EP0926435A1 - Improvement to solid fuel burners - Google Patents

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Publication number
EP0926435A1
EP0926435A1 EP98430028A EP98430028A EP0926435A1 EP 0926435 A1 EP0926435 A1 EP 0926435A1 EP 98430028 A EP98430028 A EP 98430028A EP 98430028 A EP98430028 A EP 98430028A EP 0926435 A1 EP0926435 A1 EP 0926435A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
duct
obstacles
channels
solid fuel
air
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP98430028A
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Jean-Claude Pillard
Jean-Claude Gauthier
Jacques Pizant
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Entreprise Generale de Chauffage Industriel Pillard SA
Original Assignee
Entreprise Generale de Chauffage Industriel Pillard SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Entreprise Generale de Chauffage Industriel Pillard SA filed Critical Entreprise Generale de Chauffage Industriel Pillard SA
Publication of EP0926435A1 publication Critical patent/EP0926435A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23C—METHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING FLUID FUEL OR SOLID FUEL SUSPENDED IN  A CARRIER GAS OR AIR 
    • F23C9/00—Combustion apparatus characterised by arrangements for returning combustion products or flue gases to the combustion chamber
    • F23C9/003—Combustion apparatus characterised by arrangements for returning combustion products or flue gases to the combustion chamber for pulverulent fuel
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23D—BURNERS
    • F23D1/00—Burners for combustion of pulverulent fuel
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23D—BURNERS
    • F23D17/00—Burners for combustion conjointly or alternatively of gaseous or liquid or pulverulent fuel
    • F23D17/007—Burners for combustion conjointly or alternatively of gaseous or liquid or pulverulent fuel liquid or pulverulent fuel
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23D—BURNERS
    • F23D2201/00—Burners adapted for particulate solid or pulverulent fuels
    • F23D2201/20—Fuel flow guiding devices

Definitions

  • the present invention relates to fuel burners solid, and in particular to pulverized coal burners liable to equip ovens, in particular rotary ovens.
  • the technical sector of the invention is that of the manufacture of oven burners.
  • the object of the present invention is to provide a burner with solid fuel that is improved.
  • the object of the present invention is in particular to reduce the production of nitrogen oxides resulting from combustion.
  • the solution to the problem posed consists in proposing a burner with solid fuel which has at least one section duct solid fuel supply ring and at least one duct air supply ring, which is arranged substantially coaxially and externally to the supply pipe in solid fuel; said burner has at least two obstacles provided in the fuel supply duct, which divide the leads in at least two channels, near the outlet of the duct, i.e. from the burner nozzle, so as to cause the separation of the incident solid fuel stream into at least two veins to allow the formation of at least two flames.
  • the invention consists in implementing a process for operating an oven equipped with a burner, in which maintains the average speed of solid fuel in the pipe and in the channels separated by obstacles to a value at least equal to 20 meters per second and at most equal to 30 meters per second, and in which is delivered around the solid fuel stream a part of primary air in swirling form and part of the primary air in substantially axial form and maintaining an axial air flow greater than the swirling air flow, for example an axial air flow close to twice the swirling air flow.
  • Figure 1 illustrates schematically and in perspective view an embodiment of a fuel supply duct solid part of the burner nozzle, fitted at its end with five obstacles in the form of profiled triangular corners separating the vein solid fuel in five veins flowing in canals delimited by these obstacles.
  • Figure 2 is a partial longitudinal sectional view of the nozzle a burner according to the invention.
  • Figure 3 is a front view and is a view along III of the figure 2, the nozzle of a burner according to the invention.
  • the conduits 3, 5, 7, 9, 11 are arranged along an axis 1 longitudinal common to these different conduits, in the vicinity of their end (in the left part of FIG. 2) constituting the nozzle of the burner, allowing the production of a flame; the products (air and fuel) flow in these conduits according to arrow 15, that is to say from right to left with reference to Figure 2; these conduits 3, 5, 7, 9, 11 are delimited and separated from each other by walls respectively 4, 6, 8, 10.
  • the fourth and fifth conduits 9, 11 supply air serve to deliver a first air flow of axial combustion, i.e. moving substantially parallel to the common longitudinal axis of the ends (forming a nozzle) of the different ducts, and serve to deliver a second air flow of combustion set in rotation, i.e. moving substantially in vortices according to a propeller whose axis coincides with said axis longitudinal common 1.
  • the envelope of the resulting flames has a central area that extends forward and radially, in which practically does not produce any appreciable combustion of the fuel with air oxygen; a primary air flow in this central area, which is below 20% and preferably below 10% of the total primary air, avoids a backward flow of products of combustion, without providing much oxygen which would decrease the fuel-rich central area.
  • the beach burner adjustment is increased to less than 10% of the rate maximum, for which the burner is designed; to the extent that such burner must operate on solid and powdery fuels, after a brief preheating with oil, it can already operate with solid fuel.
  • the proportion of primary air that should be used to stabilize the flame can be reduced from 2 to 10% and, preferably, below 6% compared to the overall quantity of combustion air; the reduced primary air consumption saves energy for an equal performance, and allows the reduction of the proportion nitrogen oxides in the flue gases.
  • the spokes of the central opening of the flame stabilizer 16 and the annular orifice for the primary air stream located most inside are chosen, so that the primary air flow interior is at a distance from axis 1 which corresponds at least to double the central opening of the flame stabilizer.
  • the opening center of the flame stabilizer corresponds substantially to the orifice the nozzle of the central fuel conduit 3; this prevents the liquid fuel does not come into contact with oxygen too early primary air streams leaving the ducts 9, 11.
  • the ducts 9, 11 annular primary air supply have conical walls and these walls as well as the connected concentric tubes to these are axially movable relative to each other; we can thus adjust the free cross section of the annular passage; the ends of each duct 9, 11 are cylindrical in order to avoid a divergent flow at the outlet of the nozzle; in the annular duct 11 axial air supply, 19 radial partitions are arranged intended for axial orientation and primary air circulation in separate channels.
  • partitions contribute to an additional axial orientation of the corresponding primary air and also increase the axial outlet speed, by the fact that they reduce the free section of the annular duct and that they divide it into a plurality of channels 11 1 . ..11 4 arranged around a ring. Some of these channels may be closed or be adjustable. To this end, the partitions can be made wide enough in the peripheral direction so that they close off a channel at least in part or that they correspond to a closed channel; increasing the axial air flow speed helps stabilize the flame.
  • the flame stabilizer 16 is shifted backwards (by reference to the direction of circulation) with respect to the outlet orifices 70, 90, 110 of the main part of the primary air and fuel solid, by fixing the flame stabilizer to the envelope tube of the burner rod, which is axially movable.
  • the duct 7 solid fuel supply includes an upstream part on the right in this figure, which has a cross section annular; due to the presence of the five wedge-shaped obstacles 17 triangular profile, the duct 7 is divided into five channels 71, 72, 73, 74, 75 which are each delimited by, on the one hand, the external face 6A of the wall 6 separating the conduit 7 from the conduit 5, on the other hand the internal face 8A of the wall 8 separating the conduit 7 from the conduit 9, and also lateral faces 173 of the wedge-shaped obstacles 17, which extend to from their tapered or profiled rear end 170, the cross section of which transverse widens or increases from their leading edge 170 to their terminal section 171 corresponding to the end or front face nozzle; so for example to maintain a passage section of the substantially constant solid fuel between the upstream part of the completely annular section duct and the downstream part provided with obstacles and divided into five channels, the internal radius of the vein remaining for example constant due to a cylindrical surface 6A, the radius external 21
  • each solid fuel passage channels 71 located between two consecutive obstacles 17 are associated with four channels 11 1 , 11 2 , 11 3 , 11 4 delimited by partitions 19 1 , 19 2 , 19 3 , 19 4 which are provided in the annular duct 11 for supplying axial primary air and allow the formation of four axial air jets associated with the flow of solid fuel leaving the channel 71 to promote the combustion of this fuel;
  • the first three channels 11 1 , 11 2 , 11 3 are substantially arranged radially opposite the channel 71 for ejecting the solid fuel, and are completed by a fourth channel 11 4 disposed downstream of the channels 11 1 , 11 2 , 11 3 by reference to the direction 9 1 of rotation of the swirling air delivered at the outlet of the burner nozzle by the duct 9 for supplying swirling primary air; in this way, all of the channels 11 1 , 11 2 , 11 3 , 11 4 associated with channel 71 are angularly offset
  • the burner illustrated in FIGS. 2 and 3 also includes a duct additional 13, also of annular section, arranged coaxially to conduits 3, 5, 7, 9, 11, and outside of them, which serves to deliver through an annular peripheral or external outlet orifice 130 a flow oxygen-depleted gas, particularly smoke resulting from the combustion.
  • This preferred embodiment makes it possible to further reduce the formation of NO X both as thermal and as fuel for such burners comprising at least two substantially concentric conduits: a fuel supply duct 7 and at least one supply duct 9, 11 in primary combustion air representing a maximum of 15% of the total air; these conduits together form a nozzle at the outlet of which the start of combustion can take place and around which secondary air is brought representing at least 85% of the total air and having a temperature of more than 500 ° C; according to a preferred embodiment, the burner comprises at least four independent supply circuits, one of which supplies the annular duct 13 surrounding all of said ducts 3, 5, 7, 9, 11 for supplying fuel and primary air; inside the duct 13 circulates oxygen-depleted gas, and outside this duct is supplied the secondary air; the inner edge of the outlet port 130 of the conduit 13 is offset radially (that is to say distant from the axis 1) relative to the outer edge of the outlet ports 110 of the concentric conduit 11 (the outermost of the nozzle) by an annular hub 900 of thickness at
  • the exit speed of the oxygen-depleted gas is lower than that (V c ) of the primary air, and of the order of magnitude of that (V a ) of the secondary air; in addition, the outlet orifice 130 of the annular duct can diverge and form an angle ⁇ , between 2 and 10 ° relative to the axis 1 of the burner; the oxygen-depleted gas is preferably recycled flue gas, or steam or a mixture of steam and fumes.
  • said burner can also have outside protection 907 (concrete) of the outermost concentric conduit and towards the outlet orifice thereof, obstacles capable of deflecting and deviating from the axis 1 of the nozzle the flow VA secondary air flow 903.
  • outside protection 907 concrete of the outermost concentric conduit and towards the outlet orifice thereof, obstacles capable of deflecting and deviating from the axis 1 of the nozzle the flow VA secondary air flow 903.
  • annular conduit 13 which surrounds all of the fuel supply and primary air, which is supplied with oxygen-depleted gas, and which is arranged at a minimum distance from the most external primary air supply, keep the air flow away from it secondary and allows to delay the energy exchange, and therefore their mixture, between these various flows: these indeed arrive at speeds different, the speed of the secondary air being of the order of 10 to 50 meters per second, while that of primary air is around 150 to 200 meters per second.

Landscapes

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Abstract

The burner has a central liquid fuel feed duct with a stabilizer (16), surrounded by coaxial annular air feed, solid fuel feed, turbulent air feed (9) and axial air feed ducts. The solid fuel feed duct has two or more partitions (17) dividing it into channels (71, 72, 73, 74, 75) adjacent to its outlet end. The axial air feed duct has fins, the number of which is at least as great as the number of partitions and forming as many air feed channels as there are fuel feed channels.

Description

La présente invention est relative à des brûleurs à combustible solide, et en particulier aux brûleurs à charbon pulvérisé susceptibles d'équiper des fours, notamment des fours tournants.The present invention relates to fuel burners solid, and in particular to pulverized coal burners liable to equip ovens, in particular rotary ovens.

Le secteur technique de l'invention est celui de la fabrication des brûleurs de fours.The technical sector of the invention is that of the manufacture of oven burners.

La présente invention s'applique particulièrement à un brûleur pour fours tubulaires tournants, qui est équipé :

  • d'un premier conduit central d'alimentation en combustible liquide, muni d'un stabilisateur de flamme qui comporte des ouvertures pour le passage d'une partie de l'air de combustion primaire, circulant dans un deuxième conduit (annulaire) d'alimentation, dont une extrémité est disposée coaxialement et extérieurement au premier conduit,
  • d'un troisième conduit (annulaire) d'alimentation en combustible solide pulvérisé, dont une extrémité est disposée coaxialement et extérieurement au deuxième conduit,
  • d'un quatrième (et éventuellement d'un cinquième) conduit (annulaire) d'alimentation en air primaire, dont une extrémité est disposée coaxialement et extérieurement au troisième conduit.
The present invention is particularly applicable to a burner for rotary tube ovens, which is equipped:
  • a first central supply duct for liquid fuel, provided with a flame stabilizer which has openings for the passage of part of the primary combustion air, circulating in a second (annular) supply duct , one end of which is arranged coaxially and externally to the first conduit,
  • a third (annular) duct for supplying pulverized solid fuel, one end of which is arranged coaxially and externally to the second duct,
  • a fourth (and possibly a fifth) duct (annular) for supplying primary air, one end of which is arranged coaxially and externally to the third duct.

La présente invention a pour objet de proposer un brûleur à combustible solide qui soit amélioré.The object of the present invention is to provide a burner with solid fuel that is improved.

La présente invention a notamment pour objet de diminuer la production d'oxydes d'azote résultant de la combustion.The object of the present invention is in particular to reduce the production of nitrogen oxides resulting from combustion.

La solution au problème posé consiste à proposer un brûleur à combustible solide qui comporte au moins un conduit de section annulaire d'alimentation en combustible solide et au moins un conduit annulaire d'alimentation en air, qui est disposé sensiblement coaxialement et extérieurement au conduit d'alimentation en combustible solide ; ledit brûleur comporte au moins deux obstacles prévus dans le conduit d'alimentation en combustible, qui divisent le conduit en au moins deux canaux, au voisinage de l'orifice de sortie du conduit, c'est-à-dire de la buse du brûleur, de manière à provoquer la séparation de la veine incidente de combustible solide en au moins deux veines pour permettre la formation d'au moins deux flammes.The solution to the problem posed consists in proposing a burner with solid fuel which has at least one section duct solid fuel supply ring and at least one duct air supply ring, which is arranged substantially coaxially and externally to the supply pipe in solid fuel; said burner has at least two obstacles provided in the fuel supply duct, which divide the leads in at least two channels, near the outlet of the duct, i.e. from the burner nozzle, so as to cause the separation of the incident solid fuel stream into at least two veins to allow the formation of at least two flames.

Il a été constaté que la formation de plusieurs flammes de combustion résultant de la formation de plusieurs veines de combustible solide à la sortie de la buse du brûleur, aboutit à une réduction de la formation d'oxyde d'azote, cette réduction étant de façon surprenante en particulier augmentée lorsqu'on applique l'invention à un brûleur équipé de plusieurs conduits d'alimentation en air axial et en air tourbillonnant qui sont disposés à l'extérieur du conduit d'alimentation en combustible solide.It was found that the formation of several flames of combustion resulting from the formation of several fuel streams solid at the outlet of the burner nozzle, results in a reduction in formation of nitrogen oxide, this reduction being surprisingly in particular increased when the invention is applied to a burner equipped with several axial air and air supply ducts swirling which are arranged outside the supply duct solid fuel.

Selon des modes préférés de réalisation de l'invention :

  • lesdits obstacles sont en forme de nervures ou cloisons épaisses, de section transversale variable, de préférence de profil et de section transversale continûment variable, par exemple en forme de coin et de forme allongée le long de l'axe longitudinal commun des extrémités de conduits, pour limiter ou éviter l'abrasion du conduit et/ou des obstacles par les particules de combustible solide, pour éviter une perte de vitesse et la nécessité d'une mise en surpression du combustible solide, tout en séparant le flux de combustible solide en plusieurs veines nettement séparées à la sortie de la buse ;
  • la hauteur (mesurée radialement) des canaux séparés par lesdits obstacles du conduit d'alimentation en combustible solide, est plus importante que la hauteur de la partie du conduit situé en amont des obstacles, pour limiter l'augmentation de vitesse résultant de la diminution de la section de passage libre du combustible solide dans les canaux, par exemple pour maintenir la vitesse du combustible solide sensiblement identique dans les canaux et dans la partie amont du conduit d'alimentation ;
  • ledit brûleur comporte au moins trois et de préférence au plus douze obstacles, en particulier de trois à six obstacles sensiblement régulièrement répartis le long de la périphérie ou circonférence du conduit annulaire et disposés à proximité de l'orifice de sortie du conduit d'alimentation pour permettre la formation d'au moins trois flammes de forme et de taille similaire ou identique et réparties autour de l'axe longitudinal commun selon une symétrie de rotation ;
  • la portion du conduit d'alimentation en combustible solide comportant lesdits obstacles et lesdits canaux délimités par les obstacles, est de forme sensiblement tronconique évasée, et est en particulier munie d'une face interne sensiblement cylindrique et d'une face externe sensiblement tronconique ou divergente en direction de l'orifice de sortie du combustible ;
  • ledit brûleur comporte un conduit d'alimentation en air dit axial, éjecté par un orifice de sortie selon une direction sensiblement parallèle à l'axe longitudinal commun des conduits, et guidé par des cloisons ou nervures ou ailettes prévues dans le conduit, qui est disposé autour du conduit d'alimentation en combustible solide, lequel conduit d'alimentation en air axial comporte des cloisons ou nervures épaisses, dont le nombre est au moins égal au nombre d'obstacles prévus dans le conduit d'alimentation en combustible solide, pour former au moins autant de canaux de passage de l'air axial que le brûleur comporte de canaux de passage du combustible solide, afin de permettre la formation d'au moins un jet d'air distinct, associé à chaque veine du flux sortant de combustible solide ;
  • le nombre de canaux et de cloisons prévus dans le conduit d'alimentation en air axial, est multiple du nombre de canaux et d'obstacles prévus dans le conduit d'alimentation en combustible solide, pour permettre la formation de plusieurs (au moins deux) jets d'air axial, associés à chacun des jets ou veines de combustible solide sortant de la buse du brûleur ;
  • les canaux délimités dans le conduit d'alimentation en air par les cloisons et/ou les orifices de sortie d'air et/ou les jets d'air sortant de ces canaux, sont décalés angulairement par rapport aux canaux délimités par les obstacles du conduit d'alimentation en combustible solide et/ou par rapport aux orifices de sortie de combustible solide et/ou aux veines de combustible solide sortant de la buse, dans le sens de rotation imprimée au combustible et à la flamme par un flux d'air tourbillonnant délivré par un conduit d'alimentation en air muni d'ailettes ou déflecteurs ;
  • les canaux et/ou les jets d'air axial sortant de ces canaux sont inclinés, par exemple divergents par rapport à l'axe longitudinal commun de la buse de brûleur et des conduits d'alimentation ;
  • ledit brûleur comporte en outre un conduit externe annulaire périphérique d'injection d'un gaz pauvre en oxygène, à l'extérieur des orifices de sortie des canaux de combustible et d'air primaire.
According to preferred embodiments of the invention:
  • said obstacles are in the form of ribs or thick partitions, of variable cross section, preferably of profile and of continuously variable cross section, for example wedge-shaped and elongated along the common longitudinal axis of the ends of conduits, to limit or avoid abrasion of the duct and / or obstacles by solid fuel particles, to avoid a loss of speed and the need for overpressure of the solid fuel, while separating the flow of solid fuel into several clearly separated veins at the outlet of the nozzle;
  • the height (measured radially) of the channels separated by said obstacles from the solid fuel supply duct, is greater than the height of the part of the duct situated upstream of the obstacles, to limit the increase in speed resulting from the decrease in the section for the free passage of solid fuel in the channels, for example to maintain the speed of the substantially identical solid fuel in the channels and in the upstream part of the supply duct;
  • said burner comprises at least three and preferably at most twelve obstacles, in particular from three to six obstacles substantially regularly distributed along the periphery or circumference of the annular duct and arranged near the outlet orifice of the supply duct for allow the formation of at least three flames of similar or identical shape and size and distributed around the common longitudinal axis with rotational symmetry;
  • the portion of the solid fuel supply duct comprising said obstacles and said channels delimited by the obstacles, is of substantially flared frustoconical shape, and is in particular provided with a substantially cylindrical internal face and with a substantially frustoconical or divergent external face towards the fuel outlet;
  • said burner comprises a so-called axial air supply duct, ejected through an outlet orifice in a direction substantially parallel to the common longitudinal axis of the ducts, and guided by partitions or ribs or fins provided in the duct, which is arranged around the solid fuel supply duct, which axial air supply duct has thick partitions or ribs, the number of which is at least equal to the number of obstacles provided in the solid fuel supply duct, to form at least as many axial air passage channels as the burner has solid fuel passage channels, in order to allow the formation of at least one separate air jet, associated with each stream of the outgoing stream of solid fuel ;
  • the number of channels and partitions provided in the axial air supply duct is a multiple of the number of channels and obstacles provided in the solid fuel supply duct, to allow the formation of several (at least two) axial air jets, associated with each of the jets or streams of solid fuel leaving the burner nozzle;
  • the channels delimited in the air supply duct by the partitions and / or the air outlet orifices and / or the air jets leaving these channels, are angularly offset with respect to the channels delimited by the obstacles of the duct supply of solid fuel and / or relative to the solid fuel outlet orifices and / or to the solid fuel streams leaving the nozzle, in the direction of rotation imparted to the fuel and to the flame by a swirling air flow delivered by an air supply duct provided with fins or deflectors;
  • the channels and / or the axial air jets leaving these channels are inclined, for example divergent with respect to the common longitudinal axis of the burner nozzle and the supply ducts;
  • said burner further comprises an annular external peripheral pipe for injecting a gas poor in oxygen, outside the outlet orifices of the fuel and primary air channels.

Selon un autre aspect, l'invention consiste à mettre en oeuvre un procédé de conduite d'un four équipé d'un brûleur, dans lequel on maintient la vitesse moyenne du combustible solide dans le conduit et dans les canaux séparés par les obstacles à une valeur au moins égale à 20 mètres par seconde et au plus égale à 30 mètres par seconde, et dans lequel on délivre autour de la veine de combustible solide une partie de l'air primaire sous forme tourbillonnante et une partie de l'air primaire sous forme sensiblement axiale et en maintenant un débit d'air axial supérieur au débit d'air tourbillonnant, par exemple un débit d'air axial voisin du double du débit d'air tourbillonnant.According to another aspect, the invention consists in implementing a process for operating an oven equipped with a burner, in which maintains the average speed of solid fuel in the pipe and in the channels separated by obstacles to a value at least equal to 20 meters per second and at most equal to 30 meters per second, and in which is delivered around the solid fuel stream a part of primary air in swirling form and part of the primary air in substantially axial form and maintaining an axial air flow greater than the swirling air flow, for example an axial air flow close to twice the swirling air flow.

Les avantages procurés par l'invention seront mieux compris au travers de la description suivante qui se réfère aux dessins annexés, qui illustrent sans aucun caractère limitatif des modes préférentiels de réalisation de l'invention.The advantages of the invention will be better understood from through the following description which refers to the accompanying drawings, which illustrate without any limiting character preferential modes of realization of the invention.

Dans les dessins, les éléments identiques ou similaires portent, sauf indication contraire, les mêmes références d'une figure à l'autre.In the drawings, identical or similar elements bear, unless otherwise indicated, the same references from one figure to another.

La figure 1 illustre de façon schématique et en vue en perspective un mode de réalisation d'un conduit d'alimentation en combustible solide faisant partie de la buse du brûleur, équipé à son extrémité de cinq obstacles en forme de coins triangulaires profilés séparant la veine de combustible solide en cinq veines s'écoulant dans des canaux délimités par ces obstacles.Figure 1 illustrates schematically and in perspective view an embodiment of a fuel supply duct solid part of the burner nozzle, fitted at its end with five obstacles in the form of profiled triangular corners separating the vein solid fuel in five veins flowing in canals delimited by these obstacles.

La figure 2 est une vue en coupe longitudinale partielle de la buse d'un brûleur conforme à l'invention. Figure 2 is a partial longitudinal sectional view of the nozzle a burner according to the invention.

La figure 3 est une vue de face et est une vue selon III de la figure 2, de la buse d'un brûleur selon l'invention.Figure 3 is a front view and is a view along III of the figure 2, the nozzle of a burner according to the invention.

Le brûleur, illustré particulièrement figures 2 et 3, est équipé :

  • d'un premier conduit central 3 d'alimentation en combustible liquide, muni d'un stabilisateur 16 de flamme en forme de bride qui comporte des ouvertures pour le passage d'une partie de l'air de combustion primaire, circulant dans un deuxième conduit annulaire 5 d'alimentation, dont une extrémité est disposée coaxialement et extérieurement au premier conduit 3,
  • d'un troisième conduit annulaire 7 d'alimentation en combustible solide pulvérisé, dont une extrémité est disposée coaxialement et extérieurement au deuxième conduit 5,
  • d'un quatrième et d'un cinquième conduit 9, 11 annulaire d'alimentation en air primaire, dont une extrémité est disposée coaxialement et extérieurement au troisième conduit 7.
The burner, particularly illustrated in Figures 2 and 3, is equipped with:
  • a first central duct 3 for supplying liquid fuel, provided with a flange-shaped flame stabilizer 16 which has openings for the passage of part of the primary combustion air, circulating in a second duct annular supply 5, one end of which is arranged coaxially and externally to the first conduit 3,
  • a third annular duct 7 for supplying pulverized solid fuel, one end of which is arranged coaxially and externally to the second duct 5,
  • a fourth and a fifth duct 9, 11 annular with primary air supply, one end of which is arranged coaxially and externally to the third duct 7.

Les conduits 3, 5, 7, 9, 11 sont disposés selon un axe 1 longitudinal commun à ces différents conduits, au voisinage de leur extrémité (en partie gauche de la figure 2) constituant la buse du brûleur, permettant la production d'une flamme ; les produits (air et combustibles) s'écoulent dans ces conduits selon la flèche 15, c'est-à-dire de droite à gauche par référence à la figure 2 ; ces conduits 3, 5, 7, 9, 11 sont délimités et séparés les uns des autres par des parois tubulaires respectivement 4, 6, 8, 10.The conduits 3, 5, 7, 9, 11 are arranged along an axis 1 longitudinal common to these different conduits, in the vicinity of their end (in the left part of FIG. 2) constituting the nozzle of the burner, allowing the production of a flame; the products (air and fuel) flow in these conduits according to arrow 15, that is to say from right to left with reference to Figure 2; these conduits 3, 5, 7, 9, 11 are delimited and separated from each other by walls respectively 4, 6, 8, 10.

Dans le brûleur illustré figures 2 et 3, qui est tel que décrit dans le brevet EP 421 903, les quatrième et cinquième conduits 9, 11 d'alimentation en air servent à délivrer un premier flux d'air de combustion axial, c'est-à-dire se déplaçant sensiblement parallèlement à l'axe longitudinal commun des extrémités (formant une buse) des différents conduits, et servent à délivrer un deuxième flux d'air de combustion mis en rotation, c'est-à-dire se déplaçant sensiblement en tourbillons selon une hélice dont l'axe est confondu avec ledit axe longitudinal commun 1. In the burner illustrated in Figures 2 and 3, which is as described in EP 421 903, the fourth and fifth conduits 9, 11 supply air serve to deliver a first air flow of axial combustion, i.e. moving substantially parallel to the common longitudinal axis of the ends (forming a nozzle) of the different ducts, and serve to deliver a second air flow of combustion set in rotation, i.e. moving substantially in vortices according to a propeller whose axis coincides with said axis longitudinal common 1.

Comme décrit dans le brevet EP 421 903, on introduit dans une zone 200 centrale, dite morte, soit directement tout autour du conduit central 3 d'alimentation en combustible et/ou radialement à l'intérieur du conduit annulaire 7 d'alimentation en combustible solide, une quantité d'air primaire d'au plus 20 % de la totalité de l'air primaire, de telle façon que dans la zone centrale ne se produise aucune combustion notable du combustible ; grâce à la présence d'une zone morte centrale, la combustion commence à une plus grande distance en avant du centre de la buse 2 du brûleur en comparaison des procédés et des brûleurs antérieurs.As described in patent EP 421 903, there is introduced into a central zone 200, known as dead, or directly all around the duct central fuel supply and / or radially inside of the annular solid fuel supply duct 7, a primary air quantity of not more than 20% of the total primary air, so that in the central area there is no combustion notable fuel; thanks to the presence of a central dead zone, combustion begins at a greater distance in front of the center of burner nozzle 2 in comparison with processes and burners earlier.

Ainsi, vue en coupe longitudinale, en partant du centre de l'extrémité avant de la buse, l'enveloppe des flammes résultantes comporte une zone centrale qui s'étend vers l'avant et radialement, dans laquelle il ne se produit pratiquement aucune combustion notable du combustible avec l'oxygène de l'air ; un flux d'air primaire dans cette zone centrale, qui se situe au-dessous de 20 % et de préférence au-dessous de 10 % de l'air primaire total, évite un retour en arrière des produits de la combustion, sans pour autant fournir beaucoup d'oxygène qui diminuerait la zone centrale riche en combustible.Thus, seen in longitudinal section, starting from the center of the front end of the nozzle, the envelope of the resulting flames has a central area that extends forward and radially, in which practically does not produce any appreciable combustion of the fuel with air oxygen; a primary air flow in this central area, which is below 20% and preferably below 10% of the total primary air, avoids a backward flow of products of combustion, without providing much oxygen which would decrease the fuel-rich central area.

Grâce à la présence d'une zone morte centrale agrandie, la plage de réglage du brûleur est augmentée jusqu'à moins de 10 % de l'allure maximale, pour laquelle le brûleur est conçu ; dans la mesure où un tel brûleur doit fonctionner avec des combustibles solides et pulvérulents, après un bref préchauffage avec de l'huile, il peut déjà fonctionner avec le combustible solide.Thanks to the presence of an enlarged central dead zone, the beach burner adjustment is increased to less than 10% of the rate maximum, for which the burner is designed; to the extent that such burner must operate on solid and powdery fuels, after a brief preheating with oil, it can already operate with solid fuel.

La proportion d'air primaire qui doit être utilisée pour stabiliser la flamme, peut être réduite de 2 à 10 % et, de préférence, au-dessous de 6 % par rapport à la quantité globale d'air de combustion ; la consommation réduite d'air primaire permet une économie d'énergie pour une performance égale, et permet la réduction de la proportion d'oxydes d'azote dans les gaz de combustion.The proportion of primary air that should be used to stabilize the flame, can be reduced from 2 to 10% and, preferably, below 6% compared to the overall quantity of combustion air; the reduced primary air consumption saves energy for an equal performance, and allows the reduction of the proportion nitrogen oxides in the flue gases.

Les rayons de l'ouverture centrale du stabilisateur 16 de flamme et de l'orifice annulaire pour le courant d'air primaire se situant le plus à l'intérieur sont choisis, de telle sorte que le courant d'air primaire intérieur se trouve à une distance de l'axe 1 qui correspond au moins au double de l'ouverture centrale du stabilisateur de flamme. L'ouverture centrale du stabilisateur de flamme correspond sensiblement à l'orifice de la buse du conduit 3 de combustible central ; on évite ainsi que le combustible liquide ne vienne en contact trop tôt avec l'oxygène des courants d'air primaire sortant des conduits 9, 11.The spokes of the central opening of the flame stabilizer 16 and the annular orifice for the primary air stream located most inside are chosen, so that the primary air flow interior is at a distance from axis 1 which corresponds at least to double the central opening of the flame stabilizer. The opening center of the flame stabilizer corresponds substantially to the orifice the nozzle of the central fuel conduit 3; this prevents the liquid fuel does not come into contact with oxygen too early primary air streams leaving the ducts 9, 11.

Les conduits 9, 11 annulaires d'amenée d'air primaire ont des parois coniques et ces parois ainsi que les tubes concentriques connectés à celles-ci sont déplaçables axialement l'un par rapport à l'autre ; on peut ainsi régler la section transversale libre du passage annulaire ; les extrémités de chaque conduit 9, 11 sont cylindriques afin d'éviter un écoulement divergent en sortie de buse ; dans le conduit 11 annulaire d'alimentation en air axial, sont disposées des cloisons 19 radiales destinées à l'orientation axiale et à la circulation de l'air primaire dans des canaux séparés.The ducts 9, 11 annular primary air supply have conical walls and these walls as well as the connected concentric tubes to these are axially movable relative to each other; we can thus adjust the free cross section of the annular passage; the ends of each duct 9, 11 are cylindrical in order to avoid a divergent flow at the outlet of the nozzle; in the annular duct 11 axial air supply, 19 radial partitions are arranged intended for axial orientation and primary air circulation in separate channels.

Ces cloisons contribuent à une orientation axiale supplémentaire de l'air primaire correspondant et augmentent également la vitesse de sortie axiale, par le fait qu'elles réduisent la section libre du conduit annulaire et qu'elles le divisent en une pluralité de canaux 111 ...114 disposés tout autour d'un anneau. Quelques uns de ces canaux peuvent être fermés ou être réglables. A cet effet, les cloisons peuvent être réalisées suffisamment larges en direction périphérique pour qu'elles obturent un canal au moins en partie ou qu'elles correspondent à un canal fermé ; l'augmentation de la vitesse d'écoulement axiale de l'air contribue à stabiliser la flamme.These partitions contribute to an additional axial orientation of the corresponding primary air and also increase the axial outlet speed, by the fact that they reduce the free section of the annular duct and that they divide it into a plurality of channels 11 1 . ..11 4 arranged around a ring. Some of these channels may be closed or be adjustable. To this end, the partitions can be made wide enough in the peripheral direction so that they close off a channel at least in part or that they correspond to a closed channel; increasing the axial air flow speed helps stabilize the flame.

Le stabilisateur 16 de flamme est décalé vers l'arrière (par référence au sens 15 de circulation) par rapport aux orifices de sortie 70, 90, 110 de la partie principale de l'air primaire et du combustible solide, en fixant le stabilisateur de flamme au tube enveloppe de la canne du brûleur, qui est déplaçable axialement.The flame stabilizer 16 is shifted backwards (by reference to the direction of circulation) with respect to the outlet orifices 70, 90, 110 of the main part of the primary air and fuel solid, by fixing the flame stabilizer to the envelope tube of the burner rod, which is axially movable.

Par référence à la figure 1 en particulier, le conduit 7 d'alimentation en combustible solide comporte une partie amont située à droite sur cette figure, qui est munie d'une section transversale annulaire ; du fait de la présence des cinq obstacles 17 en forme de coin profilé triangulaire, le conduit 7 se divise en cinq canaux 71, 72, 73, 74, 75 qui sont chacun délimités par, d'une part la face externe 6A de la paroi 6 séparant le conduit 7 du conduit 5, d'autre part la face interne 8A de la paroi 8 séparant le conduit 7 du conduit 9, et également des faces latérales 173 des obstacles 17 en forme de coin, qui s'étendent à partir de leur extrémité arrière 170 effilée ou profilée, et dont la section transversale s'élargit ou augmente de leur bord d'attaque 170 jusqu'à leur section terminale 171 correspondant à l'extrémité ou face frontale de la buse ; afin par exemple de maintenir une section de passage du combustible solide sensiblement constante entre la partie amont du conduit de section complètement annulaire et la partie avale muni des obstacles et divisée en cinq canaux, le rayon interne de la veine restant par exemple constant du fait d'une surface 6A cylindrique, le rayon externe 21 correspondant au rayon de la face 8A externe au voisinage des orifices de sortie des canaux 71 à 75, est supérieur au rayon 20 de la partie amont du conduit 7 de section annulaire, afin de pallier la diminution de section libre résultant de la présence de ces obstacles.With reference to FIG. 1 in particular, the duct 7 solid fuel supply includes an upstream part on the right in this figure, which has a cross section annular; due to the presence of the five wedge-shaped obstacles 17 triangular profile, the duct 7 is divided into five channels 71, 72, 73, 74, 75 which are each delimited by, on the one hand, the external face 6A of the wall 6 separating the conduit 7 from the conduit 5, on the other hand the internal face 8A of the wall 8 separating the conduit 7 from the conduit 9, and also lateral faces 173 of the wedge-shaped obstacles 17, which extend to from their tapered or profiled rear end 170, the cross section of which transverse widens or increases from their leading edge 170 to their terminal section 171 corresponding to the end or front face nozzle; so for example to maintain a passage section of the substantially constant solid fuel between the upstream part of the completely annular section duct and the downstream part provided with obstacles and divided into five channels, the internal radius of the vein remaining for example constant due to a cylindrical surface 6A, the radius external 21 corresponding to the radius of the face 8A external to the vicinity of the outlet orifices of channels 71 to 75, is greater than the radius 20 of the upstream part of the duct 7 of annular section, in order to overcome the decrease in free section resulting from the presence of these obstacles.

Par référence aux figures 2 et 3 et à la figure 3 en particulier, on peut noter qu'au canal 71 de passage de combustible solide situé entre deux obstacles 17 consécutifs, sont associés quatre canaux 111, 112, 113, 114 délimités par des cloisons 191, 192, 193, 194 qui sont prévues dans le conduit annulaire 11 d'alimentation en air primaire axial et permettent la formation de quatre jets d'air axiaux associés au flux de combustible solide sortant du canal 71 pour favoriser la combustion de ce combustible ; à cet effet, les trois premiers canaux 111, 112, 113 sont sensiblement disposés radialement en regard du canal 71 d'éjection du combustible solide, et sont complétés par un quatrième canal 114 disposé en aval des canaux 111, 112, 113 par référence au sens 91 de rotation de l'air tourbillonnant délivré en sortie de la buse du brûleur par le conduit 9 d'alimentation en air primaire tourbillonnant ; de la sorte, l'ensemble des canaux 111, 112, 113, 114 associés au canal 71 est décalé angulairement, en position, par rapport à la position angulaire de ce canal, afin de tenir compte de l'effet d'entraínement du combustible et de la flamme par l'air tourbillonnant sortant du conduit 9, et est donc décalé dans le même sens 91 que le sens du tourbillon.With reference to FIGS. 2 and 3 and to FIG. 3 in particular, it can be noted that four solid fuel passage channels 71 located between two consecutive obstacles 17 are associated with four channels 11 1 , 11 2 , 11 3 , 11 4 delimited by partitions 19 1 , 19 2 , 19 3 , 19 4 which are provided in the annular duct 11 for supplying axial primary air and allow the formation of four axial air jets associated with the flow of solid fuel leaving the channel 71 to promote the combustion of this fuel; for this purpose, the first three channels 11 1 , 11 2 , 11 3 are substantially arranged radially opposite the channel 71 for ejecting the solid fuel, and are completed by a fourth channel 11 4 disposed downstream of the channels 11 1 , 11 2 , 11 3 by reference to the direction 9 1 of rotation of the swirling air delivered at the outlet of the burner nozzle by the duct 9 for supplying swirling primary air; in this way, all of the channels 11 1 , 11 2 , 11 3 , 11 4 associated with channel 71 are angularly offset, in position, relative to the angular position of this channel, in order to take account of the effect of 'entrainment of the fuel and the flame by the swirling air leaving the duct 9, and is therefore offset in the same direction 9 1 as the direction of the vortex.

Le brûleur illustré figures 2 et 3 comporte en outre un conduit supplémentaire 13, de section annulaire également, disposé coaxialement aux conduits 3, 5, 7, 9, 11, et à l'extérieur de ceux-ci, qui sert à délivrer par un orifice annulaire de sortie 130 périphérique ou externe un flux de gaz appauvri en oxygène, en particulier de fumée résultant de la combustion.The burner illustrated in FIGS. 2 and 3 also includes a duct additional 13, also of annular section, arranged coaxially to conduits 3, 5, 7, 9, 11, and outside of them, which serves to deliver through an annular peripheral or external outlet orifice 130 a flow oxygen-depleted gas, particularly smoke resulting from the combustion.

Ce mode de réalisation préféré permet de réduire encore plus la formation de NOX tant thermique que combustible pour de tels brûleurs comportant au moins deux conduits sensiblement concentriques : un conduit 7 d'alimentation en combustible et au moins un conduit 9, 11 d'alimentation en air de combustion primaire représentant au maximum 15% de l'air total ; ces conduits forment ensemble une buse à la sortie de laquelle peut se réaliser le début de la combustion et autour de laquelle est amené l'air secondaire représentant au moins 85% de l'air total et ayant une température de plus de 500 °C ; suivant un mode préféré, le brûleur comporte au moins quatre circuits d'alimentation indépendants dont l'un alimente le conduit 13 annulaire entourant l'ensemble desdits conduits 3, 5, 7, 9, 11 d'alimentation en combustible et en air primaire ; à l'intérieur du conduit 13 circule du gaz appauvri en oxygène, et à l'extérieur de ce conduit est amené l'air secondaire ; le bord intérieur de l'orifice 130 de sortie du conduit 13 est décalé radialement (c'est-à-dire éloigné de l'axe 1) par rapport au bord externe des orifices 110 de sortie du conduit 11 concentrique (le plus externe de la buse) par un moyeu 900 annulaire d'épaisseur d'au moins 25 mm et de 3 à 8 % du diamètre de ladite buse.This preferred embodiment makes it possible to further reduce the formation of NO X both as thermal and as fuel for such burners comprising at least two substantially concentric conduits: a fuel supply duct 7 and at least one supply duct 9, 11 in primary combustion air representing a maximum of 15% of the total air; these conduits together form a nozzle at the outlet of which the start of combustion can take place and around which secondary air is brought representing at least 85% of the total air and having a temperature of more than 500 ° C; according to a preferred embodiment, the burner comprises at least four independent supply circuits, one of which supplies the annular duct 13 surrounding all of said ducts 3, 5, 7, 9, 11 for supplying fuel and primary air; inside the duct 13 circulates oxygen-depleted gas, and outside this duct is supplied the secondary air; the inner edge of the outlet port 130 of the conduit 13 is offset radially (that is to say distant from the axis 1) relative to the outer edge of the outlet ports 110 of the concentric conduit 11 (the outermost of the nozzle) by an annular hub 900 of thickness at least 25 mm and from 3 to 8% of the diameter of said nozzle.

Suivant un mode préférentiel de réalisation la vitesse de sortie du gaz appauvri en oxygène est plus faible que celle (Vc) de l'air primaire, et de l'ordre de grandeur de celle (Va) de l'air secondaire ; de plus, l'orifice 130 de sortie du conduit annulaire peut diverger et former un angle α , compris entre 2 et 10° par rapport à l'axe 1 du brûleur ; le gaz appauvri en oxygène est de préférence du gaz de fumées recyclé, ou de la vapeur d'eau ou un mélange de vapeur et de fumées.According to a preferred embodiment, the exit speed of the oxygen-depleted gas is lower than that (V c ) of the primary air, and of the order of magnitude of that (V a ) of the secondary air; in addition, the outlet orifice 130 of the annular duct can diverge and form an angle α, between 2 and 10 ° relative to the axis 1 of the burner; the oxygen-depleted gas is preferably recycled flue gas, or steam or a mixture of steam and fumes.

Suivant un mode de réalisation particulier ledit brûleur peut comporter également à l'extérieur de la protection 907 (en béton) du conduit concentrique le plus externe et vers l'orifice de sortie de celui-ci, des obstacles aptes à dévier et écarter de l'axe 1 de la buse le flux VA du courant d'air secondaire 903.According to a particular embodiment, said burner can also have outside protection 907 (concrete) of the outermost concentric conduit and towards the outlet orifice thereof, obstacles capable of deflecting and deviating from the axis 1 of the nozzle the flow VA secondary air flow 903.

La présence d'obstacles en couronne extérieure sur le brûleur d'une part, et d'autre part le rajout d'un conduit 13 annulaire, qui entoure l'ensemble des conduits d'alimentation en combustibles et en air primaire, qui est alimenté en gaz appauvri en oxygène, et qui est disposé à une distance minimum par rapport au conduit 11 le plus externe d'alimentation en air primaire, éloignent de celui-ci le flux d'air secondaire et permet de retarder l'échange d'énergie, et donc leur mélange, entre ces divers flux : ceux-ci arrivent en effet à des vitesses différentes, la vitesse de l'air secondaire étant de l'ordre de 10 à 50 mètres par seconde, alors que celle de l'air primaire est de l'ordre de 150 à 200 mètres par seconde.The presence of obstacles in the outer ring on the burner on the one hand, and on the other hand the addition of an annular conduit 13, which surrounds all of the fuel supply and primary air, which is supplied with oxygen-depleted gas, and which is arranged at a minimum distance from the most external primary air supply, keep the air flow away from it secondary and allows to delay the energy exchange, and therefore their mixture, between these various flows: these indeed arrive at speeds different, the speed of the secondary air being of the order of 10 to 50 meters per second, while that of primary air is around 150 to 200 meters per second.

Claims (10)

Brûleur à combustible solide pulvérisé qui comporte : un conduit central (3) d'alimentation en combustible liquide, muni d'un stabilisateur (16), un deuxième conduit annulaire (5) d'alimentation en air disposé coaxial et extérieur au conduit (3), un conduit (7) de section annulaire d'alimentation en combustible solide disposé autour du deuxième conduit (5), un conduit (9) annulaire d'alimentation en air tourbillonnant, et un conduit (11) annulaire d'alimentation en air axial,    qui sont disposés sensiblement coaxialement et extérieurement au conduit (7) d'alimentation en combustible solide,
   caractérisé en ce qu'il comporte au moins deux obstacles (17) prévus dans le conduit (7) d'alimentation en combustible, qui divisent le conduit (7) en au moins deux canaux (71, 72, 73, 74, 75), au voisinage de l'orifice de sortie du conduit (7).Pulverized solid fuel burner which comprises: a central duct (3) for supplying liquid fuel, provided with a stabilizer (16), a second annular air supply duct (5) arranged coaxially and outside the duct (3), a duct (7) of annular solid fuel supply section disposed around the second duct (5), a swirling air supply duct (9) and an axial air supply duct (11), which are arranged substantially coaxially and externally to the duct (7) for supplying solid fuel,
characterized in that it comprises at least two obstacles (17) provided in the fuel supply duct (7), which divide the duct (7) into at least two channels (71, 72, 73, 74, 75) , in the vicinity of the outlet opening of the duct (7). Brûleur selon la revendication 1, qui comporte des ailettes (19) prévues dans le conduit (11) d'alimentation en air axial et dans lequel le nombre des ailettes (19) est au moins égal au nombre d'obstacles (17) pour former au moins autant de canaux de passage de l'air axial que le brûleur comporte de canaux de passage du combustible solide, afin de permettre la formation d'au moins un jet d'air associé à chaque veine du flux sortant de combustible solide.Burner according to claim 1, which has fins (19) provided in the axial air supply duct (11) and in which the number of fins (19) is at least equal to the number obstacles (17) to form at least as many passage channels of the axial air that the burner has fuel passage channels solid, in order to allow the formation of at least one air jet associated with each stream of the solid fuel outflow. Brûleur selon la revendication 2, dans lequel le nombre de canaux et de cloisons (19) prévus dans le conduit (11) d'alimentation en air axial, est multiple du nombre de canaux (71 ...75) et d'obstacles (17) prévus dans le conduit (7) d'alimentation en combustible solide, pour permettre la formation de plusieurs jets d'air axial associés à chacun des jets ou veines de combustible solide sortant de la buse du brûleur.Burner according to claim 2, wherein the number of channels and partitions (19) provided in the supply pipe (11) axial air, is multiple of the number of channels (71 ... 75) and obstacles (17) provided in the solid fuel supply duct (7), for allow the formation of several axial air jets associated with each of the solid fuel streams or streams coming out of the burner nozzle. Brûleur selon l'une quelconque des revendications 2 ou 3, dans lequel les canaux (111, 112, 113, 114) délimités dans le conduit (11) d'alimentation en air par les cloisons (19) sont décalés angulairement par rapport aux canaux (71) délimités par les obstacles (17) du conduit (7) d'alimentation en combustible solide dans le sens (91) de rotation imprimée au combustible et à la flamme par le flux d'air tourbillonnant délivré par le conduit (9) d'alimentation en air muni d'ailettes ou déflecteurs (18), et dans lequel les canaux (111, 112, 113, 114) sont inclinés ou divergents par rapport à l'axe longitudinal (1) de la buse de brûleur.Burner according to any one of claims 2 or 3, in which the channels (11 1 , 11 2 , 11 3 , 11 4 ) delimited in the air supply duct (11) by the partitions (19) are angularly offset relative to the channels (71) delimited by the obstacles (17) of the solid fuel supply duct (7) in the direction (91) of rotation imparted to the fuel and to the flame by the swirling air flow delivered by the air supply duct (9) provided with fins or deflectors (18), and in which the channels (11 1 , 11 2 , 11 3 , 11 4 ) are inclined or diverging with respect to the longitudinal axis (1 ) from the burner nozzle. Brûleur selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, dans lequel lesdits obstacles (17) sont en forme de nervures ou cloisons épaisses, de section transversale variable et de forme allongée le long de l'axe (1) longitudinal commun des extrémités de conduits (7, 9, 11), pour limiter ou éviter l'abrasion par les particules de combustible solide, tout en séparant le flux de combustible solide en plusieurs veines nettement séparées à la sortie de la buse.Burner according to any one of Claims 1 to 4, wherein said obstacles (17) are in the form of ribs or partitions thick, of variable cross section and elongated along the common longitudinal axis (1) of the ends of the conduits (7, 9, 11), to limit or avoid abrasion by fuel particles solid, while separating the flow of solid fuel into several streams clearly separated at the outlet of the nozzle. Brûleur selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel la hauteur des canaux séparés par lesdits obstacles (17) du conduit d'alimentation en combustible solide, est plus importante que la hauteur de la partie du conduit (7) située en amont des obstacles, pour limiter l'augmentation de vitesse résultant de la diminution de la section de passage libre du combustible solide dans les canaux.Burner according to any one of Claims 1 to 5, wherein the height of the channels separated by said obstacles (17) of the solid fuel supply duct, is more important than the height of the part of the duct (7) located upstream of the obstacles, to limit the increase in speed resulting from the decrease in solid fuel free passage section in the channels. Brûleur selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, qui comporte au moins trois et de préférence au plus douze obstacles, en particulier de trois à six obstacles sensiblement régulièrement répartis le long de la périphérie ou circonférence du conduit annulaire (7) et disposés à proximité de l'orifice de sortie du conduit d'alimentation (7) pour permettre la formation d'au moins trois flammes de forme et de taille similaire ou identique et réparties autour de l'axe longitudinal commun (1) selon une symétrie de rotation.Burner according to any one of claims 1 to 6, which comprises at least three and preferably at most twelve obstacles, in particular from three to six obstacles that are substantially evenly distributed along the periphery or circumference of the annular duct (7) and arranged near the outlet of the supply duct (7) to allow the formation of at least three flames of shape and similar or identical size and distributed around the longitudinal axis common (1) according to rotational symmetry. Brûleur selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, dans lequel la portion du conduit d'alimentation (7) en combustible solide comportant lesdits obstacles (17) et lesdits canaux délimités par les obstacles, est de forme sensiblement tronconique ou évasée.Burner according to any one of Claims 1 to 7, in which the portion of the fuel supply duct (7) solid comprising said obstacles (17) and said channels delimited by the obstacles, is of substantially frustoconical or flared shape. Brûleur selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, qui comporte en outre un conduit (13) annulaire périphérique d'injection d'un gaz pauvre en oxygène extérieur auxdits conduits d'alimentation en air primaire.Burner according to any one of claims 1 to 8, which further comprises an annular peripheral injection pipe (13) of a gas poor in oxygen outside said supply conduits in primary air. Procédé de conduite d'un four équipé d'un brûleur selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, dans lequel on maintient la vitesse moyenne du combustible solide dans le conduit (7) et dans les canaux (71 ...75) séparés par les obstacles (17) à une valeur au moins égale à 20 mètres par seconde et au plus égale à 30 mètres par seconde, et dans lequel on délivre autour de la veine de combustible solide une partie de l'air primaire sous forme tourbillonnante et une partie de l'air primaire sous forme axiale, et en maintenant un débit d'air axial supérieur au débit d'air tourbillonnant.Process for operating an oven equipped with a burner according to any one of claims 1 to 9, in which the average speed of solid fuel in the duct (7) and in the channels (71 ... 75) separated by obstacles (17) to at least one value equal to 20 meters per second and at most equal to 30 meters per second, and in which a solid fuel is delivered around the vein part of the primary air in swirling form and part of the air primary in axial form, and maintaining an axial air flow greater than the swirling air flow.
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