FR2775447A1

FR2775447A1 - Anti-glare screen with angled shutters useful for road and rail drivers and aircraft pilots

Info

Publication number: FR2775447A1
Application number: FR9802581A
Authority: FR
Inventors: Cristian Neacsu
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1998-03-02
Filing date: 1998-03-02
Publication date: 1999-09-03
Anticipated expiration: 2018-03-02
Also published as: FR2775447B1

Abstract

The screen (1,3) is fixed to the sun shield in the driver or pilot's field of vision and consists of alternating windows (4) and shutters (5) mounted within a convex frame (2). The shutters are of decreasing opacity and configured at increasing angles from the off to the on side of the vehicle such that the driver or pilot is shielded from oncoming vehicle light (L) but has a clear view forward.

Description

La présente invention concerne un ensemble-écran convexe à "volets" à angles optiques anti-phares. The present invention relates to a convex screen assembly with "flaps" with anti-headlight optical angles.

Les troubles de la vue sont souvent causés par les lumières aveuglantes des phares ou des rayons horizontaux du soleil et reste encore un problème d'actualité pour les conduites automobiles, convois ferroviaires, chemin de fer urbain, chemin de fer métropolitain, autocars, navigation aèrienne. Visual disturbances are often caused by blinding lights from headlights or horizontal rays of the sun and still remain a topical problem for driving cars, train convoys, urban railway, metropolitan railway, coaches, air navigation. .

Diverses solutions ont été présentées ces dernières années, cependant dans la pratique elles n'ont pu résoudre cet inconvénient majeur, soit de par la complexité technique, soit de par le coùt trop élevé. Various solutions have been presented in recent years, however in practice they have not been able to resolve this major drawback, either because of the technical complexity, or because of the too high cost.

Le produit ici présenté apporte par sa simplicité et son résultat technique nouveau, la solution au problème mentionné ci-dessus. The product presented here brings by its simplicity and its new technical result, the solution to the problem mentioned above.

Cette présente invention qu'est l'ensemble-écran convexe et demiopaque à "volets" a angles optiques, permet à la fois de protéger la vue et d'augmenter la visibilité du conducteur, pilote etc face à la lumière des phares arrivant en sens inverse ainsi que le soleil et etc. This present invention, which is the convex and semi-opaque screen assembly with "flaps" with optical angles, makes it possible both to protect the view and to increase the visibility of the driver, pilot, etc. in the face of the light from the headlights coming in direction reverse as well as the sun and etc.

Cet ensemble-écran convexe améliore efficacement la conduite et pro tège la vue de tous les conducteurs ou pilotes et permet ainsi d'éviter les phares de tous les véhicules ou autres la nuit, le jour le soleil et etc, voire jusqu a éviter des accidents et ce, de par ce "filtre" optique. This convex screen assembly effectively improves driving and protects the sight of all drivers or drivers and thus makes it possible to avoid the headlights of all vehicles or others at night, during the day the sun and etc., or even to avoid accidents. and this, by this optical "filter".

L'ensemble-écran se caractérise par un cadre convexe où est inséré un écran demi-opaque et convexe, supportant des "fenêtres" et des "volets" orientés sur certains aigles optiques différents les uns des autres et croissant de gauche à droi e. The screen assembly is characterized by a convex frame into which is inserted a semi-opaque and convex screen, supporting "windows" and "shutters" oriented on certain optical eagles different from each other and growing from left to right.

L'ensemble-écran convexe est fixé au pare-soleil existant dans tous véhicules de tourisme, transport ferroviaire, urbain, métropolitain, aérien, et ce par un système d'accrochage règlable et mobile, le positionnement de l'ensemble-écran peut également se règler en fonction de la taille du conducteur ou pilote ainsi que des dimensions de l'habitacle des véhicules ou avions. The convex screen assembly is fixed to the sun visor existing in all passenger vehicles, rail, urban, metropolitan, air transport, and this by an adjustable and mobile hanging system, the positioning of the screen assembly can also adjust according to the size of the driver or pilot as well as the dimensions of the passenger compartment of vehicles or planes.

La structure de l'ensemble-écran convexe est constituée par l'alternance des "fenêtres" et des "volets" orientés sur des angles optiques précis calculés et obtenus par la découpe du matériau qui constitue cet écran. The structure of the convex screen assembly is constituted by the alternation of "windows" and "shutters" oriented on precise optical angles calculated and obtained by cutting the material which constitutes this screen.

L'alternance des "fenêtres" et des "volets" de l'ensemble-écran convexe permet d'une part, la protection de la vue contre les lumières aveuglantes (naturelles ou artificielles) donc une meilleure vue pour pour le conducteur ou pilote. The alternation of "windows" and "shutters" of the convex screen assembly allows on the one hand, the protection of sight against blinding lights (natural or artificial) therefore a better view for the driver or pilot.

Le fonctionnement et le principe de base de cette invention ont trois caractéristiques spécifiques et complémentaires, soit, - l'alternance des "fenêtres" et des "volets" orientés en angles optiques dans un cadre convexe où est inséré un écran de même matériau. The operation and the basic principle of this invention have three specific and complementary characteristics, namely, - the alternation of "windows" and "shutters" oriented at optical angles in a convex frame in which a screen of the same material is inserted.

- une demi-opacité dégressive sur l'horizontale de l'écran donc de ses "volets". - a decreasing half-opacity on the horizontal of the screen therefore of its "shutters".

- la convexité de l'écran.- the convexity of the screen.

La complémentarité de ces trois principes apporte un excellent et nouveau résultat technique.The complementarity of these three principles brings an excellent and new technical result.

Ainsi la demi-opacité de l'ensemble-écran convexe à l'horizontale et de droite à gauche, doublé par l'alternance du système des "fenêtres" et des"volets" en angles différents mais cependant précis, puis la disposition convexe de l'écran apporte à la fois une protection face aux lumières tant artificielles que naturelles (phares etc) à l'inverse du conducteur ou pilote ainsi qu'une excellente visibilité sur route, réseau ferroviaire, urbain, métropolitain, autocars etc et tout particulièrement la nuit. Thus the half-opacity of the convex screen assembly horizontally and from right to left, doubled by the alternation of the system of "windows" and "shutters" at different but precise angles, then the convex arrangement of the screen provides both protection against both artificial and natural lights (headlights, etc.) unlike the driver or pilot, as well as excellent visibility on road, rail, urban, metropolitan, bus, etc., and especially the night.

Cette invention aura sa place dans tout habitacle à hauteur du champ visuel des conducteurs ou potes demi-déplacée vers la gauche du pare-brise, et ce, dans le but d'obtenir un maximum de résultat. This invention will have its place in any passenger compartment up to the visual field of the drivers or mates half-moved to the left of the windshield, and this, in order to obtain a maximum result.

Les dimensions de l'ensemble-écran convexe à "volets" orientés en angles optiques, sont évidemment variables mais équivalents sensiblement d'un rétroviseur suivant le véhicule automobile, ferroviaire, urbain, métropolitain, navigation aérienne et n'est pas un objet encombrant. The dimensions of the convex screen assembly with "flaps" oriented at optical angles are obviously variable but substantially equivalent to a rear view mirror depending on the motor vehicle, rail, urban, metropolitan, air navigation and is not a bulky object.

Les "fenêtres" et les "volets" de cette invention seront réalisés en matière plastique malléable, légère, ignifugée, et forment à eux seuls l'écran.The "windows" and "shutters" of this invention will be made of malleable, light, flame retardant plastic, and alone form the screen.

Les dessins annexés illustrent l'envention, - Fig. 1 représente une vue schématique de l'action de l'ensemble-écran convexe(l) sur les rayons de la lumière(L), les volets(5) particulièrement ceux de gauche arrêtent les rayons lumineux et permettent dans le même temps la visibilité (particulièrement ceux de droite). Le résultat est augmenté par l'opacité dégressive (de gauche à droite) et par la convexité qui focalise l'action protectrice des "volets"(5) en petits angles particulièrement à gauche et optimisé l'ouverture des "volets"(5) et des "fenêtres"(4), sur un grand angle particulièrement à droite pour voir la route. The accompanying drawings illustrate the invention, - Fig. 1 represents a schematic view of the action of the convex screen assembly (l) on the rays of light (L), the flaps (5), particularly those on the left, stop the light rays and at the same time allow visibility (especially those on the right). The result is increased by the decreasing opacity (from left to right) and by the convexity which focuses the protective action of the "shutters" (5) in small angles particularly to the left and optimized the opening of the "shutters" (5) and "windows" (4), on a wide angle particularly to the right to see the road.

- Fig.2 représente la disposition des angles(7) des "volets"(5), disposition montrant le rapport angulaire, les angles(7) de gauche avec l'ouverture minimum et des valeurs de 30 - 40 , des angles grandissent vers la droite, arrivant à des valeurs de ;5 - 75" (maxi), selon la formule An? An-l ... A2A1, ou Ah = 750 (maximum) et Al = 300maximum.- Fig.2 represents the arrangement of the angles (7) of the "shutters" (5), arrangement showing the angular ratio, the angles (7) on the left with the minimum opening and values of 30 - 40, angles grow towards the right, arriving at values of; 5 - 75 "(max), according to the formula An? An-l ... A2A1, or Ah = 750 (maximum) and Al = 300maximum.

Cette disposition angulaire a pour but de créer à la fois une bonne protection particulièrement par la gauche et une meilleure visibilité particulièrement vers la droite de l'ensemble-écran convexe.The purpose of this angular arrangement is to create both good protection, particularly from the left, and better visibility, particularly to the right, of the convex screen assembly.

- Fig.3 l'écran(3) proprement dit présente une demi-opacité dégressive sur l'horizontale et de gauche à droite, ce qui permet d'obtenir un meilleur résultat technique finale, vue représentant l'écran(3) avec la demi-opacité dégressive et la découpe de ses volets(5) qui présentent la même demi-opacité dégressive.- Fig.3 the screen (3) proper has a decreasing half-opacity on the horizontal and from left to right, which allows to obtain a better final technical result, view representing the screen (3) with the decreasing half-opacity and the cutting of its flaps (5) which have the same decreasing half-opacity.

L'ouverture des"volets"(5) se fait par une diagonale visuelle en partant de gauche à droite, pour les véhicules ou tout autre moyen de transport ayant la conduite à gauche et à l'inverse la conduite à droite. The opening of the "flaps" (5) is done by a visual diagonal from left to right, for vehicles or any other means of transport having driving on the left and conversely driving on the right.

Les "volets"(5) peuvent être placés en avant ou derrière l'ensembleécran convexe mais uniquement pour la protection des conducteurs ou pilotes, les"volets" seront placés seulement en avant, ainsi la partie plate de l'écran sera près du conducteur ou pilote et ne présentera aucun risque. The "shutters" (5) can be placed in front of or behind the convex screen assembly but only for the protection of drivers or pilots, the "shutters" will be placed only in front, so the flat part of the screen will be near the driver or pilot and will not present any risk.

L'ensemble-écran convexe(l) sera fixé sur le pare-soleil ou autre existant sur l'habitacle, le système d'accrochage(6) sera simple et classique, dispositif utilisé pour le miroir-rétroviseur ou autre en dehors des automobiles, ce système sera règlable mobile, voir démontable. The convex screen assembly (l) will be fixed on the sun visor or other existing on the passenger compartment, the hanging system (6) will be simple and classic, device used for the rear-view mirror or other outside of automobiles , this system will be adjustable mobile, see dismountable.

L'ensemble-écran convexe(l) sera situé devant le conducteur ou pilote dans son champ visuel et quelque peu décalé vers la gauche. The convex screen assembly (l) will be located in front of the driver or pilot in his field of vision and somewhat shifted to the left.

Ainsi, par l'alternance des "fenêtres"(4) et des "volets"(5) orientés sur des angles(7) précis, doublé par la convexité et la demi-opacité de l'écran on obtient à la fois une protection de la vue et une meilleure visualisation de la route pour le conducteur. Thus, by the alternation of "windows" (4) and "shutters" (5) oriented on precise angles (7), doubled by the convexity and half-opacity of the screen, both protection is obtained. of the view and better visualization of the route for the driver.

A titre d'exemple non limitatif, les dimensions des "volets" peuvent être de largeur 15 - 25mm et de longueur 70 - 100mm. L'arc de courbure sera équivalent pour un angle maximum de 1200. Les dimensions des "fenê- tres"(4) seront en consonnance avec les dimensions des "volets"(5) de l'écran(3). By way of nonlimiting example, the dimensions of the "flaps" can be 15 - 25mm wide and 70 - 100mm long. The arc of curvature will be equivalent for a maximum angle of 1200. The dimensions of the "windows" (4) will be in accordance with the dimensions of the "shutters" (5) of the screen (3).

Les composants entrant dans la fabrication de l'ensemble-écran convexe sont des matières malléables, légères, ignifugées (matière plastique) afin d'éviter tous risques d'accident. The components used in the manufacture of the convex screen assembly are malleable, light and fireproof materials (plastic) in order to avoid any risk of accident.

Cette, invention ensemble-écran convexe à "volets" à angles optiques anti-phares ou (tout aveuglement naturel ou artificiel) est particulièrement recommandé et deviendra utile tant pour les conducteurs ou pilote la nuit, lors de conduite ou pilotage en se croisant et sera la "pièce détachée" efficace et indispensable dans un très proche avenir. This invention, a convex screen assembly with "flaps" with anti-headlight optical angles or (any natural or artificial blindness) is particularly recommended and will become useful both for drivers or pilot at night, when driving or piloting while crossing and will be the "spare part" effective and essential in the very near future.

Claims

1 / The convex screen assembly with "flaps" with anti-headlight optical angles (l) is characterized by this convex frame (2) on which is integrated a convex screen (3) composed alternately of "windows" (4) and "flaps" (5) oriented on certain precise angles (7) but different from one "flap" to another. Located in the driver's or pilot's field of vision, it improves vision and protects their sight from annoying lights arriving in reverse (natural or artificial lights). The screen (3) is also characterized by a "horizontal" half-opacity.

2 / The screen (3) according to claim 1, characterized that the "shutters" (5) have a maximum opacity to the left and a half-opacity to the right.

3 / The convex screen assembly (l) according to claim 1 with regard to the angles (7) of the "shutters'c (5) are different and grow from left to right, according to the following calculations An> An-I ... A2> Al, or Al 30 (max) and An = 750 (max).

4 / The convex screen assembly (l) according to claim 1, characterized by the convexity (curvature) to the horizontal.

S / The convex screen assembly (l) according to claim 4 is characterized by the arc of maximum curvature 1200 which it represents.

6 / The convex screen assembly (l) according to claim 1, characterized in that it is located in the visual field of the driver or pilot and is attached to the sun visor by a hooking-unhooking system (6) mobile, adjustable and easy to remove by anyone.

7 / The screen assembly (l) according to claims 1 and 2, is characterized by the material chosen for its manufacture, either plastic, this material is malleable, light, flame retardant or any other material having the container described above. before.