FR2812909A1 - Damping and joint device, for sump to engine block connection, has an upper and lower surface, to mate to corresponding surfaces of block and sump, and which are separated by peripheral skirt and optional stiffeners. - Google Patents

Damping and joint device, for sump to engine block connection, has an upper and lower surface, to mate to corresponding surfaces of block and sump, and which are separated by peripheral skirt and optional stiffeners. Download PDF

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Abstract

The fixing device is designed to fit between the upper surface (3) of the sump case and the lower surface (4) of the engine block. The fixing device forms a joint (10), which is interposed between the surfaces, and has an upper (11) and lower (12) surface, each of which is designed to fit to the respective peripheral surfaces of the block and sump. The two surfaces of the joint are connected together by means of a peripheral skirt (13), which completes the seal. A range of stiffeners can be fitted between the two joint surfaces to give a required damping effect.

Description

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Dispositif d'amortissement et de fixation étanche d'un carter d'huile La présente invention concerne un dispositif d'amortissement et de fixation d'un carter d'huile sous un bloc-moteur d'un moteur à combustion interne destiné notamment à équiper un véhicule automobile ou routier. <Desc / Clms Page number 1>
The present invention relates to a device for damping and fixing an oil pan under an engine block of an internal combustion engine intended in particular to equip a motor or road vehicle.

L'invention concerne plus particulièrement un agencement pour la fixation étanche et amortie dudit carter sous le bloc-moteur, du type dans lequel une surface périmétrique supérieure du carter d'huile est agencée sensiblement en regard d'une surface périmétrique inférieure du bloc- moteur, des moyens de fixations étant agencés entre le carter d'huile et le bloc-moteur, et des moyens d'étanchéité étant interposés entre lesdites surfaces périmétriques. The invention relates more particularly to an arrangement for the sealed and damped fixing of said casing under the engine block, of the type in which an upper perimeter surface of the oil pan is arranged substantially opposite a lower perimeter surface of the engine block , fastening means being arranged between the oil pan and the engine block, and sealing means being interposed between said perimeter surfaces.

On connaît de nombreux exemples de fixation étanche et amortie d'un carter sous le bloc-moteur, toutes ayant en commun de rechercher à éliminer ou au moins diminuer les ondes acoustiques émises par le carter d'huile en raison des vibrations qui lui sont transmises par les moyens de fixation. There are many examples of sealed and damped fixing of a casing under the engine block, all having in common the aim of eliminating or at least reducing the acoustic waves emitted by the oil pan due to the vibrations which are transmitted to it. by the fixing means.

Selon les documents US 4.202.311, 4.394.853, 4.219.002 ou 4.067.531, il a été proposé de serrer entre le carter et le bloc-moteur un joint plat d'une certaine épaisseur, la fixation de l'ensemble étant assurée par des vis traversant l'ensemble des pièces. Les problèmes rencontrés dans ce type de découplage sont des problèmes de fuites d'huile, ou des problèmes de rigidité, dus à l'utilisation d'une seule et même pièce mal adaptée, le joint plat, pour assurer les fonctions d'étanchéité et de découplage acoustique. According to documents US Pat. No. 4,202,311, 4,394,853, 4,219,002 or 4,067,531, it has been proposed to tighten between the casing and the engine block a flat seal of a certain thickness, the fixing of the assembly being secured by screws passing through all the parts. The problems encountered in this type of decoupling are problems of oil leaks, or problems of rigidity, due to the use of one and the same poorly adapted part, the flat seal, to ensure the sealing functions and acoustic decoupling.

Selon le document FR 2.782.742 au nom de la Demanderesse, il a été proposé un système de découplage séparant la fonction d'étanchéité et la fonction d'amortissement. Cependant, quoique efficace, cette solution présente l'inconvénient de nécessiter un double joint d'étanchéité et elle met en oeuvre une pièce supplémentaire. Par ailleurs, l'épaisseur supplémentaire nécessaire entre le carter et le bloc-moteur pour loger le dispositif proposé abaisse la position du carter d'huile dans le véhicule et l'expose dangereusement aux- agressions extérieures. According to document FR 2,782,742 in the name of the Applicant, a decoupling system has been proposed separating the sealing function and the damping function. However, although effective, this solution has the disadvantage of requiring a double seal and it implements an additional part. Furthermore, the additional thickness necessary between the casing and the engine block to accommodate the proposed device lowers the position of the oil pan in the vehicle and dangerously exposes it to external aggressions.

Le but de l'invention est de proposer un nouveau dispositif de fixation amortie du carter ne présentant pas ces inconvénients, et assurant The object of the invention is to propose a new damped fixing device for the casing which does not have these drawbacks, and ensuring

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nveux sous la forme d'une seule et même pièce les fonctions de découplage acoustique et d'étanchéité.  In the form of a single piece, the functions of acoustic decoupling and sealing.

L'invention atteint son but grâce à un dispositif de fixation amortie et étanche d'un carter d'huile sous un bloc-moteur de véhicule, du type dans lequel une surface périmétrique supérieure du carter d'huile est agencée sensiblement en regard d'une surface périmétrique inférieure du bloc- moteur, des moyens de fixations étant agencés entre le carter d'huile et le bloc-moteur, et un joint d'étanchéité étant interposé entre lesdites surfaces périmétriques, caractérisé en ce que ledit joint d'étanchéité est un joint monolithique périmétrique comportant une bordure supérieure et une bordure inférieure respectivement adaptées pour être fixées individuellement de manière étanche aux surfaces périmétriques du carter et du bloc-moteur, et reliées entre elles d'une part par au moins une jupe périphérique intégrale d'étanchéité et d'autre part par des moyens d'amortissement et de tenue mécanique. The invention achieves its object by means of a damped and sealed fixing device for an oil pan under a vehicle engine block, of the type in which an upper perimeter surface of the oil pan is arranged substantially opposite a lower perimeter surface of the engine block, fixing means being arranged between the oil pan and the engine block, and a seal being interposed between said perimeter surfaces, characterized in that said seal is a monolithic perimeter seal comprising an upper edge and a lower edge respectively adapted to be individually fixed in leaktight manner to the perimeter surfaces of the casing and of the engine block, and interconnected on the one hand by at least one integral peripheral skirt for sealing and secondly by means of damping and mechanical strength.

De préférence, les bordures et la jupe sont dans une matière élastique souple, comme le caoutchouc, tandis que les moyens d'amortissement et de tenue mécanique peuvent être réalisés dans la même matière ou une matière plus rigide. La jupe est de préférence incurvée, convexe ou concave, pour éviter les phénomènes de résonance. Preferably, the edges and the skirt are made of a flexible elastic material, such as rubber, while the damping and mechanical strength means can be made of the same material or a more rigid material. The skirt is preferably curved, convex or concave, to avoid the phenomena of resonance.

De préférence, la jupe d'étanchéité est située du côté intérieur du joint. Preferably, the sealing skirt is located on the inside of the seal.

Avantageusement, l'une et/ou l'autre des bordures peuvent inclure un insert métallique, notamment pour permettre une meilleure fixation par vis. Les inserts peuvent servir au maintien (par soudure, collage, appui) de pièces de fixation tel que des vis ou des écrous noyés, au moins partiellement, dans la matière formant le joint. Advantageously, one and / or the other of the edges may include a metal insert, in particular to allow better fixing by screws. The inserts can be used to hold (by welding, gluing, support) fasteners such as screws or nuts embedded, at least partially, in the material forming the joint.

La forme des bordures, et des inserts qu'elles comprennent, est adaptée à la forme exacte des surfaces périmétriques auxquelles elles se fixent. The shape of the borders, and of the inserts which they comprise, is adapted to the exact shape of the perimeter surfaces to which they are fixed.

Les bordures peuvent comporter des retours plus ou moins grands pour l'encapsulage des surfaces périmétriques du carter et/ou du bloc- moteur. The edges may include more or less large returns for the encapsulation of the perimeter surfaces of the casing and / or of the engine block.

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La jupe et/ou les bordures comportent avantageusement une ou plusieurs lèvres d'étanchéité destinées à s'appuyer contre une paroi du carter ou du bloc-moteur.  The skirt and / or the edges advantageously comprise one or more sealing lips intended to bear against a wall of the casing or of the engine block.

Le système d'amortissement et de tenue mécanique est dans une version de l'invention réalisé par des entretoises minces transversales, parallèles ou croisées, reliant entre elles les bordures inférieure et supérieure. Il peut dans une autre version être constitué par une âme longitudinale disposée dans le joint, continue ou de préférence interrompue. Dans une autre version encore, il peut être constitué par des plots ou colonnes reliant lesdites bordures, éventuellement adossées sur la jupe. Dans une version encore différente, il est constitué par un insert noyé dans les bordures et la jupe, notamment un insert en U. The damping and mechanical strength system is in one version of the invention produced by thin transverse, parallel or crossed spacers, connecting the lower and upper edges together. In another version, it may consist of a longitudinal core disposed in the joint, continuous or preferably interrupted. In yet another version, it can be formed by studs or columns connecting said edges, optionally leaning against the skirt. In a still different version, it consists of an insert embedded in the edges and the skirt, in particular a U-shaped insert.

Des écrans ou déflecteurs intérieur ou extérieur peuvent être adjoints au système pour limiter la transmission aérienne des bruits. Interior or exterior screens or deflectors can be added to the system to limit the aerial transmission of noise.

L'invention sera mieux comprise et d'autres avantages et caractéristiques seront mis en évidence à la lecture de la description suivante, se référant aux dessins annexés sur lesquels - la figure 1 est une vue en perspective éclatée montrant un exemple de joint monolithique conforme à l'invention interposé entre le bloc-moteur et le carter d'huile ; - la figure 2 est une vue en perspective d'un tronçon d'un premier mode de réalisation de joint monolithique, les figures 2A et 2B représentant des coupes A et B du joint de la figure 2, en position entre le bloc-moteur et le carter ; - la figure 3 est une vue en perspective d'un tronçon d'un deuxième mode de réalisation de joint monolithique, les figures 3A et 3B représentant des coupes A et B du joint de la figure 3, en position entre le bloc-moteur et le carter ; - la figure 4 est une vue en perspective d'un tronçon d'un troisième mode de réalisation de joint monolithique, la figure 4A représentant une coupe A du joint de la figure 4, en position entre le bloc-moteur et le carter ; - la figure 5 est une vue en perspective d'un tronçon d'un quatrième mode de réalisation de joint monolithique, les figures 5A et 5B The invention will be better understood and other advantages and characteristics will be highlighted on reading the following description, referring to the attached drawings in which - Figure 1 is an exploded perspective view showing an example of a monolithic joint according to the invention interposed between the engine block and the oil pan; FIG. 2 is a perspective view of a section of a first embodiment of a monolithic joint, FIGS. 2A and 2B representing sections A and B of the joint in FIG. 2, in position between the engine block and the housing; FIG. 3 is a perspective view of a section of a second embodiment of a monolithic joint, FIGS. 3A and 3B showing sections A and B of the joint in FIG. 3, in position between the engine block and the housing; - Figure 4 is a perspective view of a section of a third embodiment of a monolithic seal, Figure 4A showing a section A of the seal of Figure 4, in position between the engine block and the housing; - Figure 5 is a perspective view of a section of a fourth embodiment of a monolithic joint, Figures 5A and 5B

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représentant des coupes A et B du joint de la figure 5, en position entre le bloc-moteur et le carter ; - la figure 6 est une vue en perspective d'un tronçon d'un cinquième mode de réalisation de joint monolithique, les figures 6A et 6B représentant des coupes A et B du joint de la figure 6, en position entre le bloc-moteur et le carter.  representing sections A and B of the joint in FIG. 5, in position between the engine block and the casing; FIG. 6 is a perspective view of a section of a fifth embodiment of a monolithic joint, FIGS. 6A and 6B showing sections A and B of the joint in FIG. 6, in position between the engine block and the housing.

La figure 1 montre un carter d'huile 1 destiné à être fixé sous un bloc-moteur 2 d'un moteur de véhicule automobile non représenté, grâce à un joint monolithique 10 conforme à l'invention qui vient se fixer entre des surfaces périmétriques adaptées en vis-à-vis 3 et 4 du carter et du bloc- moteur. Ces surfaces sont avantageusement formées par des rebords périphériques pouvant recevoir des perçages. Le joint monolithique 10 a globalement la même forme que lesdites surfaces périmétriques. Figure 1 shows an oil pan 1 intended to be fixed under an engine block 2 of a motor vehicle engine not shown, by means of a monolithic seal 10 according to the invention which is fixed between suitable perimeter surfaces facing 3 and 4 of the casing and the engine block. These surfaces are advantageously formed by peripheral edges which can receive holes. The monolithic seal 10 has roughly the same shape as said perimeter surfaces.

Le joint 10 est un joint profilé comportant, d'une seule pièce, une bordure supérieure annulaire 11 et une bordure inférieure annulaire 12 sensiblement de même forme et réunies par au moins une jupe latérale 13. Cet ensemble continu réalise l'étanchéité du carter. Un système qui sera décrit plus loin réalise l'amortissement vibratoire. The seal 10 is a profiled seal comprising, in one piece, an annular upper edge 11 and an annular lower edge 12 substantially of the same shape and joined by at least one side skirt 13. This continuous assembly provides the sealing of the casing. A system which will be described later achieves vibration damping.

Les bordures 11 et 12 sont destinées à être fixées individuellement aux surfaces périmétriques 3, 4 du carter et du bloc-moteur, par vissage, collage, clipsage ou encapsulage, et leur forme et leur constitution tiennent compte du moyen de fixation retenu. The edges 11 and 12 are intended to be fixed individually to the perimeter surfaces 3, 4 of the casing and of the engine block, by screwing, gluing, clipping or encapsulation, and their shape and their constitution take account of the chosen fixing means.

Pour rigidifier le joint et/ou pour permettre une bonne fixation par vissage, il est avantageux que les bordures 11 et/ou 12 comprennent, par places ou sur toute leur longueur, un insert métallique surmoulé sous forme de lame 14 permettant un placage du joint sur la surface périmétrique sur laquelle il se fixe. To stiffen the joint and / or to allow good fixing by screwing, it is advantageous that the edges 11 and / or 12 comprise, in places or over their entire length, a metal insert overmolded in the form of a blade 14 allowing the joint to be placed on the perimeter surface on which it is fixed.

La lame 14 peut porter des vis soudées 15 permettant la fixation à la surface périmétrique 3 ou 4 grâce à des écrous 16. The blade 14 can carry welded screws 15 allowing attachment to the perimeter surface 3 or 4 by means of nuts 16.

Des trous 17 peuvent aussi être prévus dans l'une ou l'autre des bordures pour permettre la fixation du joint par des vis extérieures. Holes 17 can also be provided in one or the other of the edges to allow the fixing of the joint by external screws.

Il peut aussi être prévu des écrous 19 noyés dans une surépaisseur 18 de 1a bordure 4, derrière la lame d'insert 14, et dans lesquels on vient visser une vis 19'. It is also possible to provide nuts 19 embedded in an extra thickness 18 of the border 4, behind the insert blade 14, and into which a screw 19 'is screwed.

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La jupe 13 est mise en forme de manière à former un pli ou une courbe (concave, cf. figure 2 et 2B, ou convexe, cf. figures 3 et 3B) de façon qu'elle ne puisse se tendre pour transmettre les vibrations provenant du moteur.  The skirt 13 is shaped so as to form a fold or a curve (concave, cf. FIG. 2 and 2B, or convex, cf. FIGS. 3 and 3B) so that it cannot be stretched to transmit the vibrations originating of the motor.

L'amortissement vibratoire est réalisé par un système plus rigide qui relie les bordures supérieure 11 et inférieure 12.  The vibration damping is achieved by a more rigid system which connects the upper 11 and lower 12 edges.

Ce système consiste dans le mode de réalisation de la figure 2 en lamelles entretoises parallèles 20 disposées transversalement dans l'espace ouvert du U couché que forment les bordures 11, 12 et la jupe 13. La forme des lamelles 20 est adaptée à la forme arrondie de la jupe 13. Elle peuvent être symétriques comme représenté. Les lamelles assurent la tenue tout en conservant la souplesse de la pièce d'étanchéité. Leur nombre et leurs sections sont définies afin d'assurer le maintien du carter tout en garantissant un découplage mécanique maximum. This system consists in the embodiment of Figure 2 in parallel spacer strips 20 arranged transversely in the open space of the coated U formed by the edges 11, 12 and the skirt 13. The shape of the strips 20 is adapted to the rounded shape of the skirt 13. They can be symmetrical as shown. The slats ensure the hold while retaining the flexibility of the sealing part. Their number and their sections are defined in order to ensure the maintenance of the casing while guaranteeing maximum mechanical decoupling.

Enfin, on peut diminuer les ondes acoustiques transmises par voie aérienne par l'adjonction d'écrans interne, comme l'écran 30 de la figure 2B fixé directement sur le bloc-moteur, ou externe, comme l'écran 31 de la figure 2A, accroché sur le joint 10 par les pièces de fixation 19, 19'. Finally, the acoustic waves transmitted by air can be reduced by the addition of internal screens, like the screen 30 in FIG. 2B fixed directly to the engine block, or external, like the screen 31 in FIG. 2A , hooked on the joint 10 by the fixing parts 19, 19 '.

Dans le mode de réalisation de la figure 3, la tenue mécanique est assurée par des surépaisseurs localisées de la jupe 13 en forme de tonnelets 21 réunissant les bordures 11 et 12. On peut loger dans ces surépaisseurs des points de fixation mécanique analogues aux écrous noyés 19 de la figure 2A. In the embodiment of FIG. 3, the mechanical strength is ensured by local excess thicknesses of the skirt 13 in the form of kegs 21 joining the edges 11 and 12. It is possible to house in these excess thicknesses mechanical fixing points similar to the embedded nuts 19 of Figure 2A.

Dans le mode de réalisation de la figure 4, les entretoises 20 de tenue mécanique ne sont plus parallèles mais constituent un réseau croisé reliant les bordures 11 et 12. Par ailleurs, les figures 4 et 4A illustrent la manière de fixer une des bordures, la bordure inférieure 12 en l'occurrence, par encapsulation autour du rebord 3 du carter. Dans ce cas, la bordure ne comporte pas nécessairement d'insert métallique, mais se prolonge par un retour 12' plus ou moins grand d'encapsulation. De plus, pour améliorer l'étanchéité, les bordures 11 et 12 peuvent comporter à leur départ une lèvre d'étanchéité 22 venant se plaquer contre la paroi verticale du bloc-moteur ou du carter. Dans l'exemple de réalisation représenté, la bordure supérieure 11 comporte un insert 14 et une surépaisseur permettant de maintenir un écrou noyé 19 de fixation. In the embodiment of FIG. 4, the spacers 20 of mechanical strength are no longer parallel but constitute a crossed network connecting the borders 11 and 12. Furthermore, FIGS. 4 and 4A illustrate the manner of fixing one of the borders, the lower edge 12 in this case, by encapsulation around the rim 3 of the casing. In this case, the border does not necessarily have a metallic insert, but is extended by a more or less large return 12 ′ of encapsulation. In addition, to improve the seal, the edges 11 and 12 may include, at their start, a seal lip 22 which is pressed against the vertical wall of the engine block or of the casing. In the exemplary embodiment shown, the upper edge 11 comprises an insert 14 and an additional thickness making it possible to maintain a sunk nut 19 for fixing.

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Dans le mode de réalisation de la figure 5, le U couché que forment les bordures 11, 12, et la jupe intérieure 13 est fermé par une jupe extérieure 23, de manière à former un joint tubulaire. On voit que pour s'adapter à la forme exacte des surfaces périmétriques du bloc-moteur 2 et du carter 1, les bordures 11 et/ou 12 peuvent former des épaulements et comporter des lames d'inserts 14 pliées, voire repliées. La bordure inférieure 12 est encapsulée autour du rebord du carter 1. La bordure supérieure 11 loge des écrous noyés 19 dans sa surépaisseur 18. L'amortissement vibratoire est réalisé par une âme centrale 24, continue ou non, rigide ou non (métallique, plastique, lame ou toile).  In the embodiment of Figure 5, the coated U formed by the edges 11, 12, and the inner skirt 13 is closed by an outer skirt 23, so as to form a tubular joint. It can be seen that, to adapt to the exact shape of the perimeter surfaces of the engine block 2 and of the casing 1, the edges 11 and / or 12 can form shoulders and have insert blades 14 folded, or even folded. The lower edge 12 is encapsulated around the edge of the casing 1. The upper edge 11 houses embedded nuts 19 in its extra thickness 18. The vibration damping is carried out by a central core 24, continuous or not, rigid or not (metallic, plastic , blade or canvas).

Dans le mode de réalisation représenté sur la figure 6, les deux bordures 11, 12 comportent un insert 14 permettant le vissage et elles comportent aussi un retour 1 l', 12' permettant d'encapsuler partiellement les rebords 3 et 4. Un insert 25 en U est incorporé dans la partie d'étanchéité 11, 12, 13 du joint, pour réaliser l'amortissement vibratoire. In the embodiment shown in Figure 6, the two edges 11, 12 have an insert 14 for screwing and they also have a return 1 ', 12' for partially encapsulating the edges 3 and 4. An insert 25 U-shaped is incorporated in the sealing part 11, 12, 13 of the joint, to achieve vibration damping.

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Claims (14)

REVENDICATIONS 1. Dispositif de fixation amortie et étanche d'un carter d'huile (1) sous un bloc-moteur (2) de véhicule, du type dans lequel une surface périmétrique supérieure (3) du carter d'huile est agencée sensiblement en regard d'une surface périmétrique inférieure (4) du bloc-moteur, des moyens de fixation étant agencés entre le carter d'huile (1) et le bloc- moteur (2), et un joint d'étanchéité (10) étant interposé entre lesdites surfaces périmétriques (3, 4), caractérisé en ce que ledit joint d'étanchéité est un joint monolithique périmétrique (10) comportant une bordure supérieure (11) et une bordure inférieure (12) respectivement adaptées pour être fixées individuellement de manière étanche aux surfaces périmétriques (3, 4) du carter et du bloc-moteur, et reliées entre elles d'une part par au moins une jupe périphérique intégrale d'étanchéité (13) et d'autre part par des moyens d'amortissement et de tenue mécanique (20, 21, 24, 25).1. A damped and sealed fixing device for an oil sump (1) under a vehicle engine block (2), of the type in which an upper perimeter surface (3) of the oil sump is arranged substantially opposite of a lower perimeter surface (4) of the engine block, fixing means being arranged between the oil pan (1) and the engine block (2), and a seal (10) being interposed between said perimeter surfaces (3, 4), characterized in that said seal is a monolithic perimeter seal (10) having an upper edge (11) and a lower edge (12) respectively adapted to be fixed individually in a sealed manner perimeter surfaces (3, 4) of the casing and of the engine block, and interconnected on the one hand by at least one integral peripheral sealing skirt (13) and on the other hand by damping and holding means mechanical (20, 21, 24, 25). 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les bordures (11, 12) et la jupe (13) sont dans une matière élastique souple, comme le caoutchouc.2. Device according to claim 1, characterized in that the edges (11, 12) and the skirt (13) are in a flexible elastic material, such as rubber. 3. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que la jupe (13) est incurvée.3. Device according to any one of claims 1 or 2, characterized in that the skirt (13) is curved. 4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la jupe d'étanchéité (13) est située du côté intérieur du joint (10).4. Device according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the sealing skirt (13) is located on the inner side of the seal (10). 5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que l'une et/ou l'autre des bordures (11, 12) peuvent inclure un insert métallique (14).5. Device according to any one of claims 1 to 4, characterized in that one and / or the other of the edges (11, 12) may include a metal insert (14). 6. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que l'insert (14) est associé à une fixation par vis (15, 16 ; 19, 19').6. Device according to claim 5, characterized in that the insert (14) is associated with a screw fixing (15, 16; 19, 19 '). 7. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que les bordures (11, 12) incorporent des vis ou des écrous noyés, au moins partiellement, dans la matière formant le joint. 7. Device according to any one of claims 1 to 6, characterized in that the edges (11, 12) incorporate screws or nuts embedded, at least partially, in the material forming the seal. <Desc/Clms Page number 8><Desc / Clms Page number 8> 8. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que les bordures (11, 12) comportent des retours (11', 12') pour l'encapsulage des surfaces périmétriques (3, 4) du carter et/ou du bloc- moteur. 8. Device according to any one of claims 1 to 7, characterized in that the edges (11, 12) comprise returns (11 ', 12') for the encapsulation of the perimeter surfaces (3, 4) of the casing and / or the engine block. 9. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que la jupe (13) et/ou les bordures (11, 12) comportent avantageusement une ou plusieurs lèvres d'étanchéité (22) destinées à s'appuyer contre une paroi du carter ou du bloc-moteur.9. Device according to any one of claims 1 to 8, characterized in that the skirt (13) and / or the edges (11, 12) advantageously comprise one or more sealing lips (22) intended to bear against a wall of the casing or the engine block. 10. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que les moyens d'amortissement et de tenue mécanique sont réalisés par des entretoises minces transversales (20), parallèles ou croisées, reliant entre elles les bordures inférieure (12) et supérieure (11).10. Device according to any one of claims 1 to 9, characterized in that the damping means and mechanical strength are made by thin transverse spacers (20), parallel or crossed, connecting the lower edges (12 ) and higher (11). 11. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que les moyens d'amortissement et de tenue mécanique sont constitués par une âme longitudinale (24) disposée dans le joint (10), continue ou de préférence interrompue.11. Device according to any one of claims 1 to 9, characterized in that the damping means and mechanical strength consist of a longitudinal core (24) disposed in the joint (10), continuous or preferably interrupted. 12. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que les moyens d'amortissement et de tenue mécanique sont constitués par des plots ou colonnes (21) reliant lesdites bordures (11, 12), éventuellement adossées sur la jupe (13).12. Device according to any one of claims 1 to 9, characterized in that the damping means and mechanical strength consist of studs or columns (21) connecting said edges (11, 12), optionally attached to the skirt (13). 13. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que les moyens d'amortissement et de tenue mécanique sont constitués par insert (25) noyé dans les bordures (11, 12) et la jupe (13), notamment un insert en U.13. Device according to any one of claims 1 to 9, characterized in that the damping and mechanical resistance means consist of an insert (25) embedded in the edges (11, 12) and the skirt (13), including a U-shaped insert. 14. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par des écrans intérieur (30) ou extérieur (31) pour limiter la transmission aérienne des bruits.14. Device according to any one of the preceding claims, characterized by interior (30) or exterior (31) screens to limit the aerial transmission of noise.
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