FR2775455A1 - Automobile windscreen wiper mechanism with shaft support bearing - Google Patents
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Abstract
Description
La présente invention concerne un mécanisme d'essuie-glace de véhicule automobile comportant un palier de support d'un arbre. The present invention relates to a motor vehicle wiper mechanism comprising a support bearing for a shaft.
L'invention concerne plus particulièrement un mécanisme dont le palier de support est du type comportant un corps de palier à partir duquel s'étend une queue de fixation dont l'extrémité libre présente une surface externe sensiblement de révolution autour de son axe longitudinal et est reçue dans l'extrémité ouverte d'un élément tubulaire, cylindrique à section circulaire, du mécanisme, et du type dans lequel l'extrémité libre de la queue de fixation comporte au moins un évidement dans lequel une portion de la paroi en vis-à-vis de l'élément tubulaire est enfoncée par déformation, au moyen d'un poinçon, selon une direction sensiblement radiale par rapport à l'axe longitudinal de l'extrémité libre de la queue de fixation. The invention relates more particularly to a mechanism, the support bearing of which is of the type comprising a bearing body from which extends a fixing tail, the free end of which has an outer surface substantially of revolution about its longitudinal axis and is received in the open end of a tubular, cylindrical element with circular section, of the mechanism, and of the type in which the free end of the fixing tail comprises at least one recess in which a portion of the wall facing screw of the tubular element is pressed by deformation, by means of a punch, in a direction substantially radial with respect to the longitudinal axis of the free end of the fixing tail.
Un tel palier de support est par exemple intégré à une platinesupport pour un mécanisme d'essuie-glace dans laquelle l'élément tubulaire est un élément allongé de structure qui est fixé par exemple à une plaque-support de la platine et dont l'extrémité libre permet d'assurer la fixation axiale et en rotation d'un palier de support pour l'arbre d'entraînement d'un essuie-glace qui est entraîné en mouvement de balayage alternatif par une tringlerie qui relie chaque arbre à des composants d'entraînement fixés sur la plaque-support. Such a support bearing is for example integrated into a support plate for a wiper mechanism in which the tubular element is an elongated structural element which is fixed for example to a support plate of the plate and the end of which free allows the axial and rotational fixing of a support bearing for the drive shaft of a wiper which is driven in reciprocating sweeping movement by a linkage which connects each shaft to components of drive fixed on the support plate.
Un exemple d'un palier de support du type mentionné précédemment est décrit et représenté dans le document
DE-A-2.920.899 dans lequel la queue de fixation du palier est un tronçon ou moignon cylindrique à section circulaire de dimensions sensiblement complémentaires de celles de l'extrémité ouverte de section circulaire de l'élément tubulaire allongé.An example of a support bearing of the type mentioned above is described and represented in the document
DE-A-2,920,899 in which the bearing fixing tail is a cylindrical section or stump with circular section of dimensions substantially complementary to those of the open end of circular section of the elongated tubular element.
La technique connue de fixation par sertissage de l'extrémité de l'élément de structure tubulaire sur la queue de fixation du palier en forme de moignon cylindrique permet d'assurer, de manière fiable, une liaison rigide de ces deux éléments. The known technique of fixing by crimping the end of the tubular structural element on the fixing tail of the bearing in the form of a cylindrical stump ensures, in a reliable manner, a rigid connection of these two elements.
En fonction de l'implantation du mécanisme d'essuie-glace sur différents véhicules, ou sur différents modèles de la gamme d'un même véhicule, il est nécessaire de prévoir des paliers de formes et de dimensions différentes, ainsi que des éléments tubulaires de structure eux aussi de formes différentes, et présentant notamment de nombreuses variantes de conformation dans l'espace par coudage localisé du tube, afin de s'adapter aux impératifs d'implantation dans chaque véhicule. Depending on the location of the wiper mechanism on different vehicles, or on different models in the range of the same vehicle, it is necessary to provide bearings of different shapes and sizes, as well as tubular elements of structure also of different shapes, and in particular having many variants of conformation in space by localized bending of the tube, in order to adapt to the requirements of implantation in each vehicle.
II en résulte, pour le fabricant du mécanisme d'essuie-glace, une multiplication du nombre de paliers de support différents et une grande complexité des opérations de fabrication et d'assemblage. This results in a multiplication of the number of different support bearings for the manufacturer of the wiper mechanism and a great complexity of the manufacturing and assembly operations.
Afin de remédier à ces inconvénients, I'invention propose un mécanisme du type mentionné précédemment, caractérisé en ce que l'extrémité libre de la queue de fixation présente une surface externe convexe sensiblement sphérique dont le plus grand diamètre est sensiblement égal au diamètre interne de l'extrémité de l'élément tubulaire dans laquelle ce tronçon est reçu de maniére à permettre une orientation angulaire relative des deux éléments, préalablement à l'opération de fixation par déformation. In order to remedy these drawbacks, the invention provides a mechanism of the type mentioned above, characterized in that the free end of the fixing tail has a substantially spherical convex external surface whose largest diameter is substantially equal to the internal diameter of the end of the tubular element in which this section is received so as to allow a relative angular orientation of the two elements, prior to the fixing operation by deformation.
L'invention propose également un palier ainsi défini. The invention also proposes a level thus defined.
Grâce à cette conception, un même palier de support peut être utilisé pour être intégré à des mécanismes d'essuie-glace pouvant être implantés sur différents véhicules. Thanks to this design, the same support bearing can be used to be integrated into wiper mechanisms that can be installed on different vehicles.
Selon d'autres caractéristiques de l'invention
- l'extrémité libre de la queue de fixation comporte plusieurs évidements répartis angulairement de manière régulière autour de son axe longitudinal et formés dans sa surface externe convexe sensiblement sphérique
- le palier présente une symétrie de conception par rapport à un plan médian de symétrie passant par l'axe longitudinal de la queue de fixation et par l'axe du logement du corps qui reçoit un arbre du mécanisme d'essuie-glace.According to other features of the invention
- the free end of the fixing tail has several recesses angularly distributed in a regular manner around its longitudinal axis and formed in its substantially spherical convex external surface
- The bearing has a design symmetry with respect to a median plane of symmetry passing through the longitudinal axis of the fixing tail and through the axis of the housing of the body which receives a shaft of the wiper mechanism.
L'invention propose également d'utiliser un palier ayant ces caractéristiques dans un mécanisme d'essuie-glace, notamment pour véhicule automobile, apte à entraîner au moins deux essuie-glaces en balayage alterné, chaque essuie-glace étant fixé à l'extrémité d'un arbre reçu dans un palier, caractérisé en ce que les paliers sont identiques. The invention also proposes to use a bearing having these characteristics in a wiper mechanism, in particular for a motor vehicle, capable of driving at least two wipers in alternating wiping, each wiper being fixed at the end. of a shaft received in a bearing, characterized in that the bearings are identical.
L'invention propose aussi un procédé de réalisation d'un mécanisme d'essuie-glace, comprenant un palier à partir duquel s'étend une queue de fixation présentant une extrémité libre et comprenant un élément tubulaire présentant une extrémité ouverte, le procédé comportant les étapes suivantes
- introduction de l'extrémité libre de la queue de fixation dans l'extrémité ouverte de l'élément tubulaire,
- sertissage de l'élément tubulaire sur la queue de fixation,
caractérisé en ce qu'il comporte en outre l'étape consistant à orienter l'élément tubulaire par rapport à la queue de fixtion avant le sertissage.The invention also provides a method for producing a wiper mechanism, comprising a bearing from which extends a fixing tail having a free end and comprising a tubular element having an open end, the method comprising following steps
- introduction of the free end of the fixing tail into the open end of the tubular element,
- crimping of the tubular element on the fixing tail,
characterized in that it further comprises the step of orienting the tubular element relative to the fixing tail before crimping.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels
- la figure 1 est une vue en perspective éclatée d'un exemple de réalisation d'un palier de support conforme aux enseignements de l'invention en association avec un tronçon d'extrémité libre d'un élément tubulaire de structure associée
- la figure 2 est une vue latérale en élévation du palier de support de la figure 1 illustré en cours de fixation par sertissage de l'élément tubulaire ; et
- la figure 3 est une vue similaire à celle de la figure 2 qui illustre l'élément tubulaire, en section axiale, lors de la phase finale de fixation par sertissage sur le palier de support.Other characteristics and advantages of the invention will appear on reading the following detailed description for the understanding of which reference will be made to the accompanying drawings in which
- Figure 1 is an exploded perspective view of an embodiment of a support bearing according to the teachings of the invention in association with a free end section of a tubular element of associated structure
- Figure 2 is a side elevation view of the support bearing of Figure 1 illustrated during fixing by crimping the tubular element; and
- Figure 3 is a view similar to that of Figure 2 which illustrates the tubular element, in axial section, during the final phase of fixing by crimping on the support bearing.
On a représenté sur les figures un palier 10 servant de support à un arbre tournant (non représenté) pour l'entraînement en rotation alternée d'un bras d'essuie-glace (non représenté). There is shown in the figures a bearing 10 serving as a support for a rotating shaft (not shown) for driving the alternating rotation of a wiper arm (not shown).
Le palier de support 10 comporte ainsi un corps 12 en forme de fût cylindrique dont l'alésage interne 14 est prévu pour recevoir l'arbre d'entraînement tournant. The support bearing 10 thus comprises a body 12 in the form of a cylindrical barrel whose internal bore 14 is provided for receiving the rotating drive shaft.
Le palier de support 10 est par exemple une pièce réalisée par moulage et il comporte aussi une patte 16 qui s'étend transversalement vers l'extérieur à partir du fût cylindrique tubulaire 12 et qui comporte une plaque 18 dans laquelle est formé un logement 20 destiné à recevoir un bloc amortisseur (non représenté), par exemple en matériau élastomère, qui appartient à des moyens (non représentés) de fixation du palier de support 10 sur la structure de caisse d'un véhicule automobile. The support bearing 10 is for example a part produced by molding and it also comprises a lug 16 which extends transversely outwards from the tubular cylindrical barrel 12 and which comprises a plate 18 in which is formed a housing 20 intended receiving a damping block (not shown), for example of elastomeric material, which belongs to means (not shown) for fixing the support bearing 10 on the body structure of a motor vehicle.
Selon une conception connue, le palier de support 10 comporte aussi une queue 22 de fixation qui s'étend transversalement par rapport au fût cylindrique 12 et qui peut être aussi réalisée venu de matière par moulage avec le fût cylindrique 12 et la patte 16. According to a known design, the support bearing 10 also includes a fixing tail 22 which extends transversely relative to the cylindrical barrel 12 and which can also be produced integrally by molding with the cylindrical barrel 12 and the tab 16.
Selon une conception connue, la queue de fixation 22 présente une symétrie de révolution autour de son axe Al. According to a known design, the fixing tail 22 has a symmetry of revolution about its axis A1.
La queue de fixation 22 comporte un tronçon cylindrique 24 pour son raccordement au fût cylindrique 12 et elle se termine par un tronçon d'extrémité libre 26 qui, conformément aux enseignements de l'invention, présente une surface externe convexe sensiblement sphérique 28. The fixing tail 22 has a cylindrical section 24 for its connection to the cylindrical barrel 12 and it ends in a free end section 26 which, in accordance with the teachings of the invention, has a substantially spherical convex external surface 28.
Plus précisément, dans le mode de réalisation illustré sur les figures, la surface externe 28 est un tronçon de sphère dont le centre C est situé sur l'axe Al de la queue de fixation 22. More specifically, in the embodiment illustrated in the figures, the external surface 28 is a segment of a sphere whose center C is located on the axis Al of the fixing tail 22.
La queue 22 est prévue pour permettre la fixation sur le palier de support 10 d'un élément tubulaire 30 dont un tronçon d'extrémité libre ouverte 32 est illustré sur la figure 1. The tail 22 is provided to allow the attachment to the support bearing 10 of a tubular element 30, an open free end section 32 of which is illustrated in FIG. 1.
Le diamètre interne de l'extrémité tubulaire cylindrique 32, à section circulaire, de l'élément 30 est sensiblement égal, et de préférence légèrement supérieur, au diamètre externe du tronçon d'extrémité libre sphérique 28 de la queue de fixation 22 de manière que celui-ci puisse être introduit axialement avec un léger jeu radial à l'intérieur de l'extrémité ouverte 32 de l'élément tubulaire 30. The internal diameter of the cylindrical tubular end 32, of circular cross section, of the element 30 is substantially equal, and preferably slightly greater, to the external diameter of the spherical free end section 28 of the fixing shank 22 so that this can be introduced axially with a slight radial clearance inside the open end 32 of the tubular element 30.
La fixation mutuelle des deux composants 10 et 30 est assurée par sertissage par déformation de une ou plusieurs parties 38 de la paroi de l'extrémité ouverte 32 de l'élément tubulaire 30, selon une direction radiale par rapport à l'axe Al, dans des évidements formés dans la queue 22. The mutual fixing of the two components 10 and 30 is ensured by crimping by deformation of one or more parts 38 of the wall of the open end 32 of the tubular element 30, in a radial direction relative to the axis Al, in recesses formed in the tail 22.
Plus précisément, conformément aux enseignements de l'invention, le tronçon d'extrémité libre 26 à enveloppe sphérique 28 de la queue de fixation 22 comporte quatre évidements de sertissage 34 qui sont répartis angulairement de manière régulière autour de l'axe Al. More precisely, in accordance with the teachings of the invention, the free end section 26 with a spherical envelope 28 of the fixing shank 22 has four crimping recesses 34 which are angularly distributed regularly around the axis A1.
Comme on peut le voir sur la figure 2, et grâce aux enseignements de l'invention, il est possible, avant l'opération de fixation par sertissage, d'orienter angulairement l'élément tubulaire 30 par rapport à la queue de fixation 22. As can be seen in FIG. 2, and thanks to the teachings of the invention, it is possible, before the fixing operation by crimping, to angularly orient the tubular element 30 relative to the fixing tail 22.
En effet, il est possible, après introduction axiale du tronçon d'extrémité libre 26 dans l'extrémité ouverte 32 de l'élément tubulaire 30, d'orienter ce dernier de manière que l'axe longitudinal A2 de son extrémité libre ouverte 32 forme un angle avec l'axe Al de la queue de fixation 22. Indeed, it is possible, after axial introduction of the free end section 26 into the open end 32 of the tubular element 30, to orient the latter so that the longitudinal axis A2 of its open free end 32 forms an angle with the axis A1 of the fixing tail 22.
La faculté de débattement angulaire, globalement autour du centre C du tronçon 26, permet d'orienter l'élément tubulaire 30 dans toutes les directions, un réglage longitudinal sur une course réduite étant aussi possible par coulissement de l'extrémité libre 26 à profil sphérique 28 à l'intérieur de l'extrémité ouverte 32, et ceci bien entendu avant l'opération de sertissage. The faculty of angular movement, generally around the center C of the section 26, makes it possible to orient the tubular element 30 in all directions, a longitudinal adjustment over a reduced stroke being also possible by sliding the free end 26 with a spherical profile 28 inside the open end 32, and this of course before the crimping operation.
Le positionnement angulaire et longitudinal relatif de l'élément tubulaire 30 par rapport au palier de support 10 est par exemple effectué sur un montage d'assemblage (non représenté) sur lequel les deux éléments sont immobilisés dans leur position relative déterminée que l'on souhaite obtenir après fixation par déformation et l'opération de sertissage est réalisée, selon une technique connue, par des poinçons P qui agissent de manière opposée et par paires pour déformer la paroi de l'extrémité 32 et la faire pénétrer dans les ouvertures de sertissage 34. The relative angular and longitudinal positioning of the tubular element 30 relative to the support bearing 10 is for example carried out on an assembly assembly (not shown) on which the two elements are immobilized in their determined relative position which is desired obtain after fixing by deformation and the crimping operation is carried out, according to a known technique, by punches P which act in opposite directions and in pairs to deform the wall of the end 32 and make it penetrate into the crimping openings 34 .
Le profil interne 36 des poinçons P est bien entendu globalement complémentaire de celui de la paroi sphérique 28 de l'extrémité libre 26 de la queue de fixation 22 de manière que, comme on peut le voir à la figure 3, la paroi déformée de l'extrémité tubulaire ouverte 32 de l'élément 30 vienne épouser le profil externe sphérique 28, tout en provoquant la déformation des portions 38 à l'intérieur des évidements 34. The internal profile 36 of the punches P is of course generally complementary to that of the spherical wall 28 of the free end 26 of the fixing tail 22 so that, as can be seen in FIG. 3, the deformed wall of the the open tubular end 32 of the element 30 conforms to the spherical external profile 28, while causing the deformation of the portions 38 inside the recesses 34.
Outre la faculté d'orienter angulairement l'élément tubulaire 30 par rapport à la queue de fixation 22 en fonction de la conception générale du mécanisme d'essuie-glace auquel appartiennent ces deux éléments 10, 30, la conception selon l'invention de la queue de fixation 22 permet aussi de réaliser un palier de support 10 qui présente une symétrie générale de conception par rapport à un plan médian de symétrie passant par l'axe longitudinal Al de la queue de fixation 22 et par l'axe A3 de l'alésage 14 du fût cylindrique 12. In addition to the possibility of angularly orienting the tubular element 30 relative to the fixing tail 22 as a function of the general design of the wiper mechanism to which these two elements 10, 30 belong, the design according to the invention of the fixing tail 22 also makes it possible to produce a support bearing 10 which has a general symmetry of design with respect to a median plane of symmetry passing through the longitudinal axis Al of the fixing tail 22 and through the axis A3 of the bore 14 of cylindrical barrel 12.
Les paliers du même type pourront donc être utilisés non seulement sur plusieurs types de véhicules, mais aussi en plusieurs emplacements sur le même véhicule. Dans les mécanismes entraînant deux essuie-glaces, des paliers identiques pourront ainsi être utilisés pour recevoir l'arbre de chaque essuie-glace. Bearings of the same type can therefore be used not only on several types of vehicle, but also in several locations on the same vehicle. In the mechanisms driving two wipers, identical bearings can thus be used to receive the shaft of each wiper.
L'invention n'est pas limitée au mode de réalisation illustré sur les figures qui vient d'être décrit et dans lequel le profil externe convexe de l'extrémité libre 26 de la queue de fixation 22 est un tronçon de sphère, ce profil pouvant être de forme globalement ogivale tout en permettant, conformément aux enseignements de l'invention, une orientation angulaire relative des deux éléments 10 et 30 préalablement à l'opération de fixation par sertissage. The invention is not limited to the embodiment illustrated in the figures which has just been described and in which the convex external profile of the free end 26 of the fixing tail 22 is a section of sphere, this profile possibly be of generally ogival shape while allowing, in accordance with the teachings of the invention, a relative angular orientation of the two elements 10 and 30 prior to the fixing operation by crimping.
L'invention n'est pas non plus limitée au cas où la queue de fixation 22 est réalisée venue de matière par moulage en un seul matériau avec les autres parties du palier de support 10. The invention is also not limited to the case where the fixing tail 22 is produced integrally by molding in a single material with the other parts of the support bearing 10.
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |
Effective date: 20051031 |