FR2785853A1 - VEHICLE ANTI-OVERFLOW BAR EQUIPPED WITH A DEVICE FOR FIXING THE END OF THE BAR TO A SUSPENSION MEMBER - Google Patents
VEHICLE ANTI-OVERFLOW BAR EQUIPPED WITH A DEVICE FOR FIXING THE END OF THE BAR TO A SUSPENSION MEMBER Download PDFInfo
- Publication number
- FR2785853A1 FR2785853A1 FR9814191A FR9814191A FR2785853A1 FR 2785853 A1 FR2785853 A1 FR 2785853A1 FR 9814191 A FR9814191 A FR 9814191A FR 9814191 A FR9814191 A FR 9814191A FR 2785853 A1 FR2785853 A1 FR 2785853A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- bar
- sleeve
- connecting element
- roll bar
- connecting member
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G21/00—Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces
- B60G21/02—Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces permanently interconnected
- B60G21/04—Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces permanently interconnected mechanically
- B60G21/05—Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces permanently interconnected mechanically between wheels on the same axle but on different sides of the vehicle, i.e. the left and right wheel suspensions being interconnected
- B60G21/055—Stabiliser bars
- B60G21/0551—Mounting means therefor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
- B60G2204/10—Mounting of suspension elements
- B60G2204/12—Mounting of springs or dampers
- B60G2204/122—Mounting of torsion springs
- B60G2204/1224—End mounts of stabiliser on wheel suspension
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
- B60G2204/40—Auxiliary suspension parts; Adjustment of suspensions
- B60G2204/422—Links for mounting suspension elements
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Springs (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Abstract
Description
La présente invention concerne une barre anti-devers pour véhicules automobiles ou poids lourds et plus particulièrement un dispositif de fixation des extrémités de la barre anti-devers à un organe de suspension du véhicule, ainsi que son procédé de fabrication. The present invention relates to an anti-roll bar for motor vehicles or trucks and more particularly to a device for fixing the ends of the anti-roll bar to a vehicle suspension member, as well as its manufacturing process.
Les barres anti-devers sont des pièces réalisées en acier ou en tube d'acier selon une forme générale en U de section circulaire ou prismatique et elles servent à limiter l'inclinaison du véhicule dans les courbes. Anti-roll bars are parts made of steel or steel tube in a general U-shape of circular or prismatic section and they serve to limit the inclination of the vehicle in curves.
Les extrémités des deux bras de la barre en U sont reliées respectivement, par l'intermédiaire d'un dispositif de fixation, aux organes de suspension d'un mme train de roues avant ou arrière. The ends of the two arms of the U-shaped bar are connected respectively, by means of a fixing device, to the suspension members of the same front or rear wheel set.
L'organe de suspension étant lié à la roue et la barre antidevers étant liée par deux paliers au châssis du véhicule, le dispositif de fixation est généralement formé d'une biellette constituée d'une tige métallique comportant à chacune de ses extrémités, une rotule lui permettant ainsi de s'orienter en fonction du mouvement relatif de l'organe de suspension par rapport à la barre anti-devers. The suspension member being linked to the wheel and the anti-roll bar being linked by two bearings to the chassis of the vehicle, the fixing device is generally formed by a rod made up of a metal rod comprising at each of its ends, a ball joint thus allowing it to orient itself as a function of the relative movement of the suspension member with respect to the anti-roll bar.
Chaque rotule comporte à son extrémité, une embase prolongée par un embout fileté faisant office d'organe de raccord afin de permettre la fixation de la biellette d'une part à l'organe de suspension et d'autre part à la barre anti-devers par l'intermédiaire d'un écrou. Each ball joint has at its end, a base extended by a threaded end acting as a connecting member to allow the attachment of the rod on the one hand to the suspension member and on the other hand to the anti-roll bar through a nut.
Afin de fixer la biellette sur la barre anti-devers, cette dernière est pourvue d'un méplat à chacune de ses extrémités et d'un orifice traversant disposé transversalement par rapport audit méplat afin de loger 1'embout fileté de la biellette. In order to fix the link on the anti-roll bar, the latter is provided with a flat at each of its ends and with a through orifice arranged transversely with respect to said flat in order to accommodate the threaded end of the link.
Dès lors, avant toute fixation de la biellette sur la barre, les extrémités de celle-ci sont nécessairement forgées puis percées, ce qui grève de manière importante le coût de fabrication des barres. Therefore, before any attachment of the rod on the bar, the ends of the latter are necessarily forged and then drilled, which significantly increases the cost of manufacturing the bars.
En effet, ces différentes opérations sur la barre nécessitent une grande précision étant donné que la qualité mme de la fixation de la biellette sur la barre dépend du parallélisme des faces d'appui du méplat et de 1'embase de la rotule. Indeed, these different operations on the bar require great precision since the very quality of the fixing of the link on the bar depends on the parallelism of the bearing faces of the flat and of the base of the ball joint.
Par ailleurs, l'assemblage de la biellette sur la barre implique lors du serrage de l'écrou de maintenir ladite biellette au niveau de la rotule afin d'éviter sa rotation et d'assurer ainsi un couple de serrage suffisant de l'écrou dont dépend également la qualité de la fixation. Furthermore, the assembly of the rod on the bar implies when tightening the nut to maintain said rod at the level of the ball joint in order to avoid its rotation and thus to ensure a sufficient tightening torque for the nut, also depends on the quality of the fixation.
La présente invention a pour but de surmonter les problèmes techniques précédemment mentionnés en proposant une barre antidevers équipée d'un dispositif de fixation dont le procédé de fabrication est facile à mettre en oeuvre et économique et qui assure par ailleurs une meilleure qualité de fixation. The object of the present invention is to overcome the technical problems mentioned above by proposing an anti-roll bar equipped with a fixing device, the manufacturing process of which is easy to implement and economical and which moreover ensures better quality of fixing.
L'invention a donc pour premier objet une barre anti-devers pour véhicules automobiles ou poids lourds dont les extrémités sont équipées d'un dispositif de fixation comprenant un élément de liaison rendu solidaire des extrémités de la barre par des moyens de support et un organe de raccord relié à l'élément de liaison par son extrémité libre et destiné à tre vissé à un organe de suspension, caractérisée en ce que les moyens de support comprennent un manchon dont la partie externe est solidaire de l'élément de liaison et dont la partie interne est fixée autour des extrémités de la barre. The first object of the invention is therefore an anti-roll bar for motor vehicles or heavy goods vehicles, the ends of which are equipped with a fixing device comprising a connecting element made integral with the ends of the bar by support means and a member. connector connected to the connecting element by its free end and intended to be screwed to a suspension member, characterized in that the support means comprise a sleeve the external part of which is integral with the connecting element and the internal part is fixed around the ends of the bar.
Selon une autre caractéristique, ledit manchon est au moins partiellement élastiquement déformable. According to another characteristic, said sleeve is at least partially elastically deformable.
Selon encore une caractéristique, la partie interne du manchon est réalisée en un matériau élastomère adhérisé sur les extrémités de la barre. According to another characteristic, the internal part of the sleeve is made of an elastomeric material adhered to the ends of the bar.
Selon un premier mode de réalisation, la partie externe du manchon est réalisée en un matériau élastomère et l'ensemble formé par l'élément de liaison et le manchon est réalisé en une seule pièce élastomère pourvue à son extrémité libre d'une cavité dans laquelle est adhérisée une portion de l'organe de raccord. According to a first embodiment, the external part of the sleeve is made of an elastomeric material and the assembly formed by the connecting element and the sleeve is made in a single elastomer part provided at its free end with a cavity in which a portion of the connecting member is adhered.
Selon une première variante du premier mode de réalisation, l'organe de raccord est disposé dans le prolongement de l'élément de liaison. According to a first variant of the first embodiment, the connecting member is arranged in the extension of the connecting element.
Selon une deuxième variante du premier mode de réalisation, l'organe de raccord est disposé transversalement par rapport à l'élément de liaison. According to a second variant of the first embodiment, the connecting member is arranged transversely relative to the connecting element.
Selon une caractéristique avantageuse, la portion adhérisée de l'organe de raccord comprend des moyens de blocage en rotation et en translation par rapport à l'élément de liaison. According to an advantageous characteristic, the adhered portion of the connecting member comprises means for locking in rotation and in translation relative to the connecting element.
Selon une autre caractéristique, 1'ensemble formé par l'élément de liaison et le manchon est réalisé dans une matière telle que du caoutchouc. According to another characteristic, the assembly formed by the connecting element and the sleeve is made of a material such as rubber.
Selon un second mode de réalisation, la partie externe du manchon est métallique et l'ensemble formé par l'élément de liaison et la partie externe du manchon est réalisé en une seule pièce. According to a second embodiment, the external part of the sleeve is metallic and the assembly formed by the connecting element and the external part of the sleeve is made in one piece.
Selon une autre variante du second mode de réalisation, la partie externe du manchon est réalisée dans une matière plastique et l'ensemble formé par l'élément de liaison et la partie externe du manchon est réalisé en une seule pièce. According to another variant of the second embodiment, the external part of the sleeve is made of a plastic material and the assembly formed by the connecting element and the external part of the sleeve is made in one piece.
Selon une autre caractéristique avantageuse, la barre comporte en outre deux paliers disposés entre ces extrémités. According to another advantageous characteristic, the bar further comprises two bearings arranged between these ends.
L'invention a également pour objet un procédé de fabrication d'une barre anti-devers pour véhicules dont les extrémités sont équipées d'un dispositif de fixation comprenant un élément de liaison rendu solidaire des extrémités de la barre par des moyens de support et un organe de raccord relié à l'élément de liaison par son extrémité libre et destiné à tre vissé sur un organe de suspension,
caractérisée en ce qu'on enferme dans un moule une extrémité de la barre ainsi que l'organe de raccord puis on injecte à chaud une matière élastomère dans le moule de façon à obtenir, après refroidissement, des moyens de support sous la forme d'un manchon dont la paroi interne est adhérisée sur l'extrémité de la barre, le manchon étant en outre réalisé d'une seule pièce avec l'élément de liaison dont l'extrémité libre est également adhérisée sur une portion de l'organe de raccord.The invention also relates to a method of manufacturing an anti-roll bar for vehicles, the ends of which are equipped with a fixing device comprising a connecting element made integral with the ends of the bar by support means and a connecting member connected to the connecting element by its free end and intended to be screwed onto a suspension member,
characterized in that one end of a bar as well as the connecting member is enclosed in a mold and then an elastomeric material is injected hot into the mold so as to obtain, after cooling, support means in the form of a sleeve whose internal wall is adhered to the end of the bar, the sleeve being further produced in one piece with the connecting element whose free end is also adhered to a portion of the connecting member .
Selon une autre caractéristique, chaque extrémité de la barre est introduite dans un moule, et en ce qu'on injecte simultanément une matière élastomère dans les deux moules. According to another characteristic, each end of the bar is introduced into a mold, and in that an elastomeric material is injected simultaneously into the two molds.
Selon une autre caractéristique avantageuse, on réalise également simultanément deux paliers sur le corps de la barre par injection simultanée dans des moules appropriés. According to another advantageous characteristic, two bearings are also produced simultaneously on the body of the bar by simultaneous injection into suitable molds.
Selon une autre caractéristique avantageuse, on préchauffe l'extrémité de la barre et l'organe de raccord à une température comprise entre 90 C et 130 C et on injecte et on cuit ensuite la matière élastomère entre trois et sept minutes à une température comprise entre 160 C et 200 C. According to another advantageous characteristic, the end of the bar and the connecting member are preheated to a temperature between 90 ° C. and 130 ° C. and the elastomeric material is injected and then cooked between three and seven minutes at a temperature between 160 C and 200 C.
La présente invention permet de résoudre de façon simple et efficace le problème de la fixation d'un élément de liaison sur une barre anti-devers sans avoir recours aux différentes opérations de forgeage et de perçage ce qui permet de simplifier ainsi la géométrie des extrémités de la barre. The present invention makes it possible to solve in a simple and effective manner the problem of fixing a connecting element on an anti-roll bar without having to resort to the various forging and drilling operations, which thus simplifies the geometry of the ends of bar.
La barre anti-devers est donc directement fixée à l'élément de liaison par une simple opération de surmoulage ce qui permet la suppression de toutes pièces rapportées et donc des différentes étapes de montage. The anti-roll bar is therefore directly fixed to the connecting element by a simple overmolding operation which allows the removal of all added parts and therefore of the various assembly steps.
Par ailleurs, la présente invention permet la fourniture d'une barre anti-devers équipée de paliers et d'éléments de liaison destinés à tre raccordés aux organes de suspension du véhicule et ceci sans risque ultérieur d'affaiblissement du serrage de l'élément de liaison sur ladite barre. La présente invention permet également de garantir l'entraxe et la symétrie des éléments de liaison par rapport aux paliers. Furthermore, the present invention allows the supply of an anti-roll bar equipped with bearings and connecting elements intended to be connected to the vehicle suspension members and this without any subsequent risk of weakening the tightening of the link on said bar. The present invention also makes it possible to guarantee the center distance and the symmetry of the connecting elements with respect to the bearings.
L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, accompagnée des dessins sur lesquels :
-la figure 1 représente une vue schématique d'ensemble et en perspective d'une barre anti-devers avec les moyens de support ;
-la figure 2 représente une vue en perspective d'un premier mode de réalisation de l'invention,
-la figure 3 représente une vue en coupe partielle du premier mode de réalisation,
-la figure 4 représente une vue en coupe partielle d'un second mode de réalisation.The invention will be better understood on reading the description which follows, accompanied by the drawings in which:
FIG. 1 represents an overall schematic perspective view of an anti-overturning bar with the support means;
FIG. 2 represents a perspective view of a first embodiment of the invention,
FIG. 3 represents a partial section view of the first embodiment,
FIG. 4 represents a view in partial section of a second embodiment.
-la figure 5 représente une vue en perspective d'une variante du premier mode de réalisation, et
-la figure 6 représente un exemple de réalisation d'un organe de raccord conforme à l'invention.FIG. 5 represents a perspective view of a variant of the first embodiment, and
FIG. 6 represents an exemplary embodiment of a connecting member according to the invention.
La barre anti-devers 1 représentée sur la figure 1 a un profil en U avec deux bras latéraux lb et un tronçon central lc fixé sur le châssis (non représenté) du véhicule au moyen de deux paliers P. The anti-roll bar 1 shown in FIG. 1 has a U-shaped profile with two lateral arms 1b and a central section lc fixed to the chassis (not shown) of the vehicle by means of two bearings P.
Les deux extrémités des bras latéraux lb sont reliées aux organes de suspension d'un mme train de roues avant ou arrière par l'intermédiaire d'un dispositif de fixation. The two ends of the lateral arms 1b are connected to the suspension members of the same front or rear wheel assembly by means of a fixing device.
Ce dispositif de fixation comprend, pour chacune des deux extrémités de la barre 1, un élément de liaison 2, un manchon 4 ainsi qu'un organe de raccord 3. This fixing device comprises, for each of the two ends of the bar 1, a connecting element 2, a sleeve 4 as well as a connecting member 3.
L'élément de liaison 2 est rendu solidaire des extrémités de la barre 1 au moyen du manchon 4 et l'organe de raccord 3 est relié d'une part à l'extrémité libre de l'élément de liaison 2, et d'autre part à la suspension du véhicule. The connecting element 2 is made integral with the ends of the bar 1 by means of the sleeve 4 and the connecting member 3 is connected on the one hand to the free end of the connecting element 2, and on the other part in the suspension of the vehicle.
Dans un premier mode de réalisation représenté sur les figures 2 et 3, le manchon 4 comprend une partie externe 41 et une partie interne 42 réalisées dans une mme matière élastomère. La partie interne 42 est directement adhérisée sur les extrémités du corps de la barre 1 et l'élément de liaison 2 qui est également réalisé dans la mme matière élastomère ne forme qu'une seule pièce avec les parties externe 41 et interne 42 du manchon 4. In a first embodiment shown in FIGS. 2 and 3, the sleeve 4 comprises an external part 41 and an internal part 42 produced in the same elastomeric material. The internal part 42 is directly adhered to the ends of the body of the bar 1 and the connecting element 2 which is also made of the same elastomer material forms only one piece with the external 41 and internal 42 parts of the sleeve 4 .
L'élément de liaison 2 qui se présente sensiblement sous la forme d'une tige élastiquement déformable est disposé transversalement par rapport aux bras latéraux lb de la barre 1 et son extrémité libre 2a est pourvue d'une cavité 5 dans laquelle est également adhérisée une portion de l'organe de raccord 3. Dans l'exemple donné sur la figure 2, la cavité 5 est constituée par un orifice débouchant, mais bien entendu celle-ci pourrait également tre constituée par un orifice borgne ayant une profondeur suffisante afin d'assurer le maintien de l'organe de raccord 3. The connecting element 2 which is substantially in the form of an elastically deformable rod is arranged transversely relative to the lateral arms 1b of the bar 1 and its free end 2a is provided with a cavity 5 in which is also adhered a portion of the connecting member 3. In the example given in FIG. 2, the cavity 5 is constituted by a through orifice, but of course this could also be constituted by a blind orifice having a sufficient depth in order to maintain the connecting member 3.
Par ailleurs, la tige formant l'élément de liaison 2 pourra avoir une longueur comprise entre 35 et 70 mm pour un diamètre compris entre 30 et 40 mm afin de posséder une certaine rigidité lors des déplacements relatifs de la barre anti-devers 1 par rapport aux organes de suspension. Furthermore, the rod forming the connecting element 2 may have a length between 35 and 70 mm for a diameter between 30 and 40 mm in order to have a certain rigidity during the relative movements of the anti-roll bar 1 relative to suspension organs.
Dans ce mode de réalisation, l'organe de raccord 3 qui est disposé transversalement par rapport à l'élément de liaison 2 est constitué par une tige métallique dont une première portion filetée est destinée à tre vissée aux organes de suspension du véhicule tandis que la seconde portion est directement fixée sur la paroi interne de la cavité 5. In this embodiment, the connecting member 3 which is arranged transversely with respect to the connecting element 2 consists of a metal rod, a first threaded portion of which is intended to be screwed to the suspension members of the vehicle while the second portion is directly fixed to the internal wall of the cavity 5.
On a représenté sur la figure 5 une variante du premier mode de réalisation. Dans cette variante, l'organe de raccord 3'est situé dans le prolongement axial de l'extrémité 2a'l'élément de liaison 2'qui possède par ailleurs une section circulaire. Dans ce cas, la cavité 5'est constituée par un orifice borgne dans lequel est adhérisée une portion de l'organe de raccord 3'. FIG. 5 shows a variant of the first embodiment. In this variant, the connecting member 3 is located in the axial extension of the end 2a 'the connecting element 2' which also has a circular section. In this case, the cavity 5 is constituted by a blind orifice in which is adhered a portion of the connecting member 3 '.
Comme on peut le voir sur la figure 6, cette portion de l'organe de raccord 3'comprend des moyens de blocage en rotation et en translation constitués par un rebord 3a'pourvu de cannelures 3b'. As can be seen in FIG. 6, this portion of the connecting member 3 ′ comprises means for locking in rotation and in translation constituted by a flange 3a ′ provided with grooves 3b ′.
Cette portion permet donc d'éviter toute rotation ou translation de l'organe de raccord 3'par rapport à l'élément de liaison 2'lors des déplacements relatifs de la barre anti-devers par rapport aux organes de suspension.This portion therefore makes it possible to avoid any rotation or translation of the connecting member 3 ′ relative to the connecting element 2 ′ during relative movements of the anti-roll bar relative to the suspension members.
Bien entendu, cet organe de raccord 3'peut également tre utilisé lorsqu'il est disposé transversalement par rapport à l'élément de liaison 2 représenté sur la figure 2. Dans ce cas la cavité 5 sera constituée par un orifice borgne. Of course, this connecting member 3 ′ can also be used when it is arranged transversely with respect to the connecting element 2 shown in FIG. 2. In this case the cavity 5 will be constituted by a blind orifice.
La fabrication de la barre anti-devers 1 équipée du dispositif de fixation selon le premier mode de réalisation est réalisée de la façon suivante. The manufacture of the anti-roll bar 1 equipped with the fixing device according to the first embodiment is carried out as follows.
Tout d'abord, on enferme dans un moule (non représenté) l'une des extrémités de la barre 1 ainsi que l'organe de raccord 3 puis on injecte une matière élastomère afin de réaliser, en une seule pièce, un ensemble formé à la fois par l'élément de liaison 2 dont l'extrémité libre 2a est adhérisée sur l'organe de raccord 3 et par le manchon 4 dont la partie interne 42 est directement adhérisée sur l'extrémité du corps de la barre 1. First, one encloses in a mold (not shown) one of the ends of the bar 1 as well as the connecting member 3 and then an elastomeric material is injected in order to produce, in one piece, an assembly formed at both by the connecting element 2 whose free end 2a is adhered to the connecting member 3 and by the sleeve 4 whose internal part 42 is directly adhered to the end of the body of the bar 1.
L'extrémité de la barre 1 et l'organe de raccord 3 seront préalablement enduit d'une colle primaire et éventuellement d'une colle secondaire puis préchauffés dans le moule à une température comprise entre 90 C et 130 C. La matière élastomère sera ensuite injectée puis cuite pendant trois à sept minutes à une température comprise entre 160 C et 200 C. La matière élastomère sera avantageusement constituée d'un caoutchouc destiné à tre vulcanisé. The end of the bar 1 and the connecting member 3 will be previously coated with a primary adhesive and optionally with a secondary adhesive and then preheated in the mold at a temperature between 90 C and 130 C. The elastomeric material will then be injected and then cooked for three to seven minutes at a temperature between 160 ° C. and 200 ° C. The elastomeric material will advantageously consist of a rubber intended to be vulcanized.
La mme opération est effectuée simultanément ou ultérieurement sur l'autre extrémité de la barre 1 en prenant soin de disposer les paliers P sur le tronçon central lc de la barre avant l'introduction de l'extrémité de la barre dans le moule. The same operation is carried out simultaneously or subsequently on the other end of the bar 1, taking care to arrange the bearings P on the central section lc of the bar before the introduction of the end of the bar into the mold.
Toutefois, il sera également possible de réaliser simultanément les deux paliers P ainsi que les dispositifs de fixation des deux extrémités de la barre. Pour cela, il suffit de disposer les deux extrémités de la barre 1 dans des moules et de placer également deux portions de la barre dans deux moules appropriés puis d'injecter simultanément une matière élastomère dans les quatre moules. However, it will also be possible to simultaneously produce the two bearings P as well as the devices for fixing the two ends of the bar. For this, it suffices to have the two ends of the bar 1 in molds and also to place two portions of the bar in two suitable molds and then simultaneously inject an elastomeric material into the four molds.
Le réglage des moules à injection étant facilement maîtrisable, il s'ensuit que l'entraxe et la symétrie des éléments de liaison 2 par rapport aux paliers P seront également améliorés par la présente invention. The adjustment of the injection molds being easily controllable, it follows that the distance between centers and the symmetry of the connecting elements 2 with respect to the bearings P will also be improved by the present invention.
Selon un second mode de réalisation de l'invention représenté sur la figure 4, le manchon 4 comprend une partie interne 42 réalisée à partir d'un matériau élastomère tel que du caoutchouc tandis que sa partie externe 41 qui entoure ladite partie interne 42 est métallique. According to a second embodiment of the invention shown in Figure 4, the sleeve 4 comprises an internal part 42 made from an elastomeric material such as rubber while its external part 41 which surrounds said internal part 42 is metallic .
L'élément de liaison 2 est également métallique et 1'ensemble formé par la partie externe 41 du manchon 4 et ledit élément de liaison 2 est, dans ce mode de réalisation, formé d'une seule pièce. The connecting element 2 is also metallic and the assembly formed by the external part 41 of the sleeve 4 and said connecting element 2 is, in this embodiment, formed in one piece.
L'élément de liaison 2 est également pourvu à son extrémité libre 2a d'un organe de raccord 3 qui se présente, dans ce mode, sous la forme d'une rotule munie à son extrémité d'une embase prolongée par un embout fileté destiné à tre vissé à la suspension. The connecting element 2 is also provided at its free end 2a with a connecting member 3 which is, in this mode, in the form of a ball joint provided at its end with a base extended by a threaded end piece intended to be screwed to the suspension.
La tige métallique formant l'élément de liaison 2 ayant une rigidité importante, on comprend que sa longueur pourra tre nettement supérieure à celle d'une tige réalisée en matériau élastomère. The metal rod forming the connecting element 2 having a high rigidity, it is understood that its length may be much greater than that of a rod made of elastomeric material.
Pour ce mode de réalisation, le procédé de fabrication consistera simplement à injecter à chaud, une matière élastomère dans l'espace intercalaire formant moule qui est délimité par la paroi interne de la partie externe 41 du manchon 4 et l'extrémité du corps de la barre. For this embodiment, the manufacturing process will consist simply of hot injecting an elastomeric material into the intermediate space forming a mold which is delimited by the internal wall of the external part 41 of the sleeve 4 and the end of the body of the closed off.
Après refroidissement de la matière élastomère, celle-ci adhérisera à la fois la paroi interne de la partie externe 41 du manchon 4 et l'extrémité de la barre anti-devers 1.After the elastomeric material has cooled, it will adhere to both the internal wall of the external part 41 of the sleeve 4 and the end of the anti-roll bar 1.
Avantageusement 1'ensemble formé par la partie externe 41 du manchon 4 et ledit élément de liaison 2 est réalisé dans une matière métallique telle que l'aluminium. Advantageously 1'all formed by the outer part 41 of the sleeve 4 and said connecting element 2 is made of a metallic material such as aluminum.
Toutefois, il est également possible de réaliser ledit ensemble dans une matière plastique possédant une rigidité suffisante et susceptible de ne pas se détériorer ou se dégrader lors de la réalisation par injection à chaud de la partie interne 42 du manchon 4. However, it is also possible to produce said assembly in a plastic material having sufficient rigidity and capable of not deteriorating or degrading during production by hot injection of the internal part 42 of the sleeve 4.
Ainsi, comme on peut le voir sur la figure 1, la présente invention permet la fourniture d'une barre anti-devers 1 équipée de paliers P et de dispositifs de fixation destinés à tre raccordés à la suspension d'un véhicule et ceci sans risque ultérieur d'affaiblissement du serrage du dispositif de fixation sur les extrémités du corps de la barre. Thus, as can be seen in FIG. 1, the present invention allows the supply of an anti-roll bar 1 equipped with bearings P and fixing devices intended to be connected to the suspension of a vehicle and this without risk. subsequent weakening of the tightening of the fastening device on the ends of the bar body.
Claims (15)
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9814191A FR2785853B1 (en) | 1998-11-12 | 1998-11-12 | VEHICLE ANTI-TILT BAR EQUIPPED WITH A DEVICE FOR FIXING THE END OF THE BAR TO A SUSPENSION MEMBER |
| PCT/FR1999/002780 WO2000029229A1 (en) | 1998-11-12 | 1999-11-12 | Stabilizer bar equipped with a device for fixing the ends of the bar to a suspension member |
| AU11671/00A AU1167100A (en) | 1998-11-12 | 1999-11-12 | Stabilizer bar equipped with a device for fixing the ends of the bar to a suspension member |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9814191A FR2785853B1 (en) | 1998-11-12 | 1998-11-12 | VEHICLE ANTI-TILT BAR EQUIPPED WITH A DEVICE FOR FIXING THE END OF THE BAR TO A SUSPENSION MEMBER |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2785853A1 true FR2785853A1 (en) | 2000-05-19 |
| FR2785853B1 FR2785853B1 (en) | 2001-11-30 |
Family
ID=9532626
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR9814191A Expired - Lifetime FR2785853B1 (en) | 1998-11-12 | 1998-11-12 | VEHICLE ANTI-TILT BAR EQUIPPED WITH A DEVICE FOR FIXING THE END OF THE BAR TO A SUSPENSION MEMBER |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| AU (1) | AU1167100A (en) |
| FR (1) | FR2785853B1 (en) |
| WO (1) | WO2000029229A1 (en) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2239440A (en) * | 1989-12-22 | 1991-07-03 | Tempered Spring Co Ltd | Vehicle anti-roll bar |
| US5062656A (en) * | 1990-08-06 | 1991-11-05 | General Motors Corporation | Flexible link assembly for a vehicle suspension system |
| US5064216A (en) * | 1990-08-06 | 1991-11-12 | General Motors Corporation | End link assembly for an automotive vehicle suspension system |
| US5102160A (en) * | 1990-11-28 | 1992-04-07 | General Motors Corporation | Connector assembly for a stabilizer bar |
-
1998
- 1998-11-12 FR FR9814191A patent/FR2785853B1/en not_active Expired - Lifetime
-
1999
- 1999-11-12 WO PCT/FR1999/002780 patent/WO2000029229A1/en active Application Filing
- 1999-11-12 AU AU11671/00A patent/AU1167100A/en not_active Abandoned
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2239440A (en) * | 1989-12-22 | 1991-07-03 | Tempered Spring Co Ltd | Vehicle anti-roll bar |
| US5062656A (en) * | 1990-08-06 | 1991-11-05 | General Motors Corporation | Flexible link assembly for a vehicle suspension system |
| US5064216A (en) * | 1990-08-06 | 1991-11-12 | General Motors Corporation | End link assembly for an automotive vehicle suspension system |
| US5102160A (en) * | 1990-11-28 | 1992-04-07 | General Motors Corporation | Connector assembly for a stabilizer bar |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| WO2000029229A1 (en) | 2000-05-25 |
| AU1167100A (en) | 2000-06-05 |
| FR2785853B1 (en) | 2001-11-30 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP3551484B1 (en) | Linking device between an aluminium side rail of a vehicle and a control arm | |
| FR2888559A1 (en) | METHOD FOR ASSEMBLING AN AXLE OF A MOTOR VEHICLE OF THE TYPE PROVIDED WITH SUSPENSION ARMS AND A RAIL MOUNTED BETWEEN SAID ARM AND CORRESPONDING AXLE | |
| FR3037115A1 (en) | PULLEY DEVICE FOR TILT ROLLER OR ROLLER | |
| EP2712745B1 (en) | Track rod with reinforcement bush | |
| FR2802863A1 (en) | Intermediate bearing, for transmission shafting line of car, includes supporting ring having drilled hole containing roller bearing, and sealing member moving along longitudinal axis of ring so as to regulate pre-restraints of assembly body | |
| WO2002009960A1 (en) | Elastic articulation for vehicle suspension | |
| EP2004429B1 (en) | Rear axle of a vehicle, in particular a motor vehicle, and vehicle equipped with such a rear axle | |
| EP0852195B1 (en) | Wiper system with a plastic bearing | |
| FR2768661A1 (en) | Anti-roll bar bearing, used in motor vehicles | |
| FR2620387A1 (en) | SUPPORT DEVICE FOR A STABILIZER ATTACHED TO THE BODY OF A MOTOR VEHICLE | |
| FR2785853A1 (en) | VEHICLE ANTI-OVERFLOW BAR EQUIPPED WITH A DEVICE FOR FIXING THE END OF THE BAR TO A SUSPENSION MEMBER | |
| EP0519789A1 (en) | Elastic linkage controlled device with a tubular pressure chamber providing differentiated rigidities | |
| EP0905405A1 (en) | Elastic joint, especially for an automotive wheel suspension | |
| EP3078527B1 (en) | False mounting prevention device for correct mounting of a non-symmetrical anti-torque rod in the auxiliary frame of a vehicle | |
| EP1018448B1 (en) | Device for the suspension of a propulsion unit to the vehicle body | |
| FR2799515A1 (en) | GAME RETRIEVAL SYSTEM FOR ATTACHING TWO PIECES TO EACH OTHER USING A SCREW TYPE FASTENER | |
| FR2734194A1 (en) | METHOD FOR ASSEMBLING A TUBULAR PROFILE STRUCTURE, PARTICULARLY A BICYCLE FRAME OR THE LIKE | |
| EP1443239B1 (en) | Hydraulic vibration isolating joint with axial end-stops, a vehicle equipped with such a joint and manufacturing method for such a joint | |
| FR2825763A1 (en) | Arm with ball joint for vehicle rear suspension system has head fitting inside concave cup inside elastomer vibration damping and protective sleeve | |
| EP1478860B1 (en) | Method of fixing an annular elastomeric coupling between two tubes which are mounted one inside the other and assembly thus obtained | |
| FR2753497A1 (en) | ANTI-TILT BAR BEARINGS FOR MOTOR VEHICLES OR HEAVY VEHICLES | |
| FR2969686B1 (en) | DRIVE AND TRANSMISSION UNIT, FUNCTIONAL ELEMENT AND MOUNTING SHAPE OF THIS UNIT AND FUNCTIONAL ELEMENT | |
| FR3139788A1 (en) | Hollow body automotive vehicle structure assembly | |
| FR2610050A1 (en) | GALET CONSISTING OF A MOLDED PIECE AND A SLEEVE | |
| FR2971565A1 (en) | Adjustable fixation system for fixing headlights on front face of motor vehicle, has locking unit locking rotation of sleeve that is coupled to one of two elements to be fixed by blinded hollow portion |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 18 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 19 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 20 |