FR2779399A1 - Rear holder net for motor vehicle interior - Google Patents

Rear holder net for motor vehicle interior Download PDF

Info

Publication number
FR2779399A1
FR2779399A1 FR9906970A FR9906970A FR2779399A1 FR 2779399 A1 FR2779399 A1 FR 2779399A1 FR 9906970 A FR9906970 A FR 9906970A FR 9906970 A FR9906970 A FR 9906970A FR 2779399 A1 FR2779399 A1 FR 2779399A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
skeins
elongation
tension
net
retaining net
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR9906970A
Other languages
French (fr)
Other versions
FR2779399B1 (en
Inventor
Wolfgang Hoeck
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
TEC KNIT TECH GEWIRKE
Original Assignee
TEC KNIT TECH GEWIRKE
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by TEC KNIT TECH GEWIRKE filed Critical TEC KNIT TECH GEWIRKE
Publication of FR2779399A1 publication Critical patent/FR2779399A1/en
Application granted granted Critical
Publication of FR2779399B1 publication Critical patent/FR2779399B1/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60PVEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P7/00Securing or covering of load on vehicles
    • B60P7/06Securing of load
    • B60P7/08Securing to the vehicle floor or sides
    • B60P7/0876Securing to the vehicle floor or sides using restraining net or tarpaulin in contact with the load
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/06Safety nets, transparent sheets, curtains, or the like, e.g. between occupants and glass
    • DTEXTILES; PAPER
    • D04BRAIDING; LACE-MAKING; KNITTING; TRIMMINGS; NON-WOVEN FABRICS
    • D04BKNITTING
    • D04B21/00Warp knitting processes for the production of fabrics or articles not dependent on the use of particular machines; Fabrics or articles defined by such processes
    • D04B21/10Open-work fabrics
    • DTEXTILES; PAPER
    • D10INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBLASSES OF SECTION D, RELATING TO TEXTILES
    • D10BINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBLASSES OF SECTION D, RELATING TO TEXTILES
    • D10B2403/00Details of fabric structure established in the fabric forming process
    • D10B2403/02Cross-sectional features
    • D10B2403/024Fabric incorporating additional compounds
    • D10B2403/0241Fabric incorporating additional compounds enhancing mechanical properties
    • D10B2403/02412Fabric incorporating additional compounds enhancing mechanical properties including several arrays of unbent yarn, e.g. multiaxial fabrics
    • DTEXTILES; PAPER
    • D10INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBLASSES OF SECTION D, RELATING TO TEXTILES
    • D10BINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBLASSES OF SECTION D, RELATING TO TEXTILES
    • D10B2505/00Industrial
    • D10B2505/12Vehicles
    • DTEXTILES; PAPER
    • D10INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBLASSES OF SECTION D, RELATING TO TEXTILES
    • D10BINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBLASSES OF SECTION D, RELATING TO TEXTILES
    • D10B2507/00Sport; Military
    • D10B2507/02Nets

Abstract

The net consists of a number of woven net cords (V1-7), which are connected to form a mesh. At least a part of the net cords consists of a knitted fabric. The cords are made of threads with differently elasticities. Alternatively, the threads can be differently laid, i.e. have different pitches, so that the net cords have elasticity characteristics, which can be described with an elasticity characteristic curve, which has several tensile stress extrema (maxima and minima), between a non-tensioned position and an extension that causes a breaking stress of the cord.

Description

FILET DE RETENUE A FIXER DANS L'HABITACLE D'UNE VOITURERETAINING NET FOR FIXING IN THE INTERIOR OF A CAR

PARTICULIERESPECIAL

L'invention concerne un filet de retenue à fixer à l'intérieur d'une voiture particulière, composé d'une multiplicité d'écheveaux de filet reliés entre eux pour former des mailles de filet, les écheveaux du filet de retenue étant fabriqués, au  The invention relates to a retaining net to be fixed inside a private car, composed of a multiplicity of skeins of net connected together to form net meshes, the skeins of the retaining net being manufactured, at

moins en partie, en matière textile maillée.  less in part, in mesh textile.

Ces types de filets de retenue sont connus depuis longtemps. Ces filets sont notamment utilisés dans les breaks comme "séparation de sécurité" entre la zone conducteur/passagers de l'habitacle de la voiture et la zone de chargement, et sont habituellement fixés directement derrière le dossier des sièges arrière. Ces filets sont surtout destinés, en cas de collision par l'arrière ou de freinage violent, à retenir les objets qui, sinon, seraient projetés dans la zone conducteur/passagers à partir de la zone de chargement. Afin d'assurer également la retenue des objets lourds, un filet de retenue doit être conçu pour absorber des forces relativement importantes, le filet ne devant se déformer que relativement peu afin de garantir que les passagers assis à l'arrière sont suffisamment protégés, notamment au niveau de la tête. Mais en même temps, un filet de retenue doit avoir une certaine flexibilité ou élasticité pour absorber l'énergie cinétique des objets projetés vers l'avant et pour les freiner de la façon la plus douce et la plus inoffensive possible. De tels systèmes de retenue sont typiquement constitués d'écheveaux de filet verticaux et horizontaux. Les écheveaux verticaux sont souvent fabriqués en matière textile maillée et  These types of retaining nets have been known for a long time. These nets are used in particular in station wagons as a "safety separation" between the driver / passenger area of the passenger compartment of the car and the loading area, and are usually fixed directly behind the back of the rear seats. These nets are mainly intended, in the event of a rear collision or severe braking, to retain objects which would otherwise be thrown into the driver / passenger area from the loading area. In order to also ensure the retention of heavy objects, a retaining net must be designed to absorb relatively large forces, the net having to deform only relatively little in order to guarantee that the passengers seated in the rear are sufficiently protected, in particular at head level. But at the same time, a retaining net must have a certain flexibility or elasticity to absorb the kinetic energy of objects thrown forward and to slow them down in the softest and most harmless way possible. Such restraint systems typically consist of vertical and horizontal tangles of net. Vertical skeins are often made of mesh textile and

servent en premier lieu à absorber les forces ou les énergies.  serve primarily to absorb forces or energies.

Au niveau des noeuds de filet, les écheveaux horizontaux s'entrecroisent avec les écheveaux verticaux et maintiennent ces  At the knots of the net, the horizontal skeins crisscross with the vertical skeins and maintain these

derniers à une distance constante.last at a constant distance.

La tâche de l'invention consiste à créer un filet de retenue possédant des propriétés de retenue et d'absorption d'énergie. Cette tâche est résolue selon l'invention par le fait que les écheveaux maillés se composent de fils avec différents comportements en tension- allongement et/ou en ce que ces fils ont différentes poses ou différentes entrées de fil, de sorte que les écheveaux maillés à partir de ces fils présentent un comportement en tension-allongement que l'on peut décrire par une courbe caractéristique tension-allongement qui présente plusieurs valeurs extrêmes d'effort de tension entre un état non allongé et un allongement aboutissant à la rupture de ces  The task of the invention is to create a retaining net having retaining and energy absorbing properties. This task is solved according to the invention by the fact that the mesh skeins are composed of threads with different tension-elongation behaviors and / or in that these threads have different poses or different thread entries, so that the skein meshed with from these wires have a tensile-elongation behavior which can be described by a characteristic tension-elongation curve which has several extreme values of tensile force between an unelongated state and an elongation leading to the rupture of these

écheveaux de filet.skeins of fillet.

Selon un mode de réalisation avantageux, les écheveaux de filet maillés sont conçus de sorte que la courbe caractéristique tension-allongement présente une première zone d'allongement avec un effort de tension en augmentation, une valeur d'allongement suivante ou une deuxième zone d'allongement avec un maximum d'effort de tension, et une troisième zone avec un allongement plus important dans laquelle l'effort de tension diminue jusqu'à un minimum d'effort de tension qui est petit par rapport au maximum d'effort de tension, et enfin une quatrième zone avec un allongement encore plus important et dans laquelle  According to an advantageous embodiment, the skeins of mesh netting are designed so that the characteristic tension-elongation curve has a first elongation zone with an increasing tension force, a following elongation value or a second elongation zone. elongation with a maximum tensile stress, and a third zone with a greater elongation in which the tension stress decreases to a minimum tension stress which is small compared to the maximum tension stress, and finally a fourth zone with an even greater elongation and in which

l'effort de tension augmente à nouveau.  the tension force increases again.

Les écheveaux de filet peuvent avantageusement être constitués d'une matière textile maillée présentant des colonnes de mailles  The skeins of net can advantageously be made of a meshed textile material having columns of mesh

avec des fils de renfort insérés dans le sens de la chaîne.  with reinforcing threads inserted in the warp direction.

L'invention est basée sur l'idée d'absorber "par étapes", c'est-  The invention is based on the idea of absorbing "in stages",

à-dire de réduire progressivement l'énergie cinétique d'un objet projeté dans le filet de retenue et d'utiliser pour cela un filet de retenue qui soit, au moins en partie, constitué d'écheveaux maillés. L'absorption d'énergie "par étapes" signifie que l'effort de tension mécanique qui se produit dans les différents écheveaux maillés augmente et diminue alternativement en même temps que l'allongement s'accroît, c'est-à-dire qu'une courbe caractéristique tension-allongement décrivant le comportement en tension-allongement du filet de retenue présente plusieurs valeurs extrêmes locales. La courbe caractéristique tension-allongement du filet de retenue conforme à l'invention a donc une forme en "zigzag" et présente plusieurs valeurs de tension extrêmes entre un état non allongé et un allongement ayant pour conséquence la rupture du filet de retenue, cet allongement étant désigné ci-après par l'expression  that is to say gradually reduce the kinetic energy of an object thrown into the retaining net and to use for this a retaining net which is, at least in part, made up of mesh skeins. The absorption of energy "in stages" means that the mechanical tension force which occurs in the different meshed skeins increases and decreases alternately at the same time as the elongation increases, that is to say that a tension-elongation characteristic curve describing the tension-elongation behavior of the retaining net has several local extreme values. The characteristic tension-elongation curve of the retaining net according to the invention therefore has a "zigzag" shape and has several extreme tension values between a non-elongated state and an elongation resulting in the rupture of the retaining net, this elongation being designated hereinafter by the expression

"élongation à la rupture"."elongation at break".

Un tel comportement d'élongation à la rupture du filet de retenue permet une suppression de l'énergie ou un freinage de l'objet en plusieurs étapes de freinage, la majeure partie de l'énergie à absorber pouvant être absorbée déjà par un allongement de faible importance. Lorsque l'effort de tension atteint un certain maximum local ou absolu, l'effort de tension diminue tandis que l'allongement et l'absorption d'énergie se poursuivent, puis l'effort augmente de nouveau. Une telle "limitation de tension" présente surtout un intérêt quand on transporte des animaux dans l'espace de chargement, étant donné qu'en cas d'accident ils peuvent ainsi être retenus avec un  Such an elongation behavior at break of the retaining net allows the energy to be suppressed or the object to be braked in several braking stages, most of the energy to be absorbed can already be absorbed by an elongation of low importance. When the tension effort reaches a certain local or absolute maximum, the tension effort decreases while the elongation and absorption of energy continue, then the effort increases again. Such a "tension limitation" is especially of interest when transporting animals in the loading space, since in the event of an accident they can thus be retained with a

certain ménagement.some care.

Un filet de retenue de ce type est réalisable en fabriquant les écheveaux maillés avec des colonnes de mailles présentant différents comportements d'élongation à la rupture. Lors de l'allongement d'un écheveau de filet maillé, les courbes respectives tension-allongement des différentes colonnes de mailles se superposent. Cela permet de "construire" de façon pertinente un comportement en tension-allongement choisi pour le filet de retenue. Il est possible, par exemple, de fabriquer les colonnes de mailles à partir de fils avec différentes poses ou différentes entrées de fil, afin d'obtenir différentes courbes caractéristiques tension-allongement. Ainsi, on peut obtenir différentes courbes caractéristiques tension- allongement simplement grâce à une disposition constructive des différents fils de l'ensemble maillé, ce qu'on désigne par la suite par  A retaining net of this type is achievable by manufacturing the skeins meshed with columns of mesh having different behaviors of elongation at break. During the elongation of a skein of mesh netting, the respective tension-elongation curves of the different columns of stitches are superimposed. This makes it possible to "construct" in a relevant way a behavior in tension-elongation chosen for the retaining net. It is possible, for example, to make the mesh columns from yarns with different poses or different yarn entries, in order to obtain different characteristic tension-elongation curves. Thus, it is possible to obtain different characteristic tension-elongation curves simply by virtue of a constructive arrangement of the different wires of the mesh assembly, which is designated hereinafter by

l'expression "allongement de construction".  the expression "extension of construction".

En alternative ou en complément à cela, il est également possible de fabriquer les colonnes de mailles avec des fils présentant différents comportements en tension-allongement, les colonnes de mailles dans le sens de la chaîne étant pourvues de fils de renfort. Les fils de renfort peuvent être des fils  As an alternative or in addition to this, it is also possible to manufacture the mesh columns with wires having different tension-elongation behaviors, the mesh columns in the warp direction being provided with reinforcing wires. Reinforcement threads can be threads

simples ou des faisceaux de fibres individuelles.  single or bundles of individual fibers.

En particulier, il est possible d'influencer de façon pertinente le comportement en tension-allongement en utilisant différents matériaux de fil. Par exemple, les fils avec lesquels sont fabriqués les écheveaux de filet maillés peuvent être constitués de différents matériaux, notamment en utilisant des fibres de polyester, de carbone et/ou d'aramide résistantes aux  In particular, it is possible to influence the tension-elongation behavior in a relevant manner by using different yarn materials. For example, the threads with which the skeins of mesh mesh are made can be made of different materials, in particular by using polyester, carbon and / or aramid fibers resistant to

ultraviolets, ou en utilisant des fils métalliques.  ultraviolet, or using metallic wires.

De préférence, le filet de retenue est conçu de sorte que sa courbe caractéristique tension-allongement présente une première valeur d'allongement ou une première zone d'allongement avec un maximum absolu de l'effort de tension et une zone suivante o l'allongement est plus important et dans laquelle l'effort de tension diminue jusqu'à un minimum local d'effort de tension,  Preferably, the retaining net is designed so that its characteristic tension-elongation curve has a first elongation value or a first elongation zone with an absolute maximum of the tension force and a zone following o the elongation is greater and in which the tension force decreases to a local minimum of tension force,

suivi à nouveau d'une augmentation de l'effort de tension.  followed again by an increase in the tension force.

Selon un mode de réalisation avantageux, les écheveaux de filet constitués d'une matière textile maillée peuvent comprendrent des écheveaux longitudinaux, par exemple verticaux, qui sont reliés les uns aux autres par des écheveaux transversaux, par exemple horizontaux, disposée en travers des écheveaux longitudinaux. Les écheveaux transversaux peuvent notamment être  According to an advantageous embodiment, the skeins of netting made of a meshed textile material can comprise longitudinal skeins, for example vertical, which are connected to each other by transverse skeins, for example horizontal, arranged across longitudinal skeins . The transverse skeins can in particular be

constitués de faisceaux de fibres enduits ou de monofilaments.  made up of bundles of coated fibers or monofilaments.

L'invention est expliquée ci-après en détail à l'aide d'un exemple de réalisation en rapport avec le dessin. On distingue: Fiaure 1 une vue schématique d'une partie d'un filet de retenue conforme à l'invention; Figure 2 une représentation agrandie d'une maille du filet de retenue de la figure 1, vue de face; Figure 3 une vue arrière de la maille de la figure 2; Figure 4 une représentation agrandie d'une maille avec l'allongement de construction; et Figure 5 un diagramme tension-allongement d'un écheveau de  The invention is explained below in detail using an embodiment in relation to the drawing. There are: Fiaure 1 a schematic view of part of a retaining net according to the invention; Figure 2 an enlarged representation of a mesh of the retaining net of Figure 1, front view; Figure 3 a rear view of the mesh of Figure 2; Figure 4 an enlarged representation of a mesh with the extension of construction; and Figure 5 a tension-elongation diagram of a skein of

filet maillé.mesh net.

La figure 1 montre une zone partielle d'un filet de retenue conforme à l'invention. Le filet de retenue se compose d'écheveaux verticaux Vl-V7 et d'écheveaux horizontaux H1-H5 disposés transversalement par rapport aux premiers. Les écheveaux désignés ici par l'expression "écheveaux horizontaux H1-H7", sont constitués chacun de deux écheveaux individuels 1 et 2 proches l'un de l'autre. Dans l'exemple de réalisation montré ici, les écheveaux verticaux Vl-V7 et les écheveaux horizontaux H1-H5 se croisent perpendiculairement, les écheveaux verticaux Vl-V7 ayant entre eux une distance moyenne x et les écheveaux horizontaux Hl-H5 une distance moyenne y. Ici, les distances x et y sont identiques, de sorte qu'on obtient des mailles de filet carrées 3. Si les distances x et y ont par exemple une valeur d'environ 2,5 cm, on obtient un filet aux mailles suffisamment serrées pour qu'il puisse retenir même des objets relativement petits, et suffisamment espacées pour permettre au conducteur d'avoir une bonne visibilité vers l'arrière. Les écheveaux verticaux Vl-V7 du filet de retenue représenté sur la figure 1 sont constitués d'une matière textile maillée. Ils sont disposés de façon à absorber la majeure partie des forces que le filet de retenue doit supporter. Aux extrémités des écheveaux verticaux Vi, V4 et V7 sont placés respectivement les oeillets 4, 5, 6, 7, 8 et 9, qui permettent de fixer le filet dans un véhicule. Dans un break, par exemple, il est possible d'installer des crochets sur les longerons du toit et sur la plate-forme de chargement ou le dossier, les oeillets 4-9 du filet de retenue étant accrochés dans ceux-ci. S'il est possible de fixer en plus le filet de retenue sur les côtés du véhicule, on peut placer des oeillets ou d'autres moyens de fixation  Figure 1 shows a partial area of a retaining net according to the invention. The retaining net consists of vertical skeins Vl-V7 and horizontal skeins H1-H5 arranged transversely to the first. The skeins designated here by the expression "horizontal skeins H1-H7", each consist of two individual skeins 1 and 2 close to each other. In the embodiment shown here, the vertical skeins Vl-V7 and the horizontal skeins H1-H5 cross each other perpendicularly, the vertical skeins Vl-V7 having an average distance x between them and the horizontal skeins Hl-H5 an average distance y . Here, the distances x and y are identical, so that square mesh is obtained 3. If the distances x and y have for example a value of approximately 2.5 cm, one obtains a sufficiently tight mesh so that it can hold even relatively small objects, and sufficiently spaced to allow the driver to have a good visibility towards the rear. The vertical skeins Vl-V7 of the retaining net shown in Figure 1 are made of a meshed textile material. They are arranged to absorb most of the forces that the retaining net must support. At the ends of the vertical skeins Vi, V4 and V7 are placed respectively the eyelets 4, 5, 6, 7, 8 and 9, which make it possible to fix the net in a vehicle. In a station wagon, for example, it is possible to install hooks on the roof rails and on the loading platform or the backrest, the eyelets 4-9 of the retaining net being hung in them. If it is possible to fix the retaining net in addition to the sides of the vehicle, eyelets or other fixing means can be placed

appropriés sur les écheveaux horizontaux Hl-H5.  suitable for horizontal skeins Hl-H5.

Aux points d'intersection - dont un seul est désigné ici par la référence 10 - les écheveaux horizontaux Hl-H5 du filet de retenue sont reliés de façon fixe avec les écheveaux verticaux Vl-V7, ces derniers étant maintenus les uns par rapport aux  At the points of intersection - only one of which is designated here by the reference 10 - the horizontal skeins Hl-H5 of the retaining net are fixedly connected with the vertical skeins Vl-V7, the latter being held in relation to the

autres à des distances constantes x.  others at constant distances x.

En alternative à l'exemple de réalisation montré, dans lequel seuls les écheveaux verticaux Vl-V7 sont fabriqués en matière textile maillée, les écheveaux horizontaux Hl-H5 aussi peuvent être fabriqués en textile maillé. De plus, les mailles du filet  As an alternative to the example of embodiment shown, in which only the vertical skeins Vl-V7 are produced in mesh textile material, the horizontal skeins Hl-H5 can also be produced in mesh textile. In addition, the cracks

peuvent être autres que rectangulaires.  may be other than rectangular.

La figure 2 montre une représentation agrandie de la maille de filet 3 représentée sur la figure 1, qui est formée par les deux écheveaux verticaux V1 et V2 ainsi que par les deux écheveaux horizontaux Hi et H2. Les écheveaux verticaux maillés V1 et V2 se composent chacun de quatre segments de textile maillé disposés parallèlement les uns par rapport aux autres, qui sont dénommés colonnes de mailles Mi, M2, M3 et M4. Chacune des colonnes de mailles présente ici un fil maillé 11 en zigzag dans le sens de la chaîne, c'est-à-dire dans le sens longitudinal de l'écheveau vertical V1 ou V2, ce fil maillé 11 étant désigné ici par l'expression "fil de maintien". Les fils de maintien 11 des différentes colonnes de mailles M1-M4 sont. maillés par un autre fil (voir figure 3) - qui est dénommé ici "fil de pose" - avec l'écheveau vertical Vi ou V2. Signalons que pour les écheveaux verticaux V1-V7 ou pour leurs colonnes de mailles M1-M4, d'autres types de liaison maillée sont possibles, dont on ne  Figure 2 shows an enlarged representation of the net mesh 3 shown in Figure 1, which is formed by the two vertical skeins V1 and V2 as well as by the two horizontal skeins Hi and H2. The vertical mesh skeins V1 and V2 each consist of four segments of mesh fabric arranged parallel to each other, which are called mesh columns Mi, M2, M3 and M4. Each of the mesh columns here has a zigzag mesh wire 11 in the warp direction, that is to say in the longitudinal direction of the vertical skein V1 or V2, this mesh wire 11 being designated here by the expression "holding wire". The holding wires 11 of the different columns of stitches M1-M4 are. another mesh (see Figure 3) - which is called here "laying wire" - with the vertical skein Vi or V2. Let us indicate that for the vertical skeins V1-V7 or for their columns of meshes M1-M4, other types of mesh connection are possible, of which one does not

parlera pas davantage dans la présente description.  will not speak further in this description.

Chacune des colonnes de mailles M1-M4 présente dans le sens de la chaîne un fil de renfort 13, 14, 15 ou 16 qui se compose d'une multiplicité de fibres individuelles. Les fils de renfort 13-16 des écheveaux verticaux Vl et V2 font donc partie intégrante des colonnes de mailles correspondantes M1-M4 ou des écheveaux verticaux Vi et V2. Ces fibres de renfort 13-16 absorbent la majeure partie des forces que le filet de retenue doit supporter et peuvent être fabriquées en différents matériaux de fibre, comme par exemple des fibres de polyester, de carbone ou d'aramide. Le choix de différents matériaux pour les fils de renfort 13-16 permet d'obtenir pour les colonnes de mailles correspondantes M1-M4 différentes courbes caractéristiques tension-allongement, qui se superposent à la courbe caractéristique tension-allongement qui en résulte pour les écheveaux verticaux V1 et V2. En alternative ou en complément à cela, on peut également influencer de façon pertinente la courbe caractéristique tension-allongement des écheveaux verticaux V1 et V2 en ayant recours à différentes poses de fil ou à différentes entrées de fil, ce qui est un  Each of the columns of stitches M1-M4 has, in the warp direction, a reinforcing thread 13, 14, 15 or 16 which consists of a multiplicity of individual fibers. The reinforcing threads 13-16 of the vertical skeins V1 and V2 therefore form an integral part of the corresponding mesh columns M1-M4 or of the vertical skeins Vi and V2. These reinforcing fibers 13-16 absorb the major part of the forces which the retaining net must support and can be made of different fiber materials, such as for example polyester, carbon or aramid fibers. The choice of different materials for the reinforcing threads 13-16 makes it possible to obtain, for the corresponding mesh columns M1-M4, different characteristic curves of tension-elongation, which are superimposed on the characteristic curve of tension-elongation which results for the vertical skeins. V1 and V2. As an alternative or in addition to this, it is also possible to influence in a relevant way the characteristic tension-elongation curve of the vertical skeins V1 and V2 by having recourse to different laying of thread or to different entries of thread, which is a

procédé bien connu dans la technique de maillage.  process well known in the mesh technique.

La figure 2 montre également que les écheveaux horizontaux Hi et H2 formés par les écheveaux individuels 1 et 2 se composent chacun d'une multiplicité de fibres individuelles qui s'entrecroisent avec le réseau maillé des écheveaux verticaux Vl et V2 et sont donc reliées aux écheveaux verticaux V1 et V2 de façon fixe. Les écheveaux horizontaux Hi et H2 servent en premier lieu à fixer ou à positionner les écheveaux verticaux V1 et V2. Leurs écheveaux individuels 1 et 2 constitués de fibres individuelles peuvent être collés par un enduit. En alternative à cela, on peut également utiliser des monofilaments pour les écheveaux dénommés écheveaux individuels 1 et 2. La disposition des écheveaux individuels 1 et 2 par paire de deux écheveaux parallèles rapprochés confère au filet de retenue, par rapport à la conception avec un seul écheveau individuel, une meilleure stabilité transversale du filet de retenue, et un aspect correspondant. La figure 3 montre une vue arrière de la maille 3 représentée sur la figure 2. On reconnaît bien le fil de pose 12, qui est disposé en zigzag et forme avec les fils de maintien 11 (figure 2) et les fils de renfort 13-16 les colonnes de mailles  Figure 2 also shows that the horizontal skeins Hi and H2 formed by the individual skeins 1 and 2 each consist of a multiplicity of individual fibers which intersect with the mesh network of the vertical skeins Vl and V2 and are therefore connected to the skeins vertical V1 and V2 fixedly. The horizontal skeins Hi and H2 are used primarily to fix or position the vertical skeins V1 and V2. Their individual skeins 1 and 2 made of individual fibers can be glued with a coating. As an alternative to this, it is also possible to use monofilaments for the skeins called individual skeins 1 and 2. The arrangement of the individual skeins 1 and 2 per pair of two closely spaced parallel skeins gives the retaining net, compared to the design with a single individual skein, better transverse stability of the retaining net, and a corresponding appearance. Figure 3 shows a rear view of the mesh 3 shown in Figure 2. We recognize the laying wire 12, which is arranged in a zigzag and forms with the holding son 11 (Figure 2) and the reinforcing son 13- 16 mesh columns

M1-M4.M1-M4.

La figure 4 montre une représentation agrandie d'une maille 3 du filet de retenue selon une variante de l'invention, dans laquelle "l'absorption d'énergie par étapes" est obtenue par l'allongement de construction. Dans cet exemple de réalisation, les deux fils de renfort extérieurs 13 et 16 des écheveaux verticaux maillés V1 et V2 sont étirés dans l'état non chargé, tandis que les fils de renfort intérieurs 14 et 15 décrivent un zigzag et présentent donc une certaine réserve de fil. Quand les écheveaux verticaux V1 et V2 sont chargés par tension, ce sont d'abord les fils de renfort extérieurs 13 et 16 étirés qui absorbent les forces et s'allongent en conséquence. De par leur disposition en zigzag, les fils de renfort 14 et 15 n'absorbent d'abord qu'une petite partie, voire aucune force de traction. Si les forces de traction qui s'exercent sur les écheveaux verticaux Vl et V2 dépassent une certaine valeur, un allongement supplémentaire des écheveaux verticaux V1 et V2 provoque la rupture des fils verticaux extérieurs étirés 13 et 16. Du fait de l'allongement supplémentaire, les fils de renfort intérieurs en zigzag 14 et 15, qui étaient jusqu'à alors à peine chargés, sont étirés et absorbent la majeure partie, voire même la quasi-totalité des forces de traction des écheveaux verticaux  Figure 4 shows an enlarged representation of a mesh 3 of the retaining net according to a variant of the invention, in which "the energy absorption in stages" is obtained by the elongation of construction. In this exemplary embodiment, the two outer reinforcing threads 13 and 16 of the vertical meshed skeins V1 and V2 are stretched in the unloaded state, while the inner reinforcing threads 14 and 15 describe a zigzag and therefore have a certain reserve. of wire. When the vertical skeins V1 and V2 are loaded by tension, it is first of all the external reinforcing threads 13 and 16 drawn which absorb the forces and lengthen accordingly. Due to their zigzag arrangement, the reinforcing threads 14 and 15 first absorb only a small part, or even no tensile force. If the tensile forces exerted on the vertical skeins V1 and V2 exceed a certain value, an additional elongation of the vertical skeins V1 and V2 causes the rupture of the stretched outer vertical wires 13 and 16. Due to the additional elongation, the internal zigzag reinforcing threads 14 and 15, which until then were barely loaded, are stretched and absorb most, or even almost all of the tensile forces of the vertical hanks

V1 et V2.V1 and V2.

En alternative ou en complément à l'exemple de réalisation décrit par les figures 2 et 3, dans lequel les fils de renfort 13-16 sont composés de différents matériaux, il est donc également possible d'obtenir par la construction - en prévoyant un allongement de construction - plusieurs "étapes d'absorption d'énergie", c'est-à-dire en faisant en sorte que les différents fils des écheveaux Vl et V2 soient posés différemment ou présentent différentes entrées. Le nombre des étapes d'absorption d'énergie se "construit" avec pertinence à partir du nombre des fils de renfort 13-16 pourvus de différentes poses. Les réalisations concrètes de telles poses sont très répandues dans la technique de maillage et ne seront pas  As an alternative or in addition to the embodiment described in FIGS. 2 and 3, in which the reinforcing wires 13-16 are made of different materials, it is therefore also possible to obtain by construction - by providing an elongation construction - several "energy absorption stages", that is to say by making the different threads of the skeins V1 and V2 be laid differently or have different inputs. The number of energy absorption stages is "constructed" with relevance from the number of reinforcing wires 13-16 provided with different poses. The concrete realizations of such poses are very widespread in the mesh technique and will not be

davantage développées ici.further developed here.

La figure 5 montre un diagramme tension-allongement, l'effort de tension c étant porté sur l'ordonnée et l'allongement E étant porté sur l'abscisse. Dans le diagramme tension-allongement sont portées une courbe caractéristique tension-allongement 17 des écheveaux verticaux V1- V7 du filet de retenue conforme à l'invention et une courbe caractéristique tension-allongement d'un écheveau de filet maillé selon l'état de la technique. La courbe caractéristique 18 selon l'état de la technique présente une courbe d'effort de tension qui augmente constamment jusqu'à un allongement S1 et qui retombe légèrement jusqu'à une  FIG. 5 shows a tension-elongation diagram, the tension force c being carried on the ordinate and the elongation E being carried on the abscissa. In the tension-elongation diagram are plotted a characteristic tension-elongation curve 17 of the vertical skeins V1-V7 of the retaining net according to the invention and a characteristic tension-elongation curve of a skein of mesh netting according to the state of the technical. The characteristic curve 18 according to the state of the art has a tension force curve which constantly increases until an elongation S1 and which drops slightly until a

élongation à la rupture SR en cas d'allongement supplémentaire.  elongation at break SR in case of additional elongation.

Contrairement à cela, la courbe caractéristique tension-  In contrast to this, the voltage- characteristic curve

allongement des écheveaux verticaux maillés Vl-V7 du filet de retenue conforme à l'invention présente une allure en zigzag,  elongation of vertical mesh skeins Vl-V7 of the retaining net according to the invention has a zigzag shape,

que l'on peut diviser en plusieurs zones d'allongement I à IX.  which can be divided into several elongation zones I to IX.

Dans la zone d'allongement I, la courbe caractéristique tension-  In the elongation zone I, the characteristic curve tension-

allongement augmente rapidement depuis un état non allongé O jusqu'à un maximum de l'effort de tension MAX1, qui est ici un maximum absolu. Si l'allongement se poursuit, il se produit dans la zone d'allongement II d'abord une légère baisse, puis une nouvelle augmentation de l'effort de tension a jusqu'à une valeur qui correspond approximativement au maximum de l'effort de tension MAX1. Cette variation de l'effort de tension dans la zone d'allongement 2 est par exemple due au fait que l'écheveau vertical maillé VI est composé de plusieurs fils simples ou de plusieurs fibres individuelles qui se décalent ou commencent à se rompre en partie. De telles variations relativement faibles de l'effort de tension a peuvent également se produire dans d'autres zones d'allongement d'un écheveau maillé et n'ont pas  elongation increases rapidly from a non-elongated state O to a maximum of the tension force MAX1, which is here an absolute maximum. If the elongation continues, there is a slight decrease in the elongation zone II, then a further increase in the tension force a to a value which corresponds approximately to the maximum of the stress force. MAX1 voltage. This variation in the tension force in the elongation zone 2 is for example due to the fact that the vertical mesh skein VI is composed of several single threads or of several individual fibers which shift or begin to break in part. Such relatively small variations in the tension force a can also occur in other areas of elongation of a mesh skein and do not have

une grande signification pour l'invention.  great significance for the invention.

Cependant, les baisses ou augmentations suivantes plus importantes de l'effort de tension a dans les zones d'allongement III à IV sont caractéristiques pour les écheveaux maillés Vl-V7 selon l'invention. Dans la zone d'allongement III, l'effort de tension a diminue rapidement, à partir du maximum MAX1, jusqu'à un minimum local MINi, dont la valeur correspond à peu près à un quart de la valeur du maximum de l'effort de tension MAX1. Dans la zone d'allongement suivante IV, il se produit une nouvelle augmentation de l'effort de tension jusqu'à un maximum local MAX2, dont la valeur correspond à peu près à la moitié du maximum absolu de l'effort de tension MAX1. Dans la zone d'allongement 5, l'effort de tension diminue jusqu'à un nouveau minimum local MIN2, pour augmenter à nouveau dans la zone d'allongement VI jusqu'à un maximum local MAX3. Dans la zone d'allongement VII, l'effort de tension diminue jusqu'à un minimum local MIN3, pour ensuite augmenter jusqu'à un maximum local MAX4 dans la zone d'allongement 8. Une augmentation supplémentaire de l'allongement E jusqu'à une valeur DR a pour conséquence une baisse de l'effort de tension C et une rupture  However, the following larger decreases or increases in the tension force a in the elongation zones III to IV are characteristic for the meshed skeins V1-V7 according to the invention. In the elongation zone III, the tension force a rapidly decreases, from the maximum MAX1, to a local minimum MINi, the value of which corresponds to approximately a quarter of the value of the maximum of the force MAX1 voltage. In the following elongation zone IV, there is a further increase in the tension force up to a local maximum MAX2, the value of which corresponds to approximately half of the absolute maximum of the tension force MAX1. In the elongation zone 5, the tension force decreases to a new local minimum MIN2, to increase again in the elongation zone VI to a local maximum MAX3. In the elongation zone VII, the tensile force decreases to a local minimum MIN3, then increases to a local maximum MAX4 in the elongation zone 8. A further increase in the elongation E until at a DR value results in a drop in the tension force C and a break

de l'écheveau maillé en cas d'effort de tension CR-  of the meshed skein in the event of tension stress CR-

A la différence de l'état de la technique, la courbe caractéristique tension-allongement 17 se caractérise par un "grand pic de tension" qui s'étend sur les zones d'allongement I à III. Ce pic est dû à la rupture d'un ou plusieurs des fils de renfort 13-16 et/ou à la déformation ou à la rupture des fils de l'ensemble maillé qui présentent différentes entrées de fil. Si par exemple, comme on le voit sur les figures 2 et 3, on utilise quatre fils de renfort 13-16 qui sont fabriqués avec différents  Unlike the state of the art, the characteristic tension-elongation curve 17 is characterized by a "large tension peak" which extends over the elongation zones I to III. This peak is due to the rupture of one or more of the reinforcing wires 13-16 and / or to the deformation or rupture of the wires of the mesh assembly which have different wire entries. If for example, as seen in Figures 2 and 3, four reinforcing wires 13-16 are used which are manufactured with different

matériaux, on obtient une courbe caractéristique tension-  materials, we obtain a characteristic curve voltage-

allongement semblable à celle montrée dans la figure 4, les quatre "pics" MAX1, MAX2, MAX3 et MAX4 étant dus à la rupture des 4 fils de renfort 13-16 avec différentes tensions ou différents allongements E. Le "grand pic de tension" qui s'étend sur les zones d'allongement I à III permet d'absorber la majeure partie de l'énergie à absorber déjà en cas de déformation ou d'allongement peu important du filet de retenue. L'énergie résiduelle est supprimée par l'allongement ou la rupture des  elongation similar to that shown in Figure 4, the four "peaks" MAX1, MAX2, MAX3 and MAX4 being due to the breakage of the 4 reinforcing wires 13-16 with different tensions or different elongations E. The "big voltage peak" which extends over the elongation zones I to III makes it possible to absorb most of the energy to be absorbed already in the event of deformation or slight elongation of the retaining net. Residual energy is removed by lengthening or breaking the

autres fils des écheveaux maillés Vl-V7.  other yarns of Vl-V7 mesh skeins.

Claims (8)

REVENDICATIONS 1. Filet de retenue à fixer dans l'habitacle d'une voiture particulière, composé d'une multiplicité d'écheveaux de filet reliés entre eux pour former des mailles de filet, les écheveaux du filet de retenue étant fabriqués, au moins en partie, en matière textile maillée, caractérisé en ce que les écheveaux maillés (Vl-V7) se composent de fils (11-16) avec différents comportements en tension-allongement et/ou en ce que ces fils (11-16) ont différentes poses ou différentes entrées de fil, de sorte que les écheveaux (Vi-V7) maillés à partir de ces fils présentent un comportement en tension-allongement que l'on peut décrire par une courbe caractéristique tension-allongement (17) qui présente plusieurs valeurs extrêmes d'effort de tension (MAXl-MAX4; MIN1-MIN3) entre un état non allongé (0) et un allongement (DR) aboutissant à la rupture de ces écheveaux  1. Retaining net to be fixed in the passenger compartment of a private car, composed of a multiplicity of skeins of net linked together to form net meshes, the skeins of the retaining net being manufactured, at least in part , in knitted textile material, characterized in that the knitted skeins (Vl-V7) consist of threads (11-16) with different tension-elongation behaviors and / or in that these threads (11-16) have different poses or different yarn entries, so that the skeins (Vi-V7) meshed from these yarns exhibit a tension-elongation behavior which can be described by a characteristic tension-elongation curve (17) which has several extreme values tension force (MAXl-MAX4; MIN1-MIN3) between an unelongated state (0) and an elongation (DR) leading to the rupture of these tangles de filet (Vl-V7).of fillet (Vl-V7). 2. Filet de retenue selon la revendication 1, caractérisé en ce que les écheveaux de filet maillés (Vi-V7) sont conçus de sorte que la courbe caractéristique tension-allongement (17) présente une première zone d'allongement (I) avec un effort de tension en augmentation, une valeur d'allongement suivante ou une deuxième zone d'allongement (II) avec un maximum d'effort de tension (MAX1), et une troisième zone (III) avec un allongement plus important dans laquelle l'effort de tension (a) diminue jusqu'à un minimum d'effort de tension (MINi) qui est petit par rapport au maximum d'effort de tension (MAX1), et enfin une quatrième zone (IV) avec un allongement encore plus important et dans  2. Retaining net according to claim 1, characterized in that the meshed net skeins (Vi-V7) are designed so that the characteristic tension-elongation curve (17) has a first elongation zone (I) with a increasing tension force, a following elongation value or a second elongation zone (II) with a maximum tension force (MAX1), and a third zone (III) with a greater elongation in which the tension force (a) decreases to a minimum tension force (MINi) which is small compared to the maximum tension force (MAX1), and finally a fourth zone (IV) with an even greater elongation and in laquelle l'effort de tension (a) augmente à nouveau.  which the tension force (a) increases again. 3. Filet de retenue selon l'une des revendications 1 ou 2,  3. Retaining net according to one of claims 1 or 2, caractérisé en ce que les écheveaux de filet (Vl-V7) constitués d'une matière textile maillée présentent des colonnes de mailles (M1- M4) avec des fils de renfort (13-16) insérés dans le sens de la chaîne.  characterized in that the skeins of net (Vl-V7) made of a meshed textile material have columns of mesh (M1- M4) with reinforcing threads (13-16) inserted in the warp direction. 4. Filet de retenue selon la revendication 3, caractérisé en ce que les fils de renfort (13-16) se composent chacun d'un4. Retaining net according to claim 3, characterized in that the reinforcing wires (13-16) each consist of a faisceau de fibres individuelles.bundle of individual fibers. 5. Filet de retenue selon l'une quelconque des revendications  5. Retaining net according to any one of the claims 1 à 4,1 to 4, caractérisé en ce que les fils (11-16) avec lesquels sont fabriqués les écheveaux  characterized in that the threads (11-16) with which the skeins are made de filet maillés sont constitués de différents matériaux.  mesh nets are made of different materials. 6. Filet de retenue selon l'une quelconque des revendications  6. Retaining net according to any one of the claims 1 à 5,1 to 5, caractérisé en ce que les fils (11-16) avec lesquels sont fabriqués les écheveaux de filet maillés sont constitués de fibres de polyester, de  characterized in that the threads (11-16) with which the meshed skeins are made are made of polyester fibers, carbone et/ou d'aramide ou sont en fils métalliques.  carbon and / or aramid or are made of metal wires. 7. Filet de retenue selon l'une quelconque des revendications  7. Retaining net according to any one of the claims 1 à 6,1 to 6, caractérisé en ce que les écheveaux de filet (Vl-V7) constitués d'une matière textile maillée sont des écheveaux longitudinaux qui sont reliés les uns aux autres par des écheveaux transversaux  characterized in that the skeins of net (Vl-V7) made of a meshed textile material are longitudinal skeins which are connected to each other by transverse skeins (H1-HS) disposés en travers des écheveaux longitudinaux.  (H1-HS) arranged across longitudinal skeins. 8. Filet de retenue selon la revendication 7, caractérisé en ce que les écheveaux transversaux (Hl-H5) sont constitués de  8. Retaining net according to claim 7, characterized in that the transverse skeins (Hl-H5) consist of faisceaux de fibres enduits ou de monofilaments.  bundles of coated fibers or monofilaments.
FR9906970A 1998-06-04 1999-05-28 RETAINING NET FOR FIXING IN THE INTERIOR OF A PRIVATE CAR Expired - Fee Related FR2779399B1 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE29810014U DE29810014U1 (en) 1998-06-04 1998-06-04 Restraint net for fastening in the interior of cars

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2779399A1 true FR2779399A1 (en) 1999-12-10
FR2779399B1 FR2779399B1 (en) 2002-12-13

Family

ID=8058093

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR9906970A Expired - Fee Related FR2779399B1 (en) 1998-06-04 1999-05-28 RETAINING NET FOR FIXING IN THE INTERIOR OF A PRIVATE CAR

Country Status (4)

Country Link
DE (1) DE29810014U1 (en)
FR (1) FR2779399B1 (en)
GB (1) GB2339802B (en)
IT (1) IT1312457B1 (en)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10116487B4 (en) * 2001-04-03 2008-04-03 Bayerische Motoren Werke Ag Motor vehicle with at least one protective roller blind
GB0128163D0 (en) 2001-11-23 2002-01-16 Bridport Aviat Products Ltd Nets
DE10338130B4 (en) * 2002-08-19 2007-08-09 Bos Gmbh & Co. Kg Reticulated restraint device for the interior of motor vehicles
DE10244310C1 (en) * 2002-09-23 2003-12-18 Hoffmann Air Cargo Equipment G Air freight netting, of synthetic filament cables, has a woven center section and structured edge strips with edge loops, to be secured to the pallet fasteners
EP2703533A1 (en) * 2012-09-04 2014-03-05 Volvo Car Corporation A cargo net

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3389583A (en) * 1965-08-13 1968-06-25 Indian Head Mills Inc Open-mesh fabric
US3389582A (en) * 1967-12-04 1968-06-25 Liberty Fabrics Of New York Textile fabric
DE3446313A1 (en) * 1984-12-19 1986-06-26 Jute- und Leinenindustrie H.R. Rathgeber KG, 7922 Herbrechtingen Belt or plaited structure with an interwoven flexible metallic element
DE4239427A1 (en) * 1992-11-24 1993-11-11 Daimler Benz Ag Roller-type cover for storage area of estate vehicle - has individual curved segments attached to roller shaft and covered by fabric
US5478636A (en) * 1994-03-11 1995-12-26 Ikeda Bussan Co., Ltd. Shock absorbing belt for child
US5601907A (en) * 1991-07-17 1997-02-11 Asahi Doken Kabushiki Kaisha Three-dimensionally constructed net
EP0791673A2 (en) * 1996-02-23 1997-08-27 Sakae Lace Co. Ltd. Method of knitting lace fabric and lace fabric knitted by the method
DE19732404C1 (en) * 1997-07-28 1999-07-15 Baumeister & Ostler Gmbh Co Luggage net for motor vehicle interior

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NO119103B (en) * 1958-10-18 1970-03-23 W Scheibe
DE4301232C2 (en) * 1993-01-19 1996-07-25 Textilma Ag Process and device for the production of textile net-like flat structures

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3389583A (en) * 1965-08-13 1968-06-25 Indian Head Mills Inc Open-mesh fabric
US3389582A (en) * 1967-12-04 1968-06-25 Liberty Fabrics Of New York Textile fabric
DE3446313A1 (en) * 1984-12-19 1986-06-26 Jute- und Leinenindustrie H.R. Rathgeber KG, 7922 Herbrechtingen Belt or plaited structure with an interwoven flexible metallic element
US5601907A (en) * 1991-07-17 1997-02-11 Asahi Doken Kabushiki Kaisha Three-dimensionally constructed net
DE4239427A1 (en) * 1992-11-24 1993-11-11 Daimler Benz Ag Roller-type cover for storage area of estate vehicle - has individual curved segments attached to roller shaft and covered by fabric
US5478636A (en) * 1994-03-11 1995-12-26 Ikeda Bussan Co., Ltd. Shock absorbing belt for child
EP0791673A2 (en) * 1996-02-23 1997-08-27 Sakae Lace Co. Ltd. Method of knitting lace fabric and lace fabric knitted by the method
DE19732404C1 (en) * 1997-07-28 1999-07-15 Baumeister & Ostler Gmbh Co Luggage net for motor vehicle interior

Also Published As

Publication number Publication date
GB9912936D0 (en) 1999-08-04
FR2779399B1 (en) 2002-12-13
GB2339802A (en) 2000-02-09
IT1312457B1 (en) 2002-04-17
GB2339802B (en) 2002-07-17
ITMI991000A1 (en) 2000-11-07
DE29810014U1 (en) 1998-08-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101437321B1 (en) Hybrid rope and process for producing same
EP2691301B1 (en) Airplane seat provided with a reinforcing strip for absorbing impacts
JP6434543B2 (en) Adhesive tape for covering cables in automobiles, especially winding tape
EP0127553A2 (en) Tubular material based on a resin reinforced with textile material and a frame for a bicycle or similar vehicle made from this material
EP1932956B1 (en) Woven belt and seatbelt device
EP2807296B1 (en) Hybrid elastic cable and process for manufacturing such a cable
FR2779399A1 (en) Rear holder net for motor vehicle interior
FR3069611A1 (en) LAYER AND PIPE COMPRISING SUCH A LAYER
JP4927821B2 (en) Belt strap
WO2015178996A1 (en) Flexible, abrasion resistant woven textile sleeve and method of contruction thereof
KR20160012198A (en) High-strength rigging and preparation method thereof
US6112634A (en) High coverage area braiding material for braided structures
EP0923403A1 (en) Shock absorbing safety belt
US7662734B2 (en) Woven belt and seat belt apparatus
JP3459185B2 (en) Webbing weave structure
JP2019073830A (en) Textile fabric
US7799709B2 (en) Woven belt and seatbelt device
CN113710839B (en) Flexible abrasion-resistant braided sleeve and method of construction thereof
FR2524950A1 (en) IMPACT SHOCK ABSORBER DEVICE AND WIRE RIBBON USED IN SAID DEVICE
EP0032871A1 (en) Process for manufacturing an elastic knitted tape on a Raschel or warp-knitting machine and the tapes manufactured by this process
FR3054567B1 (en) ARMATURE GRID FOR COMPOSITE STRUCTURES
EP3146099A1 (en) Flexible, abrasion resistant woven textile sleeve and method of contruction thereof
FR3033285A1 (en) PNEUMATIC COMPRISING A KNIT AND REINFORCING ELEMENTS
FR2949211A1 (en) ELASTIC FABRIC FOR OCCULATING STORAGE, OCCULTATION STORAGE AND CORRESPONDING MOTOR VEHICLE.
JP2022524351A (en) Manufacturing method of luggage compartment cover for vehicles and luggage compartment cover

Legal Events

Date Code Title Description
ST Notification of lapse