FR2793756A1

FR2793756A1 - Procede de montage d'un sous-ensemble de vehicule, tel que, notamment, un tableau de bord

Info

Publication number: FR2793756A1
Application number: FR9906368A
Authority: FR
Inventors: Francois Gambier
Original assignee: Plastic Omnium Valeo Interiors SNC
Current assignee: Plastic Omnium Valeo Interiors SNC
Priority date: 1999-05-17
Filing date: 1999-05-17
Publication date: 2000-11-24
Anticipated expiration: 2019-05-17
Also published as: FR2793756B1

Abstract

L'invention concerne un procédé de montage d'un sous-ensemble de véhicule, tel que, notamment, un tableau de bord, présentant une ossature, procédé dans lequel :- on assemble préalablement des moyens d'armature (1), destinés à constituer en partie l'ossature dudit sous-ensemble, et un ou des éléments (2) fonctionnellement différent, dit élément à maintenir, par une pluralité de moyens de liaisonnage souples (3) enserrant le ou lesdits éléments à maintenir (2) et lesdits moyens d'armature (1), pour constituer un élément prêt à monter (4) dudit sous-ensemble,- on assemble entre eux ledit élément prêt à monter et les autres élément du sous-ensemble.

Description

L'invention concerne un procédé de montage d'un sous- ensemble de véhicule tel que, notamment, un tableau de bord.

Toutefois, bien que plus particulièrement prévu pour de telles applications, elle pourra être utilisée pour la fabrication de tout autre type de sous-ensemble de véhicule.

Actuellement, pour assembler des tableaux de bord de véhicule, il est connu de monter tout d'abord leur ossature puis de fixer sur celle-ci les autres éléments du tableau de bord, comme des conducteurs électriques.

Néanmoins, avec une telle solution, on est souvent confronté à des opérations de montage délicates car devant être réalisées dans des conditions d'accès difficiles ou même en aveugle. Elles augmentent ainsi les temps de cycle et rendent plus compliquées les tentatives de rationalisation de la production.

En outre, selon les procédés utilisés aujourd'hui, les conducteurs électriquesà intégrer au tableau de bord sont préalablement réunis en faisceaux. Ces derniers sont ensuite assujettisà un élément porteur par des pièces de fixation comme des agrafes, des goulottes ou autres.

On conçoit qu'un tel mode opératoire augmente le nombre d'étapes et de piècesà mettre en oeuvre et nuise en conséquence au coût de revient du tableau de bord.

Le but de la présente invention est de proposer un procédé de montage d'un sous-ensemble de véhicule tel que, notamment, un tableau de bord, qui pallie les inconvénients précités en facilitant la fabrication dudit sous-ensemble et en rationalisant sa production.

Un autre but de la présente invention est de proposer un procédé de montage d'un sous-ensemble de véhicule tel que, notamment, un tableau de bord, qui permet de diminuer les temps de cycles et le nombre de piècesà mettre en oeuvre.

D'autres buts et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description qui va suivre qui n'est donnée qu'à titre indicatif et qui n'a pas pour but de la limiter.

L'invention concerne un procédé de montage d'un sous- ensemble de véhicule tel que, notamment, un tableau de bord, présentant une ossature, procédé dans lequel: - on assemble préalablement des moyens d'armature, destinés à constituer en partie l'ossature dudit sous-ensemble, et un ou des éléments fonction nellement différents, dits élémentsà maintenir, par une pluralité de moyens de liaisonnage souples, enserrant le ou lesdits élémentsà maintenir et lesdits moyens d'armature, pour constituer un élément prêtà monter dudit sous-ensemble, - on assemble entre eux ledit élément prêt à monter et les autres éléments du sous-ensemble.

L'invention sera mieux compriseà la lecture de la description suivante, accompagnée des dessins en annexe, qui en font partie intégrante, et parmi lesquels: - la figure1 est une vue effectuée selon un plan de coupe transversal illustrant un élément prêtà monter mis en oeuvre dans un exemple de réalisation du procédé conformeà l'invention, - la figure 2 est une vue effectuée selon un plan de coupe transversal illustrant un autre élément prêtà monter mis en oeuvre dans un second exemple de réalisation du procédé conformeà l'invention.

L'invention concerne un procédé de montage d'un sous- ensemble de véhicule tels que, notamment, un tableau de bord.

Toutefois, bien que plus particulièrement prévue pour de telles applications, elle pourra être utilisée pour la fabrication de tout autre type de sous-ensemble de véhicule.

Comme illustré aux figures1 et 2, selon l'invention, on assemble préalablement des moyens d'armature1, destinésà constituer en partie l'ossature dudit sous-ensemble, et un ou des éléments fonction nellement différents 2, dits élémentsà maintenir, par une pluralité de moyens3 de liaisonnage souples. Ces derniers enserrent le ou lesdits élémentsà maintenir 2 et lesdits moyens d'armature1, pour constituer un élément prêtà monter 4 dudit sous-ensemble.

On assemble alors entre eux ledit élément prêtà monter et les autres éléments dudit sous-ensemble.

On évite ainsi l'assemblage de pièces d'équipement sur une ossature entièrement préconstituée, ce qui permet de faciliter et de rationaliser les opérations ainsi que d'augmenter leur fiabilité.

Lesdits moyens de liaisonnage 3 sont positionnés et/ou fixés autour du ou desdits élémentsà maintenir 2 et desdits moyens d'armature1, par exemple, par un automate. On entend parlà que ces opérations ne sont pas menées de manière manuelle mais par une ou des machines dont les déplacements sont obtenus par des moyens de conversion d'énergie, notamment des moteurs électriques.

A titre d'exemple, on dispose côteà côte le ou lesdits élémentsà maintenir 2 et lesdits moyens d'armature1 au niveau d'un poste d'assemblage. On déplace alors en vis-à-vis de ce dernier une machineà commande programmée distribuant et mettant en place lesdits moyens de liaisonnage 3 pour enserrer le ou lesdits élémentsà maintenir 2 et lesdits moyens d'armature1.

Ledit poste d'assemblage est constitué, par exemple, d'une table le long de laquelle se déplace la machine de distribution et de mise en place des moyens de liaisonnage 3.

Ces derniers sont, notamment, extrudés en continu grâceà ladite machine ou fournis, selon une quantité donnée, sous la forme de rechargesà introduire dans ladite machine, en fonction de la technologie choisie pour celle-ci.

Lesdits moyens de liaisonnage 3 seront, éventuellement, régulièrement répartis le long dudit élément prêtà monter 4, prévu s'étendant longitudinalement.

Lesdits moyens de liaisonnage 3 sont constitués, notamment, de lanières5 entourant de manière serrante,à intervalles donnés, le ou lesdits élémentsà maintenir 2 et lesdits moyens d'armature1. Il s'agit, par exemple, de lanières en matériaux thermoplastiques.

On serre ces dernières autour du ou desdits élémentsà maintenir 2 et desdits moyens d'armature1, notamment, par déplacement relatif de l'extrémité de l'une des moitiés desdites lanières en vis-à-vis de l'autre moitié en partant de l'extrémité de ladite autre moitié jusqu'à un point donné, correspondantà la force de serrage voulue du ou des élémentsà maintenir 2 contre lesdits moyens d'armature1.

Lesdites moitiés des lanières5 pourront être assujetties l'une à l'autre par soudure, par liaison mécanique, notamment par friction, ou autres.

Lesdits élémentsà maintenir 2 sont constitués, par exemple, de conducteurs électriques7, à réunir en faisceaux, contre lesdits moyens d'armature1.

Cela étant, il pourra encore s'agir, notamment, de conduits d'air.

Lesdits moyens d'armature1 sont constitués, par exemple, d'une traverse rigide6, éventuellement tubulaire.

Cela étant, il pourra encore s'agir, notamment, de pattes de fixation de ladite traverse, de pattes de fixation dudit sous-ensemble, de conduits d'air, quand ils présentent une structure suffisamment rigide, ou d'un carter.

Naturellement, d'autres modes de mise en oeuvre, à la portée de l'Homme de l'Art, auraient pu être envisagés sans pour autant sortir du cadre de l'invention.

Claims

REVENDICATIONS 1. Procédé de montage d'un sous-ensemble de véhicule, tel que, notamment, un tableau de bord, présentant une ossature, procédé dans lequel: - on assemble préalablement des moyens d'armature(1) destinésà constituer en partie l'ossature dudit sous-ensemble, et un ou des éléments (2) fonction nellement différents, dits élémentsà maintenir, par une pluralité de moyens de liaisonnage (3) souples, enserrant le ou lesdits élémentsà maintenir (2) et lesdits moyens d'armature(1), pour constituer un élément prêtà monter (4) dudit sous-ensemble, - on assemble entre eux ledit élément prêtà monter (4) et les autres éléments du sous-ensemble. 2. Procédé selon la revendication1, dans lequel lesdits moyens de liaisonnage (3) sont positionnés et/ou fixés autour du ou desdits élémentsà maintenir (2) et desdits moyens d'armature(1) par un automate. 3. Procédé selon la revendication 2, dans lequel on dispose côteà côte le ou lesdits élémentsà maintenir (2) et lesdits moyens d'armature (1) au niveau d'un poste d'assemblage en vis-à-vis duquel on déplace une machineà commande programmée distribuant et mettant en place lesdits moyens de liaisonnage (3) pour enserrer le ou lesdits élémentsà maintenir (2) et lesdits moyens d'armature(1). 4. Procédé selon la revendication1, dans lequel lesdits moyens de liaisonnage (3) sont régulièrement répartis le long dudit élément prêtà monter (4), prévu s'étendant longitudinalement. 5. Procédé selon la revendication1, dans lequel lesdits moyens de liaisonnage (3) sont constitués de lanières(5) entourant de manière serrante,à intervalles donnés, le ou lesdits élémentsà maintenir (2) et lesdits moyens d'armature(1). 6. Procédé selon la revendication5, dans lequel on serre lesdites lanières(5) autour du ou desdits élémentsà maintenir (2) et desdits moyens d'armature(1) par déplacement relatif de l'extrémité de l'une des moitiés desdites lanières en vis-à-vis de l'autre moitié en partant de l'extrémité de ladite autre moitié jusqu'à un point donné, correspondantà la force de serrage voulue du ou des élémentsà maintenir (2) contre lesdits moyens d'armature(1). 7. Procédé selon la revendication1, dans lequel lesdits élémentsà maintenir (2) sont constitués de conducteurs électriques(7), à réunir en faisceaux. 8. Procédé selon la revendication1, dans lequel lesdits moyens d'armature(1) sont constitués d'une traverse rigide(6).