FR2805234A1 - Ensemble de colonne de direction reglable en position pour vehicule automobile - Google Patents
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Abstract
Cet ensemble de colonne de direction réglable en position pour véhicule automobile comporte un corps de colonne (2) comprenant au moins une portion (16) déplaçable entre deux flasques (18, 20) d'une structure de fixation (12) de l'ensemble sur le reste de la structure du véhicule, cette structure de fixation comportant des moyens (24) de blocage en position de cette portion de corps de colonne, déplaçables sous la commande d'un utilisateur par l'intermédiaire de moyens d'assistance (26) qui comprennent un actionneur relié aux moyens de blocage par l'intermédiaire de moyens de manoeuvre. Les moyens de blocage (24) comportent une pièce formant coin déplaçable en translation, par rapport à la structure de fixation (12), par les moyens de manoeuvre, entre une première position active correspondant à une position de verrouillage des moyens (24) de blocage et une seconde position escamotée correspondant à une position de déverrouillage des moyens de blocage (24).
Description
La présente invention concerne un ensemble de colonne de direction
réglable en position pour véhicule automobile. Plus particulièrement, l'invention se rapporte à un tel ensemble du type comportant un corps de colonne dans lequel est disposé un arbre de direction dont une extrémité est adaptée pour recevoir un volant de direction et dont l'autre extrémité est reliée au reste du mécanisme de direction du véhicule, le corps de colonne comportant au moins une portion déplaçable entre deux flasques d'une structure de fixation de l'ensemble sur le reste de la structure du véhicule, cette structure de fixation comportant des moyens de blocage en position de cette portion de corps de colonne, déplaçables sous la commande d'un utilisateur par l'intermédiaire de moyens d'assistance, entre une première position active de verrouillage pour bloquer la portion de corps de colonne en position et une seconde position escamotée de déverrouillage permettant un réglage en position de la portion de corps de colonne et donc du volant, les moyens d'assistance comprenant un actionneur qui est relié aux moyens de blocage par l'intermédiaire de moyens de manoeuvre et dont l'alimentation
en énergie est commandée par l'utilisateur.
Il existe déjà dans l'état de la technique,
différents modes de réalisation des moyens de blocage. Ceux-
ci comportent par exemple un tirant s'étendant entre les deux flasques de la structure de fixation, dont une première extrémité est en appui sur l'un des flasques et dont la seconde extrémité est en appui sur des moyens à vis et écrou, genouillère ou excentrique, permettant de rapprocher les flasques et bloquer le corps de colonne et l'arbre en position. Les moyens d'assistance peuvent être constitués par
des motoréducteurs électriques ou autres.
Un tel ensemble de colonne de direction réglable en position est décrit dans le brevet français publié sous le
n FR-A-2 690 403.
Les moyens de blocage y sont montés déplaçables entre leurs positions de verrouillage et de déverrouillage par déplacement angulaire autour de l'axe du tirant et sont actionnés par une platine reliée par un câble à un motoréducteur. Un tel dispositif pose des problèmes de fiabilité,
de poids et d'encombrement.
L'invention vise à remédier à ces inconvénients en
proposant un ensemble qui soit simple et fiable.
Elle a pour objet un ensemble de colonne de direction réglable en position, pour véhicule automobile, du type précité, caractérisé en ce que les moyens de blocage comportent une pièce formant coin, déplaçable en translation par rapport à la structure de fixation, par les moyens de manoeuvre, entre une première position active correspondant à la position de verrouillage des moyens de blocage et une seconde position escamotée correspondant à la position de
déverrouillage des moyens de blocage.
L'ensemble de colonne selon l'invention peut en outre comporter une ou plusieurs des caractéristiques suivantes: - les moyens de blocage comportent un tirant s'étendant entre les flasques de la structure de fixation, dont une première extrémité comporte des moyens d'appui sur un premier flasque de la structure de fixation et dont la seconde extrémité comporte des moyens d'appui sur la pièce formant coin de ces moyens de blocage, disposée autour du tirant entre ces moyens d'appui et le second flasque de la structure de fixation, et cette pièce formant coin comporte une lumière oblongue, autorisant le déplacement en translation de celleci entre ses deux positions; - une pièce formant socle est interposée entre la pièce formant coin et le second flasque, en étant traversée par le tirant; - la pièce formant socle et la pièce formant coin comportent des rampes de contact complémentaires et les autres surfaces, opposées aux rampes de contact de ces pièces, sont parallèles entre elle; - la pièce formant socle et la pièce formant coin comportent des rampes de contact complémentaires et les autres surfaces, opposées aux rampes de contact de ces pièces, ne sont pas parallèles entre elles; - l'une des extrémités des moyens de manoeuvre est associée à la pièce formant coin et l'autre extrémité à une partie en saillie de la pièce formant socle; - les moyens de maneuvre comportent une vis engagée dans un trou taraudé de la pièce formant coin, immobilisée axialement sur la partie en saillie du socle et entraînée en rotation par l'actionneur; - la vis est reliée à l'actionneur par un câble flexible; - les moyens de blocage sont maintenus sur les flasques, le tirant traversant une pièce formant collier, solidaire de la portion déplaçable, et se déplaçant dans des lumières oblongues ménagées dans les flasques; - l'actionneur est un moteur électrique; - l'actionneur est un électro-aimant; et
- l'actionneur est un vérin.
L'invention sera mieux comprise à l'aide de la
description qui va suivre, donnée uniquement à titre
d'exemple et faite en se référant aux dessins annexés sur lesquels: - la Figure 1 est une vue latérale schématique d'un ensemble de colonne de direction selon l'invention; - la Figure 2 est une vue en coupe de l'ensemble de colonne de direction, selon la ligne II-II de la figure 1; la Figure 3 est une vue de dessus d'une extrémité de l'ensemble de colonne de direction de la figure 1 comprenant les moyens de blocage, lorsque ceux-ci sont en position verrouillée; - la Figure 4 est une vue de dessus d'une extrémité de l'ensemble de colonne de direction de la figure 1 comprenant les moyens de blocage, lorsque ceux-ci sont en position déverrouillée; et - la Figure 5 est une vue en coupe d'un ensemble de colonne de direction selon un autre mode de réalisation de l'invention. Un ensemble de colonne de direction selon l'invention, représenté à la Figure 1, comporte un corps de colonne 2 dans lequel est disposé un arbre de direction 4. Une première extrémité 6 de l'arbre est adaptée pour recevoir un volant de direction, la seconde extrémité 8 étant reliée au reste du mécanisme de direction du véhicule. Une extrémité 10 du corps de colonne 2, proche de la seconde extrémité 8 de l'arbre de direction 4 est articulée sur une structure de fixation 12, autour d'un axe transversal 14, orthogonal à
l'axe longitudinal du corps de colonne.
L'autre extrémité 16 du corps de colonne est déplaçable, par rotation autour de l'axe 14, entre deux flasques latéraux 18 et 20 de la structure de fixation 12, permettant ainsi le réglage en position verticale de
l'extrémité de l'arbre portant le volant.
De façon connue, le contact entre l'extrémité 16 du corps de colonne et les flasques 18 et 20 de la structure de fixation est assuré par une pièce 22 en acier formant collier et de forme approximativement parallélépipédique
(Figure 2).
La structure de fixation 12 comporte également des moyens 24 de blocage en position de l'extrémité 16 du corps de colonne, disposés de part et d'autre des flasques 18 et 20. Ces moyens de blocage sont déplaçables sous la commande d'un utilisateur par l'intermédiaire de moyens d'assistance 26. Comme on le voit à la figure 2, en position de verrouillage, la distance entre les deux flasques est telle que le blocage du corps de colonne est assuré par serrage de la pièce 22 contre ceux-ci. En position de déverrouillage, la distance entre les deux flasques est telle que le réglage en position du corps de colonne est assuré par déplacement
avec frottements de la pièce 22 contre ceux-ci.
La distance entre les deux flasques 18 et 20 est modifiée par les moyens de blocage 24. Ceux-ci, disposés de part et d'autre des flasques 18 et 20, sous la pièce 22, comprennent un tirant 28, s'étendant entre les deux flasques 18,20, dont l'une des extrémités, filetée, est en appui sur le flasque 20 par des moyens d'appui constitués d'une rondelle 30 et d'un écrou freiné 32. L'autre extrémité du tirant 28 comporte une tête 34. Cette tête vient en appui sur d'autres éléments des moyens de blocage interposé entre celle-ci et le flasque 18 de la structure de fixation. Ces autres éléments des moyens de blocage comportent d'une part un socle 36 en appui contre le flasque 18 et d'autre part une pièce 38 formant coin, en appui contre le socle 36 et
sur laquelle vient en appui la tête 34 du tirant 28.
Comme on le voit sur les figures 3 et 4, le socle 36 est en forme de L dont une première branche 40 est fixée sur le flasque 18 et comporte un trou cylindrique 42 de passage du tirant 28. La surface 40b de cette branche en contact avec le flasque 18 forme un angle inférieur à 45 degrés, avec la surface 40a opposée de cette branche, destinée à recevoir en appui une surface de forme complémentaire 48a de la pièce 38. La seconde branche 44 du socle est en saillie
et comporte un trou cylindrique 46.
La pièce formant coin 38 est également en forme de L. Elle comporte une première branche 48 formant coin, d'angle complémentaire à l'angle de la première branche 40 du socle 36, de sorte que les surfaces 40a et 48a forment des rampes de contact complémentaires et que la surface extérieure 48b de cette première branche 48 est parallèle à la surface 40b du socle. La branche 48 délimite également une lumière oblongue 50 de passage du tirant 28, la tête 34 de celui-ci venant en appui sur la surface extérieure de cette première branche 48. La lumière oblongue 50 autorise le déplacement, en translation dans la direction de sa longueur, de la pièce formant coin 38 par rapport au socle 36. En coupe, cette lumière oblongue 50 a une forme de trapèze rectangle, comportant un petit côté 52 et un grand côté 54. La pièce 38 comporte en outre une seconde branche 56 en saillie, parallèle à la seconde branche 44 en saillie du socle. Cette
seconde branche 56 comporte un trou cylindrique 58 taraudé.
Les moyens d'assistance au déplacement des moyens de blocage 24 comportent une vis 62 dont la tête 64 est reliée à un motoréducteur 60 au moyen d'un câble flexible 70 de transmission de mouvement de rotation. L'alimentation en énergie du motoréducteur 60 est commandée à distance par
l'utilisateur.
Deux manchons identiques 68 et 69 sont interposés entre la branche 44 du socle et l'ensemble formé de la vis 62 et d'un écrou 66, réalisant ainsi le maintien axial de la vis 62 par rapport au socle tout en permettant la rotation de la vis 62 par rapport au socle. L'autre extrémité filetée de la vis pénètre dans le trou cylindrique 58 taraudé de la pièce 38 formant coin. L'axe de la vis 62 est parallèle aux surfaces en contact 40a et 48a. Ainsi, un déplacement en rotation de la vis 62 induit un déplacement en translation de la pièce 38 dans la direction de la longueur de la
lumière oblongue 50.
Tel que représenté à la Figure 3, le tirant 28 est en
contact avec le grand côté 54 de la lumière oblongue 50.
Dans cette première position, la distance entre la tête 34 du tirant et la surface extérieure du flasque 18 est maximale. La distance entre la tête 34 et le deuxième flasque 20 étant constante, il en résulte que la distance entre les flasques 18 et 20 est minimale. Cette première position de la pièce 38 formant coin correspond donc à la
position active de verrouillage des moyens de blocage.
Par contre, tel que représenté à la Figure 4, le tirant 28 est en contact avec le petit côté 52 de la lumière oblongue 50. Dans cette seconde position, la distance entre la tête 34 du tirant et la surface extérieure du flasque 18 est minimale et la distance entre les flasques 18 et 20 est maximale. Cette seconde position de la pièce 38 formant coin correspond donc à la position escamotée de déverrouillage
des moyens de blocage.
Ainsi, il apparaît qu'un ensemble de colonne tel que décrit précédemment comprend des moyens de blocage peu encombrants et dont l'actionnement par translation est
particulièrement simple et fiable.
On notera que l'invention n'est pas limitée au mode de
réalisation décrit.
Ainsi, bien que dans le mode de réalisation illustré sur les Figures 1 à 4, l'actionneur 60 soit un moteur électrique, celui-ci peut être constitué en variante, d'un
électro-aimant ou d'un vérin hydraulique.
De même, comme représenté à la figure 5, selon un autre mode de réalisation, le socle 36 est simplement maintenu sans fixation sur le flasque 18, le tirant 28 traversant la pièce 22 et se déplaçant dans des lumières oblongues ménagées dans les flasques 18 et 20, de sorte que les moyens de blocage accompagnent le mouvement de la partie mobile de l'ensemble de colonne lors de son déplacement vertical. Suivant une autre variante, les surfaces 40b et 48b ne sont pas parallèles ce qui peut faciliter le fonctionnement
du mécanisme des moyens de blocages.
Enfin, les positions de verrouillage et de déverrouillage peuvent être définies, non pas par la course du tirant dans la lumière 50, mais par deux interrupteurs de fin de course placés sur le socle et arrêtant le moteur
lorsqu'ils sont atteints par une extrémité de la pièce 38.
Claims (12)
1. Ensemble colonne de direction réglable en position, pour véhicule automobile, du type comportant un corps de colonne (2) dans lequel est disposé un arbre de direction (4) dont une extrémité (6) est adaptée pour recevoir un volant de direction et dont l'autre extrémité (8) est reliée au reste du mécanisme de direction du véhicule, le corps de colonne comportant au moins une portion (16) déplaçable entre deux flasques (18, 20) d'une structure de fixation (12) de l'ensemble sur le reste de la structure du véhicule, cette structure de fixation comportant des moyens de blocage (24) en position de cette portion de corps de colonne, déplaçables sous la commande d'un utilisateur par l'intermédiaire de moyens d'assistance (26), entre une première position active de verrouillage pour bloquer la portion de corps de colonne (16) en position et une seconde position escamotée de déverrouillage permettant un réglage en position de la portion de corps de colonne (16) et donc du volant, les moyens d'assistance (26) comprenant un actionneur (60) qui est relié aux moyens (24) de blocage par l'intermédiaire de moyens de manoeuvre (62, 66, 68, 70) et dont l'alimentation en énergie est commandée par l'utilisateur, caractérisé en ce que les moyens de blocage (24) comportent une pièce formant coin (38), déplaçable en translation par rapport à la structure de fixation (12), par les moyens de manoeuvre, entre une première position active correspondant à la position de verrouillage des moyens (24) de blocage et une seconde position escamotée correspondant à
la position de déverrouillage des moyens de blocage(24).
2. Ensemble de colonne de direction selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de blocage (24) comportent un tirant (28) s'étendant entre les flasques (18, 20) de la structure de fixation (12), dont une première extrémité comporte des moyens d'appui (30, 32) sur un premier flasque (20) de la structure de fixation et dont la seconde extrémité comporte des moyens d'appui (34) sur la pièce formant coin (38) de ces moyens de blocage, disposée autour du tirant entre ces moyens d'appui et le second flasque (18) de la structure de fixation, et en ce que cette pièce formant coin comporte une lumière oblongue (50), autorisant le déplacement en translation de celle-ci entre
ses deux positions.
3. Ensemble de colonne de direction selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'une pièce formant socle (36) est interposée entre la pièce formant coin (38) et le second flasque (18), en étant traversée par le tirant (28).
4. Ensemble de colonne de direction selon la revendication 3, caractérisé en ce que la pièce formant socle (36) et la pièce formant coin (38) comportent des rampes de contact complémentaires (40a, 48a) et en ce que les autres surfaces (40b, 48b), opposées aux rampes de
contact de ces pièces, sont parallèles entre elles.
5. Ensemble de colonne de direction selon la revendication 3, caractérisé en ce que la pièce formant socle (36) et la pièce formant coin (38) comportent des rampes de contact complémentaires (40a, 48a) et en ce que les autres surfaces (40b, 48b), opposées aux rampes de
contact de ces pièces, ne sont pas parallèles entre elles.
6. Ensemble de colonne de direction selon l'une des
revendications 2 à 5, caractérisé en ce que l'une des
extrémités des moyens de maneuvre est associée à la pièce formant coin (38) et l'autre extrémité à une partie (44) en
saillie de la pièce formant socle (36).
7. Ensemble de colonne de direction selon la revendication 6, caractérisé en ce que les moyens de manoeuvre comportent une vis (62) engagée dans un trou (58) taraudé de la pièce formant coin, immobilisée axialement sur la partie en saillie du socle et entraînée en rotation par
l'actionneur (60).
8. Ensemble de colonne de direction selon la revendication 7, caractérisé en ce que la vis (62) est reliée à l'actionneur (60) par un câble flexible (70).
9. Ensemble de colonne de direction selon l'une des
revendications 2 à 8, caractérisé en ce que les moyens de
blocage (24) sont maintenus sur les flasques (18, 20), le tirant (28) traversant une pièce (22) formant collier, solidaire de la portion (16) déplaçable, et se déplaçant
dans des lumières oblongues ménagées dans les flasques.
10. Ensemble de colonne de direction selon l'une des
revendications 1 à 9, caractérisé en ce que l'actionneur
(60) est un moteur électrique.
11. Ensemble de colonne de direction selon l'une des
revendications 1 à 9, caractérisé en ce que l'actionneur
(60) est un électro-aimant.
12. Ensemble de colonne de direction selon l'une des
revendications 1 à 9, caractérisé en ce que l'actionneur
(60) est un vérin.
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| FR0001971A FR2805234B1 (fr) | 2000-02-17 | 2000-02-17 | Ensemble de colonne de direction reglable en position pour vehicule automobile |
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2001
- 2001-02-16 DE DE2001107775 patent/DE10107775A1/de not_active Ceased
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