FR2772667A1

FR2772667A1 - Mining appliance pneumatic tire protection

Info

Publication number: FR2772667A1
Application number: FR9716313A
Authority: FR
Inventors: Dominique Lucien Pierre Danlos
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1997-12-23
Filing date: 1997-12-23
Publication date: 1999-06-25
Anticipated expiration: 2017-12-23
Also published as: FR2772667B1

Abstract

The protection for the pneumatic wheels of a mining appliance has an assembly of rectangular steel plates (1), which overlap at their lateral edges (11,12), to form a circular running surface which covers and protects the tread (21) of the rubber pneumatic tire (2). Two chains (5) of links are at the junction between the side flanks (22) and the tread (21) of the tire (2). The steel plates (1) are welded to the chain links (51,53) at their side edges (15,16). One lateral edge (12) of the steel plates (1) is bent upwards into a raised horizontal tab to cover the inserted lateral edge (11) of the neighboring plate (1). The outer surfaces of the steel plates (1) carry projections as continuous or lateral ribs or chevron-shaped ribs. An Independent claim is included for the prodn. of the protective tire chains, where the steel plates (1) are welded to certain links (51,53) of chains (5) on both sides of them. The chains (5) have links in a multiple of the number of steel plates (1) to be fitted. The prepared pairs of chains (5), with their welded steel plates (1), are cut to a length matching the circumference of the inflated pneumatic tire to be protected.

Description

La présente invention concerne un équipement de roue à pneumatique d'engin de chantier. The present invention relates to tire wheel equipment for construction site machinery.

L'invention concerne également un procédé de mise en place d'un tel équipement. The invention also relates to a method of installing such equipment.

I1 existe actuellement de multiples engins de chantier, en particulier de petits engins de chantier équipés de roues à pneumatique. Ces engins sont d'un fonctionnement plus souple que les engins équipés de chaînes. Toutefois, la durée d'utilisation des pneumatiques est extrêmement réduite. There are currently multiple construction machines, in particular small construction machines fitted with pneumatic wheels. These machines are more flexible to operate than machines fitted with chains. However, the service life of tires is extremely short.

Elle est en moyenne de l'ordre de 300 heures car les pneumatiques sont exposés à des sollicitations et des contraintes extrêmement sévères provoquant des crevaisons et accélérant fortement l'usure ; les pneus se déchiquettent sur les aspérités, les cailloux, etc... rencontrés sur le chantier, ce qui explique leur très faible durée de vie.It is on average around 300 hours because the tires are exposed to extremely severe stresses and stresses causing punctures and greatly accelerating wear; the tires shred on rough surfaces, stones, etc ... encountered on the site, which explains their very short lifespan.

Or, cela se traduit non seulement par un coût important en pneumatiques mais également par un coût indirect en temps d'arrêt de la machine ce qui est loin d'être négligeable. However, this results not only in a significant cost in tires but also in an indirect cost in downtime of the machine which is far from being negligible.

La présente invention a pour but de remédier à ces inconvénients et se propose de créer un équipement de protection de roue de pneumatique pour des engins de chantier, pour protéger les pneus contre l'usure et les crevaisons et permettant d'allonger de façon importante la durée d'utilisation des pneumatiques sans limiter la souplesse de fonctionnement de l'engin ainsi équipé. The present invention aims to remedy these drawbacks and proposes to create a tire wheel protection equipment for construction machinery, to protect the tires against wear and punctures and making it possible to significantly lengthen the duration of use of the tires without limiting the flexibility of operation of the machine thus equipped.

A cet effet, l'invention concerne un équipement de protection du type défini ci-dessus, caractérisé en ce qu'il comprend - un ensemble de plaques d'acier galbées de forme rectangu
laire destinées à se chevaucher les unes les autres par
leurs bords transversaux pour former une bande de roulement
destinée à couvrir la bande de roulement du pneumatique à
protéger, - deux chaînes à maillons destinées à venir à la jonction des
flancs et de la bande de roulement du pneumatique, - les plaques d'acier étant soudées par leurs côtés latéraux
aux maillons de la chaîne. To this end, the invention relates to protective equipment of the type defined above, characterized in that it comprises - a set of curved steel plates of rectangular shape.
area intended to overlap each other by
their transverse edges to form a tread
intended to cover the tread of the tire to
protect, - two link chains intended to come to the junction of
sidewalls and tread of the tire, - the steel plates being welded by their lateral sides
at the links in the chain.

L'équipement de protection selon l'invention offre l'avantage d'assurer une protection extrêmement efficace de la bande de roulement et de l'amorce des flancs des pneumatiques. Les matériaux tranchants ne peuvent plus découper ou détruire les nervures et crampons des pneumatiques, ce qui en augmente considérablement la durée de vie. Des essais ont montré que la durée de vie des pneumatiques ainsi équipés était multipliée en moyenne par dix. The protective equipment according to the invention offers the advantage of ensuring extremely effective protection of the tread and of the sidewall of the tires. Sharp materials can no longer cut or destroy the ribs and studs of tires, which considerably increases their service life. Tests have shown that the service life of tires fitted in this way is increased on average by ten.

Cet équipement de protection ne réduit pratiquement pas la souplesse des pneumatiques dans les conditions d'utilisation de ces pneumatiques et des engins de chantier qu'ils équipent car les plaques galbées épousent parfaitement l'arrondi du pneu. Cela évite également les à-coups et le bruit lors de la progression de l'engin. This protective equipment practically does not reduce the flexibility of the tires under the conditions of use of these tires and of the construction machinery which they equip because the curved plates perfectly match the roundness of the tire. This also avoids jolts and noise during the progression of the machine.

L'articulation de la bande de roulement de l'équipement de protection suit les déformations de la bande de roulement du pneumatique de sorte que les plaques qui se chevauchent protègent non seulement la bande de roulement du pneumatique mais suivent ses mouvements d'écrasement et conservent à l'engin le fonctionnement souple qui est une de ses caractéristiques très intéressantes. The articulation of the tread of the protective equipment follows the deformations of the tread of the tire so that the overlapping plates not only protect the tread of the tire but follow its crushing movements and maintain flexible operation, which is one of its very interesting characteristics.

La mise en place d'un tel équipement est très simple. Il suffit de dégonfler le pneumatique, d'installer l'équipement protecteur puis de regonfler le pneumatique pour tendre cet équipement sur le pneumatique et le bloquer afin qu'il ne glisse pas et ne déjante pas. The installation of such equipment is very simple. Just deflate the tire, install the protective equipment and then re-inflate the tire to tension this equipment on the tire and block it so that it does not slip and do not kick.

Il est particulièrement intéressant que la surface extérieure des plaques fonctionnant à la manière de tuiles qui se chevauchent soit munie de crampons pour favoriser l'adhérence de cet équipement au sol. It is particularly advantageous that the external surface of the plates operating in the manner of overlapping tiles is provided with spikes to promote the adhesion of this equipment to the ground.

On donne dans ces conditions à cet équipement une adhérence en général plus forte ou du moins qui peut être plus forte que celle des pneumatiques et cela sans risques de destruction du pneumatique puisque le pneumatique s'appuie contre la surface intérieure, pratiquement lisse, des plaques d'acier. Under these conditions, this equipment is generally given a stronger adhesion or at least which can be stronger than that of the tires and this without risk of destruction of the tire since the tire bears against the practically smooth inner surface of the plates. of steel.

Suivant d'autres caractéristiques avantageuses de l'invention - les plaques comportent, au niveau de l'un de leurs bords
transversaux, un décrochement pour recevoir le bord adja
cent de la plaque voisine, - la surface extérieure des plaques d'acier comporte des élé
ments en saillie tels que des crampons.According to other advantageous features of the invention - the plates have, at one of their edges
transverse, a step to receive the adjacent edge
cent of the adjacent plate, - the outer surface of the steel plates has elements
protruding parts such as spikes.

L'invention concerne également un procédé de réalisation d'un équipement de protection de roue à pneumatique pour engins de chantier caractérisé en ce qu'on assemble les plaques d'acier et deux chaînes à maillons en soudant certains maillons aux plaques d'acier, le nombre des maillons de chaque chaîne étant un multiple entier de celui des plaques d'acier, on forme un ensemble en anneau fermé à plaques d'acier et chaînes, solidaires, dont la longueur correspond au développement du pneumatique gonflé à équiper. The invention also relates to a method for producing a tire wheel protection equipment for construction machines, characterized in that the steel plates and two link chains are assembled by welding certain links to the steel plates, the number of links in each chain being an integer multiple of that of the steel plates, a closed ring assembly is formed with steel plates and chains, integral, the length of which corresponds to the development of the inflated tire to be fitted.

La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l'aide des dessins annexés dans lesquels
- la figure 1 est une vue de côté partielle d'un équipement de protection de pneumatique entourant un pneumatique de roue représentée en partie,
- la figure 2 est une vue en perspective de détail d'une plaque et d'une partie de chaîne de l'équipement de la figure 1,
- la figure 3 est une vue en perspective d'une première variante de plaque,
- la figure 4 est une vue en perspective d'une autre variante de plaque.The present invention will be described below in more detail with the aid of the accompanying drawings in which
FIG. 1 is a partial side view of a tire protection device surrounding a wheel tire shown in part,
FIG. 2 is a detailed perspective view of a plate and part of the chain of the equipment in FIG. 1,
FIG. 3 is a perspective view of a first variant of the plate,
- Figure 4 is a perspective view of another variant plate.

Selon les figures 1 et 2, l'invention concerne un équipement de protection de pneumatique de roue d'engin de chantier. Cet équipement se compose d'un ensemble de plaques d'acier 1. Ces plaques 1, galbées, rectangulaires, se succèdent les unes les autres dans la direction périphérique du pneumatique 2 de la roue 3. Leurs bords transversaux 11, 12, c'est-à-dire ceux situés dans la direction périphérique, se chevauchent pour créer des lignes d'articulation. L'un (12) des bords forme un prolongement et l'autre (11) est arrondi pour venir sous le prolongement 12 et le contour général des plaques épouse le contour du pneumatique. According to FIGS. 1 and 2, the invention relates to equipment for protecting a tire of a construction machine wheel. This equipment consists of a set of steel plates 1. These curved, rectangular plates 1 follow one another in the peripheral direction of the tire 2 of the wheel 3. Their transverse edges 11, 12, c ' i.e. those located in the peripheral direction, overlap to create lines of articulation. One (12) of the edges forms an extension and the other (11) is rounded to come under the extension 12 and the general outline of the plates follows the outline of the tire.

Les plaques 1 sont solidarisées par leurs bords latéraux 13, 14 à deux chaînes 4, 5 à maillons identiques, situées de part et d'autre du pneu à la jonction de la bande de roulement 21 du pneumatique et de ses deux flancs 22. La chaîne 4, 5 est de préférence soudée aux plaques d'acier 1 et on peut avoir, comme le montrent les figures, trois maillons 51, 52, 53 associés à une plaque 1. Deux maillons 51, 53 disposés à plat contre la plaque 1 selon la figure 2 sont soudés par leur bord à la surface intérieure de la plaque aux points 15, 16 et le maillon intermédiaire 52 est, avec son plan, perpendiculaire au plan des autres maillons 51, 53. The plates 1 are secured by their lateral edges 13, 14 to two chains 4, 5 with identical links, located on either side of the tire at the junction of the tread 21 of the tire and of its two sidewalls 22. The chain 4, 5 is preferably welded to the steel plates 1 and one can have, as shown in the figures, three links 51, 52, 53 associated with a plate 1. Two links 51, 53 arranged flat against the plate 1 according to FIG. 2 are welded by their edge to the internal surface of the plate at points 15, 16 and the intermediate link 52 is, with its plane, perpendicular to the plane of the other links 51, 53.

Enfin, des maillons extérieurs 54, 55 servent de moyens de liaison avec les autres maillons soudés aux autres plaques 1 en amont et en aval. Finally, external links 54, 55 serve as connecting means with the other links welded to the other plates 1 upstream and downstream.

Les différentes articulations conservent beaucoup de souplesse à cet équipement de protection sans pour autant diminuer son efficacité de la protection. The various joints retain a lot of flexibility in this protective equipment without reducing its effectiveness in protection.

L'un 12 des bords de chaque plaque 1 comporte un décrochement sous lequel vient se loger l'autre bord 11 de la plaque 1 adjacente. Les surfaces en contact sont de préférence en biais ou arrondies de manière à créer un contact de glissement et de roulement entre ces bords voisins de deux plaques. Cela permet également de réduire l'intervalle entre les plaques 1 pour éviter que des objets perçants ne puissent s'introduire dans l'intervalle des plaques. One 12 of the edges of each plate 1 has a recess under which the other edge 11 of the adjacent plate 1 is housed. The contacting surfaces are preferably oblique or rounded so as to create a sliding and rolling contact between these adjacent edges of two plates. This also makes it possible to reduce the interval between the plates 1 to prevent piercing objects from being able to enter the interval between the plates.

Enfin, il est très intéressant (fig. 2) de munir la surface extérieure des plaques 1 de nervures ou de crampons ou plus généralement d'éléments en saillie 17 de manière à augmenter l'adhérence. Ces éléments en saillie 17 ont une hauteur correspondant sensiblement à celle du décrochement en extrémité 12 de plaque de façon à obtenir extérieurement une surface de roulement continue. Finally, it is very advantageous (FIG. 2) to provide the outer surface of the plates 1 with ribs or spikes or more generally with projecting elements 17 so as to increase the grip. These projecting elements 17 have a height corresponding substantially to that of the recess at the end 12 of the plate so as to obtain externally a continuous rolling surface.

Suivant les applications, les nervures ou crampons sont séparés comme à la figure 2. Mais il est possible d'avoir des nervures continues 17A transversales (figure 3) ou des nervures 17B continues en forme de 2 ou 3 chevrons (figure 4), les autres parties des plaques 1A, 1B étant iden tiques aux éléments de la plaque décrite ci-dessus, tels qu'e les bords llA, llB ou 12A, 12B. Depending on the applications, the ribs or spikes are separated as in FIG. 2. However, it is possible to have continuous transverse ribs 17A (FIG. 3) or continuous ribs 17B in the form of 2 or 3 rafters (FIG. 4). other parts of the plates 1A, 1B being identical to the elements of the plate described above, such as the edges llA, llB or 12A, 12B.

La fabrication d'un équipement de protection de pneumatique décrit ci-dessus est extrêmement simple. On fabrique les plaques ayant une longueur qui représente un quotient entier de la périphérie du pneumatique à équiper. Les plaques d'acier constituant la bande de roulement de l'équipement ont de préférence une surface intérieure tournée contre la bande de roulement du pneumatique qui soit relativement lisse pour ne pas provoquer d'usure inutile du pneumatique. Les plaques 1 ont une section longitudinale courbe adaptée à celle de la surface de roulement du pneumatique et transversalement elles peuvent être droites ou légèrement enveloppantes pour arriver jusqu'à l'amorce des flancs du pneumatique. On définit également les deux chaînes latérales 4, 5. Ces chaînes ont des maillons de longueur permettant d'associer de préférence deux maillons à chaque plaque de chaîne avec un moyeu intermédiaire (maillons 51, 53 et 52). The manufacture of tire protection equipment described above is extremely simple. The plates are manufactured having a length which represents an entire quotient of the periphery of the tire to be fitted. The steel plates constituting the tread of the equipment preferably have an interior surface turned against the tread of the tire which is relatively smooth so as not to cause unnecessary wear of the tire. The plates 1 have a curved longitudinal section adapted to that of the tire rolling surface and transversely they can be straight or slightly enveloping to reach the start of the sidewalls of the tire. The two side chains 4, 5 are also defined. These chains have links of length making it possible to preferably associate two links to each chain plate with an intermediate hub (links 51, 53 and 52).

Les maillons des plaques successives et les maillons de liaison 54, 55 sont de préférence identiques. The links of the successive plates and the connecting links 54, 55 are preferably identical.

Pour des raisons de solidité, l'ensemble de l'équipement de protection d'une roue est assemblé complètement sous la forme d'un anneau fermé, soudé, réalisé aux dimensions de la roue. On peut également utiliser un maillon ouvert. For reasons of solidity, all of the protective equipment for a wheel is assembled completely in the form of a closed, welded ring made to the dimensions of the wheel. You can also use an open link.

La mise en place d'un équipement de protection sur un pneumatique se fait très simplement. Il suffit de dégonfler fortement le pneumatique pour en diminuer le périmètre puis on glisse l'équipement de protection par-dessus le pneumatique en faisant éventuellement rouler le véhicule ou en soulevant sa roue pour en dégager le pneumatique du sol. The installation of protective equipment on a tire is very simple. Just deflate the tire strongly to reduce its perimeter, then slide the protective equipment over the tire, possibly rolling the vehicle or lifting its wheel to free the tire from the ground.

Après cette mise en place, il suffit de regonfler le pneu pour solidariser l'équipement et le pneumatique par une liaison solidaire résistant aux contraintes brutales et aux mouvements auxquels cet équipement est soumis sur un chantier. After this installation, it is enough to re-inflate the tire to secure the equipment and the tire by an integral connection resistant to brutal stresses and to the movements to which this equipment is subjected on a site.

Claims

CLAIMS 1 ") Equipment wheel with a pneumatic wheel for a construction machine, characterized in that it comprises - a set of steel plates (1) of rectangular shape intended to overlap each other by their transverse edges (11, 12) to form a tread intended to cover the tread (21) of the mat tire (2) to be protected, - two chains (4, 5) with links intended to come into contact with the sidewalls (22) and from the tread (21) of the tire (2), - the steel plates (1) being welded (15, 16) by their lateral sides (13, 14) to the links (51, 53) of the chain (5).

20) Equipment according to claim 1, characterized in that the plates (1) comprise, at one (12) of their transverse edges (11, 12), a recess to receive the adjacent edge (11) of the neighboring plate (1).

30) Equipment according to claim 1, characterized in that the outer surface of the steel plates comprises projecting elements (17).

40) Equipment according to claim 3, characterized in that the projecting elements are studs (17), continuous ribs (17A) transverse or chevron-shaped ribs (17B).

50) Method for producing a tire wheel protection equipment for construction machinery according to claim 1, characterized in that the steel plates (1) and two link chains (4, 5) are assembled in welding certain links (51, 53) to the steel plates (1), the number of links of each chain (4, 5) being an integer multiple of that of the steel plates (1), we form a ring assembly closed with steel plates (1) and chains (4, 5), integral, the length of which corresponds to the development of the inflated tire to be fitted.