FR2782969A1 - Vehicle windscreen wiper mechanism, has guide and driving carriage mounted to slide relative to bodywork - Google Patents
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Abstract
Description
La présente invention concerne un mécanisme d'essuie-glace,The present invention relates to a wiper mechanism,
notamment pour l'essuyage d'un pare-brise de véhicule automobile. especially for wiping a motor vehicle windshield.
Selon la conception la plus répandue dans le domaine de la construction automobile, chaque essuie-glace effectue un balayage alterné de la vitre à essuyer dans un mouvement de rotation alternée autour d'un axe sensiblement fixe par rapport à la structure According to the most widespread design in the field of automobile construction, each windscreen wiper performs an alternating wiping of the window to be wiped in an alternating rotation movement around an axis substantially fixed relative to the structure.
d'encadrement de la vitre.window frame.
Un tel balayage, qu'il soit effectué au moyen d'un seul essuie- Such a sweep, whether carried out using a single wiper
glace ou de deux essuie-glaces à balayages parallèles ou antagonistes, window or two windshield wipers with parallel or opposing sweeps,
laisse des parties relativement importantes de la vitre non essuyées. leaves relatively large parts of the glass unwiped.
Afin de remédier à ces inconvénients, il a déjà été proposé des mécanismes complexes visant à déplacer l'axe d'articulation de chaque In order to remedy these drawbacks, complex mechanisms have already been proposed for moving the articulation axis of each
bras d'essuie-glace afin d'accroître la surface effectivement essuyée. wiper arm to increase the area effectively wiped.
Selon une autre conception, qui est par exemple décrite et représentée dans les documents DE-A-4.234.202 ou FR-A-2.658.460, il a été proposé d'effectuer un balayage linéaire alterné de la vitre à essuyer au moyen d'un mécanisme d'essuie-glace du type comportant un chariot de guidage et d'entraînement qui est monté coulissant par rapport à la caisse du véhicule sur au moins un rail de guidage, ou équivalent, qui s'étend le long de la vitre à essuyer, en général le long According to another design, which is for example described and represented in documents DE-A-4,234,202 or FR-A-2,658,460, it has been proposed to carry out an alternating linear scanning of the window to be wiped by means of '' a wiper mechanism of the type comprising a guide and drive carriage which is slidably mounted relative to the body of the vehicle on at least one guide rail, or equivalent, which extends along the window to wipe, usually along
du bord inférieur de cette vitre.from the lower edge of this window.
Le chariot porte une extrémité proximale d'un bras ou d'un balai d'essuie-glace dont l'extrémité distale porte une raclette d'essuyage de The carriage carries a proximal end of an arm or of a wiper blade, the distal end of which carries a wiper blade
la vitre.the window.
Le mécanisme d'essuie-glace comporte aussi des moyens d'entraînement du chariot comprenant par exemple un organe souple d'entraînement en boucle fermée tendu entre deux poulies et qui est relié au chariot, et un moteur d'entraînement qui transmet un The wiper mechanism also includes carriage drive means comprising for example a flexible closed-loop drive member stretched between two pulleys and which is connected to the carriage, and a drive motor which transmits a
mouvement de défilement à l'organe souple d'entraînement. movement of movement to the flexible drive member.
Grâce à une telle conception, le balai d'essuie-glace porté par le bras d'essuie-glace, ou directement par le chariot, peut effectuer un balayage quasi complet de la vitre à essuyer dont le contour est Thanks to such a design, the wiper blade carried by the wiper arm, or directly by the carriage, can carry out an almost complete sweeping of the window to be wiped, the contour of which is
généralement sensiblement rectangulaire. generally substantially rectangular.
Dans les conceptions proposées dans ces documents, le bras In the designs proposed in these documents, the arm
d'essuie-glace qui porte le balai d'essuie-glace, ou le balai d'essuie- that wears the wiper blade, or the wiper blade
glace proprement dit, est monté par son extrémité proximale sur l'extrémité libre cannelée et filetée d'un arbre d'entraînement lui-même fixé sur le chariot ou sur une platine solidaire de ce dernier. Un tel type de fixation reprend en fait le mode de fixation classique d'un bras d'essuie-glace sur son arbre d'entraînement lorsque ce dernier est un glass itself, is mounted by its proximal end on the free grooved and threaded end of a drive shaft itself fixed on the carriage or on a plate integral with the latter. Such a type of attachment in fact takes up the conventional method of attaching a wiper arm to its drive shaft when the latter is a
arbre d'entraînement en rotation alternée. alternating rotation drive shaft.
Une telle conception est peu adaptée à un essuie-glace à balayage alterné dans la mesure o les opérations de montage sont relativement complexes, dans la mesure o la fixation de l'arbre d'entraînement sur le chariot fait qu'il travaille en porte-à-faux et qu'il est soumis à des efforts transversaux pour lesquels sa conception est peu appropriée et dans la mesure aussi o un tel agencement ne permet pas d'agencer facilement des moyens élastiques visant à plaquer la raclette d'essuyage contre la vitre à essuyer, notamment un ressort d'essuyage. Enfin, ces conceptions rendent difficiles l'intégration d'un mécanisme d'essuie- glace à balayage linéaire alterné sur un véhicule Such a design is ill-suited to an alternating-windshield wiper since the mounting operations are relatively complex, insofar as the fixing of the drive shaft to the carriage means that it works in carrier overhang and that it is subjected to transverse forces for which its design is unsuitable and to the extent also o such an arrangement does not allow to easily arrange elastic means to press the wiper blade against the glass to be wiped, in particular a wiping spring. Finally, these designs make it difficult to integrate an alternating linear wiper mechanism on a vehicle.
notamment si l'on prend en compte l'aspect esthétique du véhicule. especially if we take into account the aesthetic aspect of the vehicle.
Afin de remédier à ces inconvénients, I'invention propose un mécanisme d'essuie-glace à balayage linéaire alterné du type mentionné précédemment, caractérisé en ce que l'extrémité proximale du bras ou du balai d'essuie-glace est portée par une tête d'entraînement montée In order to overcome these drawbacks, the invention provides an alternating linear wiper mechanism of the type mentioned above, characterized in that the proximal end of the arm or of the wiper blade is carried by a head drive mounted
de manière démontable sur le chariot. removably on the trolley.
Outre qu'elle permet de remédier aux inconvénients qui viennent d'être évoqués, cette conception - faisant appel à une tête d'entraînement rapportée de manière démontable et interposée entre le chariot d'entraînement en balayage linéaire alterné et l'extrémité proximale du bras ou du balai d'essuie-glace - permet de transposer à ce type de mécanisme de nombreuses caractéristiques techniques qui ont été développées et mises au point dans le cas des mécanismes d'essuyage à balayage rotatif alterné. C'est notamment le cas de Besides that it makes it possible to remedy the drawbacks which have just been mentioned, this design - using a drive head attached in a removable manner and interposed between the drive carriage in alternating linear scanning and the proximal end of the arm or the wiper blade - allows to transpose to this type of mechanism many technical characteristics which have been developed and perfected in the case of alternating rotary sweeping wiper mechanisms. This is particularly the case with
l'agencement des ressorts d'essuyage. the arrangement of the wiping springs.
La conception selon l'invention permet aussi, pour la réalisation et la fabrication des principaux composants de l'essuie-glace avec sa tête d'entraînement, de faire appel à des composants existants et/ou à The design according to the invention also allows, for the production and manufacture of the main components of the wiper with its drive head, to use existing components and / or
des moyens de production existants particulièrement adaptés. particularly suitable existing means of production.
Selon d'autres caractéristiques de l'invention: - les moyens de montage de la tête d'entraînement sur le chariot comportent des moyens de positionnement de la tête d'entraînement par rapport au chariot et des moyens démontables de retenue de la tête d'entraînement en position sur le chariot; - les moyens de positionnement comportent un doigt de positionnement et d'entraînement qui s'étend longitudinalement selon la direction principale de montage de la tête d'entraînement sur le chariot et qui est reçu dans un trou complémentaire, des moyens d'orientation angulaire de la tête d'entraînement par rapport au chariot autour de I'axe du doigt de positionnement et d'entraînement, et des moyens de positionnement longitudinal de la tête d'entraînement par rapport au chariot qui comprennent deux surfaces opposées formées respectivement sur ces deux éléments, et les moyens de retenue immobilisent longitudinalement la tête d'entraînement par rapport au chariot en sollicitant les deux surfaces opposées de positionnement longitudinal en appui mutuel; - le doigt de positionnement et d'entraînement est un doigt qui s'étend perpendiculairement au plan de l'une des deux surfaces opposées de positionnement longitudinal; - les moyens de retenue comportent au moins une vis de serrage selon une direction parallèle à la direction principale de montage; - les moyens de retenue comportent deux vis de serrage agencées de manière diamétralement opposées par rapport au doigt de positionnement et d'entraînement; - les moyens de retenue comportent au moins un crochet déformable élastiquement qui s'étend longitudinalement à partir de l'une des deux surfaces opposées de positionnement longitudinal et dont According to other characteristics of the invention: - the means for mounting the drive head on the carriage comprise means for positioning the drive head relative to the carriage and removable means for retaining the head drive in position on the carriage; the positioning means comprise a positioning and drive finger which extends longitudinally in the main direction of mounting of the drive head on the carriage and which is received in an additional hole, means for angular orientation of the drive head with respect to the carriage around the axis of the positioning and drive finger, and means for longitudinal positioning of the drive head with respect to the carriage which comprise two opposite surfaces formed respectively on these two elements , and the retaining means immobilize the drive head longitudinally relative to the carriage by urging the two opposite surfaces for longitudinal positioning in mutual support; the positioning and driving finger is a finger which extends perpendicular to the plane of one of the two opposite longitudinal positioning surfaces; - The retaining means comprise at least one clamping screw in a direction parallel to the main mounting direction; - The retaining means comprise two clamping screws arranged diametrically opposite with respect to the positioning and drive finger; - The retaining means comprise at least one elastically deformable hook which extends longitudinally from one of the two opposite surfaces of longitudinal positioning and whose
l'extrémité libre est reçue en accrochage dans un logement formé en vis- the free end is received in hooking in a housing formed in vis-
à-vis dans l'autre des deux surfaces opposées de positionnement longitudinal; - le crochet et le doigt de positionnement et d'entraînement s'étendent longitudinalement à partir de la même surface de positionnement longitudinal; - les moyens de retenue comportent deux crochets parallèles agencés diamétralement de manière opposée par rapport au doigt de positionnement et d'entraînement; - le doigt de positionnement et d'entraînement est un doigt cylindrique circulaire; - le doigt de positionnement et d'entraînement est un doigt de section non circulaire; I'extrémité libre du doigt de positionnement et d'entraînement comporte des ergots radiaux diamétralement opposés qui coopèrent avec des rampes profilées formées au fond du trou complémentaire pour constituer des moyens de retenue du type à baïonnette; - le doigt de positionnement et d'entraînement s'étend longitudinalement à partir du corps de la tête d'entraînement; - le doigt de positionnement et d'entraînement s'étend longitudinalement à partir du corps du chariot; - les moyens de positionnement et de retenue comportent une tige d'accrochage, portée par le corps du chariot, qui s'étend selon une direction transversale sensiblement parallèle à la direction générale de déplacement linéaire du chariot, qui est reçue dans un logement cylindrique partiellement ouvert de la tête d'entraînement pour permettre, I'introduction de la tige d'accrochage dans le logement selon une direction perpendiculaire à l'axe de la tige d'accrochage, et comportent des moyens pour immobiliser la tête d'entraînement par rapport au corps du chariot selon la direction transversale et selon la direction d'introduction de la tige d'accrochage dans le logement; - la tête d'entraînement est immobilisée transversalement par rapport au corps du chariot par la coopération de facettes de butée formées respectivement sur ces deux éléments et qui s'étendent dans des plans perpendiculaires à l'axe de la tige transversale d'accrochage - les facettes sont constituées, d'une part, par les faces internes en vis-à-vis de deux joues latérales du corps du chariot et, d'autre part, par les faces latérales externes opposées du corps de la tête d'entraînement qui sont reçues entre les deux joues; - les facettes sont constituées, d'une part, par les faces externes opposées d'une joue centrale du corps du chariot et, d'autre part, par les faces latérales internes en vis-à-vis d'une encoche formée dans le corps de la tête d'entraînement et dans laquelle est reçue la joue centrale; - I'extrémité proximale du bras ou du balai d'essuie-glace est montée articulée sur la tête d'entraînement; - I'axe d'articulation de l'extrémité proximale du bras ou du balai d'essuie- glace est orienté selon une direction transversale sensiblement opposite in the other of the two opposite longitudinal positioning surfaces; - The hook and the positioning and drive finger extend longitudinally from the same longitudinal positioning surface; - The retaining means comprise two parallel hooks arranged diametrically opposite to the positioning and drive finger; - The positioning and drive finger is a circular cylindrical finger; the positioning and driving finger is a finger of non-circular section; The free end of the positioning and drive finger comprises diametrically opposite radial lugs which cooperate with profiled ramps formed at the bottom of the complementary hole to constitute retaining means of the bayonet type; - The positioning and drive finger extends longitudinally from the body of the drive head; - The positioning and drive finger extends longitudinally from the body of the carriage; - The positioning and retaining means comprise a hooking rod, carried by the body of the carriage, which extends in a transverse direction substantially parallel to the general direction of linear movement of the carriage, which is received in a partially cylindrical housing open from the drive head to allow the introduction of the attachment rod into the housing in a direction perpendicular to the axis of the attachment rod, and include means for immobilizing the drive head relative to to the body of the carriage in the transverse direction and in the direction of introduction of the hooking rod into the housing; - The drive head is immobilized transversely relative to the body of the carriage by the cooperation of abutment facets formed respectively on these two elements and which extend in planes perpendicular to the axis of the transverse attachment rod - the facets are formed, on the one hand, by the internal faces opposite two lateral cheeks of the carriage body and, on the other hand, by the opposite external lateral faces of the body of the drive head which are received between the two cheeks; - the facets are formed, on the one hand, by the opposite external faces of a central cheek of the body of the carriage and, on the other hand, by the internal lateral faces opposite a notch formed in the body of the drive head and in which the central cheek is received; - the proximal end of the arm or of the wiper blade is articulated on the drive head; The axis of articulation of the proximal end of the arm or of the wiper blade is oriented in a substantially transverse direction
parallèle à la direction générale de déplacement linéaire du chariot. parallel to the general direction of linear movement of the carriage.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront Other characteristics and advantages of the invention will appear
à la lecture de la description détaillée qui suit pour la compréhension de on reading the following detailed description for understanding
laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels: - la figure 1 est une vue schématique en perspective éclatée des principaux composants d'un premier mode de réalisation d'un mécanisme d'essuie-glace conforme aux enseignements de l'invention; - la figure 2 est une vue similaire à celle de la figure 1 qui illustre un deuxième mode de réalisation d'un mécanisme d'essuie-glace selon l'invention; - la figure 3 est une vue similaire à celles des figures 1 et 2 qui illustre un troisième mode de réalisation de l'invention; - la figure 4 est une vue en perspective de détail selon la flèche F4 de la figure 3; - la figure 5 est une vue similaire à celles des figures 1 à 3 qui illustre un quatrième mode de réalisation de l'invention; - la figure 6 est une vue en perspective de détail selon la flèche F6 de la figure 5; - la figure 7 est une vue de détail en section partielle qui illustre le verrouillage de la tête d'entraînement sur le chariot - la figure 8 est une vue similaire à celles des figures 1 à 3 et 5 qui illustre un cinquième mode de réalisation de l'invention; - la figure 9 est une vue en perspective de détail selon la flèche F9 de la figure 8; et - la figure 10 est une vue de détail en section partielle par un plan longitudinal médian qui illustre la tête d'entraînement en position which will be referred to the accompanying drawings in which: - Figure 1 is a schematic exploded perspective view of the main components of a first embodiment of a wiper mechanism according to the teachings of the invention; - Figure 2 is a view similar to that of Figure 1 which illustrates a second embodiment of a wiper mechanism according to the invention; - Figure 3 is a view similar to those of Figures 1 and 2 which illustrates a third embodiment of the invention; - Figure 4 is a perspective view of detail according to arrow F4 of Figure 3; - Figure 5 is a view similar to those of Figures 1 to 3 which illustrates a fourth embodiment of the invention; - Figure 6 is a detailed perspective view along arrow F6 of Figure 5; - Figure 7 is a detail view in partial section which illustrates the locking of the drive head on the carriage - Figure 8 is a view similar to those of Figures 1 to 3 and 5 which illustrates a fifth embodiment of the invention; - Figure 9 is a perspective view of detail according to arrow F9 of Figure 8; and - Figure 10 is a detail view in partial section through a median longitudinal plane which illustrates the drive head in position
montée sur le chariot.mounted on the carriage.
Dans la description qui va suivre, des composants identiques, In the following description, identical components,
similaires ou analogues seront désignés par les mêmes chiffres de similar or analogous will be designated by the same numbers of
référence.reference.
On a représenté à la figure 1 un mécanisme d'essuie-glace 20 constitué pour l'essentiel par un chariot 22 de guidage et d'entraînement en balayage linéaire alterné d'un composant d'essuie-glace 24 portant une raclette d'essuyage (non représentée) par l'intermédiaire d'une tête FIG. 1 shows a wiper mechanism 20 consisting essentially of a carriage 22 for guiding and driving in alternating linear wiping of a wiper component 24 carrying a wiper blade (not shown) via a head
d'entraînement 26.26.
Plus précisément, on a représenté l'extrémité proximale du composant 24 qui est par exemple la partie arrièreou inférieure, en considérant l'axe longitudinal général L du mécanisme 20, d'un bras d'essuie-glace réalisé en tôle pliée et emboutie et qui comporte deux ailes ou joues latérales parallèles 28 qui se prolongent vers l'avant, c'est-à-dire vers le haut en considérant la figure 1, jusqu'à l'extrémité distale (non représentée) du bras d'essuie-glace qui porte un balai d'essuie-glace. Les deux ailes parallèles et opposées 28 comportent chacune un trou 30 de manière que les deux trous alignés 30 puissent recevoir une tige 32 pour l'articulation du bras d'essuie-glace 24 par rapport à la tête d'entraînement 26 autour d'un axe d'articulation A qui s'étend selon une direction transversale sensiblement perpendiculaire à la direction longitudinale L. L'axe d'articulation A est ainsi de préférence sensiblement parallèle à la direction transversale T qui est la direction de balayage linéaire selon laquelle le chariot de guidage et d'entraînement 22 se More specifically, the proximal end of the component 24 is shown, which is for example the rear or lower part, considering the general longitudinal axis L of the mechanism 20, of a wiper arm made of folded and stamped sheet metal and which comprises two parallel lateral wings or cheeks 28 which extend towards the front, that is to say upwards by considering FIG. 1, up to the distal end (not shown) of the wiper arm window that wears a wiper blade. The two parallel and opposite wings 28 each have a hole 30 so that the two aligned holes 30 can receive a rod 32 for the articulation of the wiper arm 24 relative to the drive head 26 around a articulation axis A which extends in a transverse direction substantially perpendicular to the longitudinal direction L. The articulation axis A is thus preferably substantially parallel to the transverse direction T which is the direction of linear scanning in which the carriage guide and drive 22 se
déplace alternativement dans les deux sens. moves alternately in both directions.
1i Les ailes 28 du bras d'essuie-glace 24 sont articulées par la tige 32 sur la partie avant 34 de la tête d'entraînement 26 qui comporte à cet effet un trou débouchant 36 d'orientation transversale, le montage du bras d'essuie-glace 24 sur la tête d'entraînement 26 s'effectuant, dans I'exemple illustré aux figures, par sertissage de l'extrémité libre 38 de la 1i The wings 28 of the wiper arm 24 are articulated by the rod 32 on the front part 34 of the drive head 26 which for this purpose has a through hole 36 of transverse orientation, the mounting of the arm wiper 24 on the drive head 26 being effected, in the example illustrated in the figures, by crimping the free end 38 of the
tige d'articulation 32.hinge rod 32.
Selon une conception générale connue dans le domaine des essuie-glaces, la tête d'entraînement 26 est par exemple une pièce massive réalisée par moulage avec ses faces latérales opposées 40 reçues entre les faces internes en vis-à-vis des joues 28 du bras According to a general design known in the field of wipers, the drive head 26 is for example a solid part produced by molding with its opposite lateral faces 40 received between the internal faces opposite the cheeks 28 of the arm
d'essuie-glace 24.wiper 24.
La tête d'entraînement 26 et le bras d'essuie-glace 24 peuvent aussi comporter des moyens (non représentés sur les figures) pour l'accrochage d'un ou plusieurs ressorts d'essuyage qui sollicitent en permanence le bras d'essuie-glace 24 en rotation autour de l'axe A dans le sens correspondant à l'application avec un effort d'essuyage déterminé de la raclette d'essuyage contre la surface de la vitre à essuyer. La partie arrière ou inférieure 42 de la tête d'entraînement 26 est, conformément aux enseignements de l'invention, conçue pour être portée par le chariot d'entraînement 22 sur lequel elle est montée de The drive head 26 and the wiper arm 24 may also include means (not shown in the figures) for attaching one or more wiping springs which permanently stress the wiper arm. glass 24 rotating about the axis A in the direction corresponding to the application with a determined wiping force of the wiping squeegee against the surface of the window to be wiped. The rear or lower part 42 of the drive head 26 is, in accordance with the teachings of the invention, designed to be carried by the drive carriage 22 on which it is mounted
manière démontable.removable way.
Dans le mode de réalisation illustré aux différentes figures, le chariot 22 s'étend globalement dans un plan, vertical, en considérant par exemple la figure 1, qui est parallèle à la direction transversale T de balayage linéaire alterné et sensiblement parallèle à la direction In the embodiment illustrated in the various figures, the carriage 22 extends generally in a vertical plane, considering for example FIG. 1, which is parallel to the transverse direction T of alternating linear scanning and substantially parallel to the direction
longitudinale L du mécanisme d'essuie-glace 20. longitudinal L of the wiper mechanism 20.
La partie arrière ou inférieure 44 du chariot 22 est celle qui est prévue pour permettre son raccordement à des moyens pour son entraînement linéaire en balayage alterné qui sont par exemple un câble The rear or lower part 44 of the carriage 22 is that which is intended to allow its connection to means for its linear drive in alternating scanning which are for example a cable
ou une courroie.or a strap.
Dans le mode de réalisation illustré aux figures 1 et 2, on a représenté deux trous 45 pour la fixation de ces moyens non In the embodiment illustrated in Figures 1 and 2, there are shown two holes 45 for fixing these non-means
représentés à la figure 1.shown in Figure 1.
La partie avant ou supérieure 46 du chariot 22 est une partie plus massive qui est délimitée par une face avant ou supérieure 48 de référence qui est ici parallèle à la direction T et perpendiculaire à la direction longitudinale L. La face 48 est une face de référence destinée à coopérer avec la face arrière ou inférieure en vis-à-vis 50 qui délimite la partie arrière 42 de la tête d'entraînement 26, ces deux surfaces étant serrées en appui The front or upper part 46 of the carriage 22 is a more massive part which is delimited by a front or upper reference face 48 which is here parallel to the direction T and perpendicular to the longitudinal direction L. The face 48 is a reference face intended to cooperate with the rear or lower face opposite 50 which delimits the rear part 42 of the drive head 26, these two surfaces being clamped in abutment
mutuel lorsque la tête d'entraînement 26 est montée sur le chariot 22. mutual when the drive head 26 is mounted on the carriage 22.
Les moyens pour le positionnement et la fixation de la tête d'entraînement 26 sur le chariot 22 comportent un doigt de positionnement et d'entraînement 52 qui est un doigt cylindrique circulaire central d'axe longitudinal L qui s'étend d'arrière en avant, c'est-à-dire de bas en haut en considérant la figure 1, en direction de la tête d'entraînement 26 de manière à être reçu dans un trou correspondant complémentaire 54 formé dans la partie arrière 42 de la The means for positioning and fixing the drive head 26 on the carriage 22 include a positioning and drive finger 52 which is a central circular cylindrical finger of longitudinal axis L which extends from back to front , that is to say from bottom to top considering FIG. 1, in the direction of the drive head 26 so as to be received in a corresponding complementary hole 54 formed in the rear part 42 of the
tête d'entraînement 26 et qui est débouchant dans la face arrière 50. drive head 26 and which opens into the rear face 50.
Outre le doigt de positionnement 52 avec son trou complémentaire 54, les moyens de positionnement et de fixation de la tête d'entraînement 26 sur le chariot 22 comporte aussi deux vis de In addition to the positioning finger 52 with its complementary hole 54, the means for positioning and fixing the drive head 26 on the carriage 22 also includes two screws.
fixation 56 qui sont ici portées par la tête d'entraînement. attachment 56 which are here carried by the drive head.
Plus précisément, le corps de la tête d'entraînement 26 comporte deux trous longitudinaux parallèles 58 permettant l'introduction, verticalement d'avant en arrière, des vis 56 avec leurs têtes 60 dans les trous 58 jusqu'à ce que chacune des têtes 60 vienne en appui vers le bas contre un épaulement 62 du trou 58 correspondant, cette position de montage des vis 60, dans laquelle l'une des vis est illustrée à la figure 1, étant telle que le tronçon inférieur fileté 64 de chaque vis 56 fasse saillie longitudinalement vers le bas au delà de la face 50 de positionnement de la tête d'entraînement 26 pour être reçu vissé dans un trou taraudé complémentaire 66 qui débouche dans la face More specifically, the body of the drive head 26 comprises two parallel longitudinal holes 58 allowing the introduction, vertically from front to back, of the screws 56 with their heads 60 in the holes 58 until each of the heads 60 comes to bear down against a shoulder 62 of the corresponding hole 58, this mounting position of the screws 60, in which one of the screws is illustrated in FIG. 1, being such that the threaded lower section 64 of each screw 56 makes protruding longitudinally downwards beyond the face 50 for positioning the drive head 26 to be received screwed into a complementary tapped hole 66 which opens into the face
supérieure 48 de la tête d'entraînement 22. upper 48 of the drive head 22.
Comme on peut le voir sur la figure 1, les deux trous 66 et les deux vis 56 sont diamétralement opposés de part et d'autre de l'axe longitudinal L du doigt de positionnement 52 de manière à définir une orientation angulaire de la tête d'entraînement 26 par rapport au chariot 22 autour de l'axe longitudinal général L. Il est aussi possible de prévoir des moyens (non représentés) de détrompage pour définir de manière univoque la position de la tête d'entraînement 26 par rapport au chariot 22. As can be seen in FIG. 1, the two holes 66 and the two screws 56 are diametrically opposite on either side of the longitudinal axis L of the positioning finger 52 so as to define an angular orientation of the head d drive 26 with respect to the carriage 22 around the general longitudinal axis L. It is also possible to provide means (not shown) for polarizing in order to define unequivocally the position of the drive head 26 with respect to the carriage 22 .
Le montage de la tête d'entraînement 26 avec le bras d'essuie- The mounting of the drive head 26 with the wiper arm
glace 24 sur le chariot 22 s'effectue en déplaçant ce sous-ensemble 24- ice 24 on the carriage 22 is carried out by moving this sub-assembly 24-
26, verticalement vers le bas en considérant la figure 1, mouvement au cours duquel le doigt de positionnement 52 pénètre dans le trou 54 et ceci jusqu'à ce que les faces 48 et 50 sont en appui mutuel. Après cette mise en place, I'opération finale de montage s'effectue en vissant les vis 56 dans les trous taraudés 66, cette opération de vissage étant rendue possible en dégageant la partie supérieure 34 de la tête d'entraînement 26 en faisant basculer le bras d'essuie-glace 24 autour de l'axe A. Il est bien entendu possible de démonter le sous- ensemble de l'essuie-glace 24 avec sa tête d'entraînement 26 en effectuant les 26, vertically downwards considering FIG. 1, movement during which the positioning finger 52 penetrates into the hole 54 and this until the faces 48 and 50 are in mutual support. After this installation, the final mounting operation is carried out by screwing the screws 56 into the tapped holes 66, this screwing operation being made possible by releasing the upper part 34 of the drive head 26 by tilting the wiper arm 24 around the axis A. It is of course possible to disassemble the sub-assembly of the wiper 24 with its drive head 26 by performing the
opérations dans l'ordre inverse de celui qui vient d'être décrit. operations in reverse order to that just described.
D'une manière générale, I'invention n'est pas limitée à la conception présentée par exemple à la figure 1 dans laquelle, en position d'essuyage, le bras d'essuie-glace 24 s'étend globalement selon la direction longitudinale sensiblement parallèle à la direction L du doigt In general, the invention is not limited to the design presented for example in FIG. 1 in which, in the wiping position, the wiper arm 24 extends generally in the longitudinal direction substantially parallel to the direction L of the finger
de positionnement et de montage 52.positioning and mounting 52.
Il est bien entendu possible de faire appel à la conception selon It is of course possible to use the design according to
l'invention pour les cas dans lesquels la direction générale de l'essuie- the invention for cases in which the general direction of the wiper
glace 24 s'étend par exemple perpendiculairement au plan contenant les directions T et L. De même, de nombreuses inversions mécaniques sont possibles, par exemple quant à l'agencement du doigt de positionnement 52 et/ou des vis de fixation et de serrage 56 sur l'un ou l'autre des deux composants associés constitués par le chariot 22 et la tête glass 24 extends for example perpendicular to the plane containing the directions T and L. Likewise, numerous mechanical inversions are possible, for example as regards the arrangement of the positioning finger 52 and / or of the fixing and tightening screws 56 on one or other of the two associated components constituted by the carriage 22 and the head
d'entraînement 26.26.
De même, les vis 56 et les trous taraudés 66 peuvent être Similarly, the screws 56 and the tapped holes 66 can be
remplacés par des goujons et/ou des écrous. replaced by studs and / or nuts.
On décrira maintenant le deuxième mode de réalisation illustré à We will now describe the second embodiment illustrated in
la figure 2.Figure 2.
Ce deuxième mode de réalisation est globalement du même type que le mode de réalisation précédemment décrit, c'est-à-dire que le montage et la fixation de la tête d'entraînement 26 sur le chariot 22 s'effectue selon la direction longitudinale L qui est l'axe central d'un doigt de positionnement et d'entraînement 52 qui est un doigt cylindrique qui s'étend verticalement d'arrière en avant à partir de la face This second embodiment is generally of the same type as the embodiment described above, that is to say that the mounting and fixing of the drive head 26 on the carriage 22 takes place in the longitudinal direction L which is the central axis of a positioning and driving finger 52 which is a cylindrical finger which extends vertically from back to front from the face
supérieure de positionnement 48 du chariot 22. upper positioning 48 of the carriage 22.
Toutefois, les vis de serrage et de fixation 56 sont ici remplacées par un mécanisme de fixation du type à baïonnette similaire à celui utilisé en France pour la fixation démontable de lampes d'éclairage dans However, the clamping and fixing screws 56 are here replaced by a bayonet type fixing mechanism similar to that used in France for the removable fixing of lighting lamps in
des douilles correspondantes.corresponding sockets.
Ainsi, le trou 54 destiné à recevoir en coulissement longitudinal selon la direction L le corps du doigt de positionnement 52 est formé à l'intérieur d'une douille de montage et de fixation 68 qui est rapportée dans un logement complémentaire 80 formé dans la face inférieure 50 Thus, the hole 54 intended to receive in longitudinal sliding in the direction L the body of the positioning finger 52 is formed inside a mounting and fixing sleeve 68 which is attached in a complementary housing 80 formed in the face lower 50
de la tête d'entraînement 26.of the drive head 26.
Les moyens de montage à baïonnette comportent ainsi deux ergots 82 diamétralement opposés agencés au voisinage de la face d'extrémité avant 84 du doigt 52, qui sont reçus dans des encoches 86 de la douille 68 comportant, d'une manière générale connue, des rampes et crans 88 permettant, sous l'action d'une rondelle élastique compressible de serrage 88 agencée à la base du doigt cylindrique de positionnement 52, de verrouiller longitudinalement et angulairement la The bayonet mounting means thus comprise two diametrically opposite lugs 82 arranged in the vicinity of the front end face 84 of the finger 52, which are received in notches 86 of the socket 68 comprising, in a generally known manner, ramps and notches 88 allowing, under the action of a compressible elastic tightening washer 88 arranged at the base of the cylindrical positioning finger 52, to lock longitudinally and angularly the
tête d'entraînement 26 par rapport au chariot 22. drive head 26 relative to the carriage 22.
On décrira maintenant le troisième mode de réalisation illustré The third illustrated embodiment will now be described.
aux figures 3 et 4.in Figures 3 and 4.
Dans ce troisième mode de réalisation, comme dans les deux précédents, I'assemblage et le montage de la tête d'entraînement 26 avec le bras d'essuie-glace 24 s'effectuent toujours globalement par déplacement selon la direction longitudinale L. Les moyens de montage et de positionnement de la tête d'entraînement 26 sur le chariot 22 font ici aussi appel à un doigt de positionnement et d'entraînement 62 qui est de section rectangulaire et qui s'étend verticalement vers l'arrière (dans ce cas à partir de la face inférieure arrière 50 de la tête d'entraînement 26) pour être reçu dans un trou complémentaire 54, de section rectangulaire, qui débouche dans la face supérieure avant 48 du chariot 22. Du fait des sections rectangulaires du doigt de positionnement 62 et du trou complémentaire 54, la pénétration du doigt de positionnement 62 dans le trou 54 définit l'axe L d'assemblage et l'orientation angulaire de la tête d'entraînement 26 par rapport au chariot 22 autour de cet axe In this third embodiment, as in the previous two, the assembly and mounting of the drive head 26 with the wiper arm 24 is always carried out overall by displacement in the longitudinal direction L. The means for mounting and positioning the drive head 26 on the carriage 22 here also uses a positioning and drive finger 62 which is of rectangular section and which extends vertically towards the rear (in this case at from the rear lower face 50 of the drive head 26) to be received in a complementary hole 54, of rectangular section, which opens into the upper front face 48 of the carriage 22. Due to the rectangular sections of the positioning finger 62 and from the complementary hole 54, the penetration of the positioning finger 62 into the hole 54 defines the assembly axis L and the angular orientation of the drive head 26 relative to the carriage 22 at turn of this axis
d'assemblage.assembly.
La position longitudinale de la tête d'entraînement 26 par rapport au chariot 22 est toujours définie par la venue en appui mutuel des The longitudinal position of the drive head 26 relative to the carriage 22 is always defined by the coming into mutual support of the
surfaces 48 et 50.surfaces 48 and 50.
Pour la retenue longitudinale de la tête d'entraînement 26 en position sur le chariot 22, les moyens de retenue sont constitués par deux crochets 90 agencés latéralement de manière diamétralement opposée et de part et d'autre du doigt de positionnement 62 et qui s'étendent, comme ce dernier, verticalement vers le bas à partir de la For the longitudinal retention of the drive head 26 in position on the carriage 22, the retention means consist of two hooks 90 arranged laterally diametrically opposite and on either side of the positioning finger 62 and which s' extend, like the latter, vertically downward from the
face arrière inférieure 50 de la tête d'entraînement 26. lower rear face 50 of the drive head 26.
Les crochets 90 sont reçus dans des trous 94 formés en vis-à-vis dans la face supérieure avant 48 de la tête d'entraînement 22 et leurs extrémités libres inférieures 92 sont reçues en verrouillage dans des encoches complémentaires 96 formées dans les faces latérales 98 de la The hooks 90 are received in holes 94 formed vis-a-vis in the upper front face 48 of the drive head 22 and their lower free ends 92 are received in locking in complementary notches 96 formed in the side faces 98 of the
partie supérieure 46 de la tête d'entraînement 22. upper part 46 of the drive head 22.
On a aussi représenté sur la figure 4 des détails pour la fixation Also shown in Figure 4 details for fixing
d'un câble d'entraînement sur le chariot 22. of a drive cable on the carriage 22.
Ainsi, la face d'orientation transversale 100 comporte une rainure 102 destinée à recevoir une partie du câble d'entraînement 104 et un logement 106 destiné à recevoir un pion d'entraînement 108 serti sur le Thus, the transverse orientation face 100 comprises a groove 102 intended to receive a part of the drive cable 104 and a housing 106 intended to receive a drive pin 108 crimped on the
câble 104.cable 104.
L'ensemble est fermé par une plaque de forme complémentaire (non représentée) qui est par exemple fixée à la partie inférieure 44 par The assembly is closed by a plate of complementary shape (not shown) which is for example fixed to the lower part 44 by
des vis passant par les trous 45.screws passing through the holes 45.
On décrira maintenant le quatrième mode de réalisation illustré The fourth illustrated embodiment will now be described.
aux figures 5 à 7.in Figures 5 to 7.
Dans ce mode de réalisation, la partie supérieure 34 de la tête In this embodiment, the upper part 34 of the head
d'entraînement 26 qui reçoit l'extrémité proximale 28 du bras d'essuie- drive 26 which receives the proximal end 28 of the wiper arm
glace 24 est conformée globalement de la même manière que celle glass 24 is generally shaped in the same way as that
décrit en référence aux trois modes précédents de réalisation. described with reference to the three preceding embodiments.
Ce quatrième mode de réalisation diffère des précédents essentiellement par les moyens de positionnement et de fixation de This fourth embodiment differs from the previous ones essentially by the means of positioning and fixing of
manière démontable de la tête d'entraînement 26 sur le chariot 22. removable way of the drive head 26 on the carriage 22.
Comme on peut le voir à la figure 5, la partie supérieure 46 du chariot d'entraînement 44 est conformée en un logement 110 qui est ouvert longitudinalement vers l'avant, c'est-à-dire vers le haut et qui est As can be seen in FIG. 5, the upper part 46 of the drive carriage 44 is formed into a housing 110 which is open longitudinally towards the front, that is to say towards the top and which is
destiné à recevoir la partie inférieure 42 de la tête d'entraînement 26. intended to receive the lower part 42 of the drive head 26.
A cet effet, le logement 110 est délimité transversalement selon 1]5 la direction T par deux joues latérales parallèles et opposées 112 qui délimitent des facettes internes en vis-à-vis de portée 114 entre lesquelles sont reçues, avec un léger jeu transversal, les parties correspondantes des faces latérales 40 de la partie inférieure 42 de la For this purpose, the housing 110 is delimited transversely along 1] 5 the direction T by two parallel and opposite lateral cheeks 112 which delimit internal facets facing the face 114 between which are received, with a slight transverse play, the corresponding parts of the side faces 40 of the lower part 42 of the
tête d'entraînement 26.drive head 26.
Le logement 110 est fermé, ici en direction de la vitre à essuyer et vers la droite en considérant la figure 5, par une paroi verticale de fond 116 délimitée par un bord supérieur avant 118, tandis que le logement 110 est ouvert dans la direction opposée, c'est-à-dire vers la gauche en considérant la figure 5, pour permettre l'introduction de la partie inférieure 42 de la tête d'entraînement 26 dans le logement 110 selon la direction de montage DM indiquée à la figure 5 qui est globalement perpendiculaire à la direction transversale T de balayage linéaire et à la direction longitudinale générale L de la tête The housing 110 is closed, here in the direction of the window to be wiped and to the right by considering FIG. 5, by a vertical bottom wall 116 delimited by an upper front edge 118, while the housing 110 is open in the opposite direction , that is to say to the left when considering FIG. 5, to allow the introduction of the lower part 42 of the drive head 26 into the housing 110 in the mounting direction DM indicated in FIG. 5 which is generally perpendicular to the transverse direction T of linear scanning and to the general longitudinal direction L of the head
d'entraînement 26 et du bras d'essuie-glace 24. 26 and the wiper arm 24.
Pour la retenue de la partie inférieure 42 de la tête d'entraînement 26 dans le logement 110 du chariot 22, il est prévu une tige d'accrochage 120 d'orientation transversale qui s'étend entre les facettes 114 des joues latérales 112 au voisinage du bord d'extrémité For retaining the lower part 42 of the drive head 26 in the housing 110 of the carriage 22, there is provided a hooking rod 120 of transverse orientation which extends between the facets 114 of the side cheeks 112 in the vicinity from the end edge
libre 122 du logement 110.free 122 of housing 110.
La tige d'accrochage 120 est prévue pour être reçue dans un logement complémentaire semi-cylindrique concave 124 qui est formé dans la face intérieure sensiblement verticale 126 du corps de la tête The attachment rod 120 is designed to be received in a concave semi-cylindrical complementary housing 124 which is formed in the substantially vertical inner face 126 of the body of the head
d'entraînement 26 orientée en vis-à-vis de la paroi de fond 116. drive 26 oriented towards the bottom wall 116.
Les moyens de retenue comportent aussi un dispositif d'accrochage qui est ici constitué par un verrou rotatif 130 qui est monté tournant autour d'un axe B parallèle à la direction de montage DM et qui peut être entraîné en rotation par son extrémité libre 132 accessible The retaining means also include a hooking device which is here constituted by a rotary lock 130 which is mounted rotating around an axis B parallel to the mounting direction DM and which can be driven in rotation by its free end 132 accessible
depuis la face verticale extérieure 134 de la tête d'entraînement 26. from the outer vertical face 134 of the drive head 26.
La partie fonctionnelle de verrouillage du dispositif d'accrochage est constituée par un pêne en T qui est susceptible d'être reçu dans The functional locking part of the hanging device consists of a T-bolt which can be received in
une encoche 136 formée dans le bord supérieur 118 de la paroi 116. a notch 136 formed in the upper edge 118 of the wall 116.
L'encoche 136 comporte une fente d'introduction 138 permettant le passage de la tige de section rectangulaire 140 correspondant à la branche principale du T et par un fond d'encoche circulaire 142 permettant la rotation de 90 de la tige à section rectangulaire 140 de manière que, en position verrouillée et comme cela est schématisé à la figure 7, les branches opposées 144 du dispositif d'accrochage 130 coopèrent avec les portions en vis-à-vis de la face arrière 117 de la The notch 136 comprises an insertion slot 138 allowing the passage of the rod of rectangular section 140 corresponding to the main branch of the T and by a circular notch bottom 142 allowing the rotation of 90 of the rod with rectangular section 140 of so that, in the locked position and as shown diagrammatically in FIG. 7, the opposite branches 144 of the hooking device 130 cooperate with the portions facing the rear face 117 of the
paroi 116.wall 116.
Ainsi, lorsque les branches 144 du T sont d'orientation verticale en considérant les figures 5 et 6, il est possible d'introduire le verrou dans l'encoche 136 pour la mise en place de la tête d'entraînement 26 dans le logement 110, I'accrochage et le verrouillage s'effectuant ensuite en faisant tourner le verrou d'environ 90 pour aboutir à la Thus, when the branches 144 of the T are of vertical orientation considering Figures 5 and 6, it is possible to introduce the lock in the notch 136 for the establishment of the drive head 26 in the housing 110 , The latching and the locking then being carried out by turning the bolt by approximately 90 to result in the
position illustrée à la figure 7.position illustrated in figure 7.
On décrira maintenant le dernier mode de réalisation illustré aux We will now describe the last embodiment illustrated in
figures 8 à 10.Figures 8 to 10.
Si l'on compare ce mode de réalisation au précédent décrit en référence aux figures 5 à 7, on constate que le logement 110 qui reçoit la partie inférieure 42 de la tête d'entraînement 26 est ouverte transversalement, c'est-à-dire qu'elle ne comporte plus les joues 112 et que la tige d'accrochage 120 d'orientation transversale est portée par la paroi 116 dont la face 119 orientée vers l'extérieur comporte une partie en relief 150 qui porte la tige d'accrochage 120 et qui est délimitée par If we compare this embodiment to the previous described with reference to Figures 5 to 7, we see that the housing 110 which receives the lower part 42 of the drive head 26 is open transversely, that is to say that it no longer has the cheeks 112 and that the attachment rod 120 of transverse orientation is carried by the wall 116, the face 119 of which faces outwards comprises a raised portion 150 which carries the attachment rod 120 and which is delimited by
deux facettes latérales parallèles et opposées 114. Afin de permettre l'engagement des deux tronçons opposés de la two parallel and opposite lateral facets 114. In order to allow the engagement of the two opposite sections of the
tige d'accrochage 120 dans le logement complémentaire semi- hooking rod 120 in the semi-complementary housing
cylindrique concave 124 formé dans la partie inférieure 42 de la tête d'entraînement 26, cette dernière comporte une encoche centrale ou évidement 152 qui est délimitée par deux facettes transversales 154 qui coopèrent avec les facettes 114 pour immobiliser transversalement la concave cylindrical 124 formed in the lower part 42 of the drive head 26, the latter comprises a central notch or recess 152 which is delimited by two transverse facets 154 which cooperate with the facets 114 to immobilize transversely the
tête d'entraînement 26 par rapport au chariot 22. drive head 26 relative to the carriage 22.
L'introduction de la tige d'accrochage 120 dans le logement 124 s'effectue ici selon la direction de montage DM qui est globalement parallèle à la direction longitudinale L du bras d'essuie-glace 24 et le verrouillage en position est assuré au moyen d'un doigt d'accrochage qui s'étend en direction de la paroi 116 pour coopérer avec une tige transversale de verrouillage 160, qui est par exemple constituée par un fil en acier à ressort, pour permettre le montage et la réception du fil The insertion of the hooking rod 120 into the housing 124 is carried out here in the mounting direction DM which is generally parallel to the longitudinal direction L of the wiper arm 24 and the locking in position is ensured by means a hooking finger which extends in the direction of the wall 116 to cooperate with a transverse locking rod 160, which is for example constituted by a spring steel wire, to allow mounting and reception of the wire
dans une encoche 162 du doigt d'accrochage 130. in a notch 162 of the hooking finger 130.
Pour faciliter cet emboîtement, le doigt 130 comporte un To facilitate this nesting, the finger 130 includes a
chanfrein 164.chamfer 164.
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1998
- 1998-09-09 FR FR9811286A patent/FR2782969B1/en not_active Expired - Fee Related
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
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| FR2782969B1 (en) | 2000-11-17 |
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