FR2772888A1 - IMPROVEMENT TO SOLID FUEL BURNERS - Google Patents

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Abstract

Le secteur technique de l'invention est celui de la fabrication des brûleurs de fours.La présente invention est relative â des brûleurs à combustible solide, et en particulier aux brûleurs à charbon pulvérisé susceptibles d'équiper des fours, notamment des fours tournants.Le brûleur â combustible solide selon l'invention, comporte au moins un conduit de section annulaire d'alimentation en combustible solide et au moins un conduit (9, 11) annulaire d'alimentation en air, qui est disposé sensiblement coaxialement et extérieurement au conduit d'alimentation en combustible solide; ledit brûleur comporte au moins deux obstacles (17) prévus dans le conduit d'alimentation en combustible, qui divisent le conduit en au moins deux canaux (71, 72, 73, 74, 75), au voisinage de l'orifice de sortie du conduit.The technical sector of the invention is that of the manufacture of furnace burners. The present invention relates to solid fuel burners, and in particular to pulverized coal burners capable of equipping ovens, in particular rotary kilns. solid fuel burner according to the invention, comprises at least one annular section for supplying solid fuel and at least one annular duct (9, 11) for supplying air, which is arranged substantially coaxially and outside the duct d 'solid fuel supply; said burner comprises at least two obstacles (17) provided in the fuel supply duct, which divide the duct into at least two channels (71, 72, 73, 74, 75), in the vicinity of the outlet of the drove.

Description

Amélioration aux brûleurs à combustible solide La présente invention estImprovement to solid fuel burners The present invention is

relative à des brûleurs à combustible solide, et en particulier aux brûleurs à charbon pulvérisé susceptibles d'équiper des fours, notamment des fours tournants.  relating to solid fuel burners, and in particular to pulverized coal burners capable of equipping ovens, in particular rotary ovens.

Le secteur technique de l'invention est celui de la fabrication des brûleurs de fours.  The technical sector of the invention is that of the manufacture of oven burners.

La présente invention s'applique particulièrement à un brûleur pour fours tubulaires tournants, qui est équipé: - d'un premier conduit central d'alimentation en combustible liquide, muni d'un stabilisateur de flamme qui comporte des ouvertures pour le passage d'une partie de l'air de combustion primaire, circulant dans un deuxième conduit (annulaire) d'alimentation, dont une extrémité est disposée coaxialement et extérieurement au premier15 conduit, - d'un troisième conduit (annulaire) d'alimentation en combustible solide pulvérisé, dont une extrémité est disposée coaxialement et extérieurement au deuxième conduit, - d'un quatrième (et éventuellement d'un cinquième) conduit (annulaire) d'alimentation en air primaire, dont une extrémité est  The present invention is particularly applicable to a burner for rotary tubular ovens, which is equipped with: - a first central conduit for supplying liquid fuel, provided with a flame stabilizer which has openings for the passage of a part of the primary combustion air, circulating in a second (annular) supply duct, one end of which is arranged coaxially and externally to the first duct, - a third (annular) duct supplying pulverized solid fuel, one end of which is arranged coaxially and externally to the second duct, - a fourth (and possibly a fifth) (annular) duct for supplying primary air, one end of which is

disposée coaxialement et extérieurement au troisième conduit.  arranged coaxially and externally to the third conduit.

La présente invention a pour objet de proposer un brûleur à  The object of the present invention is to provide a burner with

combustible solide qui soit amélioré.  solid fuel that is improved.

La présente invention a notamment pour objet de diminuer la  The object of the present invention is in particular to reduce the

production d'oxydes d'azote résultant de la combustion.  production of nitrogen oxides resulting from combustion.

La solution au problème posé consiste à proposer un brûleur à combustible solide qui comporte au moins un conduit de section annulaire d'alimentation en combustible solide et au moins un conduit annulaire d'alimentation en air, qui est disposé sensiblement coaxialement et extérieurement au conduit d'alimentation en combustible solide; ledit brûleur comporte au moins deux obstacles prévus dans le conduit d'alimentation en combustible, qui divisent le conduit en au moins deux canaux, au voisinage de l'orifice de sortie du conduit, c'est-à-dire de la buse du brûleur, de manière à provoquer la séparation de la veine incidente de combustible solide en au moins deux veines pour permettre la formation d'au moins deux flammes. Il a été constaté que la formation de plusieurs flammes de combustion résultant de la formation de plusieurs veines de combustible solide à la sortie de la buse du brûleur, aboutit à une réduction de la formation d'oxyde d'azote, cette réduction étant de façon surprenante en particulier augmentée lorsqu'on applique l'invention à un brûleur équipé de plusieurs conduits d'alimentation en air axial et en air  The solution to the problem posed consists in proposing a solid fuel burner which comprises at least one annular section duct for supplying solid fuel and at least one annular air supply duct, which is arranged substantially coaxially and outside the duct d 'solid fuel supply; said burner comprises at least two obstacles provided in the fuel supply duct, which divide the duct into at least two channels, in the vicinity of the outlet outlet of the duct, that is to say of the burner nozzle , so as to cause the incident stream of solid fuel to separate into at least two streams to allow the formation of at least two flames. It has been found that the formation of several combustion flames resulting from the formation of several solid fuel streams at the outlet of the burner nozzle, results in a reduction in the formation of nitrogen oxide, this reduction being so surprising in particular increased when the invention is applied to a burner equipped with several axial air and air supply ducts

tourbillonnant qui sont disposés à l'extérieur du conduit d'alimentation en combustible solide.  swirling which are arranged outside the solid fuel supply duct.

Selon des modes préférés de réalisation de l'invention - lesdits obstacles sont en forme de nervures ou cloisons épaisses, de section transversale variable, de préférence de profil et de section transversale continûment variable, par exemple en forme de coin et de forme allongée le long de l'axe longitudinal commun des extrémités de conduits, pour limiter ou éviter l'abrasion du conduit et/ou des obstacles par les particules de combustible solide, pour éviter une perte de vitesse et la nécessité d'une mise en surpression du combustible solide, tout en séparant le flux de combustible solide en plusieurs veines nettement séparées à la sortie de la buse; - la hauteur (mesurée radialement) des canaux séparés par lesdits obstacles du conduit d'alimentation en combustible solide, est plus importante que la hauteur de la partie du conduit situé en amont des obstacles, pour limiter l'augmentation de vitesse résultant de la diminution de la section de passage libre du combustible solide dans les canaux, par exemple pour maintenir la vitesse du combustible solide sensiblement identique dans les canaux et dans la partie amont du conduit d'alimentation; - ledit brûleur comporte au moins trois et de préférence au plus douze obstacles, en particulier de trois à six obstacles sensiblement régulièrement répartis le long de la périphérie ou circonférence du conduit annulaire et disposés à proximité de l'orifice de sortie du conduit d'alimentation pour permettre la formation d'au moins trois flammes de forme et de taille similaire ou identique et réparties autour de l'axe longitudinal commun selon une symétrie de rotation - la portion du conduit d'alimentation en combustible solide comportant lesdits obstacles et lesdits canaux délimités par les obstacles, est de forme sensiblement tronconique évasée, et est en particulier munie d'une face interne sensiblement cylindrique et d'une face externe sensiblement tronconique ou divergente en direction de l'orifice de sortie du combustible;o10 - ledit brûleur comporte un conduit d'alimentation en air dit axial, éjecté par un orifice de sortie selon une direction sensiblement parallèle à l'axe longitudinal commun des conduits, et guidé par des cloisons ou nervures ou ailettes prévues dans le conduit, qui est disposé autour du conduit d'alimentation en combustible solide, lequel conduit15 d'alimentation en air axial comporte des cloisons ou nervures épaisses, dont le nombre est au moins égal au nombre d'obstacles prévus dans le conduit d'alimentation en combustible solide, pour former au moins autant de canaux de passage de l'air axial que le brûleur comporte de canaux de passage du combustible solide, afin de permettre la formation d'au moins un jet d'air distinct, associé à chaque veine du flux sortant de combustible solide; - le nombre de canaux et de cloisons prévus dans le conduit d'alimentation en air axial, est multiple du nombre de canaux et d'obstacles prévus dans le conduit d'alimentation en combustible solide, pour permettre la formation de plusieurs (au moins deux) jets d'air axial, associés à chacun des jets ou veines de combustible solide sortant de la buse du brûleur; - les canaux délimités dans le conduit d'alimentation en air par les cloisons et/ou les orifices de sortie d'air et/ou les jets d'air sortant de ces canaux, sont décalés angulairement par rapport aux canaux délimités par les obstacles du conduit d'alimentation en combustible solide et/ou par rapport aux orifices de sortie de combustible solide et/ou aux veines de combustible solide sortant de la buse, dans le sens de rotation imprimée au combustible et à la flamme par un flux d'air tourbillonnant délivré par un conduit d'alimentation en air muni d'ailettes ou déflecteurs; - les canaux et/ou les jets d'air axial sortant de ces canaux sont inclinés, par exemple divergents par rapport à l'axe longitudinal commun de la buse de brûleur et des conduits d'alimentation; - ledit brûleur comporte en outre un conduit externe annulaire périphérique d'injection d'un gaz pauvre en oxygène, à l'extérieur des orifices de sortie des canaux de combustible et d'air primaire.10 Selon un autre aspect, l'invention consiste à mettre en oeuvre un procédé de conduite d'un four équipé d'un brûleur, dans lequel on maintient la vitesse moyenne du combustible solide dans le conduit et dans les canaux séparés par les obstacles à une valeur au moins égale à 20 mètres par seconde et au plus égale à 30 mètres par seconde, et dans lequel on délivre autour de la veine de combustible solide une partie de l'air primaire sous forme tourbillonnante et une partie de l'air primaire sous forme sensiblement axiale et en maintenant un débit d'air axial supérieur au débit d'air tourbillonnant, par exemple un débit d'air axial  According to preferred embodiments of the invention - said obstacles are in the form of ribs or thick partitions, of variable cross section, preferably of profile and continuously variable cross section, for example wedge-shaped and elongated along of the common longitudinal axis of the ends of the pipes, to limit or avoid abrasion of the pipe and / or obstacles by solid fuel particles, to avoid a loss of speed and the need for overpressure of the solid fuel , while separating the flow of solid fuel into several clearly separated streams at the outlet of the nozzle; the height (measured radially) of the channels separated by said obstacles from the solid fuel supply duct, is greater than the height of the portion of the duct situated upstream of the obstacles, in order to limit the increase in speed resulting from the decrease the section for the free passage of solid fuel in the channels, for example to maintain the speed of the substantially identical solid fuel in the channels and in the upstream part of the supply duct; - Said burner comprises at least three and preferably at most twelve obstacles, in particular three to six obstacles substantially regularly distributed along the periphery or circumference of the annular duct and arranged near the outlet orifice of the supply duct to allow the formation of at least three flames of similar or identical shape and size and distributed around the common longitudinal axis with rotational symmetry - the portion of the solid fuel supply duct comprising said obstacles and said delimited channels by obstacles, is of substantially flared conical shape, and is in particular provided with a substantially cylindrical internal face and with a substantially frustoconical or divergent external face in the direction of the fuel outlet orifice; o10 - said burner comprises a said axial air supply duct, ejected through an outlet orifice in a direction substantially p parallel to the common longitudinal axis of the ducts, and guided by partitions or ribs or fins provided in the duct, which is arranged around the solid fuel supply duct, which axial air supply duct has partitions or ribs thick, the number of which is at least equal to the number of obstacles provided in the solid fuel supply duct, to form at least as many axial air passage channels as the burner has solid fuel passage channels , in order to allow the formation of at least one separate air jet, associated with each stream of the outgoing stream of solid fuel; - the number of channels and partitions provided in the axial air supply duct, is a multiple of the number of channels and obstacles provided in the solid fuel supply duct, to allow the formation of several (at least two ) axial air jets, associated with each of the jets or streams of solid fuel leaving the burner nozzle; the channels delimited in the air supply duct by the partitions and / or the air outlet orifices and / or the air jets leaving these channels are angularly offset with respect to the channels delimited by the obstacles of the solid fuel supply duct and / or relative to the solid fuel outlet orifices and / or to the solid fuel streams leaving the nozzle, in the direction of rotation imparted to the fuel and to the flame by an air flow swirling delivered by an air supply duct provided with fins or deflectors; - The channels and / or the axial air jets leaving these channels are inclined, for example divergent with respect to the common longitudinal axis of the burner nozzle and the supply conduits; - Said burner further comprises an annular external peripheral pipe for injecting an oxygen-poor gas, outside the outlet orifices of the fuel and primary air channels. According to another aspect, the invention consists implementing a process for operating a furnace equipped with a burner, in which the average speed of solid fuel in the duct and in the channels separated by obstacles is maintained at a value at least equal to 20 meters per second and at most equal to 30 meters per second, and in which one delivers around the solid fuel stream a part of the primary air in swirling form and a part of the primary air in substantially axial form and maintaining a flow d axial air greater than the swirling air flow, for example an axial air flow

voisin du double du débit d'air tourbillonnant.  close to twice the swirling air flow.

Les avantages procurés par l'invention seront mieux compris au  The advantages of the invention will be better understood from

travers de la description suivante qui se réfère aux dessins annexés, qui  through the following description which refers to the accompanying drawings, which

illustrent sans aucun caractère limitatif des modes préférentiels de  illustrate without any limiting character preferential modes of

réalisation de l'invention.realization of the invention.

Dans les dessins, les éléments identiques ou similaires portent,  In the drawings, identical or similar elements bear,

sauf indication contraire, les mêmes références d'une figure à l'autre.  unless otherwise indicated, the same references from one figure to another.

La figure 1 illustre de façon schématique et en vue en perspective un mode de réalisation d'un conduit d'alimentation en combustible solide faisant partie de la buse du brûleur, équipé à son extrémité de cinq obstacles en forme de coins triangulaires profilés séparant la veine de combustible solide en cinq veines s'écoulant dans des canaux  Figure 1 illustrates schematically and in perspective view an embodiment of a solid fuel supply duct forming part of the burner nozzle, equipped at its end with five obstacles in the form of triangular profiled corners separating the vein solid fuel in five veins flowing in canals

délimités par ces obstacles.delimited by these obstacles.

La figure 2 est une vue en coupe longitudinale partielle de la buse  Figure 2 is a partial longitudinal sectional view of the nozzle

d'un brûleur conforme à l'invention.  a burner according to the invention.

La figure 3 est une vue de face et est une vue selon III de la figure  Figure 3 is a front view and is a view along III of the figure

2, de la buse d'un brûleur selon l'invention.  2, the nozzle of a burner according to the invention.

Le brûleur, illustré particulièrement figures 2 et 3, est équipé - d'un premier conduit central 3 d'alimentation en combustible liquide, muni d'un stabilisateur 16 de flamme en forme de bride qui comporte des ouvertures pour le passage d'une partie de l'air de combustion primaire, circulant dans un deuxième conduit annulaire 5 d'alimentation, dont une extrémité est disposée coaxialement et extérieurement au premier conduit 3,10 - d'un troisième conduit annulaire 7 d'alimentation en combustible solide pulvérisé, dont une extrémité est disposée coaxialement et extérieurement au deuxième conduit 5, - d'un quatrième et d'un cinquième conduit 9, 11 annulaire d'alimentation en air primaire, dont une extrémité est disposée  The burner, illustrated particularly in FIGS. 2 and 3, is equipped with a first central conduit 3 for supplying liquid fuel, provided with a flange stabilizer 16 of flange which has openings for the passage of a portion. primary combustion air, circulating in a second annular supply duct 5, one end of which is arranged coaxially and externally to the first duct 3,10 - of a third annular duct 7 supplying pulverized solid fuel, of which one end is arranged coaxially and externally to the second duct 5, - a fourth and a fifth duct 9, 11 annular of primary air supply, one end of which is disposed

coaxialement et extérieurement au troisième conduit 7.  coaxially and externally to the third conduit 7.

Les conduits 3, 5, 7, 9, 11 sont disposés selon un axe 1 longitudinal commun à ces différents conduits, au voisinage de leur extrémité (en partie gauche de la figure 2) constituant la buse du brûleur, permettant la production d'une flamme; les produits (air et20 combustibles) s'écoulent dans ces conduits selon la flèche 15, c'est-à- dire de droite à gauche par référence à la figure 2; ces conduits 3, 5, 7,  The conduits 3, 5, 7, 9, 11 are arranged along a longitudinal axis 1 common to these different conduits, near their end (in the left part of FIG. 2) constituting the burner nozzle, allowing the production of a flame; the products (air and fuel) flow in these conduits according to arrow 15, that is to say from right to left with reference to FIG. 2; these conduits 3, 5, 7,

9, 11 sont délimités et séparés les uns des autres par des parois tubulaires respectivement 4, 6, 8, 10.  9, 11 are delimited and separated from each other by tubular walls 4, 6, 8, 10 respectively.

Dans le brûleur illustré figures 2 et 3, qui est tel que décrit dans le brevet EP 421 903, les quatrième et cinquième conduits 9, 11 d'alimentation en air servent à délivrer un premier flux d'air de combustion axial, c'est-à-dire se déplaçant sensiblement parallèlement à l'axe longitudinal commun des extrémités (formant une buse) des différents conduits, et servent à délivrer un deuxième flux d'air de combustion mis en rotation, c'est-à-dire se déplaçant sensiblement en tourbillons selon une hélice dont l'axe est confondu avec ledit axe  In the burner illustrated in FIGS. 2 and 3, which is as described in patent EP 421 903, the fourth and fifth air supply ducts 9, 11 serve to deliver a first flow of axial combustion air, this is that is to say moving substantially parallel to the common longitudinal axis of the ends (forming a nozzle) of the various conduits, and used to deliver a second flow of combustion air set in rotation, that is to say moving substantially in vortices along a helix whose axis coincides with said axis

longitudinal commun 1.longitudinal common 1.

Comme décrit dans le brevet EP 421 903, on introduit dans une zone 200 centrale, dite morte, soit directement tout autour du conduit central 3 d'alimentation en combustible et/ou radialement à l'intérieur du conduit annulaire 7 d'alimentation en combustible solide, une5 quantité d'air primaire d'au plus 20 % de la totalité de l'air primaire, de telle façon que dans la zone centrale ne se produise aucune combustion  As described in patent EP 421 903, a central, so-called dead zone 200 is introduced either directly around the central fuel supply duct 3 and / or radially inside the annular fuel supply duct 7 solid, an amount of primary air of not more than 20% of the total primary air, so that in the central area no combustion occurs

notable du combustible; grâce à la présence d'une zone morte centrale, la combustion commence a une plus grande distance en avant du centre de la buse 2 du brûleur en comparaison des procédés et des brûleurs10 antérieurs.  notable fuel; thanks to the presence of a central dead zone, combustion begins at a greater distance in front of the center of the nozzle 2 of the burner in comparison with the previous methods and burners10.

Ainsi, vue en coupe longitudinale, en partant du centre de l'extrémité avant de la buse, l'enveloppe des flammes résultantes  Thus, seen in longitudinal section, starting from the center of the front end of the nozzle, the envelope of the resulting flames

comporte une zone centrale qui s'étend vers l'avant et radialement, dans laquelle il ne se produit pratiquement aucune combustion notable du15 combustible avec l'oxygène de l'air; un flux d'air primaire dans cette zone centrale, qui se situe au-dessous de 20 % et de préférence au-  has a central zone which extends radially forward, in which there is practically no significant combustion of the fuel with the oxygen of the air; a primary air flow in this central area, which is below 20% and preferably below

dessous de 10 % de l'air primaire total, évite un retour en arrière des produits de la combustion, sans pour autant fournir beaucoup d'oxygène qui diminuerait la zone centrale riche en combustible.20 Grâce à la présence d'une zone morte centrale agrandie, la plage de réglage du brûleur est augmentée jusqu'à moins de 10 % de l'allure  below 10% of the total primary air, avoids a return of the combustion products, without providing a lot of oxygen which would decrease the central zone rich in fuel.20 Thanks to the presence of a central dead zone enlarged, the burner adjustment range is increased to less than 10% of the rate

maximale, pour laquelle le brûleur est conçu; dans la mesure o un tel brûleur doit fonctionner avec des combustibles solides et pulvérulents, après un bref préchauffage avec de l'huile, il peut déjà fonctionner avec25 le combustible solide.  maximum, for which the burner is designed; since such a burner must operate with solid and pulverulent fuels, after a brief preheating with oil, it can already operate with solid fuel.

La proportion d'air primaire qui doit être utilisée pour stabiliser la flamme, peut être réduite de 2 à 10 % et, de préférence, au-dessous de 6 % par rapport à la quantité globale d'air de combustion; la consommation réduite d'air primaire permet une économie d'énergie pour une performance égale, et permet la réduction de la proportion  The proportion of primary air which must be used to stabilize the flame can be reduced by 2 to 10% and, preferably, below 6% compared to the overall quantity of combustion air; the reduced consumption of primary air saves energy for equal performance, and allows the reduction of the proportion

d'oxydes d'azote dans les gaz de combustion.  nitrogen oxides in the flue gases.

Les rayons de l'ouverture centrale du stabilisateur 16 de flamme et de l'orifice annulaire pour le courant d'air primaire se situant le plus à l'intérieur sont choisis, de telle sorte que le courant d'air primaire intérieur se trouve à une distance de l'axe 1 qui correspond au moins au double de l'ouverture centrale du stabilisateur de flamme. L'ouverture centrale du stabilisateur de flamme correspond sensiblement à l'orifice5 de la buse du conduit 3 de combustible central; on évite ainsi que le combustible liquide ne vienne en contact trop tôt avec l'oxygène des courants d'air primaire sortant des conduits 9, 11. Les conduits 9, 11 annulaires d'amenée d'air primaire ont des parois coniques et ces parois ainsi que les tubes concentriques connectés à celles-ci sont déplaçables axialement l'un par rapport à l'autre; on peut ainsi régler la section transversale libre du passage annulaire; les extrémités de chaque conduit 9, 11 sont cylindriques afin d'éviter un écoulement divergent en sortie de buse; dans le conduit 11 annulaire d'alimentation en air axial, sont disposées des cloisons 19 radiales destinées à l'orientation axiale et à la circulation de l'air primaire dans  The radii of the central opening of the flame stabilizer 16 and of the annular orifice for the innermost primary air stream are chosen, so that the interior primary air stream is at a distance from axis 1 which corresponds to at least twice the central opening of the flame stabilizer. The central opening of the flame stabilizer corresponds substantially to the orifice5 of the nozzle of the central fuel conduit 3; this prevents the liquid fuel from coming into contact too early with the oxygen in the primary air streams leaving the ducts 9, 11. The annular ducts 9, 11 for the primary air supply have conical walls and these walls as well as the concentric tubes connected to these can be moved axially relative to each other; it is thus possible to adjust the free cross section of the annular passage; the ends of each duct 9, 11 are cylindrical in order to avoid divergent flow at the outlet of the nozzle; in the annular axial air supply duct 11, radial partitions 19 are arranged intended for the axial orientation and for the circulation of the primary air in

des canaux séparés.separate channels.

Ces cloisons contribuent à une orientation axiale supplémentaire de l'air primaire correspondant et augmentent également la vitesse de sortie axiale, par le fait qu'elles réduisent la section libre du conduit annulaire et qu'elles le divisent en une pluralité de canaux 111...114 disposés tout autour d'un anneau. Quelques uns de ces canaux peuvent être fermés ou être réglables. A cet effet, les cloisons peuvent être réalisées suffisamment larges en direction périphérique pour qu'elles obturent un canal au moins en partie ou qu'elles correspondent à un canal fermé; l'augmentation de la vitesse d'écoulement axiale de l'air  These partitions contribute to an additional axial orientation of the corresponding primary air and also increase the axial outlet speed, by the fact that they reduce the free section of the annular duct and that they divide it into a plurality of channels 111 .. .114 arranged around a ring. Some of these channels may be closed or be adjustable. To this end, the partitions can be made wide enough in the peripheral direction so that they close off a channel at least in part or that they correspond to a closed channel; increasing the axial air flow speed

contribue à stabiliser la flamme.helps stabilize the flame.

Le stabilisateur 16 de flamme est décalé vers l'arrière (par référence au sens 15 de circulation) par rapport aux orifices de sortie , 90, 110 de la partie principale de l'air primaire et du combustible solide, en fixant le stabilisateur de flamme au tube enveloppe de la  The flame stabilizer 16 is offset rearward (with reference to the direction of circulation) relative to the outlet orifices, 90, 110 of the main part of the primary air and of the solid fuel, by fixing the flame stabilizer to the envelope tube of the

canne du brûleur, qui est déplaçable axialement.  burner rod, which is axially movable.

Par référence à la figure 1 en particulier, le conduit 7 d'alimentation en combustible solide comporte une partie amont située à droite sur cette figure, qui est munie d'une section transversale annulaire; du fait de la présence des cinq obstacles 17 en forme de coin profilé triangulaire, le conduit 7 se divise en cinq canaux 71, 72, 73, 74, qui sont chacun délimités par, d'une part la face externe 6A de la paroi 6 séparant le conduit 7 du conduit 5, d'autre part la face interne 8A de la paroi 8 séparant le conduit 7 du conduit 9, et également des faces latérales 173 des obstacles 17 en forme de coin, qui s'étendent à partir de leur extrémité arrière 170 effilée ou profilée, et dont la section transversale s'élargit ou augmente de leur bord d'attaque 170 jusqu'à o10 leur section terminale 171 correspondant à l'extrémité ou face frontale de la buse; afin par exemple de maintenir une section de passage du combustible solide sensiblement constante entre la partie amont du conduit de section complètement annulaire et la partie avale muni des obstacles et divisée en cinq canaux, le rayon interne de la veine restant par exemple constant du fait d'une surface 6A cylindrique, le rayon externe 21 correspondant au rayon de la face 8A externe au voisinage des orifices de sortie des canaux 71 à 75, est supérieur au rayon 20 de la partie amont du conduit 7 de section annulaire, afin de pallier la  With reference to FIG. 1 in particular, the duct 7 for supplying solid fuel comprises an upstream part situated on the right in this figure, which is provided with an annular cross section; due to the presence of the five obstacles 17 in the form of a triangular profiled wedge, the conduit 7 is divided into five channels 71, 72, 73, 74, which are each delimited by, on the one hand, the external face 6A of the wall 6 separating the conduit 7 from the conduit 5, on the other hand the internal face 8A of the wall 8 separating the conduit 7 from the conduit 9, and also the lateral faces 173 of the obstacles 17 in the form of a wedge, which extend from their rear end 170 tapered or profiled, and whose cross section widens or increases from their leading edge 170 to o10 their terminal section 171 corresponding to the end or front face of the nozzle; in order for example to maintain a substantially constant solid fuel passage section between the upstream part of the completely annular section conduit and the downstream part provided with obstacles and divided into five channels, the internal radius of the stream remaining for example constant due to a cylindrical surface 6A, the external radius 21 corresponding to the radius of the external face 8A in the vicinity of the outlet orifices of the channels 71 to 75, is greater than the radius 20 of the upstream part of the duct 7 of annular section, in order to compensate for the

diminution de section libre résultant de la présence de ces obstacles.  decrease in free section resulting from the presence of these obstacles.

Par référence aux figures 2 et 3 et à la figure 3 en particulier, on peut noter qu'au canal 71 de passage de combustible solide situé entre deux obstacles 17 consécutifs, sont associés quatre canaux 111, 112, 113, 114 délimités par des cloisons 191, 192, 193, 194 qui sont prévues dans le conduit annulaire 11 d'alimentation en air primaire axial et permettent la formation de quatre jets d'air axiaux associés au flux de combustible solide sortant du canal 71 pour favoriser la combustion de ce combustible; à cet effet, les trois premiers canaux 11,, 112, 113 sont sensiblement disposés radialement en regard du canal 71 d'éjection du combustible solide, et sont complétés par un quatrième canal 114 disposé en aval des canaux 111, 112, 113 par référence au sens 91 de rotation de l'air tourbillonnant délivré en sortie de la buse du brûleur par le conduit 9 d'alimentation en air primaire tourbillonnant; de la sorte, l'ensemble des canaux 111, 112, 113, 114 associés au canal 71 est décalé angulairement, en position, par rapport à la position angulaire de ce canal, afin de tenir compte de l'effet d'entraînement du combustible et de la flamme par l'air tourbillonnant sortant du conduit 9, et est donc décalé dans le même sens 91 que le sens du tourbillon.5 Le brûleur illustré figures 2 et 3 comporte en outre un conduit supplémentaire 13, de section annulaire également, disposé coaxialement  With reference to FIGS. 2 and 3 and to FIG. 3 in particular, it can be noted that four channels 111, 112, 113, 114 delimited by partitions are associated with solid fuel passage channel 71 located between two consecutive obstacles 17. 191, 192, 193, 194 which are provided in the annular axial primary air supply duct 11 and allow the formation of four axial air jets associated with the flow of solid fuel leaving the channel 71 to promote the combustion of this fuel ; for this purpose, the first three channels 11 ,, 112, 113 are substantially arranged radially opposite the channel 71 for ejecting solid fuel, and are completed by a fourth channel 114 disposed downstream of the channels 111, 112, 113 by reference in the direction 91 of rotation of the swirling air delivered at the outlet of the burner nozzle by the duct 9 for supplying swirling primary air; in this way, the set of channels 111, 112, 113, 114 associated with channel 71 is angularly offset, in position, with respect to the angular position of this channel, in order to take account of the fuel entrainment effect and of the flame by the swirling air leaving the duct 9, and is therefore offset in the same direction 91 as the direction of the whirlpool. The burner illustrated in FIGS. 2 and 3 further comprises an additional duct 13, also of annular section, coaxially arranged

aux conduits 3, 5, 7, 9, 11, et à l'extérieur de ceux-ci, qui sert à délivrer par un orifice annulaire de sortie 130 périphérique ou externe un flux de gaz appauvri en oxygène, en particulier de fumée résultant de la10 combustion.  to the conduits 3, 5, 7, 9, 11, and to the exterior thereof, which serves to deliver by a peripheral or external annular outlet orifice 130 a flow of oxygen-depleted gas, in particular smoke resulting from combustion.

Ce mode de réalisation préféré permet de réduire encore plus la formation de NOx tant thermique que combustible pour de tels brûleurs comportant au moins deux conduits sensiblement concentriques: un conduit 7 d'alimentation en combustible et au moins15 un conduit 9, 11 d'alimentation en air de combustion primaire représentant au maximum 15% de l'air total; ces conduits forment ensemble une buse à la sortie de laquelle peut se réaliser le début de la combustion et autour de laquelle est amené l'air secondaire représentant au moins 85% de l'air total et ayant une température de plus de 500 C; suivant un mode préféré, le brûleur comporte au moins quatre circuits d'alimentation indépendants dont l'un alimente le conduit 13 annulaire entourant l'ensemble desdits conduits 3, 5, 7, 9, 11 d'alimentation en combustible et en air primaire; à l'intérieur du conduit 13 circule du gaz appauvri en oxygène, et à l'extérieur de ce conduit est amené l'air secondaire; le bord intérieur de l'orifice 130 de sortie du conduit 13 est décalé radialement (c'est-à-dire éloigné de l'axe 1) par rapport au bord externe des orifices 110 de sortie du conduit 11 concentrique (le plus externe de la buse) par un moyeu 900 annulaire d'épaisseur d'au moins  This preferred embodiment makes it possible to further reduce the formation of both thermal and combustible NOx for such burners comprising at least two substantially concentric conduits: a fuel supply duct 7 and at least one fuel supply duct 9, 11 primary combustion air representing a maximum of 15% of the total air; these conduits together form a nozzle at the outlet of which the start of combustion can take place and around which secondary air is brought representing at least 85% of the total air and having a temperature of more than 500 ° C .; according to a preferred embodiment, the burner comprises at least four independent supply circuits, one of which supplies the annular duct 13 surrounding all of said ducts 3, 5, 7, 9, 11 for supplying fuel and primary air; inside the duct 13 circulates oxygen-depleted gas, and outside this duct is supplied the secondary air; the inner edge of the outlet port 130 of the conduit 13 is offset radially (that is to say distant from the axis 1) relative to the outer edge of the outlet ports 110 of the concentric conduit 11 (the outermost of the nozzle) by an annular hub 900 of thickness at least

mm et de 3 à 8 % du diamètre de ladite buse.  mm and from 3 to 8% of the diameter of said nozzle.

Suivant un mode préférentiel de réalisation la vitesse de sortie du gaz appauvri en oxygène est plus faible que celle (Vc) de l'air primaire, et de l'ordre de grandeur de celle (Va) de l'air secondaire; de plus, l'orifice 130 de sortie du conduit annulaire peut diverger et former un angle a, compris entre 2 et 10 par rapport à l'axe 1 du brûleur; le gaz appauvri en oxygène est de préférence du gaz de fumées recyclé, ou de la vapeur d'eau ou un mélange de vapeur et de fumées. Suivant un mode de réalisation particulier ledit brûleur peut comporter également à l'extérieur de la protection 907 (en béton) du conduit concentrique le plus externe et vers l'orifice de sortie de celui- ci, des obstacles aptes à dévier et écarter de l'axe 1 de la buse le flux VA du courant d'air secondaire 903. La présence d'obstacles en couronne extérieure sur le brûleur d'une part, et d'autre part le rajout d'un conduit 13 annulaire, qui entoure l'ensemble des conduits d'alimentation en combustibles et en air primaire, qui est alimenté en gaz appauvri en oxygène, et qui est disposé à une distance minimum par rapport au conduit 11 le plus externe d'alimentation en air primaire, éloignent de celui-ci le flux d'air15 secondaire et permet de retarder l'échange d'énergie, et donc leur mélange, entre ces divers flux: ceux- ci arrivent en effet à des vitesses  According to a preferred embodiment, the exit speed of the oxygen-depleted gas is lower than that (Vc) of the primary air, and of the order of magnitude of that (Va) of the secondary air; in addition, the outlet orifice 130 of the annular duct can diverge and form an angle a, between 2 and 10 relative to the axis 1 of the burner; the oxygen-depleted gas is preferably recycled flue gas, or steam or a mixture of steam and fumes. According to a particular embodiment, said burner may also include, outside the protection 907 (made of concrete) of the outermost concentric duct and towards the outlet orifice thereof, obstacles capable of deflecting and deviating from the axis 1 of the nozzle the flow VA of the secondary air stream 903. The presence of obstacles in the outer ring on the burner on the one hand, and on the other hand the addition of an annular duct 13, which surrounds the the set of fuel and primary air supply conduits, which is supplied with oxygen-depleted gas, and which is disposed at a minimum distance from the outermost primary air supply conduit 11, separate from it ci the secondary air flow15 and makes it possible to delay the exchange of energy, and therefore their mixing, between these various flows: these indeed arrive at speeds

différentes, la vitesse de l'air secondaire étant de l'ordre de 10 à 50 mètres par seconde, alors que celle de l'air primaire est de l'ordre de 150 à 200 mètres par seconde.  different, the speed of the secondary air being of the order of 10 to 50 meters per second, while that of the primary air is of the order of 150 to 200 meters per second.

ilhe

Claims (10)

REVENDICATIONS 1. Brûleur à combustible solide qui comporte au moins un conduit (7) de section annulaire d'alimentation en combustible solide et au moins un conduit (9, 11) annulaire d'alimentation en air, qui est5 disposé sensiblement coaxialement et extérieurement au conduit d'alimentation en combustible solide, caractérisé en ce qu'il comporte  1. Solid fuel burner which comprises at least one duct (7) of annular section for supplying solid fuel and at least one duct (9, 11) for annular air supply, which is arranged substantially coaxially and outside the duct solid fuel supply, characterized in that it comprises au moins deux obstacles (17) prévus dans le conduit (7) d'alimentation en combustible, qui divisent le conduit (7) en au moins deux canaux (71, 72, 73, 74, 75), au voisinage de l'orifice de sortie du conduit (7).  at least two obstacles (17) provided in the fuel supply duct (7), which divide the duct (7) into at least two channels (71, 72, 73, 74, 75), in the vicinity of the orifice outlet (7). 2. Brûleur selon la revendication 1, dans lequel lesdits obstacles (17) sont en forme de nervures ou cloisons épaisses, de section transversale variable, de préférence de profil et de section transversale continûment variable, par exemple en forme de coin et de forme allongée le long de l'axe (1) longitudinal commun des extrémités de15 conduits (7, 9, 11), pour limiter ou éviter l'abrasion par les particules de combustible solide, tout en séparant le flux de combustible solide en  2. Burner according to claim 1, in which said obstacles (17) are in the form of ribs or thick partitions, of variable cross section, preferably in profile and of continuously variable cross section, for example wedge-shaped and elongated shape. along the common longitudinal axis (1) of the ends of the conduits (7, 9, 11), to limit or avoid abrasion by solid fuel particles, while separating the flow of solid fuel by plusieurs veines nettement séparées à la sortie de la buse.  several veins clearly separated at the outlet of the nozzle. 3. Brûleur selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2,  3. Burner according to any one of claims 1 or 2, dans lequel la hauteur des canaux séparés par lesdits obstacles (17) du conduit d'alimentation en combustible solide, est plus importante que la hauteur de la partie du conduit (7) située en amont des obstacles, pour limiter l'augmentation de vitesse résultant de la diminution de la  in which the height of the channels separated by said obstacles (17) from the solid fuel supply duct, is greater than the height of the part of the duct (7) located upstream of the obstacles, to limit the resulting increase in speed of the decrease in section de passage libre du combustible solide dans les canaux.  solid fuel free passage section in the channels. 4. Brûleur selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, qui  4. Burner according to any one of claims 1 to 3, which comporte au moins trois et de préférence au plus douze obstacles, en particulier de trois à six obstacles sensiblement régulièrement répartis le long de la périphérie ou circonférence du conduit annulaire (7) et disposés à proximité de l'orifice de sortie du conduit d'alimentation (7) pour permettre la formation d'au moins trois flammes de forme et de taille similaire ou identique et réparties autour de l'axe longitudinal  comprises at least three and preferably at most twelve obstacles, in particular from three to six obstacles substantially regularly distributed along the periphery or circumference of the annular duct (7) and arranged near the outlet orifice of the supply duct (7) to allow the formation of at least three flames of similar or identical shape and size and distributed around the longitudinal axis commun (1) selon une symétrie de rotation.  common (1) according to rotational symmetry. 5. Brûleur selon l'une quelconque des revendications 1 à 4,  5. Burner according to any one of claims 1 to 4, dans lequel la portion du conduit d'alimentation (7) en combustible solide comportant lesdits obstacles (17) et lesdits canaux délimités par  in which the portion of the solid fuel supply duct (7) comprising said obstacles (17) and said channels delimited by les obstacles, est de forme sensiblement tronconique ou évasée.  the obstacles, is of substantially frustoconical or flared shape. 6. Brûleur selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, qui comporte un conduit (11) d'alimentation en air axial éjecté par un6. Burner according to any one of claims 1 to 5, which comprises a duct (11) for supplying axial air ejected by a orifice (110) de sortie selon une direction sensiblement parallèle à l'axe longitudinal commun (1) des conduits et guidé par des ailettes (19) prévues dans le conduit (11), lequel conduit (11) d'alimentation en air axial est disposé autour du conduit (7) d'alimentation en combustible solide, et dans lequel le nombre des ailettes (19) est au moins égal au10 nombre d'obstacles (17) prévus dans le conduit d'alimentation en combustible solide, pour former au moins autant de canaux de passage de l'air axial que le brûleur comporte de canaux de passage du combustible solide, afin de permettre la formation d'au moins un jet d'air associé à chaque veine du flux sortant de combustible solide.15  outlet (110) in a direction substantially parallel to the common longitudinal axis (1) of the ducts and guided by fins (19) provided in the duct (11), which duct (11) for axial air supply is arranged around the solid fuel supply duct (7) and in which the number of fins (19) is at least equal to the number of obstacles (17) provided in the solid fuel supply duct, to form at at least as many axial air passage channels as the burner comprises solid fuel passage channels, in order to allow the formation of at least one air jet associated with each stream of the outgoing stream of solid fuel. 7. Brûleur selon la revendication 6, dans lequel le nombre de canaux et de cloisons (19) prévus dans le conduit (11) d'alimentation en air axial, est multiple du nombre de canaux (71... 75) et d'obstacles (17) prévus dans le conduit (7) d'alimentation en combustible solide, pour permettre la formation de plusieurs jets d'air axial associés à chacun des7. Burner according to claim 6, in which the number of channels and partitions (19) provided in the duct (11) for axial air supply is a multiple of the number of channels (71 ... 75) and obstacles (17) provided in the solid fuel supply duct (7), to allow the formation of several axial air jets associated with each of the jets ou veines de combustible solide sortant de la buse du brûleur.  solid fuel streams or streams coming out of the burner nozzle. 8. Brûleur selon l'une quelconque des revendications 6 ou 7,  8. Burner according to any one of claims 6 or 7, dans lequel les canaux (11", 112, 113, 114) délimités dans le conduit (11) d'alimentation en air par les cloisons (19) sont décalés angulairement par rapport aux canaux (71) délimités par les obstacles (17) du conduit (7) d'alimentation en combustible solide dans le sens (91) de rotation imprimée au combustible et à la flamme par un flux d'air tourbillonnant délivré par un conduit (9) d'alimentation en air muni d'ailettes ou déflecteurs (18), et dans lequel les canaux (111, 112, 113, 114) sont inclinés ou divergents par rapport à l'axe longitudinal (1) de la  in which the channels (11 ", 112, 113, 114) delimited in the air supply duct (11) by the partitions (19) are angularly offset with respect to the channels (71) delimited by the obstacles (17) of the solid fuel supply duct (7) in the direction of rotation (91) imparted to the fuel and to the flame by a swirling air flow delivered by an air supply duct (9) provided with fins or deflectors (18), and in which the channels (111, 112, 113, 114) are inclined or divergent with respect to the longitudinal axis (1) of the buse de brûleur.burner nozzle. 9. Brûleur selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, qui  9. Burner according to any one of claims 1 to 8, which comporte en outre un conduit (13) annulaire périphérique d'injection d'un gaz pauvre en oxygène extérieur auxdits conduits d'alimentation  further comprises a peripheral annular conduit (13) for injecting a gas poor in oxygen external to said supply conduits en air primaire.  in primary air. 10. Procédé de conduite d'un four équipé d'un brûleur selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, dans lequel on maintient la10. A method of operating an oven equipped with a burner according to any one of claims 1 to 9, in which the vitesse moyenne du combustible solide dans le conduit (7) et dans les canaux (71...75) séparés par les obstacles (17) à une valeur au moins égale à 20 mètres par seconde et au plus égale à 30 mètres par seconde, et dans lequel on délivre autour de la veine de combustible solide une  average speed of solid fuel in the duct (7) and in the channels (71 ... 75) separated by the obstacles (17) at a value at least equal to 20 meters per second and at most equal to 30 meters per second, and in which a solid fuel is delivered around the vein partie de l'air primaire sous forme tourbillonnante et une partie de l'air10 primaire sous forme axiale, et en maintenant un débit d'air axial supérieur au débit d'air tourbillonnant.  part of the primary air in swirling form and part of the primary air10 in axial form, and maintaining an axial air flow greater than the swirling air flow.
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