FR2805797A1

FR2805797A1 - Inflatable dinghy has central individually inflatable sponson and two small oars connected to wrists by safety cords

Info

Publication number: FR2805797A1
Application number: FR0002939A
Authority: FR
Inventors: Franck Marcilloux; Sandrine Rambeau
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2000-03-06
Filing date: 2000-03-06
Publication date: 2001-09-07

Abstract

The inflatable dinghy has a central sponson (1). The sponson inflates individually so as to provide a personalized wedging for the knees. It allows a better weight distribution of the user and does not deform the bottom canvas (2). The boat is maneuvered with two small oars (7) with short shafts connected to the wrists by safety cords.

Description

La présente invention concerne un dispositif pour naviguer sur des rivieres en basses eaux, des ruisseaux, ... y compris accidentés (par exemple des ressauts en cascades, toboggans) où aucun autre bateau ne peut passer. The present invention relates to a device for navigating low-water rivers, streams, ... including hilly (eg waterfalls cascades, slides) where no other boat can pass.

La navigation des autres embarcations du même type, pneumatique, demande habituellement un niveau suffisant voire un gros niveau d'eau pour naviguer. Qu'elles soient à fond souple, semi-rigide ou rigide, elles ne peuvent passer à bas niveau. Car, avec les souples, le poids de l'utilisateur déforme la toile de fond et augmente le tirant d'eau. Avec les rigides et les semi-rigides, le bateau manque de souplesse et ne peut se déformer pour "sser et s'adapter à la configuration de la rivière. Par ailleurs, les modes de propulsion pour les embarcations existantes sont soit le moteur, soit les pagaies simples ou doubles ou encore les rames ou godilles, tous difficiles à utiliser à faible niveau d'eau. The navigation of other boats of the same type, pneumatic, usually requires a sufficient level or even a large water level to navigate. Whether they are soft, semi-rigid or rigid, they can not go low. Because, with the soft, the weight of the user deforms the backdrop and increases the draft. With rigid and semi-rigid boats, the boat lacks flexibility and can not deform to "dry and adapt to the configuration of the river." Moreover, the propulsion modes for existing boats are either the engine or single or double paddles or oars or sculls, all difficult to use at low water level.

Le dispositif en question permet de remédier à ces inconvénients. The device in question allows to overcome these disadvantages.

1) En effet, cette embarcation a la première particularité de comporter un boudin central placé dans l'axe du bateau sur lequel on se positionne à genoux et assis. Les genoux sont calés entre le boudin central et les latéraux. Le boudin central possède une valve de gonflage individuelle (8) pour un calage personnalisé. Ceci permet une bonne répartition du poids de l'utilisateur et procure donc un faible tirant d'eau et la possibilité de naviguer à l'étiage des cours d'eau. Ce qu'on peut concevoir, c'est que # le boudin peut être amovible # l'embarcation peut avoir à plusieurs places # l'embarcation peut être plus large avec deux boudins centraux type raft # il est possible d'utiliser l'embarcation en milieu souterrain Suivant les modes de réalisation précédents le boudin central permet de # faire corps avec le bateau, en effet grâce à lui, il est possible de gîter d'un côté ou de l'autre en le serrant avec les genoux et en soulevant un côté à l'aide des poignées ou de la ligne de vie. 1) Indeed, this boat has the first feature to include a central bead placed in the axis of the boat on which one is positioned on his knees and seated. The knees are wedged between the central and the lateral ones. The central flange has an individual inflation valve (8) for a custom fit. This allows a good distribution of the weight of the user and thus provides a low draft and the ability to navigate at low watercourses. What we can conceive is that # the pudding can be removable # the boat can have several places # the boat can be wider with two central tubes type raft # it is possible to use the boat in underground environment According to the previous embodiments the central roll allows to # to become one with the boat, thanks to him, it is possible to lay on one side or the other by squeezing it with the knees and lifting one side with the help of the handles or the lifeline.

# de soulever entièrement l'embarcation en prenant appui avec les mains chaque côté du bateau et en soulevant grâce à une pression exercée avec les genoux. # to fully lift the boat by squeezing each side of the boat with the hands and lifting with the help of knee pressure.

# se déplacer à l'avant ou à l'arrière du bateau très rapidem et de se positionner pour le manoeuvrer en étant assis d'un côté ou de l'autre puisque le Monodière n'a ni d'avant ni d'arrière, ses extrémités sont les mêmes. Ceci pour s'adapter rapidement aux configurati du cours d'eau. # move forward or backward very quickly and position yourself to maneuver while sitting on one side or the other as the Monodière has no front or rear, its ends are the same. This to adapt quickly to the configuration of the river.

# donner une meilleure flottaison au Monodière en maintenant le fond du bateau ce qui permet de glisser sur très peu d'eau. # give a better floatation at the Monodière by keeping the bottom of the boat which allows to slide on very little water.

2) Le Monodière se caractérise également par un mode de propulsion particulier, qui s'effectue à l'aide de deux petites rames séparées qui permettent des manoeuvres vives et efficaces. De plus, dans un passage étroit et rapide, les deux rames étant reliées aux poignets par Lune cordelette, il est possible de libérer les mains en cas de besoin, notamment pour attraper les poignées ou prendre appui à l'extérieur du bateau. 2) The Monodière is also characterized by a particular propulsion mode, which is carried out with the help of two small separate trains that allow for lively and efficient maneuvers. In addition, in a narrow and fast passage, the two oars being connected to the wrists by Moon rope, it is possible to free the hands when needed, especially to catch the handles or support the outside of the boat.

Les poignées et la ligne de vie jouent un rôle dans la navigation puisqu'elles permettent d'aider au franchissement d'obstacles en allégeant ou en soulevant une partie ou totalité du bateau. The handles and the lifeline play a role in the navigation because they help to overcome obstacles by lightening or lifting part or all of the boat.

Notons que, avant ou après son utilisation, le Monodière est dégonflé et plié dans un sac à dos prévu à cet effet. Etant donné son faible poid il est transportable à dos d'homme. Ce qui permet d'accéder facilement à une rivière encaissée, de retourner au point d'embarcation suite a une descente ou encore de poursuivre en randonnée, ou d'enchaîner sur d'autres activités. Il évite également de contourner des plans d'eau lors de randonnées (barrages, rivières, lacs...) puisque grâce à une pompe à pieds, il est gonflé en quelques minutes. Le schéma annexé illustre l'invention L'embarcation comporte un boudin central (1) placé dans l'axe du bateau et arrondi à ses deux extrémité Il est muni d'un fond souple (2), de deux poignées (3) positionnées sur les boudins latéraux (4) et d'une ligne de vie (S) qui fait le tour de l'embarcation et qui passe dans des anneaux en plastique rigide (). La propulsion de cette embarcation se fait à l'aide de deux petites rames manches courts (7).Note that, before or after its use, the Monodière is deflated and folded in a backpack provided for this purpose. Given its low weight it is transportable on the back of man. This allows easy access to a river, return to the boat after a descent or continue hiking, or continue on other activities. It also avoids to circumvent bodies of water during hikes (dams, rivers, lakes ...) because thanks to a pump with feet, it is inflated in a few minutes. The attached diagram illustrates the invention The boat comprises a central bead (1) placed in the axis of the boat and rounded at its two ends It is provided with a flexible bottom (2), two handles (3) positioned on the lateral struts (4) and a life line (S) which circumnavigates the boat and which passes in rigid plastic rings (). The propulsion of this boat is done using two small short-sleeved trains (7).

Claims

1) Boat of the pneumatic type equipped with a device for navigating rivers in low water, streams, ... including accidents (waterfalls cascades, toboggans) characterized in that it comprises a central coil (1) on which we position ourselves on our knees and sit, knees wedged between the central and the lateral flange (4), in order to distribute the weight of the user to optimize the pulling and maintain the backdrop, and two identical ends. This allows you to position yourself quickly at the front or the back of the boat or navigate while sitting on one side or the other.

2) Boat according to claim (1) characterized by a specific propulsion means consisting of two small wooden reams with short sleeves (7) connected to the wrists by safety cords.

3) Boat according to any one of the preceding claims characterized in that it comprises two handles (3) and a lifeline (5) which circumnavigates the boat with plastic rings (6) and which allow lift one or both sides of the boat.