FR2781739A1 - Essuie-glace de vehicule automobile et ressort d'essuyage pour un tel essuie-glace - Google Patents
Essuie-glace de vehicule automobile et ressort d'essuyage pour un tel essuie-glace Download PDFInfo
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Abstract
L'invention propose un essuie-glace de véhicule automobile du type comportant un bras d'essuie-glace (14) dont un tronçon arrière creux (12), articulé sur une tête d'entraînement (10), est délimité par deux ailes latérales (16), verticales, parallèles et opposées entre lesquelles s'étend longitudinalement un ressort d'essuyage (36) qui est un ressort de traction en fil métallique, notamment un ressort hélicoïdal de traction, dont l'extrémité avant (40) est accrochée au bras d'essuie-glace (12, 14) et dont l'extrémité arrière (34) est reliée à la tête d'entraînement (10, 32), caractérisé en ce que l'extrémité avant du ressort est un brin coudé (40) à 900 comportant une branche longitudinale (42), qui prolonge le corps (38) du ressort (36), et une branche transversale (44) dont l'extrémité libre (46) s'étend à travers un trou associé (48) formé dans l'aile latérale (16) adjacente au ressort (36), et en ce qu'il comporte des moyens (50) pour maintenir l'extrémité libre (46) de la branche transversale (44) engagée dans son trou associé (48).
Description
La présente invention concerne un essuie-glace de véhicule automobile.
L'invention concerne plus particulièrement un essuie-glace du type comportant un bras d'essuie-glace dont un tronçon arrière creux, articulé sur une tête d'entraînement, est délimité par deux ailes latérales, verticales, parallèles et opposées entre lesquelles s'étend longitudinalement au moins un ressort d'essuyage qui est un ressort de
traction en fil métallique, notamment un ressort hélicoïdal de traction.
Selon une conception connue, I'extrémité longitudinale avant du ressort est accrochée au bras d'essuie-glace tandis que son extrémité longitudinale arrière est reliée à la tête d'entraînement de façon à appliquer un couple d'essuyage au bras d'essuie-glace qui plaque ainsi la raclette d'essuyage du balai d'essuie-glace porté par le
bras contre la vitre à essuyer.
Selon une conception générale connue, les deux extrémités longitudinales et opposées du ressort d'essuyage sont conformées en crochets, notamment en forme de boucles circulaires ouvertes, dont chacune est accrochée sur une tige transversale d'accrochage dont l'une appartient à la tête d'entraînement et dont l'autre appartient au tronçon
arrière du bras d'essuie-glace.
L'agencement d'une tige transversale d'accrochage à l'intérieur du tronçon arrière creux du bras d'essuie-glace est une opération complexe dans la mesure o elle doit être soit insérée par l'intérieur en déformant légèrement les ailes latérales à l'encontre de leur élasticité propre, de manière à introduire les deux extrémités transversales opposées et épaulées de la tige d'accrochage dans deux trous alignés formés dans les ailes parallèles, ou bien la tige d'accrochage doit être introduite transversalement dans ces deux trous alignés et l'une de ses extrémités doit être sertie à la manière d'une tête
de rivet.
Afin de remédier à la complexité de l'opération, I'invention propose un essuie-glace du type mentionné, dans lequel l'extrémité avant du ressort est un brin coudé à 90 comportant une branche longitudinale, qui prolonge le corps du ressort, et une branche transversale dont l'extrémité libre s'étend à travers un trou associe formé dans l'aile latérale adjacente au ressort, et comportant des moyens pour maintenir l'extrémité libre de la branche transversale
engagée dans son trou associé.
Ainsi, grâce à l'invention, il n'est plus nécessaire de prévoir une tige d'accrochage du (ou des) ressort(s) d'essuyage à l'intérieur du tronçon arrière du bras d'essuie-glace, cette tige d'accrochage étant remplacée par l'extrémité avant proprement dite du ressort qui est coudé
à90 .
Selon d'autres caractéristiques de l'invention - les moyens de maintien sont constitués par un bloc de maintien comportant une rainure d'orientation transversale qui reçoit la branche transversale du brin coudé et une rainure d'orientation longitudinale qui reçoit la branche longitudinale du brin coudé et qui communique avec la rainure transversale; - les rainures longitudinale et transversale du bloc de maintien sont ouvertes verticalement dans une même face du bloc de maintien; - la rainure transversale débouche à l'une de ses extrémités dans une face latérale du bloc de maintien pour permettre l'engagement de l'extrémité libre de la branche transversale du brin coudé dans son trou associé, et s'étend à son autre extrémité au-delà de son intersection avec la rainure longitudinale pour réaliser un mouvement de coulissement de la branche transversale dans la rainure transversale pour ledit engagement, puis une rotation à 90 du brin coudé autour de l'axe de la branche transversale pour permettre à la branche longitudinale de pénétrer verticalement dans la rainure longitudinale; - le bloc de maintien est immobilisé en rotation, autour d'un axe transversal, par rapport au bras d'essuie-glace; - sa partie arrière présente une symétrie de conception par rapport à un plan vertical et longitudinal médian, et comporte deux ressorts parallèles de traction agencés de part et d'autre du plan de symétrie - la rainure transversale s'étend sur toute la longueur du bloc
de maintien.
L'invention propose aussi un ressort d'essuyage pour un essuie-glace conforme aux enseignements mentionnés ci-dessus, dans lequel l'une de ses deux extrémités longitudinales est un brin coudé à comportant une branche longitudinale, qui prolonge axialement le
corps du ressort, et une branche transversale.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention
apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit, pour la
compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels - la figure 1 est une vue schématique en perspective éclatée et à grande échelle qui illustre la partie arrière d'un bras et d'une tête d'entraînement appartenant à un essuie-glace conforme aux enseignements de l'invention; - la figure 2 est une vue schématique, en section longitudinale par un plan vertical longitudinal médian, des éléments illustrés à la figure 1 qui sont représentés en position assemblée; et les figures 3 à 6 sont des vues schématiques en perspective qui illustrent en détail les différentes étapes de montage et d'accrochage
d'un ressort d'essuyage de l'essuie-glace illustré aux figures 1 et 2.
Selon la conception générale connue illustrée à la figure 1, on a représenté une tête 10 d'entraînement en balayage alterné, autour d'un axe vertical A1, d'un bras d'essuie-glace dont on a aussi représenté
la partie arrière 12 du bras d'entraînement 14.
Dans le mode de réalisation illustré sur les figures, I'essuie-
glace présente une symétrie générale de conception par rapport à un plan vertical longitudinal médian correspondant au plan de section de la
figure 2.
La partie arrière 12 du bras d'essuie-glace 14 est constituée pour l'essentiel par deux joues ou ailes latérales verticales et parallèles 16 qui comportent chacune, au voisinage de son extrémité arrière 18, un trou 20, les deux trous 20 étant alignés pour recevoir une tige 22 formant axe d'articulation de la partie arrière 12 sur le corps 24 de la tête d'entraînement 10, autour d'un axe géométrique A2. La tige d'articulation 22 est reçue à cet effet dans deux trous alignés 26 formés
dans deux ailes verticales parallèles 28 de la tête d'entraînement.
Au voisinage de son extrémité longitudinale avant 30, la tête d'entraînement 10 comporte une tige transversale 32, montée en chape entre les deux ailes parallèles 30, et qui constituent une tige d'accrochage pour les extrémités longitudinales arrière 34 des deux ressorts parallèles d'essuyage 36 qui équipent l'essuie-glace illustré sur
les figures.
En effet, selon une conception générale connue, les deux ressorts d'essuyage sont deux ressorts de traction en fil dont le corps 38 est hélicoïdal et dont l'extrémité arrière 34 en boucle ouverte est
accrochée sur la tige 32.
Selon une conception connue, le tronçon arrière 12 du bras d'essuie- glace 14 se prolonge longitudinalement vers l'avant par une
tige horizontale 4 sertie entre les parties avant repliées des ailes 16.
On décrira maintenant les moyens d'accrochage des extrémités longitudinales avant 40 des ressorts 36 sur les ailes 16 de la
partie arrière 12 du bras d'essuie-glace 14.
A cet effet, chaque extrémité longitudinale avant 40 est un brin coudé à 90 constitué par une branche 42 d'orientation globalement longitudinale qui prolonge le corps hélicoïdal 38 vers l'avant, et par une branche transversale 44 qui prolonge la branche longitudinale 42 en
s'étendant perpendiculairement par rapport à cette dernière.
Les deux ailes latérales 16 comportent chacune un trou débouchant 48, les deux trous 48 étant alignés transversalement, de manière que chacun d'entre eux puisse recevoir l'extrémité libre 46 de la branche transversale 44 d'un ressort d'essuyage 36 en vue de l'accrochage sur l'aile 16 correspondante de son extrémité avant coudée 40. De manière à maintenir chaque extrémité libre 46 dans son trou d'accrochage associé 48, il est prévu un bloc 50 de maintien des
extrémités longitudinales avant 40 des ressorts 36.
Dans le mode de réalisation illustré sur les figures, le bloc de maintien 50 est une pièce moulée en matière plastique de forme générale parallélépipédique rectangle qui est délimitée latéralement par deux faces latérales verticales et parallèles 52, longitudinalement par deux faces verticales parallèles arrière 54 et avant 56 et verticalement
par deux faces parallèles supérieure 56 et inférieure 58.
Le bloc 50 comporte une rainure transversale 60 qui s'étend
transversalement sur toute la largeur du bloc de maintien 50, c'est-à-
dire qui débouche à ses deux extrémités transversales opposées dans les faces latérales 52, et qui est ouverte verticalement dans la face
supérieure 56 du bloc de maintien 50.
Les dimensions de la rainure longitudinale 60 sont telles qu'elle peut recevoir chaque brin coudé 40 qui peut y être introduit verticalement et qui peut coulisser transversalement dans la rainure 60,
dans les deux sens.
Pour chacun des deux ressorts de traction 36, le bloc de
maintien 50 comporte aussi une rainure transversale de blocage 62.
Chaque rainure transversale 62 est ouverte verticalement dans la face supérieure 56 et elle débouche longitudinalement vers l'arrière
dans la face verticale arrière 54 du bloc de maintien 50.
Chaque rainure longitudinale 62 débouche aussi
longitudinalement vers l'avant dans la rainure transversale 60.
Les dimensions de chaque rainure longitudinale 62 sont telles qu'elles permettent le passage du brin coudé 40, et plus particulièrement
de sa branche longitudinale 42.
Pour des raisons de symétrie de conception du bloc de maintien 50, et comme on peut le voir notamment sur les figures, chaque rainure longitudinale 62 se prolonge longitudinalement vers l'avant par
un tronçon complémentaire de rainure longitudinale 64.
Comme on peut le voir sur les figures, chaque rainure
longitudinale 62 est fermée partiellement à son bord supérieur, c'est-à-
dire au niveau de la face horizontale supérieure 56 du bloc de maintien
, par un bec en saillie 66.
On décrira maintenant les différentes étapes du processus d'accrochage d'un ressort d'essuyage 36 en se référant notamment aux
figures 3 à 6.
Le brin coudé 40 est d'abord introduit verticalement, de haut en bas en considérant les figures 3 et 4, dans la rainure transversale 60
du bloc de maintien 50.
Après cette introduction, et comme on peut le voir à la figure 4, la branche longitudinale 44 du brin coudé 40 est en appui vertical dans le fond de la rainure transversale 60 et son extrémité libre 46 est située à l'intérieur de la rainure 60, c'est-à-dire qu'elle ne fait pas saillie
vers l'extérieur au-delà de la face latérale 52 correspondante.
Le bloc de maintien 50 étant en position dans la partie arrière 12 de manière que la rainure transversale 60 soit alignée avec les trous 48, il est alors possible de déplacer transversalement le brin coudé 40 avec le corps 38 du ressort de traction 36 pour que l'extrémité libre 46 de la branche transversale 44 fasse saillie transversalement au delà de la face latérale 52, et pénètre dans le trou associé 48 pour pouvoir accrocher longitudinalement l'extrémité longitudinale avant 40 du ressort de traction 36 par rapport à la partie arrière 12 du bras d'essuie-glace 14. Afin d'éviter que l'extrémité libre 46 ne sorte accidentellement du trou 48, il faut ensuite faire pivoter le ressort 36 d'environ 90 , comme on peut le voir en comparant les figures 5 et 6, de manière que la branche longitudinale 42 pénètre à l'intérieur de la rainure
longitudinale correspondante 62 comme cela est illustré à la figure 6.
Lors de cette introduction par basculement du ressort 36, la branche longitudinale 42 déforme légèrement le bloc de maintien 50
pour franchir le bec de retenue en saillie 66.
Dans la position accrochée et verrouillée illustrée à la figure 6, la branche transversale 44 ne peut plus coulisser transversalement dans la rainure transversale 60 et son extrémité libre 46 est donc bloquée en
saillie dans le trou associé 48.
Il ne reste plus ensuite qu'à accrocher l'autre extrémité longitudinale arrière 34 en boucle du ressort de traction 36 sur la tige
d'accrochage 32 de la tête d'entraînement 10.
Comme on peut le voir à la figure 2, il est préférable que le bloc de maintien 50 soit totalement ou partiellement immobilisé en rotation, autour d'un axe transversal, par rapport au bras d'essuie-glace 14 de manière que chaque branche longitudinale 42 du brin coudé 40
reste engagée dans la rainure longitudinale correspondante 62.
Cette immobilisation en rotation peut par exemple être assurée par coopération d'une face du bloc de maintien 50 avec une partie en
vis-à-vis du bras d'essuie-glace 14.
Dans l'exemple illustré schématiquement à la figure 2, c'est la partie avant de la face supérieure horizontale 56 du bloc de maintien 50 qui est en appui contre une portion en vis-à-vis de la face inférieure de
la tige plate 4 du bras d'essuie-glace 14.
Grâce à la conception selon l'invention, et sans augmenter le coût unitaire de chaque ressort de traction 36, dans la mesure o la réalisation d'un brin coudé à 90 est équivalente à celle de l'extrémité en boucle ouverte, en faisant appel à une pièce supplémentaire de faible prix de revient constituée par le bloc de maintien 50 qui est une pièce en plastique moulé, on a supprimé la nécessité de prévoir une tige d'accrochage dans le bras d'essuie-glace 14, en faisant l'économie du coût de la tige d'accrochage et de son processus de fixation sur le bras
d'essuie-glace 14.
A titre de variante, et sans sortir du cadre de l'invention, le mouvement relatif de rotation en vue du pivotement des ressorts 36 par rapport au bloc de maintien 50 peut être réalisé en faisant pivoter ce dernier puis en l'immobilisant en rotation par des moyens non illustrés
sur les figures.
De même, il est possible de transposer la conception des extrémités longitudinales avant des ressorts d'essuyage 36 à leurs extrémités longitudinales arrière en vue de leur accrochage sur la tête
d'entraînement 10.
Claims (8)
1. Essuie-glace de véhicule automobile du type comportant un bras d'essuie-glace (14) dont un tronçon arrière creux (12), articulé sur une tête d'entraînement (10), est délimité par deux ailes latérales (16), verticales, parallèles et opposées entre lesquelles s'étend longitudinalement un ressort d'essuyage (36) qui est un ressort de traction en fil métallique, notamment un ressort hélicoïdal de traction, dont l'extrémité avant (40) est accrochée au bras d'essuie-glace (12, 14) et dont l'extrémité arrière (34) est reliée à la tête d'entraînement (10, 32), caractérisé en ce que l'extrémité avant du ressort est un brin coudé (40) à 90 comportant une branche longitudinale (42), qui prolonge le corps (38) du ressort (36), et une branche transversale (44) dont l'extrémité libre (46) s'étend à travers un trou associé (48) formé dans I'aile latérale (16) adjacente au ressort (36), et en ce qu'il comporte des moyens (50) pour maintenir l'extrémité libre (46) de la branche
transversale (44) engagée dans son trou associé (48).
2. Essuie-glace selon la revendication précédente, caractérisé en ce que les moyens de maintien sont constitués par un bloc de maintien (50) comportant une rainure d'orientation transversale (60) qui reçoit la branche transversale (44) du brin coudé (40) et une rainure d'orientation longitudinale (62) qui reçoit la branche longitudinale (42)
du brin coudé (40) et qui communique avec la rainure transversale (60).
3. Essuie-glace selon la revendication précédente, caractérisé en ce que les rainures longitudinale (60) et transversale (62) du bloc de maintien (50) sont ouvertes verticalement dans une même face (56) du
bloc de maintien (50).
4. Essuie-glace selon la revendication 3, caractérisé en ce que la rainure transversale (60) débouche à l'une de ses extrémités dans une face latérale (52) du bloc de maintien (50) pour permettre l'engagement de l'extrémité libre (46) de la branche transversale (44) du brin coudé (40) dans son trou associé (48), et s'étend à son autre extrémité au- delà de son intersection avec la rainure longitudinale (62) pour réaliser un mouvement de coulissement de la branche transversale (44) dans la rainure transversale (60) pour ledit engagement, puis une rotation à 90 du brin coudé (40) autour de l'axe de la branche transversale (44) pour permettre à la branche longitudinale (42) de
pénétrer verticalement dans la rainure longitudinale (62).
5. Essuie-glace selon l'une quelconque des revendications 3
ou 4, caractérisé en ce que le bloc de maintien (50) est immobilisé en rotation, autour d'un axe transversal, par rapport au bras d'essuie- glace
(12, 14).
6. Essuie-glace selon l'une quelconque des revendications
précédentes, caractérisé en ce que sa partie arrière présente une symétrie de conception par rapport à un plan vertical et longitudinal médian, et en ce qu'il comporte deux ressorts parallèles de traction (36)
agencés de part et d'autre du plan de symétrie.
7. Essuie-glace selon la revendication précédente prise en combinaison avec la revendication 4, caractérisé en ce que la rainure
transversale (60) s'étend sur toute la longueur du bloc de maintien (50).
8. Ressort d'essuyage pour un essuie-glace selon l'une
quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'une
(40) de ses deux extrémités longitudinales (34, 40) est un brin coudé à comportant une branche longitudinale (42), qui prolonge axialement
le corps (38) du ressort, et une branche transversale (44).
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| FR9809832A FR2781739B1 (fr) | 1998-07-31 | 1998-07-31 | Essuie-glace de vehicule automobile et ressort d'essuyage pour un tel essuie-glace |
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| FR9809832A FR2781739B1 (fr) | 1998-07-31 | 1998-07-31 | Essuie-glace de vehicule automobile et ressort d'essuyage pour un tel essuie-glace |
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| FR2781739A1 true FR2781739A1 (fr) | 2000-02-04 |
| FR2781739B1 FR2781739B1 (fr) | 2000-09-22 |
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ID=9529257
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| FR9809832A Expired - Fee Related FR2781739B1 (fr) | 1998-07-31 | 1998-07-31 | Essuie-glace de vehicule automobile et ressort d'essuyage pour un tel essuie-glace |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2781739B1 (fr) |
Citations (4)
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1998
- 1998-07-31 FR FR9809832A patent/FR2781739B1/fr not_active Expired - Fee Related
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| FR2781739B1 (fr) | 2000-09-22 |
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| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |