, characteristics and advantages of the present invention will emerge more clearly from the following description of an exemplary embodiment given by way of illustration, with reference to the appended drawings in which:
FIG. 1 represents a sectional view of a connection between a control member and a controlled member according to the present invention, and
Figure 2 shows a sectional view of the link of Figure 1 at an intermediate stage of its establishment.
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En référence aux Figures 1 et 2, on a représenté un dispositif de liaison entre un organe de commande, désigné dans son ensemble par la référence T, et un organe commandé, désigné dans son ensemble par la référence P. Une première extrémité 10 de l'organe de commande T est destinée à être reliée à un organe d'actionnement, et une deuxième extrémité 12 de l'organe de commande T est destinée à coopérer avec l'organe commandé P. Referring to Figures 1 and 2, there is shown a connecting device between a control member, designated as a whole by the reference T, and a controlled member, designated as a whole by the reference P. A first end 10 of the control member T is intended to be connected to an actuating member, and a second end 12 of the control member T is intended to cooperate with the controlled member P.
L'organe commandé P présente un logement 30 pour la réception de l'extrémité 12 de l'organe de commande T. Le logement 30 présente un fond 32 de forme conique, et des parois latérales 34 de forme cylindrique. The controlled member P has a housing 30 for receiving the end 12 of the control member T. The housing 30 has a bottom 32 of conical shape, and side walls 34 of cylindrical shape.
L'organe de commande T présente une forme de tige 14 allongée entre ses deux extrémités 10 et 12. La deuxième extrémité 12 présente une forme sphérique, tandis que la première extrémité 10 présente une forme aplatie, une ouverture 15 y étant pratiquée pour recevoir un axe solidaire d'un organe d'actionnement (non représenté). The control member T has the shape of a rod 14 elongated between its two ends 10 and 12. The second end 12 has a spherical shape, while the first end 10 has a flattened shape, an opening 15 being made therein to receive a axis integral with an actuating member (not shown).
La forme sphérique de la deuxième extrémité 12 de l'organe d'actionnement T est destinée à coopérer avec la forme conique du logement 30 de l'organe commandé P. La forme sphérique de la deuxième extrémité 12 de l'organe d'actionnement T est de diamètre supérieur à celui du reste de 1'organe de commande T, au moins dans sa partie proche de cette extrémité sphérique. The spherical shape of the second end 12 of the actuating member T is intended to cooperate with the conical shape of the housing 30 of the controlled member P. The spherical shape of the second end 12 of the actuating member T has a diameter greater than that of the rest of the control member T, at least in its part close to this spherical end.
Il suffit donc d'introduire la deuxième extrémité 12 de l'organe de commande T dans le logement 30 de l'organe commandé It is therefore sufficient to introduce the second end 12 of the control member T into the housing 30 of the controlled member
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pour obtenir une liaison rotulante, permettant un certain débattement angulaire entre l'organe de commande T et l'organe commandé P.
to obtain a swiveling connection, allowing a certain angular movement between the control member T and the controlled member P.
De manière à obtenir que cette liaison rotulante soit sans jeu, conformément à la présente invention, il est prévu que les parois 34 du logement 30 de l'organe commandé P soient formées avec un taraudage 36, au moins dans la région de ces parois latérales 34 qui est adjacente au fond conique 32. Une fois la deuxième extrémité 12 de l'organe de commande T introduite dans le logement 30 de l'organe commandé P, il suffit alors d'introduire un écrou fileté 40 autour de la tige 14, cet écrou
ayant un diamètre intérieur supérieur à celui de la tige 14, et un diamètre extérieur égal à celui des parois cylindriques 34 du logement 30, et formé avec un filetage de même pas que celui du taraudage 36 du logement 30. In order to obtain that this swiveling connection is free of play, in accordance with the present invention, it is provided that the walls 34 of the housing 30 of the controlled member P are formed with a thread 36, at least in the region of these side walls. 34 which is adjacent to the conical bottom 32. Once the second end 12 of the control member T has been introduced into the housing 30 of the controlled member P, it then suffices to introduce a threaded nut 40 around the rod 14, this nut
having an internal diameter greater than that of the rod 14, and an external diameter equal to that of the cylindrical walls 34 of the housing 30, and formed with a thread of the same pitch as that of the internal thread 36 of the housing 30.
L'écrou 40 peut ainsi être vissé dans le taraudage 36, jusqu'à ce qu'il vienne en butée sur la partie sphérique 12 de l'organe de commande T. Dans cette position, il immobilise sans jeu cette partie sphérique 12 dans le logement 30, tout en permettant un débattement angulaire entre l'organe de commande T et l'organe commandé P. The nut 40 can thus be screwed into the internal thread 36, until it comes into abutment on the spherical part 12 of the control member T. In this position, it immobilizes this spherical part 12 without play in the housing 30, while allowing angular movement between the control member T and the controlled member P.
Avantageusement, l'écrou 40 est formé à son extrémité tournée vers la partie sphérique 12 avec une empreinte concave de forme complémentaire à celle de la partie sphérique. Advantageously, the nut 40 is formed at its end facing the spherical part 12 with a concave imprint of shape complementary to that of the spherical part.
Dans le cas où la première extrémité 10 de l'organe de
commande T présente un diamètre important, en tout cas supérieur à celui de la tige 14, on peut prévoir que cet organe de commande T soit réalisé en deux parties, ainsi qu'on l'a représenté sur la Figure 2. Dans ce mode de réalisation, l'extrémité 10 peut être formée avec un In the case where the first end 10 of the
control T has a large diameter, in any case greater than that of the rod 14, provision can be made for this control member T to be made in two parts, as shown in FIG. 2. In this mode of embodiment, the end 10 can be formed with a
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taraudage 50, tandis que la tige est formée, à son extrémité la plus éloignée de la partie sphérique 12, avec un filetage 16 de pas correspondant. internal thread 50, while the rod is formed, at its end furthest from the spherical part 12, with a thread 16 of corresponding pitch.
De cette manière, une fois l'écrou 40 mis en place pour immobiliser en direction axiale la tige 14 par rapport à l'organe commandé P, il suffit de visser la première extrémité 10 sur la tige 14 pour obtenir un ensemble complet de commande en translation de 1'organe commandé P par 1'organe de commande T. Cette opération de vissage est effectuée jusqu'à ce que la distance entre l'ouverture 15 et l'extrémité sphérique 12 soit égale à une valeur prédéterminée.
L'organe de commande T et l'organe commandé P sont alors reliés l'un à l'autre par une liaison rotulante, sans jeu axial ou avec un jeu minimal, typiquement inférieur à 0, 1 millimètre, et supportant des efforts de séparation ou d'arrachement importants, typiquement supérieurs à 4 200 Newtons. The control member T and the controlled member P are then connected to each other by a swiveling connection, without axial play or with minimum play, typically less than 0.1 mm, and supporting separation forces or significant pullout, typically greater than 4,200 Newtons.
Afin que l'organe de commande T conserve cette longueur prédéterminée lors de l'utilisation de cet ensemble, c'est à dire lors de l'actionnement répété de l'organe de commande T, et ce surtout dans un environnement aussi sévère que celui d'un véhicule automobile soumis à de nombreuses sollicitations et vibrations, on peut prévoir d'immobiliser les deux parties de l'organe de commande l'une par rapport à l'autre, une fois que la longueur prédéterminée de cet organe a été atteinte. So that the control member T retains this predetermined length when using this assembly, that is to say during the repeated actuation of the control member T, and this especially in an environment as severe as that of a motor vehicle subjected to numerous stresses and vibrations, provision may be made to immobilize the two parts of the control member with respect to one another, once the predetermined length of this member has been reached .
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On peut à cet effet prévoir d'enduire préalablement le filetage 16 d'un produit autorisant le vissage des deux parties 10 et 14 l'une sur l'autre, puis qui se solidifie pour les immobiliser l'une par rapport à l'autre. Un tel produit est connu dans la technique sous l'appellation de"frein filet". To this end, provision may be made to coat the thread 16 with a product allowing the screwing of the two parts 10 and 14 one on the other, then which solidifies to immobilize them relative to each other. . Such a product is known in the art under the name of "thread locker".
On peut également prévoir, une fois que la longueur prédéterminée de l'organe de commande T a été atteinte, de sertir la partie d'extrémité 10 sur la tige 14. La partie d'extrémité 10 sera alors de préférence formée avec une partie de moindre épaisseur S, située au niveau du taraudage 50, de manière à ce que cette partie présente une moindre résistance et permette un tel sertissage, par des outils conventionnels. It is also possible to provide, once the predetermined length of the control member T has been reached, to crimp the end part 10 onto the rod 14. The end part 10 will then preferably be formed with a part of less thickness S, located at the thread 50, so that this part has less resistance and allows such crimping, by conventional tools.
On a donc bien réalisé un dispositif de liaison entre un organe de commande et un organe commandé, une telle liaison étant effectuée sans jeu tout en permettant un certain débattement angulaire et en supportant un effort d'arrachement important. Un tel dispositif de liaison est mis en oeuvre particulièrement facilement et rapidement, tout en restant fiable et de coût réduit. A connection device has therefore been made between a control member and a controlled member, such a connection being carried out without play while allowing a certain angular movement and supporting a significant tearing force. Such a connecting device is implemented particularly easily and quickly, while remaining reliable and of reduced cost.
Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation qui ont été décrits, mais elle est susceptible au contraire de recevoir de nombreuses modifications qui apparaîtront à l'homme du métier. Of course, the invention is not limited to the embodiments which have been described, but it is on the contrary liable to receive numerous modifications which will appear to a person skilled in the art.
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Also Published As
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|---|---|
| FR2819030B1 (en) | 2003-11-07 |
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