FR2776738A1

FR2776738A1 - Lock-up clutch for vehicle hydraulic transmission

Info

Publication number: FR2776738A1
Application number: FR9803886A
Authority: FR
Inventors: Rabah Arhab
Original assignee: Valeo SE
Current assignee: Valeo SE
Priority date: 1998-03-26
Filing date: 1998-03-26
Publication date: 1999-10-01
Anticipated expiration: 2018-03-26
Also published as: FR2776738B1

Abstract

The clutch consists of a turbine wheel (4), circumferential springs, a web (9) and an axial piston (3). The piston carries the springs and has a guide ring (70) for the springs which extends radially beyond the web. The web is inclined towards the outside of the piston, which has stops (39) for the spring ends formed by local deformation.

Description

Embrayage de verrouillage pour appareil d'accouplement hydrocinétique. LaLocking clutch for hydrokinetic coupling device. The

présente invention concerne les embrayages de verrouillage pour appareil d'accouplement hydrocinétique. Un tel embrayage est décrit dans le document US-A-4 240 532 et comporte un piston mobile axialement pour serrer une garniture de friction entre lui-même et une paroi, globalement d'orientation transversale, appartenant10 au carter de l'appareil d'accouplement hydrocinétique. Ce piston est relié à une roue de turbine par l'intermédiaire The present invention relates to locking clutches for hydrokinetic coupling apparatus. Such a clutch is described in document US-A-4 240 532 and comprises an axially movable piston for clamping a friction lining between itself and a wall, generally of transverse orientation, belonging to the housing of the apparatus. hydrokinetic coupling. This piston is connected to a turbine wheel via

d'un amortisseur de torsion. La paroi constitue l'élément d'entrée menant de l'appareil d'accouplement hydrocinétique, tandis que la roue de turbine via un moyeu15 de turbine constitue l'élément de sortie mené du dit appareil. a torsional damper. The wall constitutes the input element leading from the hydrokinetic coupling apparatus, while the turbine wheel via a turbine hub constitutes the driven output element from said apparatus.

En faisant varier la pression de part et d'autre du piston, on déplace axialement celui-ci dans un sens ou dans l'autre.. Lorsque la garniture de friction est serrée, on20 dit que l'embrayage est engagé ou ponté, le couple étant alors transmis directement de la paroi à la roue de turbine à travers l'amortisseur de torsion. Dans l'autre sens axial, la garniture est libérée et l'embrayage de verrouillage est désengagé ou déponté.25 Dans ce document US-A-4 240 532, l'amortisseur de torsion est implanté à la périphérie externe de l'appareil d'accouplement hydrocinétique. Cet amortisseur à une masse non négligeable car, notamment, ses organes élastiques sont implantés sur une By varying the pressure on either side of the piston, the latter is displaced axially in one direction or the other. When the friction lining is tight, it is said that the clutch is engaged or bridged, the torque is then transmitted directly from the wall to the turbine wheel through the torsion damper. In the other axial direction, the lining is released and the locking clutch is disengaged or disassembled. 25 In this document US-A-4 240 532, the torsion damper is installed at the external periphery of the device d hydrokinetic coupling. This shock absorber has a non-negligible mass because, in particular, its elastic members are located on a

circonférence de grand diamètre.large diameter circumference.

Pour diminuer la masse de l'amortisseur de torsion, il suffit d'implanter les organes élastiques de celui-ci sur To reduce the mass of the torsion damper, simply install the elastic members of it on

une circonférence de plus petit diamètre comme par exemple décrit dans le document FR-A-2 668 234. a circumference of smaller diameter as for example described in the document FR-A-2 668 234.

Néanmoins, cette solution fait appel à de nombreuses pièces qui alourdissent l'amortisseur de torsion. However, this solution requires many parts which weigh down the torsional damper.

La présente invention a donc pour objet de diminuer encore la masse de l'amortisseur de torsion tout en simplifiant celui-ci. Suivant l'invention, un embrayage de verrouillage du type sus indiqué est caractérisé en ce que le piston est The present invention therefore aims to further reduce the mass of the torsional damper while simplifying it. According to the invention, a locking clutch of the type indicated above is characterized in that the piston is

conformé pour porter les organes élastiques et porte à fixation une rondelle de guidage pour les dits organes10 élastiques et en ce que la rondelle de guidage s'étend radialement au dessus du voile. shaped to carry the elastic members and carries a fixing guide washer for said elastic members and in that the guide washer extends radially above the web.

La rondelle de guidage est ainsi légère et sert à la retenue axiale des organes élastiques, 'qui peuvent se The guide washer is thus light and serves for the axial retention of the elastic members, which can be

déplacer axialement par rapport au voile. Cette rondelle15 est moins épaisse que le piston et le voile. move axially relative to the web. This washer15 is thinner than the piston and the web.

Le piston est déformé localement pour servir d'appui aux extrémités circonférentielles des organes élastiques. The piston is locally deformed to serve as a support for the circumferential ends of the elastic members.

En variante, les appuis sont rapportés par exemple par soudage sur le piston. Tout autre fixation étanche peut20 convenir. As a variant, the supports are added, for example by welding to the piston. Any other waterproof attachment may be suitable.

L'amortisseur de torsion et donc l'embrayage de verrouillage ont donc une forme simple et légère du fait The torsion damper and therefore the locking clutch therefore have a simple and light shape due to the fact

notamment que c'est le piston qui porte les organes élastiques. in particular that it is the piston which carries the elastic members.

Avantageusement, le voile est incliné en direction de la périphérie externe de la paroi et du piston et les appuis du piston comportent avantageusement une branche globalement parallèle au voile. Tout ceci permet de rendre compact et robuste l'embrayage de verrouillage à amortisseur de torsion et de faire travailler dans de bonnes conditions l'amortisseur de torsion. Le piston retient radialement vers l'extérieur les organes élastiques en sorte que le voile n'a pas à assurer cette fonction. Il est donc dans une forme de réalisation Advantageously, the veil is inclined in the direction of the external periphery of the wall and of the piston and the supports of the piston advantageously comprise a branch generally parallel to the veil. All this makes the torsion damping locking clutch compact and robust and makes the torsion damper work in good conditions. The piston retains the elastic members radially outwards so that the web does not have to perform this function. So it's in one embodiment

échancrée ce qui le rend léger.indented which makes it light.

La description qui va suivre illustre l'invention en regard des dessins annexés dans lesquels The following description illustrates the invention with reference to the accompanying drawings in which

La figure 1 est une demi-vue en coupe axiale de l'embrayage de verrouillage à amortisseur de torsion selon l'invention. La figure 2 est une vue du piston selon la flèche 2 de la figure 1 avec un arrachement local pour montrer le Figure 1 is a half view in axial section of the torsion damper locking clutch according to the invention. Figure 2 is a view of the piston according to arrow 2 in Figure 1 with a local cutaway to show the

i0 voile.i0 sailing.

A la figure 1 on voit en 1, une chambre hydraulique de commande délimitée axialement à l'avant par une paroi 2, In FIG. 1 we see at 1, a hydraulic control chamber delimited axially at the front by a wall 2,

globalement d'orientation transversale, et à l'arrière par un piston 3, globalement d'orientation transversale.15 Radialement, la chambre 1 est délimitée à sa périphérie externe par une garniture de friction 4. overall in transverse orientation, and at the rear by a piston 3, generally in transverse orientation.15 Radially, the chamber 1 is delimited at its outer periphery by a friction lining 4.

Le piston 3, ici métallique, peut se déplacer axialement par rapport à la paroi 2 et est implanté axialement entre la paroi 2 et une roue de turbine 5 à20 aubes. La roue 5 est solidaire à sa périphérie interne d'un moyeu de turbine 6 cannelé intérieurement pour sa liaison The piston 3, here metallic, can move axially relative to the wall 2 and is located axially between the wall 2 and a turbine wheel 5 to 20 blades. The wheel 5 is integral at its internal periphery with a turbine hub 6 internally grooved for its connection

en rotation à un arbre mené (non représenté). L'arbre mené est intérieurement creux pour alimenter en fluide la chambre 1. in rotation to a driven shaft (not shown). The driven shaft is internally hollow to supply fluid to chamber 1.

On voit en 7 un passage permettant de relier la périphérie interne de la chambre 1 à l'arbre mené. We see in 7 a passage for connecting the internal periphery of the chamber 1 to the driven shaft.

Le moyeu 6 est étagé en diamètre. The hub 6 is stepped in diameter.

A l'avant, il présente ainsi à sa périphérie externe une première portée annulaire 61, d'orientation axiale, raccordée à une deuxième portée annulaire 62, d'orientation axiale, par un premier épaulement 63 d'orientation At the front, it thus has at its external periphery a first annular bearing 61, of axial orientation, connected to a second annular bearing 62, of axial orientation, by a first shoulder 63 of orientation

transversale. Un deuxième épaulement 64, d'orientation transversale, relie la deuxième portée 63 à la périphérie externe du moyeu 6 de forme annulaire. transverse. A second shoulder 64, of transverse orientation, connects the second bearing 63 to the external periphery of the hub 6 of annular shape.

La première portée 61 sert de portée de guidage au piston 3 de forme annulaire. Plus précisément, le piston 3 présente à sa périphérie interne une douille 31 d'orientation axiale. La périphérie interne de la douilles 31 est en contact intime avec la première portée 61. Un joint d'étanchéité 32 intervient entre la douille 31 et la portée 61. Ce joint est ici porté par le moyeu 6 au voisinage de l'extrémité avant de celui-ci tournée vers la paroi 2.10 Le premier épaulement 63 sert de butée axiale au piston 3, qui présente à sa périphérie externe une portée 33 d'orientation transversale sur laquelle est fixée, par exemple collée, la garniture de friction 4. La paroi 2 présente une piste de frottement 23 The first bearing 61 serves as a guide bearing for the piston 3 of annular shape. More specifically, the piston 3 has at its internal periphery a bush 31 of axial orientation. The internal periphery of the bushing 31 is in intimate contact with the first bearing surface 61. A seal 32 intervenes between the bushing 31 and the bearing surface 61. This seal is here carried by the hub 6 in the vicinity of the front end of the latter facing the wall 2.10 The first shoulder 63 serves as an axial stop for the piston 3, which has at its outer periphery a bearing 33 of transverse orientation on which is fixed, for example glued, the friction lining 4. The wall 2 presents a friction track 23

d'orientation transversale en vis à vis de la portée 33. transverse orientation opposite the bearing surface 33.

Bien entendu, on peut inverser les structures, la garniture de friction 4 étant fixée sur la piste 23, formant alors une portée, tandis que la portée 33 est alors transformée en piste de frottement.20 La garniture 4 est donc solidaire de l'un des éléments piston 3 - paroi 2 et est avantageusement rainurée en vis à vis de sa piste de frottement pour réalisation d'un glissement contrôlé. La portée 33 est prolongée à sa périphérie externe par un rebord annulaire 40, d'orientation axiale. Ce rebord 40 rigidifie le piston 3 et est dirigé vers la roue de turbine en forme de demi-tour. Le rebord 40 et la douille 31 sont donc dirigés axialement en sens inverse. La roue de turbine 5 présente à sa périphérie interne un anneau 41 doté de trous pour fixation par rivetage de la roue de turbine 5 à une bride 65 du moyeu 6 délimitée par le deuxième épaulement transversal 64 du moyeu 6, la deuxième portée 63 servant à centrer l'anneau 41 de la roue 5. Ainsi qu'on l'aura compris, le piston 3 divise en deux Of course, the structures can be reversed, the friction lining 4 being fixed on the track 23, then forming a bearing surface, while the bearing surface 33 is then transformed into a friction track.20 The lining 4 is therefore secured to one piston elements 3 - wall 2 and is advantageously grooved opposite its friction track to achieve controlled sliding. The scope 33 is extended at its outer periphery by an annular flange 40, of axial orientation. This rim 40 stiffens the piston 3 and is directed towards the turbine wheel in the form of a U-turn. The flange 40 and the sleeve 31 are therefore directed axially in the opposite direction. The turbine wheel 5 has at its internal periphery a ring 41 provided with holes for fixing by riveting the turbine wheel 5 to a flange 65 of the hub 6 delimited by the second transverse shoulder 64 of the hub 6, the second bearing 63 serving to center the ring 41 of the wheel 5. As will be understood, the piston 3 divides in two

l'espace entre la roue de turbine 5 et la paroi 2. the space between the turbine wheel 5 and the wall 2.

Un premier de ces espaces est constitué par la chambre de commande 1 précitée, tandis que le deuxième espace, délimité par la face du piston 3 tournée à l'opposé de la paroi 2, forme une chambre de commande principale, sachant5 que la paroi 2 appartient à un carter étanche, rempli d'huile, à l'intérieur duquel sont logés la roue 5, le piston 3 et le moyeu 6. En faisant varier la pression de part et d'autre du piston, par exemple, en faisant varier la pression de la o10 chambre de commande 1 via l'arbre mené et le passage 7, on déplace axialement de manière étanche le piston 3 le long A first of these spaces is constituted by the aforementioned control chamber 1, while the second space, delimited by the face of the piston 3 turned away from the wall 2, forms a main control chamber, knowing that the wall 2 belongs to a sealed casing, filled with oil, inside which are housed the wheel 5, the piston 3 and the hub 6. By varying the pressure on either side of the piston, for example, by varying the pressure of the control chamber o10 via the driven shaft and the passage 7, the piston 3 is axially sealed moved along

de la première portée de guidage 61, soit vers la paroi 2 jusqu'à ce que la garniture de friction 4 vienne en contact avec la piste 23, soit vers le premier épaulement 63S15 jusqu'à contact avec celui-ci. from the first guide surface 61, either towards the wall 2 until the friction lining 4 comes into contact with the track 23, or towards the first shoulder 63S15 until contact with the latter.

La garniture de friction 4 est donc admise à être serrée entre le piston 3 et la paroi 2 ou à être libérée, un jeu axial existant alors entre la garniture 4 et sa piste de frottement associée.20 Pour mémoire, on rappellera ici que, s'agissant d'une application pour véhicule automobile, la paroi 2 est destinée à être liée en rotation au vilebrequin du moteur du véhicule usuellement par un voile souple, tandis que l'arbre mené est l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses. 25 La paroi 2 présente à sa périphérie externe un rebord annulaire d'orientation axiale 26 sur lequel se fixe une deuxième paroi de carter (non visible) portant des aubes pour formation d'une roue d'impulseur. Au démarrage du véhicule, le vilebrequin entraîne la paroi 2 et donc la deuxième paroi. Une circulation d'huile se crée entre les aubes des roues de turbine et The friction lining 4 is therefore allowed to be clamped between the piston 3 and the wall 2 or to be released, an axial clearance then existing between the lining 4 and its associated friction track. 20 For the record, it will be recalled here that, s 'acting as an application for a motor vehicle, the wall 2 is intended to be linked in rotation to the crankshaft of the vehicle engine usually by a flexible veil, while the driven shaft is the input shaft of the gearbox . The wall 2 has at its external periphery an annular rim of axial orientation 26 on which a second casing wall (not visible) is fixed carrying vanes for the formation of an impeller. When the vehicle starts, the crankshaft drives the wall 2 and therefore the second wall. An oil circulation is created between the blades of the turbine wheels and

d'impulseur. La roue de turbine 5 est donc entraînée par la circulation d'huile en sorte que le couple est transmis de l'arbre menant (le vilebrequin.) à l'arbre mené (l'arbre35 d'entrée de la boîte de vitesses). impeller. The turbine wheel 5 is therefore driven by the circulation of oil so that the torque is transmitted from the driving shaft (the crankshaft) to the driven shaft (the input shaft of the gearbox).

Pour plus de précisions, on se rapportera au document US-A-4 240 532. For more details, refer to document US-A-4 240 532.

Après le démarrage du véhicule, en régime de marche, il se produit un glissement entre la roue de turbine et la roue d'impulseur. Pour cette raison, de manière connue, on serre la garniture de friction 4 entre la paroi 2 et le After starting the vehicle, in running mode, there is a slip between the turbine wheel and the impeller. For this reason, in known manner, the friction lining 4 is tightened between the wall 2 and the

piston 3 en sorte que le couple est transmis directement de la paroi 2 au moyeu 6 ici par l'intermédiaire d'un amortisseur de torsion 7 comme dans le brevetlo US-A-4 240 532. piston 3 so that the torque is transmitted directly from the wall 2 to the hub 6 here by means of a torsion damper 7 as in US Patent A-4,240,532.

Ainsi, la paroi 2 forme l'élément d'entrée menant d'un appareil d'accouplement hydrocinétique comportant un carter étanche, comprenant la paroi 2 et la deuxième paroi de carter, à l'intérieur duquel sont logés au moins une roue de turbine, une roue d'impulseur, un piston 3 mobile axialement le long de la portée 61, un moyeu 6 et un amortisseur de torsion 7. Le carter est rempli d'huile. L'élément de sortie mené de l'appareil d'accouplement hydrocinétique est constitué par la roue de turbine 5, plus Thus, the wall 2 forms the input element leading from a hydrokinetic coupling device comprising a sealed casing, comprising the wall 2 and the second casing wall, inside which are housed at least one turbine wheel. , an impeller, a piston 3 movable axially along the bearing surface 61, a hub 6 and a torsion damper 7. The casing is filled with oil. The driven output element of the hydrokinetic coupling device is constituted by the turbine wheel 5, plus

précisément par le moyeu 6.precisely through the hub 6.

Le piston 3 et la garniture 4 appartiennent à un embrayage de verrouillage 8. Lorsque, sous l'effet de la The piston 3 and the lining 4 belong to a locking clutch 8. When, under the effect of the

pression, la garniture 4 est serrée entre la paroi 2 et le piston 3, on dit que l'embrayage est ponté, le couple étant25 alors transmis directement au moyeu 6 par l'intermédiaire de l'amortisseur de torsion 7, qui filtre les vibrations. pressure, the lining 4 is clamped between the wall 2 and the piston 3, it is said that the clutch is bridged, the torque then being transmitted directly to the hub 6 by means of the torsion damper 7, which filters the vibrations .

Lorsque la garniture 4 n'est pas serrée, on dit que l'embrayage est déponté, le couple étant transmis à la roue de turbine via la circulation d'huile et la roue30 d'impulseur. Ici, les roues de turbine et d'impulseur appartiennent à un convertisseur de couple comprenant When the lining 4 is not tightened, it is said that the clutch is released, the torque being transmitted to the turbine wheel via the oil circulation and the impeller wheel. Here, the turbine and impeller wheels belong to a torque converter comprising

également une roue de réaction.also a reaction wheel.

Tout ceci est décrit dans le document US-A-4 240 530 précité. All of this is described in the aforementioned US-A-4,240,530.

Dans ce document, l'amortisseur de torsion est implanté In this document, the torsional damper is installed

à la périphérie externe de la roue de turbine. at the outer periphery of the turbine wheel.

Lorsque l'embrayage de verrouillage 8 est déponté, il est résulte que l'inertie de l'amortisseur 7 est relativement importante et peut être gênante pour passer les vitesses. L'invention prévoit d'une manière générale, When the locking clutch 8 is released, it results that the inertia of the damper 7 is relatively large and can be inconvenient for shifting gears. The invention generally provides,

de réduire le poids de l'embrayage de verrouillage 8 à amortisseur de torsion 7. L'invention prévoit d'implanter l'amortisseur 7 radialement vers l'intérieur plus près de1o l'axe de symétrie axiale que présente l'appareil d'accouplement hydrocinétique. reduce the weight of the locking clutch 8 with torsion damper 7. The invention provides for installing the damper 7 radially inward closer to the axis of axial symmetry presented by the coupling device hydrokinetic.

Comme dans le document US-A-4 240 532, l'amortisseur de torsion 7 présente classiquement un voile 9 servant à l'appui des extrémités circonférentielles d'organes15 élastiques 10 à action circonférentielle. Les organes 10 consistent ici en des ressorts à boudin. Le voile 9 est solidaire de la roue de turbine 5 et est ici métallique. Suivant une caractéristique, ce voile est incliné en direction de la périphérie externe de la paroi 2 et donc du20 piston 3. Il a une forme tronconique et présente ici un tronçon de fixation 91 pour sa fixation à la roue de turbine 5. L'inclinaison du voile 9 dépend de la forme de la roue de turbine et permet de diminuer l'encombrement au niveau du moyeu 6.25 Plus précisément, le tronçon 91 est d'orientation transversale et est centré intérieurement par la deuxième portée 62. Ce tronçon 91 en forme d'anneau est accolé à l'anneau interne 41 de la roue de turbine. Des rivets 66 traversent des trous réalisés en coïncidence axiale dans le tronçon 91, l'anneau 41 de la roue de turbine 5 et la bride 65 du moyeu 6 au niveau du As in document US-A-4 240 532, the torsion damper 7 conventionally has a web 9 serving to support the circumferential ends of elastic members 10 with circumferential action. The members 10 here consist of coil springs. The web 9 is integral with the turbine wheel 5 and is here metallic. According to one characteristic, this veil is inclined in the direction of the external periphery of the wall 2 and therefore of the piston 3. It has a frustoconical shape and here has an attachment section 91 for its attachment to the turbine wheel 5. The inclination of the web 9 depends on the shape of the turbine wheel and makes it possible to reduce the space requirement at the hub 6.25 More precisely, the section 91 is of transverse orientation and is centered internally by the second bearing 62. This section 91 in the form ring is attached to the inner ring 41 of the turbine wheel. Rivets 66 pass through holes made in axial coincidence in the section 91, the ring 41 of the turbine wheel 5 and the flange 65 of the hub 6 at the level of the

deuxième épaulement 64 de celui-ci. Ainsi, le voile 9 et la roue de turbine 5 sont assemblés par rivetage au moyeu 6 à la périphérie externe de celui-ci. second shoulder 64 thereof. Thus, the web 9 and the turbine wheel 5 are assembled by riveting to the hub 6 at the outer periphery thereof.

En variante, l'anneau 41 de la roue de turbine 5 et le voile 9 peuvent être disposés de part et d'autre du moyeu 6. Ainsi, le tronçon 91 peut être fixé par soudage, par exemple un soudage du type laser, au moyeu 6, il en est de même de la roue de turbine. En variante, la fixation du voile 9 est réalisée par sertissage, le voile 9 taillant As a variant, the ring 41 of the turbine wheel 5 and the web 9 can be arranged on either side of the hub 6. Thus, the section 91 can be fixed by welding, for example laser type welding, to the hub 6, it is the same for the turbine wheel. Alternatively, the web 9 is fixed by crimping, the web 9 cutting

des sillons dans la portée 62. En variante, des rivets peuvent être issus par extrusion du moyeu pour la fixation par rivetage de l'anneau de la roue de turbine 5 et du10 voile 9. grooves in the bearing surface 62. As a variant, rivets can be produced by extruding the hub for fixing by riveting the ring of the turbine wheel 5 and the web 9.

En variante, le voile 9, ici continu, est fixé directement sur la roue de turbine 5, par exemple par agrafage et/ou soudage, en sorte que la présence du tronçon 91 n'est pas indispensable. D'une manière générale, le As a variant, the web 9, here continuous, is fixed directly to the turbine wheel 5, for example by stapling and / or welding, so that the presence of the section 91 is not essential. In general, the

voile 9 est solidaire de la roue de turbine 4 pour action sur les organes élastiques 10. veil 9 is integral with the turbine wheel 4 for action on the elastic members 10.

Le voile 9 est troué centralement tout comme le piston 3. Ce piston 3 est déplaçable axialement par rapport The web 9 is perforated centrally just like the piston 3. This piston 3 is axially displaceable relative to

à la roue de turbine 4.to the turbine wheel 4.

Le piston 3 à une forme annulaire et présente plusieurs tronçons en allant radialement de périphérie interne à sa périphérie externe. Plus précisément, sa périphérie interne est formée par la douille axiale 31, prolongée par un premier tronçon The piston 3 has an annular shape and has several sections going radially from the inner periphery to its outer periphery. More specifically, its internal periphery is formed by the axial sleeve 31, extended by a first section

d'orientation transversale 38 pour contact du piston avec le premier épaulement 63 du moyeu 6. transverse orientation 38 for contact of the piston with the first shoulder 63 of the hub 6.

Le tronçon 38 est un tronçon de butée 38 et est prolongé radialement par un tronçon 37 incliné axialement en direction de la paroi 2. Le tronçon incliné 37 est30 prolongé radialement par un deuxième tronçon 36 d'orientation transversale, lui-même prolongé radialement par un tronçon de retenu 35 de forme concave pour retenue des ressorts 10. Le tronçon 35 épouse extérieurement la forme des ressorts 10 et retient radialement vers l'extérieur les ressorts 10. Ce tronçon 35 est prolongé radialement par un The section 38 is a stop section 38 and is extended radially by a section 37 inclined axially towards the wall 2. The inclined section 37 is extended radially by a second section 36 of transverse orientation, itself extended radially by a retaining section 35 of concave shape for retaining the springs 10. The section 35 conforms externally to the shape of the springs 10 and retains the springs radially outward. This section 35 is extended radially by a

troisième tronçon 34, d'orientation transversale, se raccordant à la portée 33 de fixation de la garniture de friction 4. Enfin, le rebord annulaire 40 précité forme la5 périphérie externe du piston 3. third section 34, of transverse orientation, connecting to the bearing surface 33 for fixing the friction lining 4. Finally, the abovementioned annular flange 40 forms the outer periphery of the piston 3.

La paroi 2 est déformée, ici emboutie axialement en dessous de la piste 23 pour création d'une cavité. The wall 2 is deformed, here stamped axially below the track 23 to create a cavity.

Ainsi, il est formé une première protubérance annulaire d'orientation axiale s'étendant en saillie axiale vers Thus, there is formed a first annular protuberance of axial orientation extending in axial projection towards

l'extérieur du côté opposé au piston 3 et à la roue 5. outside the side opposite the piston 3 and the wheel 5.

La protubérance 21, obtenue par emboutissage de la paroi 2, ici en tôl61e, a ici en section, une forme trapézoïdale avec un fond d'orientation transversale raccordé par deux flancs inclinés en sens inverse au restes15 de la paroi 2. Les tronçons 35 et 36 su piston 3 se logent dans la protubérance 21. Il est de même d'une partie du tronçon incliné 37. Le tronçon 38 est décalé axialement par rapport à la portée 33 et ce en direction opposée à la paroi 2.20 Le piston 3 présente donc une deuxième protubérance annulaire d'orientation axiale 35, 35, 37 dirigée axialement vers la première protubérance 21 pour pénétration à l'intérieur de celle-ci. Les ressorts 10 peuvent être ainsi placés plus près de l'axe de symétrie25 axiale de l'appareil. Pour ce faire, le deuxième tronçon 36 de forme annulaire est déformé, ici embouti localement pour formation d'appuis 39 pour les extrémités circonférentielles des ressorts 10. Le piston 3 est donc ici en tôle emboutie pour pouvoir lui donner toutes ces formes. L'appui 39 à une forme de V et se raccorde par sa branche supérieure au tronçon de retenue 35 et par sa branche inférieure au tronçon incliné 37. C'est la branche supérieure qui sert d'appui aux extrémités circonférentielles des ressorts 10 en vis à vis The protrusion 21, obtained by stamping the wall 2, here in sheet metal, has here in section, a trapezoidal shape with a transverse orientation bottom connected by two sides inclined in opposite direction to the remains 15 of the wall 2. The sections 35 and 36 su piston 3 are housed in the protrusion 21. It is the same with part of the inclined section 37. The section 38 is offset axially relative to the bearing 33 and this in the direction opposite to the wall 2.20 The piston 3 therefore has a second annular protuberance with axial orientation 35, 35, 37 directed axially towards the first protuberance 21 for penetration inside the latter. The springs 10 can thus be placed closer to the axis of axial symmetry of the device. To do this, the second section 36 of annular shape is deformed, here stamped locally for the formation of supports 39 for the circumferential ends of the springs 10. The piston 3 is therefore here in pressed sheet metal in order to be able to give it all these shapes. The support 39 has a V shape and is connected by its upper branch to the retaining section 35 and by its lower branch to the inclined section 37. It is the upper branch which serves to support the circumferential ends of the screw springs 10 screw

de bras 92 que présente le voile 9 à sa périphérie externe. arm 92 that has the web 9 at its outer periphery.

Les bras 92 saillants radialement sont inclinés axialement vers les appuis 39 et s'étendent globalement The radially projecting arms 92 are axially inclined towards the supports 39 and extend generally

parallèlement aux branches supérieures des appuis 39, en dessous du tronçon 35. Les bras 92 et le voile 9 sont5 dirigés vers le tronçon de retenue 35. parallel to the upper branches of the supports 39, below the section 35. The arms 92 and the web 9 are directed towards the retaining section 35.

Le voile 9 a donc une forme de peigne et présente donc à sa périphérie externe des échancrures de logement des ressorts 10. Ces échancrures sont délimitées par les bras 92. Le voile 9 est donc léger du fait de la présence des 1o échancrures. Ce voile ne retient pas radialement vers l'extérieur les organes élastiques 10. Ce rôle est assuré par le piston 3. La zone d'enracinement des bras 92 à une forme d'anneau incliné 93 continu prolongé par le tronçon 91 continu. Bien The veil 9 therefore has a comb shape and therefore has at its outer periphery notches for housing the springs 10. These notches are delimited by the arms 92. The veil 9 is therefore light due to the presence of the 1o notches. This veil does not retain radially outward the elastic members 10. This role is provided by the piston 3. The rooting zone of the arms 92 has a continuous inclined ring shape 93 extended by the continuous section 91. Well

entendu, l'appui 39 peut avoir une autre forme. L'appui 39 peut être rapporté par exemple par soudage sur le piston 3. heard, support 39 may have another form. The support 39 can be added for example by welding on the piston 3.

En variante, les appuis du piston 3 peuvent ne pas être parallèles aux bras 92. Néanmoins, avantageusement, les appuis du piston 3 As a variant, the supports for the piston 3 may not be parallel to the arms 92. Nevertheless, advantageously, the supports for the piston 3

présentent des branches parallèles aux bras 92 du voile 9 dirigé vers la portion de retenue 35. have branches parallel to the arms 92 of the web 9 directed towards the retaining portion 35.

Tout ceci permet de rendre léger l'amortisseur de torsion 7 tout en ayant des bonnes portées d'appui pour les extrémités circonférentielles des ressorts 10. On notera25 que les bras 92 s'étendent selon un diamètre des ressorts 10. Suivant une caractéristique de l'invention, le troisième tronçon 34 est un tronçon de fixation d'une All this makes it possible to make the torsion damper 7 light while having good bearing surfaces for the circumferential ends of the springs 10. It will be noted that the arms 92 extend along a diameter of the springs 10. According to a characteristic of the invention, the third section 34 is a section for fixing a

rondelle de guidage 70 moins épaisse que le voile 9 et le30 piston 3. guide washer 70 thinner than the wall 9 and the piston 3.

Ici, la rondelle 70 est continue et est fixée par des rivets 72 au troisième tronçon 34. La rondelle 70 comporte à sa périphérie des lèvres 71 interrompues par des portions transversales 73, dont les tranches forment, au niveau des l1 extrémités des lèvres, des appuis pour les extrémités circonférentielles de ressorts logés dans les lèvres 71. Les lèvres 71 ont une forme qui épouse extérieurement celles des ressorts 10, ici de grandes longueurs s circonférentielles. Ces ressorts sont avantageusement de forme courbe en étant précintrés. En variante, les ressorts sont de forme droite et se déforment une fois mis en place dans les échancrures. En section, le tronçon 35 et les lèvres 71 reconstituent un arc de cercle s'étendant en10 section ici sur moins de 180 , le tronçon 35 s'étendant sur au moins 60 . Les lèvres 71 permettent le logement des ressorts 10 et retiennent axialement les ressorts. Ici, les lèvres s'étendent en section angulairement sur moins de 90 et le tronçon 35 globalement sur 90 15 Les rivets 72 traversent des trous réalisées en coincidence axiale dans la rondelle 70 et le tronçon 34 Here, the washer 70 is continuous and is fixed by rivets 72 to the third section 34. The washer 70 has at its periphery lips 71 interrupted by transverse portions 73, the edges of which form, at the level of the ends of the lips, supports for the circumferential ends of springs housed in the lips 71. The lips 71 have a shape which externally matches those of the springs 10, here great circumferential lengths. These springs are advantageously of curved shape by being pre-bent. As a variant, the springs are straight in shape and deform once they have been placed in the notches. In section, the section 35 and the lips 71 reconstitute an arc of a circle extending in section here over less than 180, the section 35 extending over at least 60. The lips 71 allow the housing of the springs 10 and axially retain the springs. Here, the lips extend in angular section over less than 90 and the section 35 generally over 90 15 The rivets 72 pass through holes made in axial coincidence in the washer 70 and the section 34

décalée axialement en direction opposée à la paroi menante 2 par rapport à la portée 33. axially offset in the direction opposite to the driving wall 2 with respect to the bearing surface 33.

En variante, la rondelle 70 est fragmentée circonférentiellement en plaquettes ou morceaux pour réduction des coûts et diminuer les chutes de matière. Les As a variant, the washer 70 is circumferentially fragmented into platelets or pieces to reduce costs and reduce material waste. The

plaquettes sont ici des secteurs angulaires identiques. Chaque plaquette est fixée par deux rivets 72 au troisième tronçon 34. plates are here identical angular sectors. Each plate is fixed by two rivets 72 to the third section 34.

Les rivets sont implantés aux extrémités circonférentielles des plaquettes c'est-à-dire au niveau The rivets are implanted at the circumferential ends of the plates, that is to say at the level

des parties transversales 73. En variante, chaque plaquette comporte une partie transversale 73 et un tronçon de lèvre 11. transverse parts 73. As a variant, each plate includes a transverse part 73 and a lip section 11.

Bien entendu, de même, le voile 9 peut être fragmenté circonférentiellement en plaquettes ou morceaux, par exemple sous forme de plaquettes en forme de secteurs angulaires identiques. Ici, cinq ressorts 10 sont prévus en sorte que la rondelle de guidage 70 est en cinq morceaux ou plaquettes présentant centralement à leur périphérie externe une lèvre 71 obtenue par emboutissage. Les lèvres 71 s'étendent en saillie axiale vers la roue de turbine 5. Chaque lèvre 71 s'étend circonférentiellement entre deux portions 73 et deux trous de rivetage. En variante, on peut augmenter le nombre de trous de chaque plaquette. Of course, likewise, the web 9 can be circumferentially fragmented into plates or pieces, for example in the form of plates in the form of identical angular sectors. Here, five springs 10 are provided so that the guide washer 70 is in five pieces or plates having centrally at their outer periphery a lip 71 obtained by stamping. The lips 71 extend in axial projection towards the turbine wheel 5. Each lip 71 extends circumferentially between two portions 73 and two riveting holes. As a variant, the number of holes in each plate can be increased.

En variante, la rondelle 70 est fixée par soudage sur le troisième tronçon 34 du piston. As a variant, the washer 70 is fixed by welding to the third section 34 of the piston.

En variante, les rivets 72 sont venus de matière par As a variant, the rivets 72 have come in one piece by

extrusion du troisième tronçon.extrusion of the third section.

Il est possible de former par extrusion deux pions à partir du troisième tronçon pour positionner les morceaux. It is possible to form two pins by extrusion from the third section to position the pieces.

Bien entendu, tout ceci est transposable au voile 9. Of course, all of this can be transposed to veil 9.

Suivant l'invention, le voile 9 et la rondelle de According to the invention, the web 9 and the washer of

guidage 70 peuvent être continu ou en plusieurs morceaux avec présence de pions de centrage. guide 70 can be continuous or in several pieces with the presence of centering pins.

Du fait que le tronçon 35 et les lèvres 71 s'étendent en section angulairement sur moins de 180 , les bras inclinés 92 en direction de la périphérie externe du piston20 3 peuvent passer sous la rondelle de guidage 70, en sorte que suivant une caractéristique de l'invention la rondelle de guidage 70 s'étend radialement au dessus du voile 9. Ainsi, au montage, il est formé un sous ensemble piston 3 -rondelle de guidage 70- ressorts et un autre sous Because the section 35 and the lips 71 extend in angular section over less than 180, the inclined arms 92 in the direction of the external periphery of the piston 20 3 can pass under the guide washer 70, so that according to a characteristic of the invention the guide washer 70 extends radially above the web 9. Thus, during assembly, a piston sub-assembly 3 - guide washer 70 - springs and another under

ensemble turbine 6 - voile 9.turbine assembly 6 - sail 9.

C'est donc par empilage axial que l'on monte ces sous ensembles l'un par rapport à l'autre. It is therefore by axial stacking that these subassemblies are mounted relative to one another.

De préférence, comme décrit dans le document FR-A-9 802 808 du 03 mars 98, des coupelles peuvent être interposées entre les extrémités circonférentielles des ressorts 10 et respectivement les appuis 39 et les tranches Preferably, as described in document FR-A-9 802 808 of March 03, 98, cups can be interposed between the circumferential ends of the springs 10 and respectively the supports 39 and the edges

des portions 73. Ces coupelles peuvent avoir une forme de chapeau et servir au montage de ressorts concentriques comme à la figure 7 de ce document. Les coupelles35 permettent de réduire les phénomènes de matage. portions 73. These cups can have a cap shape and can be used for mounting concentric springs as in FIG. 7 of this document. The cups35 reduce the phenomenon of dulling.

Ainsi qu'il ressort de la description et du dessin, le piston 3 forme une rondelle de guidage pour les ressorts As is apparent from the description and the drawing, the piston 3 forms a guide washer for the springs

, et la rondelle de guidage 70 est une rondelle de retenue axiale des ressorts montés mobiles axialement par rapport à la roue de turbine 5. Les ressorts 10 sont admis, en même temps que le piston , and the guide washer 70 is an axial retaining washer of the springs mounted to move axially relative to the turbine wheel 5. The springs 10 are admitted, at the same time as the piston

3, à se déplacer axialement par rapport à la paroi 2, à la roue 5 et au voile 9. 3, to move axially relative to the wall 2, to the wheel 5 and to the web 9.

C'est le piston 3 qui forme l'élément principal de support. Le piston 3 est conformé pour porter les organes It is the piston 3 which forms the main support element. The piston 3 is shaped to carry the organs

élastiques et les retenir radialement vers l'extérieur. elastic and hold them radially outwards.

Sous l'action de la force centrifuge, les ressorts 10 viennent au contact des lèvres 71 et du tronçon de retenue 35. Pour éviter des phénomènes d'incrustation, une pièce 80 de protection contre les usures, est interposée entre la périphérie externe des ressorts 10 et l'ensemble lèvre 71, tronçon 35 constituant un canal. La pièce 80 à une forme de goulotte. Ici le tronçon 35 est fragmenté par les appuis 39. La goulotte 80 peut être en variante fragmentée Under the action of centrifugal force, the springs 10 come into contact with the lips 71 and the retaining section 35. To avoid phenomena of incrustation, a part 80 of protection against wear, is interposed between the external periphery of the springs 10 and the lip assembly 71, section 35 constituting a channel. The part 80 has the shape of a chute. Here the section 35 is fragmented by the supports 39. The chute 80 may alternatively be fragmented

circonférentiellement. Cette goulotte est, par exemple, en acier à dureté élevée. circumferentially. This chute is, for example, made of high hardness steel.

On appréciera que la rondelle de guidage 70 permet de ne pas augmenter l'encombrement axial. It will be appreciated that the guide washer 70 does not increase the axial size.

L'amortisseur de torsion 7 à une forme simple et est Torsional damper 7 has a simple shape and is

léger.lightweight.

Lors d'un mouvement angulaire relatif entre le piston 3 et la roue de turbine 5, les ressorts 10 sont comprimés pour filtrer les vibrations engendrées notamment par explosions du moteur du véhicule.30 En variante, la rondelle de guidage et la goulotte peuvent former une seule et même pièce monobloc, During a relative angular movement between the piston 3 and the turbine wheel 5, the springs 10 are compressed to filter the vibrations generated in particular by explosions of the vehicle engine.30 Alternatively, the guide washer and the chute can form a single and single piece,

éventuellement fragmentée circonférentiellement en secteurs angulaires, de préférences identiques. possibly fragmented circumferentially into angular sectors, of identical preferences.

Ceci est réalisable en réalisant des plis. Ainsi, la goulotte est repliée sur elle-même à son extrémité libre adjacente à la roue de turbine pour réaliser une double épaisseur et former la rondelle de guidage. Grâce à la goulotte 80, on n'a pas besoin de traiter thermiquement et/ou mécaniquement la rondelle de guidage et le piston.5 Bien entendu, on peut traiter thermiquement et/ou mécaniquement le piston et la rondelle de guidage. Par exemple, on peut réaliser un durcissement par une trempe à haute fréquence, une cémentation ou une carbonitruration. Dans le cas d'une carbonitruration, pour réaliser par10 exemple des pliages, on procède localement à un dépôt de cuivre pour localement rester insensible au traitement This is achievable by making folds. Thus, the chute is folded back on itself at its free end adjacent to the turbine wheel to make a double thickness and form the guide washer. Thanks to the chute 80, there is no need to heat and / or mechanically treat the guide washer and the piston. 5 Of course, it is possible to heat and / or mechanically treat the piston and the guide washer. For example, hardening can be achieved by high frequency quenching, carburizing or carbonitriding. In the case of carbonitriding, in order to produce, for example, folding, a copper deposit is locally made to locally remain insensitive to the treatment

correspondant. En variante, la goulotte 80 présentent des plis radiaux pour recouvrir les appuis 39 du piston 3. corresponding. As a variant, the chute 80 has radial folds to cover the supports 39 of the piston 3.

La goulotte 80 peut recouvrir également, en partie le tronçon 36. The chute 80 can also partially cover the section 36.

la goulotte 80 ne déborde pas de préférence par rapport aux lèvres 71. the chute 80 preferably does not extend beyond the lips 71.

Claims

1. Locking clutch for hydrokinetic coupling device, comprising a turbine wheel (4), elastic members with circumferential action (10), a web (9) integral with the turbine wheel for action on the elastic members (10 ), a piston (3) axially displaceable relative to the turbine wheel (4), characterized in that the piston (3) is shaped to carry the elastic members (10) and carries a guide washer (70) for fixing for organs

elastic (10) and in that the guide washer (70) extends radially above the web (9).

2. Clutch according to claim 1, characterized in that the web (9) is inclined in the direction of the external periphery of the piston (3), which carries supports (39)

for the circumferential ends of the elastic members (10).

3. Clutch according to claim 2, characterized in that the piston (3) is locally deformed to form supports (39) for the circumferential ends of the elastic members (10).

4. Clutch according to claim 2 or 3, characterized in that the supports (39) of the piston (3) each have

a branch parallel to the web (9).

5. Clutch according to claim 4, characterized in that the supports have a V shape.

6. Clutch according to any one of claims

1 to 5, characterized in that the piston has a section

retaining means (35) of concave shape externally matching the shape of the elastic members (10).

7. Clutch according to claim 6, characterized in that, in section, the retaining section (35) extends

angularly on at least 60.

8. Clutch according to claim 7, characterized in that the guide washer (70) has lips (71)

for housing the elastic members (10) and axial retention thereof, the said lips extending in section5 angularly over less than 90.

9. Clutch according to claim 7, characterized in that the retaining section assembly (35) - lip (71) extends in angular section over less than 1800.

10. Clutch according to claim 8 or 9 characterized 1o in that a part (80) for protection against wear is interposed radially between the external periphery of the elastic members (10) and the lip assembly 71 - retaining section (35 ).

11. Clutch according to claim 10, characterized in

that the protective part (80) is in one piece with the guide washer (70).

12. Clutch according to claim 10 and 2, characterized in that the protective part against wear has folds on which the circumferential ends of the elastic members (10) are supported, said folds covering the supports (39) carried by the

piston (3).

13. Clutch according to any one of claims

1 to 12, characterized in that the web (9) has

projecting arms for action on the circumferential ends of the elastic members (10).

14. Clutch according to any one of claims

1 to 13, characterized in that the guide washer (70) is divided into coniconferential pieces of shape

identical.