FR2796114A1

FR2796114A1 - Hydro elastic support for the suspension of a transmission drive in a motor vehicle has its expansion chamber placed vertically on side of bearing housing

Info

Publication number: FR2796114A1
Application number: FR9908880A
Authority: FR
Inventors: Frederic Mortier; Roland Hercouet
Original assignee: Peugeot Citroen Automobiles SA
Current assignee: PSA Automobiles SA
Priority date: 1999-07-08
Filing date: 1999-07-08
Publication date: 2001-01-12
Anticipated expiration: 2019-07-08
Also published as: FR2796114B1

Abstract

Hydro elastic support consists of body (10) formed of mass (11) in elastic material joining upper (14) to lower frame (13). Bearing housing (15), forms seating for body, working chamber (25) below body and expansion chamber (20) placed vertically on side of bearing housing. Chambers are joined by communicating passage (40) provided in bearing housing and filled with liquid.

Description

La présente invention concerne un support hy- droélastique destiné à être interposé entre un élément à suspendre et un élément à isoler par rapport à l'autre, no tamment pour la suspension d'un groupe motopropulseur ou mo teur dans une caisse d'un véhicule automobile. The present invention relates to a hydroelastic support intended to be interposed between an element to be suspended and an element to be insulated with respect to the other, in particular for the suspension of a powertrain or engine in a body of a vehicle. automobile.

Les supports hydroélastiques comportent généra lement un corps formé par une masse en matériau élastomère reliant une armature supérieure et une armature inférieure fixées respectivement sur les deux éléments et une chambre de travail délimitée par ladite masse en matériau élastomère et par une cloison transversale. Hydroelastic supports generally comprise a body formed by a mass of elastomeric material connecting an upper frame and a lower frame fixed respectively on the two elements and a working chamber delimited by said mass of elastomeric material and by a transverse partition.

De plus, ce type de support comporte une chambre d'expansion délimitée par la cloison transversale et par une membrane inférieure souple. In addition, this type of support includes an expansion chamber delimited by the transverse partition and by a flexible lower membrane.

Ce genre de support hydroélastique limite les débattements du groupe motopropulseur suivant les directions longitudinale et verticale par l'intermédiaire de butées en matériau élastomère adhérisées sur l'armature supérieure et en appui sur la face interne d'un boîtier dans lequel est emmanchée l'armature inférieure. This type of hydroelastic support limits the movements of the powertrain in the longitudinal and vertical directions by means of stops made of elastomer material adhered to the upper frame and resting on the internal face of a housing in which the frame is fitted. lower.

Généralement, la chambre d'expansion est située au-dessous de la chambre de travail et est séparée de celle- ci par une cloison rigide dans laquelle est disposé un canal et éventuellement une membrane souple à débattement limité. Generally, the expansion chamber is located below the working chamber and is separated from the latter by a rigid partition in which is disposed a channel and possibly a flexible membrane with limited clearance.

Les deux chambres sont remplies de liquide, comme par exemple de l'antigel, et le canal entre ces cham bres présente une longueur et une section telles, que la fréquence de résonance de la masse de liquide déplacée dans ce canal en interaction avec l'élasticité des parois des chambres de travail et d'expansion, est sensiblement égale à la fréquence de résonance du moteur sur sa suspension, ce qui conduit à une augmentation de l'amortissement du support à cette fréquence. The two chambers are filled with liquid, such as for example antifreeze, and the channel between these chambers has a length and a section such that the resonance frequency of the mass of liquid displaced in this channel in interaction with the elasticity of the walls of the working and expansion chambers, is substantially equal to the resonant frequency of the motor on its suspension, which leads to an increase in the damping of the support at this frequency.

La membrane souple entre les deux chambres évite, de part son élasticité sous faible déformation, une rigidification du support due au confinement du liquide dans la chambre de travail, dans la gamme des fréquences moyennes et hautes où il n'y a plus de circulation de liquide entre les chambres. En effet, la chambre d'expansion étant limitée par une membrane de très grande souplesse, les variations de volume dans la chambre de travail sont retransmises directe ment à la chambre d'expansion par la déformation du clapet. The flexible membrane between the two chambers avoids, due to its elasticity under slight deformation, a stiffening of the support due to the confinement of the liquid in the working chamber, in the range of medium and high frequencies where there is no longer any circulation of liquid between the rooms. Indeed, the expansion chamber being limited by a very flexible membrane, the volume variations in the working chamber are transmitted directly to the expansion chamber by the deformation of the valve.

Un tel type de support hydroélastique est com plexe et a des dimensions importantes compte tenu de sa configuration et son coùt de fabrication est élevé du fait du nombre important de pièces le composant. Such a type of hydroelastic support is complex and has large dimensions given its configuration and its manufacturing cost is high due to the large number of parts making it up.

L'invention a pour but d'éviter ces inconvé nients en proposant un support hydroélastique compact et qui assure efficacement les différentes fonctions notamment de support du groupe motopropulseur, de filtrage des vibrations et de limitation des débattements. The object of the invention is to avoid these drawbacks by proposing a compact hydroelastic support which efficiently performs the various functions, in particular of supporting the powertrain, filtering vibrations and limiting travel.

L'invention a donc pour objet un support hydroé- lastique destiné à être interposé entre un élément à suspen dre et un élément à isoler par rapport à l'autre, notamment pour la suspension d'un groupe motopropulseur dans une caisse d'un véhicule automobile, du type comprenant - un corps formé par une masse en matériau élas tomère reliant une armature supérieure et une armature infé rieure, ladite armature supérieure étant reliée à l'élément à suspendre et s'étendant perpendiculairement à l'axe prin cipal du support, - un boîtier relié à l'élément à isoler et à l'armature inférieure, ledit boîtier formant un logement de réception du corps et comportant sur deux faces opposées une ouverture au niveau de chacune desquelles débouche une ex trémité de l'armature supérieure, - des organes de butée ménagés sur la masse en matériau élastomère du corps et coopérant avec les parois du boîtier pour assurer la reprise des efforts, - et une chambre de travail et une chambre d'ex pansion reliées entre elles et remplies de liquide, caractérisé en ce que la chambre de travail est disposée au- dessous du corps en matériau élastomère et est délimitée, en partie haute, par ledit corps et, en partie basse, par une cloison transversale rigide solidaire du boîtier et la cham bre d'expansion est disposée verticalement sur le côté de ce boîtier et est délimitée d'un côté par une paroi venue de matière avec ledit boîtier et de l'autre côté par une mem brane souple venue de matière avec la masse en matériau élastomère du corps, lesdites chambres étant reliées entre elles par un passage de communication ménagé dans le boî tier. The subject of the invention is therefore a hydroelastic support intended to be interposed between an element to be hung and an element to be insulated from the other, in particular for the suspension of a powertrain in a body of a vehicle. automobile, of the type comprising - a body formed by a mass of elastomeric material connecting an upper frame and a lower frame, said upper frame being connected to the element to be suspended and extending perpendicular to the main axis of the support , - a box connected to the element to be insulated and to the lower frame, said box forming a housing for receiving the body and comprising on two opposite faces an opening at each of which opens an end of the upper frame, - abutment members formed on the mass of elastomeric material of the body and cooperating with the walls of the housing to ensure the recovery of forces , - and a working chamber and an expansion chamber connected together and filled with liquid, characterized in that the working chamber is arranged below the body of elastomeric material and is delimited, in the upper part, by said body and, in the lower part, by a rigid transverse partition integral with the housing and the expansion chamber is arranged vertically on the side of this housing and is delimited on one side by a wall made of material with said housing and the 'other side by a flexible mem brane made of material with the mass of elastomeric material of the body, said chambers being interconnected by a communication passage formed in the housing.

Selon d'autres caractéristiques de l'invention: - le passage de communication est formé par un canal dont la longueur et la section sont ajustées pour ob turer, par recirculation alternée du liquide entre lesdites chambres, un amortissement maximal à une fréquence détermi née, - le canal est formé par une première portion horizontale s'étendant au-dessous des chambres de travail et d'expansion et débouchant sur le côté de ladite chambre de travail, une deuxième portion verticale s'étendant sur le côté de la chambre d'expansion et une troisième portion ho rizontale s'étendant au-dessus de la chambre d'expansion et débouchant à la partie supérieure de ladite chambre d'expan sion, - le canal est formé par une première portion horizontale s'étendant au-dessous des chambres de travail et d'expansion et débouchant sur le côté de ladite chambre de travail et une seconde portion verticale s'étendant sur le côté de la chambre d'expansion et débouchant sur le côté de ladite chambre d'expansion, - le corps en matériau élastomère comporte, à sa partie inférieure, un prolongement latéral formant une mem brane de découplage hydraulique disposée dans une ouverture ménagée dans l'armature inférieure, la face inférieure de ladite membrane étant en contact avec le liquide de la cham bre de travail et la face supérieure étant au contact de l'atmosphère, - la membrane comporte une partie périphérique mince et une partie centrale plus épaisse que ladite partie périphérique, - les débattements de la membrane sont limités d'un côté par au moins un appui ponctuel réalisé sur le fond du boîtier et de l'autre côté par une portion de paroi du boîtier, - l'armature inférieure comporte d'un côté un cadre vertical formant un support pour la membrane de la chambre d'expansion et, de l'autre côté, une moulure annu laire horizontale formant un support pour la membrane de dé- couplage hydraulique. According to other characteristics of the invention: the communication passage is formed by a channel whose length and section are adjusted to close off, by alternating recirculation of the liquid between said chambers, maximum damping at a determined frequency, - The channel is formed by a first horizontal portion extending below the working and expansion chambers and opening onto the side of said working chamber, a second vertical portion extending on the side of the working chamber expansion and a third horizontal portion extending above the expansion chamber and opening at the top of said expansion chamber, - the channel is formed by a first horizontal portion extending below the working and expansion chambers and opening on the side of said working chamber and a second vertical portion extending on the side of the expansion and deb ouchant on the side of said expansion chamber, - the body of elastomeric material comprises, at its lower part, a lateral extension forming a mem brane of hydraulic decoupling disposed in an opening in the lower frame, the underside of said membrane being in contact with the liquid of the working chamber and the upper face being in contact with the atmosphere, - the membrane comprises a thin peripheral part and a central part thicker than said peripheral part, - the deflections of the membrane are limited on one side by at least one point support made on the bottom of the case and on the other side by a wall portion of the case, - the lower frame comprises on one side a vertical frame forming a support for the membrane of the expansion chamber and, on the other side, a horizontal annular molding forming a support for the hy decoupling membrane hydraulics.

Les caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description qui va suivre, don née à titre d'exemple et faite en référence aux dessins an nexés, sur lesquels : - la Fig. 1 est une vue schématique en perspec tive d'un support hydroélastique conforme à l'invention, - la Fig. 2 est une vue de dessus du support hy- droélastique conforme à l'invention, - la Fig. 3 est une vue schématique en coupe transversale selon la ligne 3-3 de la Fig. 2, - la Fig. 4 est une vue schématique en perspec tive du support hydroélastique à partir de la face arrière de ce support, - la Fig. 5 est une vue schématique en perspec tive du boîtier du support hydroélastique conforme à l'in vention, - la Fig. 6 est une vue schématique en perspec tive de l'armature inférieure du support hydroélastique conforme à l'invention, - la Fig. 7 est une vue schématique en perspec tive du corps et des armatures supérieure et inférieure du support hydroélastique conforme à l'invention. The characteristics and advantages of the invention will become apparent during the description which follows, a gift born by way of example and made with reference to the appended drawings, in which: - FIG. 1 is a schematic perspective view of a hydroelastic support according to the invention, - FIG. 2 is a top view of the hydro-elastic support according to the invention, FIG. 3 is a schematic cross-sectional view along line 3-3 of FIG. 2, - Fig. 4 is a schematic perspective view of the hydroelastic support from the rear face of this support, - FIG. 5 is a schematic perspective view of the housing of the hydroelastic support according to the invention, - FIG. 6 is a schematic perspective view of the lower frame of the hydroelastic support according to the invention, - FIG. 7 is a schematic perspective view of the body and the upper and lower armatures of the hydroelastic support according to the invention.

Le support hydroélastique représenté sur les Figs. 1 à 4 est adapté pour être interposé entre un élément à suspendre et un élément à isoler par rapport à l'autre et plus particulièrement pour être interposé entre un groupe motopropulseur et le reste de la structure ou châssis d'un véhicule automobile. Ce support hydroélastique a pour but de limiter les débattements du groupe motopropulseur suivant les direc tions longitudinale et verticale. The hydroelastic support shown in Figs. 1 to 4 is adapted to be interposed between an element to be suspended and an element to be insulated with respect to the other and more particularly to be interposed between a powertrain and the rest of the structure or chassis of a motor vehicle. The purpose of this hydroelastic support is to limit the movements of the powertrain in the longitudinal and vertical directions.

Le support hydroélastique désigné dans son en semble par la référence 1 comprend un corps 10 formé par une masse 11 en matériau élastomère qui relie, d'une part, une armature supérieure 12 et, d'autre part, une armature infé rieure 13. L'armature supérieure 12 est dans l'exemple de réalisation représenté sur les figures, formée par un organe tubulaire s'étendant perpendiculairement à l'axe principal du support hydroélastique 1 et comportant un perçage axial 14 pour le passage d'un organe de liaison, non représenté; avec l'élément à supporter, comme par exemple le groupe mo- topropulseur du véhicule automobile. L'armature supérieure 12 de forme tubulaire a de préférence une section parallélé pipédique. The hydroelastic support designated in its appearance by the reference 1 comprises a body 10 formed by a mass 11 of elastomeric material which connects, on the one hand, an upper reinforcement 12 and, on the other hand, a lower reinforcement 13. L the upper reinforcement 12 is in the embodiment shown in the figures, formed by a tubular member extending perpendicular to the main axis of the hydroelastic support 1 and comprising an axial bore 14 for the passage of a connecting member, not shown; with the element to be supported, such as for example the powertrain of the motor vehicle. The upper frame 12 of tubular shape preferably has a parallel piped section.

Selon la variante, l'armature supérieure 12 du corps 10 peut être également constituée par un élément plein lié directement à l'élément à suspendre. According to the variant, the upper frame 12 of the body 10 can also be constituted by a solid element linked directly to the element to be suspended.

Le corps 10 est réalisé par surmoulage et adhé- risation de l'élastomère sur les armatures 12 et 13. The body 10 is produced by overmolding and adhesion of the elastomer on the frames 12 and 13.

Ainsi que représenté notamment sur les Figs. 3 et 5, le support hydroélastique 1 comprend également un boî tier 15 formant un logement principal 16. de réception du corps 10 et des armatures 12 et 13 et un logement secondaire latéral 17 délimitant une chambre d'expansion 20 (Fig. 3) disposée verticalement sur le côté du boîtier 15. As shown in particular in Figs. 3 and 5, the hydroelastic support 1 also comprises a box 15 forming a main housing 16. for receiving the body 10 and the frames 12 and 13 and a lateral secondary housing 17 delimiting an expansion chamber 20 (Fig. 3) arranged vertically on the side of the housing 15.

Le logement principal 16 comporte, sur deux fa ces opposées, une ouverture 18 au niveau de chacune desquel les débouche une extrémité de l'armature supérieure 12 pour permettre la fixation de cette armature supérieure 12 avec l'élément à supporter, comme par exemple le groupe motopro- pulseur. Le logement principal 16 est délimité par une paroi supérieure 16a, un fond 16b, une paroi latérale 16c et une paroi intermédiaire 17a de séparation entre le logement principal 16 et le logement secondaire 17. The main housing 16 comprises, on two opposite sides, an opening 18 at each of which opens one end of the upper frame 12 to allow the fixing of this upper frame 12 with the element to be supported, such as for example the powertrain. The main housing 16 is delimited by an upper wall 16a, a bottom 16b, a side wall 16c and an intermediate wall 17a for separation between the main housing 16 and the secondary housing 17.

Ce logement secondaire 17 est ouvert sur sa face avant et est délimité par la paroi intermédiaire 17a, une paroi supérieure 17b, une paroi latérale 17c, le fond 16b et une paroi arrière 17d. This secondary housing 17 is open on its front face and is delimited by the intermediate wall 17a, an upper wall 17b, a side wall 17c, the bottom 16b and a rear wall 17d.

Par ailleurs, le boîtier 15 comporte une cloison transversale rigide 19 s'étendant au-dessus et sur une par tie de la longueur du fond 16b de ce boîtier 15. In addition, the housing 15 comprises a rigid transverse partition 19 extending above and over part of the length of the bottom 16b of this housing 15.

Ce boîtier 15 est relié à l'élément à isoler, comme par exemple la structure ou le châssis du véhicule. This housing 15 is connected to the element to be isolated, such as the structure or the chassis of the vehicle.

A cet effet, le boîtier 15 comporte, sur chacun de ses bords latéraux, deux orifices 21 pour le passage d'un organe de fixation, non représenté, sur l'élément à isoler. Comme représenté sur les Figs. 3 et 7, la masse 11 en matériau élastomère du corps 10 comporte des organes de butée 11a coopérant avec les parois du logement principal 16 du boîtier 15 pour assurer la reprise des efforts dans toutes les directions de sollicitation du support, c'est à dire pour assurer le filtrage sous charge ou couple moteur, limiter les débattements en attaque et en détente et repren dre les efforts en accélération et au freinage. To this end, the housing 15 comprises, on each of its lateral edges, two orifices 21 for the passage of a fixing member, not shown, on the element to be insulated. As shown in Figs. 3 and 7, the mass 11 of elastomeric material of the body 10 comprises abutment members 11a cooperating with the walls of the main housing 16 of the housing 15 to ensure the resumption of the forces in all directions of stress on the support, that is to say to ensure filtering under load or engine torque, limit the travel in attack and rebound and resume the efforts in acceleration and braking.

Le support hydroélastique 1 comporte également une chambre de travail 25 disposée au-dessous du corps 10 en matériau élastomère et délimitée, d'une part, en partie haute, par ce corps 10 et, d'autre part, en partie basse, par la cloison transversale rigide 19 du boîtier 15. The hydroelastic support 1 also comprises a working chamber 25 disposed below the body 10 of elastomeric material and delimited, on the one hand, in the upper part, by this body 10 and, on the other hand, in the lower part, by the rigid transverse partition 19 of the housing 15.

En se reportant maintenant à la Fig. 6, on va décrie l'armature inférieure 13. Referring now to FIG. 6, we will describe the lower frame 13.

Cette armature inférieure 13 se compose d'une base 30 percée d'un orifice central 31 à l'intérieur duquel est adhérisée la partie inférieure de la masse 11 en maté riau élastomère du corps 10, comme représenté à la Fig. 3. This lower frame 13 is made up of a base 30 pierced with a central orifice 31 inside which the lower part of the mass 11 made of elastomeric material of the body 10 is adhered, as shown in FIG. 3.

La base 30 est munie, sur l'un de ses bords, d'une paroi verticale 32 qui se prolonge latéralement par un cadre 33 vertical et de forme complémentaire au logement se condaire 17 du boîtier 15. The base 30 is provided, on one of its edges, with a vertical wall 32 which is extended laterally by a vertical frame 33 and of complementary shape to the housing 17 of the housing 15.

De plus, l'armature inférieure 13 est munie d'une moulure annulaire 34 horizontale et s'étendant entre la base 30 et la paroi verticale 32, comme représenté à la Fig. 6. Cette moulure annulaire 36 détermine une ouverture 36. La chambre d'expansion 20 est délimitée par les parois 17a, 17b, 17c et 17d du logement secondaire 17 du boîtier 15 et par une membrane souple 35 verticale et venue de matière avec la masse 11 en matériau élastomère du bloc 10. In addition, the lower frame 13 is provided with a horizontal annular molding 34 and extending between the base 30 and the vertical wall 32, as shown in FIG. 6. This annular molding 36 determines an opening 36. The expansion chamber 20 is delimited by the walls 17a, 17b, 17c and 17d of the secondary housing 17 of the housing 15 and by a flexible membrane 35 vertical and integral with the mass 11 made of elastomeric material of block 10.

Cette membrane souple 35 est adhérisée sur le cadre de l'armature inférieure 13 au moment de la réalisa tion du corps 10 en matériau élastomère, comme représenté à la Fig 7. This flexible membrane 35 is adhered to the frame of the lower armature 13 when the body 10 is made of elastomeric material, as shown in FIG. 7.

Ainsi, la chambre de travail 25 est disposée au- dessous du corps 10 en matériau élastomère et est détermi née, en partie haute, par ce corps 10 et, en partie basse par la cloison transversale 19 solidaire du boîtier 15. La chambre d'expansion 20 est disposée verticalement sur le cô té du boîtier 15 et est délimitée d'un côté par les parois du logement secondaire 17 qui sont venues de matière avec le boîtier 15 et de l'autre côté par la membrane souple 35 venue de matière avec la masse 11 en matériau élastomère du corps 10. Thus, the working chamber 25 is arranged below the body 10 of elastomeric material and is determined, in the upper part, by this body 10 and, in the lower part by the transverse partition 19 secured to the housing 15. The expansion 20 is arranged vertically on the side of the housing 15 and is delimited on one side by the walls of the secondary housing 17 which have come in one piece with the case 15 and on the other side by the flexible membrane 35 made in one piece with the mass 11 of elastomeric material of the body 10.

Comme représenté à la Fig. 3, les chambres 20 et 25 sont reliées entre elles par un passage- de communication 40 ménagé dans le boîtier 15. Ce passage de communication est formé par un canal dont la longueur et la section sont ajustées pour obtenir, par circulation alternée du liquide entre les chambres 20 et 25, un amortissement maximal à une fréquence déterminée. As shown in Fig. 3, the chambers 20 and 25 are interconnected by a communication passage 40 formed in the housing 15. This communication passage is formed by a channel whose length and section are adjusted to obtain, by alternating circulation of the liquid between chambers 20 and 25, maximum damping at a determined frequency.

Le canal 40 est formé par une première portion horizontale 41 s'étendant au-dessous des chambres de travail 25 et d'expansion 20 et débouchant sur le côté de ladite chambre de travail 25 par un passage latéral 42, une seconde portion verticale 43 s'étendant sur le côté de la chambre d'expansion 20 entre la paroi du cadre 33 et la paroi 17c du logement secondaire 17 du boîtier 15 et une troisième por tion horizontale 44 s'étendant au-dessus de la chambre d'ex pansion 20 et débouchant à la partie supérieure de cette chambre d'expansion 20. The channel 40 is formed by a first horizontal portion 41 extending below the working and expansion chambers 25 and 20 and opening on the side of said working chamber 25 by a lateral passage 42, a second vertical portion 43 s extending on the side of the expansion chamber 20 between the wall of the frame 33 and the wall 17c of the secondary housing 17 of the housing 15 and a third horizontal portion 44 extending above the expansion chamber 20 and opening at the upper part of this expansion chamber 20.

Selon une variante non représentée, le canal 40 est formé par une première portion horizontale s'étendant au-dessous des chambres de travail 25 et d'expansion 20 et débouchant sur le côté de ladite chambre de travail et une seconde portion verticale s'étendant sur le côté de la cham bre d'expansion et débouchant sur le côté de ladite chambre d'expansion. Ainsi que représenté à la Fig. 6, le corps 10 en matériau élastomère comporte, à sa partie inférieure et comme représenté à la Fig. 7, un prolongement latéral for mant une membrane 37 de découplage hydraulique qui est adhé- risée sur la moulure annulaire 34 au moment de la formation du corps 10 en matériau élastomère sur les armatures 12 et 13. Le bord périphérique 37a de la membrane 37 est mince tandis que sa partie centrale 37b est plus épaisse ce qui assure la rigidité de ladite membrane 37. Cette varia tion d'épaisseur permet un éventuel réglage de la rigidité de ladite membrane. According to a variant not shown, the channel 40 is formed by a first horizontal portion extending below the working chambers 25 and expansion 20 and opening onto the side of said working chamber and a second vertical portion extending on the side of the expansion chamber and opening onto the side of said expansion chamber. As shown in FIG. 6, the body 10 of elastomeric material comprises, at its lower part and as shown in FIG. 7, a lateral extension forming a membrane 37 for hydraulic decoupling which is adhered to the annular molding 34 when the body 10 of elastomeric material is formed on the reinforcements 12 and 13. The peripheral edge 37a of the membrane 37 is thin while its central part 37b is thicker which ensures the rigidity of said membrane 37. This variation in thickness allows a possible adjustment of the rigidity of said membrane.

La membrane 37 s'étend sur l'ouverture 36 et la face inférieure de cette membrane 37 est en contact avec le liquide de la chambre de travail 25 et sa face supérieure est au contact de l'atmosphère. The membrane 37 extends over the opening 36 and the lower face of this membrane 37 is in contact with the liquid of the working chamber 25 and its upper face is in contact with the atmosphere.

Les débattements de la membrane 37 sont limités d'un côté par au moins un appui ponctuel 45 formé sur le fond 16.b du boîtier 15 et de l'autre côté par une portion 46 de paroi du boîtier 15. The deflections of the membrane 37 are limited on one side by at least one point support 45 formed on the bottom 16.b of the housing 15 and on the other side by a portion 46 of the wall of the housing 15.

Le jeu entre la partie centrale 37b de la mem brane 37 et respectivement l'appui 45 et la portion de paroi 46 détermine la valeur maximale des excitations du groupe motopropulseur selon l'axe du support hydroélastique 1 pour lesquels le déconfinement de la chambre de travail 25 est réalisé. Le jeu entre la membrane 37 et son ou ses appuis est à régler en fonction de l'amplitude vibratoire de l'élé ment à suspendre. The clearance between the central part 37b of the mem brane 37 and respectively the support 45 and the wall portion 46 determines the maximum value of the excitations of the powertrain along the axis of the hydroelastic support 1 for which the deconfinement of the working chamber 25 is achieved. The clearance between the membrane 37 and its support (s) is to be adjusted as a function of the vibrational amplitude of the element to be suspended.

Le moulage du corps 10, des butées 11a et des membranes 35 et 37 sur les armatures 12 et 13 est réalisé en une seule opération ce qui permet de diminuer le nombre de pièces composant le support hydroélastique. The molding of the body 10, of the stops 11a and of the membranes 35 and 37 on the frames 12 and 13 is carried out in a single operation which makes it possible to reduce the number of parts making up the hydroelastic support.

Après le moulage du corps 10 sur les armatures 12 et 13, l'ensemble ainsi formé est placé dans le boîtier 15 de telle manière que la paroi 32 de l'armature inférieure 13 et le cadre 33 viennent s'appliquer sur le bord du boî tier 15. After the body 10 has been molded on the frames 12 and 13, the assembly thus formed is placed in the housing 15 in such a way that the wall 32 of the lower frame 13 and the frame 33 are applied to the edge of the case. tier 15.

L'assemblage entre ce boîtier 15 et l'armature inférieure 13 est réalisé par tout moyen approprié selon la nature du matériau composant ces éléments et cet assemblage peut être réalisé par exemple par collage, soudage, sertis sage, rivetage ou vissage. The assembly between this housing 15 and the lower frame 13 is carried out by any appropriate means depending on the nature of the material making up these elements and this assembly can be carried out for example by bonding, welding, crimping, riveting or screwing.

Par ailleurs, le boîtier 15 et les armatures 12 et 13 peuvent être réalisés en alliage léger ou en une ma tière thermoplastique ce qui permet d'alléger le poids du support hydroélastique. Furthermore, the housing 15 and the frames 12 and 13 can be made of light alloy or of a thermoplastic material which makes it possible to lighten the weight of the hydroelastic support.

Du fait de la disposition de la chambre d'expan sion 20 sur le côté du boîtier 15, le fonctionnement de la membrane 37 formant le clapet de découplage hydraulique est donc indépendant de l'élasticité de la membrane 35 délimi tant la chambre d'expansion 20 ce qui permet d'optimiser le fonctionnement de ce clapet de découplage hydraulique. Due to the arrangement of the expansion chamber 20 on the side of the housing 15, the operation of the membrane 37 forming the hydraulic decoupling valve is therefore independent of the elasticity of the membrane 35 delimiting the expansion chamber 20 which allows to optimize the operation of this hydraulic decoupling valve.

Enfin, le support hydroélastique selon l'inven tion présente l'avantage d'être compact ce qui permet de di minuer l'entraxe entre les points de fixation sur la struc ture du véhicule et sur le groupe motopropulseur et ainsi, en abaissant le centre élastique du support, de faciliter le découplage des modes de suspension de ce groupe motopropul- seur. Finally, the hydroelastic support according to the invention has the advantage of being compact, which makes it possible to reduce the distance between the fixing points on the structure of the vehicle and on the powertrain and thus, by lowering the center elastic of the support, to facilitate the decoupling of the suspension modes of this powertrain.

Claims

1. Hydroelastic support intended to be interposed between an element to be suspended and an element to be insulated with respect to the other, in particular for the suspension of a powertrain in a body of a motor vehicle, of the type comprising - a body (10) formed by a mass (11) of elastomeric material connecting an upper reinforcement (12) and a lower reinforcement (13), said upper reinforcement (12) being connected to the element to be suspended and extending perpendicularly to the main axis of the support, - a housing (15) connected to the element to be insulated and to the lower frame (13), said housing (15) forming a housing for receiving the body and comprising on two opposite faces an opening (18) at each of which opens one end of the upper armature (12), - stop members (11a) formed on the mass (11) of elastomeric material of the body (10) and cooperating with the walls of the housing (15) to ensure the recovery of forces, - and a working chamber (25) and an expansion chamber (20) connected together and filled with liquid, characterized in that the working chamber (25) is arranged below of the body (10) made of elastomeric material and is delimited, in the upper part, by said body (10) and, in the lower part, by a rigid transverse partition (19), integral with the housing (15) and the chamber expansion (20) is arranged vertically on the side of this housing (15) and is delimited on one side by a wall (17a, 17b, 17c, 17d) integrally formed with said housing (15) and on the other side by a flexible membrane (35) made integrally with the mass (11) of elastomeric material of the body (10), said chambers being connected to each other by a communication passage (40) formed in the housing (15).

2. hydroelastic support according to claim 1, characterized in that the communication passage is formed by a channel (40) whose length and section are adjusted to obtain, by alternating circulation of the liquid between said chambers (20; 25), maximum damping at a specified frequency.

3. hydroelastic support according to claim 2, characterized in that the channel (40) is formed by a first horizontal portion (41) extending below the working (25) and expansion (20) chambers and opening out on the side of said working chamber (25), a second vertical portion (43) extending on the side of the expansion chamber (20) and a third horizontal portion (44) extending above the expansion chamber (20) and opening at the top of said expansion chamber (20).

4. hydroelastic support according to claim 2, characterized in that the channel (40) is formed by a first horizontal portion extending below the working chambers (25) and expansion chambers (20) and opening onto the side of said working chamber and a second vertical portion extending on the side of the expansion chamber (20) and opening onto the side of said expansion chamber.

5. hydroelastic support according to claim 1, characterized in that the body (10) of elastomeric material comprises, at its lower part, a lateral extension ral forming a diaphragm (37) for hydraulic decoupling placed in an opening (36) formed in the lower frame (13), the lower face of said membrane (37) being in contact with the liquid of the working chamber (25) and the upper face being in contact with the atmosphere.

6. hydroelastic support according to claim 5, characterized in that the membrane (37) has a thin peripheral part (37a) and a central part (37b) thicker than said peripheral part (37a).

7. hydroelastic support according to claim 5 or 6, characterized in that the deflections of the mem brane (37) are limited on one side by at least one point support (45) produced on the bottom (16b) of the housing (15 ) and on the other side by a wall portion (46) of the housing (15).

8. hydroelastic support according to any one of the preceding claims, characterized in that the lower mature ar (13) comprises, on one side, a verti cal frame (33) forming a support for the membrane (35) of the expansion chamber (20) and, on the other side, a horizontal annular molding (34) forming a support for the mem brane (37) of hydraulic decoupling.