FR2810287A1 - Lame pour vehicule a chenilles, constituant un crampon - Google Patents
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Abstract
Lame (1) destinée à être montée transversalement sur au moins une bande (2) d'une chenille d'un véhicule de façon à constituer un crampon, dont la partie d'extrémité présente des trous (10) distants les uns des autres dans le sens de sa longueur et ouverts vers l'extérieur, dans lesquels sont fixés des éléments de renforcement (11) rapportés.
Description
<B>Lame pour véhicule à chenilles,</B> <B>constituant un crampon</B> La présente invention concerne une lame destinée être montée transversalement sur au moins une bande d'une chenille d'un véhicule de façon à constituer un crampon, en particulier une chenille véhicule d'entretien des pistes de ski.
Pour que de telles lames, installées à distance sur les bandes, usent moins vite, on a proposé de munir leurs bords extérieurs de barres plates s'étendant sur toute leur longueur et fixées par vis s'étendent dans le sens de l'épaisseur des lames, ces vis étant fixées parallèlement aux bandes. Cette solution présente l'inconvenient d'affaiblir les lames dans les zones des vis qui en conséquence sont susceptibles de s'arracher et présente également l'inconvenient d'alourdir l'ensemble.
La présente invention a pour but de proposer une autre solution au problème d'usure des lames précité.
La lame selon l'invention, destinée à être montée transversalement sur au moins une bande d'une chenille d'un véhicule de façon à constituer un crampon, est telle que sa partie d'extrémité présente des trous distants les uns des autres dans le sens de sa longueur et ouverts vers l'extérieur, dans lesquels sont fixés des éléments de renforcement rapportés.
Selon l'invention, les éléments de renforcement présentent préférence des têtes en saillie vers l'extérieur.
Selon l'invention, lesdits trous peuvent avantageusement être regulièrement répartis.
Selon l'invention, les éléments de renforcement sont de préférence constitués par des vis auto-taraudeuses.
Selon l'invention, le matériau constituant lesdits éléments de renforcement présente de préférence une dureté supérieure à celle de ladite lame.
la présente invention sera mieux comprise à l'étude d'une lame transversale montée sur une bande d'une chenille d'un véhicule de façon à constituer un crampon, décrite à titre d'exemple non limitatif et illustrée par lequel - la figure 1 représente une coupe transversale d'une chenille montrant une lame en vue latérale, partiellement en coupe ; - et la figure 2 rerpésente une coupe transversale de ladite lame, longitudinalement à la chenille.
La lame 1 représentée, est destinée à être montée transversalement sur une bande 2 par exemple en caoutchouc d'une chenille, non représentée dans son ensemble, d'un véhicule, de façon à constituer un crampon d'accrochage au sol.
La lame 1 se présente sous la forme d'un profilé qui comprend une face 3 en appui contre la face extérieure 2a de la chenille 2, une partie de base 1a qui présente deux faces latérales opposées 4 et 5 qui s'étendent perpendiculairement à la face d'appui 3, et une partie de tête lb qui présente deux faces latérales opposées 6 et 7 qui prolongent les faces opposées 4 et 5 et qui vont en se rapprochant de telle sorte que l'epaisseur de la lame 1 va en se rétrécissant jusqu'à son extrémité extérieure dont le bord 8 est plat et parallèle à la face d'appui 3.
La lame 1 est par exemple fixée par des vis 9, régulièrement espacées, qui traversent la bande 2 qui sont vissées dans sa partie de base la.
Dans sa partie de tête 1b, la lame 1 présente des trous borgnes 10 régulièrement espacés qui s'étendent perpendiculairement à sa surface de base 3 et qui débouchent vers l'extérieur sur sa surface d'extrémité 8.
Dans les trous 10 de la lame 1 sont montées des vis auto- taraudeuses 11 qui présentent des tetes 12 arrondies qui sont en appui contre la surface d'extrémité 8.
Dans l'exemple représenté, le diamètre des tiges des vis 11 est sensiblement égal au tiers de la largeur de la surface d'extrémité 8 de la lame 1, le diamètre des têtes des vis 11 est sensiblement égal à la largeur de cette surface d'extrémité 8 et les trous 10 sont espacés de telle sorte que la distance entre deux têtes 12 de deux vis successives 11 est sensiblement égale au diamètre des têtes 12 et la longueur des tiges des vis 11 est sensiblement égale trois fois le diamètre de leur tête 12.
Dans un exemple de réalisation, la lame 1 peut être en aluminium et les vis 11 en acier.
Ainsi, les vis 11 constituent des éléments renforcement rapportés, constitués en un matériau plus dur que le matériau constituant la lame 1, de telle sorte que les vis 11 permettent de réduire l'usure de la lame 1 constituant un crampon et donc d'augmenter sa durée de vie.
Claims (5)
1. Lame destinée à être montée transversalement sur au moins une bande d'une chenille d'un véhicule de façon à constituer un crampon, caractérisée le fait que sa partie d'extrémité présente des trous (10) distants uns des autres dans le sens de sa longueur et ouverts vers l'extérieur, dans lesquels sont fixés des éléments de renforcement (11) rapportés.
2. Lame selon la revendication 1, caractérisée par le fait que les éléments renforcement présentent des têtes (12) en saillie vers l'extérieur.
3. Lame selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisée par le fait que lesdits trous (10) sont régulièrement répartis.
4. Lame selon l'une des revendications précédentes, caractérisée par le fait que les éléments de renforcement sont constitués par des vis auto-taraudeuses (11).
5. Lame selon l'une des revendications précédentes, caractérisée par fait que le matériau constituant lesdits éléments de renforcement (11) présentent une dureté supérieure à celle de ladite lame (1).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0007741A FR2810287A1 (fr) | 2000-06-16 | 2000-06-16 | Lame pour vehicule a chenilles, constituant un crampon |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0007741A FR2810287A1 (fr) | 2000-06-16 | 2000-06-16 | Lame pour vehicule a chenilles, constituant un crampon |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2810287A1 true FR2810287A1 (fr) | 2001-12-21 |
Family
ID=8851365
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR0007741A Pending FR2810287A1 (fr) | 2000-06-16 | 2000-06-16 | Lame pour vehicule a chenilles, constituant un crampon |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2810287A1 (fr) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102020208735A1 (de) | 2020-07-13 | 2022-01-13 | Kässbohrer Geländefahrzeug Aktiengesellschaft | Laufwerkskette für ein Kettenfahrzeug |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3558198A (en) * | 1968-11-01 | 1971-01-26 | Yamaha Motor Co Ltd | Endless track for motor driven vehicles |
| US3912338A (en) * | 1974-02-21 | 1975-10-14 | Kennametal Inc | Wear resistant grouser bar |
| US5897177A (en) * | 1997-09-09 | 1999-04-27 | Bergstrom; Scott T. | Stud having a multifaceted surface for use on a tread element |
-
2000
- 2000-06-16 FR FR0007741A patent/FR2810287A1/fr active Pending
Patent Citations (3)
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| US3558198A (en) * | 1968-11-01 | 1971-01-26 | Yamaha Motor Co Ltd | Endless track for motor driven vehicles |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| DE102020208735A1 (de) | 2020-07-13 | 2022-01-13 | Kässbohrer Geländefahrzeug Aktiengesellschaft | Laufwerkskette für ein Kettenfahrzeug |
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