FR2818940A1

FR2818940A1 - Pivot mechanism, for rear seat of vehicle, has locking mechanism linked to mechanism for immobilising pivot axis to allow easy movement between two positions.

Info

Publication number: FR2818940A1
Application number: FR0100030A
Authority: FR
Inventors: Herve Logeard
Original assignee: Peugeot Citroen Automobiles SA
Current assignee: PSA Automobiles SA
Priority date: 2001-01-03
Filing date: 2001-01-03
Publication date: 2002-07-05
Anticipated expiration: 2021-01-03
Also published as: FR2818940B1

Abstract

The pivot mechanism allows the seat back (3) to pivot around transverse axis (4) and is fitted with the means (8) to lock on to a striking plate (9) solid with the structure if the vehicle. The lock mechanism is linked to a means (18) to immobilise the axis of the hinge, following at least one inclination, allowing it to hold the seat back, when it is unlocked from the structure of the vehicle.

Description

La présente invention concerne un mécanisme d'articulation d'un dossier de siège arrière de véhicule automobile. The present invention relates to a hinge mechanism for a rear seat backrest of a motor vehicle.

Elle se rapporte plus particulièrement à un mécanisme d'articulation d'un dossier de siège arrière permettant de manière classique un verrouillage de ce dernier avec la structure de la caisse et alternativement un second verrouillage du dossier suivant une seconde inclinaison afin de dégager un espace supplémentaire dans le coffre du véhicule. It relates more particularly to an articulation mechanism of a rear seat back allowing conventionally a locking of the latter with the body structure and alternatively a second locking of the back following a second inclination in order to release additional space. in the trunk of the vehicle.

En effet, les sièges ou banquettes arrière des véhicules automobiles sont généralement constitués d'un dossier articulé autour d'un axe transversal et d'une assise. Afin d'assurer un certain confort aux utilisateurs, le dossier est verrouillé à la structure du véhicule ou caisse suivant une certaine inclinaison Toutefois, cette inclinaison du dossier engendre un espace situé directement derrière le dossier dans la partie inférieure quasiment inexploitable notamment pour des objets relativement hauts, tels que des valises. La solution extrême couramment adoptée par l'utilisateur consiste à rabattre complètement le dossier suivant un plan sensiblement horizontal afin de transformer le véhicule en véhicule dit utilitaire . Indeed, the rear seats or bench seats of motor vehicles generally consist of a folder articulated around a transverse axis and a seat. In order to ensure a certain comfort for users, the backrest is locked to the vehicle structure or body at a certain inclination. However, this inclination of the backrest creates a space located directly behind the backrest in the lower part which is almost unusable, particularly for relatively small objects tall, such as suitcases. The extreme solution currently adopted by the user consists in completely folding the backrest along a substantially horizontal plane in order to transform the vehicle into a so-called utility vehicle.

Dans certains cas cette manipulation du dossier et éventuellement de l'assise s'avèrent fastidieuses lorsqu'il s'agit simplement de transporter par exemple des valises. In certain cases this manipulation of the file and possibly of the seat turns out to be tiresome when it is simply a question of transporting suitcases for example.

Le but de l'invention est de proposer un mécanisme d'articulation du dossier qui permette de faire varier l'inclinaison du dossier entre au moins deux positions afin de résoudre l'inconvénient précité. The object of the invention is to propose a backrest articulation mechanism which makes it possible to vary the inclination of the backrest between at least two positions in order to solve the aforementioned drawback.

A cet effet, la présente invention a pour objet un mécanisme d'articulation d'un dossier de siège arrière de véhicule automobile, ledit dossier étant articulé autour d'un axe transversal et pourvu d'un moyen de verrouillage sur une gâche solidaire de la structure du véhicule, commandé par une commande, caractérisé en ce que le moyen de verrouillage est couplé à un moyen d'immobilisation de l'axe d'articulation du dossier suivant au moins une inclinaison permettant un maintien de ce dernier lorsqu'il est déverrouillé de la structure du véhicule. To this end, the subject of the present invention is a mechanism for articulation of a rear seat backrest of a motor vehicle, said backrest being articulated around a transverse axis and provided with a locking means on a keeper integral with the structure of the vehicle, controlled by a command, characterized in that the locking means is coupled to a means for immobilizing the axis of articulation of the back following at least one inclination allowing the latter to be held when it is unlocked of the vehicle structure.

Selon une caractéristique avantageuse de la présente invention, le moyen d'immobilisation de l'axe d'articulation est constitué d'un doigt de verrouillage solidaire du dossier apte à s'engager dans au moins une échancrure réalisée sur According to an advantageous characteristic of the present invention, the means for immobilizing the hinge pin consists of a locking finger secured to the backrest capable of engaging in at least one notch made on

la périphérie d'une couronne solidaire d'une des chapes maintenant l'axe d'articulation et mobile sous l'action de la commande. the periphery of a crown secured to one of the yokes maintaining the articulation axis and movable under the action of the control.

Selon une autre caractéristique avantageuse de l'invention, le doigt de verrouillage présente la forme générale d'un levier articulé dans sa partie médiane autour d'un axe transversal solidaire du dossier et relié par l'une de ses extrémités à un levier supérieur au moyen d'une tringle de liaison et par son extrémité opposée à un point fixe du dossier au moyen d'un ressort. According to another advantageous characteristic of the invention, the locking finger has the general shape of a lever articulated in its middle part around a transverse axis secured to the backrest and connected by one of its ends to a lever greater than the by means of a connecting rod and by its end opposite to a fixed point of the backrest by means of a spring.

Selon encore une caractéristique avantageuse de l'invention, le levier supérieur articulé autour d'un axe transversal solidaire du dossier est pourvu d'une partie saillante en contact permanent avec le doigt du loquet de déverrouillage du moyen de verrouillage. According to another advantageous characteristic of the invention, the upper lever articulated around a transverse axis integral with the backrest is provided with a projecting part in permanent contact with the finger of the latch for unlocking the locking means.

Selon encore une autre caractéristique avantageuse de l'invention, l'engagement du doigt de verrouillage dans l'échancrure de la couronne correspond à une inclinaison du dossier sensiblement en position verticale. According to yet another advantageous characteristic of the invention, the engagement of the locking finger in the notch of the crown corresponds to an inclination of the backrest substantially in the vertical position.

Un autre objet de la présente invention concerne une banquette arrière de véhicule automobile pourvue d'un dossier de siège constitué en deux parties articulées autour respectivement d'un axe transversal, et comportant chacune un moyen de verrouillage du haut du dossier avec la structure du véhicule, caractérisé en ce qu'au moins une desdites parties du dossier est pourvue d'un mécanisme d'articulation selon l'une quelconque des caractéristiques précitées. Another object of the present invention relates to a rear bench seat of a motor vehicle provided with a seat back consisting of two parts articulated respectively around a transverse axis, and each comprising a means for locking the top of the back with the structure of the vehicle , characterized in that at least one of said parts of the backrest is provided with an articulation mechanism according to any one of the aforementioned characteristics.

Les caractéristiques de l'invention mentionnées ci-dessus, ainsi que d'autres, apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante d'un exemple de réalisation, en se référant aux dessins annexés sur lesquels : - la figure 1 est une vue en coupe transversale d'un siège arrière équipé du mécanisme d'articulation selon la présente invention, illustrant une position de verrouillage avec la structure du véhicule ; - la figure 2 est une vue partielle à plus grande échelle du mécanisme d'articulation selon l'invention logé dans le dossier ; - la figure 3 est une vue similaire à la figure 1, illustrant la position intermédiaire de verrouillage du dossier ; - les figures 4 à 6 sont des vues de dessus du moyen de verrouillage du haut de dossier, suivant plusieurs positions du dossier respectivement de The characteristics of the invention mentioned above, as well as others, will appear more clearly on reading the following description of an exemplary embodiment, with reference to the accompanying drawings in which: - Figure 1 is a view in cross section of a rear seat fitted with the articulation mechanism according to the present invention, illustrating a locking position with the structure of the vehicle; - Figure 2 is a partial view on a larger scale of the articulation mechanism according to the invention housed in the file; - Figure 3 is a view similar to Figure 1, illustrating the intermediate locking position of the backrest; - Figures 4 to 6 are top views of the upper backrest locking means, according to several positions of the backrest respectively

verrouillage avec la structure correspondant à la figure 1, d'articulation libre du dossier et de verrouillage de l'axe d'articulation du dossier correspondant à la figure 3. locking with the structure corresponding to FIG. 1, free articulation of the backrest and locking of the articulation axis of the backrest corresponding to FIG. 3.

- la figure 7 est une vue similaire à la figure 1, illustrant un position rabattue du dossier sensiblement suivant un plan horizontal. - Figure 7 is a view similar to Figure 1, illustrating a folded position of the back substantially along a horizontal plane.

On a représenté à la figure 1, un siège arrière 1 de, véhicule automobile constitué de manière classique d'une assise 2 et d'un dossier 3 articulé autour d'un axe transversal 4 solidaire du plancher 5. Cet axe d'articulation 4 est maintenu par l'intermédiaire de chapes d'articulation 6 par exemple soudées au plancher et disposées à chaque extrémité de l'axe. There is shown in Figure 1, a rear seat 1 of, motor vehicle conventionally consisting of a seat 2 and a backrest 3 hinged about a transverse axis 4 secured to the floor 5. This axis of articulation 4 is maintained by means of articulation yokes 6 for example welded to the floor and arranged at each end of the axis.

Le dossier 3 est pourvu de manière classique d'une armature 7 métallique sur laquelle en partie supérieure est disposé un moyen de verrouillage 8 avec une gâche 9 solidaire de la structure 10 du véhicule. Cette gâche 9 est constituée par exemple d'un fil métallique d'ancrage soudé à la structure 10 du véhicule comme visible sur les figures 1,3 et 7. The backrest 3 is conventionally provided with a metallic frame 7 on which an upper locking means 8 is disposed with a keeper 9 secured to the structure 10 of the vehicle. This keeper 9 consists for example of a metallic anchoring wire welded to the structure 10 of the vehicle as visible in FIGS. 1, 3 and 7.

Ce moyen de verrouillage 8 est en outre constitué d'un pêne 11 présentant la forme générale d'un C disposé par exemple horizontalement et apte à se verrouiller automatiquement sur la gâche 9 lors de leur mises en contact. Ce moyen de verrouillage 8 est en outre déverrouillable au moyen d'une commande 12, du type levier, disposée par exemple sur la partie supérieure du dossier 3. This locking means 8 is further constituted by a bolt 11 having the general shape of a C arranged for example horizontally and able to automatically lock on the keeper 9 when brought into contact. This locking means 8 is also unlockable by means of a control 12, of the lever type, arranged for example on the upper part of the backrest 3.

Cette commande 12 est conformée pour coopérer avec un loquet 13 destiné à immobiliser en rotation le pêne 11. A cet effet, la commande 12 est pourvue à l'une de ses extrémités d'une fourchette 14 engagée dans un doigt 15 saillant du loquet 13. This control 12 is shaped to cooperate with a latch 13 intended to immobilize the bolt in rotation 11. To this end, the control 12 is provided at one of its ends with a fork 14 engaged in a finger 15 projecting from the latch 13 .

Ce loquet 13 est rappelé à une position de repos au moyen d'un ressort non représenté prenant appui sur un ergot 16 saillant du loquet. De manière connue, le pêne 11 est équipé d'un ressort de rappel prenant également appui sur un ergot 17 du pêne 11. This latch 13 is returned to a rest position by means of a spring (not shown) bearing on a lug 16 projecting from the latch. In known manner, the bolt 11 is equipped with a return spring also bearing on a lug 17 of the bolt 11.

Selon la présente invention, le moyen de verrouillage 8 est couplé à un moyen d'immobilisation 18 de l'axe d'articulation du dossier 3 suivant au moins une inclinaison du dossier 3 permettant avantageusement un maintien de ce dernier lorsque celui-ci est déverrouillé de la structure 10 du véhicule. According to the present invention, the locking means 8 is coupled to a means 18 for immobilizing the axis of articulation of the backrest 3 at least one inclination of the backrest 3 advantageously allowing the latter to be held when the latter is unlocked of the structure 10 of the vehicle.

Dans un mode de réalisation préférentiel de l'invention, ce moyen d'immobilisation 18 est disposé dans la partie inférieure de l'armature du dossier au voisinage de l'axe d'articulation. Ce moyen 18 est constitué d'un doigt de verrouillage 19 solidaire du dossier 3 apte à s'engager dans au moins une échancrure 20 réalisée sur une couronne solidaire d'une des chapes 6 d'articulation et mobile sous l'action de la commande 12. In a preferred embodiment of the invention, this immobilization means 18 is arranged in the lower part of the frame of the backrest in the vicinity of the articulation axis. This means 18 consists of a locking finger 19 secured to the file 3 capable of engaging in at least one notch 20 formed on a crown secured to one of the yokes 6 of articulation and movable under the action of the control 12.

Ce doigt de verrouillage 19 présente la forme générale d'un levier articulé dans sa partie médiane autour d'un axe transversal 22 solidaire de l'armature 7 et relié par l'une de ses extrémités à un levier supérieur 23 au moyen d'une tringle de liaison 24 et par son extrémité opposée à un point fixe 25 de l'armature au moyen d'un ressort à spirale 26 travaillant en traction. This locking finger 19 has the general shape of a lever articulated in its median part around a transverse axis 22 secured to the frame 7 and connected by one of its ends to an upper lever 23 by means of a connecting rod 24 and by its opposite end to a fixed point 25 of the frame by means of a spiral spring 26 working in tension.

Ce levier supérieur 23 articulé autour d'un axe transversal 27 solidaire de l'armature 7 est pourvu d'une partie saillante 28 en contact permanent avec le doigt 15 du loquet 13. This upper lever 23 articulated around a transverse axis 27 integral with the frame 7 is provided with a projecting part 28 in permanent contact with the finger 15 of the latch 13.

On notera que le ressort de traction 26 permet avantageusement de maintenir constamment la partie saillante 28 du levier supérieur 23 en contact avec le doigt 15 du loquet 13 ainsi que le doigt de verrouillage 19 sur la périphérie de la couronne 21. It will be noted that the tension spring 26 advantageously makes it possible to constantly maintain the projecting part 28 of the upper lever 23 in contact with the finger 15 of the latch 13 as well as the locking finger 19 on the periphery of the crown 21.

Avantageusement, l'engagement du doigt de verrouillage 19 dans l'échancrure 20 de la couronne 21 correspond à une inclinaison du dossier en position sensiblement verticale, comme visible sur la figure 3, libérant ainsi le volume B du coffre représenté par des hachures à la figure 1
Le fonctionnement du mécanisme d'articulation du dossier ressort déjà de la description qui en a été faite ci-dessus et va être maintenant explicité en relation avec les figures 1 à 7. Advantageously, the engagement of the locking finger 19 in the notch 20 of the crown 21 corresponds to an inclination of the backrest in a substantially vertical position, as visible in FIG. 3, thus releasing the volume B of the trunk represented by hatching in the figure 1
The operation of the backrest articulation mechanism already emerges from the description which has been given above and will now be explained in relation to FIGS. 1 to 7.

Lorsque l'utilisateur désire changer l'inclinaison du dossier 3 du siège afin d'augmenter le volume du coffre d'une capacité B, il actionne la commande 12 située au dessus du dossier de manière à faire pivoter le loquet 13 et libérer sous l'action du ressort de rappel du pêne 11, la gâche 9 par le simple basculement du dossier vers l'avant du véhicule. When the user wishes to change the inclination of the backrest 3 of the seat in order to increase the volume of the trunk with a capacity B, he actuates the control 12 located above the backrest so as to pivot the latch 13 and release under the action of the return spring of the bolt 11, the strike 9 by the simple tilting of the backrest towards the front of the vehicle.

Lors de cette manoeuvre, le loquet déplace également le levier supérieur 23 ainsi que le doigt de verrouillage 19 auquel il est associé à l'encontre de la force de rappel du ressort à spirale 26. Ce doigt 19 est ainsi levé et écarté de la During this maneuver, the latch also moves the upper lever 23 as well as the locking finger 19 with which it is associated against the return force of the spiral spring 26. This finger 19 is thus lifted and removed from the

périphérie de la couronne 21. periphery of the crown 21.

Lors du relâchement de la commande 12, le doigt de verrouillage 19 se replace en contact avec la périphérie de la couronne 21 jusqu'à son engagement, lors du déplacement du dossier 3, dans l'échancrure 20 immobilisant ainsi le dossier 3 en position verticale. When the control 12 is released, the locking finger 19 is replaced in contact with the periphery of the crown 21 until it engages, during the movement of the backrest 3, in the notch 20 thus immobilizing the backrest 3 in the vertical position .

Le déverrouillage de cette position d'immobilisation de l'axe d'articulation du dossier s'effectue en basculant la commande 12, comme illustré en silhouette sur la figure 2, entraînant comme décrit ci-dessus une traction du doigt de verrouillage 19 et par voie de conséquence l'évacuation de ce dernier 19 de l'échancrure 20. Le dossier 3 peut ainsi être amené soit vers l'avant, comme illustré à la figure 7, afin de transformer le véhicule en véhicule utilitaire, soit vers l'arrière afin d'immobiliser le dossier à la structure 10 du véhicule. The unlocking of this immobilization position of the articulation axis of the backrest is effected by tilting the control 12, as illustrated in silhouette in FIG. 2, causing as described above a pulling of the locking finger 19 and by consequently the evacuation of the latter 19 from the notch 20. The backrest 3 can thus be brought either towards the front, as illustrated in FIG. 7, in order to transform the vehicle into a commercial vehicle, or towards the rear in order to immobilize the file at the structure 10 of the vehicle.

La description ci-dessus a été faite par rapport à un dossier 3 de siège par exemple d'une banquette arrière. On notera que dans le cadre d'un dossier 3 de banquette rabattable constitué en deux parties, du type un tiers et deux tiers de la longueur, chacune des parties du dossier est pourvue d'un mécanisme d'articulation selon l'invention tel que décrit ci-dessus indépendant l'un de l'autre permettant ainsi éventuellement l'utilisation d'une partie de la banquette. The above description was made with respect to a seat back 3, for example of a rear bench seat. It will be noted that in the context of a folding seat backrest 3 made up of two parts, of the type one third and two thirds of the length, each part of the backrest is provided with an articulation mechanism according to the invention such as described above independent of each other thus possibly allowing the use of part of the bench.

On comprend à la lecture de la description ci-dessus que le mécanisme d'articulation selon l'invention est relativement simple à réaliser et permet de récupérer aisément un volume dans le coffre sans manoeuvre excessive du dossier et éventuellement de l'assise. De plus, un tel mécanisme permet lors du transport d'objets de conserver les apparences normales du véhicule assurant ainsi une discrétion, une insonorisation et une esthétique adéquates. It will be understood from reading the description above that the articulation mechanism according to the invention is relatively simple to produce and makes it possible to easily recover a volume in the trunk without excessive maneuvering of the backrest and possibly of the seat. In addition, such a mechanism enables the normal appearance of the vehicle to be preserved during the transport of objects, thus ensuring adequate discretion, soundproofing and aesthetics.

Bien que l'invention ait été décrite en liaison avec un mode de réalisation particulier elle comprend tous les équivalents techniques des moyens décrits. Although the invention has been described in connection with a particular embodiment, it includes all the technical equivalents of the means described.

Claims

1. Hinge mechanism for a backrest (3) of a rear seat of a motor vehicle, said backrest (3) being articulated about a transverse axis (4) and provided with a locking means (8) on a keeper (9) integral with the structure (10) of the vehicle controlled by a control (12), characterized in that the locking means (8) is coupled to a means for immobilizing (18) the axis of articulation of the backrest (3) according to at least one inclination allowing the latter to be maintained when the latter is unlocked from the structure (10) of the vehicle.

2. Articulation mechanism according to claim 1, characterized in that the immobilization means (18) of the articulation axis consists of a locking finger (19) integral with the backrest (3) suitable for s 'Engage in at least one notch (20) formed on the periphery of a crown (21) secured to one of the yokes (6) holding the hinge pin and movable under the action of the control (12).

3. Hinge mechanism according to claim 2, characterized in that the locking finger (19) has the general shape of a lever articulated in its median part around a transverse axis (22) integral with the backrest and connected by one of its ends to an upper lever (23) by means of a connecting rod (24) and by its end opposite to a fixed point (25) of the backrest (3) by means of a spring (26) .

4. Articulation mechanism according to claim 3, characterized in that the upper lever (23) articulated around a transverse axis (27) integral with the backrest is provided with a projecting part (28) in permanent contact with the finger (15) of the latch (13) for unlocking the locking means (8).

5. Hinge mechanism according to any one of claims 2 to 4, characterized in that the engagement of the locking finger (19) in the notch (20) of the crown (21) corresponds to an inclination of the back substantially vertical.

6. Rear bench seat of a motor vehicle provided with a seat back consisting of two parts articulated around a transverse axis respectively, and each comprising a locking means (8) from the top of the

backrest with the structure of the vehicle, characterized in that at least one of said parts of the backrest is provided with an articulation mechanism according to any one of the preceding claims.