FR2817320A1 - Conduite multicouche de transport de liquide de refroidissement - Google Patents

Conduite multicouche de transport de liquide de refroidissement Download PDF

Info

Publication number
FR2817320A1
FR2817320A1 FR0015404A FR0015404A FR2817320A1 FR 2817320 A1 FR2817320 A1 FR 2817320A1 FR 0015404 A FR0015404 A FR 0015404A FR 0015404 A FR0015404 A FR 0015404A FR 2817320 A1 FR2817320 A1 FR 2817320A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
layer
polyamide
pipe
pipes
cooling liquid
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR0015404A
Other languages
English (en)
Other versions
FR2817320B1 (fr
Inventor
Jerome Guippe
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nobel Plastiques SA
Original Assignee
Nobel Plastiques SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nobel Plastiques SA filed Critical Nobel Plastiques SA
Priority to FR0015404A priority Critical patent/FR2817320B1/fr
Priority to AU2002222029A priority patent/AU2002222029A1/en
Priority to EP01998763A priority patent/EP1337777A1/fr
Priority to PCT/FR2001/003702 priority patent/WO2002044604A1/fr
Publication of FR2817320A1 publication Critical patent/FR2817320A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR2817320B1 publication Critical patent/FR2817320B1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L9/00—Rigid pipes
    • F16L9/12—Rigid pipes of plastics with or without reinforcement
    • F16L9/121—Rigid pipes of plastics with or without reinforcement with three layers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00507—Details, e.g. mounting arrangements, desaeration devices
    • B60H1/00557—Details of ducts or cables
    • B60H1/00571—Details of ducts or cables of liquid ducts, e.g. for coolant liquids or refrigerants

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Rigid Pipes And Flexible Pipes (AREA)
  • Laminated Bodies (AREA)

Abstract

Conduite multicouche de transport de liquide de refroidissement, comprenant : - une couche interne (1) en un matériau thermoplastique élastomère à base d'un copolymère d'oléfine,- une couche intermédiaire (2) à base de polyoléfine et de polyamide,- une couche externe (3) en polyamide.

Description

<Desc/Clms Page number 1>
La présente invention concerne une conduite multicouche utilisable notamment pour le transport de liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement d'un moteur thermique, par exemple d'un véhicule automobile.
De nombreuses structures de conduites de transport de liquide de refroidissement sont utilisées.
Il est notamment connu de réaliser des conduites de transport de liquide de refroidissement en un matériau thermoplastique élastomère à base d'éthylène et de polypropylène par exemple du type EPDM, éventuellement associé à une partie tressée.
Il est également connu des conduites comportant plusieurs couches réalisées en matériau thermoplastique souple et en matériau thermoplastique rigide qui sont disposées de façon alternée. Toutefois, il est nécessaire d'adjoindre aux couches en matériau souple une tresse métallique afin de limiter la dilatation radiale et l'allongement axial de celles-ci. Ces conduites sont complexes à mettre en oeuvre et nécessitent plusieurs opérations de fabrication.
On connaît d'autres conduites multicouches comportant une couche interne en matériau thermoplastique. La connexion de ces conduites aux embouts actuels (insérés à force dans la conduite) nécessite un raccord intermédiaire déformable.
Certaines conduites comprennent un tube métallique revêtu d'une couche en EPDM. Ces conduites sont relativement lourdes et présentent une rigidité importante qui rend délicate leur implantation dans le compartiment moteur des véhicules. Ces conduites sont en outre sujettes à la corrosion malgré la présence de la couche en EPDM.
D'autres conduites sont utilisées et par exemple des conduites monocouches en matériau thermoplastique et
<Desc/Clms Page number 2>
notamment en polyamide chargé de fibres de verre. Ces canalisations présentent également une rigidité importante. En outre, ces canalisations transmettent les vibrations du moteur et sont donc relativement bruyantes. De plus la circulation du fluide dans la conduite engendre des bruits d'écoulement.
D'autres de ces conduites comprennent un élastomère vulcanisé. Il est alors nécessaire d'utiliser une couche de liant pour assurer une bonne cohésion entre les couches thermoplastiques et la couche élastomère.
Selon l'invention, on prévoit, un conduite multicouche de transport de liquide de refroidissement, qui comprend : - une couche interne en un matériau thermoplastique élastomère à base d'un copolymère d'oléfine, - une couche intermédiaire à base de polyoléfine et de polyamide, - une couche externe en polyamide.
La conduite ainsi réalisée est relativement flexible, de sorte qu'elle peut facilement être mise en place dans les gabarits de formage à chaud utilisés pour lui donner une géométrie particulière. En outre, il est possible de réaliser des connexions avec les embouts utilisés actuellement (emmanchés à force dans la conduite) sans raccord intermédiaire. La couche interne exerce une fonction d'amortissement des vibrations et n'engendre pas ou peu de bruit d'écoulement. La couche intermédiaire assure en particulier la liaison des couches interne et externe entre elles. La couche externe est soudable et permet par exemple la fixation de pattes d'accrochage, et apporte à la conduite une bonne résistance à la chaleur et une bonne résistance chimique (en particulier aux chlorures). La conduite selon l'invention est de la sorte, entre autres, parfaitement
<Desc/Clms Page number 3>
adaptée à une implantation dans le compartiment moteur des véhicules automobiles.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront à la lecture de la description qui suit d'un mode de réalisation particulier non limitatif de l'invention.
Il sera fait référence à la figure unique annexée qui est une vue en coupe transversale d'une conduite conforme à l'invention.
En référence à la figure et conformément à l'invention, la conduite comprend ici trois couches, à savoir une couche interne 1, une couche intermédiaire 2 et une couche externe 3.
La couche interne 1 est réalisée en un matériau thermoplastique élastomère à base de polyoléfine. Le matériau thermoplastique élastomère est ici un composé à base de polyéthylène-polypropylène-diène de type EPDM tel que celui référencé SANTOPRENE produit par la société AES ou celui produit sous la référence SARLINK par la société DSM.
La couche intermédiaire 2 est à base d'un polyamide et d'une polyoléfine. La polyoléfine est de préférence du polypropylène. Ce matériau est par exemple celui référencé ORGALLOY produit par la société ATOFINA.
La couche externe est en polyamide et ici un polyamide 12.
A titre d'exemple, la couche interne a une épaisseur comprise entre 0,3 mm et 0,7 mm environ, la couche intermédiaire 2 a une épaisseur comprise entre 0,2 mm et 0,5 mm environ et la couche externe 3 a une épaisseur comprise entre 0, 1 mm et 1 mm environ. Il est bien entendu que ces épaisseurs sont données à titre indicatif. L'épaisseur de la couche interne 1 est déterminée notamment en fonction de la flexibilité requise pour la conduite, la flexibilité dépendant de
<Desc/Clms Page number 4>
l'amplitude des débattements et des vibrations que sera amenée à subir la conduite. L'épaisseur de la couche externe 3 dépend en particulier du matériau employé et des conditions de pression et de température dans lesquelles la conduite est amenée à être utilisée. Les épaisseurs des différentes couches pourront également être modifiées en fonction du diamètre de la conduite.
Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit et on peut y apporter des variantes de réalisation sans sortir du cadre de l'invention tel que défini par les revendications.

Claims (6)

  1. REVENDICATIONS 1. Conduite multicouche de transport de liquide de refroidissement, caractérisée en ce qu'elle comprend : - une couche interne (1) en un matériau thermoplastique élastomère à base d'un copolymère d'oléfine, - une couche intermédiaire (2) à base de polyoléfine et de polyamide, - une couche externe (3) en polyamide.
  2. 2. Conduite selon la revendication 1, caractérisée en ce que la couche intermédiaire (2) comprend du polypropylène.
  3. 3. Conduite selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisée en ce que le polyamide utilisé pour la couche externe (3) est un polyamide 12.
  4. 4. Conduite selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la couche interne (1) a une épaisseur comprise entre 0,3 mm et 0,7 mm environ.
  5. 5. Conduite selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la couche intermédiaire (2) a une épaisseur comprise entre 0,2 mm et 0,5 mm environ.
  6. 6. Conduite selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la couche externe (3) a une épaisseur comprise entre 0,1 mm et 1 mm environ.
FR0015404A 2000-11-29 2000-11-29 Conduite multicouche de transport de liquide de refroidissement Expired - Fee Related FR2817320B1 (fr)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0015404A FR2817320B1 (fr) 2000-11-29 2000-11-29 Conduite multicouche de transport de liquide de refroidissement
AU2002222029A AU2002222029A1 (en) 2000-11-29 2001-11-23 Multilayer pipe for transporting cooling liquid
EP01998763A EP1337777A1 (fr) 2000-11-29 2001-11-23 Conduite multicouche de transport de liquide de refroidissement
PCT/FR2001/003702 WO2002044604A1 (fr) 2000-11-29 2001-11-23 Conduite multicouche de transport de liquide de refroidissement

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0015404A FR2817320B1 (fr) 2000-11-29 2000-11-29 Conduite multicouche de transport de liquide de refroidissement

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2817320A1 true FR2817320A1 (fr) 2002-05-31
FR2817320B1 FR2817320B1 (fr) 2004-09-24

Family

ID=8856997

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR0015404A Expired - Fee Related FR2817320B1 (fr) 2000-11-29 2000-11-29 Conduite multicouche de transport de liquide de refroidissement

Country Status (4)

Country Link
EP (1) EP1337777A1 (fr)
AU (1) AU2002222029A1 (fr)
FR (1) FR2817320B1 (fr)
WO (1) WO2002044604A1 (fr)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3875263A1 (fr) * 2020-03-06 2021-09-08 TI Automotive (Fuldabrück) GmbH Conduite du véhicule automobile multicouche

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102004036179A1 (de) 2004-07-26 2006-03-23 Degussa Ag Kühlmittelleitung
FR3133336B1 (fr) * 2022-03-10 2024-03-01 Arkema France Structure tubulaire multicouche ignifugee pour le refroidissement de batteries de vehicule electrique ou de systeme de stockage stationnaire de l’energie

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4907625A (en) * 1987-12-28 1990-03-13 Tokai Rubber Industries, Ltd. Refregerant transporting hose
EP0428833A2 (fr) * 1989-11-20 1991-05-29 Technoflow Tube-Systems GmbH Conduite pour automobiles en matière plastique fabriquée par coextrusion
US5167259A (en) * 1989-11-20 1992-12-01 Technoform Caprano & Brunnhofer Kg Three-layer fuel-line hose
FR2701302A1 (fr) * 1993-02-05 1994-08-12 Nobel Plastiques Canalisation multicouches en matière plastique.
EP0685674A1 (fr) * 1994-05-31 1995-12-06 Hutchinson Tuyau de transport de carburant
US5850855A (en) * 1990-01-09 1998-12-22 Ems-Inventa Ag Flexible coolant conduit and method of making same

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4907625A (en) * 1987-12-28 1990-03-13 Tokai Rubber Industries, Ltd. Refregerant transporting hose
EP0428833A2 (fr) * 1989-11-20 1991-05-29 Technoflow Tube-Systems GmbH Conduite pour automobiles en matière plastique fabriquée par coextrusion
US5167259A (en) * 1989-11-20 1992-12-01 Technoform Caprano & Brunnhofer Kg Three-layer fuel-line hose
US5850855A (en) * 1990-01-09 1998-12-22 Ems-Inventa Ag Flexible coolant conduit and method of making same
FR2701302A1 (fr) * 1993-02-05 1994-08-12 Nobel Plastiques Canalisation multicouches en matière plastique.
EP0685674A1 (fr) * 1994-05-31 1995-12-06 Hutchinson Tuyau de transport de carburant

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3875263A1 (fr) * 2020-03-06 2021-09-08 TI Automotive (Fuldabrück) GmbH Conduite du véhicule automobile multicouche
JP2021156433A (ja) * 2020-03-06 2021-10-07 テーイー オートモーティブ（フルダブリュック） ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング 多層構造の自動車用チューブ
US11655920B2 (en) 2020-03-06 2023-05-23 TI Automotive (Fuldabrück) GmbH Multilayer motor vehicle pipeline
US11976751B2 (en) 2020-03-06 2024-05-07 TI Automotive (Fuldabrück) GmbH Multilayer motor vehicle pipeline

Also Published As

Publication number Publication date
EP1337777A1 (fr) 2003-08-27
FR2817320B1 (fr) 2004-09-24
AU2002222029A1 (en) 2002-06-11
WO2002044604A1 (fr) 2002-06-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0855496B1 (fr) Flexible de découplage monté dans une ligne d&#39;échappement d&#39;un moteur de véhicule automobile
FR2720472A1 (fr) Tuyau de transport de carburant.
FR2725259A1 (fr) Bague d&#39;etancheite activee par pression
CA2133665C (fr) Canalisation multicouches en matiere plastique
EP1726859A1 (fr) Tube en resine pour alimentation en essence
EP1246719B1 (fr) Canalisation pour fluide automobile
FR2835018A1 (fr) Perfectionnement a un flexible de decouplage pour ligne d&#39;echappement d&#39;un moteur de vehicule automobile
GB2272737A (en) Flexible joint for exhaust pipe of motor vehicle
FR2817320A1 (fr) Conduite multicouche de transport de liquide de refroidissement
EP1546595B1 (fr) Tuyau, en particulier pour un circuit d&#39;admission d&#39;air dans un moteur de vehicule automobile
FR2876764A1 (fr) Tube multicouche po/adhesif/evoh/pa/couche de protection
FR2835306A1 (fr) Tuyau de transport de fluides automobiles, comportant un tube interieur lisse et un tube exterieur annele
EP1911576A1 (fr) Canalisation PPA/fluoropolymère
WO2006042966A2 (fr) Tube multicouche tpe/pp/renfort
EP1635101A1 (fr) Conduite multicouche PA/PO-PA/TPE-E
EP0596578A1 (fr) Tuyau flexible agrafé et onduleux
FR2851017A1 (fr) Systeme hydraulique
EP0786534B1 (fr) Utilisation d&#39;un acier inoxydable ferritique pour la fabrication par hydroformage d&#39;un soufflet déformable élastiquement et soufflet obtenu
FR2856461A1 (fr) Conduite souple pour fluides automobiles
FR2835017A1 (fr) Flexible de decouplage pour ligne d&#39;echappement d&#39;un moteur de vehicule automobile
EP1911575A1 (fr) Canalisation hydraulique comportant une couche en polyphtalamide et une couche en matériau thermoplastique
EP0676281A1 (fr) Procédé de réalisation d&#39;un matériau composite et ses applications
FR2858037A1 (fr) Conduite multicouche ayant une couche interne comportant une cyclo-olefine
FR2865015A1 (fr) Tuyau souple de transfert de fluide impermeable
FR2797673A1 (fr) Canalisation pour circuit de refroidissement

Legal Events

Date Code Title Description
ST Notification of lapse

Effective date: 20100730