FR2818345A1 - Automobile torsion absorber comprises coaxial solid input and hollow output shafts, threaded piece screwed on input shaft moves axially relative to output shaft - Google Patents
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Abstract
Description
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L'invention concerne les dispositifs amortisseurs de torsion. The invention relates to torsional damping devices.
On connaît des dispositifs amortisseurs de torsion, du type de ceux mis en oeuvre par exemple pour la constitution d'une friction d'embrayage pour véhicule automobile. Torsional damping devices are known, of the type of those used for example for the constitution of a clutch friction for a motor vehicle.
Ces dispositifs amortisseurs de torsion sont usuellement du genre comportant, globalement, entre un élément d'entrée et un élément de sortie montés rotatifs l'un par rapport à l'autre, deux rondelles de guidage qui, disposées axialement de part et d'autre d'un voile, sont montées rotatives par rapport à celui-ci, des organes élastiques à action circonférentielle, qui sont interposés circonférentiellement entre les rondelles de guidage et le voile, et des moyens de frottement, qui, intervenant entre les rondelles de guidage et le voile, sont soumis à des moyens élastiques à action axiale. These torsion damping devices are usually of the type comprising, overall, between an input element and an output element mounted to rotate relative to each other, two guide washers which, arranged axially on either side of a web, are rotatably mounted relative thereto, elastic members with circumferential action, which are interposed circumferentially between the guide washers and the web, and friction means, which, acting between the guide washers and the veil, are subjected to elastic means with axial action.
Pour la constitution d'une friction d'embrayage, l'élément d'entrée est, par exemple, un disque qui, à sa périphérie, est porteur de garnitures de frottement par lesquelles il est destiné à être serré entre le plateau de pression et le plateau de réaction de l'embrayage correspondant et, corollairement, l'élément de sortie est, par exemple, un moyeu qui est destiné à être calé en rotation sur l'arbre d'entrée d'une boîte de vitesses. For the constitution of a clutch friction, the input element is, for example, a disc which, at its periphery, carries friction linings by which it is intended to be clamped between the pressure plate and the reaction plate of the corresponding clutch and, as a corollary, the output element is, for example, a hub which is intended to be locked in rotation on the input shaft of a gearbox.
Souvent, ces dispositifs amortisseurs de torsion comportent deux amortisseurs, tels que l'amortisseur ci-dessus, qui cinématiquement entrent successivement en action lors d'un débattement angulaire entre l'élément d'entrée et l'élément de sortie, à savoir, dans l'ordre inverse de leurs entrées en action, un amortisseur principal et un pré-amortisseur. Often, these torsional damping devices comprise two dampers, such as the above damper, which kinematically come into action successively during an angular movement between the input element and the output element, namely, in the reverse order of their entry into action, a main damper and a pre-damper.
Les amortisseurs ont à charge de filtrer les vibrations dues aux irrégularités de rotation du vilebrequin du moteur, au ralenti, véhicule à l'arrêt, pour ce qui concerne le pré-amortisseur, et en marche normale pour ce qui concerne l'amortisseur principal. The shock absorbers are responsible for filtering vibrations due to irregularities in the rotation of the engine crankshaft, at idle, with the vehicle stationary, as far as the pre-shock absorber is concerned, and in normal operation as regards the main shock absorber.
La mise en oeuvre de moyens élastiques à action circonférentielle disposés circonférentiellement, en appui sur des rondelles de guidage et un voile, conduit à un encombrement radial pas toujours disponible, notamment lorsque sont présents deux amortisseurs, voir trois. The use of elastic means with circumferential action arranged circumferentially, bearing on guide washers and a web, leads to a radial size that is not always available, in particular when two shock absorbers are present, see three.
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La présente invention a pour but d'éviter cet inconvénient en proposant un dispositif amortisseur de torsion de faible encombrement radial. The object of the present invention is to avoid this drawback by proposing a torsional damping device of small radial size.
Selon l'invention, un dispositif amortisseur de torsion du genre comportant, globalement, entre un élément d'entrée et un élément de sortie montés rotatifs l'un par rapport à l'autre, des organes élastiques à action circonférentielle et des moyens d'amortissement, est caractérisé par le fait que l'élément d'entrée et l'élément de sortie sont des arbres coaxiaux, l'un plein s'étendant à l'intérieur de l'autre creux, l'un des arbres dit premier arbre étant muni d'un filetage avec lequel coopère à vissage une pièce filetée pouvant se déplacer axialement par rapport à l'autre dit second arbre tout en étant solidaire en rotation de ce dernier, les organes élastiques prenant appui axialement, d'un côté, sur ladite pièce filetée et, de l'autre côté, sur ledit second arbre. According to the invention, a torsion damping device of the kind comprising, overall, between an input element and an output element mounted to rotate relative to each other, elastic members with circumferential action and means for damping, is characterized in that the input element and the output element are coaxial shafts, one solid extending inside the other hollow, one of the shafts called the first shaft being provided with a thread with which cooperates in screwing a threaded part which can move axially relative to the other said second shaft while being integral in rotation with the latter, the elastic members bearing axially, on one side, on said threaded piece and, on the other side, on said second shaft.
Avantageusement, des moyens de roulement disposés à distance axiale l'un de l'autre sont prévus entre les arbres. Advantageously, rolling means arranged at an axial distance from one another are provided between the shafts.
De préférence, le premier arbre est l'arbre plein portant le filetage qui est un filetage externe avec lequel coopère à vissage la pièce filetée qui est un écrou, laquelle est solidaire en rotation du second arbre prévu creux. Preferably, the first shaft is the solid shaft carrying the thread which is an external thread with which the threaded part which is a nut cooperates with screwing, which is integral in rotation with the second hollow shaft provided.
En variante, le premier arbre est l'arbre plein portant à sa périphérie des cannelures axiales anti-rotation solidarisant en rotation la pièce filetée avec ledit arbre, laquelle pièce filetée coopère par sa périphérie externe en vissage avec un vissage interne du second arbre prévu creux. As a variant, the first shaft is the solid shaft carrying at its periphery anti-rotation axial splines securing in rotation the threaded part with said shaft, which threaded part cooperates by its external periphery in screwing with an internal screwing of the second hollow shaft provided .
Selon une autre variante, le premier arbre est l'arbre creux muni d'un filetage interne avec lequel coopère périphériquement la pièce filetée coopérant par ailleurs intérieurement avec des cannelures externes anti-rotation ménagées à la périphérie du second arbre prévu plein. According to another variant, the first shaft is the hollow shaft provided with an internal thread with which the threaded part cooperates peripherally, furthermore cooperating internally with external anti-rotation splines formed at the periphery of the second shaft provided full.
Selon encore une autre variante, le premier arbre est l'arbre creux muni intérieurement de cannelures axiales anti-rotation avec lesquelles coopère périphériquement la pièce filetée vissée sur le second arbre prévu plein. According to yet another variant, the first shaft is the hollow shaft provided internally with anti-rotation axial splines with which the threaded part screwed cooperates on the second shaft provided full.
De préférence, l'un des arbres porte une couronne dentée dont les dents sont montées, avec jeu circonférentiel, dans des cannelures droites ménagées à la surface interne de l'autre arbre creux. Preferably, one of the shafts carries a toothed crown, the teeth of which are mounted, with circumferential clearance, in straight grooves formed on the internal surface of the other hollow shaft.
Avantageusement, les organes élastiques sont des ressorts hélicoïdaux ; les organes élastiques sont des ressorts hélicoïdaux de raideurs différentes mis Advantageously, the elastic members are helical springs; the elastic members are helical springs of different stiffnesses
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en série ; les ressorts hélicoïdaux sont mis en série par l'intermédiaire de rondelles d'appui crénelées solidaires en rotation de la pièce filetée. serial ; the helical springs are placed in series by means of crenellated support washers integral in rotation with the threaded part.
En variante, les moyens élastiques sont constitués par des empilages de rondelles élastiques. Alternatively, the elastic means consist of stacks of elastic washers.
De préférence, les moyens d'amortissement sont obtenus par frottement entre la pièce filetée et le filetage ; les moyens d'amortissement sont obtenus par frottement des dents axiales de l'écrou dans les rainures axiales avec lesquelles elles coopèrent pour son entraînement en rotation. Preferably, the damping means are obtained by friction between the threaded part and the thread; the damping means are obtained by friction of the axial teeth of the nut in the axial grooves with which they cooperate for its rotational drive.
Selon une disposition préférée, la pièce filetée se déplace dans une enceinte contenant un lubrifiant qui participe à l'amortissement de la vibration ; elle est munie d'ajutages calibrés la traversant de part en part. According to a preferred arrangement, the threaded part moves in an enclosure containing a lubricant which participates in damping the vibration; it is fitted with calibrated nozzles passing right through it.
De préférence, le dispositif amortisseur est associé à un disque de friction d'embrayage dont le moyeu est solidaire en rotation de l'élément d'entrée. Preferably, the damping device is associated with a clutch friction disc, the hub of which is integral in rotation with the input element.
Avantageusement, l'élément de sortie est lié à un arbre d'entrée de boîte de vitesses ou constitue cet arbre. Advantageously, the output element is linked to or forms a gearbox input shaft.
De préférence, l'ensemble constitué par l'élément d'entrée, l'élément de sortie et les composants intermédiaires forme un sous-ensemble pré-assemblé. Preferably, the assembly constituted by the input element, the output element and the intermediate components forms a pre-assembled sub-assembly.
Pour mieux faire comprendre l'objet de l'invention, on va en décrire maintenant, à titre d'exemple, purement illustratif et non limitatif, des modes de réalisation représentés sur les dessins annexés. To better understand the object of the invention, we will now describe, by way of example, purely illustrative and not limiting, embodiments shown in the accompanying drawings.
Sur ces dessins : - la figure 1 est une vue en coupe axiale d'un dispositif amortisseur de torsion selon l'invention ; - la figure 2 est une vue partielle de la figure 1 à plus grande échelle ; - les figures 3 et 4 sont des vues analogues à la figure 2 et représentent chacune une variante ; - la figure 5 est un schéma illustrant une variante par rapport aux figures 1 et 2. In these drawings: - Figure 1 is an axial sectional view of a torsion damping device according to the invention; - Figure 2 is a partial view of Figure 1 on a larger scale; - Figures 3 and 4 are views similar to Figure 2 and each represent a variant; FIG. 5 is a diagram illustrating a variant with respect to FIGS. 1 and 2.
Le dispositif amortisseur de torsion 10 représenté sur les figures 1 et 2 comporte, globalement, entre un élément d'entrée 11 et un élément de sortie 32 montés rotatifs l'un par rapport à l'autre, deux amortisseurs A et B qui, cinématiquement, entrent successivement en action lors d'un débattement angulaire entre l'élément d'entrée 11 et l'élément de sortie 32, à savoir, dans The torsional damping device 10 shown in FIGS. 1 and 2 comprises, overall, between an input element 11 and an output element 32 mounted to rotate relative to one another, two dampers A and B which, kinematically , successively come into action during an angular movement between the input element 11 and the output element 32, namely, in
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l'ordre inverse de leurs entrées en action, un amortisseur principal A et un préamortisseur B. the reverse order of their entry into action, a main damper A and a pre-damper B.
L'élément d'entrée 11 comporte ici un disque 13 qui porte annulairement à sa périphérie, sur l'une et l'autre de ses faces, des garnitures de frottement 14. The input element 11 here comprises a disc 13 which bears annularly on its periphery, on one and the other of its faces, friction linings 14.
L'amortisseur A comporte deux rondelles de guidage 20,21 qui, disposées axialement de part et d'autre d'un voile 22, sont montées rotatives par rapport à celui-ci dans les limites d'un débattement angulaire déterminé, des organes élastiques 23 qui sont interposés circonférentiellement entre les rondelles de guidage 20,21 et le voile 22, et des moyens de frottement 25 qui, intervenant entre les rondelles de guidage 20,21 et le voile 22, sont soumis à des moyens élastiques 26 à action axiale. The damper A comprises two guide washers 20, 21 which, arranged axially on either side of a web 22, are mounted to rotate relative to the latter within the limits of a determined angular movement, of the elastic members 23 which are circumferentially interposed between the guide washers 20,21 and the web 22, and friction means 25 which, acting between the guide washers 20,21 and the web 22, are subjected to elastic means 26 with axial action .
Ici, les rondelles de guidage 20,21 de l'amortisseur principal A sont solidarisées l'une à l'autre, et maintenues à une distance déterminée l'une de l'autre, par des entretoises 27 qui interviennent, de place en place, à leur périphérie. Here, the guide washers 20, 21 of the main damper A are secured to one another, and maintained at a determined distance from each other, by spacers 27 which intervene, from place to place , at their periphery.
Le disque 13, porteur des garnitures de frottement 14, est solidarisé à la rondelle de guidage 20 par des rivets 24. The disc 13, carrying the friction linings 14, is secured to the guide washer 20 by rivets 24.
Les entretoises 27 traversent, avec un jeu circonférentiel, des passages 28 prévus à cet effet à la périphérie externe du voile 22, et, par coopération en butée avec les extrémités des passages 28, elles définissent les limites du débattement angulaire des rondelles de guidage 20,21 par rapport au voile 22. The spacers 27 pass through, with a circumferential clearance, passages 28 provided for this purpose at the external periphery of the web 22, and, by cooperation in abutment with the ends of the passages 28, they define the limits of the angular movement of the guide washers 20 , 21 relative to the web 22.
Ici, le voile 22 est solidaire en rotation de l'élément de sortie 12 de l'amortisseur A, qui est un moyeu présentant intérieurement des cannelures 15, en étant engagé, et serti, à sa périphérie interne, sur ce moyeu 12. Here, the web 22 is integral in rotation with the outlet element 12 of the damper A, which is a hub having internally grooves 15, while being engaged, and crimped, at its internal periphery, on this hub 12.
Les organes élastiques à action circonférentielle 23 de l'amortisseur principal A sont implantés, pour partie, dans des fenêtres 17 des rondelles de guidage 20,21 et, pour partie, dans des fenêtres 18 en vis à vis du voile 22. The elastic circumferential members 23 of the main damper A are installed, in part, in windows 17 of the guide washers 20, 21 and, in part, in windows 18 facing the web 22.
Ils sont chacun constitués ici de deux ressorts hélicoïdaux coaxiaux allongés sensiblement tangentiellement à une circonférence de l'ensemble. They each consist here of two coaxial helical springs elongated substantially tangentially to a circumference of the assembly.
Les moyens de frottement 25 de l'amortisseur principal A comportent des rondelles de frottement disposées axialement entre les rondelles de guidage 20, 21 et le voile 22, de part et d'autre de celui-ci, en étant sollicitées axialement par une rondelle élastique 26 disposée entre la rondelle de guidage 21 et une The friction means 25 of the main damper A comprise friction washers disposed axially between the guide washers 20, 21 and the web 22, on either side of the latter, being axially stressed by an elastic washer 26 disposed between the guide washer 21 and a
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rondelle d'application 29 entraînée en rotation par la rondelle de guidage 21 grâce à des ouvertures qu'elle présente et qui reçoivent des pattes axiales ménagées à la périphérie externe de la rondelle d'application 29. application washer 29 driven in rotation by the guide washer 21 by virtue of the openings which it presents and which receive axial tabs formed at the external periphery of the application washer 29.
Comme connu en soi, les garnitures 14 du disque 13 sont adaptées à être serrées entre, d'une part, un plateau de réaction 1, solidarisé par des vis 2 au vilebrequin d'un moteur de véhicule automobile, et, d'autre part, le plateau de pression 3 d'un mécanisme d'embrayage qui comporte par ailleurs un couvercle 4, fixé au plateau de réaction 1 par des vis 5 et des moyens élastiques de serrage, ici un diaphragme 6 monté articulé sur le couvercle 4. As known per se, the linings 14 of the disc 13 are adapted to be clamped between, on the one hand, a reaction plate 1, secured by screws 2 to the crankshaft of a motor vehicle engine, and, on the other hand , the pressure plate 3 of a clutch mechanism which also comprises a cover 4, fixed to the reaction plate 1 by screws 5 and elastic clamping means, here a diaphragm 6 mounted articulated on the cover 4.
Une telle disposition étant bien connue en elle-même, elle ne sera pas décrite davantage ici ; un ensemble de butée de débrayage 7 permet, par action sur l'extrémité libre des doigts du diaphragme 6, de libérer les garnitures de frottement 14. Since such an arrangement is well known in itself, it will not be described further here; a clutch release bearing assembly 7 allows, by acting on the free end of the fingers of the diaphragm 6, to release the friction linings 14.
Ici, l'élément de sortie 12 de l'amortisseur principal A entraîne l'élément d'entrée 31 du pré-amortisseur B. Here, the output element 12 of the main damper A drives the input element 31 of the pre-damper B.
L'élément d'entrée 31 du pré-amortisseur B est un arbre dit primaire ayant des cannelures externes 33 qui engrènent avec les cannelures internes 15 du moyeu 12, lequel entraîne donc en rotation l'arbre primaire 31. The input element 31 of the pre-damper B is a so-called primary shaft having external splines 33 which mesh with the internal splines 15 of the hub 12, which therefore rotates the primary shaft 31.
Au delà des cannelures externes 33, l'arbre primaire 31 s'étend à l'intérieur d'un arbre creux ou arbre secondaire constituant l'élément de sortie 32 du pré-amortisseur B ; ici, l'arbre secondaire 32 est l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses du véhicule automobile. Beyond the external splines 33, the primary shaft 31 extends inside a hollow shaft or secondary shaft constituting the output element 32 of the pre-damper B; here, the secondary shaft 32 is the input shaft of the gearbox of the motor vehicle.
L'arbre secondaire 32 est porté à rotation, via un roulement 34, par une cloison transversale 35 traversée par l'arbre secondaire 32 et fermant en partie la cloche d'embrayage 8. The secondary shaft 32 is rotated, via a bearing 34, by a transverse partition 35 traversed by the secondary shaft 32 and partially closing the clutch bell 8.
L'arbre primaire 31 est monté tournant par rapport à l'arbre secondaire 32, en étant supporté par des moyens de roulement 36,37 disposés, à distance axiale l'un de l'autre, entre les arbres primaire 31 et secondaire 32, et ce dans les limites d'un débattement angulaire déterminé ; ici, les moyens de roulement 36,37 sont des roulements à billes ; en variante, ce sont des paliers lisses. The primary shaft 31 is mounted to rotate relative to the secondary shaft 32, being supported by rolling means 36, 37 arranged, at an axial distance from one another, between the primary shafts 31 and secondary 32, and this within the limits of a determined angular movement; here, the rolling means 36, 37 are ball bearings; alternatively, these are plain bearings.
L'extrémité de l'arbre primaire 31, opposée à celle qui porte les cannelures externes 33, porte, au delà du roulement externe 37, une couronne dentée 38 dont les dents sont montées, avec jeu circonférentiel, dans des The end of the primary shaft 31, opposite to that which carries the external splines 33, carries, beyond the external bearing 37, a toothed crown 38 whose teeth are mounted, with circumferential play, in
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cannelures droites 39 ménagées à la surface interne de l'arbre secondaire creux 32 ; c'est ce jeu circonférentiel qui limite le débattement angulaire entre les arbres primaire 31 et secondaire 32. straight grooves 39 formed on the internal surface of the hollow secondary shaft 32; it is this circumferential clearance which limits the angular movement between the primary shafts 31 and secondary shafts 32.
La partie centrale de l'arbre primaire 31, entre les paliers ou roulements 36 et 37, est munie d'un filet 41 avec lequel coopère à vissage un écrou 42. The central part of the primary shaft 31, between the bearings or bearings 36 and 37, is provided with a thread 41 with which a nut 42 cooperates in screwing.
A sa périphérie externe, l'écrou 42 présente des dents axiales 43 logées dans des rainures axiales 44 anti-rotation, permettant à l'écrou 43 d'être déplaçable axialement tout en étant solidaire en rotation de l'arbre secondaire 32. At its outer periphery, the nut 42 has axial teeth 43 housed in axial anti-rotation grooves 44, allowing the nut 43 to be axially displaceable while being integral in rotation with the secondary shaft 32.
Les organes élastiques du pré-amortisseur B sont constitués par des ressorts hélicoïdaux 45,46 disposés axialement de part et d'autre de l'écrou 42 et entourant avec jeu radial le filet 41 en étant disposés à l'intérieur de l'arbre secondaire 32 ; les ressorts 45,46 prennent appui, d'un côté, sur l'écrou 42 et, de l'autre côté, sur des butées transversales 47,48 par l'intermédiaire des roulements 36 et 37, via des rondelles crénelées 49,50 dont la périphérie engrène avec les rainures axiales 44, ce qui les rend solidaires en rotation de l'écrou 42 ; ces butées transversales 47,48 sont ici des circlips logés dans des gorges ménagées à l'intérieur de l'arbre secondaire 32 et arrêtant axialement, vers l'extérieur, les chemins de roulement externes des roulements 36,37. The elastic members of the pre-shock absorber B are constituted by helical springs 45, 46 arranged axially on either side of the nut 42 and surrounding with radial clearance the thread 41 while being disposed inside the secondary shaft. 32; the springs 45,46 bear, on one side, on the nut 42 and, on the other side, on transverse stops 47,48 via the bearings 36 and 37, via crenellated washers 49.50 whose periphery meshes with the axial grooves 44, which makes them integral in rotation with the nut 42; these transverse stops 47, 48 are here circlips housed in grooves formed inside the secondary shaft 32 and stopping axially, towards the outside, the external raceways of the bearings 36,37.
Le fonctionnement du dispositif amortisseur de torsion selon l'invention découle de la description ci-dessus. The operation of the torsion damping device according to the invention follows from the above description.
La raideur des ressorts 45,46 du pré-amortisseur B étant prévue inférieure à celle des ressorts 23 de l'amortisseur A, dans un premier temps le disque de friction 11 et l'arbre primaire 31 tournent à l'unisson et déplacent dans un sens ou dans l'autre, selon le sens de la rotation, l'écrou 42, l'arbre secondaire 32 étant supposé fixe, en comprimant le ressort 45 ou le ressort 46 : lorsque le jeu circonférentiel des dents de la couronne dentée 38 dans les cannelures droites 39 de l'arbre secondaire 32 est rattrapé, l'amortisseur principal A entre en action, le disque 13 et les rondelles de guidage 20,21 se déplaçant relativement au voile 22 et au moyeu 12 en comprimant les ressorts 23. The stiffness of the springs 45, 46 of the pre-damper B being provided less than that of the springs 23 of the damper A, initially the friction disc 11 and the primary shaft 31 rotate in unison and move in a in either direction, depending on the direction of rotation, the nut 42, the secondary shaft 32 being assumed to be fixed, compressing the spring 45 or the spring 46: when the circumferential play of the teeth of the toothed ring 38 in the straight grooves 39 of the secondary shaft 32 are caught up, the main damper A comes into action, the disc 13 and the guide washers 20, 21 moving relative to the web 22 and to the hub 12 by compressing the springs 23.
Ces déplacements ont lieu avec amortissement ; dans le cas de l'amortisseur principal A, il est obtenu grâce aux rondelles de frottement 25 ; These movements take place with depreciation; in the case of the main damper A, it is obtained by means of the friction washers 25;
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dans le cas du pré-amortisseur B, il peut être obtenu par un frottement de l'écrou 42 sur le filet 41 et/ou dans les rainures 44 ; il est à noter que, comme les éléments qui assurent ce frottement transmettent aussi le couple moteur, l'amortissement ainsi réalisé est proportionnel à ce couple moteur ; on peut également prévoir une étanchéité au droit des roulements 36 et 37 et définir ainsi deux chambres de part et d'autre de l'écrou 42 : les jeux périphériques externes et internes de l'écrou font communiquer ces deux chambres et en les remplissant d'un lubrifiant, graisse ou huile, la traversée de ces jeux avec pertes de charge du lubrifiant, dans un sens ou dans l'autre, conduit à l'amortissement recherché ; si nécessaire, des ajutages calibrés traversant globalement l'écrou 42 de part en part peuvent venir compléter l'action de ces jeux ; il est possible d'économiser un joint d'étanchéité en fermant transversalement l'arbre secondaire 32 côté boîte de vitesses ; en variante, le lubrifiant est l'huile de la boîte de vitesses, la chambre évoquée ci-dessus qui lui est adjacente communiquant avec le carter de la boîte de vitesses. in the case of the pre-damper B, it can be obtained by rubbing the nut 42 on the thread 41 and / or in the grooves 44; it should be noted that, as the elements which ensure this friction also transmit the engine torque, the damping thus produced is proportional to this engine torque; one can also provide a seal at the right of the bearings 36 and 37 and thus define two chambers on either side of the nut 42: the external and internal peripheral clearances of the nut make these two chambers communicate and by filling them with 'a lubricant, grease or oil, crossing these clearances with pressure drop of the lubricant, in one direction or the other, leads to the desired damping; if necessary, calibrated nozzles passing through the nut 42 from side to side can complete the action of these games; it is possible to save a seal by transversely closing the secondary shaft 32 on the gearbox side; alternatively, the lubricant is the gearbox oil, the chamber mentioned above which is adjacent to it communicating with the gearbox casing.
On notera qu'avantageusement, dans le cas du pré-amortisseur B, l'amortissement est fonction du couple qu'il transmet, pratiquement proportionnel à celui-ci. It will be noted that advantageously, in the case of the pre-damper B, the damping is a function of the torque which it transmits, practically proportional to the latter.
Selon la variante de la figure 3, les ressorts hélicoïdaux 45,46 sont remplacés par des empilages de rondelles élastiques, respectivement 145,146. According to the variant of Figure 3, the coil springs 45,46 are replaced by stacks of elastic washers, respectively 145,146.
Selon la variante de la figure 4, des jeux de ressorts de raideurs différentes sont montés en série de part et d'autre de l'écrou 42, d'un côté des ressorts 245,247 et, de l'autre côté des ressorts 246,248, avec interposition de rondelles d'appui crénelées 249,25 respectivement, entraînées en rotation par les rainures axiales 44 de l'arbre secondaire 32. According to the variant of FIG. 4, sets of springs of different stiffnesses are mounted in series on either side of the nut 42, on one side of the springs 245, 247 and, on the other side of the springs 246, 248, with interposition of crenellated support washers 249.25 respectively, driven in rotation by the axial grooves 44 of the secondary shaft 32.
Ainsi, il est possible de varier le couple transmis en fonction du débattement angulaire. Thus, it is possible to vary the transmitted torque as a function of the angular displacement.
Dans les exemples décrits précédemment, l'arbre primaire 31 est plein et l'arbre secondaire 32 est creux ; bien entendu, la structure peut être inversée et l'arbre primaire, entraîné par le moyeu 12, pourrait être creux et l'arbre secondaire plein ; une telle variante est représentée schématiquement sur la figure 5, où l'arbre primaire 131 est creux et porte un filet interne 141 avec lequel coopère l'écrou 142 ici fileté extérieurement ; intérieurement, l'écrou 142 coopère In the examples described above, the primary shaft 31 is full and the secondary shaft 32 is hollow; of course, the structure can be reversed and the primary shaft, driven by the hub 12, could be hollow and the secondary shaft full; such a variant is shown schematically in Figure 5, where the primary shaft 131 is hollow and carries an internal thread 141 with which the nut 142 cooperates here externally threaded; internally, the nut 142 cooperates
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avec des rainures 144 anti-rotation ménagées à la périphérie de l'arbre secondaire 132 ici plein ; selon cette disposition, l'arbre primaire 131 creux est fermé côté disque de friction 11 et ouvert côté boîte de vitesses : il n'est alors pas nécessaire de prévoir de joints d'étanchéité pour l'amortissement lié au préamortisseur B par l'huile de la boîte de vitesses. with anti-rotation grooves 144 formed at the periphery of the secondary shaft 132 here solid; according to this arrangement, the hollow primary shaft 131 is closed on the friction disc side 11 and open on the gearbox side: it is then not necessary to provide seals for the damping linked to the pre-damper B by the oil of the gearbox.
Dans l'exemple décrit à propos des figures 1 et 2, le filet 41 est externe et coopère avec un taraudage interne de l'écrou 42 qui est empêché de tourner par sa périphérie externe par rapport à l'arbre secondaire 32 ; dans l'exemple de la figure 5, l'écrou 142 présente un filetage externe qui coopère avec le taraudage interne 141 de l'arbre creux 131, tandis qu'il est solidaire en rotation de l'arbre plein 132 dont la partie centrale est de section non circulaire et traverse un passage de section correspondante ménagé centralement dans l'écrou 142. In the example described with reference to Figures 1 and 2, the thread 41 is external and cooperates with an internal thread of the nut 42 which is prevented from rotating by its external periphery relative to the secondary shaft 32; in the example of Figure 5, the nut 142 has an external thread which cooperates with the internal thread 141 of the hollow shaft 131, while it is integral in rotation with the solid shaft 132 whose central part is of non-circular section and passes through a passage of corresponding section arranged centrally in the nut 142.
On comprendra que bien entendu on peut également inverser chacune de ces deux structures, c'est à dire ménager les cannelures anti-rotation 44 à la périphérie de l'arbre plein primaire 41, ou les cannelures anti-rotation 144 à la périphérie interne de l'arbre creux primaire 131, le filet 41 ou 141 étant prévu en conséquence, ainsi bien évidemment que l'écrou 42 ou 142. It will be understood that of course it is also possible to reverse each of these two structures, that is to say to provide the anti-rotation splines 44 at the periphery of the primary solid shaft 41, or the anti-rotation splines 144 at the internal periphery of the primary hollow shaft 131, the thread 41 or 141 being provided accordingly, as well as obviously the nut 42 or 142.
Dans les exemples décrits et représentés, on a choisi de gagner radialement de la place en traitant de manière axiale le pré-amortisseur B ; bien entendu, on peut choisir les constituants en sorte de traiter de cette manière axiale également tout ou partie de l'amortisseur principal A ; à titre d'exemple, les ressorts 246 et 247 de la variante de la figure 4 peuvent constituer le préamortisseur, et les ressorts 248,245 le premier étage de l'amortisseur principal A. In the examples described and shown, it has been chosen to gain space radially by treating the pre-damper B axially; of course, one can choose the constituents so as to treat in this axial manner also all or part of the main damper A; by way of example, the springs 246 and 247 of the variant of FIG. 4 can constitute the pre-damper, and the springs 248, 245 the first stage of the main damper A.
Il est possible également, si nécessaire, d'assurer, en vue d'un refroidissement, une circulation d'huile dont l'alimentation pourrait consister en un conduit traversant l'arbre plein, tel que l'arbre 31 selon les figures 1 et 2, ou l'arbre 132 selon la figure 5, le débit dans ce conduit résultant de la gravité ou d'une mise en pression. En variante, des billes sont interposées dans la liaison vis-écrou, en combinaison ou non avec une lubrification telle que ci-dessus. It is also possible, if necessary, to ensure, for cooling, an oil circulation, the supply of which could consist of a conduit passing through the solid shaft, such as the shaft 31 according to FIGS. 1 and 2, or the shaft 132 according to FIG. 5, the flow in this conduit resulting from gravity or from pressurization. Alternatively, balls are interposed in the screw-nut connection, in combination or not with lubrication as above.
L'ensemble constitué par l'élément d'entrée, l'élément de sortie et les composants intermédiaires peut former un sous-ensemble pré-assemblé. The assembly constituted by the input element, the output element and the intermediate components can form a pre-assembled sub-assembly.
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