FR2799132A1 - Motorised golf trolley has wheels attached to axle by sliding bushes and clips to allow adjustment of distance between wheels - Google Patents

Motorised golf trolley has wheels attached to axle by sliding bushes and clips to allow adjustment of distance between wheels Download PDF

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Abstract

The trolley has two main wheels (40) on the same axle (30), driven by a motor and reduction gear unit (50). The wheels are mounted on the axle by means of sliding bushes (42), with clips (70) inserted through holes (321, 322) in the bushes and axle to determine the distance between the wheels. Each end of the axle has two holes, allowing the distance between the wheels to be set at 530 - 570 mm for the inner holes and about 30 - 60 mm more for the outer ones.

Description

La présente invention concerne d'une façon générale les chariots pour sacs de golf. The present invention relates generally to golf bag trolleys.

Un chariot motorisé pour sac de golf comporte deux roues principales et une ou plusieurs roues secondaires, les roues principales étant entraînées par un motoréducteur approprié opérant sur l'axe desdites roues. A motorized golf bag cart has two main wheels and one or more secondary wheels, the main wheels being driven by a suitable geared motor operating on the axis of said wheels.

La distance entre les roues principales, mesurée selon cet axe, est fixe, en étant choisie d'une part pour qu'en utilisation, le chariot sur lequel est fixé un sac de golf possède une stabilité satisfaisante (en particulier pour éviter qu'il bascule latéralement sur un trajet en dévers), et d'autre part pour que le chariot conserve une compacité convenable lorsqu'il s'agit par exemple de le ranger dans le coffre d'une voiture ou de franchir un passage étroit (porte de local, ...) . The distance between the main wheels, measured along this axis, is fixed, being chosen on the one hand so that in use, the trolley on which is fixed a golf bag has a satisfactory stability (in particular to avoid it tilts laterally on a slope), and on the other hand so that the trolley retains a suitable compactness when it is a question, for example, of storing it in the trunk of a car or crossing a narrow passage (room door , ...).

Toutefois, sur les terrains très accidentés, on pourrait souhaiter une distance plus grande entre les roues principales, pour accroître la stabilité du chariot. Mais dans le même temps, un tel chariot serait sensiblement plus large que les autres chariots, ce qui poserait des problèmes de rangement notamment dans les locaux à chariots des clubs de golf, et en particulier dans des espaces plus ou moins standardisés (tels que des boxes ou des coffres) prévus pour de tels chariots. However, on very rough terrain, one might want a greater distance between the main wheels, to increase the stability of the trolley. But at the same time, such a trolley would be appreciably wider than the other trolleys, which would pose storage problems in particular in the trolley rooms of golf clubs, and in particular in more or less standardized spaces (such as boxes) provided for such carts.

La présente invention vise à pallier ces limitations de l'état de la technique et à proposer un chariot pour sac de golf dont on puisse accroître la stabilité notamment sur terrains accidentés, et qui en même temps ne pose pas les problèmes de rangement précités. The present invention aims to overcome these limitations of the state of the art and to provide a golf bag trolley whose stability can be increased, particularly on uneven terrain, and which at the same time does not pose the aforementioned storage problems.

Ainsi la présente invention propose un chariot pour sac de golf, comprenant deux roues principales partageant un même axe et au moins une roue auxiliaire décalée par rapport aux roues principales, et des moyens de montage desdites roues principales sur au moins un arbre disposé selon cet axe, caractérisé en ce que les moyens de montage comportent des aménagements pour le montage des roues principales en au moins deux emplacements mutuels, définissant deux distances différentes, mesurées selon ledit axe, entre lesdites roues principales. Thus the present invention provides a golf bag trolley, comprising two main wheels sharing the same axis and at least one auxiliary wheel offset from the main wheels, and means for mounting said main wheels on at least one shaft disposed along this axis. , characterized in that the mounting means comprise arrangements for mounting the main wheels in at least two mutual locations, defining two different distances, measured along said axis, between said main wheels.

Des aspects préférés, mais non limitatifs, du chariot pour sac de golf selon l'invention sont les suivants . Preferred, but not limiting, aspects of the golf bag cart according to the invention are as follows.

- lesdits aménagements sont prévus au niveau de chaque roue. - said arrangements are provided at each wheel.

- lesdits arbres sont engagés dans des manchons solidaires des roues, et lesdits aménagements comprennent au moins une goupille engagée dans des orifices formés dans au moins l'un des manchons et dans l'arbre associé, au moins l'un parmi le manchon et l'arbre possédant deux orifices. - Said shafts are engaged in sleeves integral with the wheels, and said arrangements comprise at least one pin engaged in orifices formed in at least one of the sleeves and in the associated shaft, at least one of the sleeve and the tree with two holes.

- il est prévu une goupille et des orifices associés au niveau de chaque roue. - a pin and associated holes are provided at each wheel.

- les moyens de montage définissent deux emplacements mutuels des roues, correspondant respectivement à une première distance entre roues pour une circulation du chariot sur terrain accidenté, et à une seconde distance entre roues, plus petite, pour le rangement du chariot et pour une circulation du chariot sur terrain non accidenté. - The mounting means define two mutual locations of the wheels, corresponding respectively to a first distance between wheels for movement of the carriage on rough terrain, and to a second distance between wheels, smaller, for storing the carriage and for circulation of the cart on uneven terrain.

- la seconde distance, mesurée hors-tout, est comprise entre environ 530 à 570 mm, et la première distance, mesurée également hors tout, est supérieure à la seconde distance d'une valeur comprise entre environ 30 et 60 mm. - The second distance, measured overall, is between approximately 530 to 570 mm, and the first distance, also measured overall, is greater than the second distance by a value between approximately 30 and 60 mm.

- le chariot comprend un arbre unique pour les roues principales, et des moyens de transmission entre cet arbre unique et un moteur d'entraînement. - The carriage comprises a single shaft for the main wheels, and means of transmission between this single shaft and a drive motor.

D'autres aspects, buts et avantages de la présente invention apparaîtront mieux à la lecture de la description détaillée suivante d'une forme de réalisation préférée de celle-ci, donnée à titre d'exemple non limitatif et faite en référence au dessin annexé, sur lequel la figure 1 est une vue en élévation de face et partiellement en coupe de la région des roues principales d'un chariot de golf selon la présente invention, et la figure 2 est une vue en coupe transversale horizontale à échelle agrandie d'un détail de la figure 1. Other aspects, aims and advantages of the present invention will appear better on reading the following detailed description of a preferred embodiment thereof, given by way of nonlimiting example and made with reference to the accompanying drawing, in which FIG. 1 is a front elevation view and partially in section of the region of the main wheels of a golf cart according to the present invention, and FIG. 2 is a horizontal cross-sectional view on an enlarged scale of a detail of figure 1.

En référence tout d'abord à la figure 1, on a représenté partiellement un chariot motorisé pour sac de golf, dont les parties non illustrées sont bien connues et n'ont pas besoin d'être décrites en détail. Referring firstly to Figure 1, there is partially shown a motorized trolley for golf bag, the parts not shown are well known and do not need to be described in detail.

Ce chariot possède un châssis qui comprend entre autres un montant principal vertical 10 et, fixé (par exemple soudé) à l'extrémité inférieure de ce montant, un tube horizontal 20 dans lequel est monté, par l'intermédiaire de deux roulements à billes (dont un est indiqué en 22) prévus aux extrémités du tube, un arbre creux 30 pour l'entraînement de deux roues principales 40 du chariot. This carriage has a chassis which comprises inter alia a vertical main upright 10 and, fixed (for example welded) to the lower end of this upright, a horizontal tube 20 in which is mounted, by means of two ball bearings ( one of which is indicated in 22) provided at the ends of the tube, a hollow shaft 30 for driving two main wheels 40 of the carriage.

Sur le tube 20 est monté un ensemble motoréducteur 50, classique en soi, qui, lorsqu'il est alimenté par une batterie portée par le chariot, transmet un couple moteur à l'arbre 30. On the tube 20 is mounted a geared motor assembly 50, conventional in itself, which, when powered by a battery carried by the carriage, transmits a motor torque to the shaft 30.

Chaque roue possède un pneumatique porté par une jante et, comme le montre la partie droite de la figure 1, un insert de roue 42, formé d'un tube métallique creux, monté fixement dans un manchon en matière plastique 44 réalisé d'un seul tenant avec la jante. Each wheel has a tire carried by a rim and, as shown in the right part of FIG. 1, a wheel insert 42, formed of a hollow metal tube, fixedly mounted in a plastic sleeve 44 made in one piece holding with the rim.

Chaque insert de roue présente un diamètre tel qu'il peut recevoir de façon ajustée l'extrémité correspondante de l'arbre 30, sur une longueur suffisante pour maintenir la coaxialité entre l'arbre et les roues. Each wheel insert has a diameter such that it can receive the corresponding end of the shaft 30 in an adjusted fashion, over a length sufficient to maintain the coaxiality between the shaft and the wheels.

L'arbre 30 est relié selon une liaison motrice à un arbre de sortie 52 du motoréducteur 50 à l'aide d'une goupille 60 qui est engagée dans des trous en vis-à-vis (non visibles) de l'arbre de sortie 52 et de l'arbre de roues 30. The shaft 30 is connected in a driving connection to an output shaft 52 of the gearmotor 50 by means of a pin 60 which is engaged in opposite holes (not visible) of the output shaft 52 and the wheel shaft 30.

Chaque roue 40 peut être montée sur l'extrémité libre correspondante de l'arbre 30 en l'une parmi deux positions, comme on va maintenant le décrire en détail en référence aux figures 1 et 2 conjointement. Each wheel 40 can be mounted on the corresponding free end of the shaft 30 in one of two positions, as will now be described in detail with reference to Figures 1 and 2 together.

A cet effet, chaque insert de roue 42 possède une paire d'orifices 421 disposés diamétralement, tandis que chaque région d'extrémité libre de l'arbre 30 possède deux paires orifices diamétraux 321 et 322 espacées selon l'axe de l'arbre 30 d'une distance prédéterminée d . To this end, each wheel insert 42 has a pair of diametrically arranged holes 421, while each free end region of the shaft 30 has two pairs of diametric holes 321 and 322 spaced apart along the axis of the shaft 30 from a predetermined distance d.

Dans une première position, illustrée sur les figures, les orifices de l'arbre 30 qui sont situés le plus à l'extérieur (paire d'orifices 321) sont alignés avec les paires d'orifices 421 des inserts correspondants 42, et une goupille 70, de type classique en soi, peut être insérée dans ces paires d'orifices alignées pour rendre l'arbre 30 et les inserts 42 - et donc les roues 40 - solidaires les uns des autres. La partie gauche de la figure 1 illustre la goupille 70 en place, tandis que la partie droite de cette même figure illustre la goupille 70 avant sa mise en place. In a first position, illustrated in the figures, the orifices of the shaft 30 which are located the outermost (pair of orifices 321) are aligned with the pairs of orifices 421 of the corresponding inserts 42, and a pin 70, of conventional type per se, can be inserted into these pairs of aligned orifices to make the shaft 30 and the inserts 42 - and therefore the wheels 40 - integral with one another. The left part of FIG. 1 illustrates the pin 70 in place, while the right part of this same figure illustrates the pin 70 before it is put in place.

Si maintenant les goupilles 70 sont retirées, et que l'on amène les paires d'orifices 322 de l'arbre 30 au regard des paires d'orifices 421 des inserts 42, on peut monter maintenant les roues 40 sur leur arbre de telle sorte que la distance entre les roues, mesurée selon leur axe de rotation, est plus courte que dans le cas précédent, d'une distance égale au double de la distance d précitée. If the pins 70 are now removed, and the pairs of holes 322 of the shaft 30 are brought in front of the pairs of holes 421 of the inserts 42, the wheels 40 can now be mounted on their shaft so that that the distance between the wheels, measured along their axis of rotation, is shorter than in the previous case, by a distance equal to twice the above-mentioned distance d.

On réalise ainsi un chariot pour sac de golf dans lequel les roues peuvent occuper une première position (position de voie large), dans laquelle le chariot est apte à circuler sur des terrains de golf particulièrement accidentés, sans risque de basculement notamment dans les dévers, et une seconde position (position de voie plus étroite), dans laquelle le chariot peut circuler sans risque de basculement sur des terrains peu accidentés ou plats, et d'autre part dans laquelle la largeur du chariot est compatible avec des espaces de rangement de chariots plus ou moins normalisés prévus dans les locaux à chariots des clubs de golf. A golf bag trolley is thus produced in which the wheels can occupy a first position (wide track position), in which the trolley is able to circulate on particularly uneven golf courses, without the risk of tipping, in particular on slopes. and a second position (narrower track position), in which the carriage can move without risk of tipping over on uneven or flat terrain, and on the other hand in which the width of the carriage is compatible with storage spaces for carriages more or less standardized provided in the trolley rooms of golf clubs.

Le changement de voie s'opère de façon simple par enlèvement des goupilles, coulissement des extrémités de l'arbre dans les inserts respectifs, et remise en place des goupilles. Mais il est bien entendu que tout autre moyen peut être mis en place pour autoriser ce changement de voie. En outre, on peut en variante prévoir un mécanisme de changement de voie seulement au niveau d'une roue, dans la mesure où l'équilibre latéral du chariot n'est pas compromis. The lane change takes place in a simple way by removing the pins, sliding the ends of the shaft in the respective inserts, and replacing the pins. But it is understood that any other means can be put in place to authorize this lane change. In addition, one can alternatively provide a lane change mechanism only at a wheel, as long as the lateral balance of the carriage is not compromised.

A titre d'exemple, on peut prévoir que, dans la position de voie étroite, la distance hors-tout entre les roues, c'est-à-dire la distance mesurée entre les bords extérieurs des roues selon leur axe de rotation, soit comprise entre 530 et 570 mm, et que dans la position de voie élargie, cette distance soit augmentée d'environ 30 à 60 mm. By way of example, it can be provided that, in the narrow track position, the overall distance between the wheels, that is to say the distance measured between the outer edges of the wheels along their axis of rotation, either between 530 and 570 mm, and that in the widened track position, this distance is increased by approximately 30 to 60 mm.

Bien entendu, la présente invention n'est nullement limitée à la forme de réalisation décrite et représentée sur les dessins, mais l'homme du métier saura y apporter toute variante ou modification conforme à son esprit.Of course, the present invention is in no way limited to the embodiment described and shown in the drawings, but a person skilled in the art will know how to make any variant or modification in accordance with his spirit.

Claims (7)

R<U>EVENDICATIONS</U>R <U> EVENDICATIONS </U> 1. Chariot pour sac de golf, comprenant deux roues principales (40, 40) partageant un même axe, et des moyens de montage desdites roues principales sur au moins un arbre (30) disposé selon cet axe, caractérisé en ce que les moyens de montage comportent des aménagements (321, 322, 421, 70) pour le montage des roues principales en au moins deux emplacements mutuels, définissant deux distances différentes, mesurées selon ledit axe, entre lesdites roues principales.1. Golf bag trolley, comprising two main wheels (40, 40) sharing the same axis, and means for mounting said main wheels on at least one shaft (30) arranged along this axis, characterized in that the means of mounting comprise arrangements (321, 322, 421, 70) for mounting the main wheels in at least two mutual locations, defining two different distances, measured along said axis, between said main wheels. 2. Chariot selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits aménagements (321, 322, 421, 70) sont prévus au niveau de chaque roue.2. Trolley according to claim 1, characterized in that said arrangements (321, 322, 421, 70) are provided at each wheel. 3. Chariot selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que les extrémités de l'arbre (30) sont engagés dans des manchons (42) solidaires des roues, et en ce que lesdits aménagements comprennent au moins une goupille (70) engagée dans des orifices (421 ; 321, 322) formés dans au moins l'un des manchons et dans l'arbre associé, au moins l'un parmi le manchon (42) et l'arbre (30) possédant deux orifices.3. Trolley according to one of claims 1 and 2, characterized in that the ends of the shaft (30) are engaged in sleeves (42) integral with the wheels, and in that said arrangements comprise at least one pin ( 70) engaged in orifices (421; 321, 322) formed in at least one of the sleeves and in the associated shaft, at least one of the sleeve (42) and the shaft (30) having two orifices . 4. Chariot selon les revendications 2 et 3 prises en combinaison, caractérisé en ce qu'il est prévu une goupille (70) et des orifices associés (421 ; 321, 322) au niveau de chaque roue (40).4. Trolley according to claims 2 and 3 taken in combination, characterized in that there is provided a pin (70) and associated orifices (421; 321, 322) at each wheel (40). 5. Chariot selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les moyens de montage définissent deux emplacements mutuels des roues (40), correspondant respectivement à une première distance entre roues pour une circulation du chariot sur terrain accidenté, et à une seconde distance entre roues, plus petite, pour le rangement du,chariot et pour une circulation du chariot sur terrain non accidenté.5. Trolley according to one of claims 1 to 4, characterized in that the mounting means define two mutual locations of the wheels (40), corresponding respectively to a first distance between wheels for movement of the trolley on uneven terrain, and to a second, smaller distance between wheels for storing the trolley and for circulating the trolley on uneven terrain. 6. Chariot selon la revendication 5, caractérisé en ce que la seconde distance, mesurée hors-tout, est comprise entre environ 530 et 570 mm, et la première distance, mesurée également hors tout, est supérieure à la seconde distance d'une valeur (2d) comprise entre environ 30 et 60 mm.6. Trolley according to claim 5, characterized in that the second distance, measured overall, is between approximately 530 and 570 mm, and the first distance, also measured overall, is greater than the second distance by a value (2d) between approximately 30 and 60 mm. 7. Chariot selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'il comprend un arbre unique (30) pour les roues principales, et des moyens de transmission (60) entre cet arbre unique et un moteur d'entraînement (50).7. Trolley according to one of claims 1 to 6, characterized in that it comprises a single shaft (30) for the main wheels, and transmission means (60) between this single shaft and a drive motor ( 50).
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