FR2795436A1

FR2795436A1 - METHOD FOR REMOVING SADDLES FROM RAIL TRACKS AND DEVICE FOR CARRYING OUT SAID METHOD

Info

Publication number: FR2795436A1
Application number: FR9908131A
Authority: FR
Inventors: Jean Marie Delpy; Jacques Zecchinetti
Original assignee: SUD OUEST TRAVAUX
Current assignee: SUD OUEST TRAVAUX
Priority date: 1999-06-25
Filing date: 1999-06-25
Publication date: 2000-12-29
Also published as: EP1063355A1

Abstract

Dans un procédé de renouvellement de voie ferrée à traverses en bois où sont réalisées successivement les opérations de détirefonnage et d'écartement des rails, de dépose et d'enlèvement des traverses usées, d'approvisionnement et de pose de traverses neuves et de remise en place des rails, on solidarise temporairement, après détirefonnage, les selles (3) sur les traverses (1) au moyen de chevilles (10) comportant des moyens d'ancrage et de maintien.In a process for renewing a railway track using wooden sleepers where the operations of backwashing and spacing of the rails, removal and removal of worn sleepers, supply and installation of new sleepers and restoration are carried out. in place of the rails, the saddles (3) are temporarily secured, after unwinding, on the sleepers (1) by means of dowels (10) comprising anchoring and holding means.

Description

PROCEDE D'ENLEVEMENT DES SELLES DE RAILS DE VOIESMETHOD FOR REMOVING SADDLES FROM TRACK RAILS

FERREES ET DISPOSITIF POUR LA MISE EN OEUVRE DE CE PROCEDE RAILWAYS AND DEVICE FOR CARRYING OUT SAID METHOD

L'invention concerne le renouvellement des voies ferrées, et plus spécialement le renouvellement de voies comportant des rails fixés sur des traverses The invention relates to the renewal of railway tracks, and more particularly the renewal of tracks comprising rails fixed on sleepers.

en bois par l'intermédiaire de selles métalliques, aux moyens d'attaches et de tire- in wood by means of metal saddles, by means of fasteners and

fond traversant la selle.bottom crossing the saddle.

Un exemple d'ensemble rail-traverse en bois de type connu est représenté schématiquement sur la figure 1 sur laquelle on voit en 1 une portion de la traverse en bois, en 2 l'évidement recevant la selle métallique 3, en 4 les trous des tire-fond 5, An example of a wooden rail-cross member of known type is shown diagrammatically in FIG. 1 in which we see at 1 a portion of the wooden cross-member, at 2 the recess receiving the metal saddle 3, at 4 the holes of the lag screw 5,

en 6 le rail avec son patin 7, en 8 l'attache élastique et en 9 la rondelle de serrage. in 6 the rail with its shoe 7, in 8 the elastic clip and in 9 the clamping washer.

Dans le cadre des opérations de renouvellement telles que décrites par exemple dans le brevet français 2.728.285, après détirefonnage et écartement des rails, il est nécessaire de procéder à l'enlèvement des selles avant que les traverses en bois usagées soient elles-mêmes enlevées au moyen de pinces mécaniques. En effet, les selles risqueraient de tomber des traverses de manière intempestive au cours de In the context of the renewal operations as described for example in French patent 2,728,285, after deregulation and spacing of the rails, it is necessary to remove the saddles before the used wooden sleepers are themselves removed by mechanical pliers. Indeed, the saddles could risk accidentally falling from the ties during

leur manutention par les pinces mécaniques. their handling by mechanical grippers.

A l'heure actuelle, cette opération d'enlèvement des selles n'est que partiellement mécanisée, deux opérateurs (un par rail) étant placés à l'avant du train de renouvellement pour reprendre manuellement les selles et les jeter sur un At present, this saddle removal operation is only partially mechanized, two operators (one per rail) being placed at the front of the renewal train to manually take up the saddles and throw them on a

convoyeur qui les achemine jusqu'à un conteneur. conveyor which transports them to a container.

L'invention vise à supprimer cette opération manuelle et à procurer des moyens mécaniques pour intégrer au processus de renouvellement les opérations The invention aims to eliminate this manual operation and to provide mechanical means to integrate operations into the renewal process.

d'enlèvement des selles.stool removal.

A cet effet, l'invention prévoit de procéder à une solidarisation temporaire des selles sur les traverses après l'opération de détirefonnage et d'écartement des rails de sorte que les traverses puissent être immédiatement reprises par les pinces To this end, the invention provides for a temporary securing of the saddles on the crosspieces after the reverse-drafting and spacing of the rails so that the crosspieces can be immediately taken up by the clamps

mécaniques usuelles sans que les selles risquent de tomber. usual mechanical without the risk of saddles falling.

Pour la mise en oeuvre de ce procédé, l'invention prévoit l'utilisation de chevilles mises en place dans les trous des tire-fond, lesdites chevilles étant conçues For the implementation of this method, the invention provides for the use of dowels placed in the holes of the lag screws, said dowels being designed

pour réaliser une liaison à friction entre la selle et la traverse. to make a friction connection between the saddle and the cross member.

Selon un mode de réalisation de l'invention, la cheville est pourvue de nervures qui coopèrent avec les filets des trous des tire-fond dans la traverse et avec According to one embodiment of the invention, the dowel is provided with ribs which cooperate with the threads of the holes of the lag screws in the cross member and with

les parois des trous de la selle.the walls of the saddle holes.

Selon un mode particulier de réalisation les nervures de la cheville sont calculées pour réaliser un ancrage ferme dans la traverse et un simple maintien dans la selle, de sorte que lors de l'enlèvement ultérieur de la selle, la cheville reste en place dans la traverse avec une extrémité saillante qui permet une prise d'appui pour According to a particular embodiment the ribs of the ankle are calculated to achieve a firm anchoring in the cross member and a simple retention in the saddle, so that during the subsequent removal of the saddle, the ankle remains in place in the cross member with a protruding end which allows a support grip for

un arrachage éventuel ultérieur.possible subsequent uprooting.

Selon un autre mode de réalisation, les nervures de la cheville sont calculées pour réaliser un ancrage ferme dans la selle et un simple maintien dans la traverse, de sorte que lors de l'enlèvement ultérieur de la selle, la cheville soit emmenée avec la selle. L'enlèvement de la selle sera par exemple effectué au moyen d'un électroaimant préalablement au gerbage des traverses sur les wagons de stockage du According to another embodiment, the ribs of the ankle are calculated to achieve a firm anchoring in the saddle and a simple maintenance in the cross member, so that during the subsequent removal of the saddle, the ankle is taken with the saddle . The removal of the saddle will for example be carried out by means of an electromagnet prior to the stacking of the sleepers on the storage wagons of the

train de renouvellement.renewal train.

L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description ci-après d'un The invention will be better understood using the description below of a

exemple de réalisation en référence aux dessins annexés sur lesquels: La figure 2a est une vue schématique en coupe d'une cheville selon l'invention, La figure 2b est une vue en élévation de la cheville de la figure 2a, La figure 2c est une vue de dessus de la cheville de la figure 2a, Les figures 3a à 3d représentent schématiquement les stades successifs de mise en place des chevilles et d'enlèvement des selles d'une traverse en bois, La figure 4 est une vue analogue à la figure 1 lors de la mise en place d'une cheville, après enlèvement du tire-fond, La figure 5 est une vue analogue à la figure 4 après mise en place de la exemplary embodiment with reference to the accompanying drawings in which: FIG. 2a is a schematic sectional view of a dowel according to the invention, FIG. 2b is an elevation view of the dowel of FIG. 2a, FIG. 2c is a top view of the dowel of FIG. 2a, FIGS. 3a to 3d schematically represent the successive stages of fitting the ankles and removing the stool from a wooden crosspiece, FIG. 4 is a view similar to the figure 1 during the installation of a dowel, after removal of the lag screw, FIG. 5 is a view similar to FIG. 4 after installation of the

cheville et écartement du rail.dowel and rail spacing.

Typiquement, un train de renouvellement de voie est constitué d'une pluralité de machines et de wagons associés pour assurer en continu: - le détirefonnage et l'écartement des rails, - la dépose et l'enlèvement des traverses usées, - l'approvisionnement et la pose des traverses neuves, Typically, a track renewal train is made up of a plurality of machines and wagons associated to ensure continuously: - the deregulation and the spacing of the rails, - the removal and removal of the used sleepers, - the supply and the installation of new sleepers,

- la remise en place des rails.- the replacement of the rails.

La manutention des traverses neuves et usées est assurée par des portiques circulant sur un chemin de roule porté par les wagons du train de renouvellement (cf. The handling of new and used sleepers is ensured by gantries running on a running track carried by the wagons of the renewal train (cf.

Jean ALIAS, LA VOIE FERREE, Eyrolles, Paris 1984). Jean ALIAS, THE RAILWAY, Eyrolles, Paris 1984).

Dans le procédé selon l'invention, après détirefonnage des rails sur les traverses (enlèvement des tire-fond et des attaches), on solidarise temporairement les selles 3 et les traverses 1 pour permettre que, après écartement des rails, les selles soient emportées avec les pinces à traverses des portiques de manutention sans risque de chuter sur la voie ou dans les machines et wagons du train de renouvellement In the process according to the invention, after the rods have been reverse-engineered on the sleepers (removal of the lag bolts and fasteners), the saddles 3 and the crossmembers 1 are temporarily secured to allow the saddles to be removed with the rails separated. grippers with cross-beams for handling cranes without risk of falling on the track or in the machines and wagons of the renewal train

(Figures 3a, 3b, 4 et 5).(Figures 3a, 3b, 4 and 5).

Après la dépose des traverses sur les convoyeurs de traverses usées et pendant leur cheminement vers le wagon de stockage, les selles 3 sont désolidarisées des traverses par exemple au moyen d'un électro-aimant 11 (figures 3c et 3d) puis After the removal of the sleepers on the worn sleeper conveyors and during their journey to the storage wagon, the saddles 3 are separated from the sleepers for example by means of an electromagnet 11 (FIGS. 3c and 3d) then

relâchées sur un convoyeur de stockage. released on a storage conveyor.

Selon un mode de réalisation préférentiel, on réalise la solidarisation des selles et des traverses au moyen de chevilles telles que représentées sur les figures 2a According to a preferred embodiment, the saddles and the crosspieces are joined together by means of dowels as shown in FIGS. 2a

à 2c qui sont enfoncées dans les trous 4 des tire-fond. to 2c which are inserted into the holes 4 of the lag screws.

La cheville 10 représentée sur ces figures est une pièce tubulaire munie d'une extrémité conique 12 et portant sur son fût au moins deux séries de nervures en The pin 10 shown in these figures is a tubular part provided with a conical end 12 and carrying on its barrel at least two series of ribs in

saillie 13 et 14.projection 13 and 14.

Les nervures 13 disposées à proximité de l'extrémité conique 12 sont The ribs 13 disposed near the conical end 12 are

destinées à coopérer avec les filets formés dans le trou 4 de la traverse I par les tire- intended to cooperate with the threads formed in the hole 4 of the cross member I by the pulls

fond 5 pour réaliser un ancrage de la cheville 10 dans la traverse 1. bottom 5 for anchoring the dowel 10 in the cross member 1.

Les nervures 14 disposées à proximité de l'extrémité opposée à l'extrémité conique 12, sont destinées à coopérer à friction avec la paroi du trou de passage des tire-fond dans la selle 3 pour assurer le maintien des selles sur la traverse pendant The ribs 14 disposed near the end opposite to the conical end 12, are intended to cooperate frictionally with the wall of the hole for passage of the lag bolts in the saddle 3 to ensure the maintenance of the saddles on the cross member for

leur manutention jusqu'à l'électro-aimant qui assure leur enlèvement. their handling up to the electromagnet which ensures their removal.

Sur la figure 2c, on voit que la cheville 10 comporte deux côtés plats 15. In FIG. 2c, it can be seen that the pin 10 has two flat sides 15.

Cette disposition a pour objet de faciliter l'emmagasinage de lots de chevilles dans le The purpose of this provision is to facilitate the storage of batches of anchors in the

chargeur d'un appareil de pose.loader of a fitting device.

Sans sortir du cadre de l'invention la cheville 10 peut avoir toute autre forme que celle décrite en relation avec les figures 2a à 2c. L'essentiel est qu'elle comporte les moyens nécessaires pour réaliser à la fois un ancrage dans la traverse et un maintien de la selle, ou alternativement un ancrage de la selle et un maintien dans la traverse. La cheville peut être en tout matériau approprié, bois, métal, plastique, Without departing from the scope of the invention, the pin 10 may have any other shape than that described in relation to FIGS. 2a to 2c. The main thing is that it includes the means necessary to carry out both an anchoring in the crossmember and a holding of the saddle, or alternatively an anchoring of the saddle and a holding in the crossmember. The anchor can be of any suitable material, wood, metal, plastic,

caoutchouc, etc...rubber, etc ...

Claims

1) Method for renewing a railway track comprising wooden sleepers, in which the operations of deregulation and spacing of the rails are carried out, removal and removal of worn sleepers, supply and installation of new sleepers and for replacing the rails, characterized in that after the reverse movement, the saddles (3) are temporarily joined

on the sleepers (1).

2) Method according to claim 1, characterized in that one realizes the temporary securing of the saddles (3) and the sleepers (1) by means of dowels (10). 3) Method according to claim 2, characterized in that the pins (10) comprise anchoring means (13) in the crosspiece (1) and holding the saddle (3). 4) Method according to claim 2, characterized in that the pins (10)

comprise means for holding in the crosspiece (1) and for anchoring the saddle (3).

) Dowel for implementing the method according to any one of

Claims 1 to 4 characterized in that it consists of a tubular piece

having a conical end (12) and two series of projecting ribs (13, 14).

6) Anchor according to claim 5 characterized in that it comprises two

flat sides (15).