FR2796931A1 - Dispositif pour maintenir la continuite de debit d'une pompe a carburant - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne un dispositif permettant de maintenir le débit d'une pompe à carburant standard pour permettre à l'utilisateur d'effectuer le remplissage du réservoir de son véhicule sans avoir à maintenir la poignée de la pompe à carburant afin d'éviter le désagrément de conserver la main serrée durant l'opération en plus de l'odeur imprégnée et inhalée. Il est constitué d'un boîtier ergonomique (1) présentant deux orifices (2). Grâce à l'encoche (11), la translation du bouton poussoir (10) solidaire de la pièce (4) permet la sortie des deux tigettes (3). La petite face du boîtier (1) fait office de butée d'arrêt la pièce (4) et les tigettes (3) sorties demeurent ainsi solidaires du boîtier (1). Une fois celles-ci introduites par l'utilisateur dans les deux orifices présents sur toutes les pompes à carburant, permettent la prise du petit crochet de la gâchette de la poignée de la pompe après avoir rabattu celui-ci. L'ergot (5) permet la fixation du chaînon (6) relié à la pièce (7) qui offre 360 degrés de rotation au chaînon (8) tenant l'attache porte-clefs (9). Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné à faciliter l'utilisation des pompes à carburant.
Description
La présente invention concerne un dispositif pour maintenir la continuité du débit d'une pompe à carburant standard afin d'effectuer le remplissage du réservoir de tout type de véhicule. Toutes les poignées des pompes à carburant disposent d'une gâchette rabattable munie d'un crochet, utile à condition de la présence d'une petite pièce cylindrique en forme de "U" introduite perpendiculairement à ladite gâchette, de façon à permettre sa prise afin de maintenir la pompe en position débit, pour revenir automatiquement en position arrêt : soit grâce au système anti-débordement intégré qui rabat la gâchette une fois le remplissage du réservoir accompli, ou soit par une brève pression manuelle sur la poignée de la pompe.
La rudimentaire petite pièce cylindrique en forme de U était détenue autrefois par quelques pompistes afin d'optimiser leur productivité. Aujourd'hui cette pièce a pratiquement disparu, les pompistes n'assurant aujourd'hui que très rarement le remplissage du réservoir des véhicules de leurs clients. Ladite pièce, inconnue du grand public, a deux extrémités saillantes et ne fait preuve d'aucun confort d'utilisation. Le remplissage de carburant est traditionnellement effectué par les clients des stations-service qui maintiennent vers le haut les poignées des pompes, ce qui les contraint à garder continuellement la main serrée en plus du désagrément de l'odeur inhalée et imprégnée sur la peau. Le dispositif selon l'invention permet de remédier à ces multiples inconvénients. Il comporte en effet, selon une première caractéristique, un boîtier ergonomique, pouvant être sérigraphié pour un usage publicitaire, présentant deux orifices, par lesquels en actionnant un bouton poussoir, sortent deux tigettes qui demeurent solidaires du boîtier. Ainsi, l'utilisateur, tenant le boîtier, actionne le bouton poussoir, introduit les deux tigettes dans chacun des deux orifices présents sur toutes les poignées des pompes à carburant, lâche le boîtier qui tient désormais seul et rabat la gâchette de la poignée de la pompe. Le remplissage s'effectue alors que l'utilisateur ne tient pas la poignée de la pompe à carburant. Une fois le remplissage du réservoir accompli, la poignée de la pompe à carburant se rabaisse automatiquement, l'utilisateur récupère l'objet technique en faisant rentrer les deux tigettes à l'intérieur du boîtier par action sur le bouton poussoir.
Selon des modes particuliers de réalisation -Les tigettes peuvent sortir du boîtier par une liaison de translation. -Le bouton poussoir peut être solidaire de la pièce munie de deux tigettes.
-Le boîtier peut comporter un rebord de mise en butée, sa petite face latérale pouvant en faire office, afin de permettre l'arrêt de la translation de la pièce munie des deux tigettes.
-A titre d'exemple non limitatif, un ressort peut être prévu afin d'automatiser la sortie des deux tigettes.
-Une attache porte-clefs comprenant :un ergot fixé au boîtier, un chaînon et un élément offrant 360 degrés de liberté à un second chaînon peuvent permettre le mouvement du porte-clefs.
-Un moyen d'éclairage situé sur la face frontale du boîtier où sortent les deux tigettes, de type diode électroluminescente, alimentée par une pile plate, dont l'interrupteur serait intégré au bouton poussoir, peut permettre l'éclairage des deux orifices de la poignée de la pompe lors de la mise en place de l'objet technique.
Les dessins annexés illustrent l'invention La figure 1 représente en coupe, le dispositif de l'invention. La figure 2 représente en coupe, une variante de ce dispositif.
En référence à ces dessins, le dispositif comporte un boîtier (1), dont l'une des petites faces est munie de deux orifices (2) de diamètre à permettre le passage des deux tigettes (3) de la pièce (4). Un ergot (5) solidaire de l'autre petite face du boîtier (1) est muni d'un orifice de diamètre à permettre le serrage du chaînon (6) par lequel passe la pièce (7) offrant 360 degrés de rotation au chaînon (8) tenant l'attache porte-clefs (9).
Dans la forme de réalisation selon la figure 1, la paroi supérieure du boîtier présente un bouton poussoir (10) par translation, solidaire de la pièce (4).
L'encoche rectiligne (11) est d'une largeur suffisante à permettre un léger serrage du bouton poussoir (10) afin de maintenir le niveau de translation de la pièce (4) et d'une longueur à permettre la sortie des deux tigettes (3). Dans la forme de réalisation selon la figure 2, la paroi supérieure du boîtier comporte deux orifices (11) d'un diamètre permettant le passage du bouton (10) rabaissable par pression grâce au ressort (12) qui le fait revenir en position haute.
Ce bouton (10), attenant à la pièce (4), dispose d'une demi-circonférence métallique (13) située au niveau de l'épaisseur de la paroi supérieure du boîtier (1).
L'utilisateur appuyant sur le bouton (10), permet la détente du ressort (14) qui provoque la sortie des deux tigettes (3) par translation instantanée de la pièce (4). La butée d'arrêt (15), solidaire de la grande face du boîtier (1), permet l'arrêt de la pièce (4) afin de protéger les éléments électroniques.
Le bouton (10) revient alors en position haute, passant par le deuxième orifice (11). Sa demi-circonférence conductrice (13) est de nouveau située au niveau de l'épaisseur du boîtier (1). Les éléments électroniques se composent d'une diode électroluminescente (16) dont l'une des deux pattes est connectée, grâce à la lamelle métallique (20), à la pile plate (17) et l'autre, grâce au fil conducteur (21), à la petite borne conductrice (18) située à la limite de la circonférence du deuxième orifice (11) et solidaire du dessous de la paroi supérieure du boîtier (1). L'autre borne conductrice (19), reliée par le fil conducteur (22) à la pile (17), est située face â la borne (18) et fixée dans les mêmes conditions. Le jeu (23) entre les bornes (18) ou (19) et la tigette (3) du haut est suffisant à permettre une translation sans frottement.
En position tigettes (3) sorties, l'utilisateur, appuyant sur le bouton (10) situé au deuxième orifice (11), permet le contact de la demi- circonférence conductrice (13) aux bornes (18) et (19), ce quia pour effet de fermer le circuit électronique et la diode s'allume, de même qu'à chaque passage du passage du bouton (10) par le deuxième orifice (11), durant un très bref instant.
L'ensemble des pièces de l'objet technique peut être réalisé en matière plastique par moulage par injection.
Selon une variante non illustrée, les deux tigettes peuvent sortir du boîtier par une autre liaison que la translation, comme à titre d'exemple non limitatif : la rotation.
A titre d'exemple non limitatif, le boîtier aura des dimensions de l'ordre de<B>:</B> 2 cm de largeur, 0.6 cm de hauteur et 5 cm de longueur.
Le dispositif selon l'invention est destiné à faciliter l'utilisation des pompes à carburant afin d'effectuer le remplissage du réservoir de tout type de véhicule.
Claims (7)
1) Dispositif pour maintenir la continuité du débit d'une pompe à. carburant standard caractérisé en ce qu'il comporte un boîtier ergonomique (1) présentant deux orifices (2) par lesquels, en actionnant un bouton poussoir (10), sortent deux tigettes (3) solidaires du boîtier (1), qui, une fois introduites par l'utilisateur dans les deux orifices présents sur toutes les poignées des pompes à carburant, permettent la prise du petit crochet de la gâchette de la poignée de la pompe après avoir rabattu celui-ci.
2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que les tigettes (3) sortent du boîtier (1) par une liaison de translation.
3) Dispositif selon la revendication 1 ou la revendication 2 caractérisé en ce que le bouton poussoir (10) est solidaire de la pièce (4) munie des deux tigettes (3).
4) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le boîtier (1) comporte un rebord de mise en butée (15),à moins que sa petite face en fasse office, afin de permettre l'arrêt de la translation de la pièce (4) munie des deux tigettes (3).
5) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce qu'un ressort (14) automatise la sortie des deux tigettes (3) lors de sa détente.
6) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce qu'il comprend en outre sur le boîtier (1) une attache porte-clefs (9) comprenant un ergot (5) fixé au boîtier (1), un chaînon (6) et un élément (7) offrant 360 degrés de liberté au chaînon (8) pour le mouvement du porte-clefs (9).
7) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce qu'il comprend en outre sur la face frontale du boîtier (1) où sortent les deux tigettes (3), un moyen d'éclairage de type diode électroluminescente (16), alimentée par une pile plate (17), dont l'interrupteur est intégré au bouton poussoir (10), pour éclairer les deux orifices de la poignée de la pompe à carburant lors de la mise en place de l'objet technique.
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| FR9910047A FR2796931B1 (fr) | 1999-07-29 | 1999-07-29 | Dispositif pour maintenir la continuite de debit d'une pompe a carburant |
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Publications (2)
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| FR2796931A1 true FR2796931A1 (fr) | 2001-02-02 |
| FR2796931B1 FR2796931B1 (fr) | 2002-04-19 |
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| FR (1) | FR2796931B1 (fr) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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1999
- 1999-07-29 FR FR9910047A patent/FR2796931B1/fr not_active Expired - Fee Related
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| FR2796931B1 (fr) | 2002-04-19 |
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