FR2807021A1 - Combinaison de pompe/compteur de carburant - Google Patents

Combinaison de pompe/compteur de carburant Download PDF

Info

Publication number
FR2807021A1
FR2807021A1 FR0101556A FR0101556A FR2807021A1 FR 2807021 A1 FR2807021 A1 FR 2807021A1 FR 0101556 A FR0101556 A FR 0101556A FR 0101556 A FR0101556 A FR 0101556A FR 2807021 A1 FR2807021 A1 FR 2807021A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
sep
rotor
pump
counter
pressure
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
FR0101556A
Other languages
English (en)
Inventor
Tom Taivalkoski
Harald Gorres
Hans Ulrich Bloss
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Tokheim Corp
Original Assignee
Tokheim Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Tokheim Corp filed Critical Tokheim Corp
Publication of FR2807021A1 publication Critical patent/FR2807021A1/fr
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01F—MEASURING VOLUME, VOLUME FLOW, MASS FLOW OR LIQUID LEVEL; METERING BY VOLUME
    • G01F3/00—Measuring the volume flow of fluids or fluent solid material wherein the fluid passes through the meter in successive and more or less isolated quantities, the meter being driven by the flow
    • G01F3/02—Measuring the volume flow of fluids or fluent solid material wherein the fluid passes through the meter in successive and more or less isolated quantities, the meter being driven by the flow with measuring chambers which expand or contract during measurement
    • G01F3/04—Measuring the volume flow of fluids or fluent solid material wherein the fluid passes through the meter in successive and more or less isolated quantities, the meter being driven by the flow with measuring chambers which expand or contract during measurement having rigid movable walls
    • G01F3/06—Measuring the volume flow of fluids or fluent solid material wherein the fluid passes through the meter in successive and more or less isolated quantities, the meter being driven by the flow with measuring chambers which expand or contract during measurement having rigid movable walls comprising members rotating in a fluid-tight or substantially fluid-tight manner in a housing
    • G01F3/10—Geared or lobed impeller meters
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B67—OPENING, CLOSING OR CLEANING BOTTLES, JARS OR SIMILAR CONTAINERS; LIQUID HANDLING
    • B67D—DISPENSING, DELIVERING OR TRANSFERRING LIQUIDS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B67D7/00—Apparatus or devices for transferring liquids from bulk storage containers or reservoirs into vehicles or into portable containers, e.g. for retail sale purposes
    • B67D7/06—Details or accessories
    • B67D7/08—Arrangements of devices for controlling, indicating, metering or registering quantity or price of liquid transferred
    • B67D7/16—Arrangements of liquid meters
    • B67D7/20—Arrangements of liquid meters of rotary type

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Mathematical Physics (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Rotary Pumps (AREA)
  • Measuring Volume Flow (AREA)

Abstract

Pompe et compteur de carburant intégrés comportant un rotor (50, 52) s'étendant axialement dans la direction d'écoulement du fluide pour pomper et mesurer le débit de fluide. Un volume de fluide pompé est calculé en fonction de la rotation du rotor. Dans un mode de réalisation particulier, une paire de capteurs de pression (78, 80) sont placés à l'entrée (48) et à la sortie (49) de la combinaison de pompe/ compteur (22), respectivement pour calculer un volume de perte d'interstice dû au fluide passant entre le rotor de pompe/ compteur (50, 52) et la paroi de cylindre (62, 68). Le volume de pertes d'interstice et le volume de débit calculé sont combinés pour calculer un volume total de fluide à distribuer.

Description

ARRIERE PLAN <B>DE L'INVENTION</B> <U>1. Domaine de l'invention</U> La présente invention concerne pompe et un compteur intégrés pour pomper un fluide et mesurer un débit de fluide. En particulier, l'invention concerne une combinai son de pompe/compteur comportant au moins un rotor pour pom per et mesurer le débit de fluide.
L'invention concerne également un procédé de pom page et de mesure simultanés d'un débit de fluide, ainsi qu'un distributeur de carburant mettant en ceuvre ce procédé.
2.<U>Description de la technologie concernée</U> Les distributeurs de carburant traditionnels con tiennent une pompe et un compteur de carburant séparés. De plus, un distributeur de carburant peut contenir un système séparateur d'air pour évacuer l'air du carburant avant la me sure. Un séparateur d'air retire les gaz dissous qui peuvent être présents dans le carburant. Il est nécessaire de retirer ces gaz dissous avant de mesurer le carburant, de manière à obtenir une mesure précise du volume de carburant à distri buer. La pompe fournit le carburant à partir d'un réservoir de stockage de carburant. Le compteur est traditionnellement placé en aval la fois de la pompe et du système séparateur d'air.
Figure img00010004
Une <SEP> limitation <SEP> de <SEP> beaucoup <SEP> de <SEP> distributeurs <SEP> de
<tb> carburant <SEP> traditionnels <SEP> est <SEP> la <SEP> nécessité <SEP> d'utiliser <SEP> une <SEP> pompe
<tb> ,.. <SEP> un <SEP> :orc;@_>t: <SEP> .., <SEP> t- <SEP> ;<B><U>e</U></B>pa##<B>##</B> <SEP> >, <SEP> D;.. <SEP> fait <SEP> d'n <SEP> besci.n <SEP> dr
<tb> l'utilisation <SEP> d'une <SEP> combinaison <SEP> de <SEP> pompe/compteur <SEP> n'a <SEP> pas <SEP> été
<tb> réalisable. <SEP> Les <SEP> réglementations <SEP> courantes <SEP> imposent, <SEP> pour <SEP> la
<tb> mesure <SEP> du <SEP> fluide, <SEP> une <SEP> précision <SEP> qui <SEP> ne <SEP> pouvait <SEP> être <SEP> obtenue
<tb> précédemment <SEP> par <SEP> des <SEP> blocs <SEP> de <SEP> pompe/compteur <SEP> traditionnels.
<tb> Un <SEP> facteur <SEP> qui <SEP> empêche <SEP> les <SEP> distributeurs <SEP> de <SEP> car burant <SEP> traditionnels <SEP> d'utiliser <SEP> un <SEP> bloc <SEP> de <SEP> combinaison
<tb> pompe/compteur, <SEP> est <SEP> la <SEP> présence <SEP> de <SEP> gaz <SEP> dissous <SEP> à <SEP> l'intérieur
<tb> du <SEP> fluide, <SEP> qui <SEP> affectent <SEP> la <SEP> précision <SEP> de <SEP> mesure. <SEP> Les <SEP> systèmes
<tb> séparateurs <SEP> d'air <SEP> conventionnels <SEP> ne <SEP> doivent <SEP> typiquement <SEP> fonc tionner <SEP> convenablement <SEP> que <SEP> lorsqu'ils <SEP> sont <SEP> placés <SEP> du <SEP> côté
<tb> sortie <SEP> d'une <SEP> pompe <SEP> à <SEP> carburant. <SEP> Cela <SEP> est <SEP> dû <SEP> au <SEP> fait <SEP> que <SEP> la
<tb> pression <SEP> de <SEP> fluide <SEP> du <SEP> côté <SEP> sortie <SEP> d'une <SEP> pompe <SEP> est <SEP> inférieure à la pression du coté entrée de la pompe. Cependant, du fait de cette limitation de conception, les distributeurs de car burant courants ne peuvent utiliser un système de combinaison pompe/compteur car il faut que le séparateur d'air soit placé entre la pompe et compteur.
Un second facteur qui affecte la précision des compteurs à rotor traditionnels est l'incapacité de rendre compte avec précision des pertes d'interstice dans le proces sus de mesure. Les pertes d'interstice sont associées au fluide qui passe entre le rotor et la paroi du cylindre qui loge ce rotor. Lorsque du fluide passe entre le rotor et la paroi du cylindre, ce volume de fluide de pertes d'interstice n'est pas pris en compte. Par suite, une erreur de mesure est introduite du fait des pertes d'interstice.
Un inconvénient supplémentaire de la technologie des pompes et des compteurs pour distributeurs de carburant, est le coût associé à la fabrication et à l'installation de deux composants séparés.
Ce dont on a besoin dans la technologie est d'un ensemble intégré d'une pompe et d'un compteur qui pompe et mesure avec précision le volume de fluide à distribuer.
RESUME DE L'INVENTION A cet effet, selon la présente invention, un en semble intégré d'une pompe et d'un compteur pompe le fluide et mesure volumétriquement le débit de fluide pour mesurer avec précision le fluide à distribuer en fonction du débit de fluide. L'invention, sous une forme de celle-ci consiste en une pompe et un compteur intégrés pour pomper un fluide et mesurer le débit de fluide. La pompe et le compteur intégrés comprennent une entrée et une sortie. Le fluide peut passer le long d'un axe de fluide. Au moins un rotor s'étend axiale- ment le long de l'axe d'écoulement du fluide. Un moteur est associé en fonctionnement à au moins un rotor pour faire tourner ce rotor. La rotation du rotor produit l'écoulement du fluide. Un capteur de rotation détecte la rotation du ro tor. Dans un autre mode de réalisation de l'invention, une paire de capteurs de pression sont disposés à proximité de l'entrée et de la sortie pour mesurer respectivement pression d'entrée et une pression de sortie. Dans une va riante de réalisation, on utilise un rotor de pompe et un ro tor de compteur séparées de façon que la pompe soit associée en fonctionnement au rotor de pompe, et que le capteur de ro tation soit associé en fonctionnement au rotor de compteur.
Suivant d'autres caractéristiques de l'inven tion - la pompe et le compteur intégrés comprennent en outre moyens de calcul pour calculer un volume de débit, les moyens de calcul étant associés en fonctionnement aux moyens de capteur de rotation ; les moyens de calcul sont associés en fonctionnement à la paire de capteurs de pression, et calculent une différence de pression entre la pression d'entrée et la pression de sortie ainsi que 1e volume de débit en fonction de la ro tation du rotor au moins unique et de la différence pression ; les moyens de calcul calculent en outre le volume de débit en fonction de la viscosité, de la température et de composition du fluide ; le rotor au moins unique consiste en un rotor à vis sans fin ; - la pompe et le compteur comprennent en outre au moins un capteur de température ; - le rotor au moins unique comprend un rotor de pompe et un rotor de compteur, le moteur étant associé en fonctionne ment au rotor de pompe et les moyens de capteur de rota tion étant associés en fonctionnement au rotor de compteur ; - la pompe et le compteur intégrés comprennent en outre une paire de capteurs de pression, l'un de ces capteurs de pression étant disposé à proximité de l'entrée et l'autre de ces capteurs étant disposé à proximité de la sortie , pour mesurer respectivement une pression d'entrée et une pression de sortie ; - les moyens de calcul pour calculer un volume de débit sont associés en fonctionnement aux moyens de capteur de rota tion, et/ou à la paire de capteurs de pression ; ils peu vent calculer une différence de pression entre la pression d'entrée et la pression de sortie, et le volume de débit en fonction de la rotation du rotor au moins unique, et/ou en fonction de la viscosité, de la température et de la composition du fluide.
L'invention, sous une autre forme de celle-ci consiste en un procédé pour pomper un fluide et mesurer si multanément un débit de fluide. Le procédé comprend l'etape consistant utiliser une pompe et un compteur intégrés com portant une entrée et une sortie ainsi qu'au moins un rotor. On surveille la rotation d'au moins un rotor et l'on mesure une différence de pression entre une pression d'entrée une pression de sortie. Le volume d'écoulement du fluide est dé terminé en fonction de la rotation du rotor et de la diffé rence de pression.
Dans un mode de réalisation particulier, le fluide est pompé en appliquant une énergie de rotation au ro tor, à l'aide d'un moteur. Dans une variante de réalisation, la combinaison de pompe/compteur comprend deux rotors, à sa voir un rotor de pompe motorisé pour pomper le fluide, et un rotor de compteur surveillé en rotation pour mesurer le débit de fluide. Suivant d'autres caractéristiques du procédé - le procédé comprend en outre l'étape consistant à mesurer la température du fluide, - on détermine le débit de carburant en fonction de la rota tion du rotor et de la température.
L'invention, sous une autre forme encore de celle-ci, consiste en un distributeur de carburant qui effec tue les fonctions de pompage d'un fluide et de mesure du dé bit de fluide. Le distributeur de carburant comprend un tuyau muni d'un pistolet, et un dispositif de sortie. Une combinai son de pompe/compteur comprend une entrée et une sortie. Le fluide peut passer le long d'un axe d'écoulement du fluide. Au moins un rotor s'étend axialement le long de l'axe d'écoulement du fluide. Un moteur est associé en fonctionne ment au rotor pour faire tourner ce rotor. La rotation du ro tor produit l'écoulement fluide. Un capteur de rotation détecte la rotation du rotor.
Dans un autre mode de réalisation, une paire de capteurs de pression sont placés à proximité de l'entrée et de la sortie pour mesurer respectivement la pression d'entrée et la pression de sortie.
Dans une variante de réalisation, des moyens de calcul génèrent un signal de volume d'écoulement. Les moyens de calcul sont associés en fonctionnement au capteur de rota tion. Le signal de volume écoulement est associé en fonc tionnement au dispositif de sortie pour afficher un volume de fluide à distribuer.
Suivant d'autres caractéristiques du distributeur de carburant .
- la combinaison de pompe/compteur comprend en outre les moyens de calcul, associés en fonctionnement à la paire de capteurs de pression, et calculant une différence de pres sion entre la pression d'entrée et la pression de sortie, et générant le signal de volume de débit en fonction de la rotation du rotor au moins unique et de la différence de pression ; - les moyens de calcul génèrent en outre le signal de volume de débit en fonction de la viscosité, de la température et de la composition du fluide ; - le rotor au moins unique consiste en un rotor à vis sans fin ; - la combinaison de pompe/compteur comprend en outre au moins un capteur de température ; - la combinaison de pompe/compteur comprend en outre le ro tor au moins unique comprenant un rotor de pompe et un ro tor de compteur, 1e moteur étant associé en fonctionnement au rotor de pompe et les moyens de capteur de rotation étant associés en fonctionnement au rotor de compteur.
Un avantage de la présente invention est l'inté gration de 1a pompe et du compteur en un bloc unique. Par suite, un bloc unique peut être fabriqué et installé dans un distributeur de carburant, à la place de deux composants parés. De plus, des économies de coûts sont associées à la fabrication et à l'installation d'un bloc unique au lieu de deux composants séparés.
Un second avantage de la présente invention est la precision avec laquelle la combinaison de pompe/compteur calcule le volume de carburant à distribuer. Dans un mode de réalisation particulier, des capteurs de pression sont placés à l'entrée et à la sortie d'une combinaison de pom- pe/compteur. Une perte d'interstice attribuée au fluide pas sant entre la paroi du cylindre de rotor et ce rotor, est calculée en fonction de la différence de pression entre l'entrée et la sortie de la combinaison de pompe/compteur. Par suite, des volumes précis peuvent être calculés en fonc tion la vitesse de rotation du rotor et de la différence de pression entre les pressions d'entrée et de sortie de fluide de la combinaison de pompe/compteur.
Un troisième avantage de la présente invention est l'utilisation d'un rotor unique pour effectuer les deux fonctions de pompage et de mesure. L'énergie de rotation est appliquée au rotor qui produit alors un débit de fluide. Un capteur est associé au rotor pour surveiller la vitesse de rotation de ce rotor. Par suite, un volume de fluide distri bué est calculé en fonction de la rotation du rotor. Un avan tage d'un système de pompe/compteur à rotor unique, est une diminution du nombre des pièces et de la complexité du bloc unique. En conséquence, une diminution de coût est associée à une diminution de la complexité et du nombre de composants. BREVE DESCRIPTION DES DESSINS La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l'aide de modes de réalisation re présentés sur les dessins annexés dans lesquels - figure 1 est une vue schématique, en coupe, d'un dis tributeur de carburant incorporant la présente inven tion ; - la figure 2 est une vue en coupe d'une combinaison de pompe/compteur selon la présente invention, incorporant un rotor de pompe et un rotor de compteur séparés ; et - la figure 3 est une vue en coupe d'une combinaison de pompe/compteur selon la présente invention, utilisant un seul rotor.
Les parties correspondantes sont indiquées par les mêmes références dans les différentes vues. Les exemples donnés ici illustrent des modes de réalisation préferentiels mais limitatifs de l'invention.
DESCRIPTION DETAILLEE DE L'INVENTION En se référant maintenant aux dessins, et plus particulièrement à la figure 1, celle-ci représente un dis tributeur de carburant 10 incorporant la présente invention. Le distributeur de carburant 10 comprend une alimentation de carburant 12.
Une tuyauterie d'alimentation 20 fournit du car burant provenant de l'alimentation 12, en le faisant passer par séparateur d'air 21 pour l'amener à une combinaison de pompe/compteur 22.
Le séparateur d'air 21 retire les gaz dissous du carburant et peut consister en n'importe laquelle un cer tain nombre de formes de réalisation bien connues de la tech nologie. Dans le mode de réalisation préférentiel, le séparateur d'air 21 est un séparateur d'air centrifuge tel que décrit dans la Demande de Brevet U. S. de No. de série 09/303776, qui est incorporée ici à titre de référence.
Lorsqu'elle est mise en marche, la combinaison de pompe/compteur 22 pompe du carburant dans l'alimentation de carburant 12, par la conduite d'alimentation 20. Une conduite de sortie 28 transmet le carburant entre la combinaison de pompe/compteur 22 et un tuyau 36. Un pistolet 38 assure la sortie du carburant devant être distribué par le distribu teur 10.
La combinaison de pompe/compteur 22 est associée en fonctionnement, par une conduite 42, à des moyens de cal cul 40. Les moyens de calcul 40 génèrent un signal de volume 44 qui est associé en fonctionnement au dispositif de sortie 46. Le dispositif de sortie 46 affiche un volume de fluide devant être distribué par le distributeur 10. Pendant le fonctionnement du distributeur de car burant 10, la combinaison de pompe/compteur 22 pompe du car burant dans l'alimentation de carburant 12. La combinaison de pompe/compteur 22 mesure le débit de carburant passant à tra vers celle-ci. Les moyens de calcul 40 calculent un volume de fluide devant être distribue, en fonction du débit de fluide. Le volume de fluide devant être distribué est affiché sur le dispositif de sortie 46.
En se référant maintenant à la figure 2, la com binaison de pompe/compteur comprend un rotor de pompe 50, un rotor de compteur 52 et un moteur de pompe 54, tous ces composants étant disposés dans un carter unique 55. Le rotor de pompe 50 s'étend axialement dans la direction d'un premier axe d'écoulement de fluide 58. Le rotor de pompe 50 est mon tée en rotation dans un cylindre de pompe 60 comportant une paroi de cylindre de pompe 62. Le bord radial 64 du rotor de pompe bute contre la paroi 62 du cylindre de pompe.
Le moteur de pompe 54 est relié à l'arbre de ro tor de pompe 56 pour fournir l'énergie de rotation au rotor de pompe 50. Le fluide pénètre dans la combinaison de pompe/compteur 22 par une entrée 48, et sort par une sor tie 49.
Le rotor de compteur 52 est montée en rotation dans un cylindre de compteur 66 comportant une paroi de cy lindre de compteur 68. Le bord radial 70 du rotor de compteur bute contre la paroi 68 du cylindre de compteur. Le rotor de compteur 52 s'étend axialement dans la direction d'un second axe d'écoulement de fluide 59. Une chambre 72 assure la com munication de fluide entre le cylindre de pompe 60 et le cy lindre de compteur 66.
Un capteur de rotation 74 détecte la rotation du rotor de compteur 52. Le capteur de rotation 74 produit un signal de compteur 76 qui est transmis aux moyens de calcul 40. Le signal de compteur 76 correspond à la rotation du ro tor de compteur 52.
Le capteur de rotation 74 peut être n'importe quel moyen capteur de rotation capable de détecter la rota tion du rotor de compteur 52 et de générer un signal de comp- teur 76. Le signal de compteur 76 peut être une impulsion correspondant chaque tour de rotation du rotor de compteur 52. Le capteur de rotation 74 peut consister en un détecteur optique, un capteur magnétique, un transducteur de courant, ou tout autre moyen capteur de rotation capable d'effectuer les fonctions du capteur de rotation 74.
Une paire de capteurs de pression 78, sont placés respectivement à proximité de l'entrée 48 et proxi mité de la sortie 49. Les capteurs de pression 78, 80 mesu rent respectivement la pression du carburant entrant dans le cylindre de pompe 60 et la pression du carburant sortant du cylindre de compteur 66. Les capteurs de pression 78, 80 gé nèrent respectivement un signal de pression d'entrée et un signal de pression de sortie sur des lignes de signaux 82, 84. La ligne de signal de pression d'entrée 82 et la ligne de signal de pression de sortie 84 sont mises en communication avec les moyens de calcul 40. Les moyens de calcul 40 calcu lent une différence de pression entre la pression d'entrée et la pression de sortie détectées par les capteurs de pression 78, 80.
Pendant le fonctionnement de la combinaison de pompe/compteur 22, le moteur 54 applique de l'énergie d'entraînement en rotation au rotor de pompe 50 pour produire la rotation de ce rotor de pompe 50. Par suite, du carburant est pompé à travers le cylindre de pompe 60 dans la direction indiquée par la flèche 86. Le capteur de pression 78 détecte une pression d'entrée et génère un signal de pression d'entrée 82 qui est transmis aux moyens de calcul 40. Le car burant pompé passe du cylindre de pompe 60 dans la chambre de liaison 72, comme indiqué par la flèche 187, pour venir dans le cylindre de compteur 66.
Lorsque le carburant avance à travers le cylindre de compteur 66, ce carburant exerce une force sur le rotor de compteur 52. La force appliquée au rotor de compteur 52 pro duit la rotation de ce rotor de compteur 52 à l'intérieur du cylindre de compteur 66. Le capteur de rotation 74 détecte la rotation du rotor de compteur 52 et génère à son tour un si gnal de compteur transmis à la ligne de signal 76. Le capteur de sortie 80 mesure la pression du carburant proximité de sortie 49, et génère, sur la ligne 84, un signal de pres sion de sortie indiquant la pression de sortie. Les moyens de calcul 40 calculent la différence de pression entre la pres sion d'entrée mesurée et la pression de sortie mesurée.
Les moyens de calcul 40 calculent un volume total de fluide devant être distribué, en fonction de la vitesse de rotation du rotor de compteur 52 et de la différence de pres sion entre la pression d'entrée et la pression de sortie. Les moyens de calcul 40 sont étalonnés sur la rotation du rotor compteur 52 de façon qu'une rotation discrète du rotor de compteur 52 corresponde au volume de carburant passant à tra vers le compteur de pompe 22.
Pendant le fonctionnement de la combinaison de pompe/compteur 22, une certaine quantité de carburant peut passer entre le bord radial 70 du rotor de compteur et la pa roi 68 du cylindre de compteur. Le volume de carburant qui passe entre le bord radial 70 du rotor de compteur et la pa roi 68 du cylindre de compteur, est un volume de perte interstice. Ce volume de perte d'interstice ne contribue pas à faire tourner le rotor de compteur 52 ; par suite, ce volume de perte d'interstice n'est pas mesuré par la rotation du rotor de compteur 52.
Le volume de perte d'interstice est calculé en fonction de la différence de pression entre la pression d'entrée et la pression de sortie. Des améliorations de pré cision supplémentaires dans le calcul d'un volume de perte d'interstice, peuvent être réalisées grâce à l'utilisation d'un capteur de température d'entrée 88 et d'un capteur de température de sortie 90 qui mesurent respectivement la tem pérature du fluide d'entrée et la température du fluide de sortie. Les facteurs que les moyens de calcul 40 utilisent pour calculer un volume de pertes d'interstice, sont la dif férence de pression ainsi que la température et la viscosité du carburant.
Dans un mode de réalisation de la pompe et du ro tor de compteur séparé, les pertes d'interstice ne doivent pas être prises en compte car la chute de pression entre l'entrée et la sortie du rotor de mesure est très faible, de sorte qu'elle n'a pas une influence très significative. Dans d'autres formes de réalisation de l'invention ayant de gran des chutes de pression, ces facteurs et ces relations pour calculer le volume, peuvent etre déterminés empiriquement et stockés dans une table de dictionnaire électronique ou analo-
Figure img00110002
gue.
<tb> Les <SEP> moyens <SEP> de <SEP> calcul <SEP> 40 <SEP> combinent <SEP> le <SEP> volume <SEP> de
<tb> fluide <SEP> calculé <SEP> en <SEP> fonction <SEP> la <SEP> rotation <SEP> du <SEP> rotor <SEP> de <SEP> comp teur <SEP> 52, <SEP> avec <SEP> le <SEP> volume <SEP> de <SEP> pertes <SEP> d'interstice, <SEP> pour <SEP> calculer
<tb> un <SEP> volume <SEP> total <SEP> de <SEP> fluide <SEP> devant <SEP> être <SEP> distribué.
<tb> En <SEP> se <SEP> référant <SEP> maintenant <SEP> au <SEP> mode <SEP> de <SEP> réalisation
<tb> de <SEP> la <SEP> figure <SEP> 3, <SEP> la <SEP> combinaison <SEP> de <SEP> pompe/compteur <SEP> 122 <SEP> consiste
<tb> en <SEP> un <SEP> rotor <SEP> de <SEP> pompe/compteur <SEP> unique <SEP> 150 <SEP> comportant <SEP> un <SEP> arbre
<tb> 156. <SEP> Le <SEP> rotor <SEP> 150 <SEP> est <SEP> disposé <SEP> à <SEP> l'intérieur <SEP> d'une <SEP> chambre <SEP> 100
<tb> de <SEP> la <SEP> combinaison <SEP> de <SEP> pompe/compteur <SEP> 122. <SEP> Un <SEP> moteur <SEP> de <SEP> pompe
<tb> 154 <SEP> est <SEP> relié <SEP> à <SEP> l'arbre <SEP> de <SEP> pompe/compteur <SEP> 156 <SEP> pour <SEP> fournir
<tb> l'entraînement <SEP> en <SEP> rotation <SEP> du <SEP> rotor <SEP> de <SEP> pompe/compteur <SEP> 150. <SEP> Un
<tb> capteur <SEP> de <SEP> rotation <SEP> 174 <SEP> détecte <SEP> la <SEP> rotation <SEP> du <SEP> rotor <SEP> de
<tb> pompe/compteur <SEP> 150. <SEP> Un <SEP> capteur <SEP> de <SEP> pression <SEP> d'entrée <SEP> 178 <SEP> me sure <SEP> la <SEP> pression <SEP> d'entrée <SEP> et <SEP> un <SEP> capteur <SEP> de <SEP> pression <SEP> de <SEP> sortie
<tb> 180 <SEP> mesure <SEP> la <SEP> pression <SEP> de <SEP> sortie <SEP> du <SEP> fluide. <SEP> Un <SEP> capteur <SEP> de
<tb> température <SEP> d'entrée <SEP> 188 <SEP> et <SEP> un <SEP> capteur <SEP> de <SEP> température <SEP> de <SEP> sor tie <SEP> 190 <SEP> mesurent <SEP> respectivement <SEP> la <SEP> température <SEP> d'entrée <SEP> et <SEP> la
<tb> température <SEP> de <SEP> sortie.
<tb> Pendant <SEP> le <SEP> fonctionnement <SEP> de <SEP> la <SEP> combinaison <SEP> de
<tb> pompe/compteur <SEP> 122, <SEP> du <SEP> carburant <SEP> pénètre <SEP> dans <SEP> la <SEP> combinaison
<tb> de <SEP> pompe/compteur <SEP> 122 <SEP> par <SEP> une <SEP> entrée <SEP> 148. <SEP> Le <SEP> carburant <SEP> sort
<tb> du <SEP> cylindre <SEP> de <SEP> pompe/compteur <SEP> 160 <SEP> en <SEP> passant <SEP> par <SEP> une <SEP> chambre
<tb> 200, <SEP> et <SEP> s'écoule <SEP> en <SEP> sortant <SEP> de <SEP> la <SEP> combinaison <SEP> de
<tb> pompe/compteur <SEP> 122 <SEP> comme <SEP> indiqué <SEP> par <SEP> les <SEP> flèches <SEP> 202. <SEP> Le <SEP> car burant <SEP> est <SEP> pompé <SEP> dans <SEP> le <SEP> cylindre <SEP> de <SEP> pompe/compteur <SEP> 160 <SEP> lors que <SEP> le <SEP> moteur <SEP> 154 <SEP> fait <SEP> tourner <SEP> le <SEP> rotor <SEP> de <SEP> pompe/compteur
<tb> 150. <SEP> Un <SEP> capteur <SEP> de <SEP> pression <SEP> d'entrée <SEP> 178 <SEP> mesure <SEP> la <SEP> pression
<tb> du <SEP> carburant <SEP> à <SEP> proximité <SEP> de <SEP> l'entrée <SEP> 148. <SEP> Un <SEP> capteur <SEP> de <SEP> tem pérature <SEP> 188 <SEP> mesure <SEP> la <SEP> temperature <SEP> du <SEP> carburant <SEP> à <SEP> proximité
<tb> de <SEP> l'entrée <SEP> 148. <SEP> Un <SEP> capteur <SEP> de <SEP> rotation <SEP> 174 <SEP> détecte <SEP> la <SEP> rota tion <SEP> du <SEP> rotor <SEP> de <SEP> pompe/compteur <SEP> 150 <SEP> et <SEP> génère <SEP> un <SEP> signal <SEP> de
Figure img00120001
compteur <SEP> sur <SEP> une <SEP> ligne <SEP> 176 <SEP> qui <SEP> est <SEP> mise <SEP> en <SEP> communication <SEP> avec
<tb> les <SEP> moyens <SEP> de <SEP> calcul <SEP> 40.
<tb> Les <SEP> moyens <SEP> de <SEP> calcul <SEP> 40 <SEP> génèrent <SEP> un <SEP> volume <SEP> cor respondant <SEP> la <SEP> rotation <SEP> du <SEP> rotor <SEP> de <SEP> pompe/compteur <SEP> 150. <SEP> Les
<tb> moyens <SEP> de <SEP> calcul <SEP> 40 <SEP> calculent <SEP> en <SEP> outre <SEP> un <SEP> volume <SEP> de <SEP> perte
<tb> d'interstice <SEP> ou <SEP> un <SEP> volume <SEP> total, <SEP> en <SEP> fonction <SEP> de <SEP> la <SEP> différence
<tb> de <SEP> pression <SEP> mesurée <SEP> entre <SEP> la <SEP> pression <SEP> d'entrée <SEP> mesurée <SEP> par <SEP> le
<tb> capteur <SEP> de <SEP> pression <SEP> d'entrée <SEP> 178, <SEP> et <SEP> la <SEP> pression <SEP> de <SEP> sortie
<tb> mesurée <SEP> par <SEP> le <SEP> capteur <SEP> de <SEP> pression <SEP> de <SEP> sortie <SEP> 180. <SEP> Les <SEP> tempé ratures <SEP> du <SEP> carburant <SEP> à <SEP> l'entrée <SEP> et <SEP> à <SEP> la <SEP> sortie <SEP> du <SEP> cylindre <SEP> de
<tb> pompe/compteur <SEP> 160 <SEP> sont <SEP> également <SEP> communiquées <SEP> aux <SEP> moyens <SEP> de
<tb> calcul <SEP> 40 <SEP> pour <SEP> être <SEP> utilisées <SEP> dans <SEP> le <SEP> calcul <SEP> d'un <SEP> volume <SEP> de
<tb> perte <SEP> d'interstice. <SEP> Les <SEP> moyens <SEP> de <SEP> calcul <SEP> 40 <SEP> combinent <SEP> le <SEP> vo lume <SEP> de <SEP> carburant <SEP> calculé <SEP> en <SEP> fonction <SEP> de <SEP> la <SEP> rotation <SEP> du <SEP> rotor
<tb> de <SEP> pompe/compteur <SEP> 150, <SEP> avec <SEP> le <SEP> volume <SEP> de <SEP> pertes <SEP> d'interstice,
<tb> pour <SEP> calculer <SEP> un <SEP> volume <SEP> total <SEP> de <SEP> carburant <SEP> devant <SEP> etre <SEP> dis tribué <SEP> par <SEP> le <SEP> distributeur <SEP> 10.
<tb> Un <SEP> avantage <SEP> du <SEP> mode <SEP> de <SEP> réalisation <SEP> décrit <SEP> à <SEP> la
<tb> figure <SEP> 3, <SEP> est <SEP> de <SEP> diminuer <SEP> le <SEP> nombre <SEP> de <SEP> pièces <SEP> nécessaires
<tb> pour <SEP> obtenir <SEP> les <SEP> fonctions <SEP> à <SEP> la <SEP> fois <SEP> de <SEP> pompage <SEP> et <SEP> mesure
<tb> du <SEP> débit <SEP> de <SEP> carburant. <SEP> Du <SEP> fait <SEP> de <SEP> ce <SEP> plus <SEP> petit <SEP> nombre <SEP> de
<tb> pièces, <SEP> la <SEP> combinaison <SEP> de <SEP> pompe/compteur <SEP> 122 <SEP> est <SEP> moins <SEP> chère
<tb> à <SEP> fabriquer, <SEP> à <SEP> monter <SEP> et <SEP> à <SEP> installer <SEP> dans <SEP> un <SEP> distributeur <SEP> de
<tb> carburant. <SEP> De <SEP> plus, <SEP> la <SEP> combinaison <SEP> de <SEP> pompe/compteur <SEP> 122 <SEP> com portant <SEP> moins <SEP> de <SEP> pièces <SEP> nécessite <SEP> moins <SEP> d'entretien <SEP> qu'une
<tb> combinaison <SEP> comportant <SEP> un <SEP> plus <SEP> grand <SEP> nombre <SEP> de <SEP> pièces.

Claims (2)

    <U>R E V E N I C A T I 0 N S</U> 1 ) Pompe et compteur intégrés, pour pomper un fluide et me surer un débit de fluide, caractérisés en ce qu' ils comprennent un carter (55) comportant une entrée (48) et une sortie (49) ; un axe d'écoulement de fluide (58, 59) suivant lequel le fluide peut s'écouler ; au moins un rotor (50, s'étendant axialement suivant l'axe d'écoulement de fluide (58, 59) ; un moteur (54) associé en fonctionnement au rotor au moins unique (50) pour produire la rotation du rotor au moins uni que (50), la rotation de ce rotor au moins unique (50) pro duisant l'écoulement du fluide ; et des moyens de capteur de rotation (74) pour détecter la rota tion du rotor au moins unique (52). 2 ) Pompe et compteur intégrés selon la revendication 1, caractérisés en ce qu' ils comprennent en outre une paire de capteurs de pression (78, 80), l'un de ces cap teurs de pression étant disposé à proximité de l'entrée (48) et l'autre de ces capteurs de pression étant disposé à proxi mité de la sortie (49) pour mesurer respectivement une pres sion d'entrée et une pression de sortie. 3 ) Pompe et compteur intégrés selon la revendication 1, caractérisés en ce que la pompe et le compteur intégrés comprennent en outre des moyens de calcul (40) pour calculer un volume de débit, les moyens de calcul (40) étant associés en fonctionnement aux moyens de capteur de rotation (74).
  1. 4 ) Pompe et compteur intégrés selon la revendication 3, caractérisés en outre en ce que les moyens de calcul (40) sont associés en fonctionnement à la paire de capteurs de pression (78, 80) ;
    Figure img00140001
    les <SEP> moyens <SEP> de <SEP> calcul <SEP> (40) <SEP> calculent <SEP> une <SEP> différence <SEP> de <SEP> pres sion <SEP> entre <SEP> la <SEP> pression <SEP> d'entrée <SEP> la <SEP> pression <SEP> de <SEP> sortie <SEP> ; <SEP> et
    <tb> les <SEP> moyens <SEP> de <SEP> calcul <SEP> (40) <SEP> calculent <SEP> le <SEP> volume <SEP> de <SEP> débit <SEP> en
    <tb> fonction <SEP> de <SEP> la <SEP> rotation <SEP> du <SEP> rotor <SEP> au <SEP> moins <SEP> unique <SEP> (52) <SEP> et <SEP> de
    <tb> la <SEP> différence <SEP> de <SEP> pression.
    <tb> 5 ) <SEP> Pompe <SEP> et <SEP> compteur <SEP> intégrés <SEP> selon <SEP> la <SEP> revendication <SEP> 4,
    <tb> caractérisés <SEP> en <SEP> ce <SEP> que
    <tb> les <SEP> moyens <SEP> de <SEP> calcul <SEP> (40) <SEP> calculent <SEP> en <SEP> outre <SEP> le <SEP> volume <SEP> de <SEP> dé bit <SEP> en <SEP> fonction <SEP> de <SEP> la <SEP> viscosité, <SEP> de <SEP> la <SEP> température <SEP> et <SEP> de <SEP> la
    <tb> composition <SEP> du <SEP> fluide.
    <tb> 6 ) <SEP> Pompe <SEP> et <SEP> compteur <SEP> intégrés <SEP> selon <SEP> 1a <SEP> revendication <SEP> 1,
    <tb> caractérisés <SEP> en <SEP> ce <SEP> que
    <tb> le <SEP> rotor <SEP> au <SEP> moins <SEP> unique <SEP> (50, <SEP> consiste <SEP> en <SEP> un <SEP> rotor <SEP> à <SEP> vis
    <tb> sans <SEP> fin.
    <tb> 7 ) <SEP> Pompe <SEP> et <SEP> compteur <SEP> intégrés <SEP> selon <SEP> la <SEP> revendication <SEP> 1,
    <tb> caractérisés <SEP> en <SEP> ce <SEP> que
    <tb> la <SEP> pompe <SEP> et <SEP> le <SEP> compteur <SEP> comprennent <SEP> en <SEP> outre <SEP> au <SEP> moins <SEP> un <SEP> cap teur <SEP> de <SEP> température <SEP> (88, <SEP> 90).
    <tb> 8 ) <SEP> Pompe <SEP> et <SEP> compteur <SEP> intégrés <SEP> selon <SEP> la <SEP> revendication <SEP> 1,
    <tb> caractérisés <SEP> en <SEP> outre <SEP> en <SEP> ce <SEP> que
    <tb> le <SEP> rotor <SEP> au <SEP> moins <SEP> unique <SEP> (50, <SEP> 52) <SEP> comprend <SEP> un <SEP> rotor <SEP> de <SEP> pompe
    <tb> (50) <SEP> et <SEP> un <SEP> rotor <SEP> de <SEP> compteur <SEP> (52) <SEP> le <SEP> moteur <SEP> (54) <SEP> étant <SEP> asso cié <SEP> en <SEP> fonctionnement <SEP> au <SEP> rotor <SEP> de <SEP> pompe <SEP> (50) <SEP> et <SEP> les <SEP> moyens <SEP> de
    <tb> capteur <SEP> de <SEP> rotation <SEP> (74) <SEP> étant <SEP> associés <SEP> en <SEP> fonctionnement <SEP> au
    <tb> rotor <SEP> de <SEP> compteur <SEP> (52).
    <tb> 9 ) <SEP> Pompe <SEP> et <SEP> compteur <SEP> intégrés <SEP> selon <SEP> la <SEP> revendication <SEP> 8,
    <tb> caractérisés <SEP> en <SEP> ce <SEP> que
    <tb> la <SEP> pompe <SEP> et <SEP> le <SEP> compteur <SEP> intégrés <SEP> comprennent <SEP> en <SEP> outre
    <tb> une <SEP> paire <SEP> de <SEP> capteurs <SEP> de <SEP> pression <SEP> (78, <SEP> 80), <SEP> l'un <SEP> de <SEP> ces <SEP> cap teurs <SEP> de <SEP> pression <SEP> étant <SEP> disposé <SEP> proximité <SEP> de <SEP> l'entrée <SEP> (48)
    <tb> et <SEP> l'autre <SEP> de <SEP> ces <SEP> capteurs <SEP> étant <SEP> disposé <SEP> à <SEP> proximité <SEP> de <SEP> la
    <tb> sortie <SEP> (49), <SEP> pour <SEP> mesurer <SEP> respectivement <SEP> une <SEP> pression
    <tb> d'entrée <SEP> et <SEP> une <SEP> pression <SEP> de <SEP> sortie.
    Figure img00150001
  2. 10 ) <SEP> Pompe <SEP> et <SEP> compteur <SEP> intégrés <SEP> selon <SEP> la <SEP> revendication
    <tb> caracterisés <SEP> en <SEP> ce <SEP> que
    <tb> les <SEP> moyens <SEP> de <SEP> calcul <SEP> (40) <SEP> pour <SEP> calculer <SEP> un <SEP> volume <SEP> de <SEP> débit
    <tb> sont <SEP> associés <SEP> en <SEP> fonctionnement <SEP> aux <SEP> moyens <SEP> de <SEP> capteur <SEP> ro tation <SEP> (74).
    <tb> 11 ) <SEP> Pompe <SEP> et <SEP> compteur <SEP> intégrés <SEP> selon. <SEP> la <SEP> revendication
    <tb> caracterisés <SEP> en <SEP> outre <SEP> en <SEP> ce <SEP> que
    <tb> les <SEP> moyens <SEP> de <SEP> calcul <SEP> (40) <SEP> sont <SEP> associés <SEP> en <SEP> fonctionnement <SEP> à
    <tb> la <SEP> paire <SEP> de <SEP> capteurs <SEP> de <SEP> pression <SEP> (78, <SEP> 80) <SEP> ;
    <tb> les <SEP> moyens <SEP> de <SEP> calcul <SEP> (40) <SEP> calculent <SEP> une <SEP> différence <SEP> de <SEP> pres sion <SEP> entre <SEP> la <SEP> pression <SEP> d'entrée <SEP> et <SEP> la <SEP> pression <SEP> de <SEP> sortie <SEP> ; <SEP> et
    <tb> les <SEP> moyens <SEP> de <SEP> calcul <SEP> calculent <SEP> le <SEP> volume <SEP> de <SEP> débit <SEP> en <SEP> fonction
    <tb> de <SEP> la <SEP> rotation <SEP> du <SEP> rotor <SEP> au <SEP> moins <SEP> unique <SEP> (52).
    <tb> 12 ) <SEP> Pompe <SEP> et <SEP> compteur <SEP> intégrés <SEP> selon <SEP> la <SEP> revendication <SEP> 11,
    <tb> caracterisés <SEP> en <SEP> ce <SEP> que
    <tb> les <SEP> moyens <SEP> de <SEP> calcul <SEP> (40) <SEP> calculent <SEP> en <SEP> outre <SEP> le <SEP> volume <SEP> de <SEP> dé bit <SEP> en <SEP> fonction <SEP> de <SEP> la <SEP> viscosité, <SEP> de <SEP> 1a <SEP> température <SEP> et <SEP> de <SEP> la
    <tb> composition <SEP> du <SEP> fluide.
    <tb> 13 ) <SEP> Pompe <SEP> et <SEP> compteur <SEP> intégrés <SEP> selon <SEP> la <SEP> revendication <SEP> 8
    <tb> caracterisés <SEP> en <SEP> ce <SEP> que
    <tb> le <SEP> rotor <SEP> au <SEP> moins <SEP> unique <SEP> (50, <SEP> 52) <SEP> consiste <SEP> en <SEP> un <SEP> rotor <SEP> ' <SEP> vis
    <tb> sans
    <tb> 14 ) <SEP> Pompe <SEP> et <SEP> compteur <SEP> intégrés <SEP> selon <SEP> la <SEP> revendication <SEP> 8,
    <tb> caracterisés <SEP> en <SEP> ce <SEP> que
    <tb> la <SEP> pompe <SEP> et <SEP> le <SEP> compteur <SEP> comprennent <SEP> en <SEP> outre <SEP> au <SEP> moins <SEP> un <SEP> cap teur <SEP> de <SEP> température <SEP> (88, <SEP> 90).
    <tb> 15 ) <SEP> Procédé <SEP> pour <SEP> pomper <SEP> un <SEP> fluide <SEP> et <SEP> mesurer <SEP> simultanément
    <tb> un <SEP> débit <SEP> de <SEP> fluide,
    <tb> caractérisé <SEP> en <SEP> ce <SEP> qu'
    <tb> il <SEP> comprend <SEP> les <SEP> étapes <SEP> consistant <SEP> à
    <tb> utiliser <SEP> une <SEP> pompe <SEP> et <SEP> un <SEP> compteur <SEP> intégrés <SEP> (22) <SEP> comportant
    <tb> une <SEP> entrée <SEP> (48) <SEP> et <SEP> une <SEP> sortie <SEP> (49) <SEP> ainsi <SEP> qu'au <SEP> moins <SEP> un <SEP> rotor
    <tb> (50, <SEP> 52) <SEP> ;
    Figure img00160001
    surveiller <SEP> la <SEP> rotation <SEP> du <SEP> rotor <SEP> au <SEP> moins <SEP> unique <SEP> (50, <SEP> 52) <SEP> ;
    <tb> mesurer <SEP> une <SEP> différence <SEP> de <SEP> pression <SEP> entre <SEP> la <SEP> pression <SEP> d'entrée
    <tb> et <SEP> la <SEP> pression <SEP> de <SEP> sortie <SEP> ; <SEP> et
    <tb> déterminer <SEP> le <SEP> volume <SEP> de <SEP> débit <SEP> de <SEP> fluide <SEP> en <SEP> fonction <SEP> de <SEP> la <SEP> ro tation <SEP> du <SEP> rotor <SEP> et <SEP> de <SEP> la <SEP> différence <SEP> de <SEP> pression.
    <tb> 16 ) <SEP> Procède <SEP> selon <SEP> la <SEP> revendication <SEP> 15,
    <tb> caractérisé <SEP> en <SEP> ce <SEP> que
    <tb> le <SEP> procédé <SEP> comprend <SEP> en <SEP> outre <SEP> l'étape <SEP> consistant <SEP> pomper <SEP> le
    <tb> fluide <SEP> en <SEP> appliquant <SEP> de <SEP> l'énergie <SEP> d'entraînement <SEP> en <SEP> rotation
    <tb> au <SEP> rotor <SEP> (5 <SEP> ).
    <tb> 17 ) <SEP> Procédé <SEP> selon <SEP> la <SEP> revendication <SEP> 16,
    <tb> caractérisé <SEP> en <SEP> ce <SEP> que
    <tb> l'énergie <SEP> d'entraînement <SEP> en <SEP> rotation <SEP> est <SEP> fournie <SEP> par <SEP> un <SEP> mo teur <SEP> de <SEP> pompe <SEP> (54) <SEP> associé <SEP> en <SEP> fonctionnement <SEP> au <SEP> rotor <SEP> au
    <tb> moins <SEP> unique <SEP> (50) <SEP> pour <SEP> produire <SEP> la <SEP> rotation <SEP> de <SEP> celle-ci.
    <tb> 18 ) <SEP> Procédé <SEP> selon <SEP> la <SEP> revendication <SEP> 17,
    <tb> caractérisé <SEP> en <SEP> ce <SEP> que
    <tb> le <SEP> rotor <SEP> au <SEP> moins <SEP> unique <SEP> comprend <SEP> un <SEP> rotor <SEP> de <SEP> pompe <SEP> (50) <SEP> et
    <tb> un <SEP> rotor <SEP> de <SEP> compteur <SEP> (52), <SEP> le <SEP> rotor <SEP> de <SEP> pompe <SEP> (50) <SEP> étant <SEP> asso cié <SEP> en <SEP> fonctionnement <SEP> au <SEP> moteur <SEP> de <SEP> pompe <SEP> (54) <SEP> et <SEP> le <SEP> rotor <SEP> de
    <tb> compteur <SEP> (52) <SEP> étant <SEP> surveillé <SEP> dans <SEP> sa <SEP> rotation.
    <tb> 19 ) <SEP> Procédé <SEP> selon <SEP> la <SEP> revendication <SEP> 15,
    <tb> caractérisé <SEP> en <SEP> ce <SEP> que
    <tb> le <SEP> procédé <SEP> comprend <SEP> en <SEP> outre <SEP> l'étape <SEP> consistant <SEP> à <SEP> mesurer <SEP> la
    <tb> température <SEP> du <SEP> fluide.
    <tb> 20 ) <SEP> Procédé <SEP> selon <SEP> la <SEP> revendication <SEP> 19,
    <tb> caractérisé <SEP> en <SEP> outre <SEP> en <SEP> ce <SEP> qu'
    <tb> on <SEP> détermine <SEP> le <SEP> débit <SEP> de <SEP> carburant <SEP> en <SEP> fonction <SEP> de <SEP> la <SEP> rotation
    <tb> du <SEP> rotor(52) <SEP> et <SEP> de <SEP> la <SEP> température.
    <tb> 21 ) <SEP> Distributeur <SEP> de <SEP> carburant <SEP> (10) <SEP> effectuant <SEP> les <SEP> fonctions
    <tb> de <SEP> pompage <SEP> d'un <SEP> fluide <SEP> et <SEP> de <SEP> mesure <SEP> d'un <SEP> débit <SEP> de <SEP> fluide,
    <tb> caractérisé <SEP> en <SEP> ce <SEP> qu'
    Figure img00170001
    il <SEP> comprend <SEP> un <SEP> tuyau <SEP> (36) <SEP> muni <SEP> d'un <SEP> pistolet <SEP> (38) <SEP> ;
    <tb> un <SEP> dispositif <SEP> de <SEP> sortie <SEP> (46) <SEP> ; <SEP> et
    <tb> une <SEP> combinaison <SEP> de <SEP> pompe/compteur <SEP> (22) <SEP> comprenant
    <tb> un <SEP> carter <SEP> (55) <SEP> comportant <SEP> une <SEP> entrée <SEP> (48) <SEP> et <SEP> une <SEP> sortie
    <tb> (49) <SEP> ;
    <tb> un <SEP> axe <SEP> d'écoulement <SEP> de <SEP> fluide <SEP> (58, <SEP> 59) <SEP> suivant <SEP> laquelle <SEP> le
    <tb> fluide <SEP> peut <SEP> s'écouler <SEP> ;
    <tb> au <SEP> moins <SEP> un <SEP> rotor <SEP> (50, <SEP> 52) <SEP> s'étendant <SEP> axialement <SEP> suivant
    <tb> l'axe <SEP> d'écoulement <SEP> de <SEP> fluide <SEP> (58, <SEP> 59) <SEP> ;
    <tb> un <SEP> moteur <SEP> (54) <SEP> associé <SEP> en <SEP> fonctionnement <SEP> au <SEP> rotor <SEP> au <SEP> moins
    <tb> unique <SEP> pour <SEP> produire <SEP> la <SEP> rotation <SEP> de <SEP> ce <SEP> rotor <SEP> au <SEP> moins <SEP> unique
    <tb> (50), <SEP> la <SEP> rotation <SEP> du <SEP> rotor <SEP> moins <SEP> unique <SEP> produisant
    <tb> l'écoulement <SEP> du <SEP> fluide <SEP> ; <SEP> et
    <tb> des <SEP> moyens <SEP> de <SEP> capteur <SEP> de <SEP> rotation <SEP> (74) <SEP> pour <SEP> détecter <SEP> la <SEP> rota tion <SEP> du <SEP> rotor <SEP> au <SEP> moins <SEP> unique <SEP> (52).
    <tb> 22 ) <SEP> Distributeur <SEP> de <SEP> carburant <SEP> selon <SEP> la <SEP> revendication <SEP> 21,
    <tb> caractérisé <SEP> en <SEP> ce <SEP> que
    <tb> la <SEP> combinaison <SEP> de <SEP> pompe/compteur <SEP> comprend <SEP> en <SEP> outre
    <tb> une <SEP> paire <SEP> de <SEP> capteurs <SEP> de <SEP> pression <SEP> (78, <SEP> 80), <SEP> l'un <SEP> de <SEP> ces <SEP> cap teurs <SEP> de <SEP> pression <SEP> étant <SEP> disposé <SEP> proximité <SEP> de <SEP> l'entrée <SEP> (48)
    <tb> et <SEP> l'autre <SEP> de <SEP> ces <SEP> capteurs <SEP> étant <SEP> disposé <SEP> à <SEP> proximité <SEP> de <SEP> la
    <tb> sortie <SEP> (49) <SEP> pour <SEP> mesurer <SEP> respectivement <SEP> une <SEP> pression <SEP> d'entrée
    <tb> et <SEP> une <SEP> pression <SEP> de <SEP> sortie.
    <tb> 23 ) <SEP> Distributeur <SEP> de <SEP> carburant <SEP> selon <SEP> la <SEP> revendication <SEP> 21,
    <tb> caractérisé <SEP> en <SEP> ce <SEP> que
    <tb> la <SEP> combinaison <SEP> de <SEP> pompe/compteur <SEP> comprend <SEP> en <SEP> outre
    <tb> des <SEP> moyens <SEP> de <SEP> calcul <SEP> (40) <SEP> pour <SEP> générer <SEP> un <SEP> signal <SEP> de <SEP> volume <SEP> de
    <tb> débit, <SEP> ces <SEP> moyens <SEP> de <SEP> calcul <SEP> étant <SEP> associés <SEP> en <SEP> fonctionnement
    <tb> avec <SEP> les <SEP> moyens <SEP> de <SEP> capteur <SEP> de <SEP> rotation, <SEP> et <SEP> le <SEP> signal <SEP> de <SEP> vo lume <SEP> de <SEP> débit <SEP> étant <SEP> associé <SEP> en <SEP> fonctionnement <SEP> au <SEP> dispositif
    <tb> de <SEP> sortie <SEP> pour <SEP> afficher <SEP> un <SEP> volume <SEP> de <SEP> fluide <SEP> devant <SEP> être <SEP> dis tribué.
    <tb> 24 ) <SEP> Distributeur <SEP> de <SEP> carburant <SEP> selon <SEP> la <SEP> revendication <SEP> 23,
    <tb> caractérisé <SEP> en <SEP> ce <SEP> que
    <tb> la <SEP> combinaison <SEP> de <SEP> pompe/compteur <SEP> comprend <SEP> en <SEP> outre
    Figure img00180001
    les <SEP> moyens <SEP> de <SEP> calcul <SEP> (40) <SEP> associes <SEP> en <SEP> fonctionnement <SEP> à <SEP> la
    <tb> paire <SEP> de <SEP> capteurs <SEP> de <SEP> pression <SEP> (78, <SEP> 80) <SEP> ;
    <tb> les <SEP> moyens <SEP> de <SEP> calcul <SEP> (40) <SEP> calculant <SEP> une <SEP> différence <SEP> de <SEP> pres sion <SEP> entre <SEP> la <SEP> pression <SEP> d'entrée <SEP> et <SEP> la <SEP> pression <SEP> de <SEP> sortie <SEP> ; <SEP> et
    <tb> les <SEP> moyens <SEP> de <SEP> calcul <SEP> (40) <SEP> générant <SEP> le <SEP> signal <SEP> de <SEP> volume <SEP> de <SEP> dé bit <SEP> en <SEP> fonction <SEP> de <SEP> la <SEP> rotation <SEP> du <SEP> rotor <SEP> au <SEP> moins <SEP> unique <SEP> et <SEP> de
    <tb> la <SEP> différence <SEP> de <SEP> pression.
    <tb> 25 ) <SEP> Distributeur <SEP> de <SEP> carburant <SEP> selon <SEP> la <SEP> revendication <SEP> 24,
    <tb> caractérisé <SEP> en <SEP> ce <SEP> que
    <tb> les <SEP> moyens <SEP> de <SEP> calcul <SEP> (40) <SEP> génèrent <SEP> en <SEP> outre <SEP> le <SEP> signal <SEP> de <SEP> vo lume <SEP> de <SEP> débit <SEP> en <SEP> fonction <SEP> de <SEP> la <SEP> viscosité, <SEP> de <SEP> la <SEP> température
    <tb> et <SEP> de <SEP> la <SEP> composition <SEP> du <SEP> fluide.
    <tb> 26 ) <SEP> Distributeur <SEP> de <SEP> carburant <SEP> selon <SEP> la <SEP> revendication <SEP> 21,
    <tb> caractérisé <SEP> en <SEP> ce <SEP> que
    <tb> le <SEP> rotor <SEP> au <SEP> moins <SEP> unique <SEP> (50, <SEP> 52) <SEP> consiste <SEP> en <SEP> un <SEP> rotor <SEP> à <SEP> vis
    <tb> sans <SEP> fin.
    <tb> 27 ) <SEP> Distributeur <SEP> de <SEP> carburant <SEP> selon <SEP> la <SEP> revendication <SEP> 21,
    <tb> caractérisé <SEP> en <SEP> ce <SEP> que
    <tb> la <SEP> combinaison <SEP> de <SEP> pompe/compteur <SEP> (22) <SEP> comprend <SEP> en <SEP> outre <SEP> au
    <tb> moins <SEP> un <SEP> capteur <SEP> de <SEP> température <SEP> ( <SEP> 90).
    <tb> 28 ) <SEP> Distributeur <SEP> de <SEP> carburant <SEP> selon <SEP> la <SEP> revendication <SEP> 21,
    <tb> caractérisé <SEP> en <SEP> ce <SEP> que
    <tb> la <SEP> combinaison <SEP> de <SEP> pompe/compteur <SEP> comprend <SEP> en <SEP> outre
    <tb> le <SEP> rotor <SEP> au <SEP> moins <SEP> unique <SEP> (50, <SEP> 52) <SEP> comprenant <SEP> un <SEP> rotor <SEP> de
    <tb> pompe <SEP> et <SEP> un <SEP> rotor <SEP> de <SEP> compteur, <SEP> le <SEP> moteur <SEP> étant <SEP> associé <SEP> en
    <tb> fonctionnement <SEP> au <SEP> rotor <SEP> de <SEP> pompe <SEP> et <SEP> les <SEP> moyens <SEP> de <SEP> capteur <SEP> de
    <tb> rotation <SEP> étant <SEP> associés <SEP> en <SEP> fonctionnement <SEP> au <SEP> rotor <SEP> de <SEP> comp teur.
FR0101556A 2000-02-09 2001-02-06 Combinaison de pompe/compteur de carburant Withdrawn FR2807021A1 (fr)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US18116000P 2000-02-09 2000-02-09
US09/595,211 US6375434B1 (en) 2000-02-09 2000-06-16 Pump/meter combination

Publications (1)

Publication Number Publication Date
FR2807021A1 true FR2807021A1 (fr) 2001-10-05

Family

ID=26876940

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR0101556A Withdrawn FR2807021A1 (fr) 2000-02-09 2001-02-06 Combinaison de pompe/compteur de carburant

Country Status (2)

Country Link
US (1) US6375434B1 (fr)
FR (1) FR2807021A1 (fr)

Families Citing this family (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19635435A1 (de) * 1996-09-02 1998-03-05 Salzkotten Tankanlagen Flüssigkeitsmeßvorrichtung und -verfahren
US6536271B1 (en) * 2001-09-13 2003-03-25 Flowserve Management Company Pump with integral flow monitoring
EP1474657A4 (fr) * 2002-02-11 2006-05-24 Tokheim Holding Bv Indicateur de debit axial automatique integre a compensation thermique
US7681460B2 (en) 2007-04-20 2010-03-23 Gilbarco Inc. System and method for detecting pressure variations in fuel dispensers to more accurately measure fuel delivered
US7725271B2 (en) * 2007-11-13 2010-05-25 Gilbarco Inc. Nozzle snap flow compensation
US8042376B2 (en) * 2008-06-02 2011-10-25 Gilbarco Inc. Fuel dispenser utilizing pressure sensor for theft detection
DE102014115663A1 (de) * 2014-10-28 2016-04-28 Kem Küppers Elektromechanik Gmbh Spindeldurchflussmesser
RU2610909C1 (ru) * 2015-11-25 2017-02-17 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Омский государственный технический университет" Способ определения расхода жидкости центробежного насоса с асинхронным электроприводом
US11027304B2 (en) 2017-07-21 2021-06-08 Carlisle Fluid Technologies, Inc. Systems and methods for fluid ratio control
US10935407B2 (en) * 2017-07-25 2021-03-02 Ecolab Usa Inc. Fluid flow meter with viscosity correction

Family Cites Families (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2188849A (en) 1937-07-23 1940-01-30 Petrolator Corp Computing dispensing device
US2835229A (en) 1955-07-19 1958-05-20 Liquid Controls Corp Rotary positive displacement device for liquids
GB2122574B (en) * 1982-07-01 1985-10-02 Castrol Ltd Liquid dispensing system
US5150612A (en) 1990-10-16 1992-09-29 Lew Hyok S Dual revolving vane pump-motor-meter
DE4142062A1 (de) * 1991-12-19 1993-07-01 Salzkotten Tankanlagen Vorrichtung zum messen von fluessigkeitsmengen in zapfsaeulen von kraftfahrzeug-tankstellen
US5257919A (en) 1992-03-06 1993-11-02 Lew Hyok S Dual revolving vane meter-motor-pump
US5269668A (en) 1993-01-25 1993-12-14 Lew Hyok S Folding-unfolding rotating flap meter-motor-pump
ATE217689T1 (de) 1995-01-11 2002-06-15 Micropump Inc Anlage mit eingebauter pumpe und fluidströmungsmesser
US5601414A (en) * 1995-09-25 1997-02-11 Imo Industries, Inc. Interstage liquid/gas phase detector
DK174370B1 (da) * 1995-10-30 2003-01-13 Salzkotten Tankanlagen Flowmåler
US5727933A (en) 1995-12-20 1998-03-17 Hale Fire Pump Company Pump and flow sensor combination
US5772403A (en) * 1996-03-27 1998-06-30 Butterworth Jetting Systems, Inc. Programmable pump monitoring and shutdown system
DE19703243A1 (de) * 1997-01-29 1998-07-30 Tokheim Corp Vorrichtung zur Volumenmessung strömender Medien sowie entsprechendes Verfahren

Also Published As

Publication number Publication date
US6375434B1 (en) 2002-04-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR2807021A1 (fr) Combinaison de pompe/compteur de carburant
EP0557667B1 (fr) Procédé de distribution de quantités dosées de liquides notamment visqueux et dispositif pour sa mise en oeuvre
EP0843644B1 (fr) Procede de recuperation de vapeur emise dans une installation de distribution de liquide
FR2557690A1 (fr) Procede et dispositif de mesure des debits des phases liquide et gazeuse d&#39;un fluide diphasique en ecoulement
EP0104978A1 (fr) Appareil de mesure de la consommation de carburant
EP0110782B1 (fr) Dispositif de mesure du débit d&#39;un fluide
WO2015189524A1 (fr) Dispositif de lubrification pour une turbomachine
FR2997739A1 (fr) Compresseur comprenant un equilibrage de poussee
EP0779876B1 (fr) Systeme de recuperation de vapeurs d&#39;hydrocarbures a stabilite amelioree
FR2777878A1 (fr) Procede de recuperation de vapeurs emises au cours d&#39;une distribution de liquide
EP0296911B1 (fr) Banc électronique pour l&#39;étalonnage rapide de compteurs d&#39;eau
FR2894025A1 (fr) Procede et dispositif de mesure d&#39;efforts hydrodynamiques s&#39;exercant sur une pompe centrifuge en fonctionnement
EP4269952A1 (fr) Compteur de fluide a ultrasons integrant deux capteurs de pression
WO2020193328A1 (fr) Système de nettoyage d&#39;au moins deux capteurs/émetteurs d&#39;un véhicule automobile
CA2781776C (fr) Procede et dispositif de controle en temps reel d&#39;un systeme de mesure de debit de carburant
WO2017125671A1 (fr) Couplemètre à torsion
EP0513882B1 (fr) Système volumétrique mesureur de débit de fluide
WO1998023530A1 (fr) Dispositif d&#39;injection d&#39;additif liquide dans un carburant
EP0233099B1 (fr) Procédé de régulation de débit de peinture et installation en vue de la mise en oeuvre de ce procédé
FR2460473A1 (fr) Compteur volumetrique a cloisons mobiles
FR2756376A1 (fr) Procede pour determiner le debit a travers une vanne de regeneration d&#39;une installation de ventilation de reservoir d&#39;automobile
WO1991013330A1 (fr) Dispositif et procede de determination de la puissance mecanique d&#39;une machine
FR2936050A1 (fr) Dispositif pour determiner un parametre d&#39;un ecoulement de fluide
FR2976632A1 (fr) Banc d&#39;alimentation fluidique, par exemple pour un aeronef en phase de maintenance.
EP4269955A1 (fr) Compteur de fluide a ultrasons integrant un capteur de pression

Legal Events

Date Code Title Description
ST Notification of lapse